Posts made by A d P

@katafractos17 said in Peugeot 3008 (2024):

@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):

@katafractos17 said in Peugeot 3008 (2024):

Έχουμε πει πολλές φορές ότι αυτό το αφήγημα δεν ισχύει.
Μια χαρά τεχνολογία έχουν και τα σωθικά.
Σύγχρονη και τελευταίας γενιάς.

Φυσικά και ισχύει. Το ίδιο μοτέρ 10 χρόνια, ανάρτηση από το 2000 με ημιάκαμπτο και τίποτα καινούργιο. Η BMW σε κάθε γενιά έχει και νέους κινητήρες.

Όχι δεν είναι το ίδιο μοτέρ στα καινούργια.
Τα έχουμε ξανά πει.
Είναι εξέλιξη του προηγούμενου, όπου επιπλέον έχει προστεθεί και η υβριδική τεχνολογία.
Όλες οι άλλες εταιρείες δηλαδή όταν αλλάζουν μοντέλο σχεδιάζουν και ολοκαίνουργιους κινητήρες από λευκό χαρτί;
Όχι βέβαια. Μη τρελαθούμε.
Ημιάκαμπτο έχει μόνο το μοντέλο με τον 1,2.
Τα PHEV και EV έχουν πολλαπλούς.
Όπως και να έχει όμως ο ημιάκαμπτος δεν έχει δημιουργήσει κανένα πρόβλημα στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου και το λένε όλοι.

Άλλωστε και του ανταγωνιστικού Tiguan εξέλιξη του προηγούμενου είναι με προσθήκη υβριδικής τεχνολογίας, εδώ που τα λέμε.

@jamesd said in Peugeot 3008 (2024):

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

Εμφάνιση - σύγχρονο design, εσωτερικό διαστημοπλοίου....

Εμφάνιση διαστημοπλοίου με σωθικά και τεχνολογία κάρου όμως...είναι μόνο για όσους δεν ξέρουν και εντυπωσιάζονται από θρι ντι και χαυλιόδοντες.

Για τον κινητήρα ελπίζω να έβαλαν αλυσίδα εκ/ων σωστής διάστασης αυτήν τη φορά. Από εμφάνιση, πάντως, υπερέχει του Tiguan more και είναι και 1000+ € φθηνότερο.

Χωρίς αισθητήρες μπροστά, και νόμιζα ότι μόνο η Toyota και η Nissan τα κάνει αυτά...Tiguan με 150 άλογα ξεκάθαρα.

Η VW κοιτάει την ουσία, παίρνεις από την βασική έκδοση life parktronic με μπρος-πισω αισθητήρες και αυτόματο φρενάρισμα, αεραγωγούς πίσω + 3ζωνικο !!! κλιματισμό, υποβραχιονια, συρόμενο πίσω κάθισμα με ρυθμιζόμενη κλίση και acc, με επιπλέον 500-700€ πηγαίνεις More και σου δίνει led plus, ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, σκούρα ηχομονωτικά - θερμομονωτικά παράθυρα, keyless και συναγερμό.
... αλλά είναι μπαρματζόλικα αυτοκίνητα, για άτομα πλησίον σύνταξης, σαν του λόγου μου

https://autoholix.com/2024/06/29/byd-atto-3-204-ps-dokimi-test-drive/

Η Ισμήνη είναι μία από τους λίγους του ειδικού τύπου που γράφει κ 1-2 αρνητικά, μαζί με τον "δικό μας" @dimsabas

@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):

@a-d-p said in Peugeot 3008 (2024):

Εμφάνιση - σύγχρονο design, εσωτερικό διαστημοπλοίου....

Εμφάνιση διαστημοπλοίου με σωθικά και τεχνολογία κάρου όμως...είναι μόνο για όσους δεν ξέρουν και εντυπωσιάζονται από θρι ντι και χαυλιόδοντες.

Για τον κινητήρα ελπίζω να έβαλαν αλυσίδα εκ/ων σωστής διάστασης αυτήν τη φορά. Από εμφάνιση, πάντως, υπερέχει του Tiguan more και είναι και 1000+ € φθηνότερο.

@vagkirk said in Peugeot 3008 (2024):

Απλά αστείοι οι τύποι.
Περιμένω πότε θα καταρρεύσουν με πάταγο.

