Posts made by A d P

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Το Yaris έχει κάτι που δεν έχει κανένα άλλο πλην τζαζ και πόλο!

Μεσαίο αερόσακο

Βασικά γιατι ασχολούμαστε με αλλά όταν υπάρχει το τζαζ;;;;

Ποσο βγαινει;;

Από 27500-31700€

@katafractos17 said in Peugeot 3008 (2024):

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):

@katafractos17 said in Peugeot 3008 (2024):

Μπήκαν στον ελληνικό διαμορφωτή και τα δύο πρώτα μοντέλα.
Αυτό με τον 1200άρη και το ηλεκτρικό με τη μπαταρία των 73 kWh.

Peugeot Νέο Fastback SUV 3008

Πολύ λίγα χρώματα και μόνο ένα της προκοπής, τα άλλα μουντά και αδιάφορα για τόσο όμορφο και ντηζαηνάτο σχέδιο.

Το τζαμπαταν είναι της προκοπής;

Ωραίο είναι, τουλάχιστον στη φωτογραφία

@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):

@katafractos17 said in Peugeot 3008 (2024):

Μπήκαν στον ελληνικό διαμορφωτή και τα δύο πρώτα μοντέλα.
Αυτό με τον 1200άρη και το ηλεκτρικό με τη μπαταρία των 73 kWh.

Peugeot Νέο Fastback SUV 3008

Πολύ λίγα χρώματα και μόνο ένα της προκοπής, τα άλλα μουντά και αδιάφορα για τόσο όμορφο και ντηζαηνάτο σχέδιο.

Το τζαμπαταν είναι της προκοπής;

@alexzero1 said in Εργένης ψάχνει όχημα:

Χωρίς να έχω διαβάσει όλα τα σχόλια από εμένα πάντως να μείνει μακριά από bmw ειδικά από την f πάρα πολύ αναξιόπιστη σε όλες τις σειρές. Αν κοιτάει για καινούργιο οκ θα είναι και μέσα στην εγγύηση δν θα έχει θέμα τρελό . Εγώ προσωπικά θα κοιτούσα ένα Volkswagen t-roc χωρίς να μου αρέσουν καθόλου τα suv αυτό είναι πολύ ωραίο προσωπική μου άποψη

Ξεφεύγει από το μπάτζετ το τετρακίνητο T-ROC.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343632607-suzuki-sx4-s-cross

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343767001-suzuki-vitara

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343824934-hyundai-tucson

Μερικά μτχ τετρακίνητα με πολύ λίγα χλμ
Αυτό το S-cross ειδικά με 25000€ glx
μια χαρά είναι, να μην πάθει και κάνα τεχνολογικό - πολιτισμικό σοκ από το rav4

@realzeus said in Carspotting [#7]:

@a-d-p said in Carspotting [#7]:

Κορδελιό

Σαλονικιός είσαι πουλάκι μου; Για πέρνα, αν θες φυσικά, από τις Συναντήσεις: https://forum.4troxoi.gr/topic/57041/node-57041/8758

Το έχω στο πρόγραμμα

@tkin73 said in MG3 Hybrid+ 2024:

@lap said in MG3 Hybrid+ 2024:

Ο Δημήτρης θα μας πει.

κοιτα αν εχει ερθει θεσ/νικη για τεστ και εγω μπορω να το τσεκαρω αν βρω χρονο οι διαδρομες που κανω επιτρέπουν τετοιες ταχυτητες ...

Εκεί που είναι ο Σίνης μια Καρδία προλαβαίνεις να ανέβεις

@georgekn said in SUZUKI FORUM:

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

@lap said in SUZUKI FORUM:

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

@fanis75 said in SUZUKI FORUM:

@piliourits said in SUZUKI FORUM:

Γνώμη σας, αξίζει η διαφορά τιμής 2,5Κ φθηνότερο περίπου για GL+, σε σχέση με το "ορίτζιναλ" ;

Γρήγορη απάντηση: Όχι. από εξολισμό ειναι τα ίδια ή το σουάς είναι και πιο φτηνό και με καλύτερο εξοπλισμό?

