@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@panos2171 said in VW Tiguan 2024:

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Στην πρώτη τετραετία σε καμία περίπτωση γιατί χάνεις την εγγύηση.

Στην δεύτερη βεβαίως μπορείς, αλλά τα κόστη συντήρησης για μπεμβέ δαγκώνουν.

Καμία εγγύηση δεν χάνεται αν οι εργασίες γίνουν σε αδειοδοτημένο συνεργείο και με επίσημα ανταλλακτικά BMW.

αυτα ολα ακριβα ειναι με αυτα της επαρχιας ισως να εχουν φθηνοτερα εργατικα. αλλα τα τυπικα σερβις στην BMW ειναι 1 φορα στα 2 χρονια λαδια φιλτρα, στα 3 χρονια υγρα φρενων, στα 4 χρονια λαδια φιλτρα και μπουζι. Δηλ δεν ειναι τοσα πολλα τα πρωτα 4 χρονια. Δεν ξερω ποσο πανε αλλα μπορει και 500-750 ευρω συνολο.

Σε εξειδικευμένο συνεργείο BMW πλήρωνα τιμές εργατικών επιπέδου Ford.

Δηλαδή έχει καταγραφεί έστω μία περίπτωση στα χρονικά, που αγόρασε κάποιος καινούριο Μπεμβε ή και άλλη μάρκα, το πήγαινε για σέρβις στο φίλο του τον εξουσιοδοτημένο για 2-3 χρόνια (που το συντηρούσε με ευλάβεια και σφράγιζε το βιβλιαράκι κλπ) και στο τέλος της 3ετίας πήγε στην αντιπροσωπεία π.χ. με χτυπημένη τουρμπίνα ή κλειδαριές να μη δουλεύουν ή δοχείο αντμπλου ή ό,τι άλλο θέλετε, και του τα αντικατέστησε δωρεάν η επίσημη αντιπροσωπεία εντός εγγύησης;

Να μας το πείτε να το μάθουμε να ψωνίζουμε κι εμείς από εκεί!

Γιατί ειδικά εκτός Αθηνών, που κάθε μάρκα έχει αντιπροσωπεία ανά δεύτερη πόλη, αν απλά δεν έχεις αγοράσει το αμάξι από αυτούς και μπεις μέσα να ρωτήσεις κάτι, σου λένε «καλώς τα παιδιά, καλώς τα 3-0» κι εννοείται πως πλέον, ούτε το Σκόντα που έδωσα είχε βιβλίο συντήρησης, ούτε το καινούριο τογιότα, μόνο στο ηλεκτρονικό αρχείο της αντιπροσωπείας και στην εφαρμογή μπορείς να δεις ιστορικό συντήρησης, κι όχι πάντα.

Οπότε όταν ακούω αυτό (που λέει ο νόμος) πως όλοι οι αδειοδοτημένοι μηχανικοί μπορούν να συντηρούν το αμάξι εντός εγγύησης, μου φαίνεται αστείο.

Μα ένας λόγος του να πας σε εξουσιοδοτημένο είναι για να διατηρήσεις την εγγύηση.
Άλλωστε αν δε κάνω λάθος για να είναι ένα συνεργείο εξουσιοδοτημένο οφείλει να αγοράζει τα ανταλλακτικά από την επίσημη αντιπροσωπεία και να ακολουθεί τις διαδικασίες by the book.

Άλλωστε και στο εξουσιοδοτημένο ισχύει η εγγύηση οπότε γιατί να πας αντιπροσωπεία;

Μερικοι μπερδευουν το εξουσιοδοτημένο με το εξειδικευμένο . Νομιζω ο @piliourits , εξειδικευμένο ηθελε να πει

Αυτές οι λεπτές διαφορές εννοιών θα μας φάνε... δηλαδή εσείς γνωρίζετε ποια σύμβαση έχει με τον κάθε εισαγωγέα το κάθε συνεργείο;
Δεν νομίζω ότι συνεργεία εκτός των αντιπροσώπων που πουλάνε το αυτοκίνητο, μπορούν να εφαρμόσουν επισκευή/αντικατάσταση λόγω εγγύησης, μακάρι να το κάνουν.

Κανονικα, οτι εργασια γινετε στο κεντρικο καταστημα, συντηρησης, εγγυησης, ανακλησης, φανοβαφης κλπ ακριβως η ιδια γινετε και στα εξουσιοδοτημενα με τις ιδιες ακριβως εγγυησεις. Οι τιμες βεβαια μπορει να διαφερουν.

@sabas_thess επίσης όταν έχεις μπροστά σου αυτοκίνητο οπουδήποτε, χωρίς adaptive cruise control και αφήνεις το γκάζι, ο κινητήρας μένει ανοιχτός και σε φρενάρει αν το πλησιάζεις.
Σωστά;
Τουλάχιστον αυτό κάνει σε μένα το leon και πρέπει να έχουν τα ίδια adas.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

@george1977 said in VW Tiguan 2024:

Πολύ χρήσιμες όλες οι εντυπώσεις όλων.

Μερικές ερωτήσεις γιατί μάλλον θα πάω και εγώ σε tiguan more

a)Ηλιοροφή έχει βάλει κανείς;
β)Η εγγύηση επεκτείνεται και μετά τα 4 χρόνια;
γ)δερμάτινα θα βάζατε;
δ)Αξίζει το harmon kardon τα λεφτά του, πόσο χώρο πιάνειστο χώρο αποσκευών;
ε)Για να έχεις τα 650 στον χωρο αποσκευών , ο χώρος που μένει στα πίσω καθίσματα φτάνει για άτομα 1,70 (τα κορίτσια μου);
στ)ειχα οδηγήσει το tiguan πριν από το honda και μου φάνηκε οτι ο συνδιασμός του κινητήρα και κιβωτίου το κάνει αρκετά νωχελικό, σας δημιουργεί ανασφάλεια ή συνηθίζεται;
η)για να βάλεις το HD Matrix πρέπει να βάλεις το εργοστασιο navigation (ήμαρτον );

