Posts made by vastil

@lap said in Peugeot 3008 2016:

Ο κόσμος αν του έλεγες να οδηγεί χωρίς καταλύτες για να εξοικονομήσει χρήματα θα το έκανε.
Οπότε σωστά όπως λες, ναι λόγω των προωθητικών πολιτικών ο κόσμος γύρισε την πλάτη στα diesel. Πάντως δεν κόπηκαν τελείως. Και η Vag και η psa προσφέρουν και σήμερα αυτοκίνητα με diesel σε όλη την Ευρώπη. Δεν επιλέγονται όμως λόγω των προωθητικών πολιτικών στα πιο πράσινα αυτοκίνητα
Στην υπόλοιπη Ευρώπη εκτός από εμάς το diesel έχει ίδια ή πολύ κοντινή τιμη ή σε κάποιες περιπτώσεις και ακριβότερη τιμή από την βενζίνη στο λίτρο!!!

Είναι όπως το σκυλί. Εδώ στην Μπανανία δεν υπάρχει λουρί άρα ο κόσμος δεν έχει όρια. Ξηλώνει dpf, δανείζεται λάστιχα να περάσει ΚΤΕΟ και άλλα ωραία πράγματα. Έλεγχος χρειάζεται. Θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω. Επικοινώνησα με vw και τα diesel τους προ 2 μηνών είναι πλέον σε έλλειψη τα 2.0 με πολλά ερωτηματικά η κατασκευή τους, με ενημέρωσε ο πωλητής τους. Στην ξαδέρφη μου, η οποία είχε κλείσει το countryman 1 εβδομάδα πριν την παράδοση της είπαν ότι diesel δεν θα κατασκευαστεί καθόλου και τώρα είναι στα δικαστήρια μαζί τους. Σε psa ημερομηνία κατασκευής έχει σε 1.5 χρόνο και ανέβηκαν 5.000 με 7000 ευρώ παραπάνω σε σχέση με πριν 2 ετη. Μου φαίνεται βλακώδες να κυνηγάμε να μη μολύνουμε το περιβάλλον όταν δεν έχουμε λύσει βασικά προβλήματα όπως την ανακύκλωση, τους τόνους πλαστικό που πετάμε. Μας λείπει η συνείδηση σε πολλά. Μας λείπει η παιδεία στο ανθρώπινο είδος και ξεκινάμε με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

@lap said in Peugeot 3008 2016:

@dublin said in Peugeot 3008 2016:

Επιβεβαίωση λέγεται.

Ως προς τα ηλεκτρικά,όχι ως προς τα diesel.
Το άρθρο αναφέρει πτωση των πωλήσεων των phev ως προς τα ηλεκτρικά. Δεν γυρίζει ο κόσμος πίσω στο diesel. Κάνει το επόμενο βήμα. Κυρίως στα εταιρικά οχήματα και αυτό είναι αποτέλεσμα κάποιων πολιτικών προώθησης

Γενικά είπαμε, το πρώτο στάδιο είναι αντικατάσταση των μεγάλων diesel suv με τα phev. Όταν γίνει αυτό, τότε το επόμενο στάδιο είναι με τα ηλεκτρικά.

Η μόνη ένσταση που υπάρχει είναι στα βιοκαύσιμα διότι γίνονται και εκεί επενδύσεις. Αλλά και πάλι αυτά θα εξυπηρετούν τα phev

Κρατώ ένα μικρό καλάθι για κάποιες περιπτώσεις που κάποιες τεχνολογικές λύσεις όντως δώσουν νέα ζωή στο diesel

