Posts made by ssot

Όσο μπορώ να έρθω στην θέση σου και τις ανάγκες σου θα κοιταγα το swift 1,3 πρώτα και μετά το ... c3 1,4 16v . Όμως πρώτα θα έψαχνα μήπως βρω το fiesta που μόλις σταμάτησε η παραγωγή του, σε 1,6 όμως, έστω και ελαφρά μεταχειρισμένο. Το θεωρώ ιδανικο και .... κανονικό αυτοκίνητο χωρίς συμβιβασμούς. Ομως γούστα είναι αυτά!

Οδήγησε όσο περισσότερο μπορείς τα υποψήφια. Θα έβλεπα και το passat 1.4 tsi αφού λές 'χωρίς ανησυχίες' που μόνο αργό δεν είναι βέβαια!!

Για αρχή να τα οδηγήσεις και τα 2 (θα κοίταγα και το bravo) όσο περισσότερο μπορείς για να δείς ποιό σου αρέσει σαν αίσθηση και σε βολεύει. Πριν 2 χρόνια πήρα το φόκους και δεν το έχω μετανιώσει μέχρι τώρα - 44000 χλμ, καταν. 8 λ/100 χλμ και ένα καμμένο λαμπάκι φλας με 10 χρονια δωρεάν σέρβις (εργασία και υλικά πλην υλικών τριβής). Αλλά δεν το πήρα για τα παραπάνω αλλά γιατί..... γουστάρω το τιμόνι του και επειδή έχει τιμόνι σε κάνει να θες να παίξεις και λίγο παραπάνω ακόμα και αν είσαι ... κουλός όπως ο γράφων. Ήδη σκέφτομαι όταν το αλλάξω (αργά η γρήγορα θα δείξει, αναλόγως αναγκών) τι θα βρω για να μην ξενερώσω. Όμως το γκάζι και δη των τούρμπο είναι γλυκό... πολύ γλυκό και θα έμπαινα σε πειρασμό αν διάλεγα σήμερα....

Αυτό που γράφει από την αρχή ο Νίκος, και αν κάνω λάθος ας με διορθώσει, είναι πως η 120 θα έχει καλύτερη αίσθηση και μπορείς, όταν την μάθεις, να την κάνεις περίπου ότι θες σε μεγαλύτερο βαθμό από το gti και σε αυτό συμφωνώ απόλυτα. Αυτό δηλάδή που όλοι θεοποιούμε, απο το 1992 τουλάχιστον που άρχισα να διαβάζω 4Τ, όταν αναφέρουμε το ραλί ή το μχ5 ή ότι αντίστοιχο. Και σε ένα ορεινό στροφιλίκι θα προτιμούσα την 120. Για τους λόγους που προτίμησα και πριν 2 χρόνια φοκους 1,6 αντί για γκολφ 1,4 gt αν και δεν είναι ανάλογα τα μεγέθη. Βέβαια γούστα είναι αυτά και είναι υποκειμενικά αλλά το αντικειμένικο είναι πως πάνω στην στροφή χαίρομαι να στρίβω με το φόκους ενώ βγαίνοντας απο την στροφή χαιρόμουνα την επιτάχυνση του gt, χωρίς να είμαι χεράς. Αλλωστε για αυτό προτιμώ την ανάβαση από την κατάβαση! Είναι πιο εύκολη!

Στην θέση του θα διάλεγα την προσωπική μου συμπάθεια Subaru Legasy 3.0R spec B και όσα extra τραβάει η ψυχούλα του... Δεν δείχνει σπορ, κάθε άλλο μάλιστα, αλλά

Bill 33... Δυστυχώς η κούκλα αλλάζει τρίχα τουλάχιστον μια φορά το χρόνο και φυσικά αλλάζει και τώρα, το να ανοίξουμε μια παπλωματοποιία το έχουμε σκεφτεί άπειρες φορές, κρίμα να πάει χαμένη τόση τρίχα, όσοι δεν το έχουν δει δεν μπορούν να το φανταστούν ...... Hunter οι τρελοί είναι ελεύθεροι απο ότι φαίνεται.....

Για να μην ανοίξω νέο θέμα θα το γράψω εδώ. Αυτό είναι το κατοικίδιο μας...

http://img147.imageshack.us/img147/7462/p60700041lx.jpg
http://img85.imageshack.us/img85/372/p31100051tb.jpg

