Ναι

Οχι δεν σπανε. Εχουν καρφωσει πολλοι βαλβιδες με λαθος κατεβασμα και το σασμαν δεν επαθε τιποτα

Έχουν καταστραφεί χιλιάδες κινητήρες vag διαφόρων μοντέλων λόγω της καδένας .Τώρα αν έσπασε ή καδένα ή απλά χάλασε δεν έχει και τόση σημασία αν το αποτέλεσμα είναι διαλυμένος κινητήρας .
Και φυσικά σε πάρα πολλούς αυτό έγινε χωρίς καμία προειδοποίηση.Τωρα να μεταθέτουμε τις ευθύνες στο χρήστη είναι κλασσικη γερμανική τακτική ...
Προφανώς κατάλαβαν και οι ίδιοι πόσο άθλιο ήταν το σύστημα της καδένας τους και το άλλαξαν σε ενισχυμένο μεταλλικό ιμάντα.Με 10 χρόνια καθυστέρηση βέβαια αλλά οκ
.

Αγαπητέ μήπως έχεις παρατηρήσει πόσα π.χ. golf με κινητήρες fsi και τους μεταγενέστερους tsi που είχαν το πρόβλημα με την καδένα κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην Αθήνα? Λες όλοι αυτοί να πλήρωσαν αλλαγή μοτέρ λόγω καδένας?

Έχει γίνει αντιληπτό ότι έχεις "προσωπικά" με τα vag, αλλά οι υπερβολές δεν προσφέρουν κάτι στην ενημέρωση...

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@tiodor63
Τωρα που το ξανασκεφτομαι.... Μηπως δεν εκοψε καδενα και ο γιος εκανε κανενα κατεβασμα ταχυτητας και αντι να βαλει πχ 4η εβαλε 2α και καρφωσε βαλβιδες?
Και για να μην τα ακουσει , ειπε οτι κοπηκε η καδενα?

Οχι σιγουρα νορμαλ πηγαινε.
Επειδη δεν υπαρχει ακομα ακριβης εικονα της ζημιας,
υποθετω μετα απο αυτα που διαβασα εδω, οτι μπορει η καδενα απλως να πηδηξε δοντι,
αλλα τα αποτελεσματα ως γνωστον ειναι λιγο-πολυ τα ιδια.
Θα ενημερωσω το φορουμ μολις ξεκαθαρισει η ζημια.

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@realzeus said in MAZDA FORUM:

Θεωρητικά αποσυνδέοντας τα μπουζί και γυρνώντας την μίζα ώστε να γυρίσει ο κινητήρας και να ανεβάσει λάδι από το κάρτερ, αλλά είναι μανούρα. Αν το βάλεις μια φορά μπροστά "στεγνό" δεν θα πάθει τίποτα.

Σιγα την μανουρα ρε Αλεξ. Πως θα βγαλεις τους πολλαπλασιαστες απο τα μπουζι ?!?!
Δεν θα σου σπασει με την μια , αλλά την φθορα θα την παθει αν δεν το κανεις .

Ναι μωρέ, όπως το είπες εσύ. Εγώ δεν το περιέγραψα απόλυτα σωστά.

@tiodor63 said in MAZDA FORUM:

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@tiodor63
Τωρα που το ξανασκεφτομαι.... Μηπως δεν εκοψε καδενα και ο γιος εκανε κανενα κατεβασμα ταχυτητας και αντι να βαλει πχ 4η εβαλε 2α και καρφωσε βαλβιδες?
Και για να μην τα ακουσει , ειπε οτι κοπηκε η καδενα?

Οχι σιγουρα νορμαλ πηγαινε.
Επειδη δεν υπαρχει ακομα ακριβης εικονα της ζημιας,
υποθετω μετα απο αυτα που διαβασα εδω, οτι μπορει η καδενα απλως να πηδηξε δοντι,
αλλα τα αποτελεσματα ως γνωστον ειναι λιγο-πολυ τα ιδια.
Θα ενημερωσω το φορουμ μολις ξεκαθαρισει η ζημια.

