@mesastou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τι λέει ο Καρταλκ για την εμπειρία του με το ιδιόκτητο ηλεκτρικό σε δημοσίευση του στο φατσοβιβλιο ;

«Μας έκανε καλό χουνέρι η Tesla στην επιστροφή της 28ης. Έχω φύγει από τον νομό Καρδίτσας, το ταξίδι πάει μπόμπα, είμαι μόνιμα με 130 στο κοντέρ και προσπερνώ τους εννιά στους δέκα χρήστες του δρόμου.
Μπαίνω στην Αταλάντη, προγραμματισμένη στάση επτά λεπτών, ούτε κατούρημα δεν προλαβαίνεις. Θα βρω όμως άδειο φορτιστή Tesla ή θα χρειαστεί να περιμένω; Είναι η πρώτη φορά που ταξιδεύω σε μεγάλη επιστροφή κι έχω λίγη αγωνία.

Α, για δες, είναι άδειοι κι οι τέσσερις, τι τύχη! Γιατί είναι όλοι εκτός λειτουργίας! Ωραία μέρα βρήκαν να χαλάσουν! Τι κάνουμε τώρα; Με φτάνει να επιστρέψω; Ο υπολογιστής λέει ότι θέλω 2% ακόμα.
Δοκιμάζω να φορτίσω στους υπόλοιπους φορτιστές της NRG. Χάνω ένα τέταρτο προσπαθώντας να εκκινήσω την εφαρμογή (όπου ήδη έχω λογαριασμό και συνδεδεμένη πιστωτική), δε γίνεται με τίποτα. Φεύγω για επόμενο ΣΕΑ, μη χάσω κι άλλο χρόνο, με την ελπίδα να βρω άλλον πάροχο.

Έλα όμως που τα Tesla είναι τουλάχιστον τα μισά από τα ηλεκτρικά που ταξιδεύουν. Κι όταν δεν μπορούν να φορτίσουν στους superchargers, πάνε παντού και στουμπώνουν το σύμπαν. Όλα πιασμένα λοιπόν, βρίσκω έναν άδειο φορτιστή αλλά για δες, έχει χαρτί ότι είναι εκτός λειτουργίας.

Ξαναβγαίνω στον δρόμο και πάω με 90. Καθώς κινούμαι κάτω από το όριο, βγαίνει ειδοποίηση ότι αν δεν ξεπεράσω τα 100, θα με φτάσει για τον προορισμό μου. Οπότε αποφασίζω να συνεχίσω στο ίδιο μοτίβο και να μην ψαχτώ για περαιτέρω φόρτιση. Κι όντως, έτσι έγινε. Αν πέρασες ένα ανθρακί Model Y στη δεξιά, ελπίζω να έριξες ένα βλέμμα συμπόνοιας.

Συμπεράσματα:

1. Με τα ηλεκτρικά ΔΕ βαριέσαι ποτέ. Ακόμα κι όταν νομίζεις ότι όλα πάνε βάσει προγράμματος, μπορεί να έρθουν όλα τούμπα. Γιατί έτσι.

2. Είναι απίστευτο πόσοι ΔΕΝ μπορούν να κάνουν έναν στοιχειώδη προγραμματισμό με ΘΕΡΜΙΚΑ μοντέλα. Δε δικαιολογείται αλλιώς το ότι γινόταν της Πόπης στο πρατήριο στην Αταλάντη. Ρε παλικάρια, πληρώνετε τη βενζίνη και το πετρέλαιο με γερό καπέλο, γιατί δεν προνοείτε να φουλάρετε προηγουμένως; Πώς θα πάρουν ηλεκτρικό αυτοί οι άνθρωποι, που δεν μπορούν να κάνουν στοιχειώδη προγραμματισμό;

3. Είναι απίστευτο πόσους προσπερνάς όταν κινείσαι με 90! Και δεν ήταν κανένας ηλεκτρικός, για να σε προλάβω. Κάποιοι πρέπει να πήγαιναν κάτω από 70.

4. Και πόσοι περιμένουν υπομονετικά να πληρώσουν στα διόδια χωρίς e-pass.

5. Τα σχόλια κλειδώθηκαν, γιατί σκοπός της δημοσίευσης δεν ήταν να βγάλει το άχτι του ο κάθε κομπλεξικός EV hater, αλλά για να προβληθεί μια στιγμή ηλεκτρικής καθημερινότητας.»

