@realzeus said in Μεταχειρισμένο έως 8κ.:
Σαν κάτοχος Ford λέω ότι είναι μια χαρά. Υπάρχουν πολύ πιο ζημιάρικα από αυτά.
Μακάρι να ήσουν τόσο τυχερός και εγώ τόσο άτυχος. Δηλαδή δεν σου έχει κάνει κιχ? Πρέπει να είσαι μέσα στους 4 κατόχους απο τους 100 πού δεν έχει θέμα.
@knockedloose19 said in Μεταχειρισμένο έως 8κ.:
@groover1972 said in Μεταχειρισμένο έως 8κ.:
@knockedloose19 said in Μεταχειρισμένο έως 8κ.:
Η δική μου άποψη είναι, μακριά από Ford. Μείνε kia/Hyundai. Να προσέχεις μόνο γιατί είναι νούμερο ένα σε κλοπές για ανταλλακτικά.
Ευχαριστώ για την απάντηση. Η αλήθεια είναι οτι όσο το έχω ψάξει σε ελληνικά και ξένα φόρουμ, τα Φορντ φαίνεται να είναι διχαστικά στο θέμα της αξιοπιστίας. Η μόνη εμπειρία που έχω απο αυτά όμως είναι απο αυτόματο Φιέστα του 14 που οδηγησα λιγες φορές, οπότε δεν μπορω να έχω άποψη. Με Hyundai έχω αρκετή εμπειρία με το i10, που έχει αποδειχθεί εξαιρετικά αξιόπιστο, γι αυτό και προσανατολίστηκα προς τα κει, στο δε Ceed κατεληξα απλα επειδή μου έκανε το κλικ. Θα ήθελα να ακούσω απόψεις και για Opel Astra, καθώς φαίνεται να υπάρχουν σε αφθονια στην αγορά, βέβαια στην οικογένεια δεν υπάρχει καλη άποψη για τα Όπελ λόγω ενος Βέκτρα του 2000, όμως ίσως τα Άστρα μιας 10ετιας αργότερα είναι αλλη ιστορία.
Όπως έγραψα και πιο πριν, καλύτερα να πάρεις απόψεις από κατόχους στο φόρουμ (μπορείς να ρωτήσεις κιόλας) και να αποφασίσεις από διαφορετικές μάρκες, δηλαδή μακριά από Ford. 
@knockedloose19 said in Μεταχειρισμένο έως 8κ.:
Καλησπέρα σας. Θέλω να αγοράσω μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Μπορώ να διαθεσω μέχρι 8000€.
Δε σκοπεύω να το χρησιμοποιώ εντός της πόλης και θα ήθελα να έχει μια άνεση χώρου. Το μοντέλο που είχα ξεχωρίσει και ήμουν έτοιμος να αγοράσω (αφού είχα βρει μια καλη περίπτωση στα 6χιλ, μοντέλο του 2008 με κάτω απο 100χιλ χλμ) ηταν το Kia Ceed. Δυστυχώς λόγω κάποιων θεμάτων δεν μπορούσα να ασχοληθώ εκτενώς με το θέμα για ενα διαστημα και το όχημα που είχα βάλει στο μάτι πουλήθηκε. Γενικά ψάχνω κυρίως Ceed/i30 (διότι έχω γενικά θετική εμπειρία απο το γκρουπ) αλλά είμαι ανοιχτός και σε κάτι άλλο εφόσον το θεωρήσω αξιόλογη ευκαιρία. Μου αρέσει πολύ και το Focus. Υπάρχουν άλλα μοντέλα που αξιζει να κοιτάξω; ιδανικά θέλω να είναι απο 2008 και έπειτα. Εκτός απο χώρους, πόσο χάνω σε αλλους τομείς (κυρίως σε ποιότητα κατασκευής και εξοπλισμό) αν πάω σε κατηγορία Fiesta, Corsa κ.λπ.;Ευχαριστώ.
