Posts made by n-k-9

Δηλαδή υπάρχουν και χειρότερα από το Agila B 1.2 του 2008 της συζύγου μου και τα 104.000 χιλιόμετρα του!!!

@babisstinson said in Opel Mokka 2021:

Την έφαγε και ο ξάδερφος της γυναίκας μου με το Mokka βενζίνη αυτόματο στα ~40000 χιλιόμετρα πριν μερικές μέρες. Πήρε τηλέφωνο ότι "έχει το αμάξι συνεργείο, κλάταρε το μοτέρ". Κλαιγόταν γιατί πήρε γερμανικό αμάξι και έβγαλε πρόβλημα τόσο γρήγορα. Μόλις του είπα ότι έχει ένα πεζώ 208/ citroen C3 με άλλο σηματάκι με κοιτούσε σαν εξωγήινος..! Προφανώς έσκασε ο ιμάντας

Εν τω μεταξύ τον Αύγουστο κόλλησαν οι κύλινδροι στο δίλιτρο ντίζελ Ινσίνια του αδερφού του. Μιλήσαμε χθες και μου είπε ότι βρήκε άλλο μοτέρ, με περιφερειακά με 130Κ χιλιόμετρα, όλα μαζί 3Κ. Και επειδή ψάχνει μικρό αμάξι για την γυναίκα του μόλις έμαθε ότι "όλα είναι ένα άλλο όνομα, κάτι Στελάντι η καπως ετσι".

Το έγραψα για να καταλάβουμε ότι η πλειοψηφία του κόσμου δεν έχει ιδέα από ομίλους, συγχωνεύσεις, κοινές πλατφόρμες κλπ.

Τι έτους το Mokka;

Η φετινή Εθνική ήταν ομάδα 8άδας.
Τελικά έγινε ομάδα 4άδας.
Επιτυχία.
Τέλος.
Εάν, μάλιστα, πάρει το χάλκινο θα μιλάμε για κάτι που πριν ένα μήνα έμοιαζε με ανέκδοτο.
Η αλήθεια είναι πως η γενιά των 90ρηδων δεν είχε τις επιτυχίες που ενδεχομένως της άξιζαν.
Από εκεί και πέρα, η επόμενη μέρα θα είναι δύσκολη.
Πλην Γ.Α., που και αυτός δεν ξέρουμε για πόσο ακόμα και σε ποιες διοργανώσεις θα συμμετάσχει, θα μιλάμε για ένα μέτριο ρόστερ, για το οποίο ακόμα και η 8άδα θα είναι επιτυχία.
Ας σκεφτούμε με ποιους θα πορευτούμε στο Παγκόσμιο του 2027 μάλλον δεν θα πρέπει να τρέφουμε ελπίδες για διάκριση
Ας είναι...
Εμείς την ομάδα πάντα θα την στηρίζουμε, αρκει φυσικά να μην λειτουργει ως παραμαγαζο κολλητών και ευνοούμενων...

@eltonjohn said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Μήπως η περιγραφή εμπεριέχει δημοσιογραφικές παπαριές;
Πώς να μπει κανείς ανάποδα εκεί; Πετώντας;
Μήπως ήταν κλείστη η σήραγγα κι είχαν αμφίδρομο το ρεύμα προς Αθήνα που είναι εκτός σήραγγας;
https://www.cnn.gr/ellada/story/495025/tragodia-stin-axaia-kai-deyteros-nekros-sto-frikto-troxaio-stin-olympia-odo

Κινούμενος προς Πάτρα, πριν την σήραγγα της Παναγοπουλας έχει σήμανση για υποχρεωτική έξοδο επικίνδυνων φορτίων. Εάν βγεις, ουσιαστικά κινείσαι από παράδρομο για μια συγκεκριμένη απόσταση και ξαναμπαίνεις στον αυτοκινητόδρομο παρακάτω.
Προφανώς εκεί βγήκε.
Που έκανε αναστροφή;
Είτε λίγο μετά την έξοδο (αντιλαμβανόμενη πως κακώς βγήκε) είτε στην είσοδο στο αυτοκινητόδρομο.
Λογικά ισχύει το πρώτο σενάριο.
Τελικά από τύχη ζούμε...