Δεν γυρίζει ο κόσμος στο diesel? Πως να γυρίσει αφού οι αυτοκινητοβιομηχανίες έκοψαν την δυνατότητα επιλογής; Και μην ακούσω βλακίες περί μόλυνσης του περιβάλλοντος. Τα νέα diesel με euro 6 είναι πολύ καθαρότερα από αρκετά σαπάκια βενζινοκίνητα που κυκλοφορούν έξω. Αυστηρότερο πλαίσιο σε όλους χρειάζεται. Τίποτα παραπάνω. Εγώ με τη σειρά μου αν μπορούσα με Troc να πάω σε diesel πλην των 2.0 θα πήγαινα ασυζητητί. Αν κάνεις χιλιόμετρα το diesel είναι μονόδρομος. Εγώ έχω κάνει μέσα σε ένα χρόνο 17.000 χιλιόμετρα άρα μέχρι το Μάιο του 2023 που θα κλείσω την δεύτερη χρόνια και θα πάω για το δεύτερο ετήσιο σέρβις θα έχω φτάσει στα 30.000-35.000 χιλιόμετρα. Πήγα για σέρβις το Μάιο του 2022 με 13000 και μέχρι τον Αύγουστο έκανα άλλα 4000 χιλιόμετρα και έφτασα τα 17.000. Η επαναστατική λύση με τα ηλεκτρικά είναι να φορτίζουν μέσα σε 8-10 λεπτά. Μόνο η Kia το κατάφερε. Δεν είναι εύκολο να κατεβαίνεις Αθήνα από Θεσσαλονίκη και να θες 4-5 στάσεις να φορτίσεις.

@fanis75 said in Peugeot 208:

Στο καλύτερο χρώμα το πήρες....καλοτάξιδο!!

@babisstinson said in Peugeot 208:

Χρειάζεται να ενεργοποιήσω κάτι στο κινητό;

Χρειάζεται να έχεις ενεργοποιήσει το Car Play στο κινητό.

Το CarPlay ενεργοποιείται αυτόματα. Πρέπει να ενεργοποιηθεί η Siri.

Για το iPhone. Ένα έχω να πω όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια. Εφαρμογές που δεν κρασάρουν, κινητό που δεν το κανεις επανεκκίνηση. Βίντεο που το ευχαριστιέσαι ενώ τα αλλά γράφουν βίντεο της κακιάς ώρας. Απλά οι περισσότεροι μπερδεύουν τις καμένες φωτογραφίες με overexposed και πιστεύουν ότι τα iPhone δεν βγάζουν καλές φωτογραφίες. Η αλήθεια είναι ότι αυτό που κάνουν τα iPhone το κάνουν απίστευτα καλά που τα υπόλοιπα απλώς δεν μπορούν να τη φτάσουν. Και δεν έγραψα καν για το μάρκετινγκ.

@moz said in Βουητό στην καμπίνα:

@vastil said in Βουητό στην καμπίνα:

Εάν είναι σαν ελικόπτερο λογικά δεν είναι ελαστικά αλλά μουαγιέ. Παθών.

Μπορεί να το τσεκάρει εύκολα ο μηχανικός? είναι επικίνδυνο?
Αν γενικά θα μπορούσε να ήταν και κάτι άλλο, θα το εκτιμούσα να μου το αναφέρεται, μιας και θα το πάω ξανά, να τον πω να τα τσεκάρει όλα αυτά πριν τουλάχιστον μπω στην διαδικασία να ξανά αλλάξω ελαστικά

Ή μουαγιε μου το έκανε η ρουλεμάν τροχού. Δεν θυμάμαι ακριβώς. Άμεσα άμεσα δεν είναι επικίνδυνο αλλά καλό είναι το φτιάξετε. Μην το αφήσετε πολύ καιρό.

Εάν είναι σαν ελικόπτερο λογικά δεν είναι ελαστικά αλλά μουαγιέ. Παθών.

