@criuser said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:
Αρα μπορώ με το που ξεκινάω να το βάζω και αυτό να ακολουθεί και μέσα στην πόλη, να σταματάει, να ξεκινάει, οπότε μόνο να κρατάω το τιμόνι ?
ακριβώς....
ειδικά στα αυτόματα που έχουν και stop & go το χρησιμοποιείς και στα μποτιλιαρίσματα. εγώ το βάζω
και για να σε προλάβω ....ούτε κληρονομείται 
@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@panormus772 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@panormus772 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
τελευταίο έτος η πλειοψηφία των κλήσεων, που πέρασαν από τα χέρια μου, ήταν εντός κατοικημένων περιοχών (όριο 50)
Πως καταφέρνετε και διαπιστώνεται υπέρβαση ορίου ταχύτητας σε κατοικημένη περιοχή; (δε μιλώ για Κηφισίας,Μεσογείων,Συγγρού κ.λ.π.,αλλά π.χ. για τους κάθετους αυτών των μεγάλων δρόμων και κατ'αντιστοιχία και της Θεσσαλονίκης)
Δεν κατάλαβα την ερώτηση;
Μήπως εννοείς ότι δεν μπορεί να αναπτύξει κάποιος ταχύτητα λόγω κίνησης;Δεν ξέρω πόσο γνωρίζεις από Αθήνα, αλλά π.χ. στη Φιλαδέλφεια συγκεκριμένα αντί να πάω από τη Λεωφ. Δεκελείας που έχει 4-5 φανάρια -που θα με σταματήσουν- ως τη Μεταμόρφωση,"χώνομαι" στον παράλληλο συνοικιακό μονόδρομο και περνάω τα στενά σφαίρα με 45-50km/h αντί του ορίου 30km/h με κίνδυνο να φάω καμιά γιαγιά,παιδάκι,μηχανάκι κ.λ.π. Κατά αναλογία σκέψου κάτι αντίστοιχο σε δρόμο της Θεσσαλονίκης.
Εκεί ποιος ελέγχει την ταχύτητά μου; Πως θα φάω πρόστιμο για υπέρβαση ορίου ταχύτητας;Το ίδιο ισχύει και στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο, είναι αδύνατο να μπει κάμερα κάθε 100-200 μέτρα.
Υπόθεση εργασίας...
Εστω ότι σου έρχεται κλήση πριν 1-2 χρόνια.
Δίνεις δίπλωμα κάποιου ο οποίος τότε είχε δίπλωμα, αλλά σήμερα έχει λήξει και δεν το έχει ανανεώσει...
Υπάρχει κάποιο θέμα ?
τώρα αρχίσαμε της υποπεριπτώσεις των υποπερίπτώσεων
αυτά δεν μπορούν να γραφτούν στο διαδίκτυο.
γιατί θα σου πω ότι την κλήση την παραλαμβάνει αυτός που οδηγούσεσε τέτοια περίπτωση μπορεί να ζητηθεί η ανανέωση του διπλώματος, αλλά εξαρτάται από την κάθε υπηρεσία.
η αφαίρεση θα εκκεμει και δεν παραγράφεται.Αμα δεν γίνεται η ανανέωση γιατί πλέον δεν περνάει γιατρούς, ή έχει αποδημήσει τι παίζει ?
Μια χαρά παραγράφεται.
Από την πραγματικότητα.
Εγώ ξέρω ότι καλούν τον ιδιοκτήτη όχι προφανώς αυτόν που οδηγούσε...
σε περίπτωση θανάτου μπαίνει στο αρχείο η παράβαση, δεν μπορεί να βεβαιωθεί σε πεθαμένο.
όλο ντρίπλες είσαι
@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Εντάξει θα μπορούσε να ειναι και μια σταρτ απ να μαζεύει διπλώματα ηλικιωμένων...