@kostasiour said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@n-k-9 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@kostasiour said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Ερώτηση γιατί θα πηδηχτω από το παράθυρο....
1 επιχειρηματίας άγαμος με 50κ κέρδη /έτος= συνέταιρος το κράτος
2 επιχειρηματίας με 4 παιδιά με 50κ κέρδη/έτος= μηδέν φόρος?
Το αντιλαμβάνομαι σωστά ή το έγραψαν βιαστικά τα σάιτ? Αν ισχύει είναι κοινωνικα ρατσιστικό και δημιουργεί επαγγελματικές ανισότητες. Το ΣτΕ θα χει δουλειά.....

Από ότι κατάλαβα ο μηδενικός φόρος για αυτούς αφορά το εύρος εισοδηματος 10.000-20.000. Δεν αφορα και τα 50 στο παράδειγμα που έθεσες.

Για την ακρίβεια θα αφορά το τμήμα από 0 έως 20.000.
Με αλλα λόγια, τα πρώτα 20.000 αφορολογητα.
Όφελος συνολικά 2.900€

Νομίζω πως δεν ισχύει αυτό που έγραψες. Το αφορολογητο στο 0-10.000 μειώνεται μέχρι που καταργείται ανάλογα το εισόδημα. Κάποιος με πολύ μεγάλο εισόδημα δεν έχει αφορολογητο καν πχ.

Εχει εδώ έναν πίνακα που δείχνει κάποια παραδείγματα. στο 6.

https://www.forin.gr/articles/article/84626/meiwsh-forou-tou-arthrou-16-tou-kfe-gia-to-eisodhma-apo-misthwth-ergasia-kai-suntakseis

Εχεις δίκιο.
Το σωστό είναι το παρακάτω:
Πολύτεκνος με ετήσιο εισόδημα 20.000
Τώρα πληρώνει φόρο 3.100 (900+2.200) -1.580 (έκπτωση λόγω 4 τεκνων)=1.520€
Από 01/01 θα πληρώνει 0€
Ετήσιο οφελος λοιπόν 1.520€

@kostasiour said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Ερώτηση γιατί θα πηδηχτω από το παράθυρο....
1 επιχειρηματίας άγαμος με 50κ κέρδη /έτος= συνέταιρος το κράτος
2 επιχειρηματίας με 4 παιδιά με 50κ κέρδη/έτος= μηδέν φόρος?
Το αντιλαμβάνομαι σωστά ή το έγραψαν βιαστικά τα σάιτ? Αν ισχύει είναι κοινωνικα ρατσιστικό και δημιουργεί επαγγελματικές ανισότητες. Το ΣτΕ θα χει δουλειά.....

Από ότι κατάλαβα ο μηδενικός φόρος για αυτούς αφορά το εύρος εισοδηματος 10.000-20.000. Δεν αφορα και τα 50 στο παράδειγμα που έθεσες.

Για την ακρίβεια θα αφορά το τμήμα από 0 έως 20.000.
Με αλλα λόγια, τα πρώτα 20.000 αφορολογητα.
Όφελος συνολικά 2.900€

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@n-k-9 said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Ερώτηση γιατί θα πηδηχτω από το παράθυρο....
1 επιχειρηματίας άγαμος με 50κ κέρδη /έτος= συνέταιρος το κράτος
2 επιχειρηματίας με 4 παιδιά με 50κ κέρδη/έτος= μηδέν φόρος?
Το αντιλαμβάνομαι σωστά ή το έγραψαν βιαστικά τα σάιτ? Αν ισχύει είναι κοινωνικα ρατσιστικό και δημιουργεί επαγγελματικές ανισότητες. Το ΣτΕ θα χει δουλειά.....

Να σου θέσω ακόμα έναν προβληματισμό, που ισχύει με το νυν φορολογικό...

1. Οικογένεια όπου εργάζεται μόνο ο σύζυγος και κερδίζει 40.000€. Συνολικό οικογενειακό εισόδημα λοιπόν 40.000. Φόρος 9.500€
2. Οικογένεια όπου εργάζονται και οι δύο σύζυγοι και κερδίζουν από 20.000€ ο καθένας. Συνολικό οικογενειακό εισόδημα πάλι 40.000€. Φόρος 6.200€
   Καλό;

Wtf?! Τι φάση?! Πάω να χαπακωθω.Καλυτερα που δεν ήξερα τίποτα....

Ω ναι!!!

