Posts made by ilias-a

Ενα οχημα ανα λωριδα κυκλοφοριας, αλλιως θεωρειτε διηθηση.
Σε περιπτωση ατυχηματος αν και οι 2 κανουν αρνητικη πιασε το αυγο και κουρευτο στο δικαστηριο, οποιος φερει τους καλυτερους ψευδομαρτυρες θα κερδισει.

@babisstinson said in FIAT FORUM:

Επανέρχομαι στο θέμα ένα χρόνο μετά. Είχαμε κάνει σερβις εκεί 15/7, η επόμενη αλλαγή λαδιών είναι σε 3500 χιλιόμετρα σύμφωνα και με το βιβλιαρακι που μας έβαλε ο μηχανικός. Το θέμα είναι ότι μάλλον δεν θα τα κάνουμε μέσα στο καλοκαίρι εύκολα. Τι να κάνουμε, να κάνουμε αλλαγή λαδιών λόγω χρόνου που πέρασε ή να το αφήσουμε μέχρι να πιάσουμε τα χιλιόμετρα;

Το Panda "σκυλί" έχει αποδειχθεί μέχρι τώρα, ψόφιο μέχρι να μπει η τουρμπίνα, μια χαρά μόλις μπει το τουρμπο. Ταξίδια Σπάρτη-Αθήνα αρκετά, μέσα στην πόλη συχνά. Μου έχει κάνει καλή εντύπωση και το πόσα πράγματα χωράνε στο πορτμπαγκαζ και οι χώροι. Ίσως το καλύτερο σουπερμινι.

Να το κανεις μεχρι 15/7, Θα σου αναψει και το λαμπακι λαδιου για να στο θυμισει.

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Διαφωνώ με κάθε πιθανό τρόπο. Τη μία φορά που θα σε σώσουν αυτά τα συστήματα θα έχουν κάνει αυτομάτως απόσβεση. Πχ κάλιστα μπορεί να έχεις ξεχάσει μέσα 1η θέλοντας να κάνεις όπισθεν. Ο μπροστα αισθητήρας θα σε κόψει απ' το σκάσεις στο μπροστινό ενώ εσύ περιμένεις να κινηθείς προς τα πίσω. Δεν είναι ότι γλιτώνεις ολική αλλά μία χαζομάριτσα απ' το πουθενά.

Αν δεν μπορεις να δεις απο την καμερα και τους καθρεπτες, αν μπερδευεις το εμπρος με το πισω, αν δεν ξερω τι αλλο για να εμπιστευθεις τους αισθητηρες και οχι τις αισθησεις σου μαλλον ηρθε η ωρα να σταματησεις να οδηγεις, εκτος αν διαφωνεις απλα για τη διαφωνια.

@vlachos-0 said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

@ilias-a said in Ερώτηση για αλλαγή Βαλβίδων:

Απο 1000 και πανω σε σοβαρο τεχνιτη.

αν γνωρίζεις κάποιον καλό για ρεκτιφιε κτλπ και σιυ είναι εύκολο πες μου, επειδή τωρα ειμαι σε έρευνα αγοράς και μαζεύω προσφορές.

Δεν προτεινω γιατι θα εχω ευθυνη.

Αυτονοητο οτι ο καθενας ειναι αφεντικο του εαυτου του, το αν οι επιλογες του ειναι σωστες ή λανθασμενες ειναι αλλο ευαγγελιο.
Θα μου αρεσε και μενα να μπορει να πεταξει ο γαιδαρος αλλα ο καημενος δε μπορει.

Ναι μεν δες το κοστος της βλαβης, αλλα στη θεση σου θα ακολουθουσα τη συμβουλη του λαπη.

@wantone said in Λευκές οικιακές συσκευές:Πλυντήρια-Κουζίνες-Ψυγεια....:

@lap said in Λευκές οικιακές συσκευές:Πλυντήρια-Κουζίνες-Ψυγεια....:

Πέταμα. Και νέο. Το ίδιο είχα πάθει σε ένα παλιό, εμένα έβγαλε και φλόγα!!!!

Πάρε ένα Bosch.

Οριστε; Ενα 1000 εχω σκασει για το Μιελε, θα δω ποσο κανει η επισκευη πρωτα.

Υστερα απο 16 χρονια θα το αφηνα να ξεκουραστει μονιμα, στο αμεσο μελλον ολο και κατι αλλο θα βγαλει.