Καλα, το λαθος κατεβασμα σχεσης, μπορει να γινει και χωρις να "τρεχεις".
Απο οτι καταλαβαινω πλεον, δεν ειναι σιγουρο οτι εκοψε καδενα. Μαλλον εννοεις οτι καρφωσε βαλβιδες , αλλά δεν ξερετε τον λογο.
Ομως 2,000€ για επισκευη αυτου του μοτερ, ειναι παρα πολλά . Καλυτερα να βρεις ενα μεταχειριμενο μοτερ

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@super-t said in MAZDA FORUM:

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

...
Και οταν βαζουμε μπρος ενα μοτερ μετα απο 2 χρονια πρωτη φορα, πρεπει να γινει προλιπανση, αλλιως θα γινει μεγαλη φθορα γιατι ειναι στεγνο απο λαδι

Και πως θα το κάνεις αυτό;

Βγαζεις τις πιπες απο τα μπουζι και καλο ειναι να βγαλεις και τις ασφαλειες απο την αντλια βενζινης για να μην στελνει καυσιμο
Βαζεις καλη μπαταρια ή συνδέεις με καλωδια την υπαρχουσα και γυρνας την μιζα*
Στην αρχη κοφτα γυρισματα των 1-2 sec να παει το πρωτο λαδι και μετα την κρατας και 5-10 sec

*Μπρος δεν θα παρει γιατι δεν εχει μπουζι

Αν το πνίξεις μέχρι πάνω στο λάδι, μετά το αφήσεις να στραγγίξει και ξαναβάλεις τη σωστή ποσότητα καλύτερα δεν είναι; Με τη λογική ότι με τόσο λάδι θα πήγε παντού και τουλάχιστον δε θα ξεκινήσει τελείως στεγνό.

@panos2171 said in MAZDA FORUM:

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@super-t said in MAZDA FORUM:

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

...
Και οταν βαζουμε μπρος ενα μοτερ μετα απο 2 χρονια πρωτη φορα, πρεπει να γινει προλιπανση, αλλιως θα γινει μεγαλη φθορα γιατι ειναι στεγνο απο λαδι

Και πως θα το κάνεις αυτό;

Βγαζεις τις πιπες απο τα μπουζι και καλο ειναι να βγαλεις και τις ασφαλειες απο την αντλια βενζινης για να μην στελνει καυσιμο
Βαζεις καλη μπαταρια ή συνδέεις με καλωδια την υπαρχουσα και γυρνας την μιζα*
Στην αρχη κοφτα γυρισματα των 1-2 sec να παει το πρωτο λαδι και μετα την κρατας και 5-10 sec

*Μπρος δεν θα παρει γιατι δεν εχει μπουζι

Αν το πνίξεις μέχρι πάνω στο λάδι, μετά το αφήσεις να στραγγίξει και ξαναβάλεις τη σωστή ποσότητα καλύτερα δεν είναι; Με τη λογική ότι με τόσο λάδι θα πήγε παντού και τουλάχιστον δε θα ξεκινήσει τελείως στεγνό.

Οχι Πανο, δεν ειναι καλυτερο. Δεν θα παει παντου το λαδι με τον τροπο αυτο. Μονο η αντλια λαδιου μπορει να το στειλει εκει που πρεπει

@andya3 said in MAZDA FORUM:

Αγαπητέ μήπως έχεις παρατηρήσει πόσα π.χ. golf με κινητήρες fsi και τους μεταγενέστερους tsi που είχαν το πρόβλημα με την καδένα κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην Αθήνα? Λες όλοι αυτοί να πλήρωσαν αλλαγή μοτέρ λόγω καδένας?

Έχει γίνει αντιληπτό ότι έχεις "προσωπικά" με τα vag, αλλά οι υπερβολές δεν προσφέρουν κάτι στην ενημέρωση...

Συγνώμη αλλά εσυ εχεις προσφέρει κάτι στην ενημέρωση?Ουτε ενα μηχανολογικό στοιχείο ή πληροφορία δεν εχεις γράψει εδω μέσα.
Εχω αλλάξει 4 VAG μεχρι τον περασμένο Δεκέμβρη και ξέρω πολλές απο τις αδυναμίες και τα προβληματα τους.
Δε καταλαβαίνω γιατι μου κάνεις προσωπική κριτική.

@georgekn said in MAZDA FORUM:

Προβολείς γυάλισμα check!!!
Ένα πλύσιμο εκκρεμεί μόλις φτιάξει ο καιρός και είμαστε έτοιμοι για το φθινόπωρο.

