Αν θες να είσαι πιο άνετος το 1.5 σίγουρα βάζει φωτιά
Πάντως έχετε περίεργη εικόνα για το τι είναι γρήγορο... σίγουρα όχι ένα κροσόβερ με 150 αλογάκια πάντως.
Περίεργος μπορεί. Μάλλον πιο προσγειωμένο θα με χαρακτήριζα με τις δεδομένες τιμές στη βενζίνη αναζητώντας μια χρήση τομή στην μετακίνηση στην οικογένεια και στα οικογενειακά ταξίδια. Εάν ήμουν μόνος μου και Audi TT θα έπαιρνα. Εάν έχεις οικογένεια βγαίνεις από την παράμετρο εγώ και κοιτάς την οικογένεια.
Αυτοί που το χαρακτηρίζουν ψόφιο το Troc 1.0 απλώς δεν το έχουν οδηγήσει. Είπαμε δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο αλλά τις ανηφόρες Καρδίας και Κοζάνης φορτωμένος τις ανεβαίνεις άνετα με 6η. Δεν είναι ψόφιο στις 2000 στροφές. Είναι ψόφιο μέχρι τις 1800. Από εκεί και πάνω μέχρι τις 4000 τραβάει πολυ καλά. Μετά κρεμάει. Δεν το αγοράζεις για να βάλεις φωτιά στην άσφαλτο κάνεις λάθος επιλογή. Μπορείς να κινηθείς οικονομικά και με καλή ταχύτητα. Αν θες να είσαι πιο άνετος το 1.5 σίγουρα βάζει φωτιά αλλά και η κατανάλωση ανεβαίνει πολύ. Αλλά κάπου πρέπει να βάλουμε ένα μέτρο στην κατανάλωση και στα άλογα, δεδομένου ότι η τιμή της ακατανόμαστης ανεβαίνει καθε μέρα. Και εγώ δεν το γουστάρω το puma αλλά το σέβομαι απόλυτα. Επειδή το σέβομαι και δεν μου αρέσει, δεν θα πω ότι δεν είναι καλό γιατί δεν θα είμαι αντικειμενικός. Μόνο αν το οδηγήσω θα είμαι αντικειμενικός.
Εγώ να πω για τα vw. Την έχουμε πατήσει με το Tiguan 5N και με καδένα Τούρμπο. Αυτά νομίζω τα αυτοκίνητα βγήκαν δοκιμαστικά. Σε Troc 1.6 tdi Troc.1.0 tsi vw up 1.0 Κανένα μα κανένα πρόβλημα όλα βαίνουν με ικανοποιητικά δίχως προβλήματα. Έκανε κάτι μαλακιούλες η Volkswagen για να είμαστε τίμιοι. Αλλά λάδια δεν μπορώ να πω ότι έχει και κάποιο από τα αυτοκίνητα μας ακόμα και το Tiguan. Τώρα για τις βλάβες που λένε κάποιοι το θεωρώ απολύτως φυσιολογικό όσα περισσότερα αμάξια παράγεις τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα να έχεις περισσότερες βλάβες και αυτό να αποτυπώνεται περισσότερο.
Εγώ έχω το μοτέρ 1.0 . Τα οικονομικά μου δεν έφταναν για τον 1.5 . Και γούσταρα 1.0 με πλούσιο εξοπλισμό παρά το 1.5 άδειο. Μέχρι στιγμής όλα τέλεια. Λοιπόν το μοτέρ δεν ακούγεται που λένε κάποιοι εκτός και αν ανέβεις κάποια μικρή ράμπα. Τότε καταλαβαίνεις ότι είναι τρικύλινδρο. Είναι ψόφιο κάτω από τις 1400 στροφές αφού το Τούρμπο κοιμάται. Στις 1500 ξυπνάει και σε τραβάει η ροπή. Δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο. Μπορεί όμως να πιάσει πολύ εύκολα τα 130 και να τα διατηρήσει. Όποιος θέλει να βάλει φωτιά στην άσφαλτο μάλλον πρέπει να δεις το 1,5. Με το χιλιάρι το μόνο που θα δεις θα είναι πολύ μικρή κατανάλωση. Η κατανάλωση της τάξης του 6.5 εκτός
Το μοτέρ 1.0 115 σε συνδυασμό με dsg δεν παρουσιάζει lag, τουλάχιστον στο αμάξωμα ενός polo με πλήρη εξοπλισμό και με την βαριά ηλιοροφή. Οι ανηφορικές ράμπες δεν αποτελούν πρόβλημα, καθημερινά βγαίνω από το πάρκινγκ μου από μια τέτοια με μεγάλη κλίση με χωρίς καθόλου φόρα με 1500σαλ άνετα χωρίς σκορτσαρισματα και τρέμουλα. Επαναλαμβάνω με το dsg είναι ένα εξαιρετικό μοτέρ με μοναδικό για μένα μειονέκτημα το ελαφρύ τρέμουλο στο ρελαντί. Επιπλέον δεν παρουσιάζει σε κανένα φάσμα των στροφών βουητό ή αισθητό θόρυβο.
