@wantone said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Το νέο αυτοκίνητο ειδικά το ακριβό πρέπει να είναι χαρά, αν είναι να μιζεριαζεις για αποσβέσεις και μεταπωλήσεις άσε το !

Εσυ δεν αποσβενεις το δικο σου στην εταιρεια; Ενα καλο με τα Τεσλα ειναι αταξικο αμαξι γιατι το εσωτερικο ηταν το ιδιο σε ολα τα μοντελα απο το φθηνο μεχρι το ακριβοτερο (αν και το νεο Μ3 περφ αλλαζει λιγο τα πραγματα. Δηλ δεν μιζεριαζεις αν παρεις το βασικο μοντελο αφου ειναι το ιδιο καλα εξοπλισμενο με τα ακριβοτερα.

Το μόνο αταξικό αμάξι είναι το smart.

Ειδικά δε για το model 3 performance το γεγονός ότι δεν υπάρχει ούτε head up display ούτε δεύτερη μικρότερη οθόνη μπροστά στα μάτια του οδηγού αλλά είσαι αναγκασμένος να κοιτάς λοξά για να πάρεις την πληροφορία που θες είναι από μόνο του τεράστιο φάουλ - εκεί δεν μιλάμε για αταξικότητα αλλά για μαλακία στον εγκέφαλο και τσιγκουνιά του κατασκευαστή - έλλειψη απαράδεκτη σε sport sedan.

Τεράστιο.
Ας όψεται που τα συμβατικά καντράν είναι στο οπτικό σου πεδίο και όχι πιο κάτω, διαδώστε !

@argyn said in TESLA FORUM:

Ενδιαφέρουσα συζήτηση για το Model 3 Performance

Τον Camissa τον παρακολουθώ καιρό τώρα και είναι μια ανάμιξη diego, driver-m
φανταστείτε αγαπημένο του αυτοκίνητο είναι το sciroco το παλιό

αλλα είναι ανοικτόμυαλος και αυτά που λεει στο βίντεο ανατρέπουν όλα τα κλισέ
πχ Bαριά τα EV τρώνε λάστιχα φρένα ...τους δρόμους !
Τα καινούργια BMW M3 και MB C63AMG (η δίλιτρη ) είναι βαρύτερα απο το καινούργιο model 3 Perfomance ! Μιλάμε για εκατοντάδες κιλά βαρύτερα!

Το σημείο που λέει οτι η Bmw έχασε τον δρόμο της και τον χαρακτήρα της εγκαταλείποντας τα σπορ σενταν και το ρόλο του ηγέτη επιλέγοντας τα luxury σπορ σενταν και το ρόλο του υπηρέτη των επιθυμιών του (κινέζου) καταναλωτή μου θύμισε εναν αλλον youtuber

Youtube Video

@monman2 said in TESLA FORUM:

...

Ναι αξίζει να τους παρακολουθήσει κανείς - προφανώς ο καθένας έχει τα δικά του κολλήματα και ατζέντα αλλά όντως ξεφεύγουν από την πεπατημένη της συνήθους δημοσιογραφικής ναι_μεν_αλλάδικης προσέγγισης δίνοντας τροφή για κριτική σκέψη.

Για τη bmw τα λέμε και οι φίλοι της μαρκας.
Πομπώδη αυτοκίνητα, όλο χρωμια και περίεργα σχεδιαστικά, πανάκριβα πια
Αλλά πραγματικά αυτοκίνητα να χαίρεσαι να τα οδηγείς.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Για τη bmw τα λέμε και οι φίλοι της μαρκας.
Πομπώδη αυτοκίνητα, όλο χρωμια και περίεργα σχεδιαστικά, πανάκριβα πια
Αλλά πραγματικά αυτοκίνητα να χαίρεσαι να τα οδηγείς.

Αν και γ@μάμε το τοπικ ... ιστορίες από την κρύπτη ... και απολύτως ενδεικτικό για το τι σήμαινε "δοκιμή" κάμποσες 10ετίες πριν.

Youtube Video

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Για τη bmw τα λέμε και οι φίλοι της μαρκας.
Πομπώδη αυτοκίνητα, όλο χρωμια και περίεργα σχεδιαστικά, πανάκριβα πια
Αλλά πραγματικά αυτοκίνητα να χαίρεσαι να τα οδηγείς.

