@realzeus said in Citroen C3 Aircross 2018:

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:

Πάντως στον αυτοκινητόδρομο , ιδιαίτερα το ντίζελ, πάει αέρα.
Μπορούμε βέβαια έτσι να δούμε και πάνω από 6 λίτρα κατανάλωση, αλλά ίσως να μην δούμε κανένα να μας περνάει, μια και εξωτικά μοντέλα υπάρχουν λίγα..

Προς στιγμή νόμισα ότι καβαλάς κάτι με 200 άλογα. Έλεος πια με τις υπερβολές για τα κουβαδάκια...

Το καλό με αυτά τα κουβαδάκια είναι ότι μπορείς να κινηθείς με ασφάλεια αρκετά πιο πάνω από τα όρια που ορίζει ο ΚΟΚ χωρίς να κοστίζει στην τσέπη σε καύσιμο.
Πόσα αυτοκίνητα βλέπετε στην εθνική οδό να κινούνται με ταχύτητες άνω των 140-160;
Τα περισσότερα αστερατα και προπελατα αυτοκίνητα πηγαίνουν με το αυγό στο γκάζι......
Το συγκεκριμένο στα 160 έχει κάτω από 6 λίτρα κατανάλωση.

Τα αυτοκίνητα που αναφέρεις δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τούς.
Τα κριτήρια αγοράς ποια είναι;
Εμφάνιση;
Χώροι;
Επιδώσεις;
Γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος για να σου προτείνουμε κάτι.

Εδώ ένα βίντεο από το σασμάν του rav hybrid.
Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια.
Youtube Video

@tutuyo said in PEUGEOT FORUM:

Ειναι φοβερο το γεγονος οτι ενω το Multimedia ειναι ενα selling point που το προβαλλουν τοσο πολυ, για πολλους κατασκευαστες, ειναι τοσο πισω σε ενσωματωση με το υπολοιπο αυτοκινητο. Σε συνδυασμο με την αγνοια των περισσοτερων αντιπροσωπειων μπορει οντως τα προβληματα να γινουν ψυχοβγαλτικα.

Θυμαμαι οταν στο σερβις του δικου μου Opel ανεφερα οτι καναδυο φορες εσβησε η οθονη αλλα το ραδιοφωνο εξακολουθουσε να παιζει και να αλλαζεις σταθμους/ενταση απο το τιμονι κανονικα η απαντηση ηταν "ε το κανουν μερικες φορες αυτο"

Αυτη την δικαιολογια παντως με την προσαρμογη στις καιρικες συνθηκες ειναι εντελως καινουρια πιπα. Συνηθως το μενου εχει κακη βενζινη, πολυ ωρα στον ηλιο, σωστο ζεσταμα κινητηρα και αλλες δρακουλιες που επιστρατευονται οταν δεν εχουν ιδεα

πολυ χαμηλο το επιπεδο των αντιπροσωπειων δυστυχως

Μπα.
Το ακουσα για πρώτη φορά το 1996 όταν δεν βρίσκαμε για ποιο λόγο ρεταριζε το saxo.

@fotisapple said in Ford focus η Corolla;:

@teo-mak said in Ford focus η Corolla;:

Οπότε κοιτάς focus και civic.
Αν μπορείς να ανεβάσεις το ποσό, κάνεις την υπέρβαση και χτυπάς οποίο από τα 2 σου αρέσει με 1.5 μοτέρ.

Θα δω και θα σας πω. Civic εννοεις sedan η hatch;

Σεντάν και σπορ είναι έννοιες που δεν συμβαδίζουν, εκτός αν μιλάμε για Alfa Romeo ή mitsu evo....

Έτσι όπως περιγράφεται η καθημερινότητα σου,σε βλέπω καρφί για διπλοκαμπινο με έξτρα κλειστή συρόμενη καρότσα.

Εξαρτάται από τον κατασκευαστή.
Στο δικό μου το vw t5 δεν βγάζει κάποια ένδειξη, απλά ανεβάζει λίγο περισσότερο το ρελαντί. Σε Ναβάρα φίλου, ανάβει ένδειξη στο ταμπλό και ο κατασκευαστής συστήνει την πορεία το οχήματος με 3η(αν θυμάμαι καλά) και 80 Χιλ/ωρα με σταθερό γκάζι μέχρι να σβήσει η λυχνία.

Οπότε κοιτάς focus και civic.
Αν μπορείς να ανεβάσεις το ποσό, κάνεις την υπέρβαση και χτυπάς οποίο από τα 2 σου αρέσει με 1.5 μοτέρ.

Έτσι όπως περιγράφεται η καθημερινότητα σου,σε βλέπω καρφί για διπλοκαμπινο με έξτρα κλειστή συρόμενη καρότσα.

@fotisapple said in Ford focus η Corolla;:

@teo-mak said in Ford focus η Corolla;:

Οπότε κοιτάς focus και civic.
Αν μπορείς να ανεβάσεις το ποσό, κάνεις την υπέρβαση και χτυπάς οποίο από τα 2 σου αρέσει με 1.5 μοτέρ.