@hountalas said in VW T-Roc:

Εγώ με 2008 1.2 100 ατίθασα και φίλος με τ ροκ 1.0 115 ή 110 δεν θυμάμαι. (2017 μοντέλο το ροκ)
Κάναμε μια δοκιμή εναλλάξ τα αυτοκίνητα γιατί του φαινόταν ότι δεν τραβούσε καλά σε σημείο που λέω ότι απλά είναι χαζός! Ο συγκεκριμένος είχε πριν το τ ροκ το golf 7.5 με τον ίδιο κινητήρα το οποίο του φαινόταν ικανοποιητικά σβέλτο. Σβέλτο όχι με την έννοια ότι γαζώνει αλλά ότι πρέπει για τα θέλω του.
Μεταξύ στα 2, το 2008 είναι πιο σπιρτόζικο. Πάτημα ίσως λίγο καλύτερο δεν θυμάμαι την αίσθηση αλλά και ο ίδιος ανέφερε ότι έχει πολύ ωραία κύλιση. Σε ίδια ακριβώς διαδρομή (Περιφερειακός Θεσ/νίκης στην ανηφόρα ΑΓ.Παυλου το 2008 ανεβαίνει πιο "άνετα" από το ροκ που κατεβάσαμε και 5η....!

Τελικά του έβαλε ένα προγραμματάκι και έχει άλλο αυτοκίνητο σε αίσθηση. Χάθηκε η νωχελικότητα στα χαμηλά και τραβάει "γραμμικά" και πολύ καλύτερα από πριν.

ΥΓ καλά τα λέτε για το πούμα συνολικά, ειδικα στο fb είναι κλόοουν οι περισσότεροι. Καλά που δεν το πήρα και γλύτωσα από επισκέψεις στην Καρ Σεντερ που ΄τόσο αγαπάνε εκει οι φίλοι. Όσοι παρακολουθείτε την ομάδα, εγώ δεν έχω δει άλλο αυτοκίνητο σήμερα να εμφανίζει τόσα χαζό ποστ με μικρομεγαλοπροβλήματα. Ειλικρινά γλύτωσα!!!
Φιλικά
Εγώ τον Άγιο Παύλο τον ανεβαίνω με 6 κανονικότατα. Ακόμα και με 6 ανέβηκα τις ανηφόρες τις Κοζάνης αλλά και την ανηφόρα της Καρδιάς ανεβαίνω πάλι με 6. Δεν μου φαίνεται σπιρτόζικο το Troc αλλά ούτε ψόφιο μου φαίνεται. Κάπου στη μέση θα το χαρακτήριζα. Το 2008 αναμενόμενο να ανεβαίνει την ανηφόρα πιο εύκολα. Είναι συν 200 κυβικά.

@anergos13 said in VW T-Roc:

@vastil said in VW T-Roc:

@dirtybit said in VW T-Roc:

Η εμπειρία εχει δείξει ότι οι κινητήρες του γκρουπ πρέπει να αγοράζονται 3-4 χρόνια μετά την πρώτη κυκλοφορία τους

Γιατί τι προβλήματα έβγαλαν; Ούτε ο 1.0 ούτε ο 1.5 πέρα από το καγκουρό το οποίο και διορθώθηκε δεν έβγαλε κανένα πρόβλημα. Δεν έχουν τα θέματα που είχαν ούτε ο 1.4 ούτε ο 2.0(παθών).
Και ο 1.0 και 1.5 είναι ήδη μια 5ετια και δεν έχουν βγάλει κανένα μα κανένα πρόβλημα.

Τώρα ο καινούργιος κινητήρας θα είναι euro 7 αυτό όμως σημαίνει ήδη μια επιπλέον αύξηση της τάξης 5.000 ευρώ.

Προφανως ο λογος των βελτιωσεων ειναι να πεσουν οι ρυποι και συνολικα να βελτιωθει το οικολογικο αποτυπωμα της εταιριας.
Απ την στιγμη που το Troc πουλαει περισσοτερο λογικο να ξεκινησει απο αυτο η ενσωμάτωση....