α) έχω κακή προηγούμενη εμπειρία και δεν θα έβαζα γενικότερα s/r ξανά σε όχημα ενώ επιπρόσθετα θεωρώ ότι δεν ταιριάζει με το μεσογειακό κλίμα ώντας μια σοφή επιλογή για βόρειες χώρες,

β) δεν έχω ιδέα ούτε μου αναφέρθηκε κάτι τέτοιο από τον πωλητή,

γ) αν είναι εκτός από θερμαινόμενα και ψυχόμενα ναι γιατί φέρουν πιστοποίηση "AGR" και λένε οτι είναι απίστευτα άνετα,

δ) το μαμά είναι ντίσεντ τα χαρακτηριστικά του HK όμως είναι αρκετά δυνατά ενώ χώρο πιάνει τον πλαϊνό αριστερά από την ρεζέρβα με αποτέλεσμα να μην μπορείς να κατεβάσεις στο τέρμα κάτω επίπεδο το κάλυμμα του χώρου αποσκευών. Προσωπικά δεν θα το έβαζα καθώς έχει πολύ πιο ουσιαστικά/χρήσιμα πακέτα εξοπλισμού όπως LED-matrix με iq drive + navi/2xusb-c.πισω,

ε) οριακά ναι αλλά στο Αθηνά Θεσσαλονίκη δεν θα υπέβαλα τα παιδιά μου σε τέτοια διαδικασία παρά μόνο σε κοντινές διαδρομές κάτω από ώρα,

στ) οδήγησα πολλά αυτοκίνητα της κατηγορίας του (όχι δίλιτρα άρα όχι Honda) και ήταν στα κορυφαία σε απόδοση κινητήρα μαζί με το Sportage ενώ αυτή που ξεχώριζε πραγματικά ήταν μόνο το X-Trail e-power. Όλα της κατηγορίας έχουν παρόμοιες επιδόσεις με μικρές διαφορές και όλα είναι ντίσεντ ινάφ,

η) ναι όπως προείπα πάει πακέτο με iq drive και τουλάχιστον navi στο βασικό infotainment των 12,9" (ή optional το 15").

Προσωπική άποψη μην ανοίξετε το budget πάνω από την τιμή του R-line (42,5k). Αν το κάνετε πάρτε άλλο όχημα. Ίσως X-Trail e-power (e-force...) ίσως X1. Ζητήστε το κάτι παραπάνω ή κρατηθεί πχ σε ένα more + 18" ζάντες και το βασικό πακέτο των LED-Matrix το οποίο πιάνει 42,7k (το διαμόρφωσα πριν λίγες ημέρες). Τέλος να γνωρίζετε ότι πριν 2 σχεδόν εβδομάδες που παρέλαβα ο πωλητής μου ανέφερε ότι θα πάρει σύντομα περί τα 2k αύξηση.

Σε ευχαριστώ πολύ

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@panos2171 said in VW Tiguan 2024:

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Στην πρώτη τετραετία σε καμία περίπτωση γιατί χάνεις την εγγύηση.

Στην δεύτερη βεβαίως μπορείς, αλλά τα κόστη συντήρησης για μπεμβέ δαγκώνουν.

Καμία εγγύηση δεν χάνεται αν οι εργασίες γίνουν σε αδειοδοτημένο συνεργείο και με επίσημα ανταλλακτικά BMW.

αυτα ολα ακριβα ειναι με αυτα της επαρχιας ισως να εχουν φθηνοτερα εργατικα. αλλα τα τυπικα σερβις στην BMW ειναι 1 φορα στα 2 χρονια λαδια φιλτρα, στα 3 χρονια υγρα φρενων, στα 4 χρονια λαδια φιλτρα και μπουζι. Δηλ δεν ειναι τοσα πολλα τα πρωτα 4 χρονια. Δεν ξερω ποσο πανε αλλα μπορει και 500-750 ευρω συνολο.

Σε εξειδικευμένο συνεργείο BMW πλήρωνα τιμές εργατικών επιπέδου Ford.

Δηλαδή έχει καταγραφεί έστω μία περίπτωση στα χρονικά, που αγόρασε κάποιος καινούριο Μπεμβε ή και άλλη μάρκα, το πήγαινε για σέρβις στο φίλο του τον εξουσιοδοτημένο για 2-3 χρόνια (που το συντηρούσε με ευλάβεια και σφράγιζε το βιβλιαράκι κλπ) και στο τέλος της 3ετίας πήγε στην αντιπροσωπεία π.χ. με χτυπημένη τουρμπίνα ή κλειδαριές να μη δουλεύουν ή δοχείο αντμπλου ή ό,τι άλλο θέλετε, και του τα αντικατέστησε δωρεάν η επίσημη αντιπροσωπεία εντός εγγύησης;

Να μας το πείτε να το μάθουμε να ψωνίζουμε κι εμείς από εκεί!

Γιατί ειδικά εκτός Αθηνών, που κάθε μάρκα έχει αντιπροσωπεία ανά δεύτερη πόλη, αν απλά δεν έχεις αγοράσει το αμάξι από αυτούς και μπεις μέσα να ρωτήσεις κάτι, σου λένε «καλώς τα παιδιά, καλώς τα 3-0» κι εννοείται πως πλέον, ούτε το Σκόντα που έδωσα είχε βιβλίο συντήρησης, ούτε το καινούριο τογιότα, μόνο στο ηλεκτρονικό αρχείο της αντιπροσωπείας και στην εφαρμογή μπορείς να δεις ιστορικό συντήρησης, κι όχι πάντα.

Οπότε όταν ακούω αυτό (που λέει ο νόμος) πως όλοι οι αδειοδοτημένοι μηχανικοί μπορούν να συντηρούν το αμάξι εντός εγγύησης, μου φαίνεται αστείο.

