@jousis said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@ssot said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Είχα το 1, μια χαρά ήταν.
για πες, για πες
(αν δεν βαριέσαι ... γιατί για να ψάξω τα παλιά σου ποστ να δω αν είχες αναφερθεί θα φάω 20 μήνες με τα 503)
Τα άλλαξα στα 5μιση χρόνια με 35χ χλμ περίπου χωρίς να εχει χάσει ιδιαίτερα πέλμα κ χωρίς να έχω νιώσει διαφορά στην συμπεριφορά. Σε Focus II 1.6 115hp σε 205/55/16
@jousis said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Διάσταση 195/55 R18
Έχω ecocontact 6q και πρέπει να φύγουν asap.Οι εναλλακτικές που σκέφτομαι μετά απο διάφορες προτάσεις είναι
cross climate 2
goodyear efficientgrip perf 2
goodyear efficientgrip perf 2, το καλύτερο από όσα βγαίνουν στην διάσταση αυτή. Είχα το 1, μια χαρά ήταν.
Το Golf 1.5 115ps, παρότι δεν το συμπαθώ προσωπικά, είναι στα 4.28 μήκος και στα υπόλοιπα φαίνεται να σου ταιριάζει... βέβαια απο τιμή είναι στο όριο.
@sabas_thess said in Stellantis Group:
Υπάρχουν και άλλοι ή μόνο εγώ πιστεύω ότι η τοξικότητα του forum έχει ξεπεράσει καφενείο προεκλογικής περιόδου mid-80's;
Κάπου έλεος έτσι....
Υπάρχουν, πολλοί.
@taxidiaris said in Peugeot 308 P5/Mk3 (2021):
Όντας χρήστης για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα και τού 2008 diesel EAT8 αλλά και του 308 με το ίδιο μοτέρ και κιβώτιο, θεωρώ ότι δεν υφίσταται καμμία σύγκριση. Το 308 είναι πολύ καλύτερο σαν επιλογή. Ίδιες εξωτερικές διαστάσεις, αλλά πιο φαρδύ εσωτερικό, καλύτερα υλικά κατασκευής, πολύ καλύτερη ποιότητα κύλισης και καλύτερη αίσθηση οδήγησης. Επιπλέον χαμηλότερη κατανάλωση στο ταξίδι. Το 2008 συστήνεται σε ανασφαλείς κοπελίτσες ή και μεγαλοκοπέλες λόγω ύψους και ορατότητας, ή σε μεσόκοπους (50+) με προβλήματα στη μέση που νομίζουν ότι αγοράζοντας ένα ψεύτοSUV θα ξανανιώσουν.
Δεν έχουν ικανή διαφορά στον χώρο αποσκευών ώστε να επιλέξει κάποιος το 2008;
@npapanik said in Suzuki Swift (2024):
@a-d-p said in Suzuki Swift (2024):
@lap said in Suzuki Swift A2L (2017):
@a-d-p said in Suzuki Swift A2L (2017):
@lap said in Suzuki Swift A2L (2017):
Μέτρο σύγκρισης
Επειδή ήταν το χειρότερο της κλάσης του 2025 και το swift το χειρότερο αυτής του 2024?
Να συγκρίνουμε με τα καλύτερα που είναι κοντά στην κατηγορία του
Firefly
Byd surf
Hyundai Inster
MG3
Aygo X
Yaris
ClioΕιπαμε πήρε αυτήν την βαθμολογία διότι δεν ανταποκρίνεται η ασφάλεια σε όλους τους σωματότυπους. Εν ολίγοις μας λέει να χάσετε κιλά ή πάρτε πιο μεγάλο όχημα.
Στο ιαπωνικό n cap που μάλλον εστιάζει άλλου, πήρε 4/5 αστέρια
Τα άλλα που βάζεις είναι ηλεκτρικά και έχουν άλλη δομή στο αμάξωμα τους.
Εδώ η φοβερή πλατφόρμα της vw που ειναι βαρβατη και στιβαρή και έχει μεγάλες ζώνες αποροφησης της ενέργειας και κουραφεξαλα
Τρία αστεράκια και άντε γεια
Για πες μου τώρα σε ποιο από τα δύο τριαστερα θα έβαζες τα παιδιά σου;
Στο 81 τα κατο T-cross ή στο 65% SwiftΤα τεστ του 2024 και 2025 δεν είναι συγκρίσιμα μεταξύ τους. Τα πρωτόκολλα έχουν αλλάξει.
