@v_a said in Dacia Duster 3rd gen (2024):
Με ψήνει άσχημα...
Αναρωτιέμαι αν το lpg με τα 100, κινεί άνετα αυτό το κτήνος
Έχουν δύο συνάδελφοί μου το προηγούμενο, το πήραν πέρυσι. Ευχαριστημένοι είναι με την ισχύ, φυσικά δεν κάνουν κόντρες, την οικογένεια τους κουβαλάνε. Ειδικά Το κόστος καυσίμων είναι αστείο, έμειναν χρήματα στην τσέπη τους, γιατί και οι 2 κάνουν πολλά χλμ την μέρα.
@vagkirk said in MG3 Hybrid+ 2024:
@fanis75 said in MG3 Hybrid+ 2024:
αεραγωγούς στις πίσω θέσεις
Μικρή λεπτομέρεια αλλά πολύ ενδιαφέρουσα!
Δεν έχω ξαναδεί μικρό με αεραγωγούς πίσω!
Ενδιαφέρον!!
Πρώτη φορά έχω σε αυτοκίνητο και παρατήρησα μεγάλη διαφορά στο χρόνο ψύξης στους πίσω επιβάτες.
@vagkirk said in Dacia Duster 3rd gen (2024):
@vdx said in Dacia Duster 3rd gen (2024):
Οι τιμές του νέου Dacia Duster στην Ελλάδα έχουν ως εξής:
ΕΚΔΟΣΗ ΤΙΜΗ
1.0 TCe ECO-G 100 Essential 19.950 €
1.0 TCe ECO-G 100 Expression 22.390 €
1.0 TCe ECO-G 100 Extreme 25.390 €
1.0 TCe ECO-G 100 Journey 25.390 €
1.2 TCe 130 Expression 23.990 €
1.2 TCe 130 Extreme 25.990 €
1.2 TCe 130 Expression 4X4 26.990 €
1.2 TCe 130 Extreme 4X4 29.290 €
1.6 Hybrid 140 Expression 28.890 €
1.6 Hybrid 140 Journey 30.990 €Αισχος,
παραμένει καλύτερο το δικινητο Vitara με τα 130 άλογα στην έκδοση GL+ στα 23 χιλιάρικα .
Από άποψη μεγέθους θα πρέπει να συγκριθεί με το S-cross, το οποίο στην έκδοση GL+ στοιχίζει 25000€+ το δικινητο και κοντά στα 28000€ το τετρακίνητο.
Ακριβό αλλά τέταρτο σε πωλήσεις το πρώτο 5μηνο, το προ f/l.
Οι πωλήσεις του Top5 (Ιανουάριος-Μάιος)
Toyota Yaris: 3.390
Citroen C3: 3.059
Peugeot 2008: 2.739
Suzuki Vitara: 2.596
Toyota Yaris Cross: 2.578
Πάντως, σχετικά με τις τιμές των ανταγωνιστών του, δεν μου φαίνεται ακριβό.
@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:
+1000€ η έκδοση GL
+950€ οι εκδόσεις GL+ και GLX
Με αναβαθμισμένο, όμως, εξοπλισμό σε σύγκριση με πριν.
Το GL θα ήταν η ιδανική έκδοση, αλλά για έναν άγνωστο λόγο, ενώ διαθέτει π.χ. κλιματισμό και (πλέον και) ζάντες αλουμινίου, συνεχιζει η εταιρεια να του βάζει πίσω μανιβελες!!!
https://auto.suzuki.gr/model/vitara
Η έκδοση GL μάλλον +1500€, αλλά μόνο τις ζάντες να βάλεις αξίζει 
@trogg said in VW Tiguan 2016:
@a-d-p said in VW Tiguan 2016:
@lap said in VW Tiguan 2016:
ήθελες να βάλεις
.
Και για να είμαστε on topic, μίλησα με καρέΝτα, έχουν μείνει ελάχιστα Tiguan 2, ξεπούλησαν.
Επίσης βλέπω πολλά R-line στο car, με ελάχιστα χλμ. από 32600€ μέχρι 38000€ !!!!