Η δική μου άποψη είναι, μακριά από Ford. Μείνε kia/Hyundai. Να προσέχεις μόνο γιατί είναι νούμερο ένα σε κλοπές για ανταλλακτικά.
Επίσης ξεκίνησε να διαβάζεις στο forum γνώμες για τις εταιρίες που σε ενδιαφέρουν για να δεις μερικές απόψεις.
@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:
Το μη χαλάει είναι σχετικό.
Τώρα υπάρχει ένα συγκεκριμένο πρόβλημα από ένα προμηθευτή.
Θέλεις να αναπτύξεις λίγο με περισσότερα στοιχεία τι εννοείς? Μιλάς για suzuki? Έχει θέματα με προμηθευτές?
@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
link text δείτε αυτό λίγο.
Mιλάει για ατμόσφαιρα 1.6 120hp που τον έκανε με σημαντικό πείραγμα μηχανής (προσθήκη turbo) 200hp
Ότι επιδόσεις και να δίνει, είναι NOT από μένα.
Μάλλον λέει ότι είναι turbo diesel πάνω στον οποίο κινητήρα έχουν γίνει μικρές μετατροπές. Εμένα προσωπικά μου φαίνεται μια χαρά, πρόγραμμα έχει βάλει και αναβάθμισε το ήδη υπάρχον τούρμπο.
@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@groover1972 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
link text δείτε αυτό λίγο.
Mιλάει για ατμόσφαιρα 1.6 120hp που τον έκανε με σημαντικό πείραγμα μηχανής (προσθήκη turbo) 200hp
Ότι επιδόσεις και να δίνει, είναι NOT από μένα.
Βασικά το έβαλα για να δείτε την διχρωμία στο αμάξωμα. Δεν είναι και άσχημο. Όπως έχω ξαναπεί, αν το scross το λανσαραν σαν Grand Vitara θα ξεπερνούσε σε πωλήσεις το Vitara.
@lap said in SUZUKI SX4 SCROSS:
@panormus772 said in SUZUKI SX4 SCROSS:
Ακριβώς.Όπως θα έκανα review για το δικό μου.
Με μόνη μικρή διαπίστωση ότι η 4κίνηση δεν είναι και τελείως αχρείαστη στο Scross. Δεν μπορείς όντως να πας όπου και το Vit.,αλλά δίνει καλύτερη πρόσφυση (στο sport) και σε κάποιους ελαφρώς ανώμαλους ανηφορικούς χωματόδρομους -π.χ. Ήπειρος,Zαγοροχώρια- μ'έχει βοηθήσει (όπως και σε κλειστό υπόγειο γκαράζ με ανηφόρα και σε στροφή στο lock!)
Ακριβώς, κλειδώνει στο πρόγραμμα sport έως και 50:50 στους άξονες ανάλογα την φόρα, την γωνία του τιμονιού και την πρόσφυση του οδοστρώματος σε κάθε στροφή. Δηλαδή subaru forester του φτωχού.
Αλλά επίπεδα πρόσφυσης.
Αμαξαρα
link text δείτε αυτό λίγο.
@antonakis said in SUZUKI SX4 SCROSS:
https://cartalk.gr/suzuki-s-cross-1-4-hybrid-48v-4wd/
Καλά τα λέει ο Δημήτρης νομίζω. Αναμένω να παραλάβω για να επιβεβαιώσω κι εγώ.
Δε θα το σύγκρινα με το Sandero όμως. Το Duster είναι πιο κοντά σε χώρους. Και δυστυχώς λίγο να βελτιωθεί η Dacia ακόμα, θα είναι και μονόδρομος.
Μια χαρά τα λέει.
@christosvvs said in Kia XCeed - crossover:
@piliourits said in Kia XCeed - crossover:
@yem said in Kia XCeed - crossover:
Αν δεν είσαι γκατζετάκιας πάρε κάνα χαβάι να κάνεις την δουλειά σου και με το παραπάνω ! Εγώ πήρα ένα honor9x πριν 2 χρόνια , μου φτάνει και περισσεύει .
