Posts made by bill_hsd

@monman2 said in Toyota Corolla 2019:

@ipapagi21 said in Toyota Corolla 2019:

Όταν έχει κρύο μπορείς όταν ξεκινάς να κρατάς σβηστό το καλοριφέρ για 5-7 λεπτά, για να έρχεται γρηγορότερα σε θερμοκρασία λειτουργίας ο θερμικός κινητήρας...

Τώρα που θα βάζουν πρόστιμο για τα μπουφάν πήραμε υβριδικό ...

Γι'αυτό τα θερμαινόμενα καθίσματα είναι μεγάλο πλεονέκτημα στα υβριδικά, έστω κι αν απο κάποιους θεωρούνται extreme εξοπλισμός για την Ελλάδα.
Αποφεύγεις τη χρήση του κλιματισμού, που στο 90% των περιπτώσεων ενεργοποιεί τον βενζινοκινητήρα, εστω κι αν η μπαταρία είναι επαρκώς φορτισμένη.
Τα χρησιμοποιώ σε καθημερινή βάση και με βολεύουν απίστευτα.

@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Υ.Γ. Εχει πλακα να το φερει μονο διλιτρο plug-in όπως το Prius, να αποκτήσουν συλλεκτική αξια στην Ελλαδα τα 1800ρια C-HR της τρέχουσας γενιάς...

Συμφωνώ με το ΥΓ, κάτι τέτοιο θα παίξει φοβάμαι και μάλιστα με τιμή τσιμπημένη.

Όλα ειναι θέμα εμπορικής τοποθέτησης.
Εαν φερει το Corolla Cross ως 1.8 (κι αυτό δεν είναι σίγουρο), ίσως το C-HR, ως εξ ορισμού πιο niche μοντέλο, το φέρει μόνο δίλιτρο, για να μην "κανιβαλιστούν" οι πωλήσεις.
Πάντως αργεί ακομη το νεο C-HR: "απέχουμε τουλάχιστον ένα χρόνο από τα επίσημα αποκαλυπτήρια της έκδοσης παραγωγής" σύμφωνα https://www.google.com/amp/s/www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/h-toyota-prologizei-to-neo-c-hr/amp/
Συνυπολόγισε το διάστημα μέχρι να ανοίξουν οι παραγγελίες και να αρχίσουν να πωλούνται τα αυτοκινητα, θα φτάσουμε μέχρι τα μέσα του '24 (τουλάχιστον).

@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Ο νηματοθέτης λατρεύει τα Coupe SUV, θέλει υβριδικό (μη PHEV) με καλό εξοπλισμό και να γλιτώσει όσο μπορεί περισσότερα από τα 45 χιλιάρικα.
Προτείνω πλούσιο Toyota C-HR.
Δεν καταλαβαίνω για ποιον λόγο να μπλέξει με δίλιτρα ή γαλλικά PHEV αμφιβόλου αξιοπιστίας.
Πριν κάποιοι προτρεξουν να πουν ότι το C-HR είναι μικρό (4,39 m τα θεωρώ μια χαρα και βολεύουν και σε καθημερινή αστική χρήση), αναφέρω ότι η Tonale παρότι 14cm μεγαλυτερη σε μήκος (4,53 m) έχει οριακά μικρότερο μεταξόνιο από C-HR και Corolla Cross (2,64m).

Πάλιωσε όμως και το αλλάζουν μέσα 23 πιθανόν με πλαγκ ιν.

