-
@teo-mak said in TESLA FORUM:
@iceman7 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@clockwork82 said in TESLA FORUM:
Σε άλλα νέα, παραγγείλαμε δεύτερο model 3 LR AWD στο σόι.
Πέρλα λευκό με λευκά καθίσματα.
Για να μην πέσουν να μας φάνε οι τροχονόμοι του δακτυλίου, επαρχία μένουμε με δική μας θέση στάθμευσης χεχε
καλοταξιδο! πρεπει να ειστε απο τα πρωτα "καινουρια" highland με την μπροστινη καμερα, που θα ερθουν. Θα υποθεσω οτι εχει και το awd την νεα λιγο μεγαλυτερη μπαταρια.
82αρα με ωφέλιμη 79 πια.
Με το καλό να παραλάβετε.
Ψήθηκα κάποια στιγμή για το RW LR που σε πάει ακατουρητο Θεσσαλονίκη !Για να σε παει το αμαξι, πρεπει και να βγει απο το παρκινγκ…..
Για ταξίδι να βγει. Οχι για να επιβιώσει ανάμεσα στα ορκ και τα μηχανάκια
-
@iceman7 said in TESLA FORUM:
@teo-mak said in TESLA FORUM:
@iceman7 said in TESLA FORUM:
@dettol said in TESLA FORUM:
@clockwork82 said in TESLA FORUM:
Σε άλλα νέα, παραγγείλαμε δεύτερο model 3 LR AWD στο σόι.
Πέρλα λευκό με λευκά καθίσματα.
Για να μην πέσουν να μας φάνε οι τροχονόμοι του δακτυλίου, επαρχία μένουμε με δική μας θέση στάθμευσης χεχε
καλοταξιδο! πρεπει να ειστε απο τα πρωτα "καινουρια" highland με την μπροστινη καμερα, που θα ερθουν. Θα υποθεσω οτι εχει και το awd την νεα λιγο μεγαλυτερη μπαταρια.
82αρα με ωφέλιμη 79 πια.
Με το καλό να παραλάβετε.
Ψήθηκα κάποια στιγμή για το RW LR που σε πάει ακατουρητο Θεσσαλονίκη !Για να σε παει το αμαξι, πρεπει και να βγει απο το παρκινγκ…..
Για ταξίδι να βγει. Οχι για να επιβιώσει ανάμεσα στα ορκ και τα μηχανάκια
Ναι ,αλλα θα πας στην αλλη την χαβουζα την Θεσσαλονικη.
-
Αμ στον δρόμο που είναι γεμάτο λακούβες και κακαρομα που πετάνε πέτρες από τις γέφυρες ; Σκέφτηκες ότι μπορεί να μαγαριστεί η περιουσία του συνανθρώπου σου ;
-
Το Long Range με τα 750Km WLTP, τι αυτονομία περιμένουμε να έχει στην πράξη σε αυτοκινητόδρομο (π.χ. με 120Kmh); Θα μπορεί να ξεπεράσει τα 500;
-
@axel12p said in TESLA FORUM:
Το Long Range με τα 750Km WLTP, τι αυτονομία περιμένουμε να έχει στην πράξη σε αυτοκινητόδρομο (π.χ. με 120Kmh); Θα μπορεί να ξεπεράσει τα 500;
πιστευω πως ναι. Γυρω στις 16kwh/100km εχει στα 120km/h το highland. Με 79kwh μπαταρια μιλαμε για 490 χλμ 100-0% στα 120km/h ΑΚΑΤΕΒΑΤΑ. Πρακτικα, θα μπορεις να κανεις ταξιδι 500χλμ και θα σου μενει και ενα 15% (συνηθως ταξιδι με μεγιστη 120-125km/h εχει μεση ωριαια 100-105km/h)
-
Έσκασαν στο αμερικανικα τα φθηνά μοντελ 3 & Υ !
-
Ένα στα δύο Tesla Model 3 κόβεται στα ΚΤΕΟ της Φινλανδίας
https://www.autoblog.gr/2025/10/06/ena-sta-dyo-tesla-model-3-kovetai-sta-kteo-tis-finlandias/
-
@red_monster said in TESLA FORUM:
Έσκασαν στο αμερικανικα τα φθηνά μοντελ 3 & Υ !
Τα βλέπουμε σε καθαρά θεωρητικό επίπεδο διότι μάλλον δεν θα έρθουν ποτέ Ευρώπη. Ισως και σε καμμία άλλη αγορά. Εχω αρχίσει να πιστεύω ότι τα έβγαλαν ως offset του federal credit που έκοψε ο τραμπ
-
@alexandros-k said in TESLA FORUM:
Ένα στα δύο Tesla Model 3 κόβεται στα ΚΤΕΟ της Φινλανδίας
https://www.autoblog.gr/2025/10/06/ena-sta-dyo-tesla-model-3-kovetai-sta-kteo-tis-finlandias/
Λόγω αναρτήσεων λέει τα μισά Model 3.
Το πρώτο ΚΤΕΟ είναι στην πενταετία αν δεν κάνω λάθος.
Μάλλον λόγω βάρους θέλουν πιο συχνά αλλαγή αμορτισέρ.
-
Aυτά είναι τα φθηνότερα Tesla Model 3 και Model Y – Τι άλλαξε
-
Πάρε και το δικό μου άρθρο.
https://www.drive.gr/news/standard-ayto-einai-neo-pio-prosito-tesla-model-y
-
@vagkirk said in TESLA FORUM:
@alexandros-k said in TESLA FORUM:
Ένα στα δύο Tesla Model 3 κόβεται στα ΚΤΕΟ της Φινλανδίας
https://www.autoblog.gr/2025/10/06/ena-sta-dyo-tesla-model-3-kovetai-sta-kteo-tis-finlandias/
Λόγω αναρτήσεων λέει τα μισά Model 3.