Εμείς που ερχόμαστε απο παλιά αμάξια δεν έχουμε μάθει σε τέτοια κόλπα με τσόχες κτλ , όταν το είδα στο καπτούρ σκέφτηκα πόσο μπροστά είναι , μετά είδα ότι έχουν όλα τσόχαΤο Xiaomi (ίσως και Huawei) το είδαμε να μην δουλεύει με τίποτα σε Ασύρματο Android Auto σε Tucson (μόλις συνδεθεί κόβονται τα data του κινητού) , και υποψιάζομαι πως θα έχει παρόμοια θέματα και σε ΚΙΑ.
Με Σαμσουνγκ όλα ποπα κατευθείαν.Και γω με huawei p30 pro, σε peugeot 308, μόλις είδα ότι δεν υποστηρίζει το κινητό ασύρματο Android ξενέρωσα τη ζωή μου. Και είχα μια ελπίδα καθότι πήρε την αναβάθμιση του emui 12 και πίστευα ότι θα συνδέετε ασύρματα...
Πάντως όσον αφορά το κινητό για android auto, σε συνεργασία με το αυτοκίνητο , στο SCross, πάλευα με το P Smart της Huawei, με αγορά data καλωδίου κλπ. Πήρα πριν μια βδομάδα με την επιδότηση samsung A22, φτηνό και γρήγορο, μόλις το έβαλα δούλεψε αμέσως γιατί έχει προεγκατεστημενο το ΑΑ.
@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:
Ναι και στον στρατό στην προπαίδευση, κάπως έτσι μύριζε...
Cru, χίλιες φορές να μυρίζει και να μη χαλάει πάρα να έχεις Χριστούγεννα στο ταμπλό κάθε φορά. Άσε που συμφωνώ με τον lap και τον γάτο, μυρίζουν μια χαρά πλαστικούς τα καινούργια.
@gatoz said in Citroen C3 Aircross 2018:
@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:
Εντάξει εγώ σε σχέση με το βενζίνης έχω 2 λίτρα στα 100 διαφορά που σημαίνει ότι το βενζίνης έχει 7,5 Χ 2,25 έναντι 5,5 Χ 1,92. Μιλάω για τωρινές τιμές στο πρατήριο, εταιρικό της ΑΒΊΝ που έβαζα και βάζω καύσιμο.
Ητοι 16,875 έναντι 9,6 .
Αρα μέχρι τώρα 270 Χ 7,275 = 4546,65.
Πριν την άνοδο των τιμών, με 1,70 βενζίνη και 1,30 πετρέλαιο, είχαμε 12,75/7,15 ήτοι 5,6 Χ 270 = 1917,75.
Αρα μία μέση τιμή μέχρι τώρα γύρω στα 3000.
Εχω ακόμα 3 χρόνια εγγύηση και 73000 χλμ όποιο έλθει πρώτο, οπότε μάλλον δεν θα με τσούξει, καθότι η εταιρεία το αλλάζει μέχρι τα 150000 χλμ αν κάνεις τα σέρβις σε αυτούς με κόστος αρχικά γύρω στα 100 ευρώ και τώρα στα 350.
Αρα μένουμε Ευρώπη...
Γιατί ο στόχος του γάτου είναι να πάμε σουτζούκι Τουρκίας...
για παμε λοιπον.
40000km εχει ο υιος.
2 αντ μπλου.
4000. αμα δεν ειχε εγγυησις
που αμα παλιωσει απο τη τσεπη.
συν τα χαμενα γιουρα αξιας αυτοκινητου αφου ολη η αγορα εχει μαθει τον φραντσοζιο τον λε απατί ντι πελατί
η σουτζουκ τσογλαν ειναι τιμία τουλαχιστον, δεν τρωει γιουρα για παγουρινο
Για ακόμη μια φορά, απολαυστικός.
