@dettol said in Chery Forum:
@ataim said in Chery Forum:
https://carnewschina.com/2026/03/31/chery-qq3-ev-launches-with-56879-orders-prices-from-8200-usd/
στα 10κ το full extra, να δουμε ποσο θα εχει εδω
25
κανα 23 το κοβω το φουλ εξτρα.
@dettol said in Chery Forum:
@ataim said in Chery Forum:
https://carnewschina.com/2026/03/31/chery-qq3-ev-launches-with-56879-orders-prices-from-8200-usd/
στα 10κ το full extra, να δουμε ποσο θα εχει εδω
25
κανα 23 το κοβω το φουλ εξτρα.
Η Kia μειώνει(*) την τιμολογιακή διαφορά με τους Κινέζους ανταγωνιστές στην Ευρώπη
(*) Μείωσε για την ακρίβεια οπότε μην χαιρόμαστε και τόσο...
Η Κια έχει κακό συνδυασμό άσχημη εμφάνιση με υψηλές τιμές και από την ώρα που εμφανίστηκαν οι Κινέζοι δείχνουν ακόμα πιο άσχημα και πιο ακριβά....
Η Leapmotor παρουσίασε το B05 στην Ευρώπη.
Είναι 10.000€ φθηνότερο από το ανταγωνισμό.
Πισωκίνητο με κατανομή βάρους 50:50 και ανάρτηση ρυθμισμένη για την Ευρώπη.
Δεν ξέρω 180 ευρώ για φίλτρο καμπίνας που κάνει 10 ευρώ και ένα check list που ούτε καν ξέρουμε αν γινεται ειναι σχεδόν εξοργιστικο ειδικά αν μιλάμε κάθε χρόνο ανεξάρτητα χλμ. Και μιλάμε για αμάξι πόλης μικρό και φθηνό. Δλδ στα σουβ πόσα χρεώνουν;...στην διετία άντε να το καταλάβω τον έλεγχο...
διαβαζω ο αλλος πηρε το νεο αττο 3 ξεκινησε να κανει αναβαθμιση που του ζητησε δεν ολοκληρώθηκε ποτε ( μπορει να ειχε και θεμα δικτύου) αλλα δεν μπορει να βαλει μπροστα νεο αμαξι του κουτιου...αλλος του προτεινει να κατεβασει utp καλωδιο και το ρουτερ στην πυλωτη...η ζωη μας γινεται ολο και πιο... ευκολη με τα νεα αμαξια βλεπω...
@dimsabas said in Chery Forum:
Chery Tiggo 4, επιτέλους το δοκίμασα και υποκλίθηκα. Yaris Cross, κάνε στην μπάντα ρε...
καλυτερο vfm και απο το 7 ΗΕV που μολις κυκλοφόρησε?
@katafractos17 said in BYD forum:
Δεν πρόλαβαν να βγάλουν το Έβο και έρχεται τελείως νέο μεγαλύτερο μοντέλο. Θεωρητικά λόγω 20εκ διάφορα στο μήκος θα μπορούσαν να υπάρχουν παράλληλα αλλά λόγω τιμολογιακής πολιτικής νομίζω δεν θα συμβεί αυτό.
Μόνο που τα γιαπωνέζικα και τα κορεατικά μετά από 40 και 30 χρόνια δεν έχουν καταφέρει να έχουν την εμφάνιση μέσα έξω που έχουν τα κινέζικα μέσα σε μια 5ετια...
Όχι ότι μηχανολογικά πάνε πίσω. Κάθε χρόνο που περνά για τους Κινέζους αντιστοιχεί σε 5 στους υπόλοιπους...
Εκεί που υπολείπονται πλέον είναι σε τιμόνι κυριως που δύσκολα θα βρεις κινεζικό με καλή αίσθηση. Και στις αναρτήσεις με την υπερβολικά μαλακή ρύθμιση που κάνουν που δεν ταιριάζει στα επαρχιακά ανάγλυφα.
Το διόρθωσαν στην σελίδα δεν είναι από ...37000 το Υ είναι πλέον από 38000 κάποιος τους το σφύριξε!!!
Για σήμερα... άμα συνεχίζετε να παραγγέλνετε θα το ξαναπάμε 40!
Ναι ωραία πολιτική 37000 στο εξώφυλλο 39000 όταν μπαίνεις μέσα...
@bekiaris said in TESLA FORUM:
@red_monster said in TESLA FORUM:
Κατά τα άλλα ότι λέει ο @nascar1 , θέλει λίγο μεγαλύτερη σοβαρότητά από μεριάς της εταιρείας !
πολύ σωστά, επίσης δνε μπορεί να ανεβαίνουν οι πωλήσεις και να τσιμπάει σε τρεις ημέρες 1000 ευρώ, ουσιαστικά το αυτοκίνητο γίνεται ένα χρηματιστηριακό προιόν...δνε πάει έτσι.