Μα ένας λόγος του να πας σε εξουσιοδοτημένο είναι για να διατηρήσεις την εγγύηση.
Άλλωστε αν δε κάνω λάθος για να είναι ένα συνεργείο εξουσιοδοτημένο οφείλει να αγοράζει τα ανταλλακτικά από την επίσημη αντιπροσωπεία και να ακολουθεί τις διαδικασίες by the book.

Άλλωστε και στο εξουσιοδοτημένο ισχύει η εγγύηση οπότε γιατί να πας αντιπροσωπεία;

Μερικοι μπερδευουν το εξουσιοδοτημένο με το εξειδικευμένο . Νομιζω ο @piliourits , εξειδικευμένο ηθελε να πει

Αυτές οι λεπτές διαφορές εννοιών θα μας φάνε... δηλαδή εσείς γνωρίζετε ποια σύμβαση έχει με τον κάθε εισαγωγέα το κάθε συνεργείο;
Δεν νομίζω ότι συνεργεία εκτός των αντιπροσώπων που πουλάνε το αυτοκίνητο, μπορούν να εφαρμόσουν επισκευή/αντικατάσταση λόγω εγγύησης, μακάρι να το κάνουν.

Συγνωμη αλλά νομιζω δεν εχεις καταλαβει . Αντιπροσωπεια και εξουσιοδοτημένο ειναι το ιδιο πραγμα . Ειναι τα επισημα συνεργεια της μαρκας.
Εξειδικευμένο ειναι ενα οποιοδηποτε συνεργειο, που ασχολειται με VW ας πουμε Δεν εχει την σφραγιδα της μαρκας , ουτε καλυπτει εγγυήσεις ουτε εχει τα γνησια ανταλλακτικα (αν θελει τα εχει, αλλά δεν ειναι υποχρεωμενο)

Εξουσιοδοτημενο= Αντιπροσωπεια= Το εγκεκριμένο απο την VW Ελλαδος . Φαινονται ποια ειναι και απο το επισημο site

Εξειδικευμένο= ενα απλο συνεργειο που ασχολειται/ειδικευεται στην εκαστοτε μαρκα , γιατι ετσι θελει να πλασαρεται

@dettol ευχαριστώ πολύ για το χρήσιμο tip, θα το δοκιμάσω κάποια στιγμή!

@polioan έτσι ακριβώς

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@panos2171 said in VW Tiguan 2024:

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Στην πρώτη τετραετία σε καμία περίπτωση γιατί χάνεις την εγγύηση.

Στην δεύτερη βεβαίως μπορείς, αλλά τα κόστη συντήρησης για μπεμβέ δαγκώνουν.

Καμία εγγύηση δεν χάνεται αν οι εργασίες γίνουν σε αδειοδοτημένο συνεργείο και με επίσημα ανταλλακτικά BMW.

αυτα ολα ακριβα ειναι με αυτα της επαρχιας ισως να εχουν φθηνοτερα εργατικα. αλλα τα τυπικα σερβις στην BMW ειναι 1 φορα στα 2 χρονια λαδια φιλτρα, στα 3 χρονια υγρα φρενων, στα 4 χρονια λαδια φιλτρα και μπουζι. Δηλ δεν ειναι τοσα πολλα τα πρωτα 4 χρονια. Δεν ξερω ποσο πανε αλλα μπορει και 500-750 ευρω συνολο.

Σε εξειδικευμένο συνεργείο BMW πλήρωνα τιμές εργατικών επιπέδου Ford.

Δηλαδή έχει καταγραφεί έστω μία περίπτωση στα χρονικά, που αγόρασε κάποιος καινούριο Μπεμβε ή και άλλη μάρκα, το πήγαινε για σέρβις στο φίλο του τον εξουσιοδοτημένο για 2-3 χρόνια (που το συντηρούσε με ευλάβεια και σφράγιζε το βιβλιαράκι κλπ) και στο τέλος της 3ετίας πήγε στην αντιπροσωπεία π.χ. με χτυπημένη τουρμπίνα ή κλειδαριές να μη δουλεύουν ή δοχείο αντμπλου ή ό,τι άλλο θέλετε, και του τα αντικατέστησε δωρεάν η επίσημη αντιπροσωπεία εντός εγγύησης;

Να μας το πείτε να το μάθουμε να ψωνίζουμε κι εμείς από εκεί!

Γιατί ειδικά εκτός Αθηνών, που κάθε μάρκα έχει αντιπροσωπεία ανά δεύτερη πόλη, αν απλά δεν έχεις αγοράσει το αμάξι από αυτούς και μπεις μέσα να ρωτήσεις κάτι, σου λένε «καλώς τα παιδιά, καλώς τα 3-0» κι εννοείται πως πλέον, ούτε το Σκόντα που έδωσα είχε βιβλίο συντήρησης, ούτε το καινούριο τογιότα, μόνο στο ηλεκτρονικό αρχείο της αντιπροσωπείας και στην εφαρμογή μπορείς να δεις ιστορικό συντήρησης, κι όχι πάντα.

Οπότε όταν ακούω αυτό (που λέει ο νόμος) πως όλοι οι αδειοδοτημένοι μηχανικοί μπορούν να συντηρούν το αμάξι εντός εγγύησης, μου φαίνεται αστείο.

Μα ένας λόγος του να πας σε εξουσιοδοτημένο είναι για να διατηρήσεις την εγγύηση.
Άλλωστε αν δε κάνω λάθος για να είναι ένα συνεργείο εξουσιοδοτημένο οφείλει να αγοράζει τα ανταλλακτικά από την επίσημη αντιπροσωπεία και να ακολουθεί τις διαδικασίες by the book.