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Ερώτηση γιατί θα πηδηχτω από το παράθυρο....
1 επιχειρηματίας άγαμος με 50κ κέρδη /έτος= συνέταιρος το κράτος
2 επιχειρηματίας με 4 παιδιά με 50κ κέρδη/έτος= μηδέν φόρος?
Το αντιλαμβάνομαι σωστά ή το έγραψαν βιαστικά τα σάιτ? Αν ισχύει είναι κοινωνικα ρατσιστικό και δημιουργεί επαγγελματικές ανισότητες. Το ΣτΕ θα χει δουλειά.....

Να σου θέσω ακόμα έναν προβληματισμό, που ισχύει με το νυν φορολογικό...

1. Οικογένεια όπου εργάζεται μόνο ο σύζυγος και κερδίζει 40.000€. Συνολικό οικογενειακό εισόδημα λοιπόν 40.000. Φόρος 9.500€
2. Οικογένεια όπου εργάζονται και οι δύο σύζυγοι και κερδίζουν από 20.000€ ο καθένας. Συνολικό οικογενειακό εισόδημα πάλι 40.000€. Φόρος 6.200€
   Καλό;

@zoom_out said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

https://tempo24.news/patra-tora-sovaro-trochaio-stin-odo-amerikis/

Νέα μόδα με εγκατάλειψη και πορεία για νοσοκομείο.

https://maps.app.goo.gl/w8cWJ9vC36jCuvDx8

Δείτε που έκανε αναστροφή ο άνθρωπος!!!
Με πράσινο και τα δύο οχήματα.
Το αυτοκίνητο κινούνταν στο ρεύμα εισόδου στην πόλη και η μηχανή στο εξόδου.
Εγκληματικό!!!!

@groover1972
Απορία ως προς το ACC, επειδή βλέπω πως το χρησιμοποιείς τακτικά (μόνο σε αυτοκινητόδρομο το έχω βάλει)...
Όταν η καθορισμένη απόσταση μειωθεί και το αυτοκίνητο φρενάρει, ανάβουν τα πίσω φώτα των φρένων;

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@leftk said in Suzuki Vitara 2015:

@dimitrioskosmas δηλαδη τι καταναλωσεις περιπου? Βλεπω καποιους που δινουν καταναλωσεις 8-9λιτρα/100 μεικτα. και αλλους εδω στο φορουμ που λενε 4-6 λ/100. Τι ισχυει τελικα?

7,5 μικτό με 70% κίνηση εντός πόλης και χρήση κλιματισμού

Επιστροφή από καλοκαιρινές διακοπές.
Ξεκινήσαμε πριν μια βδομάδα από Πάτρα και μέσω Μπράλου κινηθηκαμε προς Αρκίτσα για να περάσουμε Αιδηψό. Τελικός προορισμός το Πευκί.
Μέχρι εκεί και με συνεχόμενη χρήση κλιματιστικού και νορμάλ ταχύτητες είχαμε μέση κατανάλωση 5,2.
Κατά την παραμονή μας στην Εύβοια, κινούμενοι στο βόρειο κομμάτι αυτής και με ελάχιστη χρήση κλιματιστικού αυτή έπεσε στα 5,0.
Η επιστροφή ήταν από το ανατολικό κομμάτι του νησιού. Κινηθηκαμε αρχικά προς Προκόπι και εν συνεχεία προς Χαλκίδα. Ακολούθως, μέσω Θήβας-Λιβαδειάς-Ιτέας επιστρέψαμε Πάτρα, με τον κλιματισμο να δουλεύει συνεχόμενα. Στην επιστροφή ανεβάσαμε ρυθμό κι έτσι τα συνολικά 1.073 χιλιόμετρα εκλεισαν με μέση κατανάλωση 5,3.
Καθόλου άσχημα.

Μην λες για τέτοιες καταναλώσεις στα Suzuki. Τα λέμε και δεν μας πιστεύουν, δεν θέλουν να καταλάβουν ότι το ήπιο υβριδικό, δουλεύει πολύ καλά... Δεν είμαστε δα και toyota...

