@sabas_thess said in VW Golf MK 8:

Άρα, όταν η αγορά δεν έχει μετατροπέα πλην ελαχίστων εξαιρέσεων, τι κάνουμε; Ψάχνουμε τα λιγοστά μηχανικά που έχουν απομείνει ή "αποδεχόμαστε" τα CVT/e-CVT με το ζόρι; Δεν παίρνουμε ποτέ όχημα "για να μην πάθει κάτι"; Γιατί όντας σε συνεχή αναζήτηση αυτό έχω καταλάβει. Όλα κάπου πάσχουν!

Τον κορεάτικο όμιλο τον είχαν αναγάγει σε πρωτοξάδερφο της Toyota εδώ μέσα και όταν ακολούθησα τις σελίδες των Tuscon/Sportage έπαψα να τα έχω υποψήφια. 1η - 2η ζημιά το dct και ένας θόρυβος μπροστά δεξιά στις κρύες εκκινήσεις (μη αντιμετωπίσημο όσο ακολουθούσα).
Τα Nissan είναι Renault και αυτά έχουν θέμα με τα ηλεκτρολογικά (και το Arkana έχει έλλειψη ανταλλακτικών), τα Toyota ουσιαστικά δεν έχουν c-suv (με χώρους) για την Ελλάδα, ο VAG οξω αποδώ, τα Mazda 2λιτρα, τα PSA τελείωσαν με τον ιμάντα στο λάδι και εκαναν τον μετατροπέα dct οπότε πάλι σκατά, το Kuga έκοψε πολλαπλούς και ο 1.5t ecoboost σπάει καπάκι ("αλλά το 2019 το διόρθωσαν") και πάει λέγοντας.

Θες να πάρεις αυτοκίνητο με 35k ταβάνι και δεν βρίσκεις με ηρεμία. Έχω χαζέψει, ειλικρινά. Στον καθένα κάτι του βρωμάει και εγώ είμαι αναποφάσιστος Ζυγός. Στο τέλος θα την ψωνίσω, θα οδηγήσω τα 3 υποψήφια και θα διαλέξω βάσει της αίσθησης που θα αποκομίσω την ημέρα του td και να πάει να γ@μηθεί για επιλογή, κουράστηκα....

Το vd το οποίο επικαλέστηκα είναι το ακόλουθο:

Youtube Video

Ολη η αληθεια σε μια παραγραφο.....ευγε φιλε.

@sabas_thess said in VW Golf MK 8:

διαδρομή "Φρυγανιώτη"

Πέρασα τις προάλλες από εκεί. Τρελή γλύστρα στις κατηφορικές φουρκέτες!!!

Ναι βρε @sabas_thess , ένα model 3 θα ήταν ιδανικό για εσένα, ιδανικό για Θεσσαλονίκη και για κοντινά ταξίδια, ασφαλεσταστο και 5αστερο στα κρας τέστ, τέλειο για το νέο μέλος της οικογένειας με πολυ χώρο για καθισματακι και συμπτλραγκαλα, έχεις και την Πεζαρα 308 για πιο μακριά αν σε αγχωνει η αυτονομία.

Δεν θυμάμαι γιατί έχεις αποκλείσει το ηλεκτρικό;

@vagkirk said in VW Golf MK 8:

Ναι βρε @sabas_thess , ένα model 3 θα ήταν ιδανικό για εσένα, ιδανικό για Θεσσαλονίκη και για κοντινά ταξίδια, ασφαλεσταστο και 5αστερο στα κρας τέστ, τέλειο για το νέο μέλος της οικογένειας με πολυ χώρο για καθισματακι και συμπτλραγκαλα, έχεις και την Πεζαρα 308 για πιο μακριά αν σε αγχωνει η αυτονομία.

Δεν θυμάμαι γιατί έχεις αποκλείσει το ηλεκτρικό;

Γιατί στο καινούριο σπίτι δεν έχω πάρκινγκ, δεν έχω χώρο για φορτιστή, δεν θέλω να δώσω πάνω από 35k και τέλος, το κυριότερο, δεν εμπιστεύομαι την ηλεκτροκίνηση. Φοβάμαι πολύ την αντικατάσταση/επισκευή της συστοιχίας.

@realzeus said in VW Golf MK 8:

@fanis75 said in VW Golf MK 8:

@ad276 said in VW Golf MK 8:

Ισοπεδωτικος!!!!!

