Posts made by george1977

@iceman7 said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

@lap said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

Αν υπάρχει τέτοιο σπρέι θα πάρω κούτες και θα βγω όχι για να βάψω αλλά για να καθαρίσω κάθε τοίχο που τον έχουν κάνει μια μουτζούρα. Μπλέξαμε με τον κάθε κομπλεξικο που θέλει να μας πει ότι πέρασε από το σημείο και ζωγραφίζει υπογραφές.

Στα @@@@ μας. Μ@@@@ς. Άντε μη αρχίσω πάλι.

Π
Αθήνα η πόλη της οπτικής και ηχητικής ρύπανσης.
Μια πόλη εμετός !!!

Μα εσεις δεν λέτε οτι είναι δικαιώμα μας να έχετε ΜΕΚ που εκπέμπουν σκατίλα και DB.

@diego1960 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Εδώ συζητάμε για "εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης" εννοώντας ποδήλατο, πατίνι, περπάτημα και....Ami σε μια χώρα που βαράει 35-38ρια 4-5 μήνες το χρόνο, βαράει ο ήλιος κατακέφαλα και έχει πλέον και φουλ υγρασία! Για να μη μιλήσω καν για το γεγονός οτι η Αθήνα είναι γεμάτη ανηφόρες, θέλω πολύ να δω πόσο καλά θα πάει αυτό.

Μια χαρα είναι η Αθήνα για ποδήλατο εαν δεν είσαι καναπεδάτος. Ηλιος , υγρασία , ανηφόρες είναι απλά δικαιολογίες όπως όλα τα υπολοιπα που είχες αναφέρεις.
Βλέπεις 45αρηδες στην Ελλάδα και είναι ερείπια και πηγαίνεις στο Ισραηλ και κάνουν ασκήσεις στην έρημο με σκηνάκια. Οπως συνηθίσεις είναι. Η διαφορά είναι οτι η μια χώρα ειναι διασωλημωμένη χωρίς καμία προοπτική σωτηρίας ενώ η άλλη τουλάχιστον μπορεί να βαρέσει και καμια πιστολιά ανεξαρτησιας.

@diego1960 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Kαι που θα έβρισκε πρόθυμα θύματα μετά φίλε μου Μπομπ μάστορα το αγαπημένο μας κόμμα η ΝΔ εφόσον δε θα έβγαιναν μόνιμα Ελλάνιοι ψηφοφόροι προς εκμετάλλευση; Θα αναγκαζόταν η επόμενη γενιά Μητσοτάκηδων, Καραμανλήδων και Χατζηδάκηδων να πιάσει καμιά τσάπα να φυτέψει καμιά ντομάτα ή να βάλει καμιά κότα το χωράφι αντί να είναι "αυτοδημιούργητοι" με απευθείας σύνδεση από τη σχολή στα έδρανα! Αυτό που το πας!
Ζωρζ προτιμώ αχαρτογράφητα νερά παρά το μαρτύριο της σταγόνας που ζούμε. Δε μπορεί να συνεχιστεί άλλο αυτό το χάλι και σίγουρα δεν έχω πίστη στο καπιταλιστικό σύστημα και τους ολιγάρχες που σκοπό έχουν να πουλήσουν και μόνο. Εσύ τουλάχιστον καταλαβαίνεις οτι υπάρχει παραμύθι μέσα, εδώ υπάρχουν άλλοι που πιστεύουν οτι σε 10-15 χρόνια θα εποικίσει τον Άρη ο Musk και θα μας σώσει (ως ανθρωπότητα) όλους. Ε εκεί τι να πω, προφανώς το θέμα είναι στο hardware και όχι στο software του μυαλού.

Η ιστορία έχει δείξει οτι όταν έπαυε η πίστη μιλάγανε τα όπλα.

