@sabas_thess said in Nissan Qashqai 2021:
Αρχικά να γίνει αξιόπιστο να μπορεί να το εμπιστευτεί ο κόσμος και μετά βλέπουμε τα της απόδοσης.
1.500.000 μονάδες epower έχουν παραχθεί παγκοσμίως μέχρι τον Οκτώβριο του 2024!
Που να γίνει και αξιόπιστο τι έχει να γίνει!
https://www.automotiveworld.com/news-releases/nissans-e-power-vehicle-production-passes-1-5-million-milestone/?utm_source=chatgpt.com
Το start & go προσφέρει σταματά δλδ το αμάξι πίσω από το προπορευόμενο και μόλις εκκινήσει ο μπροστά ξεκινά και το δικό σου.
Άρα εσύ λες ότι έχει acc χωρίς start & go ?
Και πάλι έπρεπε να το γράφει.
Η αλήθεια είναι ότι δεν συνηθίζεται ένα μοντέλο να έχει με και χωρίς .
παντως στο σαιτ ψιλομπαχαλο οι εξοπλισμοι και τα εξτρα. Γραφουν οτι η techno δεν εχει acc ενω εδω κάτοχος μας είπε οτι έχει. Επίσης στα εξτρα εμφανίζει εξοπλισμους τους οποιους τους προσφέρει ανα εκδοση , μέρος των οποίων είναι ήδη στανταρ!
Ενδεικτικα ανεφερω:
Pack Parking 360°
Αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός, πίσω & πλάι
Σύστημα στάθμευσης hands-free
Κάμερα περιφερειακής ορατότητας 360°
Τους αισθητηρες τους εχει πάλι η techno αλλά τους ξαναπροσφέρουν ως εξτρα μαζι με τα παραπανω!
Φυσικά σε αυτά τα χλμ δλδ πάνω από τα 120 πιο πολύ ρόλο παίζει η αντίσταση του αέρα από την επιφάνεια παρά το βάρος ...
@mariolas said in Renault Symbioz 2024:
@tkin73 said in Renault Symbioz 2024:
Έβλεπα δοκιμή του αμαξιου με καταναλώσεις.
Στα 100 ....4.7 λτ σούπερ!
Στα 120 ....5.7 λτ μια χαρά!
Στα 140 ....8λτ....που πας ρε Καραμήτρο...
Στα 160 ....10λτ νομίζω είχα ξενερώσει με το άλλο...
Κοιτάω τα κιλά 1570...η cc 1380 η 1.8 , το mg zs hybrid 1410 (θα μου πεις Κινέζος αυτός κόβει από παντού αλλά έχει την μεγαλύτερη μπαταρία από όλα του φουλ υβριδικα)...δλδ τα έχει τα κιλά του το Ρενό...Οι καταναλώσεις είναι καλές πάντως.Σαν σύστημα είναι αποδοτικό!!
Μέχρι τα 120 είναι σούπερ. Από εκεί και πάνω ακόμα και στα 130 πρέπει να καίει σίγουρα 7 Άρι
Έβλεπα δοκιμή του αμαξιου με καταναλώσεις.
Στα 100 ....4.7 λτ σούπερ!
Στα 120 ....5.7 λτ μια χαρά!
Στα 140 ....8λτ....που πας ρε Καραμήτρο...
Στα 160 ....10λτ νομίζω είχα ξενερώσει με το άλλο...
Κοιτάω τα κιλά 1570...η cc 1380 η 1.8 , το mg zs hybrid 1410 (θα μου πεις Κινέζος αυτός κόβει από παντού αλλά έχει την μεγαλύτερη μπαταρία από όλα του φουλ υβριδικα)...δλδ τα έχει τα κιλά του το Ρενό...
Εδιτ 1423 λέει τα κιλά εντάξει εξαρτάται και από την έκδοση,αλλά το 1570 είναι λάθος...
@panormus772 said in RENAULT FORUM:
Δοκιμή Symbioz hybrid 1.8 με 160hp
Μέχρι 1600 κυβικά μετά αρχίζεις να πληρώνεις στην Ελλάδα με τον ένα ή τον άλλον τρόπο...
Οπότε υβριδικό από mg , nissan, Λία/σπορτατζ τα υφιστάμενα Ρενό, και... στελαντις για γερά στομάχια...η Τογιότα με δίλιτρο και τα ...τριλιτρα δύσκολα..