όχι εγώ, η αλήθεια! μην πυροβολείτε τον αγγελιοφόρο, εγώ απλά γεγονότα παραθέτω.

Το πρόβλημα Φάνη μου είναι ότι νομίζεις ότι είμαστε όλοι μποτιλιαρισμένοι 1η-2α και άρα τα διπλοσύμπλεκτα δεν είναι τα σωστά κιβώτια για εμάς...

Το προβλημα ειναι η εκ φυσεων προβληματικη μηχανολογια των εν λογω κινωτιων και η προσπαθεια ενωσης 2 κοσμων (νερο-λαδι ενα πραγμα) που δεν ενωνονται! Οταν εχω χρονο μπορω να το αναλυσω. Αλλα οποιαδηποτε προσπαθεια μετατροπης ενος χειροκινητου σε αυτοματοποιημένο ειναι λαθος μηχανολογικα.

Είναι όπως η προσπάθεια μετατροπής ενός αυτοκινήτου που έχει σχεδιαστεί για θερμικό σε ηλεκτρικό - πάντα τα αυτοκίνητα που είναι εξαρχής σχεδιασμένο για ηλεκτρικά είναι καλύτερα.

Σε καμία ώρα θα μπω στο golf, και θα κάνω την Κυριακάτικη βόλτα μου. Εγώ απολαμβάνω την ήρεμη οδήγηση με ένα κιβώτιο που έχει πάντα την σωστή σχέση, δεν κλωτσάει και αλλάζει τις σχέσεις χωρίς να νοιώθεις τις αλλαγές.
Ακόμη και όταν πρέπει να κατεβάσει 2 ή 3 σχέσεις σε στροφή με μικρή ταχύτητα το κάνει τόσο ομαλά που δεν νοιώθεις την αλλαγή.

Τουλάχιστον τα κιβώτια του ομίλου επισκευάζονται, όχι σαν κάποια άλλα που αν χρειαστούν δίσκους πετάς το κιβώτιο και παίρνεις άλλο...

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

το οτι τα παιρνεις στο χερι μετα απο καμια 70-80Κ χλμ οπως και αν τους φερεσαι πως το σχολιαζεις?

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG,

Απλά δεν ειναι αυτόματο αλλά αυτοματοποιημένο χειροκίνητο.

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

το οτι τα παιρνεις στο χερι μετα απο καμια 70-80Κ χλμ οπως και αν τους φερεσαι πως το σχολιαζεις?

Πάρε ένα dsg να το χαρείς! Αν είσαι τόσο φοβισμένος βάλε 4 χρόνια εγγύηση. Σπάνιες είναι οι βλάβες. Εκατομμύρια αυτοκίνητα του vag τα φοράνε και σε λίγα χρόνια όλα. Προφανώς κάποιοι κινούνται στα όρια του γραφικού, άλλοι σου λένε προτιμώ χειροκίνητο για να μην χαλάσει το αυτόματο και τελικά αλλάζουν δύο φορές σετ δίσκο συμπλέκτη. Η τεχνολογία κάνει άλματα. Ασχολούμαστε με τόσα πράγματα στη ζωή μας που αν τα ψειρίζουμε όλα θα πρέπει να αποσύρθουμε. Σε Boeing ή σε ΗΣΑΠ μπαίνεις?

@kapelis said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

το οτι τα παιρνεις στο χερι μετα απο καμια 70-80Κ χλμ οπως και αν τους φερεσαι πως το σχολιαζεις?

Πάρε ένα dsg να το χαρείς! Αν είσαι τόσο φοβισμένος βάλε 4 χρόνια εγγύηση. Σπάνιες είναι οι βλάβες. Εκατομμύρια αυτοκίνητα του vag τα φοράνε και σε λίγα χρόνια όλα. Προφανώς κάποιοι κινούνται στα όρια του γραφικού, άλλοι σου λένε προτιμώ χειροκίνητο για να μην χαλάσει το αυτόματο και τελικά αλλάζουν δύο φορές σετ δίσκο συμπλέκτη. Η τεχνολογία κάνει άλματα. Ασχολούμαστε με τόσα πράγματα στη ζωή μας που αν τα ψειρίζουμε όλα θα πρέπει να αποσύρθουμε. Σε Boeing ή σε ΗΣΑΠ μπαίνεις?

να ταν μονο το dsg...εχω τοσα χρονια ξεχασει τι ειναι να σου αναβουν λαμπακια καθε λιγο και λιγακι στο ταμπλο , μαζι με το dsg ερχονται και αυτα...δεν ειμαι τοσο ψυχραιμος....