@nickthetrib said in Λευκές οικιακές συσκευές:Πλυντήρια-Κουζίνες-Ψυγεια....:

@wantone said in Λευκές οικιακές συσκευές:Πλυντήρια-Κουζίνες-Ψυγεια....:

Πλυντηριο Μιελε απο το 2009 μαλλον το φορτωσα παραπανω. Σε καποια στιγμη μου ριχνει την ασφαλεια και βγαζει μια μυρωδια. Το ανοιγω χειροκινητο αδειαζω το περιεχομενο και κλεινω τον διακοπτη του Ον Οφφ, δηλ τον ξεπαταω. Μετα απο μερικες ωρες λεω ας το βαλω στην πριζα και ενω ο διακοπτης του ειναι στο Οφφ, μολις βαζω την πριζα ριχνει παλι την ασφαλεια και παλι μυριζει λιγο.

Τι πιστευεται να ειναι; Πλακετα;

Αν το πλυντήριο είναι στο off και ρίχνει ασφάλεια, το πρόβλημα έχει περάσει από το πλυντήριο στην εγκατάσταση του σπιτιού!
Μάλλον κάτι στην πρίζα έχει λιώσει και βραχυκύκλωνει.
Δοκίμασε να βάλεις κάτι άλλο σε αυτή την πρίζα.
Το είχα πάθει με το πλυντήριο πιάτων.

Οχι απαραιτητα, υπαρχει φις μπριζας και καλωδιο μεχρι τον διακοπτη ον-οφ.
Αν το προβλημα ηταν στην εγκατασταση του σπιτιου θα εριχνε ασφαλεια και χωρις συνδεδεμενη τη μπριζα.

@criuser said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Η ηχομόνωση δεν είναι καθόλου απλή λύση.

Αν ήταν τόσο απλή και την έκαναν όλοι και φτηνή βέβαια, τα στούντιο ηχογραφήσεων δεν θα έκαναν επενδύσεις και όλα αυτά που κάνουν.

Από την άλλη όταν λες ότι ακούς το βάδισμα όλα είναι σχετικά.

Αν έχεις καρφωτά πατώματα και ο άλλος κάνει παρέλαση με βήμα, θα τα ακούσεις.

Ο από κάτω μου έχει ένα εγγονάκι γύρω στα 4, το οποίο όποτε έρχεται τρέχει πάνω κάτω και χτυπάει και χοροπηδάει, το σπίτι είναι όλο καρφωτό πάτωμα εκτός από τα μπάνια και την κουζίνα, οπότε αν εγώ που είμαι από πάνω έχω ησυχία, τον ακούω.

Αλλά γενικά δεν ακούγονται, παρ΄ ότι ο παππούς είναι περίεργος για τους άλλους, αλλά στο εγγόνι δεν λέει κουβέντα.
Και γενικά εύκολα σου λέει ότι τον ενοχλεί κάτι, ποτέ όμως δεν κοιτάει τα
Επίσης αν εσένα σε ενοχλεί και θέλεις εξεζητημένες λύσεις, αυτό δεν σημαίνει ότι θα ενοχλεί και τους υπόλοιπους.

Και βέβαια ποιος θα πληρώσει τις εξεζητημένες λύσεις.

Η αγορά πάντως θέλει χαμηλές τιμές και δέχεται και εκπτώσεις στις προδιαγραφές, για αυτό γίνονται αυτά που βλέπουμε.

Οταν το διαθεσιμο μπατζετ φτανει για 80τμ ηχομονωμενου διαμερισματος ή 100-110τμ μη μονωμενου, ποσοι θα επιλεξουν τα 80τμ?

@vagkirk said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Θα ανακαλύψουμε και την λειτουργία του limiter!!!

Ναι, αν το ψάξετε , νομίζω πως όλα τα αυτοκίνητα με CC ακόμη και τα παλιά έχουν αυτή την λειτουργία.

Για όσους όπως ο Criuser και εγώ επίσης που σπάνια χρησιμοποιώ CC το λιμιτερ θα πάρει φωτιά ακόμη και σε λεωφόρους, ΑΟ ΣΙΓΟΥΡΑ ΚΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ, όπως και φυσικά στην Εθνική οδό.