και μερικά life από 25000€
Πάντα μιλάμε για f/l μοντέλα 2021-2023ημουν στην φαση να ρωτησω για ανταλλαγη το δικο μου με το νεο μοντελο , ακομη δεν εχω παει να το δω γιατι δεν θελω να μπω περισσοτερο στην πριζα θα καταληγα παντως στην R εκδοση με καποια εξτρα και παλι...
Εμείς κάναμε τέστ drive οικογενειακώς, καλό είναι, εκσυγχρονίστηκε, αλλά όχι τόσο καλύτερο για να αξίζει τα +10.000€ της διαφοράς, ειδικά αν έχεις Tiguan 2 R-line.
Εγω πάντως, "βγήκα από την πρίζα" μετά την δοκιμή
@lap said in VW Tiguan 2016:
ήθελες να βάλεις .
Και για να είμαστε on topic, μίλησα με καρέΝτα, έχουν μείνει ελάχιστα Tiguan 2, ξεπούλησαν.
Επίσης βλέπω πολλά R-line στο car, με ελάχιστα χλμ. από 32600€ μέχρι 38000€ !!!!
και μερικά life από 25000€
Πάντα μιλάμε για f/l μοντέλα 2021-2023
Εγώ πάντως κατάλαβα ότι ο @lap εννοούσε, αν προβάλλει βίντεο από YouTube, αντί για το σήμα της VW
@bassstarlet said in Κατάσχεση πινακίδων από αστυνομία:
Καλά, είναι τραγική η κλασική σκηνή, σκυμμένος πάνω στο καπώ να γράφει και να γράφει σε χαρτί με καρμπόν!!
Πλέον είναι καρμπονιζε χαρτί
Επίσης, υπάρχει καταχώρηση στις κλήσεις, ώστε αν θέλει κάποιος (ακόμα και ιδιώτης, γιατί όχι;) ανώτερος/υπουργός κλπ να δει τι κλήσεις βεβαιώνονται;
Ιδιώτης όχι, αλλά ανώτερος μπορεί να δει ότι θέλει. Ο Υπουργός μπορεί να ενημερωθεί από τον ανώτερο . Κάθε 1 και 15 του μηνός δίνεται αναφορά ιεραρχικά για τις παραβάσεις που ακυρώθηκαν και κάθε τέλος μήνα δίνονται στατιστικά για όλα, αριθμό ελέγχων, παραβάσεων, μηνύσεων κ.α.
Και σε μένα ο κινητήρας της Peugeot ήταν deal breaker, ενώ μου άρεσε πολύ το ιδιαίτερο εσωτερικό τους. Να φανταστείς το είχα νοικιάσει για μια βδομάδα και πήγα διακοπές.
@dimsabas said in Κατάσχεση πινακίδων από αστυνομία:
Θεωρώ ότι οι αστυνομικοί δε γράφουν περισσότερο, γιατί κάθε κλήση έχει πολύ γράψιμο. Και εκείνη τη στιγμή, και μετά στο τμήμα, στο βιβλίο συμβάντων. Αν υπήρχε κάποιο app σε ένα υπηρεσιακό κινητό ή τάμπλετ, όπου συμπλήρωνες τα στοιχεία εντός 1' κι αναρτούσες και φωτογραφίες, θα έγραφαν πολλαπλάσια. Αλλά τώρα είναι μεγάλη μανούρα.
Μια διόρθωση μόνο. Δεν ανεβαίνουν στο Β.Α.Σ. οι κλήσεις, αλλά σε άλλες εφαρμογές και φακέλους και αυτό γίνεται από άλλους που είναι στο γραφείο, όχι από αυτούς που τις γράφουν. Αυτοί σκίζουν τα 2 στελέχη και τα παραδίδουν στον διοικητή, ο οποίος ελέγχει και τις δίνει για αρχειοθέτηση. Αυτό με τα τάμπλετ ξεκίνησε το 2014, αγοράστηκε ο εξοπλισμός, πληρώθηκαν ιδιώτες για την υποστήριξη και τα έχουμε βάλει στην αποθήκη .