Άλλωστε και στο εξουσιοδοτημένο ισχύει η εγγύηση οπότε γιατί να πας αντιπροσωπεία;

Μερικοι μπερδευουν το εξουσιοδοτημένο με το εξειδικευμένο . Νομιζω ο @piliourits , εξειδικευμένο ηθελε να πει

Αυτές οι λεπτές διαφορές εννοιών θα μας φάνε... δηλαδή εσείς γνωρίζετε ποια σύμβαση έχει με τον κάθε εισαγωγέα το κάθε συνεργείο;
Δεν νομίζω ότι συνεργεία εκτός των αντιπροσώπων που πουλάνε το αυτοκίνητο, μπορούν να εφαρμόσουν επισκευή/αντικατάσταση λόγω εγγύησης, μακάρι να το κάνουν.

Συγνωμη αλλά νομιζω δεν εχεις καταλαβει . Αντιπροσωπεια και εξουσιοδοτημένο ειναι το ιδιο πραγμα . Ειναι τα επισημα συνεργεια της μαρκας.
Εξειδικευμένο ειναι ενα οποιοδηποτε συνεργειο, που ασχολειται με VW ας πουμε Δεν εχει την σφραγιδα της μαρκας , ουτε καλυπτει εγγυήσεις ουτε εχει τα γνησια ανταλλακτικα (αν θελει τα εχει, αλλά δεν ειναι υποχρεωμενο)

Εξουσιοδοτημενο= Αντιπροσωπεια= Το εγκεκριμένο απο την VW Ελλαδος . Φαινονται ποια ειναι και απο το επισημο site

Εξειδικευμένο= ενα απλο συνεργειο που ασχολειται/ειδικευεται στην εκαστοτε μαρκα , γιατι ετσι θελει να πλασαρεται

ΟΚ, αυτό το καταλαβαίνω.
Τότε ίσως την ίδια παρανόηση με εμένα έχουν κι άλλοι, που νομίζουν ότι θα πάνε "αλλού" και θα κάνουν σέρβις φθηνότερα, διατηρώντας την εγγύηση, κι ότι αυτή η εγγύηση θα τιμηθεί σε κάθε περίπτωση.

Μάλλον μιλάνε μόνο για Αττική, που οι μεγάλες μάρκες έχουν πχ αντιπροσωπείες και νότια και βόρεια και κάπου αλλού, υπό διαφορετικούς ιδιοκτήτες, κι ότι θα βρουν μικροδιαφορες στις τιμές εργατικών, αμελητέα πάλι για το συνολικό κόστος κτήσης.

Εκτός Αθηνών και Θεσσαλονίκης, οι μισές μάρκες δεν έχουν καν αντιπροσωπία.

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@panos2171 said in VW Tiguan 2024:

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Στην πρώτη τετραετία σε καμία περίπτωση γιατί χάνεις την εγγύηση.

Στην δεύτερη βεβαίως μπορείς, αλλά τα κόστη συντήρησης για μπεμβέ δαγκώνουν.

Καμία εγγύηση δεν χάνεται αν οι εργασίες γίνουν σε αδειοδοτημένο συνεργείο και με επίσημα ανταλλακτικά BMW.

αυτα ολα ακριβα ειναι με αυτα της επαρχιας ισως να εχουν φθηνοτερα εργατικα. αλλα τα τυπικα σερβις στην BMW ειναι 1 φορα στα 2 χρονια λαδια φιλτρα, στα 3 χρονια υγρα φρενων, στα 4 χρονια λαδια φιλτρα και μπουζι. Δηλ δεν ειναι τοσα πολλα τα πρωτα 4 χρονια. Δεν ξερω ποσο πανε αλλα μπορει και 500-750 ευρω συνολο.

Σε εξειδικευμένο συνεργείο BMW πλήρωνα τιμές εργατικών επιπέδου Ford.

Δηλαδή έχει καταγραφεί έστω μία περίπτωση στα χρονικά, που αγόρασε κάποιος καινούριο Μπεμβε ή και άλλη μάρκα, το πήγαινε για σέρβις στο φίλο του τον εξουσιοδοτημένο για 2-3 χρόνια (που το συντηρούσε με ευλάβεια και σφράγιζε το βιβλιαράκι κλπ) και στο τέλος της 3ετίας πήγε στην αντιπροσωπεία π.χ. με χτυπημένη τουρμπίνα ή κλειδαριές να μη δουλεύουν ή δοχείο αντμπλου ή ό,τι άλλο θέλετε, και του τα αντικατέστησε δωρεάν η επίσημη αντιπροσωπεία εντός εγγύησης;

Να μας το πείτε να το μάθουμε να ψωνίζουμε κι εμείς από εκεί!

Γιατί ειδικά εκτός Αθηνών, που κάθε μάρκα έχει αντιπροσωπεία ανά δεύτερη πόλη, αν απλά δεν έχεις αγοράσει το αμάξι από αυτούς και μπεις μέσα να ρωτήσεις κάτι, σου λένε «καλώς τα παιδιά, καλώς τα 3-0» κι εννοείται πως πλέον, ούτε το Σκόντα που έδωσα είχε βιβλίο συντήρησης, ούτε το καινούριο τογιότα, μόνο στο ηλεκτρονικό αρχείο της αντιπροσωπείας και στην εφαρμογή μπορείς να δεις ιστορικό συντήρησης, κι όχι πάντα.

Οπότε όταν ακούω αυτό (που λέει ο νόμος) πως όλοι οι αδειοδοτημένοι μηχανικοί μπορούν να συντηρούν το αμάξι εντός εγγύησης, μου φαίνεται αστείο.

Μα ένας λόγος του να πας σε εξουσιοδοτημένο είναι για να διατηρήσεις την εγγύηση.
Άλλωστε αν δε κάνω λάθος για να είναι ένα συνεργείο εξουσιοδοτημένο οφείλει να αγοράζει τα ανταλλακτικά από την επίσημη αντιπροσωπεία και να ακολουθεί τις διαδικασίες by the book.

