Posts made by hountalas

@george-0 said in Toyota Corolla Cross:

@ss_76 said in Toyota Corolla Cross:

Αγαπητοι

Το αυτοκίνητο είναι για κάποιους από εμάς μεράκι κι θέλουμε να οδηγούμε αύτο που μας αρέσει περισσότερο στο budget που διαθέτουμε. Αν είναι οδηγούμε νωχελικά ή με 100-110 στους αυτοκινητόδρομους για να κατέβει η κατανάλωση 0,2 - 0,5l/100km που σημαίνει ένα όφελος 9€ για ένα ταξίδι Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Αθήνα τότε μάλλον δεν απολαμβάνουμε την οδήγηση αλλά αγνωνόμαστε

Ότι κι να οδηγεί ο καθένας, ας το απολάυσει, ας το οδηγήσει, ας το ευχαριστηθεί

Ποσο θελεις να οδηγεις δηλαδη στους αυτοκινητοδρομους? Το οριο ειναι 130 και σε πολλα σημεια ειναι 80-110.

Μέχρι 150 είσαι οκ.
Και πολλές φορές το 110 είναι σε δρόμο για 130.

• 10%, 15% πάνω από το όριο είσαι εντάξει.

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Έχουμε γράψει ένα κάρο φορές ότι το αμάξι ΔΕΝ καίει 4 και 4.5λτ. Σε μικτή χρήση καίει 5.5λτ και στον αυτοκινητόδρομο με 140 καίει 6.5-7λτ.

Είσαι λάθος. Το αμάξι καίει 4 με 4.5 στην Εθνική πηγαίνοντας με 110. Ποιος πάει με 140 και hybrid; Ο Μότης μόνο καίει 5 και πάει με 140, 5 άτομα και φουλ αποσκευές. Απλά πιάνει 140 για λίγο και απλά το ανακοινώνει. Έτσι χωρίς φώτο απλά με τα λόγια του. Τέρας αξιοπιστίας ο λόγος του!

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

@cirus said in Toyota Corolla Cross:

Στο sport πρέπει να ξυρίζει το αμάξι.

Καλά κάνετε και το χρησιμοποιείτε , κρίμα είναι να μείνουν ανεκμετάλλευτα τα γονίδια ραλυ σε αυτη την αμαξαρα

Πρέπει να τα κλαίς τα λεφτά που έριξες στο κουβαδάκι (puma) κ όχι άδικα πλεον, έτσι δικαιολογείται η εμμονή...οδήγησε λοιπόν τον υπερυψωμένο κουβά, κ άσε τους λοιπούς να απολαύσουν ταπεινά αυτοκίνητά...Ο καθένας μας έχει το δικαίωμα στη ψευδαίσθηση, μου θυμίζεις την εποχή των saxo, οδηγουσα το 2002 το mr2 κ ερχόντουσαν τα saxo δίπλα με τη ψευδαίσθηση ότι οδηγούσαν την ελιζα.

Αν είχες λίγο χιούμορ δεν θα έβγαζες τόση κακία.

Δεν πειράζει καλή καρδια. Δεν θα απαντήσω αντίστοιχα και θα σας αφήσω να έχετε το δικαίωμα της ψευδαίσθησης του σοβαρού αυτοκινήτου

Μόνο στο sport βάλτε τα λοιπόν. Σας αφήνω χωρίς να γράψω περισσότερα γιατί δεν προλαβαίνω , έχω να πάω να κλάψω πάνω από το μνήμα του υπερυψωμενου κουβα μου για τα χαμένα χρήματα μου

Τι ψάχνεις να βρεις τώρα και εσύ.....

Αν όλο αυτό το brainstorming περί σχολιασμού (είτε υπέρ είτε κατά) του απίστευτου τεχνολογικά, οδηγικά, σχεδιαστικά και πολλά άλλα cc το εφαρμόζαμε στην Ελλάδα ενάντια στην γραφειοκρατία και την τυπολατρία, μπορεί να ήμασταν πολύ καλύτερα σαν χώρα και νοοτροπία.
Φτάνει πχια φτάνει, ξέρουμε ότι δεν καίει και νικάει σε όλα επειδή δεν καίει. Και επειδή δεν καίει πρέπει να είναι το καλύτερο γιατί δεν καίει!

