-
Έχουν "κάψει" πολλά λεφτά οι ευρωπαικές βιομηχανίες σε επενδύσεις στα ηλεκτρικά και οι αγοραστές δεν ανταποκρίνονται.
Ας το πάνε πιο αργά, να τους δοθεί χρόνος να βελτιώσουν την τεχνογνωσία τους και να ρίξουν και το κόστος. Τελευταία τους ευκαιρία είναι, αλλιώς θα τους φάνε λάχανο οι Κινέζοι.
-
Γερμανία: Επαναφέρει τις κρατικές επιδοτήσεις για αγορά ηλεκτρικού οχήματος
I EAT MILF AND COOKIES
-
@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ακυρώνεται η απαγόρευση πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες
Οι Έλληνες ταξιτζήδες το έμαθαν, να το πουν στον Μητσοτάκη;
-
This post is deleted! -
@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Η τηλε-εργασια ηταν μιας πρωτης ταξεως ευκαιρια να τονωθει η επαρχια (και να αποσυμφορηθει η αθηνα), αλλα δυστυχως οι μανατζεραιοι αποφασισαν οτι ειναι πιο παραγωγικοι οι εργαζομενοι αν περνουν 1-2 ωρες την ημερα στην κινηση.
Είναι θέμα νοοτροπίας. Σε πολυεθνικές ειναι μια χαρά η τηλεργασία. Σε Ελληνικές εταιρίες όχι, ο ιδιοκτήτης θέλει να σε βλέπει γραφείο (ειδικά από δντη και πάνω) και θέλει να κάνει ad hoc συνατήσεις με όλους παρόντες.
Οι πολυεθνικές έχουν τα εργαλεία και την οργάνωση να το υποστηρίξουν, ίσως και οι εταιρείες τεχνολογίας. Οι λοιπές μικρές και μεσαίες με 40-80 άτομα είναι πολύ δύσκολο έως αδύνατο.
Προσωπικά σιχαίνομαι την τηλεργασία. Το σπίτι είναι για την οικογένεια και ξεκούραση. -
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Προσωπικά σιχαίνομαι την τηλεργασία. Το σπίτι είναι για την οικογένεια και ξεκούραση.
εγώ προσωπικά έχω ανεξάρτητο χώρο που έχω διαμορφώσει ως γραφείο με 1GB γραμμή internet, μεγάλες οθόνες για τον υπολογιστή της δουλειάς και έναν δικο μου ξεχωριστά, ευρύχωρο γραφείο, κοινώς συνθήκες που δεν υπάρχει περίπτωση να έβρισκα στην δουλειά μου. Ο λόγος που μου αρέσει να πηγαίνω κάποιες φορές στην δουλειά ειναι για να κρατάω επαφές με συναδέλφους και επειδή (ευτυχώς) τυχαίνει να έχουμε και ωραίες γυναίκες στην δουλειά, να κάνουμε και λίγο οφθαλμόλουτρο.
-
@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γερμανία: Επαναφέρει τις κρατικές επιδοτήσεις για αγορά ηλεκτρικού οχήματος
κάτι μου λέει οτι απο Μάιο θα δούμε μιά μικρή αύξηση (πχ από 3 σε 4) και στην Ελλάδα.
-
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Προσωπικά σιχαίνομαι την τηλεργασία. Το σπίτι είναι για την οικογένεια και ξεκούραση.
εγώ προσωπικά έχω ανεξάρτητο χώρο που έχω διαμορφώσει ως γραφείο με 1GB γραμμή internet, μεγάλες οθόνες για τον υπολογιστή της δουλειάς και έναν δικο μου ξεχωριστά, ευρύχωρο γραφείο, κοινώς συνθήκες που δεν υπάρχει περίπτωση να έβρισκα στην δουλειά μου. Ο λόγος που μου αρέσει να πηγαίνω κάποιες φορές στην δουλειά ειναι για να κρατάω επαφές με συναδέλφους και επειδή (ευτυχώς) τυχαίνει να έχουμε και ωραίες γυναίκες στην δουλειά, να κάνουμε και λίγο οφθαλμόλουτρο.
