Posts made by A d P

@bouzou said in Ford Puma 2019:

@anergos13 said in Ford Puma 2019:

@bouzou said in Ford Puma 2019:

@anergos13 said in Ford Puma 2019:

@bouzou said in Ford Puma 2019:

@bouzou said in Ford Puma 2019:

Τελικά το δίλημμα έχει γίνει συγκεκριμένο :

Με περίπου 23Κ euro

A. Puma 125 manual st line σχεδόν καινούριο (6 μηνών αγρατζουνιστο)

Β. Τ roc 1.5 150 dsg (experience) (2019 ) 29k χλμ (σε καλη κατάσταση με εγγυηση απο velmar για 5 ετη

Ξερω ότι γράφω σε Puma forum αλλα ξέρω ότι υπάρχουν και πολλοι αντικειμενικοί

Μπαίνει κι άλλος παίχτης στην εξίσωση . Bmw 118i F40 (2020) ....άντε βγάλε άκρη

H τιμη ειναι εξαιρετικη για το FL μοντελο με τον 1.5

https://www.car.gr/338535898?utm_source=android-app&utm_medium=push-button&utm_campaign=facebook-shareSearchByUrl&utm_content=aggelia

Έχει βαφτεί για κάποιο λόγο φτερό και καπό ...

Το ειδες απο κοντα?

Mου το είπαν στο τηλέφωνο

Τίμιοι

@arisjr said in Hyundai i20 2020:

@a-d-p said in Hyundai i20 2020:

@arisjr said in Hyundai i20 2020:

@a-d-p said in Hyundai i20 2020:

@a-d-p said in I20:

@arisjr said in I20:

Re: HYUNDAI FORUM

Καλησπερα παιδιά έχω ένα i20 του 24 1000/100hp και όταν πατάω το γκάζι ίσα ίσα και το αφήνω σε πολύ χαμηλές ταχύτητες ακούω ένα σφύριγμα μόλις το αφήνω γνωρίζετε τι μπορεί να είναι ?

Σκαστρα από το turbo?

Είναι φυσιολογικό αυτό?

Ναι... βγάζει την πίεση που δεν χρειάζεται, αφού έχεις αφήσει το γκάζι.
Το πρώτο σου αυτοκίνητο με turbo ;

Ναι φίλε μου το πρώτο μου είναι και δεν ήξερα καθόλου τι παίζει και είχα φουλ άγχος μην είναι κάτι γιατί έχω μόνο 1200κμ ευχαριστώ για την απαντηση

Καλοταξιδο

@polioan said in KIA SPORTAGE 2021:

@tsofras said in KIA SPORTAGE 2021:

@polioan said in KIA SPORTAGE 2021:

Έβαλα αγγελία το αυτοκινητο με ζημιά και μόλις με πήραν τηλέφωνο για να το δουν.

Για να δούμε....

Μπορείς να το πουλήσεις πριν βγει η απόφαση από τις ασφαλιστικές?

Μου ανέφερε και ο ασφαλιστής και ο δικηγόρος μπορώ. Αλλά μετά η ασφαλιστική θα αφαιρέσει το ποσό της αποζημίωσης από τα λεφτά αγοράς του....
Αυτό λέγεται σωστρα

Σου υπολόγισε τιμή για τα σωστρα η ασφαλιστική;

@arisjr said in Hyundai i20 2020:

@a-d-p said in Hyundai i20 2020:

@a-d-p said in I20:

@arisjr said in I20:

Re: HYUNDAI FORUM

Καλησπερα παιδιά έχω ένα i20 του 24 1000/100hp και όταν πατάω το γκάζι ίσα ίσα και το αφήνω σε πολύ χαμηλές ταχύτητες ακούω ένα σφύριγμα μόλις το αφήνω γνωρίζετε τι μπορεί να είναι ?

Σκαστρα από το turbo?

Είναι φυσιολογικό αυτό?

Ναι... βγάζει την πίεση που δεν χρειάζεται, αφού έχεις αφήσει το γκάζι.
Το πρώτο σου αυτοκίνητο με turbo ;

@a-d-p said in I20:

@arisjr said in I20:

Re: HYUNDAI FORUM

Καλησπερα παιδιά έχω ένα i20 του 24 1000/100hp και όταν πατάω το γκάζι ίσα ίσα και το αφήνω σε πολύ χαμηλές ταχύτητες ακούω ένα σφύριγμα μόλις το αφήνω γνωρίζετε τι μπορεί να είναι ?

Σκαστρα από το turbo?