αντε στην Ε.Ο. οταν εχει αραιη κινηση το βαζεις, σε λεωφορους συνεχεια βαλε-βγαλε θα εισαι.

@lap said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Οκ δεν θα το παίξω αναμάρτητος, αλλά τι ωραία που είναι τώρα τα μικρά ατμοσφαιρικά.... Αν είναι και αυτόματα ακόμα καλύτερα.

Γκαζια και 150 ευρώ θα κοστίζει τώρα

Θα γεμίσουν λένε με κάμερες;;; Τι γίνεται με αυτό το κομμάτι;

το περισσοτερο γκαζι παντα παρεχει ασφαλεια και ξεκουραση, ειδικα σε επαρχιακους δρομους.

Καλα και ασφαλη χιλιομετρα να εχετε.

@nozomi said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

@ilias-a said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

@nozomi said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Δλδ εσύ θεωρείς λογικό να ακούς τα βήματα ή τα συρσίματα του από πάνω ; Νταξ, τι να πω.

Πάντως η διαφορά ανάμεσα σε προχειροκατασκευές κι προσεγμένες, ειναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ (για τα νεύρα των κάτω ενοίκων).

Πέραν του πλωτού δαπέδου, διαβάζω οτι απαιτείται προσοχη σε ΟΛΑ, όπως τα σοβατεπί, πρεπει να υπάρχει ΠΛΗΡΗΣ απομονωση του δαπέδου απ τα δομικά στοιχεία για αποφυγή μεταφοράς κτυπογενών ήχων σε αυτά.
Ε, μαντέψτε, ο κλασσικός Έλληνας εργολάβος δεν θα το κάνει αυτό.

Ο πελατης θελει να το πληρωσει?

O πελάτης ΕΡΩΤΑΤΑΙ ; Γιατί νομίζω κανένας δεν του το προσφέρει αυτό, με το επιπλέον κόστος εννοειται.

Σχολιάζετε απειρες σελίδες τώρα για οικοδομές κι όχι γι αυτο το ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΑΤΟ θέμα που άπτεται της ψυχικής ηρεμίας των ενοίκων ; Γιατί εγώ γνωρίζω ΠΑΜΠΟΛΛΕΣ πολυκατοικίες στην Αθήνα που υποφέρουν, κι οχι, δεν ειναι λύση μόνο τα κουφώματα όταν μεταφέρονται οι ήχοι στα δομικά στοιχεία κι ξυπνάς απ τα βήματα του άλλου.

Θα μου πει κανείς, τι ήθελες κι ερχόσουν Αθήνα, όταν η απόλυτη λύση ειναι μια μονοκατοικία κι η χώρα μας ειναι εξαιρετικά αραιοκατοικημένη, αλλά αυτό είναι άλλη συζήτηση.

Θα το αντιστρεψω το ερωτημα, απο οσους εχουν χτισει ιδιοκτητες οικογενειακες πολυκατοικιες, γνωριζεις εστω και 2 που να εχουν προβει στη συγκακριμενη εργασια?
Προσωπικα δε γνωριζω ουτε μια, να ριξουν περισσοτερα λεφτα σε ενα "μουρατο" πλακακι πολλους, να ανεβασουν κοστος για να μην ακουνε τον αποπανω και να μην τους ακουει ο αποκατω κανεναν.

@nozomi said in ΟΙΚΟΔΟΜΕΣ / ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ:

Δλδ εσύ θεωρείς λογικό να ακούς τα βήματα ή τα συρσίματα του από πάνω ; Νταξ, τι να πω.

Πάντως η διαφορά ανάμεσα σε προχειροκατασκευές κι προσεγμένες, ειναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ (για τα νεύρα των κάτω ενοίκων).

Πέραν του πλωτού δαπέδου, διαβάζω οτι απαιτείται προσοχη σε ΟΛΑ, όπως τα σοβατεπί, πρεπει να υπάρχει ΠΛΗΡΗΣ απομονωση του δαπέδου απ τα δομικά στοιχεία για αποφυγή μεταφοράς κτυπογενών ήχων σε αυτά.
Ε, μαντέψτε, ο κλασσικός Έλληνας εργολάβος δεν θα το κάνει αυτό.

Ο πελατης θελει να το πληρωσει?

@gatoz said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@antoniokon said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Μην προτρέχετε...