Μαλ@κιες είναι. Είναι ένας λόγος να ανεβάσουν και άλλο τις τιμές. Και θα ανέβουν και άλλο. Το Troc βγαίνει 25 με μεσαίο επίπεδο εξοπλισμό. Αν ισχύσει το euro 7 θα πάει στα 30. Αυτό σημαίνει ότι και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες θα ανεβάσουν τις τιμές. Οπότε και θα γίνουν πλέον απλησίαστα τα αυτοκίνητα. Το polo βγαίνει πλέον 20. Το θεωρώ αστείο.

@dirtybit said in VW T-Roc:

Η εμπειρία εχει δείξει ότι οι κινητήρες του γκρουπ πρέπει να αγοράζονται 3-4 χρόνια μετά την πρώτη κυκλοφορία τους

Γιατί τι προβλήματα έβγαλαν; Ούτε ο 1.0 ούτε ο 1.5 πέρα από το καγκουρό το οποίο και διορθώθηκε δεν έβγαλε κανένα πρόβλημα. Δεν έχουν τα θέματα που είχαν ούτε ο 1.4 ούτε ο 2.0(παθών).
Και ο 1.0 και 1.5 είναι ήδη μια 5ετια και δεν έχουν βγάλει κανένα μα κανένα πρόβλημα.

Τώρα ο καινούργιος κινητήρας θα είναι euro 7 αυτό όμως σημαίνει ήδη μια επιπλέον αύξηση της τάξης 5.000 ευρώ.

@realzeus said in VW Golf MK 8:

@vastil said in VW Golf MK 8:

@sabas_thess said in VW Golf MK 8:

Επίσης η διαδρομή για Ασβεστοχώρι, προφανώς με είσοδο από περιφερειακό έξοδο Νεαπόλεως εφόσον αναφέρετε την οδοντιατρική σχολή, είναι συνεχής κακός στενός ανηφορικός δρόμος. Μπορεί να βρήκατε και κανένα φορτηγό από τα Πεύκα να σας πήγε τρένο. Παίζει και αυτό τον ρόλο του. Είναι δυσμενής διαδρομή.

Μπορεί να έχετε δίκαιο. Εμένα μου φάνηκε μεγαλύτερη πάντως η κατανάλωση από το 1.0

Από το 1.0 λογικά θα έχει μεγαλύτερη κατανάλωση το 1.5 (εκτός αν είναι περίπτωση που ξεζουμίζει κάποιος το 1.0, ώστε να κινηθεί σε άνετους ρυθμούς του 1.5, οπότε θα κάψει περισσότερο). Όμως σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να είναι 10άρι η κατανάλωση του 1.5 σε μεικτή χρήση.
8.5 μου έβγαζε στο trip. Εμένα μπορεί να φάνηκε ότι καίει 10. Βέβαια συνολικά ήταν ένα υπέροχο αυτοκίνητο.

Έχω το Volkswagen up 1.0 με 60 άλογα. Έχει 220.000 χιλιόμετρα όλα τα σέρβις στην αντιπροσωπεία. Πόσο πιστεύετε μπορεί να αντέξει σε χιλιόμετρα αν συνεχίσω να το πηγαίνω για σέρβις αντιπροσωπεία; Πιστεύετε μια 3ετια θα την βγάλει; Μέχρι τα 180.000 όλα ήταν γραμμένα εθνική οδό και ελάχιστα έμπαινε σε κέντρο.

@gtsartsal said in VW Golf MK 8:

Αν την συγκεκριμένη διαδρομή,την κάνεις καθημερινά με troc , τότε μια χαρά θα έχεις καταλάβεις αν καίει περισσότερο.

