@tkin73 said in MG ZS:
ο επιπλεον εξοπλισμος που εχει η luxury που δεν εχουν οι αλλες δυο είναι:
Καμερα 360, φιμε , αναδιπλουμενοι , θερμενομενο τιμονι, 18αρες , δερματινη στα καθισματα, ηλεκτρικο καθισμα οδηγου, και οσφυικη στηριξη, τσεπες στα μπροστα καθισματα.
Ο επιπλεον εξοπλισμος που εχει exclusive που δεν εχει η βασικη ειναι τα παρακατω:
Προβολεις led , μπαρες οροφης, αισθητηρες βροχης, πισω αεραγωγοι , δερματινο τιμονι , προσβαση χωρις κλειδι, 17 αρες, οθονη 12.3 , 6 ηχεια .
Συμπερασματικα στην βασικη εκδοση των 24Κ αν εξαιρεσουμε τα υποχρεωτικα συστηματα ασφαλειας απο 7/2024 εχει σοβαρο κουτσουρεμα στο εξοπλισμο για να "πεσει" στα 24Κ είναι σχετικα άλλο αμαξι σε σχέση με την δευτερη εκδοση...
Η πιο vfm ειναι η δευτερη της οποίας σοβαρη ελλειψη ειναι οι αναδιπλουμενοι και τα φιμε για εμενα....η 360 οκ καλη ειναι για εφε αλλα για να κάνει δουλεια θελει και καλη αναλυση αλλιως ειναι οτι ναναι.
Το mg ismart θεωρουμε ότι ειναι στανταρ σε ολες τις εκδοσεις?
Τώρα αν τα ~26Κ που θα εχει η μεσαια εκδοση ειναι πολλα ή λιγα ειναι αλλη κουβεντα.
Προφανώς ειναι πολλα αν αναλογιστουμε οτι στην ισπανια πχ με 24 παιρνεις την φουλ εκδοση.
Με 31Κ ομως παιρνεις το cc χωρις αγχος για μετα την πωληση θεωρητικα και με πιο ομαλη λειτουργια υβριδικου...
Πρεπει να οδηγηθει το αμαξι για να δουμε πως στεκεται οδηγικα ( τιμονι, φρενα, αναρτησεις, κυλιση κλπ...).
Κανονικά θα έπρεπε να έχει τιμή που δε θα σε έβαζε σε δίλημμα για οτιδήποτε άλλο.
25-26k κατά τη γνώμη μου στη μεγαλύτερη έκδοση.
Αν φτάνει στα 28-29k πολλοί θα είναι αυτοί που θα το τριπλοσκεφτούν.
, αλλά οκ, μπορεί να υπάρχουν και πιο τολμηροί εκεί έξω και να το αγοράσουν...
🤨