Θυμίζω ότι στην Κίνα δεν έχουν ούτε google , ούτε Facebook ούτε πολλά πράγματα που έχουμε εμείς οι δυτικοί γιατί πολύ απλά έχουν τα δικά τους αντίστοιχα .
έχουν τα δικά τους αντίστοιχα επειδή έχουν απογορεύσει/κόψει google & facebooks - έτσι έχω καταλάβει εγώ. (το γιατί το έχουν κάνει είναι μια άλλη υπόθεση)
Σκέφτομαι την πολυκατοικία μας που έχει κατανάλωση κάπου 250kwh και ένα δώμα στην ταράτσα κάπου 25τμ. Υπολογίζω 19,6€ κόστος ανά kWh + 14,6€ για τις ρυθμιζόμενες. (Νοέμβριο 2024). Τι λέτε αξίζει ; Ποσά χρόνια θα χρειαστούν για απόσβεση.
Αν ναι τι εξοπλισμό θα προτείνατε ; (Πάνελ, μπαταρία , inverter κλπ)
@criuser said in Hyundai Inster (2024):
Λίγο ιδανικά μας τα λέτε.
Ας πάρουμε λοιπόν κάποιον που κάνει 15000 χλμ τον χρόνο, τα 10000 σε πόλη και τα 5000 σε ανοικτό δρόμο.
Αν είναι πετρέλαιο θα βάλουμε 6 λίτρα πλούσια πλούσια μέση κατανάλωση και 9 ευρώ κόστος, δηλαδή 1350 τον χρόνο.
Αν είναι φουλ υβριδικό θα βάλουμε 5 λίτρα και 9 ευρώ δηλαδή πάλι 1350 τον χρόνο.
Αν είναι ελαφρύ υβριδικό θα βάλουμε 7 λίτρα και 12 ευρώ δηλαδή 1800 τον χρόνο.
Αν έχεις δικό σου γκαράζ φορτίζεις με 24 λεπτά, αν είσαι σε ταξίδι με τα διπλά. Αρα είναι 750 τον χρόνο.
Δηλαδή σε σχέση με πετρέλαιο και φουλ υβριδικό έχεις 600 ευρώ όφελος και σε σχέση με ελαφρύ υβριδικό 1050.
Και τα έχω υπολογίσει με εύνοια ως προς το ηλεκτρικό, γιατί δεν πάμε τα άλλα αμάξια με ταχύτητες κτελ που θα κατέβαζαν 1 λίτρο τις καταναλώσεις, οπότε η διαφορά θα ήταν μικρότερη.
Αν υπολογίσουμε την αβέβαια μεταπώληση και τα προβλήματα στο ταξίδι του ηλεκτρικού, δεν είναι εύκολες απφάσεις.
Και με ένα Cng , που είχα μέχρι τον Νοέμβριο, είσαι πολύ κοντά στο ηλεκτρικό. Δεν έχεις και το άγχος μην μείνεις αφού έχεις πάντα και βενζίνη. Επίσης στο ταξίδι με ηλεκτρικό μπορεί να φτάσει και 60 λεπτά η kWh! + απώλειες …
@ilias-a said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Εγώ σε κατι τελειωμένους λιγδιαρηδες με πριμιουμ 10 ετιας και πάνω το παρατηρώ πολύ συχνά!
Πρέπει να γίνονται έλεγχοι στον δρόμο! Και όποιον πιάσουν επιτόπου κατάσχεση οχήματος, η έστω μια περίοδο χάριτος οπου θα του αφαιρείτσι η έγκριση του ΚΤΕΟ και θα του παίρνουν τις πινακίδες. Θα του επιστρέφονται μετά από επανέλεγχο μαζί και με 1000€ πρόστιμο παράβασης.
Τεσπα, στην Ελλάδα όλα είναι χύμα
Μικρο ειναι αυτο το προστιμο, κοψιμο κ@λου κανονικο θελει σε αυτους και για τους καταλυτες στις βενζινες.
Μεγάλο είναι το πρόστιμο, πως θα του μείνουν χρήματα να το φέρει στην αρχική / σωστή κατάσταση. Μικρό πρόστιμο και έλεγχο κάθε 3μηνο .... έτσι είναι και μικρότερη η πιθανότητα "λαδώματος". Συχνός έλεγχος, μικρά πρόστιμα, ίσως σταδιακά αυξανόμενα (σαν bonus/malus που έχουν οι ασφαλιστικές).
@dimsabas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι έχουν επιλογή από τις δύο εκδόσεις. Στη Βρετανία μάλιστα, πρώτα πήγε το μικρό Δελφίνι, με τους 95 ίππους, τη μικρή μπαταρία και τον λίγο εξοπλισμό. Και μετά από μήνες το "ελληνικό".