Δεν βγαίνει στο συγκεκριμένο μοντέλο με DS G. Το ‘χανε βγάλει κάποια χρονική στιγμή αλλά το κατήργησαν. Εγώ προσωπικά ακόμα και με χειροκίνητο δεν έχω κανένα πρόβλημα και πιθανότατα με τα ίδια λεφτά πάλι το ίδιο θα αγόραζα. Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος
Εγώ έχω το μοτέρ 1.0 . Τα οικονομικά μου δεν έφταναν για τον 1.5 . Και γούσταρα 1.0 με πλούσιο εξοπλισμό παρά το 1.5 άδειο. Μέχρι στιγμής όλα τέλεια. Λοιπόν το μοτέρ δεν ακούγεται που λένε κάποιοι εκτός και αν ανέβεις κάποια μικρή ράμπα. Τότε καταλαβαίνεις ότι είναι τρικύλινδρο. Είναι ψόφιο κάτω από τις 1400 στροφές αφού το Τούρμπο κοιμάται. Στις 1500 ξυπνάει και σε τραβάει η ροπή. Δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο. Μπορεί όμως να πιάσει πολύ εύκολα τα 130 και να τα διατηρήσει. Όποιος θέλει να βάλει φωτιά στην άσφαλτο μάλλον πρέπει να δεις το 1,5. Με το χιλιάρι το μόνο που θα δεις θα είναι πολύ μικρή κατανάλωση. Η κατανάλωση της τάξης του 6.5 εκτός
@billthegr said in VW Tiguan 2007:
Καλησπέρα σας!
Ψάχνω εδώ και καιρό αυτοκίνητο SUV και σήμερα συγκεκριμένα έλεγξα ένα Tiguan Rline 2011 με 110.000χλμ σε τιμη 14000€.
Μου αρέσει αρκετά το αμάξι. Στο συνεργείο ο μάστορας μου είπε ότι είναι σε καλή κατάσταση. Ποια είναι η γνώμη σας για αυτό το αμαξι;
Η τιμη είναι πιστεύετε καλή;
Τι θα πρέπει να προσέξω;
τι προβλήματα βγάζουν συνήθως αυτά αυτά τα αμάξια;Μπορεί να κάνω μάλλον κάποιες γενικές ερωτήσεις μιας και δε γνωρίζω πολλά αλλά κάθε απάντηση σίγουρα θα με βοηθήσει.
Ευχαριστώ πολύ!
Μάθε πότε και που αν έγινε η αλλαγή της καδένας. Το πιο βασικό είναι αυτό. Παθών!
Καλησπέρα σας. Έχω 3 αριθμούς στην cosmote στο ίδιο αφμ οικογενειακό πρόγραμμα. Σήμερα υπέγραψα τα συμβόλαια που μου απέστειλε η vodafone για να πάμε στο δίκτυο της με φορητότητα. Σε πόσες μέρες ενεργοποιούμαστε στο δίκτυο της vodafone?
Αν και κάτοχος vw.Να σας ενημερώσω ότι τα Audi ότι έχουν πολύ καλύτερη ποιότητα κατασκευής και διαφορετική χαρτογράφηση στον εγκέφαλο. Ωστόσο κοστίζουν αρκετά παραπάνω. Ήμουν ανάμεσα στο να πάρω το Volkswagen troc Και το Q2. Νομίζω το Audi είναι πολύ καλύτερο απλώς έβγαινε 25 χιλιάρικα χωρίς να έχει μέσα τίποτα ενώ το άλλο έβγαινε στα 22 φουλ έξτρα με ψηφιακό πίνακα οργάνων και τα λοιπά. Αν είχα την δυνατότητα θα πήγαινα σε Audi.
@stefan147 said in VW T-Roc:
Γιατι ποιος σου ειπε οτι το αναλαμβανουν? Ουτε καν...
Είστε σίγουρος ότι δεν το αναλαμβάνουν; Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι το αναλαμβάνουν.
Ξέρει κανείς πόσο βγαίνει στην αντιπροσωπεία η επαγωγική φόρτιση? Σκέφτομαι να το προσθέσω.
@razumikhin said in Αναζήτηση μικρού SUV:
Καλησπέρα σε όλους!
Θα ήθελα την γνώμη σας για το εξής θέμα.