... αν μπορεί να χαρακτηριστεί κατοικίδιο μιας και είναι μέλος της οικογένιας στην ουσία. Σιβηρικό χάσκι, θηλυκό, ονόματι Νάγια, 4 ετών και 3 μηνών πλέον, τελείως άκακο όπως και είναι τα χάσκι αν δεν εκπαιδευθούν διαφορετικά.
Μέσα σε μια εβδομάδα λοιπόν και ενώ έκανε την βόλτα της, με την αδελφή μου ως συνήθως, δεχτηκαν δύο φορές επίθεση. Την μια προχθές, φραστική μόνο ευτυχώς, απο μια 'κυρία' του στυλ 'παρε το βρωμοσκυλό σου απο δω γιατι θα το κλωτσήσω' με εμφανή την διάθεση να το κάνει, και πριν μια εβδομάδα απο ενα 70αρη 'κύριο' ο οποίος, αφού αλληλοβρίστηκαν ελαφρώς, την έριξε και 2-3 μπουνιές στο κεφάλι. Δεν είχαμε, καλώς ή κακώς, την διαύγεια να καλέσουμε αστυνομία άμμεσα τότε και έμεινε εκεί η ιστορία. Και τα δύο γεγονότα έγιναν πάνω σε πεζοδρόμιο μετά τις 10 το βράδυ και ο σκύλος είναι πάντα με λουρί, για την δική του προστασία (τα χάσκι είναι χαζά...).
Απλά πέρα απο τα ζώα που συντηρεί ο καθένας υπάρχουν και τα άλλα, τα δίποδα, που σπάνια τα συναντά απο τόσο κόντα κανείς αλλά όταν συμβαίνει μένω έκπληκτος μπροστά στο τι μπορεί να έχει το κεφάλι του καθενός. Καθώς το σκεφτόμουνα σήμερα μου ήρθε στο νου ο τίτλος ενός άλλου θέματος του φόρουμ ... 'ΖΩΑ ΖΩΑ ΖΩΑ'.

Nέο ρεκόρ κατανάλωσης είδα εχθές στην διαδρομή Π. Φάληρο-Καζίνο Πάρνηθαας όταν και είδα 11 ακριβώς . Βέβαια μέχρι να επιστρέψω είχε πέσει πάλι κάτω απο 8 άλλα ήταν μια ένδειξη για την τεράστια διαφορά μεταξύ οικονομικής και χαρόύμενης οδήγησης. Όσο για την συμπεριφορά στην ανάβαση . Αν δεν μου βγάλει και χαζοπροβλήματα τότε

Mάνο, απο το πρώτο κιόλας ταξίδι, μόλις που ακούστηκε από την πόρτα του οδηγού κάτι . Στην αρχή νόμιζα και εγώ πως είναι απο τον καθρέπτη αλλά ακούγεται και σε μικρές ταχύτητες (πόλης) είναι όμως τόοοσο ελάχιστος που ούτε από που ακούγεται δεν μπορώ να βρώ. Υποθέτω πως, στο δικό μου τουλάχιστον, έχει να κάνει με την συναρμογή κάποιου πλαστικού, εσωτερικά ή και εξωτερικά, στις πόρτες.Και το λέω αυτό γιατί σε λίγο κακό χώμα που πήγα ακούστηκε και από κάποια πίσω πόρτα κάτι παρόμοιο. Στα επίπεδα που είναι όμως δεν πρόκειται να ασχοληθώ παραπάνω

'Ολα τα παραπάνω με χρήση του cruise control, όπου ήταν δυνατό, και συνειδητά ήρεμη οδήγηση, όσο ήταν δυνατόν. Θα κάνω και ένα συγκριτικό χωρις περιορισμούς...

Αγγίζοντας πλέον τα 2000 χλμ μετά απο 20 μέρες με το φόκους έκανα ένα πείραμα οικονομίας. Απο Ναύπλιο για αθήνα λοιπόν με μέτριες ταχύτητες, 120 -140 συνήθως, έδειξε 7,0 λ και απο αθήνα για χαλκίδα με επιστροφή και αρκετά στρωτή οδήγηση (με 120 συνήθως)... 6.3. Άρα οι επίσημες τιμές είναι πότε-πότε εφικτές φτάνει να μην σε πάρει ο ύπνος στο τιμόνι απο την βαρεμάρα. Φτάνοντας δε σε παραλία πλησίον την χαλκίδας ήταν στο 5.9 . Στα αρνητικά τώρα, σε λίγη οδήγηση σε -κακό- χώμα ακούστηκαν τριγμοί απο τις πίσω πόρτες. Προφανώς εκεί η ποιότητα συναρμογής των πλαστικών δεν είναι η καλύτερη δυνατή αλλά του το συγχωρώ μιας και κατα τα άλλα πάει τέλεια.

