-
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@vagkirk ελπίζω να κατάλαβες τώρα το γιατί γίνομαι @spi_duster, (φτου κακά
)Παρακαλώ λίγο σεβασμό στην προσωπικότητα του άλλου. Ειδικά κάποιου σαν κι εμένα που δεν αποβλήθηκε ποτέ για εξύβριση άλλου μέλους.
Φτου κακά και λοιπές αηδιες να λείπουν. -
Χιούμορ Σπύρο. Συγνώμη αν σε προσέβαλα. Χρόνια πολλά
-
Χρόνια Πολλά κι από εμένα.
-
-
@johnny-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Δύσκολα τα πράγματα, τα πολιτικά προβλήματα σε μια αλλοπρόσαλλη εποχή.
-
Αυτά τα βίντεο στο youtube που αναφέρουν τις αρνητικές προοπτικές της ηλεκτροκίνησης, μέσα από δηλώσεις CEO των μεγαλυτέρων αυτοκινητοβιομηχανιών του πλανήτη είναι αληθινά;
Έχει γεμίσει το youtube με τέτοια βίντεο που βαζίζονται πάνω σε δηλώσεις μεγαλοστελεχών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Ούτε λίγο, ούτε πολύ, ισχυρίζονται ότι οι παραδοσιακοί κατασκευαστές βάζουν ταφόπλακα στο πέρασμα στην ηλεκτροκίνηση.
-
Εκφράζουν τις απόψεις των εταιρειών τους. Ιστορικές εταιρείες, κολοσσοί της αυτοκίνησης, με τεράστια παραγωγή, κέρδη και επενδύσεις ακόμη και τώρα στους παραδοσιακούς κινητήρες, και παγκόζμιες πωλήσεις, όχι σε 20-30 κράτη μόνο.
Και εγώ στη θέση τους τα ίδια θα έλεγα.
Και αυτοί θα περάσουν στην ηλεκτροκίνηση, με διαφορετικούς δρόμους η κάθε μία και με το δικό τους χρονοδιάγραμμα.
Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η ηλεκτροκίνηση πλασσάρεται ως κάτι το ουάου!, αλλά δεν κάνει για όλους. Ακόμη, τουλάχιστον. -
Μετα τη Huawei πάρτε και ένα Xiaomi...
Αν βγάλει και η Samsung, θα τα χουμε δει ολα... -
@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Εκφράζουν τις απόψεις των εταιρειών τους. Ιστορικές εταιρείες, κολοσσοί της αυτοκίνησης, με τεράστια παραγωγή, κέρδη και επενδύσεις ακόμη και τώρα στους παραδοσιακούς κινητήρες, και παγκόζμιες πωλήσεις, όχι σε 20-30 κράτη μόνο.
Και εγώ στη θέση τους τα ίδια θα έλεγα.
Και αυτοί θα περάσουν στην ηλεκτροκίνηση, με διαφορετικούς δρόμους η κάθε μία και με το δικό τους χρονοδιάγραμμα.
Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η ηλεκτροκίνηση πλασσάρεται ως κάτι το ουάου!, αλλά δεν κάνει για όλους. Ακόμη, τουλάχιστον.Οκ, τους ακούμε, αλλά δεν δίνω και πολλή βαρύτητα σε όσους έχουν έμμισθη σχέση με τα συμφέροντα του κάθε κατασκευαστή.
-
Γύρισα χθες μετά από μια βδομάδα νομό Ιωαννίνων. Ποια EV ρε παιδιά? Μόνο αν τα δίνουν σε σοβαρό discount υπάρχει ελπίδα. Αντε να έρθεις από Κονιτσα με EV, πέντε επιβάτες, ΑC, αποσκευές και 130χλμ στο κοντέρ.
-
@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γύρισα χθες μετά από μια βδομάδα νομό Ιωαννίνων. Ποια EV ρε παιδιά? Μόνο αν τα δίνουν σε σοβαρό discount υπάρχει ελπίδα. Αντε να έρθεις από Κονιτσα με EV, πέντε επιβάτες, ΑC, αποσκευές και 130χλμ στο κοντέρ.