Ας μου πει κάποιος ένα λόγο να μην διαλέξει το Tiguan ή το Χ1 με καλύτερο εξοπλισμό και άλογα στα 40κ

Που είναι το Hybrid 4x4 με τα 300 άλογα;

197 άλογα το phev , 2-3 δηλαδή παραπάνω από το μικρό MG hybrid.

64.000€ 230 άλογα ηλεκτρικό , εκεί δηλαδή που κατουράνε τα tesla έβαλε την μούρη του το Peugeot...

Εμφάνιση - σύγχρονο design, εσωτερικό διαστημοπλοίου....

@civil357 said in Peugeot 3008 (2024):

Περίεργη τιμολόγηση, ή μάλλον σαποζοκεφαλιά για υποψήφιους αγοραστές.

Στα 136 άλογα τα 37Κ που ζητάει για τόσο βαρύ αμάξωμα, μοιάζουν πολλά , όσο καλοεξοπλισμένο και να είναι .

Στο μπριζάτο η τιμολόγηση μοιάζει πιο λογική .

Κάπου στη μέση θα υπάρχει ο αντίπαλος που έχει στοχοποιήσει η πεζό ήδη από την προηγούμενη γενιά , το Χ1 με 170 άλογα στα 42Κ. Δε ξέρω εξοπλισμούς , εικάζω ότι το πεζό από αλλούρ και πάνω θα είναι πολύ καλά εξοπλισμένο. Δύσκολο το ματσάκι για το Γάλλο (αν και θα πουλήσει ) , η Χ1 μοιάζει η χρυσή τομή. Ακόμα και μπριζάτο νομίζω κάπου στα +3Κ (μόλις 6% πάνω) η Χ1 έχει +50 άλογα και τετρακίνηση. Επιμένω δε ξέρω εξοπλισμούς.

Πιο φθηνές εξοπλιστικά εκδόσεις δε θα βγάλει; Λογικά αυτές θα πουλήσουν , όπως και καμία έκδοση μπιζνες για τα λιζινγκ.

Η έκδοση Allure περιλαμβάνει μεταξύ άλλων εσωτερικές επενδύσεις σε συνδυασμό δέρμα – ύφασμα, είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί, κάμερα οπισθοπορείας HD, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, προβολείς και φώτα LED, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, Peugeot Panoramic i-Cockpit με αιωρούμενη κυρτή οθόνη 21 ιντσών, επαγωγικό φορτιστή smartphone, δικτυωμένο σύστημα πληροφόρησης Peugeot i-Connect και i-Toggles με δυνατότητα εξατομίκευσης.

Η έκδοση GT διατίθεται σε δίχρωμο αμάξωμα με μαύρη οροφή και εσωτερικές επενδύσεις από Alcantara. Ο βασικός εξοπλισμός, επιπλέον της έκδοσης Allure περιλαμβάνει: ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, προβολείς Pixel LED, μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι και προσαρμόσιμο φωτισμό περιβάλλοντος.

Στο εσωτερικό όλων των εκδόσεων συναντάμε το Peugeot Panoramic i-Cockpit. Εκτός από την εντυπωσιακή αιωρούμενη πανοραμική οθόνη 21 ιντσών, η γοητεία και ο τεχνολογικός χαρακτήρας της καμπίνας ενισχύονται από τον ατμοσφαιρικό φωτισμό LED, ο οποίος αντανακλάται στην κομψή επένδυση από γνήσιο αλουμίνιο που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό και φτάνει καλύπτοντας το επάνω μέρος των δύο μπροστινών θυρών.

Πηγή: https://www.4troxoi.gr/agora/oi-times-toy-neoy-peugeot-3008-stin-ellada/

Καλές τιμές, δεδομένου του πολύ καλού εξοπλισμού. Για μένα η GT με Αλκαντάρα, pixel LEDs, μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης και ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, αξίζει τα +4000€.

@lap said in Βοήθεια για αγορά SUV:

Αααα ε καλο είναι αυτό... δεν θα μπερδεύει τα ονόματα. Δεν ξέρεις ποτέ.