@diego1960 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Μα πρέπει να καταρρεύσει ή "καταρρέυσει" το σύστημα για να βγεί κάτι πιο υγειές, δεν είναι δυνατόν να συζητάμε για αέναη ανάπτυξη σε πλανήτη με πεπερασμένους πόρους! Εκτός και αν μετά ακούσουμε οτι "ναι μεν αλλά" πρέπει να υπάρχει ανάπτυξη και αύξηση κατανάλωσης συνεχής αλλά με "sustainable" τρόπο αρα οι μάζες να καταναλώνουν προιόντα εργαστηρίου για παράδειγμα όσο οι πλούσιοι τρώνε αυθεντικό kobe beef στην υγεία των κορόιδων που πίστεψαν οτι μπορούν να έχουν και την πίτα ολόκληρη, και το σκύλο χορτάτο. Ή να νοικιάζουν αυτοκίνητο όποτε το χρειάζονται όσο οι άλλοι θα κάνουν συλλογές από πανάκριβα niche θερμικά που τότε θα έχουν 3πλάσια αξία. Οπότε ερχόμαστε de facto σε αυτό που λες, τον ψηφιακό μεσαίωνα για τις μάζες και την ευημερία για τους λίγους. Δε βλέπω σενάριο στο οποίο το γλυτώνουμε.
Το όλο κυνήγι εποικισμού του Άρη πάντως είναι μια ανοησία και μισή (πέρα από τις τεχνολογικές δυσκολίες) εφόσον καλά καλά δεν έχουμε βρεί τρόπο να έχουμε καλή ποιότητα ζωής στη Γη χωρίς αισχρές ανισότητες.

Τιπότα υγιές δεν μπορεί να προκύψει έαν καταρρεύσει άτακτα ένα συστημα. Mad max και το cybertrunk της tesla θα είναι πιο επίκαιρο από ποτέ.

Όλη η ιστορία είναι η διατήρηση της πίστης ακόμη και να είναι παραμύθι μετά πάμε σε αχαρτογράφητα νερά.

Το μεγαλύτερο οπλο της Αμερικής αυτή την στιγμή είναι οτι οι άλλοι είναι χειρότεροι δυνάστες.(έαν έχει Αμερικάνους και Κινέζους συνεργάτες , προμηθευτές καταλαβαίνεις τις διαφορές) Οπότε το παίζουμε μαλάκες παρότι καταλαβαίνουμε οτι η πίστη έχει πολυ παραμύθι μέσα.

@diego1960 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

1. Εφόσον είναι νόμιμη η αγορά και η κίνηση ενός θερμικού αυτοκινήτου οπουδήποτε (αρκεί να περνά τα ΚΤΕΟ κτλ), δεν έχω κανένα πρόβλημα είτε "ρυπαίνει" κατα τις new age προσταγές είτε όχι. Και σίγουρα δε θα βάλω το χέρι στην τσέπι για κάτι που δε γουστάρω ως λειτουργία.
2. Τα "ισοδυναμούν με έγκλημα" και λοιπά ενοχικά τσιτάτα με αφήνουν παγερά αδιάφορο γιατί και πετρέλαιο να έκαιγα σε βαρέλι στην αυλή καθημερινά, δε ρυπαίνω ούτε το 1/1.000.000 από όσο ρυπαίνουν τα εργοστάσια, οι βιομηχανίες, τα ιδιωτικά τζετ, οι 10 λεπτες "πτήσεις" στο διάστημα σε διαγωνισμό μετρήματος πουλιού από τους δισεκατομμυριούχους, τα ιδιωτικά σκάφη, τα παμπάλαια λεωφορεία, τα χρέπια ταξί, τα προς απόσυρση φορτηγά κτλ. Οπότε δε θα νιώσω καμία ενοχή που προσπαθεί να μου πασάρει η ΕΕ ωστε να "καταναλώσω" το νέο big thing που έιναι τα ηλεκτρικά, υπο το μανδύα φυσικά της προστασίας του περιβάλλοντος.
3. Πάρει δεν πάρει κάποιος ηλεκτρικό, το περιβάλλον δεν πρόκειται να σωθεί ούτε με αυτές τις ανοησίες, ούτε με τα πλαστικά καλαμάκια, τις βιοδιασπώμενες σακούλες κτλ. Όσο πρέπει να πηγαίνουμε σε όλο και μεγαλύτερη "ανάπτυξη" aka κατανάλωση, το πράγμα είναι τελειωμένο. Άντε να κερδίσουμε καμιά 10ετία αλλά αν πρέπει να ζούμε σαν ποντίκια, να μου λείπει.
4. Ειλικρινά απορώ ακόμα γιατί εφόσον κάποιοι φοβόνται τόσο για τα οξείδια, την κλιματική αλλαγή, την έλλειψη τροφής, τους πολέμους κτλ συνεχίζουν να κάνουν παιδιά. Ειλικρινα το ρωτάω και όχι ειρωνικά. Δλδ αποφασίζουν να μην κοιμόνται το βράδυ από το στρες για τον κόσμο στον οποίο έφεραν ζωές; Εγώ δε θέλω τέτοιες ευθύνες και άγχη στη ζωή μου οπότε δεν έχω και τέτοια σκοτούρα.
5. Είναι τουλάχιστον ύποπτο γιατί τόσα χρόνια ακούγαμε μεν για ρύπανση αλλά δεν υπήρξε τέτοια πρεμούρα για την ηλεκτροκίνηση. Ξαφνικά έχει γίνει σημαία το...sustainability κρύβοντας διάφορα προβλήματα κάτω από το χαλάκι. Προφανώς για να κονομήσει ένα νέο lobby αντί του παλαιού των ορυκτών. Αν πιστεύει κάποιος οτι το κάνουν για εμάς, είναι αφελής τουλάχιστον.
6. Πρώτα θα έρθουν για τα αυτοκίνητα, μετά θα είναι η κατανάλωση τροφής (κρέατος που θα απαγορευθεί), μετά οι "πόλεις των 15 λεπτών" κτλ. Αν ο σκοπός είναι να ζούμε φυλακισμένοι, για να "σώσουμε" το περιβάλλον όσο οι πλούσιοι θα γράφουν επιδεικτικά τους κανόνες αυτούς εκεί που ξέρουμε, προσωπικά δε θα ακολουθήσω αυτή την παράνοια.