Μάλλον ίδια μου φαίνεται
gl+ 29180€ = active plus 30770€
GLX 31180€ = style 33770

Για 1500-2500€ διαφορά, ανάλογα με την έκδοση, δεν ξέρω αν αξίζει από θέμα after sales. Εγώ μπορεί να το επέλεγα, αλλά μένω δίπλα στη Suzuki Νταλιάνης . Είμαι και suzukakias.

Είσαι τεμπέλης και δεν περπατάς πολύ όχι suzukakias ...

Ναι 🤫🤭.
Δεν περπατώ.... προτιμώ το ποδήλατο

Ωραίο...και το μότο σκουζι δίπλα δεν με χαλάει...

Αν δεν χαλούσε γενικά....... θα ήταν καλύτερα

@lap said in SUZUKI FORUM:

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

@fanis75 said in SUZUKI FORUM:

@piliourits said in SUZUKI FORUM:

Γνώμη σας, αξίζει η διαφορά τιμής 2,5Κ φθηνότερο περίπου για GL+, σε σχέση με το "ορίτζιναλ" ;

Γρήγορη απάντηση: Όχι. από εξολισμό ειναι τα ίδια ή το σουάς είναι και πιο φτηνό και με καλύτερο εξοπλισμό?

Μάλλον ίδια μου φαίνεται
gl+ 29180€ = active plus 30770€
GLX 31180€ = style 33770

Για 1500-2500€ διαφορά, ανάλογα με την έκδοση, δεν ξέρω αν αξίζει από θέμα after sales. Εγώ μπορεί να το επέλεγα, αλλά μένω δίπλα στη Suzuki Νταλιάνης . Είμαι και suzukakias.

Είσαι τεμπέλης και δεν περπατάς πολύ όχι suzukakias ...

Ναι 🤫🤭.
Δεν περπατώ.... προτιμώ το ποδήλατο

@dstou said in MG3 Hybrid+ 2024:

Ε ναι, στη χώρα μας τα θερμαινόμενα δε λένε και κάτι.

Ίσως αν μένεις δυτική Μακεδονία και λοιπές περιοχές όπου είναι βαρύτεροι οι χειμώνες, αλλά για το 98% του πληθυσμού είναι αδιάφορα τουλάχιστον

@limited_one said in Carspotting [#7]:

Renault Espace
Ποσα χρόνια είχα να δω ένα στον δρόμο..
Το μακρινό 1986 όταν έκανε μετοικεσία ο πατέρας μου από Καναδά είχε δει το πρώτο espace και σκέφτηκε να το φέρει εδώ. Λίγο το υπερατλαντικό ταξίδι και λίγο το μέγεθος του αυτοκινήτου τον έκανε να αλλάξει γνώμη.

Έχει ένα λευκό στο Κορδελιό, το βλέπω συχνά, είναι τεράστιο και space

@fanis75 said in SUZUKI FORUM:

@piliourits said in SUZUKI FORUM:

Γνώμη σας, αξίζει η διαφορά τιμής 2,5Κ φθηνότερο περίπου για GL+, σε σχέση με το "ορίτζιναλ" ;

Γρήγορη απάντηση: Όχι. από εξολισμό ειναι τα ίδια ή το σουάς είναι και πιο φτηνό και με καλύτερο εξοπλισμό?

Μάλλον ίδια μου φαίνεται
gl+ 29180€ = active plus 30770€
GLX 31180€ = style 33770

Για 1500-2500€ διαφορά, ανάλογα με την έκδοση, δεν ξέρω αν αξίζει από θέμα after sales. Εγώ μπορεί να το επέλεγα, αλλά μένω δίπλα στη Suzuki Νταλιάνης . Είμαι και suzukakias.