Γράψτε λάθος, μπέρδεψα τα τοπικ

Αυτόματο και με 500+ λίτρα χώρο αποσκευών (και με βολικό σχήμα και άνοιγμα) κάτω από 30.000€, συγκεκριμένα ξεκίνα από τα 26000€, είναι και το Renault arkana. Τα μεταχειρισμένα ξεκινούν από 23000€ (μοντέλα 2022-23-24) και έχουν λιγότερα χλμ από το όριο που έθεσες. Αφού μένεις επαρχία δεν σε απασχολούν τα περίπου 4,60μ (για μένα ήταν αποτρεπτικό), δεν χάνεις τίποτα να το δεις.

@lap said in Renault Captur II:

Χέρια;;;

@ilias-a said in Renault Captur II:

@a-d-p said in Renault Captur II:

Γιατί συνήθως μια γυναίκα 1,80 έχει τα πόδια ενός άντρα 1,90

Βαλε στην εξισωση οτι καποιες γυναικες εχουν ψηλα τον ποπο τους και καποιες χαμηλα.

Εξαιρούνται οι ποντιες

@lap said in Renault Captur II:

Εντάξει ρε σύ δεν είναι και τοοοοοοσο ψηλή η σύζυγος.

Για γυναίκα ψηλή είναι αλλά γενικα για τα ύψη των υπολοίπων αγοραστών δεν είναι.

Γιατί δεν χωράει;;;

Γιατί συνήθως μια γυναίκα 1,80 έχει τα πόδια ενός άντρα 1,90

@ilias-a said in ΚΤΕΟ -Πότε?:

@megane98hp said in ΚΤΕΟ -Πότε?:

10/Ιουνίου μου τράκαραν το L200. Υπήρξε μια μεγάλη καθυστέρηση στο να κάνει δήλωσει η άλλη πλευρά. Ήρθαμε λοιπόν σήμερα και επιτέλους ήρθε ο πραγματογνώμονας, είδε το αυτοκίνητο και θα προχωρήσει η διαδικασία.
Το θέμα που, ίσως , έχω είναι ότι το φορτηγό περνάει από ΚΤΕΟ αρχές Ιουλίου. Θα πληρώσω πρόστιμο αν δεν έχει φτιαχτεί ή μπορώ να πάρω κάποιο δικαιολογητικό (κι από πού) να γλυτώσω το πρόστιμο.
Για όποιον δεν έχει διαβάσει σε άλλο θέμα τη φύση της ζημιάς, έχει στραβώσει ο πίσω άξονας και θέλει και μέτρια λαμαρινοδουλειά η καρότσα.

Νομιζω μονο με καταθεση πινακιδων, η οποια θα γινει πριν τη ληξη του κτεο, μπορεις να αποφυγεις το προστιμο.

Έτσι νομίζω κ εγώ, θα καταθέσει πινακίδες και θα πάρει βεβαίωση... εκτός και αν αφαιρεθούν από αστυνομία . Έχω δώσει βεβαίωση για ΚΤΕΟ σε όχημα που είχαμε αφαιρέσει τα στοιχεία κυκλοφορίας.
@megane98hp ρώτησε στο ΚΤΕΟ να σου πούνε ακριβώς τι θέλουν, αυτοί ξέρουν καλύτερα από όλους.

Θα έρθει και μη υβριδικό με 110 άλογα και τιμή 16000€??

@ison ποιο αυτοκίνητο εξυπηρετεί την οικογένεια αυτή τη στιγμή; Τι χλμ κάνεις ετησίως; Αστικά - υπεραστικά;

@dimsabas said in CarTalk.gr:

Εγώ πάλι νομίζω ότι δεν υπάρχει πιο άξιος κριτής από τον κάτοχο του προηγούμενου. Εγώ θα πρέπει να θυμηθώ τι αίσθηση μου άφησε το προηγούμενο, που το είχα οδηγήσει για μια εβδομάδα πριν δύο χρόνια. Εσύ το ζεις κάθε μέρα. Άντε κάνε ένα test-drive και γράψε πέντε αράδες, να τις βάλουμε και στο σάιτ.

@dimsabas said in MG (SAIC) forum:

Το ZS με ένα συστηματάκι υγραερίου είναι ταμάμ για πολλούς Έλληνες αγοραστές. Ειδικά μεγαλύτερης ηλικίας, που θέλουν ατμοσφαιρικό χειροκίνητο, γιατί έτσι έχουν μάθει πέντε δεκαετίες.

Στο T-ROC που είναι και από τα πιο φαρδιά πίσω, με το ζόρι κατεβαίνει το υποβραχιονιο, που να καθίσει άτομο....