η τιμή πάντως του standard ειναι πολύ δελεαστική, ειναι value 4 money το αυτοκίνητο θεωρώ σε αυτά τα λεφτά.
Μην γίνεστε μίζεροι ....5 πάνω 5 κάτω δεν είναι εκεί το θέμα...μόλις είδαν ότι άρχισαν να τους ενοχλούν στα τηλέφωνα σου λέει @αλακια κάναμε βάλτα όλα 1000 ευρώ πάνω ....
@dettol said in Hyundai Ioniq 3 (2026):
@tkin73 said in Hyundai Ioniq 3 (2026):
Αν το Ioniq 3 έχει παρόμοια συμπεριφορά καμπύλης φόρτισης που έχει το 5 είναι καλή επιλογή.
αυτο ειναι αδυνατον αφου το 3αρι ειναι 400v απο οτι εχω διαβασει.
Δεν μιλάω για την απόλυτη τιμή φόρτισης αλλά για την συμπεριφορά της καμπύλης. Το 5 έχει εκπληκτική συμπεριφορά από 10-70%
@sargus said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Τσίμπησε αύξηση 1000 ευρώ το Υ πισωκίνητη έκδοση.
Νομίζω ότι όλα (εκτός του περφ.) πήραν ένα χιλιάρικο πάνω ή ιδέα μου είναι;
Μια χαρά για τους κατόχους και όσους τα έχουν προς πώληση!
@dettol said in TESLA FORUM:
@tkin73 said in TESLA FORUM:
Τσίμπησε αύξηση 1000 ευρώ το Υ πισωκίνητη έκδοση. Ενώ γράφει από 37000 όταν μπεις μέσα έχει αύξηση 1000...
Από την μια δίνουν έκπτωση 3000 από την άλλη αύξηση 1000...τελικά είτε μπακάλικο είσαι είτε παγκόσμιος κολοσσός τις γυφτιες σου της κανεις...οταν κανουν μειωσεις, ειναι γυφτοι, παγκοσμιος κολοσσος ή τους βριζουμε επειδη απομειωνουν την αξια της περιουσιας μας (αυτοι που ειναι ηδη κατοχοι);
δλδ θα πρεπει οι καταναλωτες να χαιρονται που αυξανουν οι τιμες για το ιδιο προιον?
ποιος ακριβως τους ειπε γυφτους οταν κανουν μειωσεις?
Τσίμπησε αύξηση 1000 ευρώ το Υ πισωκίνητη έκδοση. Ενώ γράφει από 37000 όταν μπεις μέσα έχει αύξηση 1000...
Από την μια δίνουν έκπτωση 3000 από την άλλη αύξηση 1000...τελικά είτε μπακάλικο είσαι είτε παγκόσμιος κολοσσός τις γυφτιες σου της κανεις...
Αν το Ioniq 3 έχει παρόμοια συμπεριφορά καμπύλης φόρτισης που έχει το 5 είναι καλή επιλογή.
Και βλέποντας την τιμή τον εξοπλισμό και το μέγεθος του αμαξιού σκέφτεσαι πως μπορούν οι ανταγωνιστές πχ το κασκαι epower να σταθεί απέναντι του που κοστίζει +15000 για να το πάρεις με αντίστοιχο εξοπλισμό!
Πάντως δεν υπάρχει ούτε ένα βίντεο παρουσίαση του συγκεκριμένου μοντέλου στο εξωτερικό...
@vdx said in Chery Forum:
@tkin73 said in Chery Forum:
Εμφανίστηκε tiggo 7 hev στην πλούσια έκδοση με 224 άλογα δέρματα ηλιοροφή κάτω από 30Κ.
C suv με περισσότερα άλογα από τον ανταγωνισμό....
To cc και άλλα 10Κ να δώσεις πάλι λιγότερο εξοπλισμό θα πάρεις...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/53729405-chery-tiggo-7
Και 25.9 η βασική έκδοση!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/53746504-chery-tiggo-7Θα πάει τρένο όπως το tiggo 4!
Όσοι πήραν το 4 θα το έχουν ήδη μετανιώσει γιατί με λίγα παραπάνω παίρνουν του 7 πιο άνετο πιο πολυτελές πιο δυνατό.
Εμφανίστηκε tiggo 7 hev στην πλούσια έκδοση με 224 άλογα δέρματα ηλιοροφή κάτω από 30Κ.
C suv με περισσότερα άλογα από τον ανταγωνισμό....
To cc και άλλα 10Κ να δώσεις πάλι λιγότερο εξοπλισμό θα πάρεις...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/53729405-chery-tiggo-7
Και 25.9 η βασική έκδοση!
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/53746504-chery-tiggo-7