(3) Έαν σταματήσει κάποια στιγμή το μόττο της ανάπτυξης και κοπούν τα δανεικά , τα όποια σε μεγάλο βαθμό τροφοδοτούν την όποια υποψία ανάπτυξης, όλο το οικοδόμημα στο οποιο ζούμε θα καταρρεύσει. Δες το αντίστοιχο της Ρωμαικής Αυτοκρατορίας. Οπότε όσο υπάρχει όραμα για ανάπτυξη ακόμη και εαν αφορά αποίκηση σε άλλους πλανήτες είναι προτιμότερο από την παύση της ανάπτυξης. Παύση της ανάπτυξης θα οδηγήσει στο (6) που περιγράφεις . Την επιβολή ψηφιακού μεσαιωνα. Οι λίγοι θα ζουν κανονικά και οι υπολοιποι θα ζουν ψηφιακά για να καταναλώνουν ,ρυπαινουν οσο το δυνατόν λιγότερο. Κάπως έτσι επιβλήθηκε ο χριστιανισμός μετά την πτώση της Ρωμαικής Αυτοκρατορίας (να ζουν οι λίγοι και οι πολλοί να ελπίζουν στην μετα θάνατο ζωή).

@nickthetrib said in TESLA FORUM:

@george1977 said in TESLA FORUM:

@criuser said in TESLA FORUM:

Το λέω γιατί έτυχε πριν 2 χρόνια να κάνω την διαδρομή Χαλάνδρι - Αμφιλοχία και κάτι διαδρομές εκεί γύρω, 4-5 φορές για κάποιο έργο.
Εννοείται με χρόνο περιορισμένο και αυθημερόν...

Προφανώς το Υ δεν ...

Πατρίδα πρέπει να σου κάνει κανένα ταχύρυθμο σεμινάριο η Λιντα Τζονσον της Πεζο!!!

Ειδικά η διαδρομή που αναφέρεις ειναι piece of cake για Υ .
Άσε τις θεωρείες για τους Πασοκους της Κύμης, που δεν μπορούν να παραδώσουν το δρόμο Πλατάνας-Στομίο , εμείς είμαστε πρακτικοι άνθρωποι και κοσμοπολίτες.

Και πήγαινε και έλα; Με τι ταχύτητες ταξιδιού; Πόση ώρα πρέπει να μείνει για φόρτιση για να γυρίσει;

Μέχρι να ετοιμαστεί ένα φρέντο εσπρέσσο στο Ψαθόπυργο και κλάσεις μεγαλοπρεπώς στην τουαλέτα σαν άνθρωπος για να μην βρωμίζει το κάθισμα, είσαι έτοιμος. Οι άλλοι μπορούν να το κάνουν μονορούφι με πάμπερς και να ανοίγουν το παράθυρο εαν χρειαστούν να αεριστουν.

