Το Μ3 μάς έρχεται από την Κίνα, το Υ είναι του Βερολίνου. Επιπλέον, η σύγκριση αφορά αποκλειστικά το αυτοκινητικό μέρος.

Η BYD πούλησε 3 φορές περισσότερα αυτοκίνητα από την Tesla στην Ευρώπη

https://carselectric.gr/i-byd-poulise-3-fores-perissotera-aftokinita-apo-tin-tesla-stin-evropi/

@dimsabas said in BYD forum:

Το Μ3 μάς έρχεται από την Κίνα, το Υ είναι του Βερολίνου. Επιπλέον, η σύγκριση αφορά αποκλειστικά το αυτοκινητικό μέρος.

Το γνωρίζω. Και το Model 3 έχει δασμούς, απλά είναι οι μισοί σε σχέση με τους αντίστοιχους της BYD.

Όσο για αυτό που αναφέρει ο dettol, η αλήθεια είναι πως και εγώ δεν θυμάμαι να ήταν ποτέ "φτηνό" το Seal. Ίσως θεωρούν ότι είναι η κορυφή της γκάμας τους και το τιμολογούν ανάλογα. Κρίμα πάντως γιατί το αδικούν μάλλον έτσι.

@axel12p said in BYD forum:

@dimsabas said in BYD forum:

Το Μ3 μάς έρχεται από την Κίνα, το Υ είναι του Βερολίνου. Επιπλέον, η σύγκριση αφορά αποκλειστικά το αυτοκινητικό μέρος.

Το γνωρίζω. Και το Model 3 έχει δασμούς, απλά είναι οι μισοί σε σχέση με τους αντίστοιχους της BYD.

Όσο για αυτό που αναφέρει ο dettol, η αλήθεια είναι πως και εγώ δεν θυμάμαι να ήταν ποτέ "φτηνό" το Seal. Ίσως θεωρούν ότι είναι η κορυφή της γκάμας τους και το τιμολογούν ανάλογα. Κρίμα πάντως γιατί το αδικούν μάλλον έτσι.

αν ειναι η κορυφη της γκαμας τους, τοτε καλα κανουν και το τοποθετουν ψηλα, καθως θεωρουν οτι μπορει να σταθει ανετα στα υπολοιπα ηλεκτρικα σενταν της κατηγοριας και κυριως απεναντι στο Μ3.
Οι πωλησεις μαλλον δειχνουν οτι δεν ισχυει αυτο
Το λεω εγω που ξερετε ολοι οτι δεν ειμαι hater ουτε των ηλεκτρικων, ουτε της byd.

@a-d-p said in BYD forum:

Η BYD πούλησε 3 φορές περισσότερα αυτοκίνητα από την Tesla στην Ευρώπη

https://carselectric.gr/i-byd-poulise-3-fores-perissotera-aftokinita-apo-tin-tesla-stin-evropi/

Διακρινω μια εσανς @bekiaris ;

@teo-mak said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

Η BYD πούλησε 3 φορές περισσότερα αυτοκίνητα από την Tesla στην Ευρώπη

https://carselectric.gr/i-byd-poulise-3-fores-perissotera-aftokinita-apo-tin-tesla-stin-evropi/

Διακρινω μια εσανς @bekiaris ;

Τότε θα έκανα ποστ στο τοπικό της Tesla

Youtube Video

Γύρω στο 25-26 min., λέει πως οδήγησαν σε μικτή οδήγηση, με καταχώρηση στο σύστημα για διατήρηση φόρτισης μπαταρίας 70% (ώστε να το "στρεσάρουν" να δουλέψει περισσότερο ως hybrid παρά ως EV) και είδαν κατανάλωση 5,7lt/100km.
Αρκετά καλή λέει,τον εξέπληξε ευχάριστα, ανέμενε παραπάνω σ'αυτές τις συνθήκες.