@cirus said in Toyota Yaris Cross:
Υπάρχει κάποιος που θα έπαιρνε ολοκαινουργιο HYBRID TOYOTA μετα από μήνες αναμονής που ειναι οτι ποιο οικονομικό μετά από τα ηλεκτρικα και θα εκανε μετατροπή σε υγραέριο για να είναι ακόμα πιο οικονομικο, χανοντας εγγύηση και με πιθανότητα να καταστρεψει το αυτοκίνητο?????
Ακόμα και αν ήμουν αυτος που πούλαγε το συστημα του υγραερίου θα τον έδιωχνα και θα του ελεγα ανθρωπέ μου λογικέψου!!!!!
το αμάξι είναι αξιοπιστο και οικονομικό που είναι στα θετικά του
και να το κάνουμε
και αναξιοπιστο και ασχημο πάει πολύ.
Τουλάχιστον ασχημο αλλά υπεροικονομικό και αξιοπιστο είναι καλός συνδιασμός, κριμα είναι
Μα πως αλλιώς θα μπορεί να γράψει και να παινευτει ότι έχει κατανάλωση 0.015? Άλλωστε λεφτά υπάρχουν, άστα να τα ξοδεψουν να γυρίσει και το χρήμα στην αγορά...
@harisma23 said in Peugeot 3008 2016:
@gatoz said in Peugeot 3008 2016:
η ροζιτα νιαου εβγαλε νεο βιδεο
λοιπον, η αιτια της χαμηλης καταναλωσης του γκεικου. ακομη και με μηδεν μπαταρια.
κατεβαινοντας τον κηφισσο, γυρισμενο στο Β που ειναι ουάν πενταλ οδηγησις αλλα και ταυτοχρονα σε ζμπορτ μοντ που σημαινει δωστα ολα σε καθε πατημα και ποτες μην γυρνας σε ρευμα.
Youtube VideoΠιο βαρετό βίντεο, πεθαίνεις.
Αν γυρίσουν το remake της Φωλιάς του κούκου, αυτό θα δείχνουν 24 ώρες το 24ωρο στους δυστυχείς με τις οδοντογλυφίδες...
Χάρη, μήπως εννοείς το κουρδιστό πορτοκάλι;
@alexandros-k said in TOYOTA FORUM:
@groover1972 said in TOYOTA FORUM:
Σοβαρά όμως αν κάνει την κίνηση που αναφέρουν τα παιδιά, το να απειλήσει με forum και σχόλια, να προσέχει και να μη το αναφέρει, μπορεί να γίνει μήνυση από αυτούς, για συκοφαντική δυσφήμιση και διαφυγόντα κέρδη. Μην πάει για μαλλί και τα τα υπόλοιπα τα ξέρετε. Να μιλήσει μόνο ο δικηγόρος του.
Γιατι ψεματα θα πει? Θα αναφερει τα γεγονοτα οπως εγιναν.
Ας καθονται να ψαχνουν σε ολο το ιντερνετ πού θα αναφερθει το ονομα τους και απο ποιον . Ασε που αμα θες , σε βρισκουν πολυ δυσκολα μεσω ιντερνετ, για να μην πω ποτέ .
Εγώ ειδοποίησα. Απλώς να μην την πατήσει. Μετά ποιος θα πληρώσει, αυτός που τον συμβούλεψε να τον απειλήσει και να τον δυσφήμιση? Για αυτό ξαναλέω, μόνο ο δικηγόρος του πρέπει να μιλήσει όχι ο ίδιος.
@groover1972 said in TOYOTA FORUM:
@sgl said in TOYOTA FORUM:
Καλησπέρα στην παρέα.
Έχει κλείσει ένας φίλος ένα Toyota CHR C-Enter στις αρχές Ιουνίου σε αντιπρόσωπο της Αττικης που έχει παράδοση τέλος Ιουλίου ( ισως ακύρωση από άλλον δεν ξέρει και δεν ρώτησε πως υπήρχε τόσο σύντομα διαθέσιμο, τον διαβεβαίωσαν όμως ότι θα παραλάβει μεταξύ 20-30/07).