Γενικά ωραία τα Ρενό και ποιοτικά και εργονομικά είναι , μηχανολογικά δεν τα φοβάσαι είναι στην αιχμή της εξέλιξης πάντα από την άλλη από μικρός άκουγα ότι πάσχουν στα ηλεκτρικά, στα παράθυρα στις κλειδαριές κλπ. Και γενικά όπου βλέπεις πίνακα αξιοπιστίας πάντα είναι από την μέση και κάτω διαχρονικά...
Ως προς το νέο κινητήρα το χρησιμοποιεί ο τωρινός υποψήφιος αγοραστής για να κερδίσει καμιά έκπτωση!Ε τον παρακάτω διάλογο
-εμαθα βγαίνει και νέος κινητήρας με 160 άλογα;
-Νέος ποιος νέος; Αυτό μόλις κυκλοφόρησε!
-Δεν θα έρθει δλδ με τα 160?
-οχι δεν ξέρουμε τπτ δεν έχουμε ακούσει τπτ ...
Καλός ο Κινέζος του λείπουν μερικές ταχύτητες βέβαια.
Ένας από κάτω σχολιάζει ότι αν στις 2500 στροφές αφήσεις 1μμ το γκάζι πηγαίνει στην επόμενη ταχύτητα χωρίς να ανεβάσει στροφές.
Είναι φανερά ανώριμο το σύστημα τους είναι όμως φθηνότερο και με καλούς χώρους και αποδεκτή απτη ποιότητα.
Σίγουρα σε κάνα δυο χρόνια θα είναι βελτιωμένο καθώς οι Κινέζοι τρέχουν πολύ τότε όμως θα χάσει ίσως το vfm.
@georgemit said in Toyota Corolla Cross:
@supergeorge said in Toyota Corolla Cross:
@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
Η μασκα μπροστά με την οριζόντια ρίγα είναι φωτιζόμενο led ημέρας;
Μόνο στη lounge.
Ευτυχώς!!
Η GR δε το έχει.
H gr εκτός από το αισθητικό κομμάτι διαφέρει κάπου αλλού; Εξοπλιστικά είναι lounge ;
Η μασκα μπροστά με την οριζόντια ρίγα είναι φωτιζόμενο led ημέρας;
Είναι και πολύ πιο φορτωμένα όμως σε εξοπλισμό έξω.
@jimkl-0 said in Renault Symbioz 2024:
Εντωμεταξύ η Renault στη Γαλλία έχει λανσάρει το νέο hybrid σύστημα με 160hp έναντι των 145hp της προηγούμενης γενιάς. Θα το φέρουν Ελλάδα άραγε;
1.8 αυτό βλέπω ανεβαίνει σε κυβικά.
@supergeorge said in Toyota Corolla Cross:
@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
Πάντως τα 2.5Κ διαφορά των δύο εκδόσεων είναι υπερβολικά για τα έξτρα που παίρνεις. Θα έπρεπε να ήταν το πολύ 2Κ .
Εγώ πάλι θεωρώ ότι και λίγα είναι για αυτά που έχει η style σε σχέση με την Active Plus.
- Νέα φώτα εμπρός πίσω
- Blind Spot Warning και αισθητήρες παρκαρίσματος
- Ηχομόνωση οροφής και πίσω μέρους
- Θερμαινόμενο τιμόνι
Έχει αρκετά πράγματα παραπάνω. Η Active Plus μου φαίνεται χάλια, ειδικά τα παλιά πίσω φώτα είναι προσωπικός λόγος απόρριψης.
Αυτό με την ηχομόνωση το γράφουν κάπου;
@mariolas said in Toyota Corolla Cross:
Η βασική του Corolla cross facelift μόνο σε μένα φαίνεται πολύ γεμάτη?
Αμάξι 4.50μ χωρίς αισθητήρες παρκαρίσματος δεν μπορώ να το πω γεμάτο εξοπλισμό. Ας έκοβαν τα θερμαινόμενα. Είναι ο κύριος λόγος που σε οδηγεί στην επόμενη έκδοση
@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:
Η διαφορά στις οθόνες είναι η συνδεσιμότητα και όχι οι διαστάσεις. Όπου λέει smart connect σημαίνει ότι θα έχει και live κίνηση κτλ.