@katafractos17 said in Peugeot 3008 (2024):

@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):

@katafractos17 said in Peugeot 3008 (2024):

Έχουμε πει πολλές φορές ότι αυτό το αφήγημα δεν ισχύει.
Μια χαρά τεχνολογία έχουν και τα σωθικά.
Σύγχρονη και τελευταίας γενιάς.

Φυσικά και ισχύει. Το ίδιο μοτέρ 10 χρόνια, ανάρτηση από το 2000 με ημιάκαμπτο και τίποτα καινούργιο. Η BMW σε κάθε γενιά έχει και νέους κινητήρες.

Όχι δεν είναι το ίδιο μοτέρ στα καινούργια.
Τα έχουμε ξανά πει.
Είναι εξέλιξη του προηγούμενου, όπου επιπλέον έχει προστεθεί και η υβριδική τεχνολογία.
Όλες οι άλλες εταιρείες δηλαδή όταν αλλάζουν μοντέλο σχεδιάζουν και ολοκαίνουργιους κινητήρες από λευκό χαρτί;
Όχι βέβαια. Μη τρελαθούμε.
Ημιάκαμπτο έχει μόνο το μοντέλο με τον 1,2.
Τα PHEV και EV έχουν πολλαπλούς.
Όπως και να έχει όμως ο ημιάκαμπτος δεν έχει δημιουργήσει κανένα πρόβλημα στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου και το λένε όλοι.

Άλλωστε και του ανταγωνιστικού Tiguan εξέλιξη του προηγούμενου είναι με προσθήκη υβριδικής τεχνολογίας, εδώ που τα λέμε.

@jamesd said in Peugeot 3008 (2024):

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

Εμφάνιση - σύγχρονο design, εσωτερικό διαστημοπλοίου....

Εμφάνιση διαστημοπλοίου με σωθικά και τεχνολογία κάρου όμως...είναι μόνο για όσους δεν ξέρουν και εντυπωσιάζονται από θρι ντι και χαυλιόδοντες.

Για τον κινητήρα ελπίζω να έβαλαν αλυσίδα εκ/ων σωστής διάστασης αυτήν τη φορά. Από εμφάνιση, πάντως, υπερέχει του Tiguan more και είναι και 1000+ € φθηνότερο.

Χωρίς αισθητήρες μπροστά, και νόμιζα ότι μόνο η Toyota και η Nissan τα κάνει αυτά...Tiguan με 150 άλογα ξεκάθαρα.

Η VW κοιτάει την ουσία, παίρνεις από την βασική έκδοση life parktronic με μπρος-πισω αισθητήρες και αυτόματο φρενάρισμα, αεραγωγούς πίσω + 3ζωνικο !!! κλιματισμό, υποβραχιονια, συρόμενο πίσω κάθισμα με ρυθμιζόμενη κλίση και acc, με επιπλέον 500-700€ πηγαίνεις More και σου δίνει led plus, ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, σκούρα ηχομονωτικά - θερμομονωτικά παράθυρα, keyless και συναγερμό.
... αλλά είναι μπαρματζόλικα αυτοκίνητα, για άτομα πλησίον σύνταξης, σαν του λόγου μου

https://autoholix.com/2024/06/29/byd-atto-3-204-ps-dokimi-test-drive/

Η Ισμήνη είναι μία από τους λίγους του ειδικού τύπου που γράφει κ 1-2 αρνητικά, μαζί με τον "δικό μας" @dimsabas

@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

Εμφάνιση - σύγχρονο design, εσωτερικό διαστημοπλοίου....

Εμφάνιση διαστημοπλοίου με σωθικά και τεχνολογία κάρου όμως...είναι μόνο για όσους δεν ξέρουν και εντυπωσιάζονται από θρι ντι και χαυλιόδοντες.

Για τον κινητήρα ελπίζω να έβαλαν αλυσίδα εκ/ων σωστής διάστασης αυτήν τη φορά. Από εμφάνιση, πάντως, υπερέχει του Tiguan more και είναι και 1000+ € φθηνότερο.