Κάτι παρόμοιο έχω κι εγώ με ξεχωριστό δωμάτιο γραφείο, το οποίο υπήρχε ανέκαθεν με μεγάλες οθόνες και για τη δουλειά και για τον προσωπικό υπολογιστή
Απλά μια δυο φορές την ημέρα μπορεί να χρειαστεί να μπει κάποιο μέλος της οικογένειας, μιας και είναι μεν χώρος γραφείου αλλά μέρος του σπιτιού.
Σκεφτόμουν και τη λύση μιας μικρής γκαρσονιέρας που βρίσκεται στην πυλωτή της πολυκατοικίας, με πολύ μικρό νοίκι, αλλά ποιος ο λόγος να πληρώνω το οικονομικό κόστος για να δουλεύω τρεις ημέρες την εβδομάδα με τηλεργασία; Αν ήταν ιδιόκτητος χώρος, δεν το συζητάω. Θα ήταν το ιδανικό. -
@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Βρε παιδιά δεν είναι όλες οι δουλειές project based.
Ουτε λύνονται όλα τα προβλήματα με zoom.
Επισης η αποδοτική τηλεεργασια δεν γίνεται με άλλα μέλη της οικογένειας σπίτι.
Εγώ σιχαίνομαι το κέντρο που κατεβαίνω και θα ήθελα να τηλεεργαζομαι αλλά και η φύση της δουλειάς δεν τον επιτρέπει και από τη θέση ευθύνης που έχω και με 30 άτομα στην άνθρωποδύναμη μου δεν μπορώ να κάθομαι σπίτι.
Βασικά ούτε να αρρωστήσω δεν μπορώ.
Το καλοκαίρι που χρειάστηκε να νοσηλευτώ για 3 μέρες μου έβαλαν χοντρό χέρι οι γιατροί.Σαφέστατα! Για αυτό έγραψα οτι ειναι ανάλογα με την δουλειά και την θέση.
Σπίτι, επίσης έχει σχέση με το χωροταξικό - π.χ. εαν έχεις ξεχωριστό χώρο για γραφείο (με πόρτα) ή όχι, ώστε να μπορείς να εργαστείς και μετά τις 3-4μμ που επιστρέφουν τα παιδιά από σχολείο.
-
Η τηλεργασία είναι προτιμότερη εκ περιτροπής, δηλαδή να συνδυάζεται με δια ζώσης εργασία (κοινωνικοποίηση, ψυχολογία κλπ.). Το βασικό ελάττωμα είναι πως δύσκολα καταφέρνεις να διατηρήσεις την ισορροπία μεταξύ οικογενειακής ζωής και εργασίας στο σπίτι, συνήθως εργάζεσαι πέραν του 10ωρου σε βάρος του ελεύθερου χρόνου σου, γλυτώνοντας την ταλαιπωρία της μετάβασης.
Φυσικά βασική προϋπόθεση να διαθέτεις αυτόνομο χώρο στο σπίτι διότι διαφορετικά είναι κρίμα και για τον εργαζόμενο γονιό και για τα παιδιά να τον βλέπουν σπίτι αλλά να μην μπορεί να ασχοληθεί μαζί τους. -
Τώρα που σκέφτομαι να βγάλω το ντίζελ για πούλημα, θα ανεβάσω την τιμή...
Λυσσάξτε καημένοι ηλεκτρόπληκτοι...
-
Εγώ που είμαι επαρχιώτης πιστεύω ότι το πρόβλημα σας δεν είναι οι 8 ώρες στο γραφείο. Εκεί πας ,κοινωνικοποιείσαι και δεν γίνεσαι αγρίμι. Το πρόβλημα είναι το ξύπνα, τόιλετ,πλύσου, κάνε καφέ ,φύγε ,μπες στο αμάξι 15-60λεπτά ανάλογα. Κάνε το 8ωρο,φύγε ξανά 15-60 λεπτά κίνηση και για δωράκι ψάξε να βρεις παρκινγκ,ξεντύσου, πλύσου, άραξε λίγο ,πάει η μέρα.