Α ρε τογιοτα τι μας έχεις κάνει με το hybrid...

@cirus said in Ford Puma 2019:

@hountalas said in Ford Puma 2019:

Puma και Yaris Cross εμένα ίδια μου κάνουν σε χώρους πίσω επιβατών. Τώρα το πορτ μπαγκάζ ντάξει είναι το μεγαλύτερο με αυτό το μεγκαμποξ που έχει πέσει διαφήμιση αλλά πόσο πιο μεγάλο; Αντε να χώσεις δυο σακούλες η καμια βαλίτσα έξτρα. Νταξ.
Από fiesta ξανα λέω σε puma ε θα κερδίσει στο πορτ μπαγκαζ. Αλλά όπως λεει ο άνθρωπος θα κάθονται τα παιδιά του οπότε είναι οκ.
Εγώ θα ήθελα να πάω σε μεγαλύτερο και όχι να μείνω στα ίδια αλλά δεν αγοράζω εγώ τώρα!

2 μικρές βαλίτσες μπαίνουν μέσα εύκολα. Είναι 80 λίτρα τετραγωνισμενα, είναι πάρα πολύ βολικό. Καμια σχέση.

Αν δεν γνωρίζεις ρώτα μη λες πράγματα που δεν γνωρίζεις και λες ίδιο χώρο έχουν με το cross. Ο άνθρωπος ρωτάει να μάθει πληροφορίες όχι ότι μας φαίνεται. Δεν είναι 2 σακούλες είναι αρκετά μεγάλος χώρος

Για χώρους επιβατών ισχύει ότι περίπου ίδια είναι αλλά υπάρχει πολύ πιο εύκολη πρόσβαση αφού οι πίσω πόρτες ανοίγουν διάπλατα ενώ στο cross οχι

Ναι ντάξει το ίδιο λέμε απλά εσύ το παρουσιάζεις στο ανώτερο άκρο της διαφοράς.
Δυο βαλίτσες συγκεκριμένου μεγέθους η μια δικιά μου μεγάλη;
Δύο σακουλάρες λοιπόν είναι καλύτερα;

Αμάν πχια!

Puma και Yaris Cross εμένα ίδια μου κάνουν σε χώρους πίσω επιβατών. Τώρα το πορτ μπαγκάζ ντάξει είναι το μεγαλύτερο με αυτό το μεγκαμποξ που έχει πέσει διαφήμιση αλλά πόσο πιο μεγάλο; Αντε να χώσεις δυο σακούλες η καμια βαλίτσα έξτρα. Νταξ.
Από fiesta ξανα λέω σε puma ε θα κερδίσει στο πορτ μπαγκαζ. Αλλά όπως λεει ο άνθρωπος θα κάθονται τα παιδιά του οπότε είναι οκ.
Εγώ θα ήθελα να πάω σε μεγαλύτερο και όχι να μείνω στα ίδια αλλά δεν αγοράζω εγώ τώρα!

Από fiesta σε Puma δεν έχει μεγάλη διαφορά στους χώρους σωστά; Για εσωτερικό χώρο μιλάω. Είσαι εντάξει με αυτό;

Άρα μάθαμε ότι,
τα τουοτα ΟΤΙ και να λέτε δεν χάνουν. Πάρε τουοτα θα τα βγάλεις από την κατανάλωση. (110!)

130 που είναι το όριο σε Εθνική Οδό, σήμερα πήγα Καβάλα με 140. Με πέρασαν πολλά με 150 160.
Αν δεν έκαιγαν 6.5 θα πήγαινα με 150 αντί για 135.
Χρόνια κάνω ταξίδι με 130-140. 0 κλήσεις για όριο

Υπάρχουν δρόμοι που πας άνετα και με ασφάλεια με 160 αν είναι καλό το αμάξι. Χρόνια πίσω Θεσσαλονίκη Κομοτηνή με w204 δεν πέφταμε κάτω από 160.