Την κάνω καθημερινά σχετικά. Βέβαια είχε πολύ πιο ωραίο κινητήρα και πολύ πιο ήσυχο από το φασαριόζικο 1.0

@sabas_thess said in VW Golf MK 8:

Επίσης η διαδρομή για Ασβεστοχώρι, προφανώς με είσοδο από περιφερειακό έξοδο Νεαπόλεως εφόσον αναφέρετε την οδοντιατρική σχολή, είναι συνεχής κακός στενός ανηφορικός δρόμος. Μπορεί να βρήκατε και κανένα φορτηγό από τα Πεύκα να σας πήγε τρένο. Παίζει και αυτό τον ρόλο του. Είναι δυσμενής διαδρομή.

Μπορεί να έχετε δίκαιο. Εμένα μου φάνηκε μεγαλύτερη πάντως η κατανάλωση από το 1.0

Κάτοχος Troc 1.0 και vw up. Προχθές πήγα στο Μανδύλα για σέρβις το vw up και επειδή με καθυστέρησαν με το up ελέω αναμονής για την εμφάνιση του αερόσακου που ήταν σε ανάκληση και ήρθε από Γερμανία, για να με ευχαριστήσουν μου έδωσαν για 5 ώρες ένα Golf 8 1.5. Τι αποκόμισα από αυτές τις 5 ώρες. Υπέροχο στημένο αυτοκίνητο, το μοτέρ ήταν ψυχωμένο σε όλο το φάσμα των στροφών. Πουθενά μα πουθενά δεν ένιωθα να με κρεμάει. Είχε ένα υπέροχο τιμόνι που μετέφερε κάθε αίσθηση του δρόμου στα χέρια μου. Καμία σχέση με το απρόσωπο τιμόνι του Troc μου. Οδηγοκεντρική προσέγγιση με όλα τα όργανα στραμμένα στον οδηγό. Και εμένα το Troc έχει ψηφιακό πίνακα οργάνων, αλλά του Golf ήταν 3 επίπεδα παραπάνω με καταπληκτικό navi(τόσο που με ψήνει να πληρώσω τα 600 ευρώ να το αγοράσω από την εφαρμογή) και υπέροχο σύστημα να διαβάζει το δρόμο και να προειδοποιεί για τη σήμανση. Πολύ ήσυχη μηχανή που ζητούσε να καταπιεί χιλιόμετρα για ταξίδι.
Πάμε στα αρνητικά ο χώρος του πορτμπαγκάζ ήταν πολύ πολύ μικρός. Μεγαλύτερος από το up φυσικά αλλά όχι τόσο μεγάλος όσο το φανταζόμουν. Τα κουμπιά αφής δεν με συγκλόνησαν ίσα ίσα παρατήρησα να αποσπάται η προσοχή προκειμένου να σετάρω τον κλιματισμό.
Μεγαλύτερο μείον θα έβαζα την κατανάλωση. Καμία σχέση με το 1.0 tsi. Στο ψόφιο 1.0 η κατανάλωση είναι 6.2 -6.5 με διαδρομές στον περιφερειακό και ψιλό πατημένος, εδώ στο 1.5 η κατανάλωση ήταν γύρω στο 10 κατά τη γνώμη μου 9 κατά τα λεγόμενα της εφαρμογής. Έκανα για την ακρίβεια 15 km με ταχύτητα 120(φοβήθηκα να το πατήσω παραπάνω καθότι και δεν ήταν δικό μου) και ενώ είχα βάλει 8 λίτρα βενζίνης και μου έβγαλε άμεσα αυτονομία 310 χιλιόμετρα, με το που έκανα τα 15 χιλιόμετρα η αυτονομία έπεσε στα 230 χιλιόμετρα. Εμένα μου φάνηκε μεγάλη κατανάλωση. Η μετακίνηση ήταν από το βενζινάδικο Ασβεστοχώρι σπίτι μου 800 μέτρα, Ασβεστοχώρι - Οδοντιατρική σχολή - Οδοντιατρική Σχολη - Ασβεστοχώρι και η μετακίνηση μέσω περιφερειακού.

Overall ήταν ένα υπέροχο αυτοκίνητο για ταξίδια με μόνο μείον την κατανάλωση.