Σε συγκεκριμένες παραβάσεις, που χαρακτηρίστηκαν "αντικοινωνικές" με τον Ν. 4530/18, όπως η στάθμευση σε θέση ΑΜΕΑ, οδήγηση σε ΛΕΑ, χρήση κινητού, μη χρήση ζώνης - κράνους κτλ, αναφέρεται ρητά η "επιτόπου αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας και οδήγησης", αλλά επειδή είναι Ανακριτική πράξη, προϋποθέτει και ύπαρξη ανακριτικού αστυνομικού,(Α.Υ. ) δλδ αξιωματικός ή υπαξιωματικός- αστυφύλακας από σχολή. Οι ανωτέρω σπανίζουν από τις περιπολίες, ειδικά επαρχία, οπότε η αφαίρεση γίνεται σε δεύτερο χρόνο. Επίσης, ακόμα και να υπάρχει ανακριτικός, τις περισσότερες φορές βαριέται να ξεβιδωνει ή κάποιες φορές είναι αδύνατη η αφαίρεση, πχ πινακίδες με πριτσίνια, οπότε αναγράφεται "αδυναμία αφαίρεσης" κ.ο.κ.
Από την εμπειρία μου, οι αστυνομικοί δεν αρέσκονται να γράφουν κλήσεις, γιατί είναι ψυχοφθόρο και πολλές φορές ατελέσφορο και καθαρά εισπρακτικό. Συνήθως 1-2 σε κάθε τμήμα γράφουν με ενθουσιασμό, οι υπόλοιποι μόνο για να ικανοποιήσουν τυχόν απαιτήσεις του διοικητή.
Από τη στιγμή που έχει 5+ brands δεν του κοστίζει ιδιαίτερα. Αν είχε μόνο Mazda, θα είχε πρόβλημα επιβίωσης. Τώρα έχει και μερικούς υπαλλήλους παραπάνω, ανάλογα τις πωλήσεις του. Άσε που μπορεί να έχει και μεγαλύτερο περιθώριο κέρδους από Mazda. Ούτε γνωρίζουμε την σύμβαση που έχει με Mazda Europe (Αυστρία;)
@super-t said in SUZUKI FORUM:
Μάλλον υπήρχε. Τώρα που βγήκε το καινούριο Swift μάλλον σταμάτησαν το προηγούμενο sport.
Σε κάποιες αγορές θα συνεχιστεί το παλιό swift sport μέχρι τέλη 2025. Δεν έχει ανακοινωθεί έκδοση sport στην νέα γενιά του, υπάρχει πρόβλημα με τους ρύπους
@polioan said in KIA SPORTAGE 2021:
Μόλις έφυγε από τα χέρια μου το sportage. Πουλήθηκε.... Σπασμένο όπως ήταν.
Μην με ρωτήσετε πόσα, δεν μπορώ να το αποκαλύψω...
@panormus772 said in CarTalk.gr:
Εργαλείο το Vitara,δεν αντιλέγω,αλλά εκεί στη Suzuki κούρασαν με το 2o (ή 3ο;) facelift που 99,99% είναι ίδιο με το αρχικό μοντ. του 2015...
Eπίσης,ας βάλουν και κανέναν καλύτερο full hybrid κινητήρα.Με τον υπάρχοντα 1500άρη δεν αξίζει ούτε για μέσα σε πόλη..
Δίκιο έχεις, αλλά από την άλλη, αφού πουλάει γιατί να κάνουν μεγάλες αλλαγές. Γενικά η Suzuki τα κρατάει περισσότερο από άλλους κατασκευαστές, ανέκαθεν.
@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Φανη την επόμενη φορά που θα χρειαστείς την γνωμάτευση ενος γιατρού για μια κατάσταση σου να ρωτήσεις κάποιον μπαρμπα, διότι ο γιατρός εξαηει τις γνώσεις του για το τι προκάλεσε ότι έπαθες μεσα από την παρατήρηση και μέτρηση δεδομένων
Ατυχές παράδειγμα...η ιατρική είναι από τις επιστήμες που βασίζονται πολύ στην πρακτική εφαρμογή - άσκηση. Το μεγαλύτερο μέρος της ειδικότητας είναι πρακτική εφαρμογή της θεωρίας. Όσο κ να μελετήσει θεωρία ένας χειρουργός, αν δεν μπει χειρουργείο.....δεν
@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:
Θες να δωσεις βίζα σε ξένους επενδυτές;;;
Βεβαίως.