Πιστεύω στα 135, με όριο 130, δεν θα υπάρχει καμία επίπτωση...

Και αν τυχόν πέσει πρόστιμο, θα είναι για έναν στους χίλιους ή γιατί δεν είχε βεβαιωθεί κανένα πρόστιμο όλη μέρα...

Σαν την άλλη την ηλιθιότητα που πήρε έκταση, με τον καφέ στο χέρι...

Ας ποστάρει έστω ένας, που πήρε κλήση για αυτόν τον λόγο...

εισαι πολυ λαθος
δεν πρεπει να ακουμπαμε στην λογικη του καθε οργανου αλλα στο πνευμα του νομου
εαν ξυπνησει ο αλλος στραβα δηλαδη να σε γραψει αλλιως οχι? για ενα κουμου? και ποσο εφικτο ειναι να αμφισβητησεις το γραψιμο? πχ ελεγχος καλιμπρέιζον του ρανταρ? ή το μαλακα που απλα δεν γουσταρει τη φατσα σου και σε σταματησε γιατι θελει να σε γραψει σωνει και καλα και θα πει οτι δεν φορουσες ζωνη ακομη και αν τη φορουσες? με δικαστηριο που δεν μπορεις να πας ή αν πας θα εχεις ηδη χασει το διπλωμα κανενα εξαμηνο ακομη και αν δικαιωθεις?
συμφωνω στο οτι γενικα τα οργανα ειναι οκ και με αντιληψη αλλα δεν θα επρεπε να υπαρχει τετοιο περιθωριο
το πνευμα του νομου ειναι απλα σκατα, βαζει περισσοτερες παγιδες απο πραγματικες λυσεις στα προβληματα. πχ πουθενα δεν οριζεται που διαολο γινεται χρηση των μεσων επιτηρησης, πχ στις γαμωευθειες με 4 λωριδες ή στη διπλη διαχωριστικη σε στροφιλικι αγριο? στο φαναρι που σφαζει ο αλλος ή εαν κρεμαστηκες απο την μη προβλεπομενη κινηση και εμεινες ξεκρεμαστος στη διασταυρωση και αναψε πισω σου το κοκκινο? αλλωστε το ειδαμε το πνευμα του νομου εξω ακριβως, μα ακριβως, απο τη βουλη με νεκρο μαλιστα, την ιδια βουλη που τωρα νομοθετησε. οχι?
και αντι να στραφει στο να διδαξει κυκλοφοριακη αγωγη και συμπεριφορες, παραγει προστιμα που με τη σειρα τους θα παραξουν ακριβοτερα ρουσφετια.
νισαφι πια με τις μαλακιες του καθε νουδαιου που επειδη σβηνει τις δικες του μαλακιες χεστηκε για τους αλλους.

Περα απο την πλακα να ειστε σιγουροι οτι τα μεγαλα χρηματικα προστιμα πρωτους απο ολους προβληματιζουν τους αστυνομικους, οι τροχαιοι ειναι αλλη κατηγορια.
Για την πλειοψηφια μιλαω.

@babisstinson said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Συμφωνώ, ειδικά με τα ηλεκτρονικά ταχύμετρα έχει μειωθεί πολύ το κλέψιμο του κοντέρ.

Δεν κλεβει το κοντερ παραπλανα τον οδηγο ο κατασκευαστης, ο εγκεφαλος του αυτοκινητου εχει ενημερωση με τα πραγματικα χιλιομετρα.

Στα θερμικα το κοντερ στα 140-150 κλεβει 10-14 χιλιομετρα, θεωρω οτι για 10 πραγματικα χιλιομετρα πανω απο το οριο θα υπαρχει ελαστικοτητα, στα παραπανω ειναι μεγαλο το ρισκο.
Το μεγαλυτερο προβλημα ειναι το ποτε θα γινεται η κοινοποιηση της παραβασης, αμεσα ή οποτε λαχει?

Γιατι εχετε την εντυπωση οτι με μαγικα ματζουνια θα διορθωθει ενα κατασκευαστικο προβλημα ενος κινητηρα?
Αν σε αυτον τον κινητηρα θες μηδενικη ή εστω ελαχιστη καταναλωση η λυση ειναι επισκευη και αλλαγη των προβληματικων εξαρτηματων.

@alexandros-k said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

egr

Απο το euro1 εχουν egr.