-
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τώρα που σκέφτομαι να βγάλω το ντίζελ για πούλημα, θα ανεβάσω την τιμή...
Λυσσάξτε καημένοι ηλεκτρόπληκτοι...
Τι να λυσσάξουμε, εμείς χαιρόμαστε. Θα απολαμβάνουμε τα οφέλη για περισσότερο χρόνο.
Θα πληθύνουν τα phev και τα hev, θα αποκτήσουν "κρίσιμη μάζα", θα μπουν στο στόχαστρο της κυβέρνησης και θα χάσουν τα οικονομικά πλεονεκτήματά τους, τέλη κυκλοφορίας, φορολογία κτλ. Άσε που η Κίνα θα πλημμυρίσει τον τόπο με phev.
-
@w202-amg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρόβλημα είναι το ξύπνα, τόιλετ,πλύσου, κάνε καφέ ,φύγε ,μπες στο αμάξι 15-60λεπτά ανάλογα
Είναι και απίστευτα ψυχοφθόρο (εκτός τις ώρες που χάνεις) για εμένα όσες φορές αναγκαστικά το πετυχαίνω.
Τελευταία φορά , βρίσκω τη λωρίδα εισόδου προς Κηφισό άδεια, λέω θαύμα! . Μόλις την ανεβαίνω και εισέρχομαι στη λεωφόρο το θέαμα αποκαρδιωτικό. Όλοι, μα όλοι, σταματημένοι από την αρχή της. Ώρες πρώτη - νεκρά - πρώτη, με το γόνατο να υποφέρει πια και τους υαλοκαθαριστήρες να γυρνούν μονότονα στην πρώτη σκάλα. Αυτοκτονία. Δίπλα μου yc και παρατηρούσα "κλεφτά" τον οδηγό και ζήλευα ειλικρινά, λες και οδηγούσε το μεγαλύτερο αυτοκινητιστικό μου όνειρο στην πιο ονειρεμένη διαδρομή. Φαντάσου να πετύχαινα και φουλ ηλεκτρικό τι φθόνο θα ένιωθα.
Αν το ζούσα συχνά όλο αυτό , ειλικρινά δε ξέρω τι θα έκανα. Σου "τρώει" τα σωθικά και τα δικά σου και του οχήματος σου.
-
@civil357 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@w202-amg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρόβλημα είναι το ξύπνα, τόιλετ,πλύσου, κάνε καφέ ,φύγε ,μπες στο αμάξι 15-60λεπτά ανάλογα
Είναι και απίστευτα ψυχοφθόρο (εκτός τις ώρες που χάνεις) για εμένα όσες φορές αναγκαστικά το πετυχαίνω.
Τελευταία φορά , βρίσκω τη λωρίδα εισόδου προς Κηφισό άδεια, λέω θαύμα! . Μόλις την ανεβαίνω και εισέρχομαι στη λεωφόρο το θέαμα αποκαρδιωτικό. Όλοι, μα όλοι, σταματημένοι από την αρχή της. Ώρες πρώτη - νεκρά - πρώτη, με το γόνατο να υποφέρει πια και τους υαλοκαθαριστήρες να γυρνούν μονότονα στην πρώτη σκάλα. Αυτοκτονία. Δίπλα μου yc και παρατηρούσα "κλεφτά" τον οδηγό και ζήλευα ειλικρινά, λες και οδηγούσε το μεγαλύτερο αυτοκινητιστικό μου όνειρο στην πιο ονειρεμένη διαδρομή. Φαντάσου να πετύχαινα και φουλ ηλεκτρικό τι φθόνο θα ένιωθα.
Αν το ζούσα συχνά όλο αυτό , ειλικρινά δε ξέρω τι θα έκανα. Σου "τρώει" τα σωθικά και τα δικά σου και του οχήματος σου.