@diego1960 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@george1977 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Ο κόσμος αλλάζει όταν κάνουμε πρώτα εμείς το κομμάτι που μας αναλογεί . Ίδιες δικαιολογίες μπορεί να υπάρχουν παντού γιατί να πάω φαντάρος, γιατί να πληρώσω φόρους γιατί , γιατί .... και μετά αναρωτιόμαστε για χρεοκοπούμε σε τακτα χρονικα διαστήματα.

Μα εγώ δε θελω να αλλάξει κάτι στην αυτοκίνηση! Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος με τα θερμικά και ΔΕ γουστάρω την ηλεκτροκίνηση. Οπότε δεν καταλαβαίνω γιατί πρέπει να "βοηθήσω" προς μια κατεύθυνση στην οποία όχι μόνο δεν πιστεύω, αλλά δε γουστάρω κιόλας.

Γιατι οι θερμικοί κινητήρες ειδικά το πετρέλαιο έχει ρύπους που ισοδυναμούν με εγκλημα. Πέρα από την ρητορική για το διοξείδιο που μπορεί να είναι και τραβηγμένη σε κάποιο βαθμό, υπάρχουν πιο χειροπιαστά προιόντα της καύσης του πετρελαίου (οξείδια του αζώτου ) που είναι εγκληματικά για τα παιδιά μας που μεγαλώνουν στις πόλεις .

Οσο η Ελλάδα διατηρούσε κάποια ανεξαρτησία στις αποφάσεις τα είχε απαγορευμένα , μετα έπρεπε να συμμορφωθούμε στις αποφάσεις της ΕΕ.

@diego1960 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Συγγνώμη οι "παίκτες που είναι τοποθετημένοι στα ορυκτά" φανατίζουν εμάς ενάντια στην ηλεκτροκίνηση; Με ποιό τρόπο αφού όλος ο ειδικός τύπος κάνει λαρυγγάτες στα τάμπλετ; Ειδικά ανταγωνιστική σελίδα κάνει χυδαία προπαγάνδα συνεχώς. Μπορούμε να κρίνουμε μόνοι μας, και υπάρχουμε και εμείς που θέλουμε κινητήρες και κιβώτια γιατί γουστάρουμε θερμικά αυτοκίνητα; Είμαστε σοβαροί ρε παιδιά; Πρέπει ντε και καλά να μας αρέσουν τα ανέραστα ηλεκτρικά και τα τάμπλετ του Musk;
Από εκεί και πέρα τα έχουμε πει 100 φορές, δε ρυπαίνουν όλα τα αυτοκίνητα το ίδιο. Ας αποσύρουν πρώτα τα παμπάλαια ταξί αντικαθιστώντας τα με hybrid, ας αποσύρουν τα παλιά λεωφορεία, ας δώσουν κίνητρο είτε για θερμικά απλά είτε για hybrid ωστε να φύγουν από το δρόμο τα σαπάκια 25-30 ετών, ας κάνουν κάτι για την αντικατάσταση των αρχαίων φορτηγών και μετά την "πέφτουμε" ανεξαιρέτως σε ό,τι δεν κινείται με ρεύμα. Αλλά το να τα βάζουμε στο ίδιο καλάθι όλο θα ήταν γελοίο, εδώ υπάρχει δόλος όμως.

Ο κόσμος αλλάζει όταν κάνουμε πρώτα εμείς το κομμάτι που μας αναλογεί . Ίδιες δικαιολογίες μπορεί να υπάρχουν παντού γιατί να πάω φαντάρος, γιατί να πληρώσω φόρους γιατί , γιατί .... και μετά αναρωτιόμαστε για χρεοκοπούμε σε τακτα χρονικα διαστήματα.

@criuser said in TESLA FORUM:

Το λέω γιατί έτυχε πριν 2 χρόνια να κάνω την διαδρομή Χαλάνδρι - Αμφιλοχία και κάτι διαδρομές εκεί γύρω, 4-5 φορές για κάποιο έργο.
Εννοείται με χρόνο περιορισμένο και αυθημερόν...

Προφανώς το Υ δεν ...