Η αλήθεια είναι πως και εγώ δεν τις πολυπιστευα αυτές τις καταναλώσεις, ακόμα και ως κάτοχος του αυτοκινήτου.
Ο λογος είναι πως αφενός μεν με γαργαλάει το δεξί πόδι, αφετέρου δε οι διαδρομες εκτός ήταν συνήθως μέσω αυτοκινητοδρόμων, όπου μοιραία η μ.ω.τ. είναι υψηλή κι ετσι αυξάνεται και η κατανάλωση.
Πριν μερικούς μήνες χρειάστηκε να κάνω την διαδρομή Πατρα-Αιγιο-Πατρα μεσω της Π.Ε.Ο. τακτικα. Σε μια από αυτές τις διαδρομές έφαγα φλασια και είπα να δω πόσο θα κάψει εάν οδηγω στρωτά και πόσο εάν οδηγω χειρουργικά.
Αν θυμάμαι καλά στην πρώτη περίπτωση είδα σχετικά εύκολα νούμερα κάτω από 5,0 (4,8 με 4,9), ενώ στην δεύτερη περίπτωση έφτασα ακόμα και στο 4,5, με τόσο προσεκτικό τρόπο οδήγησης όμως που με κούρασε.
Οπότε με την ευκαιρία των διακοπών είπα να το τσεκάρω, καθώς τα χιλιόμετρα κατά συντριπτική πλειοψηφία δεν θα γίνονταν σε αυτοκινητόδρομους. Και μπορώ να πω πως έγραψε μια εξαιρετική τιμή με βάση τον τρόπο που το οδήγησα.
Και πραγματικά έχω απορία ποια θα ήταν η διαφορά σε κατανάλωση στην ίδια διαδρομή και με τον ίδιο τρόπο οδήγησης συγκριτικά με ένα Yaris Cross Hybrid. Θα έγραφε κάτω από 4,5 το Yaris άραγε;...

Πιο ξεκούραστα, μπορεί λόγω αυτόματου κιβωτίου. Μπορεί και λίγο πιο κάτω η κατανάλωση.

Στο scross πάντως, με ACC, μόνο τιμόνι κρατάω και πάει μόνο του... Αλλά έχω χώρους και απλά στο εσωτερικό ενώ στο Yaris Cross, δεν χωράμε ούτε να μπούμε από τις πόρτες

Δεν ξέρω κατά πόσον θα κραταγε χαμηλά την κατανάλωση σε δρόμους σαν αυτούς που έκανα. Πχ στον Μπράλο ή στο κομμάτι Λειβαδιάς-Ιτέας. Εκεί λογικά θα έκανε υπερωρίες ο θερμικός...
Πάντως και το Vitara με ένα σωστό αυτόματο κιβώτιο θα τα πήγαινε ακόμα καλύτερα

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@leftk said in Suzuki Vitara 2015:

@dimitrioskosmas δηλαδη τι καταναλωσεις περιπου? Βλεπω καποιους που δινουν καταναλωσεις 8-9λιτρα/100 μεικτα. και αλλους εδω στο φορουμ που λενε 4-6 λ/100. Τι ισχυει τελικα?

7,5 μικτό με 70% κίνηση εντός πόλης και χρήση κλιματισμού

Επιστροφή από καλοκαιρινές διακοπές.
Ξεκινήσαμε πριν μια βδομάδα από Πάτρα και μέσω Μπράλου κινηθηκαμε προς Αρκίτσα για να περάσουμε Αιδηψό. Τελικός προορισμός το Πευκί.
Μέχρι εκεί και με συνεχόμενη χρήση κλιματιστικού και νορμάλ ταχύτητες είχαμε μέση κατανάλωση 5,2.
Κατά την παραμονή μας στην Εύβοια, κινούμενοι στο βόρειο κομμάτι αυτής και με ελάχιστη χρήση κλιματιστικού αυτή έπεσε στα 5,0.
Η επιστροφή ήταν από το ανατολικό κομμάτι του νησιού. Κινηθηκαμε αρχικά προς Προκόπι και εν συνεχεία προς Χαλκίδα. Ακολούθως, μέσω Θήβας-Λιβαδειάς-Ιτέας επιστρέψαμε Πάτρα, με τον κλιματισμο να δουλεύει συνεχόμενα. Στην επιστροφή ανεβάσαμε ρυθμό κι έτσι τα συνολικά 1.073 χιλιόμετρα εκλεισαν με μέση κατανάλωση 5,3.
Καθόλου άσχημα.

Μην λες για τέτοιες καταναλώσεις στα Suzuki. Τα λέμε και δεν μας πιστεύουν, δεν θέλουν να καταλάβουν ότι το ήπιο υβριδικό, δουλεύει πολύ καλά... Δεν είμαστε δα και toyota...