@spi_duster said in Nissan Qashqai 2021:

Το περυσι ειναι περυσι και το φετος φετος.
Εχεις καταλαβει οτι τα αγαθα και η ενεργεια απο περυσι εχουν ανεβη 30 % και πανω?

Εγώ το κατάλαβα. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι προστέθηκε κάτι στο αυτοκίνητο και μετατράπηκε σε αυτοκινητάρα. Αυτοκινητάρα ήταν και παράμενε. Απλώς επειδή είπατε τι να κάνουν να το προσφέρουν σε τιμή κόστους; Πιο πριν δηλαδή έμπαιναν μέσα και τώρα ανέβασαν τις τιμές;

@spi_duster said in Nissan Qashqai 2021:

Το αμαξι ειναι καλο. Σιγα μη το προσφερουν σε τιμη κοστους. Αλλη ειναι πλεον η κατηγορια του.

Δηλαδή θεωρείς ότι πέρυσι που το πουλούσαν 10.000 κάτω έμπαιναν μέσα; Το ίδιο αμάξι έδιναν πέρυσι στον ίδιο εξοπλισμό.

@tkin73 said in Nissan Qashqai 2021:

@iceman7 said in Nissan Qashqai 2021:

@spi_duster said in Nissan Qashqai 2021:

Για το ζήτημα των πωλήσεων που αναφέρατε κάποιοι, θυμίζω πως το νέο qq καθυστέρησε να βγει στην αγορά μερικούς μήνες σε σχέση με τους ανταγωνιστές του. Ήδη βλέπω καθημερινά το καινούργιο σε όλο και μεγαλύτερη συχνότητα.

Σπύρο μια χαρά βγήκε στην αγορά και με καλες διαθεσιμότητες, χωρίς αναμονές κλπ.
Αλλά το συγκεκριμένο αμάξι άλλαξε τοποθέτηση στην αγορά με τις τιμές του που ενδεχομένως να βασίζονται στην καλύτερη ποιότητα κατασκευης που ακούω ότι έχει (δεν μου έκανε καν κέφι να πάω να το δοκιμάσω, είπαμε μακριά από Νισσαν στη χώρα ενώ δεν μου αρέσει ως σουλούπι καθόλου, οποτε αν δεν μου αρέσει δεν ασχολουμαι καθόλου)
Η αγοραστική του βάση είχε τη δυνατότητα να πάρει ένα αμάξι μέχρι 25 χιλιάρικα και κατά βάση οικονομικό.
Καταργώντας και το πετρέλαιο και βάζοντας το στα 30+ (ήδη 35) το έχασε οριστικά. Το J11 θα μείνει ως το τελευταίο αυθεντικό και προσιτό (και συνάμα πανέμορφο) Qashqai.
Εσυ μπορεί να εκτιμάς διαχρονικά το αμάξι και τη μάρκα αλλά το σφυγμό του κόσμου τον αφουγκράζομαι καλύτερα μέσω του forum. Και ο Σπύρος που είναι μαζί θα στα επιβεβαιώσει.

Όπως ακριβώς τα λες. Το κασκαι ήταν vfm και γέμιζε ο τόπος γιατί είχε και καλή τοποθέτηση τιμής εκεί στα 24-26Κ και γιατί τα 9/10 που φευγαν ήταν πετρέλαιο με τον σούπερ οικονομικό 1.5 και τον σβέλτο 1.6 130. Τώρα το ίδιο αγοραστικο κοινό καλείται να δώσει σχεδόν 10Κ για να το πάρει σύγχρονο και με κινητήρα με υψηλότερη κατανάλωση και με ακριβότερο καύσιμο. Όλα έχουν ξεθωριάσει , χάνει από παντού στα +30Κ έχει απίστευτο ανταγωνισμό....πάλι θα πουλήσει γιατί είναι καθιερωμένο και προφανής επιλογή αλλά καμιά σχέση με τα παλιά νούμερα όταν δεν προσφέρει και σε αυτά τα λεφτά καθόλου υβριδισμο.
Το υβριδικό που έβγαλαν ξεκινά από 42Κ! Απίστευτα νούμερα....