Άλλωστε και στο εξουσιοδοτημένο ισχύει η εγγύηση οπότε γιατί να πας αντιπροσωπεία;

Μερικοι μπερδευουν το εξουσιοδοτημένο με το εξειδικευμένο . Νομιζω ο @piliourits , εξειδικευμένο ηθελε να πει

Αυτές οι λεπτές διαφορές εννοιών θα μας φάνε... δηλαδή εσείς γνωρίζετε ποια σύμβαση έχει με τον κάθε εισαγωγέα το κάθε συνεργείο;
Δεν νομίζω ότι συνεργεία εκτός των αντιπροσώπων που πουλάνε το αυτοκίνητο, μπορούν να εφαρμόσουν επισκευή/αντικατάσταση λόγω εγγύησης, μακάρι να το κάνουν.

Έχω κάνει, στο παρελθόν, στο συνεργείο Opel Μαγοπουλος, που είναι μόνο συνεργείο (εξουσιοδοτημένο), δεν πουλάει αυτοκίνητα.

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@panos2171 said in VW Tiguan 2024:

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Στην πρώτη τετραετία σε καμία περίπτωση γιατί χάνεις την εγγύηση.

Στην δεύτερη βεβαίως μπορείς, αλλά τα κόστη συντήρησης για μπεμβέ δαγκώνουν.

Καμία εγγύηση δεν χάνεται αν οι εργασίες γίνουν σε αδειοδοτημένο συνεργείο και με επίσημα ανταλλακτικά BMW.

αυτα ολα ακριβα ειναι με αυτα της επαρχιας ισως να εχουν φθηνοτερα εργατικα. αλλα τα τυπικα σερβις στην BMW ειναι 1 φορα στα 2 χρονια λαδια φιλτρα, στα 3 χρονια υγρα φρενων, στα 4 χρονια λαδια φιλτρα και μπουζι. Δηλ δεν ειναι τοσα πολλα τα πρωτα 4 χρονια. Δεν ξερω ποσο πανε αλλα μπορει και 500-750 ευρω συνολο.

Σε εξειδικευμένο συνεργείο BMW πλήρωνα τιμές εργατικών επιπέδου Ford.

Δηλαδή έχει καταγραφεί έστω μία περίπτωση στα χρονικά, που αγόρασε κάποιος καινούριο Μπεμβε ή και άλλη μάρκα, το πήγαινε για σέρβις στο φίλο του τον εξουσιοδοτημένο για 2-3 χρόνια (που το συντηρούσε με ευλάβεια και σφράγιζε το βιβλιαράκι κλπ) και στο τέλος της 3ετίας πήγε στην αντιπροσωπεία π.χ. με χτυπημένη τουρμπίνα ή κλειδαριές να μη δουλεύουν ή δοχείο αντμπλου ή ό,τι άλλο θέλετε, και του τα αντικατέστησε δωρεάν η επίσημη αντιπροσωπεία εντός εγγύησης;

Να μας το πείτε να το μάθουμε να ψωνίζουμε κι εμείς από εκεί!

Γιατί ειδικά εκτός Αθηνών, που κάθε μάρκα έχει αντιπροσωπεία ανά δεύτερη πόλη, αν απλά δεν έχεις αγοράσει το αμάξι από αυτούς και μπεις μέσα να ρωτήσεις κάτι, σου λένε «καλώς τα παιδιά, καλώς τα 3-0» κι εννοείται πως πλέον, ούτε το Σκόντα που έδωσα είχε βιβλίο συντήρησης, ούτε το καινούριο τογιότα, μόνο στο ηλεκτρονικό αρχείο της αντιπροσωπείας και στην εφαρμογή μπορείς να δεις ιστορικό συντήρησης, κι όχι πάντα.

Οπότε όταν ακούω αυτό (που λέει ο νόμος) πως όλοι οι αδειοδοτημένοι μηχανικοί μπορούν να συντηρούν το αμάξι εντός εγγύησης, μου φαίνεται αστείο.

Μα ένας λόγος του να πας σε εξουσιοδοτημένο είναι για να διατηρήσεις την εγγύηση.
Άλλωστε αν δε κάνω λάθος για να είναι ένα συνεργείο εξουσιοδοτημένο οφείλει να αγοράζει τα ανταλλακτικά από την επίσημη αντιπροσωπεία και να ακολουθεί τις διαδικασίες by the book.

Άλλωστε και στο εξουσιοδοτημένο ισχύει η εγγύηση οπότε γιατί να πας αντιπροσωπεία;

Μερικοι μπερδευουν το εξουσιοδοτημένο με το εξειδικευμένο . Νομιζω ο @piliourits , εξειδικευμένο ηθελε να πει

Αυτές οι λεπτές διαφορές εννοιών θα μας φάνε... δηλαδή εσείς γνωρίζετε ποια σύμβαση έχει με τον κάθε εισαγωγέα το κάθε συνεργείο;
Δεν νομίζω ότι συνεργεία εκτός των αντιπροσώπων που πουλάνε το αυτοκίνητο, μπορούν να εφαρμόσουν επισκευή/αντικατάσταση λόγω εγγύησης, μακάρι να το κάνουν.

Συγνωμη αλλά νομιζω δεν εχεις καταλαβει . Αντιπροσωπεια και εξουσιοδοτημένο ειναι το ιδιο πραγμα . Ειναι τα επισημα συνεργεια της μαρκας.
Εξειδικευμένο ειναι ενα οποιοδηποτε συνεργειο, που ασχολειται με VW ας πουμε Δεν εχει την σφραγιδα της μαρκας , ουτε καλυπτει εγγυήσεις ουτε εχει τα γνησια ανταλλακτικα (αν θελει τα εχει, αλλά δεν ειναι υποχρεωμενο)

Εξουσιοδοτημενο= Αντιπροσωπεια= Το εγκεκριμένο απο την VW Ελλαδος . Φαινονται ποια ειναι και απο το επισημο site

Εξειδικευμένο= ενα απλο συνεργειο που ασχολειται/ειδικευεται στην εκαστοτε μαρκα , γιατι ετσι θελει να πλασαρεται

ΟΚ, αυτό το καταλαβαίνω.
Τότε ίσως την ίδια παρανόηση με εμένα έχουν κι άλλοι, που νομίζουν ότι θα πάνε "αλλού" και θα κάνουν σέρβις φθηνότερα, διατηρώντας την εγγύηση, κι ότι αυτή η εγγύηση θα τιμηθεί σε κάθε περίπτωση.