Η αλήθεια είναι πως και εγώ δεν τις πολυπιστευα αυτές τις καταναλώσεις, ακόμα και ως κάτοχος του αυτοκινήτου.
Ο λογος είναι πως αφενός μεν με γαργαλάει το δεξί πόδι, αφετέρου δε οι διαδρομες εκτός ήταν συνήθως μέσω αυτοκινητοδρόμων, όπου μοιραία η μ.ω.τ. είναι υψηλή κι ετσι αυξάνεται και η κατανάλωση.
Πριν μερικούς μήνες χρειάστηκε να κάνω την διαδρομή Πατρα-Αιγιο-Πατρα μεσω της Π.Ε.Ο. τακτικα. Σε μια από αυτές τις διαδρομές έφαγα φλασια και είπα να δω πόσο θα κάψει εάν οδηγω στρωτά και πόσο εάν οδηγω χειρουργικά.
Αν θυμάμαι καλά στην πρώτη περίπτωση είδα σχετικά εύκολα νούμερα κάτω από 5,0 (4,8 με 4,9), ενώ στην δεύτερη περίπτωση έφτασα ακόμα και στο 4,5, με τόσο προσεκτικό τρόπο οδήγησης όμως που με κούρασε.
Οπότε με την ευκαιρία των διακοπών είπα να το τσεκάρω, καθώς τα χιλιόμετρα κατά συντριπτική πλειοψηφία δεν θα γίνονταν σε αυτοκινητόδρομους. Και μπορώ να πω πως έγραψε μια εξαιρετική τιμή με βάση τον τρόπο που το οδήγησα.
Και πραγματικά έχω απορία ποια θα ήταν η διαφορά σε κατανάλωση στην ίδια διαδρομή και με τον ίδιο τρόπο οδήγησης συγκριτικά με ένα Yaris Cross Hybrid. Θα έγραφε κάτω από 4,5 το Yaris άραγε;...

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@leftk said in Suzuki Vitara 2015:

@dimitrioskosmas δηλαδη τι καταναλωσεις περιπου? Βλεπω καποιους που δινουν καταναλωσεις 8-9λιτρα/100 μεικτα. και αλλους εδω στο φορουμ που λενε 4-6 λ/100. Τι ισχυει τελικα?

7,5 μικτό με 70% κίνηση εντός πόλης και χρήση κλιματισμού

Επιστροφή από καλοκαιρινές διακοπές.
Ξεκινήσαμε πριν μια βδομάδα από Πάτρα και μέσω Μπράλου κινηθηκαμε προς Αρκίτσα για να περάσουμε Αιδηψό. Τελικός προορισμός το Πευκί.
Μέχρι εκεί και με συνεχόμενη χρήση κλιματιστικού και νορμάλ ταχύτητες είχαμε μέση κατανάλωση 5,2.
Κατά την παραμονή μας στην Εύβοια, κινούμενοι στο βόρειο κομμάτι αυτής και με ελάχιστη χρήση κλιματιστικού αυτή έπεσε στα 5,0.
Η επιστροφή ήταν από το ανατολικό κομμάτι του νησιού. Κινηθηκαμε αρχικά προς Προκόπι και εν συνεχεία προς Χαλκίδα. Ακολούθως, μέσω Θήβας-Λιβαδειάς-Ιτέας επιστρέψαμε Πάτρα, με τον κλιματισμο να δουλεύει συνεχόμενα. Στην επιστροφή ανεβάσαμε ρυθμό κι έτσι τα συνολικά 1.073 χιλιόμετρα εκλεισαν με μέση κατανάλωση 5,3.
Καθόλου άσχημα.

@sette
Εσύ που τα έχεις πρόσφατα, ρίξε καμία πρόταση για αστακομακαρονάδα εις τα Βόρεια της Εύβοιας.

@leftk said in Suzuki Vitara 2015:

@dimitrioskosmas δηλαδη τι καταναλωσεις περιπου? Βλεπω καποιους που δινουν καταναλωσεις 8-9λιτρα/100 μεικτα. και αλλους εδω στο φορουμ που λενε 4-6 λ/100. Τι ισχυει τελικα?

7,5 μικτό με 70% κίνηση εντός πόλης και χρήση κλιματισμού

@otso said in Διακοπές 2025:

ο πλαινος της εθνικης που σε καποια σημεια ειναι η παλια εθνικη ,
περναει απο το αγαλμα του λεωνιδα , αλλα τι να γλυτωσεις τα διοδια ειναι φτηνα και τα πλαινα να μπεις , και πιο κατω , εκτος και αν θες να περασεις μεσα απο καμενα βουρλα και αγιο κωνσταντινο .