Μου θυμίζει ότι κάνω εγώ για να αποφύγω πελάτες που δεν θέλω να τους αναλάβω που τους αναφέρω μια τριπλάσια τιμή μόνο και μόνο για τους αποφύγω. Στην ουσία αυτό γίνεται.

@tkin73 said in Nissan Qashqai 2021:

@spi_duster said in Nissan Qashqai 2021:

@gatoz said in Nissan Qashqai 2021:

@spi_duster said in Nissan Qashqai 2021:

Για το ζήτημα των πωλήσεων που αναφέρατε κάποιοι, θυμίζω πως το νέο qq καθυστέρησε να βγει στην αγορά μερικούς μήνες σε σχέση με τους ανταγωνιστές του. Ήδη βλέπω καθημερινά το καινούργιο σε όλο και μεγαλύτερη συχνότητα.

και ειναι κριμα.

χαχαχαχαχα γατούλη καθόλου κρίμα. Αυτοκίνητο αναφοράς στην κατηγορία του. Πρωταθλητής από τα γεννοφάσκια του.

Καλό χρυσό και βελτιωμένο από το προηγούμενο αναμφίβολα αλλά τα +10000 από το προηγούμενο δεν δικαιολογούνται με τίποτα ούτε την αύξηση του πετρελαίου , ούτε με την έλλειψη ημιαγωγών ούτε την βελτίωση.,.εχει πάρει κάνα δυο αυξήσειςονο και μόνο αφού κυκλοφόρησε σε λίγους μήνες...

Και δε βλέπω να σταματάει. Εδώ κοιτούσα το πόλο έφτασε στα 21 χιλιάρικα. Φαντάσου ότι εγώ είμαι 23 πήρα καινούργιο το troc το 2021. Το ίδιο με το δικό μου βγαίνει 27 τώρα. Το οποίο το θεωρώ τελείως παράλογο. Όσοι πήραν πήραν από κει και πέρα νομίζω ότι φτάνουμε στο σημείο να γίνουν όλα απλησίαστα

@letryf said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:

Καλησπέρα,
σε 2 ημέρες παραλαμβάνω το καινούριο αυτοκίνητο (T-roc) και δεν έχω ιδέα από μεμβράνες, δεν είχα το παλιό.
Τώρα όμως και λόγω παιδιού και λόγω παρκαρίσματος σε εξωτερικό χώρο θέλω να βάλω.

Ποιες θα προτείνατε (νόμιμα όρια πάντα) (και αν γνωρίζετε κάποιον καλό τεχνίτη) που να μην είναι "καγκούρικες" και να σας έχουν βγει καλές.

περιοχή: Θεσσαλονίκη

Από μένα masterfilm δεν ξηλώνουν τίποτα ούτε γλιστρά. Και τα δυο μας Troc εκεί τα πήγα και φίλος μου και αυτός με το 1.0 Troc εκεί τα πήγαμε. Άνευ προβλήματος xpel hp

@anergos13 said in VW T-Roc:

@andya3 said in VW T-Roc:

@anergos13 said in VW T-Roc:

Το lag στο 1.0 δεν ειναι θεμα φωτιας στην ασφαλτο ...
Αλλα σπαστικης λειτουργιας μεσα στις διαδρομες εντος πολης....

Την πρώτη φορά που το οδήγησα μου έσβηνε στην αρχή όταν έκοβα πολύ να μπω σε στενό. Ρεζίλης ένοιωσα χα, χα.
Εντάξει μετά το κατάλαβα και κατέβαζα 1η. Θέμα συνήθειας είναι, μην το δραματοποιούμε κι αυτό...