Σε ερώτηση του στον αντιπρόσωπο να του στείλει τον αριθμό πλαισίου του απάντησαν ότι η Τοyota θα στείλει τον αριθμό όταν έρθει στην Ελλάδα το αυτοκίνητο. Δεν βλέπει ήδη ο αντιπρόσωπος στο σύστημα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που έχει κλείσει ο φίλος ή μπορεί να παίζει κάτι και αποφεύγουν να του πουν για Χ,Ψ λόγους;
Έχει κάποιος άκρη με κάποιον από την Toyota να ρωτήσουμε;Αν είναι keyless, πες του να κλέψει ένα (αφού είναι τόσο εύκολο)
Σοβαρά όμως αν κάνει την κίνηση που αναφέρουν τα παιδιά, το να απειλήσει με forum και σχόλια, να προσέχει και να μη το αναφέρει, μπορεί να γίνει μήνυση από αυτούς, για συκοφαντική δυσφήμιση και διαφυγόντα κέρδη. Μην πάει για μαλλί και τα τα υπόλοιπα τα ξέρετε. Να μιλήσει μόνο ο δικηγόρος του.
@sgl said in TOYOTA FORUM:
Καλησπέρα στην παρέα.
Έχει κλείσει ένας φίλος ένα Toyota CHR C-Enter στις αρχές Ιουνίου σε αντιπρόσωπο της Αττικης που έχει παράδοση τέλος Ιουλίου ( ισως ακύρωση από άλλον δεν ξέρει και δεν ρώτησε πως υπήρχε τόσο σύντομα διαθέσιμο, τον διαβεβαίωσαν όμως ότι θα παραλάβει μεταξύ 20-30/07).
Σε ερώτηση του στον αντιπρόσωπο να του στείλει τον αριθμό πλαισίου του απάντησαν ότι η Τοyota θα στείλει τον αριθμό όταν έρθει στην Ελλάδα το αυτοκίνητο. Δεν βλέπει ήδη ο αντιπρόσωπος στο σύστημα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που έχει κλείσει ο φίλος ή μπορεί να παίζει κάτι και αποφεύγουν να του πουν για Χ,Ψ λόγους;
Έχει κάποιος άκρη με κάποιον από την Toyota να ρωτήσουμε;
Αν είναι keyless, πες του να κλέψει ένα (αφού είναι τόσο εύκολο)
@gatoz said in Peugeot 3008 2016:
@civil357 said in Peugeot 3008 2016:
Εντωμεταξύ οι καταναλώσεις γάτου, αποτελούν απάντηση για οτιδήποτε αναγράφεται περί μη χρησιμότητας και περιορισμένου εύρους των phev.
Το θέμα είναι αφού έχεις και άμεση επαφή και με ανταγωνιστή του 3008 , αν και το jeep , πχ πετυχαίνει παρόμοια νούμερα.
+2lt ειναι. μονιμα. με ιδιο περιπου mix διαδρομων. και ισως λιγοτερο πατημενο.
βασικα ειναι στο τριοοχτω οση σας εχω πει καθε φορα με οθονες απο το μάι πεζω κλπ. αν υπολογισεις και το κοστος ρευματος, 6.8-7.1 lt/100
η βλακεια ειναι οτι το μάι πεζω δεν υπαρχει για πισι οποτε βαριεμαι να ασχοληθω παραπανω με εξελοφυλλα. ανεβαινει σε ανοιχτο δρομο και μειωνεται σε οτιδηποτε με στροφυλικι. ο γατος βεβαια οδηγαει σχεδον παντα στο μπι που σημαινει πολυ φρενο μονο με κινητηρα.
o συνεταιρος που ειναι κουλ και δεν σανιδωνει αλλα και ζει βασικα στην πολη με ταξιδι μονο μεχρι κορφο και πισω, το v60 εχει απο την αρχη μεχρι σημερα 3.1 μεση με φορτιση ανα 2 ημερες.