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@kapelis said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

το οτι τα παιρνεις στο χερι μετα απο καμια 70-80Κ χλμ οπως και αν τους φερεσαι πως το σχολιαζεις?

Πάρε ένα dsg να το χαρείς! Αν είσαι τόσο φοβισμένος βάλε 4 χρόνια εγγύηση. Σπάνιες είναι οι βλάβες. Εκατομμύρια αυτοκίνητα του vag τα φοράνε και σε λίγα χρόνια όλα. Προφανώς κάποιοι κινούνται στα όρια του γραφικού, άλλοι σου λένε προτιμώ χειροκίνητο για να μην χαλάσει το αυτόματο και τελικά αλλάζουν δύο φορές σετ δίσκο συμπλέκτη. Η τεχνολογία κάνει άλματα. Ασχολούμαστε με τόσα πράγματα στη ζωή μας που αν τα ψειρίζουμε όλα θα πρέπει να αποσύρθουμε. Σε Boeing ή σε ΗΣΑΠ μπαίνεις?

να ταν μονο το dsg...εχω τοσα χρονια ξεχασει τι ειναι να σου αναβουν λαμπακια καθε λιγο και λιγακι στο ταμπλο , μαζι με το dsg ερχονται και αυτα...δεν ειμαι τοσο ψυχραιμος....αν ηταν να παω σε dsg φανταζομαι οτι θα πηγαινα σε σεατ ή σκοντα . Νομιζω βγαζουν λιγοτερες βλαβες σε σχεση με τα γερμανικα...

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@kapelis said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

το οτι τα παιρνεις στο χερι μετα απο καμια 70-80Κ χλμ οπως και αν τους φερεσαι πως το σχολιαζεις?

Πάρε ένα dsg να το χαρείς! Αν είσαι τόσο φοβισμένος βάλε 4 χρόνια εγγύηση. Σπάνιες είναι οι βλάβες. Εκατομμύρια αυτοκίνητα του vag τα φοράνε και σε λίγα χρόνια όλα. Προφανώς κάποιοι κινούνται στα όρια του γραφικού, άλλοι σου λένε προτιμώ χειροκίνητο για να μην χαλάσει το αυτόματο και τελικά αλλάζουν δύο φορές σετ δίσκο συμπλέκτη. Η τεχνολογία κάνει άλματα. Ασχολούμαστε με τόσα πράγματα στη ζωή μας που αν τα ψειρίζουμε όλα θα πρέπει να αποσύρθουμε. Σε Boeing ή σε ΗΣΑΠ μπαίνεις?

να ταν μονο το dsg...εχω τοσα χρονια ξεχασει τι ειναι να σου αναβουν λαμπακια καθε λιγο και λιγακι στο ταμπλο , μαζι με το dsg ερχονται και αυτα...δεν ειμαι τοσο ψυχραιμος....

αν ηταν να παω σε dsg φανταζομαι οτι θα πηγαινα σε σεατ ή σκοντα . Νομιζω βγαζουν λιγοτερες βλαβες σε σχεση με τα γερμανικα...

Ίδια ανταλλακτικά φοράνε, απλά έχουν/είχαν λιγότερες πωλήσεις σε αυτοματα κιβώτια λόγω τιμολόγησης, απευθύνονται σε χαμηλότερα αγοραστικα προφίλ.

@netgeo said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@kapelis said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

το οτι τα παιρνεις στο χερι μετα απο καμια 70-80Κ χλμ οπως και αν τους φερεσαι πως το σχολιαζεις?

Πάρε ένα dsg να το χαρείς! Αν είσαι τόσο φοβισμένος βάλε 4 χρόνια εγγύηση. Σπάνιες είναι οι βλάβες. Εκατομμύρια αυτοκίνητα του vag τα φοράνε και σε λίγα χρόνια όλα. Προφανώς κάποιοι κινούνται στα όρια του γραφικού, άλλοι σου λένε προτιμώ χειροκίνητο για να μην χαλάσει το αυτόματο και τελικά αλλάζουν δύο φορές σετ δίσκο συμπλέκτη. Η τεχνολογία κάνει άλματα. Ασχολούμαστε με τόσα πράγματα στη ζωή μας που αν τα ψειρίζουμε όλα θα πρέπει να αποσύρθουμε. Σε Boeing ή σε ΗΣΑΠ μπαίνεις?