2023 ως 2025 είναι unchanged! 2020 ως 2022 επίσης unchanged! Δεν αλλάζει απαραίτητα καθε χρόνο, μην παραπληροφορούμε. Μπείτε Euro ncap και πατήστε "About 2025 Rating"
Να υποθέσουμε πως, αφού είδαν τις παραπάνω καμπύλες και κατάλαβαν το λάθος, γύρισαν στην πρότερη κατάσταση το φίλτρο;
Όσο μπορώ να έρθω στην θέση σου και τις ανάγκες σου θα κοιταγα το swift 1,3 πρώτα και μετά το ... c3 1,4 16v . Όμως πρώτα θα έψαχνα μήπως βρω το fiesta που μόλις σταμάτησε η παραγωγή του, σε 1,6 όμως, έστω και ελαφρά μεταχειρισμένο. Το θεωρώ ιδανικο και .... κανονικό αυτοκίνητο χωρίς συμβιβασμούς. Ομως γούστα είναι αυτά!
Οδήγησε όσο περισσότερο μπορείς τα υποψήφια. Θα έβλεπα και το passat 1.4 tsi αφού λές 'χωρίς ανησυχίες' που μόνο αργό δεν είναι βέβαια!!
Για αρχή να τα οδηγήσεις και τα 2 (θα κοίταγα και το bravo) όσο περισσότερο μπορείς για να δείς ποιό σου αρέσει σαν αίσθηση και σε βολεύει. Πριν 2 χρόνια πήρα το φόκους και δεν το έχω μετανιώσει μέχρι τώρα - 44000 χλμ, καταν. 8 λ/100 χλμ και ένα καμμένο λαμπάκι φλας με 10 χρονια δωρεάν σέρβις (εργασία και υλικά πλην υλικών τριβής). Αλλά δεν το πήρα για τα παραπάνω αλλά γιατί..... γουστάρω το τιμόνι του και επειδή έχει τιμόνι σε κάνει να θες να παίξεις και λίγο παραπάνω ακόμα και αν είσαι ... κουλός όπως ο γράφων. Ήδη σκέφτομαι όταν το αλλάξω (αργά η γρήγορα θα δείξει, αναλόγως αναγκών) τι θα βρω για να μην ξενερώσω. Όμως το γκάζι και δη των τούρμπο είναι γλυκό... πολύ γλυκό και θα έμπαινα σε πειρασμό αν διάλεγα σήμερα....
Αυτό που γράφει από την αρχή ο Νίκος, και αν κάνω λάθος ας με διορθώσει, είναι πως η 120 θα έχει καλύτερη αίσθηση και μπορείς, όταν την μάθεις, να την κάνεις περίπου ότι θες σε μεγαλύτερο βαθμό από το gti και σε αυτό συμφωνώ απόλυτα. Αυτό δηλάδή που όλοι θεοποιούμε, απο το 1992 τουλάχιστον που άρχισα να διαβάζω 4Τ, όταν αναφέρουμε το ραλί ή το μχ5 ή ότι αντίστοιχο. Και σε ένα ορεινό στροφιλίκι θα προτιμούσα την 120. Για τους λόγους που προτίμησα και πριν 2 χρόνια φοκους 1,6 αντί για γκολφ 1,4 gt αν και δεν είναι ανάλογα τα μεγέθη. Βέβαια γούστα είναι αυτά και είναι υποκειμενικά αλλά το αντικειμένικο είναι πως πάνω στην στροφή χαίρομαι να στρίβω με το φόκους ενώ βγαίνοντας απο την στροφή χαιρόμουνα την επιτάχυνση του gt, χωρίς να είμαι χεράς. Αλλωστε για αυτό προτιμώ την ανάβαση από την κατάβαση! Είναι πιο εύκολη!
Στην θέση του θα διάλεγα την προσωπική μου συμπάθεια Subaru Legasy 3.0R spec B και όσα extra τραβάει η ψυχούλα του... Δεν δείχνει σπορ, κάθε άλλο μάλιστα, αλλά
Bill 33... Δυστυχώς η κούκλα αλλάζει τρίχα τουλάχιστον μια φορά το χρόνο και φυσικά αλλάζει και τώρα, το να ανοίξουμε μια παπλωματοποιία το έχουμε σκεφτεί άπειρες φορές, κρίμα να πάει χαμένη τόση τρίχα, όσοι δεν το έχουν δει δεν μπορούν να το φανταστούν ...... Hunter οι τρελοί είναι ελεύθεροι απο ότι φαίνεται.....