Μάλλον μιλάνε μόνο για Αττική, που οι μεγάλες μάρκες έχουν πχ αντιπροσωπείες και νότια και βόρεια και κάπου αλλού, υπό διαφορετικούς ιδιοκτήτες, κι ότι θα βρουν μικροδιαφορες στις τιμές εργατικών, αμελητέα πάλι για το συνολικό κόστος κτήσης.

Εκτός Αθηνών και Θεσσαλονίκης, οι μισές μάρκες δεν έχουν καν αντιπροσωπία.

Γι αυτο ειπα πριν οτι πολλοι τα μπερδευουν . Τα επισημα/εξουσιοδοτημενα φαινονται και στο site της καθε εταιριας . Και συνηθως εχουν τις ιδιες τιμες πανω κατω στα ανταλλακτικα αλλά και στις εργατοωρες .

Οποιοδηποτε αλλο συνεργειο που λεει VW ειναι επειδη ετσι θελει να διαφημίζεται. Αυριο μπορει να βγαλει το VW και να πει ειμαι Alfa Romeo. Δεν θα του πει κανεις τιποτα, ουτε θα τον ελεγξει. Αυτοπροσδιοριζεται οπως θελει , αφου δεν ειναι επισημα καμιας VW και καμιας Alfa Romeo

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@panos2171 said in VW Tiguan 2024:

@piliourits said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

@realzeus said in VW Tiguan 2024:

@criuser said in VW Tiguan 2024:

Στην πρώτη τετραετία σε καμία περίπτωση γιατί χάνεις την εγγύηση.

Στην δεύτερη βεβαίως μπορείς, αλλά τα κόστη συντήρησης για μπεμβέ δαγκώνουν.

Καμία εγγύηση δεν χάνεται αν οι εργασίες γίνουν σε αδειοδοτημένο συνεργείο και με επίσημα ανταλλακτικά BMW.

αυτα ολα ακριβα ειναι με αυτα της επαρχιας ισως να εχουν φθηνοτερα εργατικα. αλλα τα τυπικα σερβις στην BMW ειναι 1 φορα στα 2 χρονια λαδια φιλτρα, στα 3 χρονια υγρα φρενων, στα 4 χρονια λαδια φιλτρα και μπουζι. Δηλ δεν ειναι τοσα πολλα τα πρωτα 4 χρονια. Δεν ξερω ποσο πανε αλλα μπορει και 500-750 ευρω συνολο.

Σε εξειδικευμένο συνεργείο BMW πλήρωνα τιμές εργατικών επιπέδου Ford.

Δηλαδή έχει καταγραφεί έστω μία περίπτωση στα χρονικά, που αγόρασε κάποιος καινούριο Μπεμβε ή και άλλη μάρκα, το πήγαινε για σέρβις στο φίλο του τον εξουσιοδοτημένο για 2-3 χρόνια (που το συντηρούσε με ευλάβεια και σφράγιζε το βιβλιαράκι κλπ) και στο τέλος της 3ετίας πήγε στην αντιπροσωπεία π.χ. με χτυπημένη τουρμπίνα ή κλειδαριές να μη δουλεύουν ή δοχείο αντμπλου ή ό,τι άλλο θέλετε, και του τα αντικατέστησε δωρεάν η επίσημη αντιπροσωπεία εντός εγγύησης;

Να μας το πείτε να το μάθουμε να ψωνίζουμε κι εμείς από εκεί!

Γιατί ειδικά εκτός Αθηνών, που κάθε μάρκα έχει αντιπροσωπεία ανά δεύτερη πόλη, αν απλά δεν έχεις αγοράσει το αμάξι από αυτούς και μπεις μέσα να ρωτήσεις κάτι, σου λένε «καλώς τα παιδιά, καλώς τα 3-0» κι εννοείται πως πλέον, ούτε το Σκόντα που έδωσα είχε βιβλίο συντήρησης, ούτε το καινούριο τογιότα, μόνο στο ηλεκτρονικό αρχείο της αντιπροσωπείας και στην εφαρμογή μπορείς να δεις ιστορικό συντήρησης, κι όχι πάντα.

Οπότε όταν ακούω αυτό (που λέει ο νόμος) πως όλοι οι αδειοδοτημένοι μηχανικοί μπορούν να συντηρούν το αμάξι εντός εγγύησης, μου φαίνεται αστείο.

Μα ένας λόγος του να πας σε εξουσιοδοτημένο είναι για να διατηρήσεις την εγγύηση.
Άλλωστε αν δε κάνω λάθος για να είναι ένα συνεργείο εξουσιοδοτημένο οφείλει να αγοράζει τα ανταλλακτικά από την επίσημη αντιπροσωπεία και να ακολουθεί τις διαδικασίες by the book.

Άλλωστε και στο εξουσιοδοτημένο ισχύει η εγγύηση οπότε γιατί να πας αντιπροσωπεία;

Μερικοι μπερδευουν το εξουσιοδοτημένο με το εξειδικευμένο . Νομιζω ο @piliourits , εξειδικευμένο ηθελε να πει

Αυτές οι λεπτές διαφορές εννοιών θα μας φάνε... δηλαδή εσείς γνωρίζετε ποια σύμβαση έχει με τον κάθε εισαγωγέα το κάθε συνεργείο;
Δεν νομίζω ότι συνεργεία εκτός των αντιπροσώπων που πουλάνε το αυτοκίνητο, μπορούν να εφαρμόσουν επισκευή/αντικατάσταση λόγω εγγύησης, μακάρι να το κάνουν.