Φαίνεται πολύ καλό το αποτέλεσμα, πώς το πέτυχες;

@babisstinson said in MAZDA FORUM:

@georgekn said in MAZDA FORUM:

Προβολείς γυάλισμα check!!!
Ένα πλύσιμο εκκρεμεί μόλις φτιάξει ο καιρός και είμαστε έτοιμοι για το φθινόπωρο.

Φαίνεται πολύ καλό το αποτέλεσμα, πώς το πέτυχες;

Μια φορά το χρόνο τρίψιμο με αυτή... https://www.skroutz.gr/s/11714184/Arexons-Αλοιφή-Καθαρισμού-για-Φανάρια-Fairings-Renewer-150ml.html

Και γυάλισμα ούτε 5 λεπτά το κάθε φανάρι με βαμβακερό χοντρό ύφασμα σαν μπλούζα φόρμας π.χ.

@georgekn said in MAZDA FORUM:

Μια φορά το χρόνο τρίψιμο με αυτή... https://www.skroutz.gr/s/11714184/Arexons-Αλοιφή-Καθαρισμού-για-Φανάρια-Fairings-Renewer-150ml.html

Και γυάλισμα ούτε 5 λεπτά το κάθε φανάρι με βαμβακερό χοντρό ύφασμα σαν μπλούζα φόρμας π.χ.

Πήρα το αντίστοιχο (ακριβώς ίδια συσκευασία) για αφαίρεση ρετσινιού και έχει εκπληκτικά αποτελέσματα. Αντίθετα το spray της ίδια εταιρείας για ρετσίνι δεν κάνει σχεδόν τίποτα, μόνο για τα μυγάκια είναι καλό.

Το παρήγγειλα τώρα , για να δούμε αν έχει αποτέλεσμα.
Είχα κάποτε πάρει από τα lidl ένα παρόμοιο με γυαλοχαρτα , πανάκια , οδηγίες για τρίψιμο με νερο, άλλη κρέμα για γυάλισμα,άλλη για καθαρισμό, έχασα το χρόνο μου , δεν έκανε τίποτα.

Μήπως ηταν για τοίχους;

@lap said in MAZDA FORUM:

Μήπως ηταν για τοίχους;

Καλέ μου,δεν είναι απαραίτητο να σχολιάζεις πάντα τα πάντα και με κρύα σχόλια.
Εντελώς φιλικά.

Πονεμένη ιστορία το ξεθαμπωμα και διαφέρει ανά περίπτωση. Το αποτέλεσμα δεν κρατάει πολύ και θέλει κάθε τόσο να ασχολείσαι. Μια χαρά αν σε έχει βολέψει πάντως

Αν το περάσεις με 9h προστασία μετά το ξεθαμπωμα; Γίνεται ή θα κάνει νερά ;

@tiodor63 said in MAZDA FORUM:

@alexandros-k said in MAZDA FORUM:

@tiodor63
Τωρα που το ξανασκεφτομαι.... Μηπως δεν εκοψε καδενα και ο γιος εκανε κανενα κατεβασμα ταχυτητας και αντι να βαλει πχ 4η εβαλε 2α και καρφωσε βαλβιδες?
Και για να μην τα ακουσει , ειπε οτι κοπηκε η καδενα?

Οχι σιγουρα νορμαλ πηγαινε.
Επειδη δεν υπαρχει ακομα ακριβης εικονα της ζημιας,
υποθετω μετα απο αυτα που διαβασα εδω, οτι μπορει η καδενα απλως να πηδηξε δοντι,
αλλα τα αποτελεσματα ως γνωστον ειναι λιγο-πολυ τα ιδια.
Θα ενημερωσω το φορουμ μολις ξεκαθαρισει η ζημια.

Ξεβιδωθηκε -λεει- μια βιδα. (τεντωτηρα???)
Χρειαζεται σετ χρονισμου, σετ φλαντζες, ρεκτιφιε, βαλβιδες.
Τρια προβληματα τιθενται, για δυνατους λυτες
1 Ημιτασιον ή γνησια ανταλλακτικα?
2 Μαστρο-μητσος ή αντιπροσωπεια?
3 Επισκευη ή μεταχειρισμενη μηχανη?