Για να μην ανοίξω νέο θέμα θα το γράψω εδώ. Αυτό είναι το κατοικίδιο μας...
http://img147.imageshack.us/img147/7462/p60700041lx.jpg
http://img85.imageshack.us/img85/372/p31100051tb.jpg
... αν μπορεί να χαρακτηριστεί κατοικίδιο μιας και είναι μέλος της οικογένιας στην ουσία. Σιβηρικό χάσκι, θηλυκό, ονόματι Νάγια, 4 ετών και 3 μηνών πλέον, τελείως άκακο όπως και είναι τα χάσκι αν δεν εκπαιδευθούν διαφορετικά.
Μέσα σε μια εβδομάδα λοιπόν και ενώ έκανε την βόλτα της, με την αδελφή μου ως συνήθως, δεχτηκαν δύο φορές επίθεση. Την μια προχθές, φραστική μόνο ευτυχώς, απο μια 'κυρία' του στυλ 'παρε το βρωμοσκυλό σου απο δω γιατι θα το κλωτσήσω' με εμφανή την διάθεση να το κάνει, και πριν μια εβδομάδα απο ενα 70αρη 'κύριο' ο οποίος, αφού αλληλοβρίστηκαν ελαφρώς, την έριξε και 2-3 μπουνιές στο κεφάλι. Δεν είχαμε, καλώς ή κακώς, την διαύγεια να καλέσουμε αστυνομία άμμεσα τότε και έμεινε εκεί η ιστορία. Και τα δύο γεγονότα έγιναν πάνω σε πεζοδρόμιο μετά τις 10 το βράδυ και ο σκύλος είναι πάντα με λουρί, για την δική του προστασία (τα χάσκι είναι χαζά...).
Απλά πέρα απο τα ζώα που συντηρεί ο καθένας υπάρχουν και τα άλλα, τα δίποδα, που σπάνια τα συναντά απο τόσο κόντα κανείς αλλά όταν συμβαίνει μένω έκπληκτος μπροστά στο τι μπορεί να έχει το κεφάλι του καθενός. Καθώς το σκεφτόμουνα σήμερα μου ήρθε στο νου ο τίτλος ενός άλλου θέματος του φόρουμ ... 'ΖΩΑ ΖΩΑ ΖΩΑ'.
Nέο ρεκόρ κατανάλωσης είδα εχθές στην διαδρομή Π. Φάληρο-Καζίνο Πάρνηθαας όταν και είδα 11 ακριβώς . Βέβαια μέχρι να επιστρέψω είχε πέσει πάλι κάτω απο 8 άλλα ήταν μια ένδειξη για την τεράστια διαφορά μεταξύ οικονομικής και χαρόύμενης οδήγησης. Όσο για την συμπεριφορά στην ανάβαση . Αν δεν μου βγάλει και χαζοπροβλήματα τότε
Mάνο, απο το πρώτο κιόλας ταξίδι, μόλις που ακούστηκε από την πόρτα του οδηγού κάτι . Στην αρχή νόμιζα και εγώ πως είναι απο τον καθρέπτη αλλά ακούγεται και σε μικρές ταχύτητες (πόλης) είναι όμως τόοοσο ελάχιστος που ούτε από που ακούγεται δεν μπορώ να βρώ. Υποθέτω πως, στο δικό μου τουλάχιστον, έχει να κάνει με την συναρμογή κάποιου πλαστικού, εσωτερικά ή και εξωτερικά, στις πόρτες.Και το λέω αυτό γιατί σε λίγο κακό χώμα που πήγα ακούστηκε και από κάποια πίσω πόρτα κάτι παρόμοιο. Στα επίπεδα που είναι όμως δεν πρόκειται να ασχοληθώ παραπάνω
'Ολα τα παραπάνω με χρήση του cruise control, όπου ήταν δυνατό, και συνειδητά ήρεμη οδήγηση, όσο ήταν δυνατόν. Θα κάνω και ένα συγκριτικό χωρις περιορισμούς...
Αγγίζοντας πλέον τα 2000 χλμ μετά απο 20 μέρες με το φόκους έκανα ένα πείραμα οικονομίας. Απο Ναύπλιο για αθήνα λοιπόν με μέτριες ταχύτητες, 120 -140 συνήθως, έδειξε 7,0 λ και απο αθήνα για χαλκίδα με επιστροφή και αρκετά στρωτή οδήγηση (με 120 συνήθως)... 6.3. Άρα οι επίσημες τιμές είναι πότε-πότε εφικτές φτάνει να μην σε πάρει ο ύπνος στο τιμόνι απο την βαρεμάρα. Φτάνοντας δε σε παραλία πλησίον την χαλκίδας ήταν στο 5.9 . Στα αρνητικά τώρα, σε λίγη οδήγηση σε -κακό- χώμα ακούστηκαν τριγμοί απο τις πίσω πόρτες. Προφανώς εκεί η ποιότητα συναρμογής των πλαστικών δεν είναι η καλύτερη δυνατή αλλά του το συγχωρώ μιας και κατα τα άλλα πάει τέλεια.