Καθόλου δεν πάλιωσε το C-HR. Αν το συγκρίνεις (μεσα-εξω) με Corolla Cross και άλλα ανταγωνιστικά SUV/crossovers, θα διαπιστώσεις ότι στέκεται μια χαρά, γι'αυτο πουλάει ακόμα σαν ζεστό ψωμί.
Μιλάω για σχεδίαση-ποιότητα κλπ., γιατί την τεχνολογία, οικονομία και οδήγηση του C-HR πολλά premium ή μη SUV/crossovers με τρικύλινδρους κινητήρες, ημιάκαμπτους αξονες κλπ. θα την ήθελαν, αλλά δεν...
Ακομα δεν έχουν κυκλοφορήσει ούτε καν render photos του C-HR (πολλοί μπερδεύτηκαν με το νέο compact SUV της σειράς ηλεκτρικών bZ ότι δήθεν είναι το νέο C-HR).
Πιθανολογώ ότι πριν τα μέσα του '24 δεν πρόκειται να διατεθεί εμπορικά.

Mέσα 23' αναμένεται, μόλις παρουσιάστηκε.
https://www.yorkshirepost.co.uk/lifestyle/cars/toyota-c-hr-prologue-and-bz-compact-reveal-next-generation-of-hybrid-and-electric-suvs-3941187

Σωστό το "μολις", αλλα δεν "παρουσιάστηκε" το νέο μοντέλο, ενα concept car ειναι (εξ ου και το "Prologue").
Οταν εγραφα το post, το μόνο concept car που ειχε παρουσιαστει ηταν το μικρό bZ.
Και ασφαλως άλλο παρουσίαση του κανονικου μοντέλου μεσα του '23, κι αλλο εμπορική διάθεσή του, οπως αναφερω στο post μου, η οποία προφανως θα αργησει.
Υ.Γ. Εχει πλακα να το φερει μονο διλιτρο plug-in όπως το Prius, να αποκτήσουν συλλεκτική αξια στην Ελλαδα τα 1800ρια C-HR της τρέχουσας γενιάς...

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Με την μισή τιμή από το λάδι της Toyota ,αυτό θα βάλω στα 7,5Κ χλμ.

https://onparts.gr/index.php?route=product/product&product_id=70744202&gclid=Cj0KCQiA4aacBhCUARIsAI55maFcw_9YMp7FtRWyL28fGx9ecaNO3P4d2xaxVjHnDa8mHh342V5YzZoaAleHEALw_wcB

Γνώμη μου είναι να αλλάξεις τα λαδια στα 15K χλμ που προτείνει ο κατασκευαστής και να βάλεις τα γνήσια λάδια.
Μία ή άλλη θα σου έρθει από οικονομική άποψη, εφοσον όπως λες τα μη γνησια λάδια έχουν τη μισή τιμή απο τα γνήσια λαδια (δεν γνωρίζω πόσο εχει το γνήσιο λαδι) και θα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
Με full ηλεκτρική λειτουργία μέχρι και πάνω από 80% σε αστικές συνθηκες,το λάδι στα 15Κ χλμ είναι ουσιαστικά καινούριο.
Στο εξουσιοδοτημένο πιστεύω ότι δεν θα αρνηθούν να βαλουν το λάδι που θα τους πας, αλλά στην απόδειξη θα γράψουν "λάδια πελάτη"...

@kkostask said in Toyota Yaris Cross:

@bill_hsd said in Toyota Yaris Cross:

@kpaiss said in Toyota Yaris Cross:

@piliourits said in Toyota Yaris Cross:

έχει καλύτερα ADAS το ΤΟΥΟΤΑ, θεωρητικά καλύτερα φώτα, αν και τα καινούρια γαλλικά έχουν LED στάνταρ πλέον σε όλες τις εκδόσεις, στη πράξη το Aisin πρέπει να είναι ανώτερο κιβώτιο απ το e-cvt, δεν έχει όμως αυτόματο χειρόφρενο και πλέον το καταργούν στο ντίζελ (έβγαινε 32 χιλιάρικα το Ερκρος!!1!) στα σημεία παίζεται και σε μικροδιαφορές...

Θα σου γραψω λιγα πρακτικα πραγματακια/λεπτομέριες και τα θετικα (τα αρνητικα τα ξερουμε) που έχουν βολεψει εμενα και δεν εχω δει πολλα απο αυτα να αναφέρονται.