ο νέος κόκ εισάγει την υποτροπή και σε ορισμένες παραβάσεις υπέρβασης ορίου ταχύτητας, οπότε έκλεισε και αυτό το παράθυρο 
@criuser said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@panormus772 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@panormus772 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
τελευταίο έτος η πλειοψηφία των κλήσεων, που πέρασαν από τα χέρια μου, ήταν εντός κατοικημένων περιοχών (όριο 50)
Πως καταφέρνετε και διαπιστώνεται υπέρβαση ορίου ταχύτητας σε κατοικημένη περιοχή; (δε μιλώ για Κηφισίας,Μεσογείων,Συγγρού κ.λ.π.,αλλά π.χ. για τους κάθετους αυτών των μεγάλων δρόμων και κατ'αντιστοιχία και της Θεσσαλονίκης)
Δεν κατάλαβα την ερώτηση;
Μήπως εννοείς ότι δεν μπορεί να αναπτύξει κάποιος ταχύτητα λόγω κίνησης;Δεν ξέρω πόσο γνωρίζεις από Αθήνα, αλλά π.χ. στη Φιλαδέλφεια συγκεκριμένα αντί να πάω από τη Λεωφ. Δεκελείας που έχει 4-5 φανάρια -που θα με σταματήσουν- ως τη Μεταμόρφωση,"χώνομαι" στον παράλληλο συνοικιακό μονόδρομο και περνάω τα στενά σφαίρα με 45-50km/h αντί του ορίου 30km/h με κίνδυνο να φάω καμιά γιαγιά,παιδάκι,μηχανάκι κ.λ.π. Κατά αναλογία σκέψου κάτι αντίστοιχο σε δρόμο της Θεσσαλονίκης.
Εκεί ποιος ελέγχει την ταχύτητά μου; Πως θα φάω πρόστιμο για υπέρβαση ορίου ταχύτητας;Το ίδιο ισχύει και στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο, είναι αδύνατο να μπει κάμερα κάθε 100-200 μέτρα.
Υπόθεση εργασίας...
Εστω ότι σου έρχεται κλήση πριν 1-2 χρόνια.
Δίνεις δίπλωμα κάποιου ο οποίος τότε είχε δίπλωμα, αλλά σήμερα έχει λήξει και δεν το έχει ανανεώσει...
Υπάρχει κάποιο θέμα ?
τώρα αρχίσαμε της υποπεριπτώσεις των υποπερίπτώσεων
αυτά δεν μπορούν να γραφτούν στο διαδίκτυο.
γιατί θα σου πω ότι την κλήση την παραλαμβάνει αυτός που οδηγούσε
σε τέτοια περίπτωση μπορεί να ζητηθεί η ανανέωση του διπλώματος, αλλά εξαρτάται από την κάθε υπηρεσία.
η αφαίρεση θα εκκεμει και δεν παραγράφεται.
@panormus772 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@panormus772 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
τελευταίο έτος η πλειοψηφία των κλήσεων, που πέρασαν από τα χέρια μου, ήταν εντός κατοικημένων περιοχών (όριο 50)
Πως καταφέρνετε και διαπιστώνεται υπέρβαση ορίου ταχύτητας σε κατοικημένη περιοχή; (δε μιλώ για Κηφισίας,Μεσογείων,Συγγρού κ.λ.π.,αλλά π.χ. για τους κάθετους αυτών των μεγάλων δρόμων και κατ'αντιστοιχία και της Θεσσαλονίκης)
Δεν κατάλαβα την ερώτηση;
Μήπως εννοείς ότι δεν μπορεί να αναπτύξει κάποιος ταχύτητα λόγω κίνησης;Δεν ξέρω πόσο γνωρίζεις από Αθήνα, αλλά π.χ. στη Φιλαδέλφεια συγκεκριμένα αντί να πάω από τη Λεωφ. Δεκελείας που έχει 4-5 φανάρια -που θα με σταματήσουν- ως τη Μεταμόρφωση,"χώνομαι" στον παράλληλο συνοικιακό μονόδρομο και περνάω τα στενά σφαίρα με 45-50km/h αντί του ορίου 30km/h με κίνδυνο να φάω καμιά γιαγιά,παιδάκι,μηχανάκι κ.λ.π. Κατά αναλογία σκέψου κάτι αντίστοιχο σε δρόμο της Θεσσαλονίκης.
