Posts made by ilias-a

@a-d-p said in Carspotting [#7]:

@ilias-a said in Carspotting [#7]:

Ειναι νομιμη αυτη?

Έτσι γράφει,
Γιατί να μην είναι;

Λογο διαστασεων που αυξανει το ολικο μηκος του αυτοκινητου.

@nickthetrib said in Carspotting [#7]:

@a-d-p said in Carspotting [#7]:

@nickthetrib said in Carspotting [#7]:

@kapelis said in Carspotting [#7]:

@nickthetrib said in Carspotting [#7]:

@limited_one said in Carspotting [#7]:

Οπίσθια μπαγκαζιέρα πρώτη φορά βλέπω, νομίζω ότι είναι πιο βολική από μία μπαγκαζιέρα οροφής.
Υποθέτω ότι στερεώνεται σε κοτσαδόρο.

Με την μπαγκαζιέρα οροφής έχεις άμεση πρόσβαση στο Πορτ μπαγκαζ!
Με την οπίσθια μπαγκαζιέρα, όχι!
Οπότε αυτόματα χάνεται η ευκολία πρόσβασης σε όλους τους χώρους του αυτοκινήτου!
Κατά τα άλλα, ναι σε κοτσαδόρο στηρίζεται.

Ο παραπάνω καίγεται για χώρους (έχει και οροφής), οπότε μάλλον δεν έχει άλλη επιλογή!

Και όμως κάνει ένα σπάσιμο πανω στον κοτσαδορο που ανοίγει πανεύκολα το πορτ μπαγκαζ ακόμα και αν έχεις ποδήλατα πίσω. Δεν ειναι για εμάς αυτά που ακούμε station και βγάζουμε καντίλες.

Αν έχουν κάνει τις απαραίτητες πατέντες για άμεση πρόσβαση στο Πορτ μπαγκαζ, δεκτό!
Προσωπικά δεν βγάζω καντήλες με station, τα θεωρώ πολύ πρακτικά και αν χρειαζόμουν συχνά τον έξτρα χώρο αποσκευών που προσφέρουν θα προτιμούσα station από suv.

Υπάρχουν στο εμπόριο πχ.

https://trim.gr/e-shop/μπαγκαζιέρες-σχάρες-οροφής/thule-onto-905900/

Με αυτή την τιμή και με τα έξοδα για να βάλω τον κοτσαδόρο στο auris, βρίσκω Octavia mk1 station με τον 1.8 turbo και 4κινηση με haldex

Αν δεν την χρησιμοποιεί κάποιος πάνω από 2-3 φορές το χρόνο, απόσβεση δεν κάνει ποτέ!

Ακολουθει και τα επομενα σου αυτοκινητα.

Ειναι νομιμη αυτη?

Τα νεα δεδομενα τα γνωριζουμε ή τα ακολουθεις και δεν εχεις προβλημα ή δεν τα ακολουθεις με τις αναλογες συνεπειες οταν σε τσιμπησουν.
Γιατι σιχτιριζεις εκ των υστερων?

@red_monster said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Είχα σκύλους τους οποίους κατά κανόνα μάζευα από έργα ή μου χάριζαν γιατί δεν μπορούσαν να τους συντηρήσουν, είχα ενα τζομπανο από δεσκατη, ένα μπασταρδακι από κρεμαστά και ένα καυκασιο από Αργολίδα. Αλλά έχουν πολλές ευθύνες και μεγάλες στεναχωριες όταν φεύγουν και το έχω κόψει το σπορ.

@a-d-p said in BMW vs Mercedes vs Audi:

@realzeus said in BMW vs Mercedes vs Audi:

@dstou said in BMW vs Mercedes vs Audi:

Ήρθαν και τα ινφίνιτι στην Ευρώπη, τα οποία είναι πιο ζμπορ από τα λέξους, πρακτικά τα πεμβέ των σαμουράιδων, και δεν τ'αγόρασε κανένας. Ήρθαν και τα IS-F και τα LCA, αλλά και το LFA και η αγορά τους γύρισε την πλάτη. Και αγόραζε Μ3 που στράβωναν τα σασί, και Μ5 V10 που ένα έφτιαχνες και 3 χάλαγαν. Ήταν άλλοι οι λόγοι που δεν πούλαγαν, όχι ότι δεν έστριβαν,ήγουν το κατεστημένο πουλμούρ των Γερμανοί το οποίο τους βάζει σε άλλη κλάση. Τόσο ανώτερη, που ακόμη και η ...άουντι πατάει πάνω σε αυτό και επωφελείται. Ποιός; Η άουντι, ο φτωχός συγγενής. Η φτηνή μάρκα της Αούτο Ουνιόν. Η μάρκα που έδωσε στη Μερσεντές για μερικά χρόνια στα φίφτυς, και η Στουτγκάρδη την έδιωξε μετά από μερικά χρόνια και την πήρε το Λαϊκό αυτοκίνητο.
Και η Μερσεντές να δεχτώ ότι είναι ένας ιστορικός και τεχνολογικός κολοσσός 140 ετών. Να δεχτώ ότι η πεμβέ το έπαιξε καλά το χαρτί της και έχει το κοινό της. Η άουντι ρε σεις τι πουλμούρ έχει;

To IS-F Z.

ΥΓ: w202, νομίζεις ότι κάθισε κανείς να διαβάσει το κατεβατό αυτό, ειδικά από Chat GTP?

Εμένα δεν με έπαιρνε ο ύπνος και διάβασα μέχρι και την ανάρτηση

Υπαρχουν και αλλες επιλογες για τον υπνο.

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Είπαμε μέχρι τώρα έχω κάνει σε 4 χρόνια και 3 μήνες 77000 χλμ.

Αν υπολογίσεις 4 ευρώ διαφορά στα 100 χλμ γιατί κάπου εκεί ήταν η μέση διαφορά, είναι 3100 ευρώ.

Εχω δώσει 2200 για ασφάλεια μικτή 4 χρόνια και 1000 για 2 αλλαγές ελαστικών, την δεύτερη την έκανα πριν 10 μέρες, δηλαδή τα λεφτά αυτά τα γλύτωσα και έχω πληρώσει το σέρβις του 22, του 23 και του 24, κάπου 800 ευρώ με τα αναλώσιμα που άλλαξα και δίσκους.

Είπαμε ότι το αμάξι με τα 8500 χλμ που είχε, τώρα είναι στα 85000 χλμ.

Αν συνέχιζα και τον τελευταίο χρόνο με τον ρυθμό των προηγούμενων από το 2020 και μετά θα ήμουν στα 100000 και η διαφορά θα είχε καλύψει και το κόστος των σέρβις.

Η διαφορα ειναι 2 ευρω τη μερα, πιες εναν καφε λιγοτερο θα εχεις κερδος, 2,20+ ο καφες σημερα συν 0.50 φιλοδωρημα.

@a-d-p said in Μac, MacOS, iphone και συμπαρομαρτούντα ...:

plus

Συνηθως τα μοντελα plus ειχαν τη μεγαλυτερη αυτονομια της σειρας.

Στην εποχη μου για υπαξιωματικος επρεπε να τελειωσεις την 1η λυκειου.

Οταν δωσεις εξουσια σε εναν ανθρωπο βλεπεις το χαρακτηρα του.
Οι μονιμοι αξιωματικοι και υπαξιωματικοι ειχαν ενα μεγαλο κατα στα χρονια μου, καθε 2 χρονια μεταθεση.

@realzeus said in Μετά την αγορά νέου αυτοκινήτου...:

Δηλαδή τι από αυτά κάνετε συχνά και θεωρείτε ότι οδηγείτε σε αντίξοες συνθήκες; Είστε όλη μέσα σε χωματόδρομους ή είστε όλη μέρα 1η-2α και ρελαντί για ώρες;

Ολα αυτα τα προβληματα θα λυνοντουσταν με ενα ωρομετρο, στις τοσες ωρες αλλαγη λαδιων ή σερβις.

@lap said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Πάνω από τα διπλά σε κόστος κατασκευής ανέφερες χωρίς το οικόπεδο

Για να λεμε αληθειες, για 2000 κοστος μιας μετριας προς καλης κατασκευης ειχε μιλησει.