@vagkirk said in Peugeot 3008 (2024):

Απλά αστείοι οι τύποι.
Περιμένω πότε θα καταρρεύσουν με πάταγο.

Ας μου πει κάποιος ένα λόγο να μην διαλέξει το Tiguan ή το Χ1 με καλύτερο εξοπλισμό και άλογα στα 40κ

Που είναι το Hybrid 4x4 με τα 300 άλογα;

197 άλογα το phev , 2-3 δηλαδή παραπάνω από το μικρό MG hybrid.

64.000€ 230 άλογα ηλεκτρικό , εκεί δηλαδή που κατουράνε τα tesla έβαλε την μούρη του το Peugeot...

Εμφάνιση - σύγχρονο design, εσωτερικό διαστημοπλοίου....

@civil357 said in Peugeot 3008 (2024):

Περίεργη τιμολόγηση, ή μάλλον σαποζοκεφαλιά για υποψήφιους αγοραστές.

Στα 136 άλογα τα 37Κ που ζητάει για τόσο βαρύ αμάξωμα, μοιάζουν πολλά , όσο καλοεξοπλισμένο και να είναι .

Στο μπριζάτο η τιμολόγηση μοιάζει πιο λογική .

Κάπου στη μέση θα υπάρχει ο αντίπαλος που έχει στοχοποιήσει η πεζό ήδη από την προηγούμενη γενιά , το Χ1 με 170 άλογα στα 42Κ. Δε ξέρω εξοπλισμούς , εικάζω ότι το πεζό από αλλούρ και πάνω θα είναι πολύ καλά εξοπλισμένο. Δύσκολο το ματσάκι για το Γάλλο (αν και θα πουλήσει ) , η Χ1 μοιάζει η χρυσή τομή. Ακόμα και μπριζάτο νομίζω κάπου στα +3Κ (μόλις 6% πάνω) η Χ1 έχει +50 άλογα και τετρακίνηση. Επιμένω δε ξέρω εξοπλισμούς.

Πιο φθηνές εξοπλιστικά εκδόσεις δε θα βγάλει; Λογικά αυτές θα πουλήσουν , όπως και καμία έκδοση μπιζνες για τα λιζινγκ.

Η έκδοση Allure περιλαμβάνει μεταξύ άλλων εσωτερικές επενδύσεις σε συνδυασμό δέρμα – ύφασμα, είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί, κάμερα οπισθοπορείας HD, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, προβολείς και φώτα LED, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, Peugeot Panoramic i-Cockpit με αιωρούμενη κυρτή οθόνη 21 ιντσών, επαγωγικό φορτιστή smartphone, δικτυωμένο σύστημα πληροφόρησης Peugeot i-Connect και i-Toggles με δυνατότητα εξατομίκευσης.

Η έκδοση GT διατίθεται σε δίχρωμο αμάξωμα με μαύρη οροφή και εσωτερικές επενδύσεις από Alcantara. Ο βασικός εξοπλισμός, επιπλέον της έκδοσης Allure περιλαμβάνει: ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, προβολείς Pixel LED, μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι και προσαρμόσιμο φωτισμό περιβάλλοντος.

Στο εσωτερικό όλων των εκδόσεων συναντάμε το Peugeot Panoramic i-Cockpit. Εκτός από την εντυπωσιακή αιωρούμενη πανοραμική οθόνη 21 ιντσών, η γοητεία και ο τεχνολογικός χαρακτήρας της καμπίνας ενισχύονται από τον ατμοσφαιρικό φωτισμό LED, ο οποίος αντανακλάται στην κομψή επένδυση από γνήσιο αλουμίνιο που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό και φτάνει καλύπτοντας το επάνω μέρος των δύο μπροστινών θυρών.

Πηγή: https://www.4troxoi.gr/agora/oi-times-toy-neoy-peugeot-3008-stin-ellada/

Καλές τιμές, δεδομένου του πολύ καλού εξοπλισμού. Για μένα η GT με Αλκαντάρα, pixel LEDs, μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης και ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, αξίζει τα +4000€.