@teo-mak said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

Η BYD πούλησε 3 φορές περισσότερα αυτοκίνητα από την Tesla στην Ευρώπη

https://carselectric.gr/i-byd-poulise-3-fores-perissotera-aftokinita-apo-tin-tesla-stin-evropi/

Διακρινω μια εσανς @bekiaris ;

Η BYD ξεπερνά την Tesla με ιστορικά ρεκόρ

ανάμεσα στο Juniper και το Sealion 7, μάλλον θα προτιμούσα το πρώτο. Αρχικά, είδα οτι η byd έχει βάλει μια γεναία έκπτωση στο μοντέλο, αν θυμάμαι 4.500 ευρώ, που για την έκδοση excellence (που μου αρέσει λόγω μεγέθους μπαταρίας) πέφτει κάτω απο τα 50 (μαζί με την κρατική επιδότηση). Θεωρώ αρκετά καλά τα χρήματα για αυτό το αμάξι, αλλά ο Σφακιανάκης από την μια και το efficiency από την άλλη (που εκει κερδίζει κατά κράτος η Tesla) με κάνουν κάπως δυστακτικό. Κακά τα ψέματα, θέλει χρόνο ακόμα να φθάσει η BYD το software και τις καταναλώσεις των Tesla, αν και θεωρώ οτι νομοτελειακά θα γίνει σε 2-3 χρόνια. Ο Musk το έχει αποδεχτεί και έχει γυρίσει την Tesla σε εταιρία με διαφορετικό μοντέλο παραγωγής, εστιάζει στο AI στα robots και τα αυτόνομα οχήματα. Από την άλλη βέβαια, είδα και τα δύο στη Κηφισίας, δίπλα δίπλα, θα έλεγα οτι το BYD με ενθουσίαζε περισσότερο ως όχημα, και αυτή η οθόνη στο κέντρο μου θυμίζει gadgetάκια πληροφορικάριο που από το πρωί μέχρι το βράδυ γράφει κώδικα χωρίς καμία κοινωνική επαφή με ανθρώπους.

Πάντως στη δική μου περίπτωση, αγόρασα το Atto 3 με τίμημα περίπου 35.000 € και μέχρι στιγμής είμαι δυσαρεστημένος από την εμπειρία μου με το service.

Έγινε αντικατάσταση της 12V μπαταρίας με κόστος 134 €, όμως η νέα μπαταρία φαίνεται να παρουσιάζει συχνή αποφόρτιση. Παράλληλα, μου αποδίδεται προφορικά ευθύνη για το ζήτημα, χωρίς να μου έχει δοθεί μέχρι στιγμής γραπτή τεχνική τεκμηρίωση.

Η νέα μπαταρία έχει ημερομηνία κατασκευής παλαιότερη από την ημερομηνία αγοράς του οχήματός μου και από τις μετρήσεις που έχω στη διάθεσή μου εμφανίζει μεγαλύτερη εσωτερική αντίσταση σε σχέση με την εργοστασιακή.

Επιπλέον, μετά από επισκευή για πρόβλημα στην κόρνα, εμφανίστηκε θόρυβος στο τιμόνι που παραμένει εδώ και πάνω από έναν χρόνο. Το όχημα το επισκέπτεται συχνά το συνεργείο και η συνολική αντιμετώπιση που λαμβάνω με έχει απογοητεύσει.

Για το θέμα της μπαταρίας, μου έχει αναφερθεί προφορικά ως πιθανός παράγοντας η γνήσια dash camera που είχα τοποθετήσει στο παρελθόν και την οποία έχω αποσυνδέσει εδώ και μήνες. Περιμένω γραπτές απαντήσεις.

Αυτά είναι που φοβάμαι με τους αντιπροσώπους των Κινέζων. Ελπίζω ότι στην περίπτωση της Deepal τα πράγματα θα είναι καλύτερα, αλλά επιφυλασσόμεθα.

@jammamon said in BYD forum:

Αυτά είναι που φοβάμαι με τους αντιπροσώπους των Κινέζων. Ελπίζω ότι στην περίπτωση της Deepal τα πράγματα θα είναι καλύτερα, αλλά επιφυλασσόμεθα.

Γιατί να ειναι καλύτερα? Από εταιρίες που του χρόνου μπορεί να φτιάχνουν τσοπ στικς ή φορτιουν κουκιζ, μην περιμένεις πολλά!

παντα αγοραζα ακριβα αυτοκινητα ανω των 30Κ, τωρα πηραν μετρητα 35Κ το ακριβοτερο που εχω παρει και συνεργειο ειμαι.

Είπαμε τα ηλεκτρικά μόνο λήζινγκ.