SUV, budget μέχρι 35 χιλιάδες Ευρώ. Καινούργιο αυτοκίνητο, αυτόματο κιβώτιο. Χρήση αποκλειστικά σε άσφαλτο. Μετακινήσεις στην πόλη, βόλτες και ενίοτε καμία εκδρομή. Μου αρέσει πάρα πολύ το νέο Renault Arkana (140 hps mild hybrid), είναι από τα ομορφότερα νέα μοντέλα που έχω δει τα τελευταία χρόνια. Θα το έβαζα στην κορυφή των επιλογών μου.
Διεκδικητές θα έβαζα επίσης το νέο Citroen C4 (155 hps), το Ford Puma (155 hps) και το νέο VW Taigo (150 hps).
Όπως καταλάβατε έχω μια προτίμηση στα "κουπεδοειδή" σχήματα (πλην του Ford).
Απόψεις και γνώμες καλοδεχούμενες. Είμαι αρκετά "ζεστός" για το Renault, απλά ζυγίζω τι θα κέρδιζα και τι θα έχανα με το κάθε μοντέλο από τα ανωτέρω. Ας περιορίσουμε τα συζήτηση στα 4 αυτά αυτοκίνητα, ειδάλλως θα πλατειάσουμε υπερβολικά!
Μήπως εννοείται 25 και όχι 35? Το λέω γιατί με 35 που λέτε αν και λάτρης των vw κανένα δεν αξίζει. Εγώ με 25 μπορεί να πήγαινα στο taigo. Με 35 λογικα θα πήγαινα σε κάτι πολύ πιο premium όπως το Q3
@lap said in VW Golf MK 8:
To a3 ανώτερο;;;;
Τι έχει διαφορετικό από το γκολφ;;;;
Επειδή εγώ υποστηρίζω πάντα Vw σου λέω πως Vw από audi έχουν τεράστια διαφορά και άλλο δέσιμο. Ότι διαφορά έχει το skoda απο το vw. Καλό το vw polo εκπληκτικό το audi A1 sportback. Οδήγησα του αδερφού μου και ήταν ένα στημμένο αυτοκίνητο απολύτως δεμένο με απίστευτη πληροφόρηση στο τιμόνι. Κάτοχος vw t-roc. Το Α1 στο τιμόνι είχε πολύ καλύτερη πληροφόρηση ακόμα και από το δικό μου που υποτίθεται οτι είναι πιο πάνω κατηγορία. Από εκεί και πέρα στα audi έχεις σαφώς καλύτερα πλαστικά και πιο μαλακά. Επίσης ακόμα και στη μηχανή μπορεί να υπάρχουν μικρές αλλά υπαρκτές διαφορές. Όταν κοιτούσα ήμουν ανάμεσα στο troc και στο Q2 και μου είχαν πει κάποιοι που έκαναν test drive οτι το δικό μου είναι ψιλοψόφιο και πως το Q2 το τούρμπο μπαίνει νωρίτερα από το δικό μου.
@harisma23 said in VW T-Roc:
"η VW θα πουλήσει το όχημα σε μία στάνταρ έκδοση υλικού και από κει και πέρα θα παρέχει στους πελάτες τη δυνατότητα μέσω του προηγμένου λογισμικού να ξεκλειδώσουν τις επιμέρους δυνατότητες που αυτοί επιθυμούν. Παράλληλα θα υπάρχουν και έξτρα δυνατότητες που θα προσφέρονται με επιπλέον κόστος και θα εγκαθίστανται μέσω ασύρματων ενημερώσεων (over-the-air)."
Φανταστείτε τι θα γίνει αργότερα.. όσοι νομίζουν ότι θα παίρνουν ένα ηλεκτρικό και θα ξενοιαζουν, νομίζω θα βρεθούν προ-εκπληξεων. Σίγουρα οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα βρουν τρόπους να μας τα παίρνουν, όπως και το κράτος φυσικά.
Δεν καταλαβαίνω ποια είναι η ένσταση σου. Οι ελάχιστοι καταναλωτές που είναι υπεράνω χρημάτων θα αγοράσουν εξαρχής το αυτοκίνητο με το πλήρες επίπεδο εξοπλισμού που επιθυμούν. Η πλειονότητα των καταναλωτών που θα αναγκαστεί να κόψει από τον εξοπλισμό που θα επιθυμούσε λόγω περιορισμένου προϋπολογισμού, δεν είναι καλύτερο να έχει τη δυνατότητα αργότερα να πληρώσει για μια αναβάθμιση λογισμικού που θα προσφέρει κάποιες εξοπλιστικές επιλογές που δεν μπόρεσαν να κάνουν κατά την αγορά; Και δεν είναι χειρότερο αν δεν αγοράσεις εξαρχής κάτι, να μην μπορείς να το βάλεις μετά;
Δεν είναι έτσι ακριβώς. Έλεγες στον πωλητή θέλω και navi σου έλεγε είναι συν 350 ευρώ. Συμφωνούσες, έδινες το οκ και σου έλεγε αλλά πρέπει να κατασκευαστεί με navi άρα ημερομηνία παράδοσης 8 μήνες. Το θεωρώ άθλιο αυτό που κάνει η Vw.