Έχει 5-6 dc στον νομο Ιωαννίνων και μετά σε Πρέβεζα, Μεσολόγγι, Πάτρα, Κιατο, Κορινθο κλπ κλπ
Κόνιτσα επίσης έχει πολλούς AC
Η και απλές σουκο στο κατάλυμα.Ναι θα χρειαστεί να σταματήσεις 1-2 φορές μέχρι Αθήνα. Ναι θα φτάσεις μισή ώρα μετά από το θερμικό. Και;
Το αυτοκίνητο είναι 95% καθημερινότητα και 5% (πολύ βάζω κιόλας) ταξίδι. Στην καθημερινότητα (95%) έχεις κερδίσει σε καύσιμο, σερβις, ηρεμία, ευκολία, ασφάλεια.
Ας χάσεις και λίγο στο ταξίδι (5% χρήσης οχήματος). -
@clockwork82 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γύρισα χθες μετά από μια βδομάδα νομό Ιωαννίνων. Ποια EV ρε παιδιά? Μόνο αν τα δίνουν σε σοβαρό discount υπάρχει ελπίδα. Αντε να έρθεις από Κονιτσα με EV, πέντε επιβάτες, ΑC, αποσκευές και 130χλμ στο κοντέρ.
Έχει 5-6 dc στον νομο Ιωαννίνων και μετά σε Πρέβεζα, Μεσολόγγι, Πάτρα, Κιατο, Κορινθο κλπ κλπ
Κόνιτσα επίσης έχει πολλούς AC
Η και απλές σουκο στο κατάλυμα.Ναι θα χρειαστεί να σταματήσεις 1-2 φορές μέχρι Αθήνα. Ναι θα φτάσεις μισή ώρα μετά από το θερμικό. Και;
Το αυτοκίνητο είναι 95% καθημερινότητα και 5% (πολύ βάζω κιόλας) ταξίδι. Στην καθημερινότητα (95%) έχεις κερδίσει σε καύσιμο, σερβις, ηρεμία, ευκολία, ασφάλεια.
Ας χάσεις και λίγο στο ταξίδι (5% χρήσης οχήματος).το να φτάσεις μισή ώρα αργότερα δεν είναι πρόβλημα, το να είσαι σε αυτοκινητόδρομο με ατελείωτες ευθείες και να προσπαθείς να πηγαίνεις με 110-120 ΔΕΝ ΤΗ ΠΑΛΕΥΩ....ηλεκτρικό δευτερο αυτοκίνητο, μέχρι το Λαύριο, ως εκει
-
Αυτη τη στιγμη λειπουν οι ταχυφορτιστες στις ΕΟ, τα 50kw ειναι ανεκδοτο σε μεγαλα ταξιδια.
Κρινοντας απο αυτα που βλεπω στην υπολοιπη Ευρωπη, με ενα επαρκες δικτυο φορτισης, δεν υπαρχει κανενας λογος να πηγαινεις με 120.
Η Τεσλα που πουλαει καλα στην Ελλαδα θα επρεπε να εχει αναπτυξει πολυ πολυ περισσοτερο το δικτυο της.
-
@clockwork82 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γύρισα χθες μετά από μια βδομάδα νομό Ιωαννίνων. Ποια EV ρε παιδιά? Μόνο αν τα δίνουν σε σοβαρό discount υπάρχει ελπίδα. Αντε να έρθεις από Κονιτσα με EV, πέντε επιβάτες, ΑC, αποσκευές και 130χλμ στο κοντέρ.
Έχει 5-6 dc στον νομο Ιωαννίνων και μετά σε Πρέβεζα, Μεσολόγγι, Πάτρα, Κιατο, Κορινθο κλπ κλπ
Κόνιτσα επίσης έχει πολλούς AC
Η και απλές σουκο στο κατάλυμα.Ναι θα χρειαστεί να σταματήσεις 1-2 φορές μέχρι Αθήνα. Ναι θα φτάσεις μισή ώρα μετά από το θερμικό. Και;
Το αυτοκίνητο είναι 95% καθημερινότητα και 5% (πολύ βάζω κιόλας) ταξίδι. Στην καθημερινότητα (95%) έχεις κερδίσει σε καύσιμο, σερβις, ηρεμία, ευκολία, ασφάλεια.