σαλατα μάλλον ειναι στο σαιτ. Smart connect λεει στην ακτιβ και στην style Λεει απλα οθονη αφης...
@georgemit said in Toyota Corolla Cross:
Αν δε κάνω λάθος, με αμάξι άνω των 1.600 κυβικών σου κόβουν (ή θα σου κόβουν δεν έχω καταλάβει) και το επίδομα των παιδιων Α21. Τουλάχιστον δλδ 670 μείον τον χρόνο.
από μονο του το ανω των 1600 δεν κόβει το επιδομα. Ο υπολογισμός γίνεται με βάση τεκμήρια – δηλαδή συνδυασμό κυβικών, ηλικίας και οικογενειακής κατάστασης.
Μόνο όταν το τεκμήριο εξαλείψει το εισοδηματικό όριο, χάνεται το επίδομα.
Εντάξει εννοείται όλοι στο δίλιτρο θα πήγαιναν αν δεν υπήρχε το φορολογικό. Τώρα όμως η πλειοψηφία πάει στο 1.8 . Αν δεν τα οδηγήσει κάποιος το ένα πίσω από το άλλο δεν καταλαβαίνει διαφορά. Τέλος ο ημιακαμπτος χρυσωνει το χάπι καθώς δίνει καμιά 30αρια επιπλέον λίτρα αποσκευών.
Πάντως τα 2.5Κ διαφορά των δύο εκδόσεων είναι υπερβολικά για τα έξτρα που παίρνεις. Θα έπρεπε να ήταν το πολύ 2Κ .
Οι αισθητήρες απεικονίζονται και στην οθόνη με γράφημα απόστασης ή όχι;
Με τούτα και με κεινα η κορολα κρος δείχνει να γίνεται λίγο πιο ποιοτικια και χωρίς να ξεφύγει σε τιμή. Πάλι ουρές θα έχουμε...
Αυτοί οι αισθητήρες με φρενάρισμα πολύ καλοί μου ακούγονται.
@aenima said in Toyota Corolla Cross:
@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
@supergeorge said in Toyota Corolla Cross:
@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
To 1.8 με την ηλιοροφή το fl ξέρουμε πόσο βγαίνει?
Επίσης η style έχει αισθητήρες παρκαρίσματος ή μόνο η ακόμα πιο ακριβή έκδοση έχει;Ποια έκδοση;
Φαντάζομαι έχει αισθητήρες γιατί γράφει αυτά
αυτο αφορα απο ότι βλεπω στην προ fl μπροσουρα την lounge σωστά? εχει αλλαξει μηπως κατι στο νεο και την πήρε και η style?
Θα συμφωνήσω αισθητήρες που σε φρενάρουν είναι ότι καλύτερο.Το chatgpt μου λεει Style = αισθητήρες & αυτόματο φρένο πίσω ( και για την υφισταμενη και για την νεα εκδοση) . Εχει μπερδέψει τα μπουτια του (κλασικα?)
Είναι η αισθητήρες ανίχνευσης κίνησης που είχε η lounge έκδοση, τώρα το έχει και η style, αλλά νομίζω λειτουργεί διαφορετικά από τους αισθητήρες παρκαρίσματα, βλέπει την κίνηση αλλού αντικειμένου που κατευθύνεται προς το αυτοκίνητο.
Μάλιστα ενδιαφέρον. Τιμή για την νέα style 1.8 , στα 33 να υπολογίζουμε;
@supergeorge said in Toyota Corolla Cross:
@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
To 1.8 με την ηλιοροφή το fl ξέρουμε πόσο βγαίνει?
Επίσης η style έχει αισθητήρες παρκαρίσματος ή μόνο η ακόμα πιο ακριβή έκδοση έχει;Ποια έκδοση;
Φαντάζομαι έχει αισθητήρες γιατί γράφει αυτά
αυτο αφορα απο ότι βλεπω στην προ fl μπροσουρα την lounge σωστά? εχει αλλαξει μηπως κατι στο νεο και την πήρε και η style?
Θα συμφωνήσω αισθητήρες που σε φρενάρουν είναι ότι καλύτερο.
Το chatgpt μου λεει Style = αισθητήρες & αυτόματο φρένο πίσω ( και για την υφισταμενη και για την νεα εκδοση) . Εχει μπερδέψει τα μπουτια του (κλασικα?)