Εκεί ποιος ελέγχει την ταχύτητά μου; Πως θα φάω πρόστιμο για υπέρβαση ορίου ταχύτητας;
Το ίδιο ισχύει και στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο, είναι αδύνατο να μπει κάμερα κάθε 100-200 μέτρα.
Εντάξει ρε παιδιά....δεν έφτασε η κοινωνία μας και στο επίπεδο του
Demolition man που εκτυπώνονταν το πρόστιμο κάθε φορά που έβριζε
Τα εργαλεία και οι πόροι είναι πεπερασμένα, αλλά αυτό σταδιακά μπορεί να αλλάξει.
Πουθενά στον κόσμο δεν τιμωρούνται όλοι οι παραβάτες. Δεν νομίζω ότι είναι και βιώσιμη μια τέτοια κοινωνία.
Οι διοικητές των κατά τόπους τμημάτων τροχαίας και η Ο.Ε.Π.Τ.Α. αποφασίζουν που και πότε θα στηθούν τα φορητά ραντάρ.
Σε εμάς (Θεσσαλονίκη) τα βάζουν σε σημεία που έχει γίνει θανατηφόρο τροχαίο στο παρελθόν.
Αλλού μπορεί να τα βάλουν εκεί που θα βγάλουν τα περισσότερα χρήματα 
, όπως το άρθρο που ανέβασα για την Ιταλία.
@ilias-a said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:
@vlachos-0 said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:
@ilias-a said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:
Απο 1000 και πανω σε σοβαρο τεχνιτη.
αν γνωρίζεις κάποιον καλό για ρεκτιφιε κτλπ και σιυ είναι εύκολο πες μου, επειδή τωρα ειμαι σε έρευνα αγοράς και μαζεύω προσφορές.
Δεν προτεινω γιατι θα εχω ευθυνη.
Δλδ @ilias-a μόνο τον εαυτό σου εμπιστεύεσαι 
@ken11 said in Toyota Yaris Cross:
@mariolas said in Toyota Yaris Cross:
@a-d-p said in Toyota Yaris Cross:
@ataim said in Toyota Yaris Cross:
@ken11 said in Toyota Yaris Cross:
Ε, Ναι, αν φτάσεις τα 30 καλύτερα το chr, αλλά μετά θέλεις 33+ για την καλή έκδοση C-LUBΝαι ρεεεεε χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα
Και μετά,λες ένα δε μαμιεστε,κάθεσαι με το σαπακι,πετάς μια μπουκάλα υγραερίου με 7-8 κατοσταρικα και περιμένεις να πέσουν οι τιμές στα Τογιότα.
Κι εγώ όταν ξεκίνησα να αλλάξω αυτοκίνητο, από τα 25000€ ξεκίνησα και τελικά έδωσα 34000€
Αλλά μπόρεσα γιατί δεν είχα υπολογίσει ότι θα πιάσει πολλά χρήματα το παλιό (9000€) είχα μείνει στις παλιές εποχές
@ilias-a said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@alexandros-k said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@dettol said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
γιατί δεν μπορεί να μπει ραντάρ στη Συγγρού;
προφανως δεν ειναι τεχνικο το θεμα και δεν το διατυπωσα σωστα. Απλα δεν εχω δει ποτε να ασχολειται κανεις σοβαρα με τα ορια ταχυτητας εντος των πολεων.
τελευταίο έτος η πλειοψηφία των κλήσεων, που πέρασαν από τα χέρια μου, ήταν εντός κατοικημένων περιοχών (όριο 50)
Απο φωτογραφικα ρανταρ ολες?
Γιατι αν ηταν απο μπλοκο σε σταματανε επι τοπουΕγώ ασχολούμαι μόνο με τα φωτογραφικά
Εσυ μονο με τα μοντελα.
@alexandros-k said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@dettol said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
γιατί δεν μπορεί να μπει ραντάρ στη Συγγρού;
προφανως δεν ειναι τεχνικο το θεμα και δεν το διατυπωσα σωστα. Απλα δεν εχω δει ποτε να ασχολειται κανεις σοβαρα με τα ορια ταχυτητας εντος των πολεων.