Συγνωμη αλλά νομιζω δεν εχεις καταλαβει . Αντιπροσωπεια και εξουσιοδοτημένο ειναι το ιδιο πραγμα . Ειναι τα επισημα συνεργεια της μαρκας.
Εξειδικευμένο ειναι ενα οποιοδηποτε συνεργειο, που ασχολειται με VW ας πουμε Δεν εχει την σφραγιδα της μαρκας , ουτε καλυπτει εγγυήσεις ουτε εχει τα γνησια ανταλλακτικα (αν θελει τα εχει, αλλά δεν ειναι υποχρεωμενο)

Εξουσιοδοτημενο= Αντιπροσωπεια= Το εγκεκριμένο απο την VW Ελλαδος . Φαινονται ποια ειναι και απο το επισημο site

Εξειδικευμένο= ενα απλο συνεργειο που ασχολειται/ειδικευεται στην εκαστοτε μαρκα , γιατι ετσι θελει να πλασαρεται

ΟΚ, αυτό το καταλαβαίνω.
Τότε ίσως την ίδια παρανόηση με εμένα έχουν κι άλλοι, που νομίζουν ότι θα πάνε "αλλού" και θα κάνουν σέρβις φθηνότερα, διατηρώντας την εγγύηση, κι ότι αυτή η εγγύηση θα τιμηθεί σε κάθε περίπτωση.

Μάλλον μιλάνε μόνο για Αττική, που οι μεγάλες μάρκες έχουν πχ αντιπροσωπείες και νότια και βόρεια και κάπου αλλού, υπό διαφορετικούς ιδιοκτήτες, κι ότι θα βρουν μικροδιαφορες στις τιμές εργατικών, αμελητέα πάλι για το συνολικό κόστος κτήσης.

Εκτός Αθηνών και Θεσσαλονίκης, οι μισές μάρκες δεν έχουν καν αντιπροσωπία.

Εξουσιοδοτημενο συνεργειο εχει συμφωνια με την εταιρεια και πληρωνει πολλα για αυτο. Δεν ειναι αναγκαιο να εχουν και πωλησεις. Συνηθως ομως εχουν και πωλησεις.

Μονο εξουσιοδοτημενα κανουν εργασιες εντος εγγυησης και πακετα δωρεαν σερβις κλπ.

Εξειδικευμενα ειναι οτιδηποτε συνεργειο με εμπηρεια στην μαρκα συν καποια προσβαση στα κεντρικα λογισμικα της μαρκας.

Γενικα η υποθεση συνεργεια στην Ελλαδα πολυ πονος.

@wantone said in VW Tiguan 2024:

συν καποια προσβαση στα κεντρικα λογισμικα της μαρκας.

Δεν ειναι απαραιτητο αυτο, για να αυτοπροσδιοριστει εξειδικευμένο. Δεν τους υποχρεωνει κανενας

a)Ηλιοροφή έχει βάλει κανείς;

Εγώ προσωπικά ποτέ μα ποτέ, στην Ελλάδα τουλάχιστον. Παλαιότερα έβαζα, και αναρωτιόμουν γιατί ψήνεται το κεφάλι μου... τελικά ήταν η ηλιοροφή, μετά έβαζα μεμβράνη για να μειώσω την κάψα και εν τέλει σταμάτησα να βάζω ηλιοροφή και ησύχασα.

β)Η εγγύηση επεκτείνεται και μετά τα 4 χρόνια;

Στην karenta μου το ξεκαθάρισαν πως σε καμία περίπτωση δεν κάνουν κάτι τέτοιο, και πως η εγγύηση είναι 3 χρόνια και χάρη μας κάνουν (λόγο ανταγωνισμού) και προσθέτουν +1 χρόνο (σύνολο 4).

btw να σας θυμίσω πως αρκετά Κινέζικα + Κορεάτικα έχουν 7 χρόνια, ΚΑΙ εδώ και πολλά χρόνια η Ferrari έχει 7 χρόνια εγγύηση μαζί με όλα τα service πληρωμένα (extra πακέτο επί πληρωμή βέβαια).

γ)δερμάτινα θα βάζατε;

Ναι αν δεν είχα παιδιά τα υφασμάτινα κρύβουν καλύτερα την βρόμα, τον εμετό και το ξεραμένο φαγητό

δ)Αξίζει το harmon kardon τα λεφτά του, πόσο χώρο πιάνειστο χώρο αποσκευών;

Ανάλογα αν είσαι μουσικόφιλος. Για τα γούστα τα δικά μου, ναι αξίζει. Αν απλά ακούς ραδιόφωνο και ότι σαχλαμάρες βάζουν για την μάζα, όχι δεν αξίζει.

ε)Για να έχεις τα 650 στον χωρο αποσκευών , ο χώρος που μένει στα πίσω καθίσματα φτάνει για άτομα 1,70 (τα κορίτσια μου);

Θα πρότεινα να πας να το κοιτάξεις από κοντά.

στ)ειχα οδηγήσει το tiguan πριν από το honda και μου φάνηκε οτι ο συνδιασμός του κινητήρα και κιβωτίου το κάνει αρκετά νωχελικό, σας δημιουργεί ανασφάλεια ή συνηθίζεται;

Αν το προηγούμενο αυτοκίνητο σου ήταν 2'λιτρο ή 3'λιτρο ή παραπάνω, ακόμα και παλιό Saab, Touareg V10, BMW, κπλ αμάξια... ασε, για τα μπάζα ο 1.5.

Αχ, και όταν περάσεις τα 100χλμ/ώρα, να τον ακούς είναι άλλη μια απογοήτευση, σαν ξυριστική μηχανή κάνει. Ένα τραγικό ββββζζζζ.... αντιθέτως καταλαβαίνεις πως δεν είναι φτιαγμένος για τέτοιες ταχύτητες. Οκ, θα κάνει μια προσπέραση, αλλά μέχρι εκεί.

Πριν 10 χρόνια, ένας τέτοιος κινητήρας θα έπιανε πάτο, θα γέλαγε και το παρδαλό κατσίκι.