Μην μαλώνετε.
Στα 100 όλα ίδια φαίνονται σε οδηγική συμπεριφορά!

@ken11 said in Ford Puma 2019:

"Το yc οπως αναφερθηκε πουλαει,παρα καποιες αστοχιες που εχει,οπως θορυβος στην καμπινα σε ταχυτητες 120-130 χιλιομετρων και ανω"

100 άντε 120 για απόλαυση

@cirus said in Ford Puma 2019:

@hountalas said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

Επίσης το puma είναι πολύ καλύτερο οδηγικά από όλα και μπορεί να το διαπιστώσει εύκολα και μη έμπειρος οδηγός όχι το 1% των οδηγών που λες.

puma είναι πολύ καλύτερο οδηγικά από όλα VS μπορεί να το διαπιστώσει το 1% των οδηγών
Μπορεί το Puma να είναι πολύ καλύτερο από όλα οδηγικά αλλά τι να το κάνεις;
Το μεγαλύτερο ποσοστό που διαλέγει yaris c και το σινάφι τους! το κάνει επειδή είναι HYBRID και βλέπει Μότη (ΧΑΧΑΧΑ). Όπως αυτοί λένε ότι θαμπώθηκαν από τα ηλεκτρονικά (που έχουν πάνω κάτω όλα τα αμάξια σήμερα), έτσι λένε και οι πουμάδες ότι είναι στριφτερό και τέλειο. Βάλε έναν καλό οδηγό σε ένα yaris cross, βάλε και έναν οδηγό toyota σε puma. Ποιος λέτε να νικήσει; .... Ρητορικό το ερώτημα. (Ο οδηγός toyota δεν πατάει πάνω από το 35% του δεξιού πεντάλ!)

Ο οδηγός πάντα παίζει ρόλο. Αλλά συγκρίνουμε μόνο αυτοκίνητα. Και το puma έχει καλύτερη συμπεριφορά από όλα. Δεν μιλάμε για πίστες χρόνους κτλ. Για μικρά suvακια μιλάμε . Από εκεί και πέρα όλοι μπορούν να καταλάβουν την συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου και δεν χρειάζεται να τα πας στα όρια τους. Το καταλαβαίνεις και σε απλή οδήγηση τι πρόσφυση έχει , τι κλίσεις παίρνει , τι πληροφόρηση παίρνεις από το τιμόνι κτλ

Ναι οκ μαζί σου. Και συνοδηγός καταλαβαίνεις στο puma το στήσιμο πχ.
Αλλά ξανά λέω, η γενικότερη εικόνα στριφτερού αντανακλάται μόνο στα μάτια λίγων.
Οι περισσότεροι ακούνε HYBRID και κάνουν αστράκια.
Οπότε εκεί πατάω και λέω ότι τι και αν έχει την καλύτερη συμπεριφορά (όπως γενικότερα έχουν τα ford).
Πως να το πω, έχει άλλη βαρύτητα η κατανάλωση στο ευρύ κοινό και άλλη η οδηγική συμπεριφορά. Μην κοιτάς εδώ μέσα που τα ψειρίζουμε όλα. Έξω είναι αλλιώς τα πράγματα - βλέπε ΜΟΤΑΡΟ

@cirus said in Ford Puma 2019:

Επίσης το puma είναι πολύ καλύτερο οδηγικά από όλα και μπορεί να το διαπιστώσει εύκολα και μη έμπειρος οδηγός όχι το 1% των οδηγών που λες.

puma είναι πολύ καλύτερο οδηγικά από όλα VS μπορεί να το διαπιστώσει το 1% των οδηγών
Μπορεί το Puma να είναι πολύ καλύτερο από όλα οδηγικά αλλά τι να το κάνεις;
Το μεγαλύτερο ποσοστό που διαλέγει yaris c και το σινάφι τους! το κάνει επειδή είναι HYBRID και βλέπει Μότη (ΧΑΧΑΧΑ). Όπως αυτοί λένε ότι θαμπώθηκαν από τα ηλεκτρονικά (που έχουν πάνω κάτω όλα τα αμάξια σήμερα), έτσι λένε και οι πουμάδες ότι είναι στριφτερό και τέλειο. Βάλε έναν καλό οδηγό σε ένα yaris cross, βάλε και έναν οδηγό toyota σε puma. Ποιος λέτε να νικήσει; .... Ρητορικό το ερώτημα. (Ο οδηγός toyota δεν πατάει πάνω από το 35% του δεξιού πεντάλ!)