ξέχασε την βασική αρχή που λέει πως δεν φορτίζουμε σε ακτίνα 200χλμ από την Αθήνα 3ήμερο. Θα έπρεπε να κάνει μια φόρτιση Λαμία ή πιο μακρία και θα έβγαινε άνετα μέχρι Αθήνα.

Αν δε βολεύει η Λαμία ;
Δεν είναι λύση αυτό ρε παιδιά !

Ψάχνετε προγραμματισμό από τον κόσμο? Συντριπτικό ποσοστό πελατών μου ξυπνάει το πρωί δεν έχει να πιει φάρμακο και έρχεται με το κουτί άδειο να πάρει...... Στη βενζίνη και σε ότι άλλο θα κολλήσουμε?
Σόρρυ για το οφτοπικ αλλά δεν.... κρατήθηκα.

Οι θερμικοί δεν έχουν κανένα άγχος. Αν θα δώσουν 4-5-6€ παραπάνω στα ΣΕΑ είναι το λιγότερο. Το άγχος έλουσε τον ηλεκτρικό για τους χ, ψ λόγους.
Για την ταχύτητα ασχολίαστο. Οι θερμικοί που κινούνται με 70-80-90 δεν το κάνουν για λόγους οικονομίας συνήθως(πολλοί φοβούνται). Στα ηλεκτρικά από την άλλη ο άλλος μετράει και το παραμικρό μην του κάτσει καμία στραβή όπως τώρα.

Το ξενέρωμα σε όλο αυτό το σκηνικό είναι πόσο τραγικό το 2025 να μην λειτουργούν οι φορτιστές για οποιοδήποτε λόγο. Κανένας; Ή να έχεις θέμα στο πώς να φορτίσεις/πληρώσεις γιατί το σύστημα είναι χάλια;

Φρομ δε άδερ χαντ, μιλάμε για μακράν τα καλύτερα αυτοκίνητα που μπορεί να αγοράσει ένα γήινο βαλάντιο. Άνεση, επιδόσεις, εξοπλισμό, απουσία σέρβις, φοβερά τιμόνια κλπ κλπ. Αυτό για κάποιους αρκεί, για άλλους όχι. Για αυτό καλό θα ήταν να είμαστε αντικειμενικοί για να μένει ο κόσμος ενημερωμένος !

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Φρομ δε άδερ χαντ, μιλάμε για μακράν τα καλύτερα αυτοκίνητα που μπορεί να αγοράσει ένα γήινο βαλάντιο. Άνεση, επιδόσεις, εξοπλισμό, απουσία σέρβις, φοβερά τιμόνια κλπ κλπ. Αυτό για κάποιους αρκεί, για άλλους όχι. Για αυτό καλό θα ήταν να είμαστε αντικειμενικοί για να μένει ο κόσμος ενημερωμένος !

σαν αυτοκινητο ειναι ολα αυτα που λες

ομως τα λιγα μειονεκτηματα ειναι μεγαλα στην Ελλαδα

το 40% στα πλοια, οχι παντου προσβαση σε γρηγορους φορτιστες κτλ , μην τα επαναλαμβανω τα εχουμε πει πολλες φορες

Πιστευω οτι οσο λιγοτερα ταξιδια κάνεις τον χρονο τοσο το λιγότερο σε νοιαζει (σε περιπτωση που εχεις να φορτιζεις σπιτι)

σε περιπτωση που δεν εχεις να φορτιζεις σπιτι ή σε δουλεια δεν το εξεταζεις καν

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Φρομ δε άδερ χαντ, μιλάμε για μακράν τα καλύτερα αυτοκίνητα που μπορεί να αγοράσει ένα γήινο βαλάντιο. Άνεση, επιδόσεις, εξοπλισμό, απουσία σέρβις, φοβερά τιμόνια κλπ κλπ. Αυτό για κάποιους αρκεί, για άλλους όχι. Για αυτό καλό θα ήταν να είμαστε αντικειμενικοί για να μένει ο κόσμος ενημερωμένος !