τελευταίο έτος η πλειοψηφία των κλήσεων, που πέρασαν από τα χέρια μου, ήταν εντός κατοικημένων περιοχών (όριο 50)
Απο φωτογραφικα ρανταρ ολες?
Γιατι αν ηταν απο μπλοκο σε σταματανε επι τοπου
Εγώ ασχολούμαι μόνο με τα φωτογραφικά
@panormus772 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
τελευταίο έτος η πλειοψηφία των κλήσεων, που πέρασαν από τα χέρια μου, ήταν εντός κατοικημένων περιοχών (όριο 50)
Πως καταφέρνετε και διαπιστώνεται υπέρβαση ορίου ταχύτητας σε κατοικημένη περιοχή; (δε μιλώ για Κηφισίας,Μεσογείων,Συγγρού κ.λ.π.,αλλά π.χ. για τους κάθετους αυτών των μεγάλων δρόμων και κατ'αντιστοιχία και της Θεσσαλονίκης)
Δεν κατάλαβα την ερώτηση;
Μήπως εννοείς ότι δεν μπορεί να αναπτύξει κάποιος ταχύτητα λόγω κίνησης;
@dettol said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
γιατί δεν μπορεί να μπει ραντάρ στη Συγγρού;
προφανως δεν ειναι τεχνικο το θεμα και δεν το διατυπωσα σωστα. Απλα δεν εχω δει ποτε να ασχολειται κανεις σοβαρα με τα ορια ταχυτητας εντος των πολεων.
τελευταίο έτος η πλειοψηφία των κλήσεων, που πέρασαν από τα χέρια μου, ήταν εντός κατοικημένων περιοχών (όριο 50)
@dettol said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@a-d-p said in [Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.]Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης(/post/11000315382):
Βασικά μια χαρά ήταν τα πρόστιμα, καλύτερη και σωστότερη αστυνόμευση χρειαζόταν. Κάτι που είχε βελτιωθεί αρκετά τον τελευταίο καιρό με τα νέα ραντάρ.
αυτο ισχυει για τις ΕΟ ή συμβαινει και εντος των πολεων; εστω στον περιφερειακο τον δικο σας και στο δικο μας "ποταμι". Διοτι να μπουν ρανταρ στην συγγρου λιγο δυσκολο μου φαινεται (δυστυχως)
δεν γνωρίζω για Αττική,
εδώ Θεσσαλονίκη η Τροχαία ασχολείται κυρίως με τις εισόδους της πόλης κ Περιφερειακή οδό.
η τροχαία Ασπροβάλτας με χωριά στην Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Καβάλας και λίγο Εγνατία στα τούνελ.
η τρ. Χαλκηδόνας με Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Έδεσσας και λίγο Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης- Κιλκίς.
η Τρ. Λητης με τα χωριά γύρω από το Λαγκαδά και την Εγνατία οδό (εξωτερική Περιφερειακή)
γιατί δεν μπορεί να μπει ραντάρ στη Συγγρού;
@chrisk6 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@chrisk6 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@ntinaras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
@chrisk6 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:
Αν δενκανω λαθος η κουβεντα των οριων ξεκινησε για την ΕΟ και οχι για την πολη. Προφανως μεσα στην πολη πρεπει να ειναι χαμηλα τα ορια.
Και παλι, αν στη φορεσει καποιο ιχ 2 τονων με 100χλμ, θα ειναι πολυ χειροτερο απο ενα ιχ 1.2 τονων με 80 χλμ
Οσο πιο ασφαλη να ειναι και τα δυοΠως να στην ''φορεσει''? Εννοεις να εισαι σταματημενος στην ΕΟ?
Να εισαι καθετα και να σε καρφωσει?
Να πας με 120 και να σου ερθει απο πισω με 150+?Οχι, να πηγαινει αυτος με 160, να φρεναρεις γιατι κατι εγινε, και να πεσει πανω σου με ~100
Θα ζησει καποιος απο τους 2 πιστευεις?