Ας χάσεις και λίγο στο ταξίδι (5% χρήσης οχήματος).Για αυτό το 95 % θα σαρώσει στις πωλήσεις το νέο ηλεκτρικό C3, το νέο 5, το νέο Πάντα και όλα τα φτηνά ηλεκτρικά μικρά και όχι οι λευκοί ελέφαντες τύπου Τέσλα...
Για το 5 % τα ντίζελ παραμένουν η φτηνότερη λύση.
-
@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γύρισα χθες μετά από μια βδομάδα νομό Ιωαννίνων. Ποια EV ρε παιδιά? Μόνο αν τα δίνουν σε σοβαρό discount υπάρχει ελπίδα. Αντε να έρθεις από Κονιτσα με EV, πέντε επιβάτες, ΑC, αποσκευές και 130χλμ στο κοντέρ.
Έκανα αυτό ακριβώς το ταξίδι. Στάσεις για φόρτιση 19’ στα Ιωάννινα και 21’ στον ψαθοπυργο. Ιονία οδό δεν πάω ποτε πάνω από +15 kmh από το όριο γιατί έχει συχνά μπλόκα τροχαίας.
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γύρισα χθες μετά από μια βδομάδα νομό Ιωαννίνων. Ποια EV ρε παιδιά? Μόνο αν τα δίνουν σε σοβαρό discount υπάρχει ελπίδα. Αντε να έρθεις από Κονιτσα με EV, πέντε επιβάτες, ΑC, αποσκευές και 130χλμ στο κοντέρ.
Έκανα αυτό ακριβώς το ταξίδι. Στάσεις για φόρτιση 19’ στα Ιωάννινα και 21’ στον ψαθοπυργο. Ιονία οδό δεν πάω ποτε πάνω από +15 kmh από το όριο γιατί έχει συχνά μπλόκα τροχαίας.
Καλα τα ορια ταχυτητας στην Ιονια ειναι αστεια.
Πανω απο 110 δεν εχει αν θυμαμαι καλα και ολο κατι 80αρια και 100αρια σε ολοκαινουριο δρομο.
Απο Κονιτσα σταματησες στα Ιωαννινα για φορτιση? Δεν σε εβγαζε μεχρι Ψαθοπυργο?
Με 130-140 δεν εχει αυτονομια ικανη ή εσυ το φοβηθηκες? -
@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αυτη τη στιγμη λειπουν οι ταχυφορτιστες στις ΕΟ, τα 50kw ειναι ανεκδοτο σε μεγαλα ταξιδια.
Κρινοντας απο αυτα που βλεπω στην υπολοιπη Ευρωπη, με ενα επαρκες δικτυο φορτισης, δεν υπαρχει κανενας λογος να πηγαινεις με 120.
Η Τεσλα που πουλαει καλα στην Ελλαδα θα επρεπε να εχει αναπτυξει πολυ πολυ περισσοτερο το δικτυο της.
Με εξαιρεση την Γερμανια οπου σε ορισμενους δρομους ωρες χωρις κινηση, δεν υπαρχουν ορια, σε ολη την υπολοιπη Ευρωπη τα ορια ταχυτητας ειναι απο 100 μεχρι 140χαω. Αν σε πιασουν να πηγαινεις πανω απο αυτα τα προστιμα ειναι ακριβα. Το "αν¨δεν ειναι οπως εδω ομως, γιατι εκει εχει καμερες , πολλες καμερες.
Οποτε το 120 παιζει να ειναι πανω απο το οριο σε καποιες χωρες και στις υπολοιπες ενας ασφαλης τροπος να μην μπλεξεις με την τροχαια τους.
Μονο εδω γραφουμε τα ορια στα παλια μας παπουτσια ακομα και σε τουνελ
-
@chrisk6 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@kapelis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γύρισα χθες μετά από μια βδομάδα νομό Ιωαννίνων. Ποια EV ρε παιδιά? Μόνο αν τα δίνουν σε σοβαρό discount υπάρχει ελπίδα. Αντε να έρθεις από Κονιτσα με EV, πέντε επιβάτες, ΑC, αποσκευές και 130χλμ στο κοντέρ.