σαν αυτοκινητο ειναι ολα αυτα που λες

ομως τα λιγα μειονεκτηματα ειναι μεγαλα στην Ελλαδα

το 40% στα πλοια, οχι παντου προσβαση σε γρηγορους φορτιστες κτλ , μην τα επαναλαμβανω τα εχουμε πει πολλες φορες

Πιστευω οτι οσο λιγοτερα ταξιδια κάνεις τον χρονο τοσο το λιγότερο σε νοιαζει (σε περιπτωση που εχεις να φορτιζεις σπιτι)

σε περιπτωση που δεν εχεις να φορτιζεις σπιτι ή σε δουλεια δεν το εξεταζεις καν

Σαφέστατα

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Φρομ δε άδερ χαντ, μιλάμε για μακράν τα καλύτερα αυτοκίνητα που μπορεί να αγοράσει ένα γήινο βαλάντιο. Άνεση, επιδόσεις, εξοπλισμό, απουσία σέρβις, φοβερά τιμόνια κλπ κλπ. Αυτό για κάποιους αρκεί, για άλλους όχι. Για αυτό καλό θα ήταν να είμαστε αντικειμενικοί για να μένει ο κόσμος ενημερωμένος !

Βάλε και την οικονομία στην μετακίνηση αν φορτίζεις σπίτι και σχεδόν τσάμπα με φωτοβολταϊκά...

@nascar1 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Φρομ δε άδερ χαντ, μιλάμε για μακράν τα καλύτερα αυτοκίνητα που μπορεί να αγοράσει ένα γήινο βαλάντιο. Άνεση, επιδόσεις, εξοπλισμό, απουσία σέρβις, φοβερά τιμόνια κλπ κλπ. Αυτό για κάποιους αρκεί, για άλλους όχι. Για αυτό καλό θα ήταν να είμαστε αντικειμενικοί για να μένει ο κόσμος ενημερωμένος !

Βάλε και την οικονομία στην μετακίνηση αν φορτίζεις σπίτι και σχεδόν τσάμπα με φωτοβολταϊκά...

αυτο ειναι πολύ ειδικη περιπτωση.

Ειναι το αντιστοιχο να εχεις πρατηριο καυσιμων στην κατοχη σου lol , ε βολευει η βενζινη τοτε

Ούτε ο βενζινας είναι φούρναρης να τρώει "τζάμπα" ψωμί, θα γλυτώσει μόνο το ποσοστό κέρδους του, στη βενζίνη που θα καταναλώσει.
Ούτε το ρεύμα από φωτοβολταϊκά είναι τζάμπα, κοστίζει 5 ως 25 χιλιάρικα συν τους τόκους και τα έξοδα συντήρησης.
Απλά οι υποδομές φόρτισης στην Ελλάδα είναι προβληματικες για ταξίδια.
Ίσως ένας μπίζνες γιούζερ που ταξιδεύει μια εργάσιμη να μην ζοριστεί ιδιαίτερα, αλλά αργίες, 3ημερα κλπ. θα επικρατεί ΚΑΙ στη φόρτιση το χάος της υπόλοιπης εθνικής οδού.
Το να περιμένουμε ότι ο γενικός πληθυσμός θα ζει με το ρουτ πλανερ είναι απλά φαντασίωση. Αυτοί βενζίνη τώρα βάζουν μόνο όταν ανάβει λαμπάκι, αλλά στην εθνική το επιπλέον κόστος είναι όσο ένας υπερτιμημένος καφές.
Και αργίες στην επαρχία (κι Αθήνα ίσως), 7 στα δέκα βενζινάδικα είναι κλειστά, αλλά χρειάζεται 2 λεπτά στα διασπαρτα ανοιχτά για να γεμίσεις. Όπως ίσως να είναι και τα καινούργια ηλεκτρικά την επόμενη δεκαετία. Οπότε, μαζί με καινούργιο αηφον, θα ξαναγορασετε κι αυτοκίνητα

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ούτε το ρεύμα από φωτοβολταϊκά είναι τζάμπα, κοστίζει 5 ως 25 χιλιάρικα συν τους τόκους και τα έξοδα συντήρησης.

όποιος έβαλε φ/β με Net meetering θα τα βγάλει τα χρήματα του, ειναι δεδομένο. Ο χρόνος εξαρτάται απο την χρήση, ειδικά αν συνδυάζεται με ηλ. οχημα αλλά εκεί πάμε σε άλλα κόστη. Αυτοί που πρόλαβαν επιδοτήσεις σε πάνελ και μπαταρίες, ειναι πολλοί τυχεροί και η απόσβεση πολύ πιο γρήγορη.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ούτε το ρεύμα από φωτοβολταϊκά είναι τζάμπα, κοστίζει 5 ως 25 χιλιάρικα συν τους τόκους και τα έξοδα συντήρησης.