1. Ενταξει , ειναι οικονομικο.
2. Το ACC μεγάλη δουλειά σε εθνική και μποτιλιάρισμα.
3. Αυτοματη μεγάλη σκάλα στα φωτα.
4. ADAS και εχει πατησει φρένο για εμενα και την μια απο αυτες με εσωσε πραγματικα.
5. Το ζεν οταν πηγαινει με μπαταρία
6. Άνεση στις ανηφόρες και στα βουνά.
7. Καταλαβαίνει ελληνικά για τηλεφωνικές κλήσεις
8. Εξαιρετικό aircondition που παγωνεις σε δευτερολεπτα
9. Κουμπί για ξεθόλωμα των τζαμιών. Καλα αυτο πρεπει να το εχουν ολα αλλα δεν το ειχε κανενα απο αυτα που ειχα και το εχω εκτιμησει.
10. Ευκολογήδητο οσο δεν πάει.
11. Στο pwr mode δινει εξαιρετικη επιταχυνση.

Συμφωνώ και επαυξάνω σε όλα από αντίστοιχη εμπειρία χρήσης σε Toyota C-HR.

Αν δεν σας πειράζει και δεν βαριέστε γράψτε και τα όποια αρνητικά έχετε εντοπίσει για να έχουμε μια πιο πλήρη εικόνα οι άσχετοι….

Προσωπικά το μόνο που μου λείπει στο C-HR είναι ένας πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, χωρίς ο υπάρχων να θεωρείται παρωχημένος, ίσα ισα με τα στρογγυλα όργανα που έχει ειναι αρκετά sport, απλά έχω κόλλημα με τέτοιες gadgetιές (να φανταστείς σε BMW 3 series που είχα παλιότερα είχα τοποθετήσει-κωδικοποιήσει μόνος μου ψηφιακό κοντέρ).
Ίσως βελτίωνα λίγο και τη μόνωση της καμπίνας, για να είναι πιο ομαλή η μετάβαση απο τη full ηλεκτρική λειτουργία στην υβριδική λειτουργια.
Σκέφτομαι να ασχοληθώ προσωπικά, αλλά αμφιταλαντεύομαι αν αξίζει από άποψη κόστους υλικών, προσθήκης βάρους και τελικού αποτελέσματος.
Κατά τα λοιπά, είμαι απόλυτα ευχαριστημένος για την all around χρήση που του κάνω (από μποτιλιάρισμα στον Κηφισό μέχρι μεγάλα ταξίδια).

@kpaiss said in Toyota Yaris Cross:

@piliourits said in Toyota Yaris Cross:

έχει καλύτερα ADAS το ΤΟΥΟΤΑ, θεωρητικά καλύτερα φώτα, αν και τα καινούρια γαλλικά έχουν LED στάνταρ πλέον σε όλες τις εκδόσεις, στη πράξη το Aisin πρέπει να είναι ανώτερο κιβώτιο απ το e-cvt, δεν έχει όμως αυτόματο χειρόφρενο και πλέον το καταργούν στο ντίζελ (έβγαινε 32 χιλιάρικα το Ερκρος!!1!) στα σημεία παίζεται και σε μικροδιαφορές...

Θα σου γραψω λιγα πρακτικα πραγματακια/λεπτομέριες και τα θετικα (τα αρνητικα τα ξερουμε) που έχουν βολεψει εμενα και δεν εχω δει πολλα απο αυτα να αναφέρονται.