@alexakis841365 said in Ford Puma 2019:

καλημέρα σε όλους.

Ενδιαφέρομαι για αγορά του νεου puma 125hp, θα ήταν αρκετά βοηθητικό να μας πει κάποιος κάτοχος να γραψει σχετικά με την "πραγματική"μεση καταναλωση, γιατί βλέπω μεγάλες διακυμάνσεις. Στην αντιπροσωπεία λένε για γύρω στο 6,5 αλλά φοβάμαι οτι θα παει παραπανω απο ενα μικρό test drive που του έκανα..

Ευχαριστώ

Καλώς ήρθες στον κόσμο των καταναλώσεων όπου ο καθένας λέει το μακρύ και το κοντό του.
Σίγουρα σε μικτό κύκλο θα έχεις εκεί γύρω στο 6.5. Τώρα σε ταξίδι ανάλογα πως πας θα φτάνεις μέχρι 6 με 6.5 πάλι άντε λίγο κάτω από 7 εάν είναι "δύσκολη" η διαδρομή.
Σε αστικό κύκλο με νορμάλ κίνηση θα πιάνεις 7. Ε και; Άντε 7.5 σου λέω. Αλλά μιλάμε για φανάρια και κάποιο σταμάτα ξεκίνα, όχι να ρολάρεις.

@katafractos17 said in Peugeot 3008 (2024):

Και είχα μια ανησυχία αν θα καταργηθεί ή θα πέσει ο φόρος, για να πάω πάρω δίλιτρο Toyota CC.

Επίσης το 3008 έχει έρθει και κυκλοφορεί ήδη, οπότε μπορούμε να το βγάλουμε από τα μελλοντικά μοντέλα.

Από αυτούς είσαι ε;
Δεν έχεις πειστεί ακόμα....
Χμμμ

@panormus772 said in Peugeot 3008 (2024):

hountalas και cruiser,

https://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/43-peugeot/2246-3008/12825-2024/14401-1-2-puretech-microhybrid-48v/

Καλά σίγουρα θα βρεθεί λύση για την δύναμη.
Και σε εμένα τότε ήθελε 3κ έξτρα για 30 άλογα. Που σήμερα αγοράζει με 400 - 600 κοντά 40-45 άλογα.
Με ένα race chip θα είσαι οκ για εγγύηση.
Αλλά η χ2 με τα 170 τι είναι βλακες;!

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Εγώ προσωπικά θεωρώ ότι το νέο 3008 έχει μεγάλο θέμα με το βάρος του.

Το αυτοκίνητο είναι πλέον για λήζινγκ, είτε ως ηλεκτρικό, είτε ως πλάγκ ιν.

Το υβριδικό είναι άχρηστο και αργό και συγκρίνεται μόνο με κάτι ψοφίμια σαν την κορόλα κρος.

Πήγαινε να οδηγήσεις το νέο 3 αιρκρός ή το νέο φροντέρα, με τον ίδιο κινητήρα και 8,8 στο 0-100 και 193 τελική και δώσε το 2008 αμέσως.

Μεγάλο θέμα δεν θα έλεγα. Θέμα απλό ναι.
Θα πάω και από εκεί μιας και το λες..

Καλά δύο μήνες μετά ρε σεις; Έχουμε βαρεθεί να διαβάζουμε για ΤουΟτα!

