@dettol said in TESLA FORUM:
@bekiaris said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
Μην ασχολεισαι με τετοια θεματα. Πηρες το αυτοκινητο σου, το φουλαρεις τσαμπα, ειναι μεγαλη αναβαθμιση σε σχεση με το προηγουμενο. Τιμη μεταπωλησης κτλπ θα σε απασχολησουν οταν ερθει η ωρα να πουλησεις. Προς το παρον απολαυσε το!
δεν συμφωνώ απαραίτητα με αυτό, σίγουρα όταν αγοράζεις κάτι θες να το κρατήσεις και να το απολαύσεις, αλλά η τιμή μεταπώλησης είναι ένας παράγοντας αγοράς, πχ στα toyota θεωρώ οτι πολλοί το συνεκτιμούν στην αγορά. γενικά η πτώση της τιμής, και οχι μόνο στα Tesla, αλλά γενικά στα ηλεκτρικά, κάτι δείχνει και δνε μπορεις να το αγνοήσεις.
δηλαδη αφου αγορασεις καθεσαι και βλεπεις την τιμη στη δευτερογενη αγορα και χαιρεσαι ή αγχωνεσαι; Αυτα τα κανουμε στο χρηματιστηριο οχι στα αυτοκινητα.
Πριν αγορασουμε, σκεφτομαστε ολους τους παραγοντες και δινουμε το αντιστοιχο βαρος στον καθενα. Μετα την αγορα, απο τη στιγμη που ειμαστε ικανοποιημενοι με το προϊον σταματαει αυτη η διαδικασια, διοτι δεν εχει κανενα νοημα να συνεχιστει. Στην τελικη ο nascar το αγορασε μεταχειρισμενο, επομενως δεν εφαγε την μεγαλη απομειωση της αξιας του.
Τα Τογιότα είναι σαν λεφτά στην τράπεζα στην Ελλάδα.
Τα αγοράζουν και ως επένδυση κάποιοι.
Τα ηλεκτρικά γενικά όπως και τα τεσλα είναι ραγδαία εξελισσόμενη κατηγορία οπότε αρκετή απαξίωση προέρχεται από αυτό.
Επίσης η αγορά ακόμα είναι στρεβλή. Με τις μεγάλες επιδοτήσεις και τα φορολογικά κίνητρα αγοράστηκαν αμάξια σε εξευτελιστικές σε σχέση με τον ανταγωνισμό τιμές.
Αλλωστε ακόμα η επιδότηση πρακτικά στη δευτερογενή αγορά μεταβιβάζεται. Δεν έχω ακούσει για κάποιον που τελικά έβγαλε κέρδος.
Στην πράξη απλά μείωσε τη χασούρα του από τη χρήση. Αν και οι τιμές στο car είναι πλασματικές και πολλά αμάξια μένουν απούλητα πολύ καιρό.
Highland rwd θα φύγει σήμερα στα 31-33. Οτιδήποτε παραπάνω απλά μένει ακούνητο. Ο nascar αγόρασε test από την tesla οπότε πλήρωσε premium γι αυτό.
Τωρα που βλέπει το νέο μοντέλο σκέφτεται ότι αν είχε κάνει υπομονή 1,5 μήνα θα μπορούσε με 2,5-3 παραπάνω να είχε πάρει κούτα και με τα έξτρα καλούδια. Απόλυτα κατανοητό λίγο ξενέρωμα.
Ακόμα και lr highland κάτω από 38 θα δωθει.
Βγηκε μια μέρα ένα κόκκινο 4 μηνών στα 35 και έφυγε σε μια νύχτα.
Η τεσλα και όλες οι εταιρίες αναγκαστικά θα βγάλουν προσφορές γιατί με τη μικρή επιδότηση τα bev έχασαν μερος απο την ελκυστικότητα τους.
Χθες έβγαλε πάλι την προσφορά η τεσλα ενώ ταυτόχρονα η BYD μεγάλωσε το electric bonus. Στο Atto 3 που ψειρίζει εβδομάδες φίλος πήρε έξτρα έκπτωση αλλά 2 χιλιάρικα (από 4 σε 6). Ευτυχώς που δεν είχε παραγγείλει νωρίτερα.
Κάποια στιγμή θα ισορροπήσει η αγορά.
Το παν είναι να βγαίνουν καλά αμάξια χρηστικά.
Δεν μπορεί να έχει γεμίσει ο τόπος από suv με 60αρες μπαταρίες.
Και το BYD και τα νέα κινέζικα έχουν πολύ χαμηλές αυτονομίες για το χαρακτήρα ενός suv.
Παραπάνω μπαταρίες όμως κοστίζουν.
Αυτή τη στιγμή σε 60αρα μπαταρία αξίζει μόνο το model 3 και το δελφίνι. Οριακά και το Υ standard επειδή είναι τεσλα και έχει το καλύτερο efficiency.
Τα κινέζικα είναι μόνο όγκος με ελάχιστη αυτονομία και αργές ταχύτητες φόρτισης.
.
για λίγο.