όποιος έβαλε φ/β με Net meetering θα τα βγάλει τα χρήματα του, ειναι δεδομένο. Ο χρόνος εξαρτάται απο την χρήση, ειδικά αν συνδυάζεται με ηλ. οχημα αλλά εκεί πάμε σε άλλα κόστη. Αυτοί που πρόλαβαν επιδοτήσεις σε πάνελ και μπαταρίες, ειναι πολλοί τυχεροί και η απόσβεση πολύ πιο γρήγορη.

Γλιτώνουμε 400 ευρώ το μήνα, συνολικά 2 άτομα.
Σπίτι, EV, PHEV.
Είναι αδιανόητο το ποσό.

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ούτε το ρεύμα από φωτοβολταϊκά είναι τζάμπα, κοστίζει 5 ως 25 χιλιάρικα συν τους τόκους και τα έξοδα συντήρησης.

όποιος έβαλε φ/β με Net meetering θα τα βγάλει τα χρήματα του, ειναι δεδομένο. Ο χρόνος εξαρτάται απο την χρήση, ειδικά αν συνδυάζεται με ηλ. οχημα αλλά εκεί πάμε σε άλλα κόστη. Αυτοί που πρόλαβαν επιδοτήσεις σε πάνελ και μπαταρίες, ειναι πολλοί τυχεροί και η απόσβεση πολύ πιο γρήγορη.

Γλιτώνουμε 400 ευρώ το μήνα, συνολικά 2 άτομα.
Σπίτι, EV, PHEV.
Είναι αδιανόητο το ποσό.

Ναι ντινο. Πόσα πληρώσατε για να τα γλιτώσετε;

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@mesastou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τι λέει ο Καρταλκ για την εμπειρία του με το ιδιόκτητο ηλεκτρικό σε δημοσίευση του στο φατσοβιβλιο ;

«Μας έκανε καλό χουνέρι η Tesla στην επιστροφή της 28ης. Έχω φύγει από τον νομό Καρδίτσας, το ταξίδι πάει μπόμπα, είμαι μόνιμα με 130 στο κοντέρ και προσπερνώ τους εννιά στους δέκα χρήστες του δρόμου.
Μπαίνω στην Αταλάντη, προγραμματισμένη στάση επτά λεπτών, ούτε κατούρημα δεν προλαβαίνεις. Θα βρω όμως άδειο φορτιστή Tesla ή θα χρειαστεί να περιμένω; Είναι η πρώτη φορά που ταξιδεύω σε μεγάλη επιστροφή κι έχω λίγη αγωνία.

Α, για δες, είναι άδειοι κι οι τέσσερις, τι τύχη! Γιατί είναι όλοι εκτός λειτουργίας! Ωραία μέρα βρήκαν να χαλάσουν! Τι κάνουμε τώρα; Με φτάνει να επιστρέψω; Ο υπολογιστής λέει ότι θέλω 2% ακόμα.
Δοκιμάζω να φορτίσω στους υπόλοιπους φορτιστές της NRG. Χάνω ένα τέταρτο προσπαθώντας να εκκινήσω την εφαρμογή (όπου ήδη έχω λογαριασμό και συνδεδεμένη πιστωτική), δε γίνεται με τίποτα. Φεύγω για επόμενο ΣΕΑ, μη χάσω κι άλλο χρόνο, με την ελπίδα να βρω άλλον πάροχο.

Έλα όμως που τα Tesla είναι τουλάχιστον τα μισά από τα ηλεκτρικά που ταξιδεύουν. Κι όταν δεν μπορούν να φορτίσουν στους superchargers, πάνε παντού και στουμπώνουν το σύμπαν. Όλα πιασμένα λοιπόν, βρίσκω έναν άδειο φορτιστή αλλά για δες, έχει χαρτί ότι είναι εκτός λειτουργίας.

Ξαναβγαίνω στον δρόμο και πάω με 90. Καθώς κινούμαι κάτω από το όριο, βγαίνει ειδοποίηση ότι αν δεν ξεπεράσω τα 100, θα με φτάσει για τον προορισμό μου. Οπότε αποφασίζω να συνεχίσω στο ίδιο μοτίβο και να μην ψαχτώ για περαιτέρω φόρτιση. Κι όντως, έτσι έγινε. Αν πέρασες ένα ανθρακί Model Y στη δεξιά, ελπίζω να έριξες ένα βλέμμα συμπόνοιας.