Οποιος κανει αυτο το commuting και δεν εχει αυτοματο/CVT και υβριδικο πρωτιστως (ηλεκτρικο δεν ειναι ευκολο για ολους) ειναι σαδομαζοχισμος. Εγω τους προσπερναω με το σκουτερ και πραγματικα τους λυπαμαι.
-
@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γερμανία: Επαναφέρει τις κρατικές επιδοτήσεις για αγορά ηλεκτρικού οχήματος
κάτι μου λέει οτι απο Μάιο θα δούμε μιά μικρή αύξηση (πχ από 3 σε 4) και στην Ελλάδα.
Και ίσως δούμε μια αντίστοιχη μείωση του bonus των εταιρειών
I EAT MILF AND COOKIES
-
@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Και ίσως δούμε μια αντίστοιχη μείωση του bonus των εταιρειών
αυτό, προσωπικά, και χωρίς να θέλω να θίξω κανέναν, δεν το θεωρώ και τόσο άδικο
-
Ότι και να οδηγάς αν σου τύχαινει συχνά νιώθεις ότι κάθε χρόνο από την υπόλοιπη μέρα σου..... πολύ άσχημο συναίσθημα. Πόσο μάλλον αν δεν είναι καν στο χέρι σου ας πούμε να τρέξεις αλλά είσαι σταματά ξεκίνα σε κίνηση.
-
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τώρα που σκέφτομαι να βγάλω το ντίζελ για πούλημα, θα ανεβάσω την τιμή...
Λυσσάξτε καημένοι ηλεκτρόπληκτοι...
Πιστευεις πραγματικα οτι θα κρατησουν οι ντηζελαρες τιμες οταν υπαρχουν ηλεκτρικες αυτοκινηταρες σε τιμες χωμα;
Εσυ ο ιδιος εκραζες τα ηλεκτρικα οτι δεν κρατανε τιμες ως μεταχειρισμενα.
Βλεπεις m3 performance 2-3ετιας και με λιγα χιλιομετρα στα 25 χιλιαρικα, αλλα πιστευεις οτι θα συνεχισουν να πωλουνται θερμικα 6-10ετιας σε καλες τιμες;
Οσο να μην εχει δυνατοτητα φορτισης ο επιδοξος αγοραστης, οσο να φοβαται την ηλεκτροκινηση, οταν κανει τη συγκριση των αυτοκινητων στις τιμες που τα βλεπει, θα παθει ενα σχετικο σοκ.Αποψη μου, οτι τα ηλεκτρικα θα συμπαρασυρουν ολες τις τιμες μτχ προς τα κατω.
-
@w202-amg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το πρόβλημα είναι το ξύπνα, τόιλετ,πλύσου, κάνε καφέ ,φύγε ,μπες στο αμάξι 15-60λεπτά ανάλογα. Κάνε το 8ωρο,φύγε ξανά 15-60 λεπτά κίνηση και για δωράκι ψάξε να βρεις παρκινγκ,ξεντύσου, πλύσου, άραξε λίγο ,πάει η μέρα.
H μετακίνηση ειναι το πρόβλημα. Τα άλλα ειναι στάνταρ όπου και να δουλεύεις. Κάθε πρωι θα ξυπνήσω, να ετοιμάσω το παιδί για σχολείο, εγώ θα πιω καφέ, θα ντυθώ κλπ. Η διαφορά ειναι εαν στις 8:20 θα κάτσω στον υπολογιστή στο σπίτι ή θα μπω στο αυτοκίνητο να πάω γραφείο. Η 2η διαφορά ειναι εαν το μεσημέρι θα φάω σπίτι με τον γιο μου ή στο γραφείο με τους δυναδέλφους. Και η 3η διαφορά ειναι εαν θα κλείσω τον υπολογιστή στις 18:30 στο σπίτι και 18:31 θα είμαι με το παιδί ή θα τον κλείσω στο γραφείο και θα φτάσω σπίτι τις 19:30.
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