Το πρώτο ΚΤΕΟ είναι στην πενταετία αν δεν κάνω λάθος.
Μάλλον λόγω βάρους θέλουν πιο συχνά αλλαγή αμορτισέρ.
Στα 4 , οπως εδω
-
Μια χαρά είναι , για κάποιο λόγο μου αρέσει περισσότερο από το κανονικό, κάπως φαίνεται πιο γήινο, λιγότερο χυδαίο και προκλητικό.
Η μπαταρία είναι η ίδια με την βασική έκδοση;
Αυτό με την γυάλινη οροφή δεν το κατάλαβα, δηλαδή απλά την κάλυψαν με λαμαρίνα;
Το model 3 standard δεν έχει μεγάλες αλλαγές, αν πέσει και αυτό 3-4 χιλιάδες σε τιμή με την επιδότηση είναι πολύ καλή ευκαιρία αν έρθει Ελλάδα.
-
Να υποθέσω ότι η έκδοση Standard αποτελεί την βασική έκδοση του μοντέλου και όχι κάποια εξοπλιστική έκδοση. Θα υπάρχει δηλαδή Long Range Standard; Δε θα με χαλούσε καθόλου ένα Standard LR σε συνδυασμό με την επιδότηση!
Όσο για τα Φινλαδικά ΚΤΕΟ, περίεργο να κόβονται τα μισά Model 3 λόγω αναρτήσεων. Κατασκευαστικό λάθος; Μάλλον, αν σκεφτούμε ότι τα Tesla θεωρούνται ελαφριά για ηλεκτρικά.
Η άλλη επιλογή που έχουν είναι να τα περάσουν από Ελληνικά ΚΤΕΟ, δε θα έχουν κανένα πρόβλημα σίγουρα! Ίσως επειδή εδώ οι δρόμοι μας δε ταλαιπωρούν τις αναρτήσεις!
Άκου εκεί...
"16% των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων ηλικίας τεσσάρων ετών κόπηκε στον πρώτο τους τεχνικό έλεγχο, έναντι 5% των βενζινοκίνητων και 11% των πετρελαιοκίνητων οχημάτων της ίδιας ηλικίας"Σε εμάς τέτοια ποσοστά δεν έχουν ούτε τα 20ετίας!
-
@dimsabas said in TESLA FORUM:
Πάρε και το δικό μου άρθρο.
https://www.drive.gr/news/standard-ayto-einai-neo-pio-prosito-tesla-model-y
ξέχασες το μοντελ 3
-
@axel12p said in TESLA FORUM:
Να υποθέσω ότι η έκδοση Standard αποτελεί την βασική έκδοση του μοντέλου και όχι κάποια εξοπλιστική έκδοση. Θα υπάρχει δηλαδή Long Range Standard; Δε θα με χαλούσε καθόλου ένα Standard LR σε συνδυασμό με την επιδότηση!
Όσο για τα Φινλαδικά ΚΤΕΟ, περίεργο να κόβονται τα μισά Model 3 λόγω αναρτήσεων. Κατασκευαστικό λάθος; Μάλλον, αν σκεφτούμε ότι τα Tesla θεωρούνται ελαφριά για ηλεκτρικά.
Η άλλη επιλογή που έχουν είναι να τα περάσουν από Ελληνικά ΚΤΕΟ, δε θα έχουν κανένα πρόβλημα σίγουρα! Ίσως επειδή εδώ οι δρόμοι μας δε ταλαιπωρούν τις αναρτήσεις!
Άκου εκεί...
"16% των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων ηλικίας τεσσάρων ετών κόπηκε στον πρώτο τους τεχνικό έλεγχο, έναντι 5% των βενζινοκίνητων και 11% των πετρελαιοκίνητων οχημάτων της ίδιας ηλικίας"Σε εμάς τέτοια ποσοστά δεν έχουν ούτε τα 20ετίας!
τα δυο αυτοκινητα αυτα (φτηνο 3 και Υ) προοριζονται για την αμερικανικη αγορα μονο (ουτε καν τον καναδα). Εμεις εχουμε standard εκδοσεις αυτων των αυτοκινητων, οι αμερικανοι οχι. Οταν μπηκαν (ή μαλλον πιο σωστα εκτοξευτηκαν) οι δασμοι στα κινεζικα προιοντα (και τα components των αυτοκινητων) η τεσλα εκοψε το standard range model 3/Y με τις lfp μπαταριες (διοτι ηταν κινεζικες), ετσι η αμερικανικη αγορα ειχε μεινει με φτηνοτερα τεσλα τα lr rwd.
Η κινηση που εκαναν τωρα ερχεται να "διορθωσει" αυτην την ελλειψη -
Το standard 3 έχει turn stalks
-
-
ενα αρθρο λεει οτι εχουν χειροκινητα αναδιπλωμενους εξωτερικους καθρεφτες
το Υ διατηρει την γυαλινη οροφη εξωτερικα αλλα απο κατω εχει μονωση και μοκετα. τι ειδους οικονομια ειναι αυτη;
-
Η bmw διατηρεί στις βασικές εκδόσεις του idrive το WiFi antenna και το software του CarPlay κλειδωμένο. Είναι αυτό οικονομία ;
TESLA FORUM