Κάνε μια διεύθυνση όπου θα υποδέχεται τους ξένους επενδυτές, θα τους φτιάχνει ένα επενδυτικό ελληνικό fund υπό την επωνυμία τους όπου θα επιλέγουν κλάδους και δη με συντελεστή προτεραιότητας αυτών που εξυπηρετεί τα εθνικά συμφέροντα της Ελλάδας και θα επενδύουν σε ελληνικές εταιρίες και ομίλους ή μια σειρά πορτφολιων με ελληνικούς συνατεριμσους και ας πάρουν και δέκα χρυσές βίζες να κάνουν ότι θελουν.
Ας πουμε μέχρι 350.000 -400.000 ευρω η κάθε βίζα.
Θα έχουν και μερίδιο στα κέρδη.
Όχι σπίτια, όχι βραχυχρόνιες μισθώσεις σε λαϊκές και όχι μονο συνοικίες. Τα σπίτια είναι ανελαστικό αγαθό και βασική προϋπόθεση για να λειτουργήσει μια οικονομία. Είναι επίσης και η βάση της κοινωνικής ανάπτυξης για μια χωρα. Σήμερα έχουμε το ρεκόρ των νέων που ζουν στο παιδικό τους δωμάτιο διότι οι τιμες των ενοικίων είναι απλησίαστες. Πως θα αναπτυχθούν κοινωνικά και συναισθηματικά αυτοί οι άνθρωποι;Απλά πράγματα
Υ.γ οποιος επενδύει στο δημόσιο πρόγραμμα κοινωνικής κατοικίας θα έχει μικρότερο απαιτούμενο ποσο για την βίζα. Αλλά με ποσόστωση μην υπερβάλουμε.
Αλλά είπαμε....όλοι μια κλίκα.
Αυτό με την διεύθυνση ξένων επενδύσεων μου θύμισε την ταινία "TETRIS" που είδα πρόσφατα
@sabas_thess said in FORD KUGA 2020:
Και όμως ελάχιστη η διαφορά τιμής. Εκπληκτικό πραγματικά...
Μάλλον για να "χτυπήσει" το νέο Tiguan, που έρχεται αποκλειστικά αυτόματο. 
Θεωρώ ότι είναι άμεσος αντίπαλος
@bouzou said in Ford Puma 2019:
@a-d-p said in Ford Puma 2019:
@bouzou said in Ford Puma 2019:
@anergos13 said in Ford Puma 2019:
@bouzou said in Ford Puma 2019:
@anergos13 said in Ford Puma 2019:
@bouzou said in Ford Puma 2019:
@bouzou said in Ford Puma 2019:
Τελικά το δίλημμα έχει γίνει συγκεκριμένο :
Με περίπου 23Κ euro
A. Puma 125 manual st line σχεδόν καινούριο (6 μηνών αγρατζουνιστο)
Β. Τ roc 1.5 150 dsg (experience) (2019 ) 29k χλμ (σε καλη κατάσταση με εγγυηση απο velmar για 5 ετη
Ξερω ότι γράφω σε Puma forum αλλα ξέρω ότι υπάρχουν και πολλοι αντικειμενικοί
Μπαίνει κι άλλος παίχτης στην εξίσωση . Bmw 118i F40 (2020) ....άντε βγάλε άκρη
H τιμη ειναι εξαιρετικη για το FL μοντελο με τον 1.5
Έχει βαφτεί για κάποιο λόγο φτερό και καπό ...
Το ειδες απο κοντα?
Mου το είπαν στο τηλέφωνο
Τίμιοι
Ο πρώτος ιδιοκτήτης (που ήταν φιλος του μαντρά ) δεν είχε ιδέα μου είπαν . Πιθανόν να έπεσε κατα την φορτοεκφόρτωση οταν ήταν καινούριο και επισκευάστηκε πριν παραδοθεί .
Κατα τ άλλα παίρνεις καινούριο για να είσαι ήσυχος . Πάντως μπορεί να είναι οκ το αμάξι , μη κάνω δυσφήμηση ,αν θέλει να το δει κάποιος ...μου είπαν οτι το έχουν ελέγξει για ζημιά και δεν έχει κάτι .
Συμβαίνουν και τέτοια, σπάνια μεν, αλλά συμβαίνουν.