Δεν ξέρω αν είναι αλήθεια αλλά, θα προσπαθήσω να περιγράφω όσο καλύτερα κάτι που είχα ακούσει / διαβάσει παλαιότερα, ο φόρος είναι σχετικά μικρός για την "βασική" έκδοση και τα έξτρα που έχουν οι επόμενες εκδόσεις (δηλαδή η διαφορά τιμής) φορολογούνται περισσότερο.
Έτσι πχ ο Σφακιανάκης φέρνοντας ένα πλούσιο Δελφίνι ως "βασική" έκδοση του δίνει ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. (βγαίνει δηλαδή φθηνότερα απ' οτι αν έφερνε και 2 λιγότερο καλά εξοπλισμένες εκδόσεις)
ακόμα καλύτερη λύση αυτή αλλά ...συμφωνώ με το παραπανω του detail
https://eu.ecoflow.com/products/river-2-pro-220w-portable-solar-panel
@lap said in Φωτοβολταϊκα στην ταρατσα:
Η καλύτερη μπαταρία που μπορείς να πάρεις είναι ένα ev με αμφίδρομη δυνατότητα. Δηλαδή να ηλεκτροδοτεί το σπίτι
ναι, ισχύει , όπως το byd dolphin που ήδη έχω ... εμ, περίπου το κάνει παρέχοντας νομίζω 3kW. Το θέμα είναι πως φορτίζω αυτό ηλιακά...
Μάλλον κάτι τέτοιο είναι μια καλή ποιοτική ολοκληρωμένη λύση https://www.skroutz.gr/s/39782148/EcoFlow-River-Pro-Power-Station-720Wh-160W-Portable-Solar-Panel-50032025.html
γνώμες;
Σκέφτομαι τα ΦΑ αλλά βρίσκω χαζό να αγοράσω μπαταρία/μπαταρίες όταν πλέον έχω τόσες που κάθονται... συγκεκριμένα 5: έχω 2 bosch για τα 2 ηλεκτρικά μας ποδήλατα, 2 που έχει το scooter (segway 125s), άλλη μια που έχει η ρόδα (Begode RS19). Υπάρχει ακόμα μια στο UPS καθώς και 2 μικρά απλά power banks.
Αναρωτιέμαι αν θα μπορούσε να φορτίζω όλες αυτές από ΦΑ χωρίς μετατροπές από DC σε AC (inverter) και πάλι σε DC με απώλειες και περιττό εξοπλισμό ...
βλέπω κάποια προϊόντα στο sheιn αλλά δεν νομίζω πως μπορούν να φορτίσουν παρά μόνο μέσω usb, δεν παρέχουν αντάμπορες...
θα ήθελα δηλαδή να σταματήσω να χρησιμοποιώ τους ειδικούς φορτιστές για bosch, segway και με τα κατάλληλα βύσματα να φορτίζω απευθείας απο τον ήλιο...
γίνεται κάτι τέτοιο; υπάρχουν κατάλληλα προϊόντα;
μήπως υπάρχει κάποια πρόταση για αφροποίητη χειρός ;
(χωρίς πιεστικό, είδα στο Skroutz υπάρχουν αρκετές επιλογές)
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@mesastou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Φεύγω την Παρασκευή για Άγιος Αθανάσιο
Πέλλας, με ένα dolphin, που προτείνεται να φορτίσω;
Να εμπιστευτώ το abrp;
https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=f35a64f6-455a-4cef-b603-e31934e4dd18αυτό το pindos cafe που μου προτείνει για τελευταία φόρτιση με μπερδεύει; πως θα φορτίσω εκεί;
μήπως να εμπιστευτώ του αυτοκινήτου τον πλοηγό; αυτός μου προτείνει να φορτίσω στα Μετέωρα, 133 χλμ από Λαμία, σε ένα σταθμό της Protergia για σχεδόν 2 ώρες!
Ναι, το βασικό μου πρόβλημα είναι η τελευταία μου φόρτιση...
Το pindos cafe το έχει ένας ωραίος τύπος γνωστός στον χώρο. Μάλιστα έχουν περάσει από εκεί κάποιες φορές παιδιά από το γκρουπ της ηλεκτροκίνησης. Έβαλε 160αρη πρόσφατες. Η Λαμία μην σε απασχολεί, έχει διάφορους dc εκεί γύρω.
Προσωπικά, θα προτιμούσα την παθε για να αποφύγω το κομμάτι καλαμπακα - Εγνατία. Το έχω κάνει βράδυ και δεν ήταν ευχάριστη εμπειρία. Αν πας μέρα όμως είναι όντως ωραία βόλτα.
Αν επιλέξεις την παθε, τελευταία στάση είναι η bp στη Βέροια, για την οποία έχουν ειπωθεί επίσης τα καλύτερα.
