@downhill said in Kia Stonic:
@georgemit said in Kia Stonic:
Κατάλαβα..
Τα 100 άλογα επαρκή είναι, τα χρήματα είναι πολλά για το συγκεκριμένο αμάξι. Προσωπικά θα έβλεπα κάτι άλλο ή δε θα πήγαινα στη Gt line έκδοση. Λίγο που κοίταξα υπάρχουν κάτι ετοιμοπαράδοτα 1.0Τ 100ps στα 20k +.
Την έκδοση Optimum σκέφτομαι.Με 23000€ με το κλειδί στο χέρι.Απλώς η Gt έχει τους προβολείς ομίχλης που θα τους ήθελα,δεν ξέρω αν μπαίνουν μετά,αλλά σίγουρα μπορώ να ζήσω και χωρίς αυτούς.
Το MG3 δεν ξέρω τι αξιοπιστία μπορεί να έχει...Τα ΚΙΑ είναι χρόνια στην αγορά και δεν έχω ακούσει/διαβάσει κάτι αρνητικό.
Πριν σκάρτα δύο χρόνια που έψαχνα αυτοκίνητο το Stonic ήταν εκ των υποψηφίων.
Δέλεαρ φυσικά τα 7 χρόνια εγγύηση και τα 5 χρόνια δωρεαν service.
Από χώρους ήταν απο τα πλέον στενάχωρα της κατηγορίας.
Και από απτή ποιότητα όχι κάτι σπουδαίο.
Ο 3κυλινδρος χιλιαρης δεν είναι και ο οικονομικότερος που υπάρχει.
Απλά συμπαθητικό για τα γούστα μου το Optimum.
Τότε, η optimum είχε απλό a/c κι αυτό από μόνο του ήταν deal breaker.
Κουκλί το gt line, ειδικά στο γκρι χρώμα.
Αλλά πηγαινε ψηλά. Θυμάμαι πάνω από 24.000. Προσωπικά τα θεωρουσα πολλά για το προϊόν που αγόραζες. Μην ξεχνάς πως έχει αρκετά χρόνια στην πλάτη του.
Επίσης, εάν μιλάμε για μακροχρόνια κατοχή, θα πρέπει να σκεφτείς πως στο gt line προφανώς δεν είναι τόσο εύκολη η εύρεση μεταχειρισμενων ανταλλακτικών φανοποιίας (πχ προφυλακτήρες).
Προσωπικά το captur το θεωρώ αρκετά καλύτερο συνολικά ως προϊόν. Μεγάλη υπόθεση το lpg, αλλά δεν το λες και σπίρτο. Μάλλον το συγκεκριμένο μοτέρ κάθεται καλά μόνο στο sandero που είναι ελαφρύτερο. Έριξα ένα βλέφαρο στα γρήγορα στο stepway κι ως εκεί.
Τότε δεν το είχα δει καθόλου το captur γιατί ξέφευγε οικονομικά. Είχα δει το Duster λόγω lpg, αλλά πέραν του εσωτερικού που με χάλασε, εκεί κι αν επεφτε λίγο το μοτέρ.