Άρα για το μόνο που έχει νόημα είναι για στάση στο άγαλμα του Λεωνίδα...

@criuser said in Διακοπές 2025:

@n-k-9 said in Διακοπές 2025:

Ερώτηση:
Από Πάτρα για Αρκίτσα υπάρχει η γνωστή διαδρομή μέσω Μπράλου.
Κοιτάζω στο google maps και μου δίνει ως συντομότερη επιλογή κατά 20' διαδρομή μέσω Δεσφίνας-Δαύλειας-Αταλαντης.
Έχεις κάνεις εικόνα για τον εν λόγω δρόμο;

Αν πας Αρκίτσα, μέσω Μπράλου.
Αν πας Χαλκίδα μέσω Διστόμου, Δεσφίνας Λειβαδιάς Κάστρου Χαλκίδα.

Για Αρκίτσα (κατεβαίνοντας από Μπράλο) μπαίνω υποχρεωτικά στην ΠΑΘΕ (στο ύψος των Θερμοπυλών) ή υπάρχει και εναλλακτική διαδρομή εκτός αυτοκινητόδρομου;

@nasos said in Διακοπές 2025:

@n-k-9 said in Διακοπές 2025:

Κοντά στα 50 με παιδιά στα όρια της ενηλικίωσης.

Η αλήθεια είναι πως τα παδιά σε αυτή την ηλικία μπορούν εύκολα να βαρεθούν. Το μέρος είναι οικογενειακό, με στυλάκι 90s. Λίγες ταβέρνες, λίγα καφέ, τεράστια παραλία.

@n-k-9 said in Διακοπές 2025:

Από Πάτρα για Αρκίτσα υπάρχει η γνωστή διαδρομή μέσω Μπράλου.
Κοιτάζω στο google maps και μου δίνει ως συντομότερη επιλογή κατά 20' διαδρομή μέσω Δεσφίνας-Δαύλειας-Αταλαντης.
Έχεις κάνεις εικόνα για τον εν λόγω δρόμο;

Ιτέα-Δεσφίνα-Δίστομο-ΕΟ Λειβαδιάς-Άμφισσας ο δρόμος είναι γαμιστερός στριφτερός, μετά δεν ξέρω.

Οπότε προτίμησε τον Μπράλο αν πας οικογενειακώς. Εμένα μου το έβγαλε τώρα που το κοίταξα 5' συντομότερα από Μπράλο, απλά 20km παραπάνω.

Για τον ίδιο λόγο πάω κι εγώ από Αρκίτσα και όχι από Χαλκίδα.

Δεν θέλουμε βαβούρα.
Ηρεμία εν όψει του ζορικου χειμώνα ψάχνουμε μικροί και μεγάλοι.
Το πλάνο είναι ύπνος, μπάνιο, φαγητό και κάνα ποτό.
Κι όλα αυτά δίχως ρολόγια, άγχος, αυστηρό πρόγραμμα κλπ αηδιες του (γεμάτου από κόσμο) Αυγούστου.

Ερώτηση:
Από Πάτρα για Αρκίτσα υπάρχει η γνωστή διαδρομή μέσω Μπράλου.
Κοιτάζω στο google maps και μου δίνει ως συντομότερη επιλογή κατά 20' διαδρομή μέσω Δεσφίνας-Δαύλειας-Αταλαντης.
Έχεις κάνεις εικόνα για τον εν λόγω δρόμο;

@nasos said in Διακοπές 2025:

Εμείς ήμασταν 10 μέρες στο Ψαροπούλι, ΒΑ στην Εύβοια.

Ξαπλώστρες χωρίς χρέωση, μόνο υποχρέωση για καφέ.

Εμείς είχαμε ομπρέλα και καρέκλες, τις οποίες τις στήσαμε την πρώτη μέρα και τις πήραμε την τελευταία.

Κατά διαστήματα μπορεί να είχε λίγο κύμα ή να έβγαζε μια βρώμα (1 μέρα), αλλά δεν μας χάλασε τις διακοπές.

Δεν μας είπες όμως ηλικία και αν είσαι με παιδιά.

Κοντά στα 50 με παιδιά στα όρια της ενηλικίωσης.