@a-d-p said in ΚΤΕΟ -Πότε?:

@ilias-a said in ΚΤΕΟ -Πότε?:

@billy84 said in ΚΤΕΟ -Πότε?:

Οι τεχνικοί εκεί έχοντας μεγάλη εμπειρία και βλέποντας αμέτρητα αυτοκίνητα καθημερινά είναι σε θέση να αναγνωρίσουν τυχόν προβλήματα ''με το μάτι'' που λέμε. Ειδικά τζόγους κλπ.

Οι περισσοτεροι στα κτεο δεν ειναι τεχνικοι.

Το ειδικότητες έχουν ;

Έχω γνωστό που δουλεύει σε ΙΚΤΕΟ έχει τελειώσει ΤΕΙ Οχημάτων.

Μπορουν απλα και απο επαλ και ενα σεμιναριο, τεχνιτης μηχανικος χωρις θεματα υγειας σε ικτεο δεν πιανει δουλεια απο οικονομικη αποψη κυριως αλλα και απο θεμα εξελιξης.

@billy84 said in ΚΤΕΟ -Πότε?:

Οι τεχνικοί εκεί έχοντας μεγάλη εμπειρία και βλέποντας αμέτρητα αυτοκίνητα καθημερινά είναι σε θέση να αναγνωρίσουν τυχόν προβλήματα ''με το μάτι'' που λέμε. Ειδικά τζόγους κλπ.

Οι περισσοτεροι στα κτεο δεν ειναι τεχνικοι.

@w202-amg said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Ο όλμος τι βάρος έχει ? 4-5 στελέχη καθόταν όλη μέρα και μου ζητούσαν στρατιώτες για να τον μετακινήσουν. Δεν έστελνα ποτέ επί μέρες, ο όλμος ή ακόμη εκεί είναι ή μάζεψαν κόσμο περαστικό στο τέλος..... Στο μεσοδιάστημα είχαν πάρει τον αρχιλοχία για εξηγήσεις.(ήταν χειρότερος από μένα ευτυχώς)

Ο μεγαλος 4και2 εχει πολυ βαρια βαση, 2 ατομα και με ζορι.

@piliourits said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@ilias-a said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

@piliourits said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Θα έπρεπε όλα τα όπλα να στελεχώνονται από τουλάχιστον 5ετεις "ημημόνιμους"

Χρημα για αυτους εχεις?

Τότε δεν έχεις λειτουργικά όπλα.
Μην τα αγοράζεις.
Πάρε λιγότερα αλλά με πληρώματα, ακόμη κι ένας ολμος για να λειτουργήσει θέλει σοβαρό πλήρωμα.

Μιας και ειναι το οπλο μου, μια χαρα κανεις τα καταφερνεις με 4 μονιμους και 12-16 εφεδρους.

@piliourits said in ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ - ΕΚΛΟΓΕΣ #3:

Θα έπρεπε όλα τα όπλα να στελεχώνονται από τουλάχιστον 5ετεις "ημημόνιμους"

Χρημα για αυτους εχεις?

Φιλος μου ηταν Ι4 λογο αναλογιας υψους-κιλων, στο κετρο ειχαμε παλι Ι4 λογο μεγαλης μυωπιας, νομιζω οτι εχει και Ι5 σε αυτες τις παθησεις.

@lap said in BMW vs Mercedes vs Audi:

Α κάτι βλέπω στο βάθος …..

Τι είναι;

Off topic

Ρουφιανος εισαι.

@fanis75 said in BMW vs Mercedes vs Audi:

@ilias-a said in BMW vs Mercedes vs Audi:

Φανη ατυχες το σχολιο, το καταλληλο θα ηταν αν μπορεις να εχεις γυναικαρα θα την επελεγες αν ηταν να τη μοιραζοσουν και με αλλους.

Αυτο ειπα να γραψω αλλα αυτολογοκρίθηκα (το ειχα γραψει παλιοτερα ομως!). Επιλογες ολα! Την σουπερ γυναικα (ή γυναικες) και ας μην ειναι 100% πιστή ή την χαλια που δεν θες να την βλεπεις αλλα ειναι πιστη;

Γαμω τα ακρα μας, ενδιαμεσα δεν υπαρχουν, μονο κλοντια σιφερ ή σαπφω νοταρα?