Oρίστε και τα δικά μου, αν σου αρκεί απο τα πρώτα 2000 χλμ χρήσης

Απαιτήσεις:

Στοιχεία αυτοκινήτου
α) Μάρκα - Μοντέλο - Χρονολογία Ford fοcus 5/06
β) Διαστάσεις ελαστικού και Βάρος Αυτοκινήτου 205/55 R16 1260kg
γ) Κυβισμός - Ιπποδύναμη 1600cc 115hp

Στοιχεία κατανάλωσης
δ) Μέση κατανάλωση (Σαν συνδυασμός όλων των συνθηκών, όσο πιο μακροχρόνια έχετε) 7.8
ε) Ελάχιστη κατανάλωση (Η χαμηλότερη ένδειξη που έχετε πετύχει, με ένα μίνιμουμ χιλιομέτρων) 5.9
στ) Μέγιστη κατανάλωση (γρήγορη οδήγηση ή απλά το νούμερο που σας τρόμαξε περισσότερο ) 9.5
ζ) Ταξίδι (Κανονικές συνθήκες αυτοκινητόδρομου) 7.0
η) Πόλη (με φυσιολογικές συνθήκες και όχι το απόλυτο μποτιλιάρισμα) 8.8

Συνθήκες οδήγησης
θ) Θεωρείτε ότι οδηγείτε οικονομικά; Oxi
ι) Το αυτοκίνητο έχει συχνά επιβάτες και αποσκευές ή οδηγείτε μόνος; 3 επιβάτες
κ) Τι ποσοστό εντός-εκτός τειχών έχετε στις μετακινήσεις σας, γενικά; 40-60

Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Τετάρτη παρέλαβα το focusάκι μου, με τα 115 αλογάκια του σε χρώμα sea-gray....
......Θετικά (ότι μπόρεσα να δώ δύο ημέρες τώρα)
....- Ο κινητήρας (αν και απλά τον χαιδεύω ακόμα) φαίνεται ότι έχει πολλή ροπή να δώσει.....
....- Στον περιφερειακό, το πώς παίρνει τις στροφές χωρίς 'κακές' κλίσεις είναι ΟΝΕΙΡΟ..... Από το C4 και το Astra λείπει αυτή η 'άνεση' παρότι πατάνε εξίσου καλά στο δρόμο....

Αρνητικά (ότι μπόρεσα να δώ δύο ημέρες τώρα)

• Κάπως τραχύς ο θόρυβος του κινητήρα στις ψηλές στροφές.....

• Δεν ήξερα (δεν πρόσεξα) ότι οι πλευρικοί αερόσακοι-κουρτίνες είναι εννιαίοι
  μπρός-πίσω στην κωλώνα. Τί πατέντα κι αυτή - έτσι κάνουν και οι άλλοι ?

.....Περισσότερα σε μερικές ημέρες αφού τελειώσω το στρώσιμο με ένα ταξίδι για
βαφτίσια την Λάρισα

Πολλά και κυρίως καλά χιλιόμετρα και καλό στρώσιμο . Το χρώμα αυτό ήθελα και εγώ αλλά δεν υπήρχε έτοιμο πριν ένα περίπου μήνα που το έκλεισα. Για τον κινητήρα θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου για την ροπή άλλα όχι για το θόρυβο τουλάχιστον σε σχέση με το άστρα και ειδικά με το άουντι 80 πού είχα για 12 χρόνια. Το άστρα μου είχε φανεί, με μικρή διαφορά, πως έχει μικρότερες κλίσεις στις στροφές και πιο αθόρυβη απόσβεση, αλλά έχει και πολύ πιο γρήγορο τιμόνι που δίνει αυτή την εντύπωση, ενώ δεν αφήνει περιθώρια για ρύθμιση, αν και δεν ξέρω πόσους μπορεί να ενδιαφέρει αυτό. Πάντως στις στροφές νιώθω πως πατάει απίστευτα καλά και σε προκαλεί να το εμπιστευτείς. Για τους αερόσακους την είχα πατήσει και νόμιζα πως είχε μόνο για τους μπροστά ενώ, όπως είδα πριν το κλείσω, καλύπτουν και τους πίσω. Καλό ταξίδι

Ακόμα 4 φωτογραφίες με τις μεμβράνες λουμαρ τιτάνιουμ ... οι δυο απο τον αγ. μερκούριο

1300 χλμ με 8,2 κατανάλωση και χρήση 65-35 εκτός και εντός. Το όποιο στρώσιμο έλαβε τέλος πριν τα 1000 χλμ όταν είδα 195 στο κοντερ, 'κοκκίνισε' με όλες τις σχέσεις, έριξε ένα καλό φρενάρισμα απο τα 120 περίπου και ένα χειροφρενάκι . Μέχρι τώρα εκτός πόλης έχω κινηθεί σε εθνική και ανοιχτό επαρχιακό άρα του χρωστάω και μια καλή κλειστή διαδρομή όχι πολύ μακριά απο αθήνα όμως. Λεω για Χιλιαδού, μέσω θήβας και ριτσώνας, ή για αγ. ιωαννή ρώσο που δεν έχω πάει. Αν αποφασίσω για πιο μακρυά μάλλον για σπάρτη μέσω αστρους λεωνιδίου και πάρνωνα με βλέπω και επιστροφή απο καλαμάτα για αθήνα Νεώτερα απο δευτέρα....