Αγαπητέ γάτε, πάντα είναι απόλαυση να σε διαβάζω, μου θυμίζει κάποια στήλη 20 χρόνια πριν στην τελευταία σελίδα. Μπράβο.
@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:
@groover1972 said in Toyota Corolla 2019:
@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:
@groover1972 said in Toyota Corolla 2019:
@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:
@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:
@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:
το ξερω αυτο αλλα και παλι ειναι εντυπωσιακο.
Ναι είναι!! Τόσα χρόνια αναπτύσει η Τογιότα το υβριδικό σύστημα...το έχει φτάσει σε εξαιρετικό βαθμό απόδοσης. Οσο ζω το αυτοκίνητο τόσο με εντυπωσιάζει με το πόσο απλό είαι στην καθημερινότητα αλλά ταυτόχρονα πόσο μελετημένο και την απίστευτη τεχνολογία και μηχανική που κρύβει από πίσω, πραγματικά εντυπωσιακό!
Αυτο πιστευω κι εγω οτι ειναι το κλειδι.Οι Ιαπωνες καταφεραν να φτιαξουν ενα τρομερα περιπλοκο συστημα το οποιο ειναι εξαιρετικα απλο στην χρηση του.Χρειαζεται 3 ωρες για να εξηγησεις σε καποιον πως περιπου λειτουργει αλλα σε 3 λεπτα του εχεις δειξεις πως να το οδηγησει.
Το A/C οντως επιβαρύνει ελαχιστα στην καταναλωση και πρακτικα καθολου στις επιδοσεις.Κι αυτο χωρις να εχει διακοπες στην αποδοση,οπως για παραδειγμα αυτο του νεου υβριδικου της Suzuki (strong hybrid) στο οποιο το A/C δε λειτουργει οσο το μοτερ βενζινης ειναι κλειστο (!). Αναμενω εντυπωσεις (βλ.κραξιμο) απο τους χρηστες,κατακαλοκαιρο μεσα στην ποληJimako, ποιος μας είπε ότι δεν δουλεύει το AC στο SCross; στο mild hybrid πάντως δουλεύει και στο start stop... θα ήθελα να μάθω (με αποδείξεις) πως το ξέρουμε...
https://www.gocar.gr/test-drives/test/39741,Dokimh_Suzuki_Vitara_15_Strong_Hybrid_11.html
Στο mild πιστευω οτι ειναι επισης μηχανικο το A/C απλως εκμετάλλευεται την ψύξη που εχει ηδη ο εναλλακτης και δε γινεται αισθητο.Στο Strong ομως που θα σβηνει για μεγαλυτερο χρονικο διαστημα,θα υπαρχει ζητημα.
Δεν βρίσκω τον λόγο πού λένε ότι είναι κακό το μηχανικό ac. Στο mild hybrid έχει ρύθμιση πού δουλεύει όταν είναι ενεργοποιημενο το start/stop και σε πληροφορώ ότι λειτουργεί εξαιρετικά όσο διαρκεί το σταμάτημα για λίγο η στα φανάρια. Δεν βγάζει ούτε ζεστό ούτε χαμηλώνει. Αυτό που με ξένισε είναι η πολύ χαμηλότερη ιπποδύναμη αλλά πιο πολύ η χαμηλότερη ροπή. Στο mild είναι 129 ίπποι αλλά 235 ροπή. Αυτό με χαλάει εμένα προσωπικά. Και δεν βρίσκω τον λόγο να έχεις ac ηλεκτρικό να είσαι μέσα και να έχεις κλειστό τον κινητήρα.
Το νοημα του strong hybrid ειναι να κινεισαι κατα ενα μεγαλο ποσοστο με τον κινητηρα σβηστο.Ε,τοτε δε θα εχεις A/C.