@antonn said in BYD forum:

@bekiaris said in BYD forum:

@teo-mak said in BYD forum:

@a-d-p said in BYD forum:

Η BYD πούλησε 3 φορές περισσότερα αυτοκίνητα από την Tesla στην Ευρώπη

https://carselectric.gr/i-byd-poulise-3-fores-perissotera-aftokinita-apo-tin-tesla-stin-evropi/

Διακρινω μια εσανς @bekiaris ;

Η BYD ξεπερνά την Tesla με ιστορικά ρεκόρ

ανάμεσα στο Juniper και το Sealion 7, μάλλον θα προτιμούσα το πρώτο. Αρχικά, είδα οτι η byd έχει βάλει μια γεναία έκπτωση στο μοντέλο, αν θυμάμαι 4.500 ευρώ, που για την έκδοση excellence (που μου αρέσει λόγω μεγέθους μπαταρίας) πέφτει κάτω απο τα 50 (μαζί με την κρατική επιδότηση). Θεωρώ αρκετά καλά τα χρήματα για αυτό το αμάξι, αλλά ο Σφακιανάκης από την μια και το efficiency από την άλλη (που εκει κερδίζει κατά κράτος η Tesla) με κάνουν κάπως δυστακτικό. Κακά τα ψέματα, θέλει χρόνο ακόμα να φθάσει η BYD το software και τις καταναλώσεις των Tesla, αν και θεωρώ οτι νομοτελειακά θα γίνει σε 2-3 χρόνια. Ο Musk το έχει αποδεχτεί και έχει γυρίσει την Tesla σε εταιρία με διαφορετικό μοντέλο παραγωγής, εστιάζει στο AI στα robots και τα αυτόνομα οχήματα. Από την άλλη βέβαια, είδα και τα δύο στη Κηφισίας, δίπλα δίπλα, θα έλεγα οτι το BYD με ενθουσίαζε περισσότερο ως όχημα, και αυτή η οθόνη στο κέντρο μου θυμίζει gadgetάκια πληροφορικάριο που από το πρωί μέχρι το βράδυ γράφει κώδικα χωρίς καμία κοινωνική επαφή με ανθρώπους.

παντως σε εμενα πηρανε 35.000 μετρητα για το Αττο 3 και ειμαι πολυ δυσαρεστημενος απο το Service Σφακιανακης μεχρι στιγμης. Αλλαξαν την μπαταρια 12 V μου βαλανε μια χειροτερη 134 ευρω και ολο ξεφορτιζεται και ριχνουν συνεχεια σε μενα την ευθυνη. Αρα η καινουργια 12αρα ουτε 12 μηνες εγγυηση δε θα εχει! δε κορναριζε, καναν επισκευη χαλασαν τα ελατηρια της κορνας και τωρα 13 μηνες τριζει το τιμονι συνεχως. το αμαξι ολο το παω και μου φερονται σαν φτωχο συγγενη. Για την παλια και νεα μπαταρια φταιει μου λενε η γνησια Dash camera που ειχα και την αποσυνδεσα προ 3 μηνων, εντωμεταξυ ποτε δεν συνεπεσαν με την καμερα η νεα μπαταρια και εξ αρχης η νεα μπαταρια (που εχει ημερομηνια κατασκευης προ 1,5 ετος! Ειναι πιο παλια η νεα μπαταρια που με βαλαν και πληρωσα απο την ημερομηνια αγορας του αυτοκινητου μου!!!) ειχε διπλασια εσωτερικη αντισταση απο την παλια! Αρα κακη συντηρηση, την ειχαν χωρις να τη φορτισουν ποτε; ή θα μπορουσα να υποθεσω οτι δεν ειναι καινουργια;

Κάνε καταγγελία.
Σε αντίστοιχη περίπτωση με ασταμάτητες βλάβες, κάναν αντικατάσταση ΙΧ

Σε άλλη περίπτωση που γνωρίζω, η διαδικασία καθυστερει πολλούς μήνες, με συνεχείς παραμονές στο συνεργείο.

Στη δική μου περίπτωση, το όχημα παρουσίασε και ζήτημα λογισμικού, με ενδείξεις ότι εμφανιζόταν ρυθμισμένο για άλλη χώρα. Μου αναφέρθηκε προφορικά ότι αυτό οφείλεται σε μεταβολή παραμέτρων, χωρίς όμως να έχω λάβει σαφή γραπτή τεχνική εξήγηση για το πώς προέκυψε.

Έχω απευθυνθεί με αναφορές στη BYD Europe και έχω καταθέσει καταγγελία στον Συνήγορο του Καταναλωτή. Μέχρι στιγμής, οι εξηγήσεις που λαμβάνω προφορικά αποδίδουν το σύνολο των θεμάτων στη γνήσια dash camera που είχε τοποθετηθεί στο παρελθόν, παρότι αυτή έχει αποσυνδεθεί και δεν συνέπεσε χρονικά με την τοποθέτηση της νέας μπαταρίας.