Oρίστε και τα δικά μου, αν σου αρκεί απο τα πρώτα 2000 χλμ χρήσης
Απαιτήσεις:
Στοιχεία αυτοκινήτου
α) Μάρκα - Μοντέλο - Χρονολογία Ford fοcus 5/06
β) Διαστάσεις ελαστικού και Βάρος Αυτοκινήτου 205/55 R16 1260kg
γ) Κυβισμός - Ιπποδύναμη 1600cc 115hp
Στοιχεία κατανάλωσης
δ) Μέση κατανάλωση (Σαν συνδυασμός όλων των συνθηκών, όσο πιο μακροχρόνια έχετε) 7.8
ε) Ελάχιστη κατανάλωση (Η χαμηλότερη ένδειξη που έχετε πετύχει, με ένα μίνιμουμ χιλιομέτρων) 5.9
στ) Μέγιστη κατανάλωση (γρήγορη οδήγηση ή απλά το νούμερο που σας τρόμαξε περισσότερο ) 9.5
ζ) Ταξίδι (Κανονικές συνθήκες αυτοκινητόδρομου) 7.0
η) Πόλη (με φυσιολογικές συνθήκες και όχι το απόλυτο μποτιλιάρισμα) 8.8
Συνθήκες οδήγησης
θ) Θεωρείτε ότι οδηγείτε οικονομικά; Oxi
ι) Το αυτοκίνητο έχει συχνά επιβάτες και αποσκευές ή οδηγείτε μόνος; 3 επιβάτες
κ) Τι ποσοστό εντός-εκτός τειχών έχετε στις μετακινήσεις σας, γενικά; 40-60
Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Τετάρτη παρέλαβα το focusάκι μου, με τα 115 αλογάκια του σε χρώμα sea-gray....
......Θετικά (ότι μπόρεσα να δώ δύο ημέρες τώρα)
....- Ο κινητήρας (αν και απλά τον χαιδεύω ακόμα) φαίνεται ότι έχει πολλή ροπή να δώσει.....
....- Στον περιφερειακό, το πώς παίρνει τις στροφές χωρίς 'κακές' κλίσεις είναι ΟΝΕΙΡΟ..... Από το C4 και το Astra λείπει αυτή η 'άνεση' παρότι πατάνε εξίσου καλά στο δρόμο....Αρνητικά (ότι μπόρεσα να δώ δύο ημέρες τώρα)
Κάπως τραχύς ο θόρυβος του κινητήρα στις ψηλές στροφές.....
Δεν ήξερα (δεν πρόσεξα) ότι οι πλευρικοί αερόσακοι-κουρτίνες είναι εννιαίοι
μπρός-πίσω στην κωλώνα. Τί πατέντα κι αυτή - έτσι κάνουν και οι άλλοι ?.....Περισσότερα σε μερικές ημέρες αφού τελειώσω το στρώσιμο με ένα ταξίδι για
βαφτίσια την Λάρισα
Πολλά και κυρίως καλά χιλιόμετρα και καλό στρώσιμο . Το χρώμα αυτό ήθελα και εγώ αλλά δεν υπήρχε έτοιμο πριν ένα περίπου μήνα που το έκλεισα. Για τον κινητήρα θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου για την ροπή άλλα όχι για το θόρυβο τουλάχιστον σε σχέση με το άστρα και ειδικά με το άουντι 80 πού είχα για 12 χρόνια. Το άστρα μου είχε φανεί, με μικρή διαφορά, πως έχει μικρότερες κλίσεις στις στροφές και πιο αθόρυβη απόσβεση, αλλά έχει και πολύ πιο γρήγορο τιμόνι που δίνει αυτή την εντύπωση, ενώ δεν αφήνει περιθώρια για ρύθμιση, αν και δεν ξέρω πόσους μπορεί να ενδιαφέρει αυτό. Πάντως στις στροφές νιώθω πως πατάει απίστευτα καλά και σε προκαλεί να το εμπιστευτείς. Για τους αερόσακους την είχα πατήσει και νόμιζα πως είχε μόνο για τους μπροστά ενώ, όπως είδα πριν το κλείσω, καλύπτουν και τους πίσω. Καλό ταξίδι