@tiguanos said in VW Tiguan 2024:

Αν το προηγούμενο αυτοκίνητο σου ήταν 2'λιτρο ή 3'λιτρο ή παραπάνω, ακόμα και παλιό Saab, Touareg V10, BMW, κπλ αμάξια... ασε, για τα μπάζα ο 1.5.
Αχ, και όταν περάσεις τα 100χλμ/ώρα, να τον ακούς είναι άλλη μια απογοήτευση, σαν ξυριστική μηχανή κάνει. Ένα τραγικό ββββζζζζ.... αντιθέτως καταλαβαίνεις πως δεν είναι φτιαγμένος για τέτοιες ταχύτητες. Οκ, θα κάνει μια προσπέραση, αλλά μέχρι εκεί.
Πριν 10 χρόνια, ένας τέτοιος κινητήρας θα έπιανε πάτο, θα γέλαγε και το παρδαλό κατσίκι.

Τοσο χαλια το βρισκεις ? Κι εγω νομιζα οτι ειναι καλο μοτερ . Μου κίνησες την περιεργεια τωρα να το οδηγησω

Είναι πολύ βαρύ αυτοκίνητο βρε παιδιά, λογικά το σώζει λίγο το DSG σε sport mode, αλλά δεν έχει καμία σχέση σε σπιρτάδα σε σχέση με ένα Golf ή ένα Troc με τον αντίστοιχο κινητήρα.

Με 11kg/hp περίπου σαν ένα σβέλτο 1.6 ατμοσφαιρικό 20 ετιας θα πηγαίνει.

@tiguanos said in VW Tiguan 2024:

Ναι αν δεν είχα παιδιά τα υφασμάτινα κρύβουν καλύτερα την βρόμα, τον εμετό και το ξεραμένο φαγητό

Εδώ μάλλον το ανάποδο ισχύει!
Τα δερμάτινα είναι ταμαμ για παιδιά αφού δεν απορροφούν σε αντίθεση με τα υφασμάτινα. Ακόμα και τον εμετό, τον περνάς με ένα βρεγμένο πανί και καθάρισες. Στα υφασμάτινα θέλεις βιολογικό και δεν ξεμπερδεύεις εντελώς.

Nαι, δεν θα ειχε ποτε δερματινα. Με ενα γαλακτωμα γινοντε σαν καινουρια.

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

συν καποια προσβαση στα κεντρικα λογισμικα της μαρκας.

Δεν ειναι απαραιτητο αυτο, για να αυτοπροσδιοριστει εξειδικευμένο. Δεν τους υποχρεωνει κανενας

Οποιοδήποτε συνεργείο νόμιμο με όλα τα χαρτιά του μπορεί να χρησιμοποιήσει τα εργοστασιακά ανταλλακτικά για σέρβις και να ισχύει η εγγύηση κανονικά. Ασχέτως αν θέλουν να φοβίζουν τον κόσμο ότι αν δεν πάτε στα επίσημα συνεργεία που ορίζει ο εισαγωγέας θα έχετε θέμα. Δικαστικά να πάει θα χάσουν αλλά σου λέει ο άλλος τόση μανούρα μέχρι να λήξει η εγγύηση; Άστο καλύτερα…
Για αυτό μετά το πέρας της εγγύησης πάνε αλλού οι περισσότεροι. Τα ίδια ακριβώς ανταλλακτικά χρησιμοποιούν και οι άλλοι μάστορες. Μιλάμε πάντα για σωστά μαγαζιά και οχι ο μπαρμπαμητσος στη γωνία.

@chrisk6 said in VW Tiguan 2024:

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@wantone said in VW Tiguan 2024:

συν καποια προσβαση στα κεντρικα λογισμικα της μαρκας.

Δεν ειναι απαραιτητο αυτο, για να αυτοπροσδιοριστει εξειδικευμένο. Δεν τους υποχρεωνει κανενας

Οποιοδήποτε συνεργείο νόμιμο με όλα τα χαρτιά του μπορεί να χρησιμοποιήσει τα εργοστασιακά ανταλλακτικά για σέρβις και να ισχύει η εγγύηση κανονικά. Ασχέτως αν θέλουν να φοβίζουν τον κόσμο ότι αν δεν πάτε στα επίσημα συνεργεία που ορίζει ο εισαγωγέας θα έχετε θέμα. Δικαστικά να πάει θα χάσουν αλλά σου λέει ο άλλος τόση μανούρα μέχρι να λήξει η εγγύηση; Άστο καλύτερα…
Για αυτό μετά το πέρας της εγγύησης πάνε αλλού οι περισσότεροι. Τα ίδια ακριβώς ανταλλακτικά χρησιμοποιούν και οι άλλοι μάστορες. Μιλάμε πάντα για σωστά μαγαζιά και οχι ο μπαρμπαμητσος στη γωνία.

Δεν ειπα κατι αντιθετο απο αυτα που γραφεις .
Στο μονο που διαφωνω ειναι στο τελευταιο. Τα εξουσιοδοτημενα χρησιμοποιουν μονο γνησια ανταλλακτικα (συνηθως) .
Ενα αλλο συνεργειο μπορει να βαλει οτι θελει. Απο το γνησιο μεχρι το πιο φθηνο κινεζικο(Συνηθως βαζουν κατι του μεσου ορου, ουτε ακριβο ουτε φθηνιαρικο , αλλά αυτο δεν ειναι σιγουρο. Επαφιεται στην κριση του συνεργειου και του πελατη)

Αν δεν με απατά η μνήμη μου, στο Astra και στο baleno είχα επέκταση εργοστασιακής εγγύησης κατά 4 και 2 χρόνια αντίστοιχα, με την προϋπόθεση ότι η συντήρηση γινόταν στο επίσημο δίκτυο.
Κάτι αντίστοιχο συνέβαινε και στο corolla, 3+3 χρόνια νομίζω, οπότε η νομοθεσία δεν είχε εφαρμογή στην επέκταση, αλλά μόνο στην εργοστασιακή εγγύηση. Γνωρίζει κάποιος άλλος;