1. Ενταξει , ειναι οικονομικο.
2. Το ACC μεγάλη δουλειά σε εθνική και μποτιλιάρισμα.
3. Αυτοματη μεγάλη σκάλα στα φωτα.
4. ADAS και εχει πατησει φρένο για εμενα και την μια απο αυτες με εσωσε πραγματικα.
5. Το ζεν οταν πηγαινει με μπαταρία
6. Άνεση στις ανηφόρες και στα βουνά.
7. Καταλαβαίνει ελληνικά για τηλεφωνικές κλήσεις
8. Εξαιρετικό aircondition που παγωνεις σε δευτερολεπτα
9. Κουμπί για ξεθόλωμα των τζαμιών. Καλα αυτο πρεπει να το εχουν ολα αλλα δεν το ειχε κανενα απο αυτα που ειχα και το εχω εκτιμησει.
10. Ευκολογήδητο οσο δεν πάει.
11. Στο pwr mode δινει εξαιρετικη επιταχυνση.

Συμφωνώ και επαυξάνω σε όλα από αντίστοιχη εμπειρία χρήσης σε Toyota C-HR.

@lap said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Το λένε στην Τογιότα ως κονσεπτ chr οπως και με το aygo x

Αν θες, ανέβασε κάποιο λινκ.Ευχαριστώ.

@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Ο νηματοθέτης λατρεύει τα Coupe SUV, θέλει υβριδικό (μη PHEV) με καλό εξοπλισμό και να γλιτώσει όσο μπορεί περισσότερα από τα 45 χιλιάρικα.
Προτείνω πλούσιο Toyota C-HR.
Δεν καταλαβαίνω για ποιον λόγο να μπλέξει με δίλιτρα ή γαλλικά PHEV αμφιβόλου αξιοπιστίας.
Πριν κάποιοι προτρεξουν να πουν ότι το C-HR είναι μικρό (4,39 m τα θεωρώ μια χαρα και βολεύουν και σε καθημερινή αστική χρήση), αναφέρω ότι η Tonale παρότι 14cm μεγαλυτερη σε μήκος (4,53 m) έχει οριακά μικρότερο μεταξόνιο από C-HR και Corolla Cross (2,64m).

Πάλιωσε όμως και το αλλάζουν μέσα 23 πιθανόν με πλαγκ ιν.

Καθόλου δεν πάλιωσε το C-HR. Αν το συγκρίνεις (μεσα-εξω) με Corolla Cross και άλλα ανταγωνιστικά SUV/crossovers, θα διαπιστώσεις ότι στέκεται μια χαρά, γι'αυτο πουλάει ακόμα σαν ζεστό ψωμί.
Μιλάω για σχεδίαση-ποιότητα κλπ., γιατί την τεχνολογία, οικονομία και οδήγηση του C-HR πολλά premium ή μη SUV/crossovers με τρικύλινδρους κινητήρες, ημιάκαμπτους αξονες κλπ. θα την ήθελαν, αλλά δεν...
Ακομα δεν έχουν κυκλοφορήσει ούτε καν render photos του C-HR (πολλοί μπερδεύτηκαν με το νέο compact SUV της σειράς ηλεκτρικών bZ ότι δήθεν είναι το νέο C-HR).
Πιθανολογώ ότι πριν τα μέσα του '24 δεν πρόκειται να διατεθεί εμπορικά.

@gatoz said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Ο νηματοθέτης λατρεύει τα Coupe SUV, θέλει υβριδικό (μη PHEV) με καλό εξοπλισμό και να γλιτώσει όσο μπορεί περισσότερα από τα 45 χιλιάρικα.
Προτείνω πλούσιο Toyota C-HR.
Δεν καταλαβαίνω για ποιον λόγο να μπλέξει με δίλιτρα ή γαλλικά PHEV αμφιβόλου αξιοπιστίας.
Πριν κάποιοι προτρεξουν να πουν ότι το C-HR είναι μικρό (4,39 m τα θεωρώ μια χαρα και βολεύουν και σε καθημερινή αστική χρήση), αναφέρω ότι η Tonale παρότι 14cm μεγαλυτερη σε μήκος (4,53 m) έχει οριακά μικρότερο μεταξόνιο από C-HR και Corolla Cross (2,64m).