να ταν μονο το dsg...εχω τοσα χρονια ξεχασει τι ειναι να σου αναβουν λαμπακια καθε λιγο και λιγακι στο ταμπλο , μαζι με το dsg ερχονται και αυτα...δεν ειμαι τοσο ψυχραιμος....

αν ηταν να παω σε dsg φανταζομαι οτι θα πηγαινα σε σεατ ή σκοντα . Νομιζω βγαζουν λιγοτερες βλαβες σε σχεση με τα γερμανικα...

Ίδια ανταλλακτικά φοράνε, απλά έχουν/είχαν λιγότερες πωλήσεις σε αυτοματα κιβώτια λόγω τιμολόγησης, απευθύνονται σε χαμηλότερα αγοραστικα προφίλ.

Εντομεταξυ αφού το είπα εδώ μπηκα λίγο να δω διαμορφωτές σεατ και σκοντα τι μιζέρια είναι αυτή; οκτάβια εκτός διαμορφωτη, καροκ εκτός τιμοκαταλογου, αυτό το ατεκα δε 3 χρόνια το έχουν στο σαιτ χωρίς τιμή!...

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@kapelis said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

το οτι τα παιρνεις στο χερι μετα απο καμια 70-80Κ χλμ οπως και αν τους φερεσαι πως το σχολιαζεις?

Πάρε ένα dsg να το χαρείς! Αν είσαι τόσο φοβισμένος βάλε 4 χρόνια εγγύηση. Σπάνιες είναι οι βλάβες. Εκατομμύρια αυτοκίνητα του vag τα φοράνε και σε λίγα χρόνια όλα. Προφανώς κάποιοι κινούνται στα όρια του γραφικού, άλλοι σου λένε προτιμώ χειροκίνητο για να μην χαλάσει το αυτόματο και τελικά αλλάζουν δύο φορές σετ δίσκο συμπλέκτη. Η τεχνολογία κάνει άλματα. Ασχολούμαστε με τόσα πράγματα στη ζωή μας που αν τα ψειρίζουμε όλα θα πρέπει να αποσύρθουμε. Σε Boeing ή σε ΗΣΑΠ μπαίνεις?

να ταν μονο το dsg...εχω τοσα χρονια ξεχασει τι ειναι να σου αναβουν λαμπακια καθε λιγο και λιγακι στο ταμπλο , μαζι με το dsg ερχονται και αυτα...δεν ειμαι τοσο ψυχραιμος....
Ίσως είμαι τόσο τυχερός, πάντως το polo που έχω εδώ και σχεδόν πέντε χρόνια και 74k χλμ είναι σαφώς πιο απροβλημάτιστο από το made in Japan, swift του 2006 το οποίο και αντικατέστησε…ούτε λαμπάκια ούτε προβλήματα στο dsg, παρά την καθημερινή οδήγηση στο μποτιλιάρισμα της Θεσσαλονίκης……ένα μοτεράκι του καπακιού του ρεζερβουάρ αντικαταστάθηκε μέσα στην τετραετή εγγύηση .

@que2 said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@kapelis said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

το οτι τα παιρνεις στο χερι μετα απο καμια 70-80Κ χλμ οπως και αν τους φερεσαι πως το σχολιαζεις?

Πάρε ένα dsg να το χαρείς! Αν είσαι τόσο φοβισμένος βάλε 4 χρόνια εγγύηση. Σπάνιες είναι οι βλάβες. Εκατομμύρια αυτοκίνητα του vag τα φοράνε και σε λίγα χρόνια όλα. Προφανώς κάποιοι κινούνται στα όρια του γραφικού, άλλοι σου λένε προτιμώ χειροκίνητο για να μην χαλάσει το αυτόματο και τελικά αλλάζουν δύο φορές σετ δίσκο συμπλέκτη. Η τεχνολογία κάνει άλματα. Ασχολούμαστε με τόσα πράγματα στη ζωή μας που αν τα ψειρίζουμε όλα θα πρέπει να αποσύρθουμε. Σε Boeing ή σε ΗΣΑΠ μπαίνεις?