Έκανα αυτό ακριβώς το ταξίδι. Στάσεις για φόρτιση 19’ στα Ιωάννινα και 21’ στον ψαθοπυργο. Ιονία οδό δεν πάω ποτε πάνω από +15 kmh από το όριο γιατί έχει συχνά μπλόκα τροχαίας.
Καλα τα ορια ταχυτητας στην Ιονια ειναι αστεια.
Πανω απο 110 δεν εχει αν θυμαμαι καλα και ολο κατι 80αρια και 100αρια σε ολοκαινουριο δρομο.
Απο Κονιτσα σταματησες στα Ιωαννινα για φορτιση? Δεν σε εβγαζε μεχρι Ψαθοπυργο?
Με 130-140 δεν εχει αυτονομια ικανη ή εσυ το φοβηθηκες?Ειχα κανει υπολογισμους με το abrp και μου εβγαζε οτι θα φτασω ψαθοπυργο με 15-20%. Γενικα, ειδικα επειδη ταξιδευω μαζι με την οικογενεια μου, εφαρμοζω την λογικη του να εχω μια φορτιση "περισσευμα", σε περιπτωση που για καποιον λογο δεν δουλευει ο φορτιστης που σκοπευω να φορτισω. Επομενως θα εκανα μια εξτρα σταση ετσι και αλλιως (εκτος του ψαθοπυργου). Επελεξα τα ιωαννινα διοτι ηθελα να δω τον 300αρη dei blue στον καψιοχα.
Επισης με οριο 110 σε πολλα σημεια στην ιονια οδο, το πηγα μεχρι 125. 140 ουτε κατα διαννοια, διοτι ειδα αστυνομικους με ρανταρ. ακομα και να μην τους ειχα δει, ξερω οτι την στηνουν στην ιονια στα παρκινγκ μετα απο τις ευθειες.Γενικα το abrp ειναι συντηρητικο στους υπολογισμους του, αλλα προτιμω να χαραμισω 15' σε μια σταση, παρα να αγχωθω αν κατι παει στραβα. Δεν ειμαι youtuber να κανω challenges, ιδιωτης χρηστης που παει τις βολτες του ειμαι και θελω να ειμαι χαλαρος
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
300αρη dei blue στον καψιοχα.
Οκ.
Λογικα εβαζες και Αμφιλοχια και Ευηνοχωρι αν εβλεπες οτι χρειαζεται φορτιση να εισαι σιγουρος. Στην Ιονια εχει αρκετα νομιζω.
Απο μπλοκα παντως ειναι λιγα τα σημεια που την στηνουν. Το Σαββατο εγω που γυρνουσα δεν ειδα κανεναν...μαλλον ειχαν παει για τον Σταυρο. -
@chrisk6 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
300αρη dei blue στον καψιοχα.
Οκ.
Λογικα εβαζες και Αμφιλοχια και Ευηνοχωρι αν εβλεπες οτι χρειαζεται φορτιση να εισαι σιγουρος. Στην Ιονια εχει αρκετα νομιζω.
Απο μπλοκα παντως ειναι λιγα τα σημεια που την στηνουν. Το Σαββατο εγω που γυρνουσα δεν ειδα κανεναν...μαλλον ειχαν παει για τον Σταυρο.ναι, η ιονια οδος ειναι γεματη και μαλιστα σε κοντινες αποστασεις μεταξυ τους. Ηθελα να δοκιμασω τον συγκεκριμενο φορτιστη καθως δεν ειχα ξαναφορτισει σε δεη blue και μαλιστα 300αρη (150 Χ2 πιο σωστα). Σε σεα ειναι γενικα καλυτερη εμπειρια διοτι μπορεις να παρεις καφε και να πας τουαλετα, ενω ειναι πανω στην ΕΟ οποτε δεν κανεις καθολου παρακαμψη. Το θετικο ομως του καψιοχα (εκτος απο την θεωρητικα μεγαλυτερη ισχυ) ειναι οτι εχει δυο μανικες οποτε σχεδον μηδενιζεται η πιθανοτητα να φορτιζει καποιος αλλος και να πρεπει να περιμενεις (που ουτε αυτο μου εχει συμβει ποτε).
Ειχα καψα να παω στον καψιοχα (δεν αντισταθηκα στο λογοπαιγνιο )
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