ch-r?
τι φταιει το παλικαρι?
5 τετοια εχω.
κριμα εκανα μεγαλο που τα πηρα στους συναδελφους.
τωρα μου βαρανε συνεχεια τηλεργασια....
οκ, τι να τους πω?
θα εχω το κριμα στο λαιμο μου απο τη καταθλιψη των τρολευ

Ευτυχως που δεν τους πήρες γαλλικά MG (Mostly Garaged).
Εκεί να δεις (αναγκαστική) τηλεργασία που θα έπεφτε...
Εννοείται ότι απαντώ με καλοπροαιρετο χιούμορ.
Πάντως νομίζω ότι τα έχεις παρεξηγήσει πολύ τα τουότα, χούβερ ή όπως αλλιώς κατά καιρούς αποκαλείς τα υβριδικά Toyota.

Ο νηματοθέτης λατρεύει τα Coupe SUV, θέλει υβριδικό (μη PHEV) με καλό εξοπλισμό και να γλιτώσει όσο μπορεί περισσότερα από τα 45 χιλιάρικα.
Προτείνω πλούσιο Toyota C-HR.
Δεν καταλαβαίνω για ποιον λόγο να μπλέξει με δίλιτρα ή γαλλικά PHEV αμφιβόλου αξιοπιστίας.
Πριν κάποιοι προτρεξουν να πουν ότι το C-HR είναι μικρό (4,39 m τα θεωρώ μια χαρα και βολεύουν και σε καθημερινή αστική χρήση), αναφέρω ότι η Tonale παρότι 14cm μεγαλυτερη σε μήκος (4,53 m) έχει οριακά μικρότερο μεταξόνιο από C-HR και Corolla Cross (2,64m).

@antonakis said in Οδήγησα....:

@bill_hsd said in Οδήγησα....:

Στό αδιάφορο σχέδιο της Tonale, ίσως οι κλασικές "telephone dial" ζάντες να προτιμήθηκαν επίτηδες για να θυμίζουν λίγο Alfa Romeo.
Συμφωνώ ότι είναι πολυφορεμένες και θα έπρεπε να δούμε κάτι διαφορετικό.

Ορίστε. Διαφορετικό.

Ronal Teddy Bear Wheels.
Τα φορουσε το Mazda 121, έγιναν cult και φορεθηκαν σε διάφορα αυτοκίνητα αντίστοιχης εποχής.

@fanis75 said in Οδήγησα....:

Πολύ ωραίο review!

Θα το πω το άσχετό μου δεν μπορώ...έλεος με αυτές τις ζάντες πια. Έχει παλιώσει εδώ και 20 χρόνια αυτό το σχέδιο...κακάσχημες είναι και τις πουλάνε ώς trademark. Αλλάξτε επιτέλους ζάντες!!

Στό αδιάφορο σχέδιο της Tonale, ίσως οι κλασικές "telephone dial" ζάντες να προτιμήθηκαν επίτηδες για να θυμίζουν λίγο Alfa Romeo.
Συμφωνώ ότι είναι πολυφορεμένες και θα έπρεπε να δούμε κάτι διαφορετικό.

@manast said in Alfa Romeo Tonale:

@bill_hsd said in Alfa Romeo Tonale:

Μα νομίζω ότι μόνο στη leasing αγορά απευθύνεται η Tonale.
Ποιος ιδιώτης (όσο φανατικός alfista κι αν είναι) θα δώσει τέτοιες εποχές 42+ χιλιάδες για Tonale;

Εξαρτάται από το αν δίνεις γενικά 40000 για αυτοκίνητο.
Αν αποφασίσεις να δώσεις. μάλλον η tonale είναι η καλύτερη τοποθέτηση.
Την οδήγησα σήμερα.

Προσωπικά μιλώντας, αν αξίζει και κρατάει και αξία, τα εχω δώσει και τα 40 και παραπάνω (ιδιωτικά έτσι, όχι leasing).
Πές μας αν θες εντυπώσεις,ποια έκδοση οδήγησες και πόσο κοστίζει η συγκεκριμένη έκδοση σε τιμή λιανικής.