Θα δω και θα σας πω. Civic εννοεις sedan η hatch;

Σεντάν και σπορ είναι έννοιες που δεν συμβαδίζουν, εκτός αν μιλάμε για Alfa Romeo ή mitsu evo....

@super-t said in Ford focus η Corolla;:

Υπάρχει Focus 1,5 στην αγορά;

Ναι.
St line auto

Οπότε κοιτάς focus και civic.
Αν μπορείς να ανεβάσεις το ποσό, κάνεις την υπέρβαση και χτυπάς οποίο από τα 2 σου αρέσει με 1.5 μοτέρ.

Τα αυτοκίνητα που αναφέρεις δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τούς.
Τα κριτήρια αγοράς ποια είναι;
Εμφάνιση;
Χώροι;
Επιδώσεις;
Γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος για να σου προτείνουμε κάτι.

@nascar1 said in Νέο Ford Focus MK4:

Σήμερα πήγα να κλείσω το παράθυρο του συνοδηγού.. Τζίφος.. Ανέβαινε μέχρι τέλους και ξανά κατέβαινε.. Αντιπροσωπεία, επαναπρογραμματισμος και δείχνει οκ... Αυτά δεν γουστάρω στα καινούρια αυτοκίνητα...

Αυτό συνήθως είναι σύμπτωμα σφικτης τσιμουχας παραθύρου.
Σε δική μου περίπτωση (vw) ήταν το μοτέρ-εγκεφαλος.

Εξαρτάται από τον κατασκευαστή.
Στο δικό μου το vw t5 δεν βγάζει κάποια ένδειξη, απλά ανεβάζει λίγο περισσότερο το ρελαντί. Σε Ναβάρα φίλου, ανάβει ένδειξη στο ταμπλό και ο κατασκευαστής συστήνει την πορεία το οχήματος με 3η(αν θυμάμαι καλά) και 80 Χιλ/ωρα με σταθερό γκάζι μέχρι να σβήσει η λυχνία.

@a-ctive said in Ford Puma 2019:

@cirus said in Ford Puma 2019:

@a-ctive said in Ford Puma 2019:

Αν μου πεις πως ελευθερωσαν τα τζαμια θα σε κερασω λουκουμι!!
Εχω βαλει μονωτικο μεσα απο την ταπετσαρια,αλλα διαφορα στην ποιοτητα κυλισης δεν ειδα.

Εγω είδα διαφορά στην κύλιση αν και για να είναι ολοκληρωμένο για ποιοτητα κύλισης πρέπει να μπει ηχομόνωση και στους θόλους των τροχών. Τότε θα έχει τεράστια διαφορά. Εγω δεν θέλω να το κάνω ήδη έβαλα γύρω στα 15 κιλά. Ειναι βαρύ το υλικό.

Όμως βαζω μουσική και δεν τρίζουν τα πλαστικά. Αυτό ήταν το μεγαλύτερο μου πρόβλημα και ο λόγος που το αποφάσισα. Μου έσπαγαν τα νεύρα. Τώρα δεν ακούγεται τίποτα.

Δεν έχω ιδέα πως ελευθέρωσαν τα τζάμια φίλε μου σόρυ. Του το άφησα 2 μέρες. Απλά του ζήτησα φωτογραφίες για να σας βάλω δεν ήμουν παρών

Χαχα εγω εχω βαλει κανα 40 κιλα

Έβαλες μόνωση και δεν είδες διαφορά;

Βρε μπας και μιλάς για προβατίνες;

@tutuyo said in PEUGEOT FORUM:

Ειναι φοβερο το γεγονος οτι ενω το Multimedia ειναι ενα selling point που το προβαλλουν τοσο πολυ, για πολλους κατασκευαστες, ειναι τοσο πισω σε ενσωματωση με το υπολοιπο αυτοκινητο. Σε συνδυασμο με την αγνοια των περισσοτερων αντιπροσωπειων μπορει οντως τα προβληματα να γινουν ψυχοβγαλτικα.

Θυμαμαι οταν στο σερβις του δικου μου Opel ανεφερα οτι καναδυο φορες εσβησε η οθονη αλλα το ραδιοφωνο εξακολουθουσε να παιζει και να αλλαζεις σταθμους/ενταση απο το τιμονι κανονικα η απαντηση ηταν "ε το κανουν μερικες φορες αυτο"

Αυτη την δικαιολογια παντως με την προσαρμογη στις καιρικες συνθηκες ειναι εντελως καινουρια πιπα. Συνηθως το μενου εχει κακη βενζινη, πολυ ωρα στον ηλιο, σωστο ζεσταμα κινητηρα και αλλες δρακουλιες που επιστρατευονται οταν δεν εχουν ιδεα

πολυ χαμηλο το επιπεδο των αντιπροσωπειων δυστυχως

Μπα.
Το ακουσα για πρώτη φορά το 1996 όταν δεν βρίσκαμε για ποιο λόγο ρεταριζε το saxo.

Εδώ ένα βίντεο από το σασμάν του rav hybrid.
Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια.
Youtube Video