Γιατι αν πηγαινε με 130, η συγκρουση θα ηταν γυρω στα 50Αν μιλαμε για σταματημενο οχημα μπροστα και πεσει ο αλλος απο πισω με 100 σιγουρα παμε για μακελειο.
Αλλα δεν σημαινει πως αν βαλουμε 150ε προστιμο στον αλλο αν παει με 135 ή 140 θα αλλαξει κατι τρομερα με τον αλλο που παει με 130.
Οι μλκιες μπορουν να γινουν ευκολα και με 80.
Το θεμα ειναι οτι πλεον ολ α τα συγχρονα αυτοκινητα με τα συστηματα που εχουν βοηθουν να αποφευγονται τετοιες καταστασεις.
Πχ με acc που λεμε σε αλλες συζητησεις αν το αυτοκινητο διαβασει την αποσταση που μειωνεται τοσο αποτομα με βαση την ταχυτητα που κινεισαι θα κοψει αμεσα και βιαια για την αποφυγη τρακαρισματος ή τουλαχιστον να μην πεσεις πανω σχεδον αφρεναριστος.
Σε καθε περιπτωση και για αποφυγη υποθετικων σεναριων κατ εμε το 150αρι για 5-10-15 χλμ ανω του οριου ειναι τελειως ηλιθιο.
Για μεσα στην πολη ή επαρχιακο δεν χρειαζεται να το συζητησουμε θεωρω.
Συμφωνώ, με μία επισήμανση, επειδή εμείς έχουμε αυτοκίνητα με σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, δεν σημαίνει ότι έχουν όλοι.
Αυτό με την υπερβολική αύξηση του προστίμου για την υπέρβαση ορίου μέχρι 20 χαω, από 20€ στα 150€ , το έχουμε επισημάνει και εμείς που θα το βεβαιωσουμε.
Βασικά μια χαρά ήταν τα πρόστιμα, καλύτερη και σωστότερη αστυνόμευση χρειαζόταν. Κάτι που είχε βελτιωθεί αρκετά τον τελευταίο καιρό με τα νέα ραντάρ.
@ataim said in Toyota Yaris Cross:
@ken11 said in Toyota Yaris Cross:
Μετά θα μπεις σε μια λούπα +1000+1000,αφού δίνω 28 για style,μήπως κάνα χιλιάρικο πάνω για την elegance,μετά πάτας τα 30k,λες αφού δίνω που δίνω 30,μήπως το chr,κλπ κλπ.
Ναι τελικά αυτός είναι ο ανταγωνιστής του yc, το πολύ καλύτερο chr
Ε, Ναι, αν φτάσεις τα 30 καλύτερα το chr, αλλά μετά θέλεις 33+ για την καλή έκδοση C-LUB
@criuser said in Είναι το Cruise Control οικονομικότερο ?:
Ο γάτος μας έλεγε απίστευτους χρόνους που σημαίνει ότι ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΚΑΝΕΝΑΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΟΥ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΣΕ.
Αρα ως συνήθως ήταν γατομπαρουφάκΟς...
Το Ος γιατί είναι μανιάτης...
Μπορούσε να είναι και γατομπαρουφΕΑς...
Έχει "κολλήσει η βελόνα" στο ΑΚΟΛΟΥΘΩ προπορευόμενο όχημα 
@criuser said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:
@alexandros-k said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:
@tkin73 said in NEO CITROEN C5 AIRCROSS:
Ισχύει ότι άλλαξαν τον ιμάντα που διαλυόταν στο λάδι με καδένα αλλά η καδένα κόβεται πιο εύκολα και από τον ιμάντα (πως τα κατάφεραν; Βάζουν λάθος φάρδος άραγε;)
H καδενα στον 1,2 κοβεται?
Μέχρι τώρα δεν έχει ακουστεί κάτι τέτοιο, άλλωστε πλέον στην Κεντρική Ευρώπη και Ιβηρική δίνουν 8 χρόνια/160000 χλμ εγγύηση.
Στην Ελλάδα ζούμε και ψωνίζουμε