Οδήγησα το 3008 allure 136 για κανένα 15' σε μισό - μισό περιφερειακό και πόλη. Εγώ έχω 2008 1.2 100 (με race chip πλέον!) οπότε είναι το μέτρο σύγκρισης.
Αρχικά σε πάτημα και κύλιση δεν μου έκανε κάποια εντύπωση αλλά είναι ότι περίμενα νομίζω. Μαλακό δεν το λες αλλά ούτε σπορ όπως τα ford πχ. Σίγουρα άνετο. Δεν ένιωσα αμέσως ότι οδηγώ μεγαλύτερο και βαρύτερο αυτοκίνητο μάλλον λόγω του mh που βοηθάει στην εκκίνηση και στις χαμηλές ταχύτητες. Εύκολο στην οδήγηση, το τιμονάκι που τρώει κράξιμο βοηθάει πολύ και εδώ το έφτιαξα αμέσως με την 1η προσαρμογή σε σχέση με του 2008 που έκανα περισσότερο. Μάλλον έχει διορθωθεί (όχι στο 100% φαντάζομαι) το θέμα. Κάθομαι τέρμα κάτω (1.85) και τα έβλεπα όλα.
Περι κινητήρα τώρα που είναι και το deal braker για εμένα. Θα το ήθελα πιο δυνατό ειδικά στα μεσαία προς ψηλά. Χαμηλά είναι οκ τραβάει καλά και βοηθάει και το mh σε αυτό. Τώρα στα χαμηλά του μαζί με το αυτόματο και το regen που κάνει το βρήκα κάπως "απότομο" ή μάλλον άγαρμπο. Το είχε αναφέρει και ο Στέφου στο review του. Σε όλες τις υπόλοιπες αλλαγές είναι οκ. Κάνει kickdown αν και δεν ασχολήθηκα ιδιαίτερα με paddles και αλλαγές mode (sport, normal, eco).
Το regen χαμηλά είναι εκεί και θέλει λίγο να το συνηθίσεις. Δεν ξέρω εάν έχει ρύθμιση αλλά νομίζω δεν βγαίνει κιόλας. Σήκωνα το πόδι από το γκάζι κάπως νωρίς, από ότι έχω συνηθίσει με το 2008.
Στο κιβώτιο μόνο στο sport δείχνει τι ταχύτητα έχεις. Θα ήθελα και στο d.

Συνοπτικά αυτά νομίζω αξίζουν αναφορά. Θέλω να δω και χ2 αρχικά μέχρι και cc θα παω να δω για να έχω πλήρη εικόνα και να δω αν λέτε αλήθειες!
Δεν ψάχνω να αλλάξω το 2008, απλά κάνω χόμπι!

@v_a said in Citroen C3 Aircross 2024:

Άρα αν κατάλαβα καλά τον προσανατολισμό του ομίλου της καρδιάς μας:

Fiat, για γυναίκες ή για όσους θέλουν να ανακαλύψουν τη θηλυκή τους πλευρά.
Opel για γερμανο-κολλημένους που έχουν ταυτόχρονα Bosch ψυγείο, Siemens σκούπα κλπ.
Citroen, για low budget οικογενειάρχες με προβλήματα μέσης (είμαι ήδη σε αυτήν την κατηγορία, βρε λες;)
Peugeot, για γκλαμουρατους εργένηδες ή stylish & fit οικογενειάρχες (τονίζω, χωρίς προβλήματα μέσης)
Ds, για όσους δεν εντάσσονται στις παραπάνω κατηγορίες και θέλουν απλά να ξεχωρίζουν, γιατί έτσι.
Ωραία, τώρα το πιασα. Πότε έρχεται το νέο 3 aircross ;

Νομίζω πως είσαι πολύ κοντά στην τέλεια περιγραφή.

Κάπου πήρε το μάτι μου ότι η τουοτάρα ετοιμάζει σχολή αναλυτών κατανάλωσης;
Σε λίγο θα μετράμε και το ποσοστό ανωφέρειας, θερμοκρασίες, υγρασίες για να γλυτώσουμε βενζίνα!

@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:

Πλέον οι περισσότεροι μπορούν να βάλουν αποδείξεις μέσω εφαρμογων για μωτ.
Οπότε παρουσιάστε να δούμε τι ισχύει και τι όχι.

Εγώ εμπιστέυομαι τυφλά Μότη που λέει μόνο χωρίς να δείχνει. Λεει πάω με 130 καιιιι οπότε τον πιστευω.....