Συμπεράσματα:

1. Με τα ηλεκτρικά ΔΕ βαριέσαι ποτέ. Ακόμα κι όταν νομίζεις ότι όλα πάνε βάσει προγράμματος, μπορεί να έρθουν όλα τούμπα. Γιατί έτσι.

2. Είναι απίστευτο πόσοι ΔΕΝ μπορούν να κάνουν έναν στοιχειώδη προγραμματισμό με ΘΕΡΜΙΚΑ μοντέλα. Δε δικαιολογείται αλλιώς το ότι γινόταν της Πόπης στο πρατήριο στην Αταλάντη. Ρε παλικάρια, πληρώνετε τη βενζίνη και το πετρέλαιο με γερό καπέλο, γιατί δεν προνοείτε να φουλάρετε προηγουμένως; Πώς θα πάρουν ηλεκτρικό αυτοί οι άνθρωποι, που δεν μπορούν να κάνουν στοιχειώδη προγραμματισμό;

3. Είναι απίστευτο πόσους προσπερνάς όταν κινείσαι με 90! Και δεν ήταν κανένας ηλεκτρικός, για να σε προλάβω. Κάποιοι πρέπει να πήγαιναν κάτω από 70.

4. Και πόσοι περιμένουν υπομονετικά να πληρώσουν στα διόδια χωρίς e-pass.

5. Τα σχόλια κλειδώθηκαν, γιατί σκοπός της δημοσίευσης δεν ήταν να βγάλει το άχτι του ο κάθε κομπλεξικός EV hater, αλλά για να προβληθεί μια στιγμή ηλεκτρικής καθημερινότητας.»

ξέχασε την βασική αρχή που λέει πως δεν φορτίζουμε σε ακτίνα 200χλμ από την Αθήνα 3ήμερο. Θα έπρεπε να κάνει μια φόρτιση Λαμία ή πιο μακρία και θα έβγαινε άνετα μέχρι Αθήνα.

Αν δε βολεύει η Λαμία ;
Δεν είναι λύση αυτό ρε παιδιά !

Αν δεν βολεύει η Λαμία καλό είναι να βρεθεί μια ταβέρνα στην διάρκεια του φαγητού που να έχει κοντά της φορτιστή AC τουλάχιστον. Βοηθάει το plugshare και το recharge για κάτι τέτοιο. Επίσης μερικοί δηλώνουν restricted αλλά αν πχ είναι σε ξενοδοχείο και πας να φας εκεί, συνήθως κατόπιν τηλεφωνικής συνεννόησης εκ των προτερων δέχονται να φορτίσεις όσο τρως.

@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ναι ντινο. Πόσα πληρώσατε για να τα γλιτώσετε;

Η απόσβεση γίνεται σε 7-8 χρόνια, μόνο από το ρεύμα σπιτιού. Αν το συνδυάσεις με ηλεκτρικό ή και με αντικατάσταση αεριου-πετρελαιου για θέρμανση, ακόμα πιο γρήγορα.
Η καλύτερη επένδυση αν έχεις 10-20 χιλιάρικα στην άκρη να καθονται

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Η απόσβεση γίνεται σε 7-8 χρόνια, μόνο από το ρεύμα σπιτιού. Αν το συνδυάσεις με ηλεκτρικό ή και με αντικατάσταση αεριου-πετρελαιου για θέρμανση, ακόμα πιο γρήγορα.
Η καλύτερη επένδυση αν έχεις 10-20 χιλιάρικα στην άκρη να καθονται

Με αντλίες θερμότητας ή επένδυση πάει στα 30.000-35.000 όχι;

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ούτε ο βενζινας είναι φούρναρης να τρώει "τζάμπα" ψωμί, θα γλυτώσει μόνο το ποσοστό κέρδους του, στη βενζίνη που θα καταναλώσει.
Ούτε το ρεύμα από φωτοβολταϊκά είναι τζάμπα, κοστίζει 5 ως 25 χιλιάρικα συν τους τόκους και τα έξοδα συντήρησης.
Απλά οι υποδομές φόρτισης στην Ελλάδα είναι προβληματικες για ταξίδια.
Ίσως ένας μπίζνες γιούζερ που ταξιδεύει μια εργάσιμη να μην ζοριστεί ιδιαίτερα, αλλά αργίες, 3ημερα κλπ. θα επικρατεί ΚΑΙ στη φόρτιση το χάος της υπόλοιπης εθνικής οδού.
Το να περιμένουμε ότι ο γενικός πληθυσμός θα ζει με το ρουτ πλανερ είναι απλά φαντασίωση. Αυτοί βενζίνη τώρα βάζουν μόνο όταν ανάβει λαμπάκι, αλλά στην εθνική το επιπλέον κόστος είναι όσο ένας υπερτιμημένος καφές.
Και αργίες στην επαρχία (κι Αθήνα ίσως), 7 στα δέκα βενζινάδικα είναι κλειστά, αλλά χρειάζεται 2 λεπτά στα διασπαρτα ανοιχτά για να γεμίσεις. Όπως ίσως να είναι και τα καινούργια ηλεκτρικά την επόμενη δεκαετία. Οπότε, μαζί με καινούργιο αηφον, θα ξαναγορασετε κι αυτοκίνητα