Οταν οδηγησεις 1.0 μοτερ με normal λειτουργια και SS με αμεση ανταποκριση ..καταλαβαινεις τη διαφορα...και δεν κοιτας το troc 1.0

Αυτο ενιωσα οταν γυρισα με διαφορα 5 λεπτων να οδηγησω το puma....
Και ξαναλέω για να μην παρεξηγηθω...ο 1.5 ειναι κατι τελειος διαφορετικο!! Καμια σχεση απλα!

Και τι κατανάλωση έχει το puma? Γιατί και στο Trcoff στο YouTube στο focus θαρρώ κάτω από 10-11 δεν έχει. Πιθανολογώ και στο puma που είναι και πιο βαρύ κάπου εκεί να είναι η κατανάλωση. Ο καθένας ζυγίζει και επιλέγει ανάλογα με τις ανάγκες του.

@tsofras said in VW T-Roc:

@vastil said in VW T-Roc:

Αυτοί που το χαρακτηρίζουν ψόφιο το Troc 1.0 απλώς δεν το έχουν οδηγήσει. Είπαμε δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο αλλά τις ανηφόρες Καρδίας και Κοζάνης φορτωμένος τις ανεβαίνεις άνετα με 6η. Δεν είναι ψόφιο στις 2000 στροφές. Είναι ψόφιο μέχρι τις 1800. Από εκεί και πάνω μέχρι τις 4000 τραβάει πολυ καλά. Μετά κρεμάει. Δεν το αγοράζεις για να βάλεις φωτιά στην άσφαλτο κάνεις λάθος επιλογή. Μπορείς να κινηθείς οικονομικά και με καλή ταχύτητα. Αν θες να είσαι πιο άνετος το 1.5 σίγουρα βάζει φωτιά αλλά και η κατανάλωση ανεβαίνει πολύ. Αλλά κάπου πρέπει να βάλουμε ένα μέτρο στην κατανάλωση και στα άλογα, δεδομένου ότι η τιμή της ακατανόμαστης ανεβαίνει καθε μέρα. Και εγώ δεν το γουστάρω το puma αλλά το σέβομαι απόλυτα. Επειδή το σέβομαι και δεν μου αρέσει, δεν θα πω ότι δεν είναι καλό γιατί δεν θα είμαι αντικειμενικός. Μόνο αν το οδηγήσω θα είμαι αντικειμενικός.

Πάντως ούτε το 1.5 βάζει φωτιά στην άσφαλτο, είναι αξιοπρεπέστατος κινητήρας.
Και επειδή έχω περάσει και από τους δύο η διαφορά στην κατανάλωση είναι μικρή. Σε εθνική είναι σχεδόν τα ίδια μη σου πω επειδή δεν ζοριζεται πάει και καλύτερα. Σε κίνηση στην πόλη άντε να δεις κανά λίτρο.
Επίσης σέβομαι ότι το ψοφιο είναι καθαρά προσωπική γνώμη και ανάλογα τι οδηγουσες πριν.
Εγώ επειδή ήμουν με 240 άλογα ψοφιος μου φαίνεται και ο 1.0 και ο 1.5
Η γυναίκα με το C3 1.2 ατμόσφαιρα είχε ενθουσιαστεί με το Ibiza 1.0 λες και είναι πύραυλος
Σε ανηφόρα που ανεβαίνω κοντά στο σπίτι με το προηγούμενο πήγαινα με 3η, με τον 1.5 με 2α και με τον 1.0 με 1η

Αν οδηγούσες πριν 240 άλογα κακώς πας σε Troc. Ίσως αν έβλεπες το δίλιτρο τετρακίνητο αλλά και πάλι θα σου φανεί χρέπι. Ίσως αν έβλεπες κάποιο στα 3000 κυβικά θα σε κάλυπτε καλύτερο. Το θέμα είναι τι ζητάς.