@stefan147 said in VW T-Roc:
Εαν το αμαξι εχει android auto ή carplay, ποιος ο λογος για built in navi? Ειναι εντελως μουφα το μαμισιο.
Υπέθεσα για να το βγάζει στο Active info display. Μάλλον δεν θα το αγοράσω σα να έχεις δίκαιο.
Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω κάτι άλλο μου βγάζει τώρα το We upgrade 2 έτη με 129 ευρώ το navi με 566 ευρώ τις φωνητικές εντολές με 266 = λίγο πιο κάτω από χιλιάρικο. Τι στον κόρακα γυμνό το αγοράσαμε το αμάξι και ζητάνε τόσα χρήματα;
Υπάρχει κάποια κίνηση που θα μπορούσαμε να κάνουμε συλλογικά ώστε να ζητήσουμε μείωση της τιμής; Μέχρι 250 για το navi είναι μια νορμαλ τιμή. Στα 550 που ζητάνε μόνο ως αστεία μπορεί να χαρακτηριστεί.
Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω κάτι άλλο μου βγάζει τώρα το We upgrade 2 έτη με 129 ευρώ το navi με 566 ευρώ τις φωνητικές εντολές με 266 = λίγο πιο κάτω από χιλιάρικο. Τι στον κόρακα γυμνό το αγοράσαμε το αμάξι και ζητάνε τόσα χρήματα;
@yem said in Ford Puma 2019:
@vastil said in Ford Puma 2019:
@yem said in Ford Puma 2019:
κερδισμένοι θα βγούμε όταν πουλήσουμε το αυτοκίνητο μας , ήδη τα αυτοκίνητα του 2020 είναι 1000ε-2000ε πιο φτηνά απο τα ίδια του 2021 και στου 2021 έχουν και ελλείψεις εξοπλισμού σε σχέση με αυτά του 2020 .Μας βλέπω στο car να γράφουμε 'Προσοχή μοντέλο του 2020 με ηλεκτρικούς καθρέπτες "
Άντε και το πουλάς και 30.000 ευρώ. Εσύ με τι θα κινηθείς; Το πρόβλημα θα χτυπήσει τα μεταχειρισμένα
θα πάρω ηλεΧτρικο χαχαχχα
Καλός!!!! 
@yem said in Ford Puma 2019:
κερδισμένοι θα βγούμε όταν πουλήσουμε το αυτοκίνητο μας , ήδη τα αυτοκίνητα του 2020 είναι 1000ε-2000ε πιο φτηνά απο τα ίδια του 2021 και στου 2021 έχουν και ελλείψεις εξοπλισμού σε σχέση με αυτά του 2020 .Μας βλέπω στο car να γράφουμε 'Προσοχή μοντέλο του 2020 με ηλεκτρικούς καθρέπτες "
Άντε και το πουλάς και 30.000 ευρώ. Εσύ με τι θα κινηθείς; Το πρόβλημα θα χτυπήσει τα μεταχειρισμένα
To shop τι σας βγάζει για αγορές? Μου είπαν τέλη του μήνα θα ενργοποιηθεί και θα βγάλει τις επιλογές για εμάς που έχουμε τροκ. Εσάς σας βγάζει τίποτα προς αγορα? Περιμένω να αγοράσω το navi.
@vagkirk said in Ford Puma 2019:
Και πρακτικά πως θα τοποθετηθούν , ηλεκτρονικά , κεντρικές μονάδες κλπ , για πίνακες οργάνων , οθόνες multimedia , συστήματα ασφαλείας εκ των υστέρων; Θα ξεμονταρουν το ταμπλό, τα πλαστικά πίσω από το παρμπρίζ , κλπ στο χέρι;
Τα αυτοκίνητα εδώ και χρόνια είναι σα τα lego. Μπορείτε aftermarket να βάλετε ότι θέλετε είτε αντιπροσωπεία είτε έξω. Μπορείτε να βάλετε πχ την οθόνη multimedia και στην αντιπροσωπεία. Γίνεται. Θα πληρώσετε και θα μπει. Πιστεύετε αν ξεμοντάρουν το ταμπλό θα σας το πουν? Εαν το ξεμοντάρουν πιστεύετε οτι ο μέσος χρήστης θα το καταλάβει? Ακόμα και αν το καταλάβει και δεν το θέλει θα πάνε στον επόμενο αγοραστή. Δεν θες? Πάμε στον επόμενο τον κύριο Φούφουτο.