500 χλμ ήδη και η κατανάλωση σταθερα στα 7,9 με χρήση 70 εκτός 30 εντός. Περιμένω να κάνω άλλα 1000 χλμ και μετα να το χαρώ άφοβα

Δύο πρόχειρες και απο μένα λίγες ώρες μετά την παραλαβή με φόντο την πάρνηθα και θέα, όσο φαίνεται , την αθήνα

http://img20.imageshack.us/img20/1305/1 ... 0114dj.jpg
http://img334.imageshack.us/img334/7734 ... 0615ld.jpg

Ναι, με δισκόφρενα πίσω φυσικά! Η αγορά με την προσφορά έγινε απο τον Κοντέλη στην Λ. Συγγρού. Έχει ήδη 48 ώρες στα χέρια μου και πρόλαβε να κάνει 150 χλμ. Δύο φορές πανω κάτω τον κηφισό σε ώρες μη αιχμής και μία ....βολτούλα σε χαλαρούς βέβαια ρυθμούς μέχρι τον ΣΕΓΑΣ στην πάρνηθα (για όσους ξέρουν)
Μερικές φωτό με θέα την Αθήνα και λίγο πράσινο

http://img20.imageshack.us/img20/1305/1 ... 0114dj.jpg
http://img334.imageshack.us/img334/8606 ... 0212dm.jpg
http://img334.imageshack.us/img334/7734 ... 0615ld.jpg

Πρώτες εντυπώσεις.... Έμεινα απο βενζίνη στο 1ο χλμ ..... και δεν μπορώ να ρυθμίσω την ώρα στο radio-cd...... κατά τα άλλα όλα καλά. Σύγκριση μπορώ να κάνω μόνο με το άστρα που έχω οδηγήσει για 1500 χλμ πριν ένα χρόνο. Μπορώ να πω πως καταλαβαίνω απόλυτα όσους επιλέγουν άστρα για την καλυτερη, με μικρή διαφορά, άνεση ανάρτησης και ποιότητα κύλισης που απο όσο μπορώ να εντοπίσω έχει να κάνει με την καλύτερη ηχομώνοση του άστρα στην περιόχη των θόλων. Σε πρακτικότητα, κινητήρα και εξοπλισμό όμως προτιμώ το φόκους. Και όχι, σε κράτημα ποσοτικά δεν είδα διαφορά. Το άστρα μοιάζει να κρατάει καλύτερα και το φόκους πιο εύκολο να το βάλεις στην τροχιά που θες.... δεν μπορώ να το έκφράσω καλύτερα Μέση κατανάλωση μέχρι τώρα στα 7.9, μια χαρά. Αυτά προς το παρόν.

Ξεφάβω το θέμα μιας και περιμένω πως και πως σε λίγες μέρες ένα φόκους 1,6 ghia 5dr σε χρώμα ασημι (moondust silver) . Ελπίζω πως η πτώση του θέματος οφείλεται στην λύση των προβλημάτων που είχαν οι συνάδελφοι, πλέον, φορντάκηδες για να έχω και εγώ την ελπίδα πως δεν θα αντιμετώπισω (πολλά) προβλήματα Για την ιστορία, με την αγορα δώρο 10 χρόνια δωρεαν σέρβις (εργασία και ανταλλακτικά) εκτός απο δισκόπλακες τακάκια και δίσκο πλατό και κλασικά ο συναγερμός. 20.200 το σύνολο με εξτρα το sony mp3. Νεότερα και εντυπώσεις σε λίγες μέρες.

@ssot, μπορείς να συνδέσεις ipod ή κάποιο αντίστοιχο player στο εργοστασιακό ηχοσύστημα αν θέλεις, υπάρχει βοηθητική είσοδος (auxiliary input, ελληνιστί).[/quote]

Ευχαριστώ για την πληροφορία. Να υποθέσω πως η είσοδος είναι κάπου κρυμμένη καλά ή φαίνεται εξωτερικά? Να πάρει, πήγα και το είδα απο κοντά σήμερα, ρεπό γαρ, αλλά δεν είδα κάτι... Ελπίζω σε 2-3 βδομάδες να είμαι μέλος της γαλλικής οικογένειας, φτάνει να πουληθεί πρώτα ο γερμανός

Πρόκειται να γίνει αγορά εντός του μήνα και η C4 είναι το φαβορί για αλλαγή, προς το καλύτερο ελπίζω, μετά απο 12 χρονια συμβίωσης με την γερμανική σχολή . Θέλω όμως να ακούω και cd με mp3 αλλά το στάνταρ ηχοσύστημα δεν παίζει και παραγγελία για να έρθει με το JBL δεν αντέχω να περιμένω. Οι κάτοχοι έχουν να πρότεινουν κάτι??