Δεν ξέρω αν φταίει κάτι στο λινκ, αλλά τι reference consumption έχεις βάλει; Μου βγάζει 252 που είναι αρκετά υψηλή.https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=295198f2-2fce-4319-b8d3-f0200dec596d
Δες αυτην τη διαδρομη. Εβαλα το reference στο 180, που θεωρω οτι ειναι πιο κοντα στην πραγματικοτητα, εκτος και αν εισαι φουλ φορτωμενος. Εβαλα επισης waypoint εξω απο την κοζανη, ωστε να το αναγκασω να σε παει απο ΠΑΘΕ. Θεωρω οτι αυτη η διαδρομη ειναι πιο στρωτη. Επισης, σταματας για φορτιση στον κορινο και αν θες, καθεσαι 30' αντι για τα 19' που σου προτεινει, και φτανεις με περιπου 20' στον προορισμο σου.
To pindos cafe ποιο app θέλει για να φορτίσω; Μέρα θα ταξιδέψω, κάπου 9πμ εκκίνηση...
Ναι εγώ πέρασα 252 για να είμαι μέσα, έβαλα με το χέρι το 180 που μου έγραψες αφού πάτησα το λιγκ σου. 7 ώρες και 9' μου βγάζει, δεν ξέρω αν μεταφέρθηκαν όλα σωστά. Επίσης κάπου 3:45 θα σταματήσουμε για φαγητό, ιδανικά συνδυάζοντας το φόρτιση ...
άλλη ερώτηση, το bluepass αξίζει; Έχει νόημα ; Έτσι κι αλλιώς μου φαίνεται κάπως ακριβή η ΔΕΗ blue, αλλά οι φορτίσεις που μου προτείνει το abrp είναι 2 απο NRG και μόνο μία απο ΔΕΗ blue.
Ευχαριστώ
Δοκιμή του δελφινιού από την Ισμήνη
ως πρώην οδηγός αγώνων είναι λογικό να είναι κάπως αυστηρή για την οδική του συμπεριφορά, να μιλάει για κλήσεις, καθαρά υποστροφική συμπεριφορά. Χρήσιμη η συμβουλή για χρήση του slippery mode ακόμα και σε στεγνό οδόστρωμα.
@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Φεύγω την Παρασκευή για Άγιος Αθανάσιο
Πέλλας, με ένα dolphin, που προτείνεται να φορτίσω;
Να εμπιστευτώ το abrp;
https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=f35a64f6-455a-4cef-b603-e31934e4dd18
αυτό το pindos cafe που μου προτείνει για τελευταία φόρτιση με μπερδεύει; πως θα φορτίσω εκεί;
μήπως να εμπιστευτώ του αυτοκινήτου τον πλοηγό; αυτός μου προτείνει να φορτίσω στα Μετέωρα, 133 χλμ από Λαμία, σε ένα σταθμό της Protergia για σχεδόν 2 ώρες!
Ναι, το βασικό μου πρόβλημα είναι η τελευταία μου φόρτιση...
@limited_one said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:
...
Έξω είχε πρόπλυση, πιεστικό, αφρό, πλύσιμο, καθάρισμα με πηλό*, πλύσιμο ξανά και μετά στέγνωμα.
*είχα σκοπό να κάνω γυάλισμα αλλά λόγω καιρού.
που βρίσκει κανείς πηλό; on-line, σε κάποιο κατάστημα;
@mesastou said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:
@georgemit said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:
Πλύσιμο και κέρωμα με fusso coat soft99.
Είναι η 2η φορά που το περνάω. Η πρώτη ήταν τον Φεβρουάριο και ποσότητα κεριού υπήρχε ακόμα, φαινόταν στην υδροφοβία.
Σήμερα το πέρασα πάνελ-πάνελ και η διαδικασία ήταν πιο εύκολη και ευχάριστη. Την πρώτη φορά είχα κάνει το αυτοκίνητο μισό μισό και ήταν ταλαιπώρια.Πόσες ώρες σου πήρε ;
Έκανες την πρώτη φορά κάποια προεργασία ;
Ωραία. Βλέπω πως η ίδια εταιρεία έχει ειδικά προίοντα για λευκά , όπως είναι το δικό μου.
Σκέφτομαι είτε soft99, είτε Κ2 proton, turtle wax ή κάτι αντίστοιχο. Πλένω μόνος μου. Χρειάζομαι επίσης μικρό ινών και σφουγγάρι.