@lap said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Τι ν τον κανεις παραπάνω;;;; Βάζεις thule

Θέλουμε να πηγαίνουμε με 180

@bassstarlet said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

Αυτό το «δέκα πέντε (15) λεπτών από την τελευταία λήψη οινοπνευματωδών ποτών» δεν το καταλαβαίνω.
Εκτός, αν τον παρακολουθήσουν από την ώρα που βγαίνει από το οινοπνευματοποτείο.

Επειδή ακριβώς δεν μας παρακολουθούν, για αυτό κάνουν και την δεύτερη μέτρηση, για είναι καλυμμένοι

@georouv said in Dacia Duster 3rd gen (2024):

Τι γίνεται παίδες , πότε θα έρθει το νέο duster ελλάδα?

Οσονούπω

@groover1972 said in SUZUKI FORUM:

@groover1972 said in SUZUKI FORUM:

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

Απόδειξη ότι το Vitara είναι πιο εμπορικό από το s-cross στα μεταχειρισμένα
Από Επιλογές Σφακιανάκης και τα δύο
Glx
All grip
10/23
3-4000 χλμ
27200€ από 28800€ το #monoVitara
27980€ από 31000€ το S-cross
Δλδ από 2200€ η διαφορά έπεσε στα 800€

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343791107-suzuki-vitara

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343832257-suzuki-sx4-s-cross

μα δεν έχει σχέση το ένα με το άλλο αυτοκίνητο. Συγκρίνουμε αχλάδια με αγγούρια...

και όπως έχω πει πολλές φορές, αν το Scross το ονόμαζαν Grand Vitara, θα ήταν best seller (αν και βλέπω ολοένα και περισσότερα στο δρόμο)

Αν έμοιαζε κιόλας με μεγαλύτερο Vitara , είχε πολλές πιθανότητες. Βέβαια παίζει ρόλο κ η τιμή, το Vitara είναι 2500€ φθηνότερο περίπου κατά μέσο όρο, ανάλογα την έκδοση, οπότε λογικό είναι να πουλάει περισσότερο, αφού απευθύνεται σε ευρύτερο αγοραστικό κοινό. Κάποιος που δεν χρειάζεται τους μεγαλύτερους χώρους του S-cross γιατί να πληρώσει το επιπλέον ποσό; Παίρνει το μικρό με τον ίδιο κινητήρα, κιβώτιο κτλ.

@groover1972 said in SUZUKI FORUM:

@a-d-p said in SUZUKI FORUM:

Απόδειξη ότι το Vitara είναι πιο εμπορικό από το s-cross στα μεταχειρισμένα
Από Επιλογές Σφακιανάκης και τα δύο
Glx
All grip
10/23
3-4000 χλμ
27200€ από 28800€ το #monoVitara
27980€ από 31000€ το S-cross
Δλδ από 2200€ η διαφορά έπεσε στα 800€

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343791107-suzuki-vitara

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343832257-suzuki-sx4-s-cross

μα δεν έχει σχέση το ένα με το άλλο αυτοκίνητο. Συγκρίνουμε αχλάδια με αγγούρια...

Σχέση έχουν, μοιράζονται μηχανικά μέρη και είναι και Suzuki και τα 2. Το S-cross είναι καλύτερο αυτοκίνητο συνολικά, γι'αυτό αναφέρω το παράδοξο.

@criuser said in Toyota C-HR 2023:

@georgemit said in Toyota C-HR 2023:

Υπάρχει κάποιος που θεωρεί μειονέκτημα τον μονοζωνικο ή πλεονέκτημα τον διζωνικό;
Προσωπικά ποτέ δεν έχω επιλέξει διαφορετικές θερμοκρασίες σε οδηγό - συνοδηγό.

Αμα μπεί η σύζυγος σε κλιμακτήριο, θα εύχεσαι να είχες διζωνικό...

Μη σου πω τριζωνικό

Κάπως έτσι, τα βλέπω κι εγώ όταν έχουν παραλαβές, μένω δίπλα σε αντιπρόσωπο Suzuki

Απόδειξη ότι το Vitara είναι πιο εμπορικό από το s-cross στα μεταχειρισμένα
Από Επιλογές Σφακιανάκης και τα δύο
Glx
All grip
10/23
3-4000 χλμ
27200€ από 28800€ το #monoVitara
27980€ από 31000€ το S-cross
Δλδ από 2200€ η διαφορά έπεσε στα 800€

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343791107-suzuki-vitara

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/343832257-suzuki-sx4-s-cross

@georgemit said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

Στο trock είναι ποιο δυνατός ο κινητήρας. Αν μιλάμε για το pre facelift μοντέλο που είναι χάλια μέσα και όλα σκληρά πλαστικά η απάντηση έρχεται εύκολα και είναι puma .

