@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@famas said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Στην x2 εχουμε dct - καταπλητικο σε αισθηση αλλα αναξιοπιστο. Στο tucson το dct αντιστοιχα και καποια σκαλια περισσοτερο αναξιοπιστο.

Τα cvt πολυ αξιοπιστα αλλα χαλια αισθηση.

Η αναξιοπιστία πως προκύπτει; Λόγω του σχεδιασμού του συστήματος;

Σωστα! Στα 40000 χλμ που εχει τωρα εχει αρχισει κανει ενα μεταλλικο θορυβο και μας ζωνουν τα φιδια

έτσι ξεκίνησαν και σε μένα τα νόστιμα περίπου στα 40,000 χλμ...αρχικά απότομος κοφτός heavy metal θόρυβος, μετά τζογάρισμα και σκορταρισμα και πριν ένα χρόνο αλλαγή πολύδισκου εντός εγγύησης. Θυμάμαι ότι έχω αναφέρει εδώ μέσα αναλυτικά όλη την ιστορία...

Παλι ξαλα που ειδες εγγυηση και στο αναγνωρισαν εντος εγγυησης με αυτα που ακουμε…. Η bmw ειναι του 2019 και εγγυηση γιοκ. Ευτυχως δεν κανει χιλιομετρα.

δεν το αναγνώρισαν εύκολα...για 2 χρόνια το έλεγα σε 3 διαφορετικά συνεργεία. Δε με πίστευαν λες και είχα καμιά όρεξη να τρέχω και να γκρινιάζω. Τελοσπάντων, πέρσι στο 4ο ετήσιο σέρβις και αφού έκαναν τον έλεγχο δονήσεων με tablet, πείστηκαν και το άλλαξαν. Υποτίθεται ότι έβαλαν ανταλλακτικό με νέο, βελτιωμένο κωδικό. Θα δείξει.

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@d_m said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@famas said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Στην x2 εχουμε dct - καταπλητικο σε αισθηση αλλα αναξιοπιστο. Στο tucson το dct αντιστοιχα και καποια σκαλια περισσοτερο αναξιοπιστο.

Τα cvt πολυ αξιοπιστα αλλα χαλια αισθηση.

Η αναξιοπιστία πως προκύπτει; Λόγω του σχεδιασμού του συστήματος;

Σωστα! Στα 40000 χλμ που εχει τωρα εχει αρχισει κανει ενα μεταλλικο θορυβο και μας ζωνουν τα φιδια

έτσι ξεκίνησαν και σε μένα τα νόστιμα περίπου στα 40,000 χλμ...αρχικά απότομος κοφτός heavy metal θόρυβος, μετά τζογάρισμα και σκορταρισμα και πριν ένα χρόνο αλλαγή πολύδισκου εντός εγγύησης. Θυμάμαι ότι έχω αναφέρει εδώ μέσα αναλυτικά όλη την ιστορία...

Παλι ξαλα που ειδες εγγυηση και στο αναγνωρισαν εντος εγγυησης με αυτα που ακουμε…. Η bmw ειναι του 2019 και εγγυηση γιοκ. Ευτυχως δεν κανει χιλιομετρα.

δεν το αναγνώρισαν εύκολα...για 2 χρόνια το έλεγα σε 3 διαφορετικά συνεργεία. Δε με πίστευαν λες και είχα καμιά όρεξη να τρέχω και να γκρινιάζω. Τελοσπάντων, πέρσι στο 4ο ετήσιο σέρβις και αφού έκαναν τον έλεγχο δονήσεων με tablet, πείστηκαν και το άλλαξαν. Υποτίθεται ότι έβαλαν ανταλλακτικό με νέο, βελτιωμένο κωδικό. Θα δείξει.

Να αυτο δεν μπορω και διαβαζω πως στη hyundai ειναι αυτης της φιλοσοφιας…. Οποτε για μενα για το συγκεκριμενο αυτοκινητο το χειροκινητο λειτουργησε ας πουμε και ως μεση λυση για αυτες τις καταστασεις!

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Εδω συγκρινει tiguan mhev 150, tucson mhev 160 και kuga hybrid.

edit

Αν θελεις ριξε μοα ματια και το βαζω περισσοτερο ως προς τη καταναλωση!

Αλλα c suv και καλη καταναλωση μονο τα υβριδικα και δη toyota εχουν. Απο την αλλη ποιος παιρνει c suv και ασχολειται με τη καταναλωση….

Μόλις το είδα, από εχθές παλεύω. Αυτά συμβαίνουν όταν είσαι σπίτι με "άδεια" και έχεις μωρό 2,5 ετών. Τα 34' vd είναι πολυτέλεια.

Λοιπόν πάμε στην ουσία. Συγκρίνει αγγούρια με πατάτες. Το ελαφρύτερο όχημα midspec με 18" ζάντες απέναντι σε οχήματα τουλάχιστον 100 κιλά βαρύτερα με 20" ζάντες. Τουλάχιστον θα έπρεπε να φοράνε όλα τα οχήματα ίδιες ιντζες ζάντες αλλά και να γίνεται μνεία τι ελαστικά φοράει το κάθε ένα. Πχ θα μπορούσαν να βάλουν ένα Tuscon N-line που φοράει 19" ζάντες ώστε να είναι πιο κοντά στην πραγματικότητα το συγκριτικό. Κατά τα άλλα νομίζω οποίος δει το βίντεο θα καταλάβει.

@sabas_thess said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@zaxosm said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

Εδω συγκρινει tiguan mhev 150, tucson mhev 160 και kuga hybrid.

Αν θελεις ριξε μοα ματια και το βαζω περισσοτερο ως προς τη καταναλωση!

Αλλα c suv και καλη καταναλωση μονο τα υβριδικα και δη toyota εχουν. Απο την αλλη ποιος παιρνει c suv και ασχολειται με τη καταναλωση….

Μόλις το είδα, από εχθές παλεύω. Αυτά συμβαίνουν όταν είσαι σπίτι με "άδεια" και έχεις μωρό 2,5 ετών. Τα 34' vd είναι πολυτέλεια.

Λοιπόν πάμε στην ουσία. Συγκρίνει αγγούρια με πατάτες. Το ελαφρύτερο όχημα midspec με 18" ζάντες απέναντι σε οχήματα τουλάχιστον 100 κιλά βαρύτερα με 20" ζάντες. Τουλάχιστον θα έπρεπε να φοράνε όλα τα οχήματα ίδιες ιντζες ζάντες αλλά και να γίνεται μνεία τι ελαστικά φοράει το κάθε ένα. Πχ θα μπορούσαν να βάλουν ένα Tuscon N-line που φοράει 19" ζάντες ώστε να είναι πιο κοντά στην πραγματικότητα το συγκριτικό. Κατά τα άλλα νομίζω οποίος δει το βίντεο θα καταλάβει.

Δεκτο ο καθεις βγαζει τα συμπερασματα του εννοειται! Σκεπτομενος παντα τα λεφτα που δινει βεβαια.