Ζήτησα όλα τα παραπάνω να μου δοθούν γραπτώς και τα αναμένω. Το όχημα βρίσκεται ξανά στο συνεργείο.

@antonn said in BYD forum:

τον καθυστερησαν 8 μηνες και ολο συνεργειο ηταν αυτο που θα θα θα θα το αλλαξουν. Θα χασει τωρα φυσικα και την επιδοτηση. σε εναν αλλο του το δωσανε με παμπριζ με νερα και αλλα ντ αλλων προγραμματισμο ολοκαινουργιο. Και εμενα αλλα ντα αλλων ειναι ο προγραμματισμος και γραφει το αμαξι οτι ειναι σε αλλη χωρα. Μαντεψτε ποιος φταιει για τα δικα μου, εγω λεει αλλαξα προγραμματισμο, λεει εγω φταιω. Και πως τον αλλαξα οεο; Εκανα αναφορα σε ολα τα μαιλ και εχω στειλει BYD Europe αυτοι μονο απαντησαν. Επισης εχω κανει καταγγελια στο συνηγορο του καταναλωτη. Αλλα ισχυριζονται οτι για ολα φταιει η γνησια Dash Camera παρολο που εχει αποσυνδεθει και ποτε δε συνεπεσαν με τη νεα μπαταρια που εχει διπλασια εσωτερικη αντισταση απο την παλια και ειναι κατασκευης Μαιος 2024 ενω αγορασα το αυτοκινητο Ιουλιο 2024! Αλλα επειδη ειχα βαλει για ενα φεγγαρι στο παρελθον τη γνησια Dash Camera δεν καλυπτεται καμια εγγυηση για την μπαταρια. Ολα αυτα στο προφορικο, τους ειπα να τα γραψουν και αναμενω. Τωρα παλι το εχουν 2 μερες και φυσικα ποτε δε δινουν αυτοκινητο αντικαταστασης. Αλλα το παιρνεις κιολας; Σιγα μην εχουν μικτη ασφαλεια, απο τη μυγα ξυγκι

Δεν κατάλαβα το στορι με την κάμερα καμπίνας και τον κονφλικτ με την εγγύηση

Κατα τη γνωμη μου η καμερα δεν επεμβαίνει στο λογισμικό του αυτοκινητου

@antonn said in BYD forum:

προφαση κατα τη γνωμη μου για να μην καλυψουν καμια εγγυηση

Έβαλες δικιά σου κάμερα εκτός στοιχείων εξοπλισμού ?

@red_monster said in BYD forum:

@antonn said in BYD forum:

τον καθυστερησαν 8 μηνες και ολο συνεργειο ηταν αυτο που θα θα θα θα το αλλαξουν. Θα χασει τωρα φυσικα και την επιδοτηση. σε εναν αλλο του το δωσανε με παμπριζ με νερα και αλλα ντ αλλων προγραμματισμο ολοκαινουργιο. Και εμενα αλλα ντα αλλων ειναι ο προγραμματισμος και γραφει το αμαξι οτι ειναι σε αλλη χωρα. Μαντεψτε ποιος φταιει για τα δικα μου, εγω λεει αλλαξα προγραμματισμο, λεει εγω φταιω. Και πως τον αλλαξα οεο; Εκανα αναφορα σε ολα τα μαιλ και εχω στειλει BYD Europe αυτοι μονο απαντησαν. Επισης εχω κανει καταγγελια στο συνηγορο του καταναλωτη. Αλλα ισχυριζονται οτι για ολα φταιει η γνησια Dash Camera παρολο που εχει αποσυνδεθει και ποτε δε συνεπεσαν με τη νεα μπαταρια που εχει διπλασια εσωτερικη αντισταση απο την παλια και ειναι κατασκευης Μαιος 2024 ενω αγορασα το αυτοκινητο Ιουλιο 2024! Αλλα επειδη ειχα βαλει για ενα φεγγαρι στο παρελθον τη γνησια Dash Camera δεν καλυπτεται καμια εγγυηση για την μπαταρια. Ολα αυτα στο προφορικο, τους ειπα να τα γραψουν και αναμενω. Τωρα παλι το εχουν 2 μερες και φυσικα ποτε δε δινουν αυτοκινητο αντικαταστασης. Αλλα το παιρνεις κιολας; Σιγα μην εχουν μικτη ασφαλεια, απο τη μυγα ξυγκι

Δεν κατάλαβα το στορι με την κάμερα καμπίνας και τον κονφλικτ με την εγγύηση

Ποιος κατάλαβε.