@stefan147 said in Alfa Romeo Tonale:

Αυτό δεν αντικατοπτρίζει βέβαια το χάος που χωρίζει τα δύο μοντέλα.

Μη με προκαλείς να απαντήσω, γιατί θα γίνω γραφικός με τα Toyota.
Όπως τη βρίσκει ο καθένας...

@stefan147 said in Alfa Romeo Tonale:

Γλώττα λανθάνουσα...τα Σώσαμε τα 39 γιατί έχουν μεταπωλητική τουότα.

Welcome to the Toyota club! Έχω πουλήσει 3 υβριδικά Toyota την τελευταία 3ετία και χαμένος δεν βγήκα.

@stefan147 said in Alfa Romeo Tonale:

Για όλα υπάρχουν αγοραστές. Είτε στη λιανική είτε στις μισθώσεις.

Δεν διαφωνώ, αλλά αν συγκρίνεις τον αγοραστικό ντόρο που προκαλεσε η (δίλιτρη,ετσι;) Corolla Cross, σε σχέση με την Tonale (ακόμα και μέσα στο forum), κατανοείς τη δυναμική πωλήσεων του κάθε μοντέλου.

@stefan147 said in Alfa Romeo Tonale:

Εδώ σώσαμε 39 για ΨΨ. Για όλα υπάρχουν αγοραστές. Είτε στη λιανική είτε στις μισθώσεις.

Δώσε και σώσε...

@ig said in Alfa Romeo Tonale:

Η tonale leasing συμφέρει γιατί βγαίνει με σχετικά χαμηλό αντίτιμο σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Δεν ξέρω πως τα καταφέρνουν αλλά είναι μια πολύ δελεαστική πρόταση για κάποιον που ενδιαφέρεται για leading.

Μα νομίζω ότι μόνο στη leasing αγορά απευθύνεται η Tonale.
Ποιος ιδιώτης (όσο φανατικός alfista κι αν είναι) θα δώσει τέτοιες εποχές 42+ χιλιάδες για Tonale;

Με Samsung S21 Ultra, αναβαθμισμένο σε Android 13, το Android Auto λειτουργεί άψογα.
Μάλιστα έγινα beta tester της εφαρμογής και πλέον παίζει εξαιρετικα και το νέο Interface του Android Auto (Coolwalk) με τη διαιρούμενη οθόνη και άλλες εργονομικές αναβαθμίσεις.

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

@fanis75 said in 2020 Toyota Yaris:

@nith1717 said in Toyota Yaris 2022 Hybrid 1.5 116hp:
Καλησπέρα σε όλους.
Περιμένοντας το Toyota Yaris 2022 Hybrid 1.5 116hp Active Plus, θα ήθελα να σας ρωτήσω αν είσαστε ευχαριστημένοι σε γενικές γραμμές όσοι ήδη το έχετε.
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Διαβάζοντας τα παραπάνω, όντως είναι πολύ αξιόλογο μοντέλο και χαίρομαι που το επέλεξα! Μια ερώτηση μόνο: 23 χρόνια οδηγός που είμαι, αξίζει να κάνω μικτή ασφάλεια ή είναι περιττό;

Σε οποιοδήποτε σύγχρονο αυτοκίνητο (πολλώ δε μάλλον σε ένα υβριδικό), με τις τιμές ανταλλακτικών να έχουν φθάσει σε δυσθεώρητα ύψη και την πολυπλοκοτητα των διαφορών συστημάτων ασφαλείας και άνεσης (κάμερες,αισθητήρες, φανάρια LED κλπ.), η επιλογή μικτής ασφάλειας θεωρώ ότι είναι μονόδρομος.
Δυστυχώς, κάποιοι το συνειδητοποιούν κατόπιν εορτής.