Ακόμα και η οικονομικότερη σειρά ένα με τα 109 άλογα είναι πολύ ωραίο οδηγικά αυτοκίνητο

@argyn said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Για τη bmw τα λέμε και οι φίλοι της μαρκας.
Πομπώδη αυτοκίνητα, όλο χρωμια και περίεργα σχεδιαστικά, πανάκριβα πια
Αλλά πραγματικά αυτοκίνητα να χαίρεσαι να τα οδηγείς.

Αν και γ@μάμε το τοπικ ... ιστορίες από την κρύπτη ... και απολύτως ενδεικτικό για το τι σήμαινε "δοκιμή" κάμποσες 10ετίες πριν.

Youtube Video

Βασικά το τέστ ντράιβ των γερμανικών παλιά εξαντλείτο στον ήχο του κλεισίματος της πόρτας....

@criuser said in TESLA FORUM:

Βασικά το τέστ ντράιβ των γερμανικών παλιά εξαντλείτο στον ήχο του κλεισίματος της πόρτας....

Την αρτιότητα των Γερμανικών αυτοκινήτων δεν την έφτασε ποτέ κανείς και δεν πρόκειται! Απλά οι Γάλλοι (βασικά Σιτροέν μόνο) είχαν πρωτοποριακές ιδέες, κάποιες τις εφάρμοσαν με κάποια επιτυχία, αλλά μέχρι εκεί. Από Γαλλικά Σιτροέν μόνο!!

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@criuser said in TESLA FORUM:

Βασικά το τέστ ντράιβ των γερμανικών παλιά εξαντλείτο στον ήχο του κλεισίματος της πόρτας....

Την αρτιότητα των Γερμανικών αυτοκινήτων δεν την έφτασε ποτέ κανείς και δεν πρόκειται! Απλά οι Γάλλοι (βασικά Σιτροέν μόνο) είχαν πρωτοποριακές ιδέες, κάποιες τις εφάρμοσαν με κάποια επιτυχία, αλλά μέχρι εκεί. Από Γαλλικά Σιτροέν μόνο!!

οι Γαλλοι για μενα εχουν ενα μεγαλο μειον. Μετα απο μερικα χρονια παρατανε τα αμαξια τους τα αφηνουν χωρις ανταλλακτικα με αποτελεσμα να εξαφανιζοντε απο τους δρομους (κανενα παλιο γαλλικο δεν ειδα στο Παρισι). Με τους Γερμανους αυτο δεν ισχυει η τουλαχιστον τα ανταλλακτικα που λειπουν ειναι λιγα με αποτελεσμα να μπορεις να ανακατασκευασεις καποιο αμαξι ακομα και 40-50 χρονια απο την χρονια κυκλοφοριας τους.

Αλλα οι Γαλλοι εχουν αρκετες πατεντες στην αυτοκινηση πχ τα ταμπουρα.

Και τα δισκόφρενα.
Και πολλά ακόμα..

@criuser said in TESLA FORUM:

Και τα δισκόφρενα.
Και πολλά ακόμα..

H πατρότητα των ιδεών ανήκει σε εκείνους που τις πραγματοποιούν καλύτερα ...

Youtube Video

Φορτιστής με προαιρετικη επιδαπεδια βαση αξίας κάποιων χιλιάδων ευρώ (cruiser σε πειράζω )

Ti εφτιαχνε η bmw το 1959

και τι η citroen

@otso said in TESLA FORUM:

Ti εφτιαχνε η bmw το 1959

και τι η citroen

Καλά μην μπούμε σε αυτό το mode, δεν έχει νόημα!!!
Τώρα ζούμε όχι το 1959!
Σήμερα η Citroen είναι μέλος ενός group και μόνο ελάχιστες διαφοροποιήσεις μπορεί να κάνει στα μοντέλα της!

Όπως ακόμη περισσότερες πατέντες είχαν οι Ιταλοί, πχ επικεφαλής εκκεντροφόροι, διπλά κυκλώματα φρένων κ.α.
Αυτοί έφτιαξαν τα πιο αληθινά "λαϊκά" αυτοκίνητα, που χαίρεσαι και να τα οδηγείς.
Με τα Τέσλα, τι σχέση έχει;

@otso said in TESLA FORUM:

Ti εφτιαχνε η bmw το 1959

και τι η citroen

Σωτήριο έτος.
Γενέθλιο επίσης.

Πω πω τι πάρτυ είναι αυτό! Όλα τα τοπικ έγιναν......

https://www.facebook.com/groups/ElectricCarGreece/permalink/2399677893564540/

και έρχεται το παρακάτω με το το 99% των δυνατοτήτων του παραπάνω στην μισή τιμή

Youtube Video