Και εγώ αποφεύγω την φόρτιση στο 100% και μάλλον το marketing θέλει να προωθήσει αυτή την care free νοοτροπία
Κάποια πρόταση ;
Για sealant? Πολλές, π.χ.: Zaino, Chemical Brothers, Turtle Wax, K2, Deturner κλπ. Προσωπικά από όσα έχω χρησιμοποιήσει, έχω προτίμηση στα Zaino, αλλά θέλουν full treatment για να αποδώσουν τα μέγιστα και δεν τα βρίσκεις και εύκολα.
Να τα ψάξω στο skroutz, autoplus, κάπου άλλου ;
(Κάποια άκρη έβγαλα από το skroutz αλλά μάλλον προτιμώ να πάω σε φυσικό κατάστημα )
Ξεχώρισα τα Κ2 κάπως …
@georgemit said in Εσωτερικός/εξωτερικός καθαρισμός, γυάλισμα, πλυντήρια κλπ:
Πλύσιμο και κέρωμα με fusso coat soft99.
Είναι η 2η φορά που το περνάω. Η πρώτη ήταν τον Φεβρουάριο και ποσότητα κεριού υπήρχε ακόμα, φαινόταν στην υδροφοβία.
Σήμερα το πέρασα πάνελ-πάνελ και η διαδικασία ήταν πιο εύκολη και ευχάριστη. Την πρώτη φορά είχα κάνει το αυτοκίνητο μισό μισό και ήταν ταλαιπώρια.
Πόσες ώρες σου πήρε ;
Έκανες την πρώτη φορά κάποια προεργασία ;
Τα αρνητικα που με εχουν ξενισει το αμαξι, εχουν λιγοτερο να κανουν με το οχημα το ιδιο και περισσοτερο με την mobile app αλλα και καποιες ρυθμισεις του infotainment. Θεωρω τραγικο οτι δεν μπορεις να κανεις reset και να βλεπεις συνολικα χιλιομετρα ενος ταξιδιου, οπως επισης και καταναλωση. Επισης, θεωρω πολυ περιορισμενες τις ρυθμισεις γυρω απο την φορτιση. Δεν γινεται να φτιαξεις καλο schedule ουτε απο το αυτοκινητο, ενω λειπει παντελως η δυνατοτητα απο το mobile app. Στον προγραμματισμο του αυτοκινητου εχεις μονο δυο επιλογες, α. να ρυθμισεις ωρες εναρξης-ληξης της φορτισης, β. να βαλεις ωρα εναρξης και να ορισεις να φορτισει εως το 100%. Το προβλημα ειναι οτι για την καλη υγεια της μπαταριας (lfp ή nmc) δεν συνισταται να παραμεινει για μεγαλο χρονικο διαστημα στο 100%. …
Έχει κάπου ένα κουμπάκι για tripA, TripB, με πατημένο τα κανείς reset αλλά για την κατανάλωση δεν αλλάζει κάτι.
● Press the odometer switch to switch between "Total Mileage" - "Mileage
1" - "Mileage 2" - "Total Mileage".
The switching status is displayed accordingly on the instrument cluster.
● Press and hold "Mileage 1" and "Mileage 2" to clear the mileage information.)
Σελ. 65. Το κουμπάκι είναι πάνω στο τιμόνι από την αριστερή πλευρά. Δες σελ. 66
Όσο για την φόρτιση στο 100% , σίγουρο είναι εύκολο να το κάνουν, ίσως απλά θέλουν έμμεσα να τονίσουν ότι σε LFP δεν έχει νόημα να πολύ ασχολείσαι.
Μετα απο μερικα τηλεφωνακια για να σπρωξουν λιγο την κατασταση (μαλλον ειχαν ξεχασει να κανουν τις απαιτουμενες ενεργειες
) ενεργοποιηθηκε η 4g καρτα του αυτοκινητου και εμφανιστηκε στο mobile app. Digital key δεν βλεπω καπου (ios). Εχει παρει κανεις digital key σε δελφινι ή ισχυει αυτο που διαβασα οτι υπαρχει μονο για seal;
Κρίμα που σε καθυστέρησαν έτσι, εμένα σε 2-3 μέρες το είχαν κάνει.
Δεν έχω καμμιά πληροφόρηση για digital key πάντως.εσυ που εχεις το app και το αμαξι περισσοτερο καιρο, εινα αξιοπιστο το app; δηλαδη εχεις χασει connectivity ποτε;
Επισης, αν ξεκλειδωσεις το αμαξι απο το app, μπορεις να το "βαλεις μπροστα" και να οδηγησεις μετα; Δηλ, αυτο που ρωταω ειναι αν μπορεις να χρησιμοποιεις το κινητο για να οδηγησεις το αμαξι, χωρις να εχεις τα κλειδια μαζι σου.
Επιβεβαιώνω και εγώ πως μπορείς. Επίσης μπορείς να ενεργοποιήσεις τα θερμαινόμενα καθίσματα.