Στο mild το A/C δε λειτουργει οσο το μοτερ ειναι σβηστο.Απλως επειδη αυτο συμβαινει για λιγο,δεν γινεται αντιληπτο.
Δεν ειναι τυχαιο που η Toyota που ειναι πρωτοπορα στο αθλημα εχει επιλεξει ηλεκτρικο συμπιεστη.Αλλα προφανως ειναι ακριβοτερη λυση.
Λες να μη το έχω προσέξει ότι σταματάει; ναι είναι πιθανό να κάνω λάθος... thanks για την υπομονή σου. 
@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:
@groover1972 said in Toyota Corolla 2019:
@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:
@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:
@spiros-0 said in Toyota Corolla 2019:
το ξερω αυτο αλλα και παλι ειναι εντυπωσιακο.
Ναι είναι!! Τόσα χρόνια αναπτύσει η Τογιότα το υβριδικό σύστημα...το έχει φτάσει σε εξαιρετικό βαθμό απόδοσης. Οσο ζω το αυτοκίνητο τόσο με εντυπωσιάζει με το πόσο απλό είαι στην καθημερινότητα αλλά ταυτόχρονα πόσο μελετημένο και την απίστευτη τεχνολογία και μηχανική που κρύβει από πίσω, πραγματικά εντυπωσιακό!
Αυτο πιστευω κι εγω οτι ειναι το κλειδι.Οι Ιαπωνες καταφεραν να φτιαξουν ενα τρομερα περιπλοκο συστημα το οποιο ειναι εξαιρετικα απλο στην χρηση του.Χρειαζεται 3 ωρες για να εξηγησεις σε καποιον πως περιπου λειτουργει αλλα σε 3 λεπτα του εχεις δειξεις πως να το οδηγησει.
Το A/C οντως επιβαρύνει ελαχιστα στην καταναλωση και πρακτικα καθολου στις επιδοσεις.Κι αυτο χωρις να εχει διακοπες στην αποδοση,οπως για παραδειγμα αυτο του νεου υβριδικου της Suzuki (strong hybrid) στο οποιο το A/C δε λειτουργει οσο το μοτερ βενζινης ειναι κλειστο (!). Αναμενω εντυπωσεις (βλ.κραξιμο) απο τους χρηστες,κατακαλοκαιρο μεσα στην ποληJimako, ποιος μας είπε ότι δεν δουλεύει το AC στο SCross; στο mild hybrid πάντως δουλεύει και στο start stop... θα ήθελα να μάθω (με αποδείξεις) πως το ξέρουμε...
https://www.gocar.gr/test-drives/test/39741,Dokimh_Suzuki_Vitara_15_Strong_Hybrid_11.html
Στο mild πιστευω οτι ειναι επισης μηχανικο το A/C απλως εκμετάλλευεται την ψύξη που εχει ηδη ο εναλλακτης και δε γινεται αισθητο.Στο Strong ομως που θα σβηνει για μεγαλυτερο χρονικο διαστημα,θα υπαρχει ζητημα.
Δεν βρίσκω τον λόγο πού λένε ότι είναι κακό το μηχανικό ac. Στο mild hybrid έχει ρύθμιση πού δουλεύει όταν είναι ενεργοποιημενο το start/stop και σε πληροφορώ ότι λειτουργεί εξαιρετικά όσο διαρκεί το σταμάτημα για λίγο η στα φανάρια. Δεν βγάζει ούτε ζεστό ούτε χαμηλώνει. Αυτό που με ξένισε είναι η πολύ χαμηλότερη ιπποδύναμη αλλά πιο πολύ η χαμηλότερη ροπή. Στο mild είναι 129 ίπποι αλλά 235 ροπή. Αυτό με χαλάει εμένα προσωπικά. Και δεν βρίσκω τον λόγο να έχεις ac ηλεκτρικό να είσαι μέσα και να έχεις κλειστό τον κινητήρα.