να ταν μονο το dsg...εχω τοσα χρονια ξεχασει τι ειναι να σου αναβουν λαμπακια καθε λιγο και λιγακι στο ταμπλο , μαζι με το dsg ερχονται και αυτα...δεν ειμαι τοσο ψυχραιμος....
Ίσως είμαι τόσο τυχερός, πάντως το polo που έχω εδώ και σχεδόν πέντε χρόνια και 74k χλμ είναι σαφώς πιο απροβλημάτιστο από το made in Japan, swift του 2006 το οποίο και αντικατέστησε…ούτε λαμπάκια ούτε προβλήματα στο dsg, παρά την καθημερινή οδήγηση στο μποτιλιάρισμα της Θεσσαλονίκης……ένα μοτεράκι του καπακιού του ρεζερβουάρ αντικαταστάθηκε μέσα στην τετραετή εγγύηση .

Ευχάριστο αυτό που διαβάζουμε.
Κινείσαι καθημερινά στο μποτιλιαρισμα του περιφερειακου;
Δεν σου έχει βγάλει δλδ ποτέ κάποια ένδειξη ότι ζεστάθηκε το κιβώτιο; να σταματήσεις για λίγο; τπτ;

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@que2 said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@kapelis said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

το οτι τα παιρνεις στο χερι μετα απο καμια 70-80Κ χλμ οπως και αν τους φερεσαι πως το σχολιαζεις?

Πάρε ένα dsg να το χαρείς! Αν είσαι τόσο φοβισμένος βάλε 4 χρόνια εγγύηση. Σπάνιες είναι οι βλάβες. Εκατομμύρια αυτοκίνητα του vag τα φοράνε και σε λίγα χρόνια όλα. Προφανώς κάποιοι κινούνται στα όρια του γραφικού, άλλοι σου λένε προτιμώ χειροκίνητο για να μην χαλάσει το αυτόματο και τελικά αλλάζουν δύο φορές σετ δίσκο συμπλέκτη. Η τεχνολογία κάνει άλματα. Ασχολούμαστε με τόσα πράγματα στη ζωή μας που αν τα ψειρίζουμε όλα θα πρέπει να αποσύρθουμε. Σε Boeing ή σε ΗΣΑΠ μπαίνεις?

να ταν μονο το dsg...εχω τοσα χρονια ξεχασει τι ειναι να σου αναβουν λαμπακια καθε λιγο και λιγακι στο ταμπλο , μαζι με το dsg ερχονται και αυτα...δεν ειμαι τοσο ψυχραιμος....
Ίσως είμαι τόσο τυχερός, πάντως το polo που έχω εδώ και σχεδόν πέντε χρόνια και 74k χλμ είναι σαφώς πιο απροβλημάτιστο από το made in Japan, swift του 2006 το οποίο και αντικατέστησε…ούτε λαμπάκια ούτε προβλήματα στο dsg, παρά την καθημερινή οδήγηση στο μποτιλιάρισμα της Θεσσαλονίκης……ένα μοτεράκι του καπακιού του ρεζερβουάρ αντικαταστάθηκε μέσα στην τετραετή εγγύηση .

Ευχάριστο αυτό που διαβάζουμε.
Κινείσαι καθημερινά στο μποτιλιαρισμα του περιφερειακου;
Δεν σου έχει βγάλει δλδ ποτέ κάποια ένδειξη ότι ζεστάθηκε το κιβώτιο; να σταματήσεις για λίγο; τπτ;

Εγώ κινούμαι δύο φορές τη βδομάδα, δεν έχει βγάλει κάποια ένδειξη, προφανώς γιατί σβήνει ο κινητήρας, αλλά προβλέπω να αλλάζουμε γρήγορα μπαταρία

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@que2 said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@kapelis said in VW Golf MK 8:

@tkin73 said in VW Golf MK 8:

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

το οτι τα παιρνεις στο χερι μετα απο καμια 70-80Κ χλμ οπως και αν τους φερεσαι πως το σχολιαζεις?

Πάρε ένα dsg να το χαρείς! Αν είσαι τόσο φοβισμένος βάλε 4 χρόνια εγγύηση. Σπάνιες είναι οι βλάβες. Εκατομμύρια αυτοκίνητα του vag τα φοράνε και σε λίγα χρόνια όλα. Προφανώς κάποιοι κινούνται στα όρια του γραφικού, άλλοι σου λένε προτιμώ χειροκίνητο για να μην χαλάσει το αυτόματο και τελικά αλλάζουν δύο φορές σετ δίσκο συμπλέκτη. Η τεχνολογία κάνει άλματα. Ασχολούμαστε με τόσα πράγματα στη ζωή μας που αν τα ψειρίζουμε όλα θα πρέπει να αποσύρθουμε. Σε Boeing ή σε ΗΣΑΠ μπαίνεις?