Αν θες έξτρα δυναμη και είναι το τελευταίο trock μετά το facelift πάρε αυτό . Μόνο κακό ότι θα καιει αρκετά παραπάνω από το 125 puma . 2-3 lt παραπάνω

Με τίποτα δεν είναι η κατανάλωση τόσο υψηλότερη, ο 1.5 είναι οικονομικός έχω εμπειρία.
Μετά βίας μισό αντε ένα λίτρο παραπάνω.

Κι εγώ δεν νομίζω να καίει 2-3 λίτρα παραπάνω από το puma. Στα τελευταία 850 χλμ είμαι 2+ λίτρα παραπάνω από το baleno που είναι 400 κιλά ελαφρύτερο.

@atari70 said in Νέα BMW 1 Series 2019:

@a-d-p said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Από 29000 για την 120 με τους 170 ίππους με αυτόματο μια χαρά τιμές για premium

Νομίζω η τιμή αφορά την βασική με τους 122 ίππους

Θα δείξει

@jamesd said in Νέα BMW 1 Series 2019:

Δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα τιμές όποτε τα δημοσιεύματα είναι δημοσιεύματα, κάπου στα 38.000 μου φσινετσι ότι θα έχει σύμφωνα με τιμες Γερμανίας και σύγκριση με σειρά 2.

Έγινε επίσημη παρουσίαση στον ειδικό τύπο, από εκεί είναι οι τιμές , δείτε μερικά ποστ πιο πάνω, έχει βάλει και φωτογραφίες κάποιος.

@cirus said in Ford Puma 2019:

Στο trock είναι ποιο δυνατός ο κινητήρας. Αν μιλάμε για το pre facelift μοντέλο που είναι χάλια μέσα και όλα σκληρά πλαστικά η απάντηση έρχεται εύκολα και είναι puma .

Αν θες έξτρα δυναμη και είναι το τελευταίο trock μετά το facelift πάρε αυτό . Μόνο κακό ότι θα καιει αρκετά παραπάνω από το 125 puma . 2-3 lt παραπάνω

Το Facelift ήρθε άνοιξη 2022. Μιλάμε για μοντέλο 2019, άρα pre facelift ξεκάθαρα. Έκδοση expression, αντίστοιχη της style του τωρινού.

@bouzou said in Ford Puma 2019:

@a-d-p said in Ford Puma 2019:

@bouzou said in Ford Puma 2019:

Τελικά το δίλημμα έχει γίνει συγκεκριμένο :

Με περίπου 23Κ euro

A. Puma 125 manual st line σχεδόν καινούριο (6 μηνών αγρατζουνιστο)

Β. Τ roc 1.5 150 dsg (experience) (2019 ) 29k χλμ (σε καλη κατάσταση με εγγυηση απο velmar για 5 ετη

Ξερω ότι γράφω σε Puma forum αλλα ξέρω ότι υπάρχουν και πολλοι αντικειμενικοί

Αν το puma σας καλύπτει από χώρους και έχει την εργοστασιακή 8ετη εγγύηση και δεν είναι απαραίτητο το αυτόματο κιβώτιο, προτείνω Puma.
Το T-ROC , όσο λίγα χιλιόμετρα και να έχει, είναι 4 χρόνια παλαιότερο και είναι μοντέλο πριν το facelift, οπότε αναβαθμίστηκε ποιοτικά, ειδικά τα πλαστικά στο ταμπλό. Επίσης μπήκε ο βελτιωμένος κινητήρας evo2.
Πάντως η έκδοση experience φαίνεται φορτωμένη αρκετά.
Το φθινόπωρο θα παρουσιαστεί το νέο T-ROC, που θα ακολουθήσει την σχεδιαστική γραμμή του Tiguan

Ευχαριστώ πολύ . Όντας και εσεις κάτοχος T roc μετράει πολύ η γνώμη σας . To dsg είναι σίγουρα καλοδεχούμενο καθώς το είχα στο formentor. Απ την άλλη στο Puma δεν με πειράζει γιατί το νιώθω πιο παιχνιδιάρικο . Εχω έναν όμως προβληματισμό ότι το VW θα έχει καλύτερο πάτημα στον ανοιχτό δρόμο με ταχύτητες κοντά στα 140 απ ότι το Puma . Aν εχετε οδηγήσει το Puma θα βοηθούσε η σύγκριση .

Δυστυχώς δεν έχω οδηγήσει το puma, αλλά σίγουρα κάποιος στο φόρουμ θα έχει οδηγήσει και τα δύο για να σας βοηθήσει. Μια χαρά θα είναι και το Puma υποθέτω και καλύτερο. Για το T-ROC Υπολόγισε ένα κλικ κάτω από formentor γιατί βασίζεται στην mqb a1 ενώ το cupra στην mqb evo. Κινητήρα - κιβώτιο τα γνωρίζεις καλύτερα από το formentor.