Κανείς δεν χρειάζεται να αγοράσει ξανά αν αγόρασε με σύνεση. Απο εκεί και πέρα μεγάλα παιδιά είμαστε, ο καθένας ξέρει καλύτερα τις ανάγκες του

@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Η απόσβεση γίνεται σε 7-8 χρόνια, μόνο από το ρεύμα σπιτιού. Αν το συνδυάσεις με ηλεκτρικό ή και με αντικατάσταση αεριου-πετρελαιου για θέρμανση, ακόμα πιο γρήγορα.
Η καλύτερη επένδυση αν έχεις 10-20 χιλιάρικα στην άκρη να καθονται

Με αντλίες θερμότητας ή επένδυση πάει στα 30.000-35.000 όχι;

Αν τα πάρεις με πρόγραμμα, λιγότερο από τα μισα.

Και δεν είναι απαραίτητο να μιλάμε για αντλίες θερμότητας. Έχω 2 18αρια κλιματιστικά, είμαι έξω από Θεσσαλονίκη και μέχρι στιγμής δεν άνοιξα αέριο. Αν πιάσουν γερά κρύα προφανώς και θα ανάψω το αέριο, αλλά μπορώ νά γλιτώσω το μισό χειμώνα με τα κλιματιστικά.

@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ούτε το ρεύμα από φωτοβολταϊκά είναι τζάμπα, κοστίζει 5 ως 25 χιλιάρικα συν τους τόκους και τα έξοδα συντήρησης.

όποιος έβαλε φ/β με Net meetering θα τα βγάλει τα χρήματα του, ειναι δεδομένο. Ο χρόνος εξαρτάται απο την χρήση, ειδικά αν συνδυάζεται με ηλ. οχημα αλλά εκεί πάμε σε άλλα κόστη. Αυτοί που πρόλαβαν επιδοτήσεις σε πάνελ και μπαταρίες, ειναι πολλοί τυχεροί και η απόσβεση πολύ πιο γρήγορη.

Γλιτώνουμε 400 ευρώ το μήνα, συνολικά 2 άτομα.
Σπίτι, EV, PHEV.
Είναι αδιανόητο το ποσό.

Ναι ντινο. Πόσα πληρώσατε για να τα γλιτώσετε;

19.000 για τα ΦΒ, και η επιδότηση ήταν 11.500. Άρα 8500 από τη τσέπη.

@w202-amg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ψάχνετε προγραμματισμό από τον κόσμο?

Καλέ τώρα που άρχισα τα ταξίδια στο εξωτερικό προγραμματίζω σε πια χώρα θα βάλω πετρέλαιο!

@george-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Η απόσβεση γίνεται σε 7-8 χρόνια, μόνο από το ρεύμα σπιτιού. Αν το συνδυάσεις με ηλεκτρικό ή και με αντικατάσταση αεριου-πετρελαιου για θέρμανση, ακόμα πιο γρήγορα.
Η καλύτερη επένδυση αν έχεις 10-20 χιλιάρικα στην άκρη να καθονται

Με αντλίες θερμότητας ή επένδυση πάει στα 30.000-35.000 όχι;

Μην τους τα λες αυτά. Γράφουν αστειότητες επειδή κάποιος έτυχε να έχει λεφτά και να πετύχει μια επιδότηση.

Είναι σαν να λέει κάποιος ότι μου άφησε ο παππούς μου 100 χρυσές λίρες, τώρα έφτασαν 100000, άρα παίρνω αμάξι, βάζω αντλίες, πάω και διακοπές τζάμπα.

Το ότι κάποιος τις αγόρασε έστω και πριν 60-70 χρόνια αυτές τις λίρες το περνάει στο ντούκου.