να ταν μονο το dsg...εχω τοσα χρονια ξεχασει τι ειναι να σου αναβουν λαμπακια καθε λιγο και λιγακι στο ταμπλο , μαζι με το dsg ερχονται και αυτα...δεν ειμαι τοσο ψυχραιμος....
Ίσως είμαι τόσο τυχερός, πάντως το polo που έχω εδώ και σχεδόν πέντε χρόνια και 74k χλμ είναι σαφώς πιο απροβλημάτιστο από το made in Japan, swift του 2006 το οποίο και αντικατέστησε…ούτε λαμπάκια ούτε προβλήματα στο dsg, παρά την καθημερινή οδήγηση στο μποτιλιάρισμα της Θεσσαλονίκης……ένα μοτεράκι του καπακιού του ρεζερβουάρ αντικαταστάθηκε μέσα στην τετραετή εγγύηση .

Ευχάριστο αυτό που διαβάζουμε.
Κινείσαι καθημερινά στο μποτιλιαρισμα του περιφερειακου;
Δεν σου έχει βγάλει δλδ ποτέ κάποια ένδειξη ότι ζεστάθηκε το κιβώτιο; να σταματήσεις για λίγο; τπτ;
Όχι, μέχρι στιγμής δεν έχει παρουσιάσει κάποια ένδειξη υπερθέρμανσης. Όταν το θυμάμαι κάποιες φορές, σε περιπτώσεις που έρπεις με 4-5 km/h το βάζω σε Μ1 για να μην αλλάζει σε δευτέρα.
Τον περιφερειακό τον αποφεύγω, προτιμώ το μποτιλιάρισμα του κέντρου! Ντεπώ- Σίνδος….

@fanis75 said in VW Golf MK 8:

@realzeus said in VW Golf MK 8:

@fanis75 said in VW Golf MK 8:

@ad276 said in VW Golf MK 8:

Ισοπεδωτικος!!!!!

όχι εγώ, η αλήθεια! μην πυροβολείτε τον αγγελιοφόρο, εγώ απλά γεγονότα παραθέτω.

Το πρόβλημα Φάνη μου είναι ότι νομίζεις ότι είμαστε όλοι μποτιλιαρισμένοι 1η-2α και άρα τα διπλοσύμπλεκτα δεν είναι τα σωστά κιβώτια για εμάς...

Το προβλημα ειναι η εκ φυσεων προβληματικη μηχανολογια των εν λογω κινωτιων και η προσπαθεια ενωσης 2 κοσμων (νερο-λαδι ενα πραγμα) που δεν ενωνονται! Οταν εχω χρονο μπορω να το αναλυσω. Αλλα οποιαδηποτε προσπαθεια μετατροπης ενος χειροκινητου σε αυτοματοποιημένο ειναι λαθος μηχανολογικα.

Είναι όπως η προσπάθεια μετατροπής ενός αυτοκινήτου που έχει σχεδιαστεί για θερμικό σε ηλεκτρικό - πάντα τα αυτοκίνητα που είναι εξαρχής σχεδιασμένο για ηλεκτρικά είναι καλύτερα.

Κανείς λάθος σε όλα. Όλες οι λύσεις έχουν τα υπέρ και τα κατά τους και αναλόγως με τις απαιτήσεις διαλέγεις και παίρνεις. Το γεγονός ότι όλα τα sueprcars έχουν διπλοσύμπλεκτα (ή και μονού συμπλέκτη) και όχι επικυκλικά με μετατροπέα τα λέει όλα για το αν είναι προβληματική μηχανολογία.
Επίσης δεν είναι όλα όσα είναι σχεδιασμένα εξ' αρχής ως ηλεκτρικά καλύτερα. Δες την σύγκριση BMW i5 και Mercedes EQE, για πράδειγμα.

@fanis75 said in VW Golf MK 8:

@arma13 said in VW Golf MK 8:

Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG,

Απλά δεν ειναι αυτόματο αλλά αυτοματοποιημένο χειροκίνητο.

Όχι ακριβώς. Σχεδιαστικά είναι διαφορετικό από ένα χειροκίνητο. Η φιλοσοφία του πλησιάζει αυτή του χειροκίνητου όμως.

Τα σουπερκαρς έχουν διπλού γιατί είναι τα πιο γρήγορα και μάλλον τα πιο ελαφριά σε σχέση με του μετατροπέα εκεί που κάθε γραμμάριο παίζει ρόλο.