@criuser said in Hyundai Inster (2024):
Λίγο ιδανικά μας τα λέτε.
Ας πάρουμε λοιπόν κάποιον που κάνει 15000 χλμ τον χρόνο, τα 10000 σε πόλη και τα 5000 σε ανοικτό δρόμο.
Αν είναι πετρέλαιο θα βάλουμε 6 λίτρα πλούσια πλούσια μέση κατανάλωση και 9 ευρώ κόστος, δηλαδή 1350 τον χρόνο.
Αν είναι φουλ υβριδικό θα βάλουμε 5 λίτρα και 9 ευρώ δηλαδή πάλι 1350 τον χρόνο.
Αν είναι ελαφρύ υβριδικό θα βάλουμε 7 λίτρα και 12 ευρώ δηλαδή 1800 τον χρόνο.
Αν έχεις δικό σου γκαράζ φορτίζεις με 24 λεπτά, αν είσαι σε ταξίδι με τα διπλά. Αρα είναι 750 τον χρόνο.
Δηλαδή σε σχέση με πετρέλαιο και φουλ υβριδικό έχεις 600 ευρώ όφελος και σε σχέση με ελαφρύ υβριδικό 1050.
Και τα έχω υπολογίσει με εύνοια ως προς το ηλεκτρικό, γιατί δεν πάμε τα άλλα αμάξια με ταχύτητες κτελ που θα κατέβαζαν 1 λίτρο τις καταναλώσεις, οπότε η διαφορά θα ήταν μικρότερη.
Αν υπολογίσουμε την αβέβαια μεταπώληση και τα προβλήματα στο ταξίδι του ηλεκτρικού, δεν είναι εύκολες απφάσεις.
Και με ένα Cng , που είχα μέχρι τον Νοέμβριο, είσαι πολύ κοντά στο ηλεκτρικό. Δεν έχεις και το άγχος μην μείνεις αφού έχεις πάντα και βενζίνη. Επίσης στο ταξίδι με ηλεκτρικό μπορεί να φτάσει και 60 λεπτά η kWh! + απώλειες …
) ενεργοποιηθηκε η 4g καρτα του αυτοκινητου και εμφανιστηκε στο mobile app. Digital key δεν βλεπω καπου (ios). Εχει παρει κανεις digital key σε δελφινι ή ισχυει αυτο που διαβασα οτι υπαρχει μονο για seal;