Πατρίδα πρέπει να σου κάνει κανένα ταχύρυθμο σεμινάριο η Λιντα Τζονσον της Πεζο!!!

Ειδικά η διαδρομή που αναφέρεις ειναι piece of cake για Υ .
Άσε τις θεωρείες για τους Πασοκους της Κύμης, που δεν μπορούν να παραδώσουν το δρόμο Πλατάνας-Στομίο , εμείς είμαστε πρακτικοι άνθρωποι και κοσμοπολίτες.

@a65 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

@george1977 said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Είναι εντυπωσιακές οι αντιστάσεις στην ηλεκτροκίνηση σε μια χώρα που δεν έχει δικό της πετρέλαιο, έχει τεράστιο δυναμικό σε ΑΠΕ και οι συνθήκες στις δυο μεγαλύτερες πόλεις κάνουν επιτακτική την ανάγκη για μείωση των ρύπων.

Κάπως αλλιώς λέγεται αυτό και όχι αντίσταση.

Έχεις το δίκιο σου αλλά ο διάβολος κρύβεται στις λεπτομέρειες. Θα έχουμε ρεύμα να κινηθούμε όταν το δίκτυο είναι έτοιμο να καταρρεύσει μόνο από τα aircondition? Γιατί θέλουν να τα επιβάλουν και δεν το αφήνουν να αποφασίσουμε? θα βγάλουν βλάβες ?
Άσε να τα πάρουν οι πιο γενναίοι (με πιο πολλά λεφτά στη τσέπη) και το συζητάμε στο μέλλον.

Ρεύμα το πιθανότερο να έχουμε σε περισσεία ειδικά κατά την διάρκεια της ημέρας. Εαν λειτουργούσε το συστημα με ωροχρεώση μέχρι και αρνητικές τιμές θα είχαμε στο ρεύμα τις ώρες της ηλιοφάνειας. Τιμές αερίου θα έπρεπε να πληρώνουν μόνο τις ώρες που θα λειτουργουσε το αέριο. Εύκολο είναι αρκεί να υπάρχει θέληση ( η όποια λειπει γιατι η οικονόμα είναι γερή και οι δυνατοί παίκτες στην Ελλάδα είναι τοποθετημένοι στα ορυκτά καύσιμα και κάνουν πλάκα με το πόσο εύκολα μπορούν να φανατίσουν τον κόσμο εναντιον της ηλεκτροκίνησης ώστε να συνεχίσουν να οικονομάνε.)

Είναι εντυπωσιακές οι αντιστάσεις στην ηλεκτροκίνηση σε μια χώρα που δεν έχει δικό της πετρέλαιο, έχει τεράστιο δυναμικό σε ΑΠΕ και οι συνθήκες στις δυο μεγαλύτερες πόλεις κάνουν επιτακτική την ανάγκη για μείωση των ρύπων.

Κάπως αλλιώς λέγεται αυτό και όχι αντίσταση.

Αυτό που έχουν να διαχειριστούν οι κλασικοι κατασκευαστές είναι πολύ δύσκολο.

Έχεις τον έναν (Τεσλα) να βελτιστοποιεί την παραγωγή ΜΟΝΟ σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, να παρακάμπτει το βασικό μοντέλο διαθεσης και να μην χώνει λεφτά στο μαρκετινγκ και επιπλεον να έχει και παραγωγή σε φθηνές χώρες.

Η PSA θα πρέπει να συντηρήσει τα υπάρχοντα αυτοκίνητα, να εξελίξει και μεταβατικές λύσεις και να έχει σε αξιοπρεπείς υλοποιήσεις τα ντίζελ για όσους επιμένουν στο μαυροζούμι.

Δυσκολη άσκηση και είναι λογικό να προκύπτουν αβαρίες.

Όμως βλέπεις οτι οι Γαλλοι βελτιώνονται διαρκώς , όταν πέσει το σύνθημα και γίνουν αμιγώς ηλεκτρικοί και προσαρμόσουν το μοντέλο διάθεσης διαφορετικά τότε εύκολα το e2008 θα βγαίνει και κάτω από 30000 με 60LFP μπαταρία, το όποιο για μια μέση ευρωπαική οικογένεια θα είναι προτιμητέο σε σχέση με ένα τεσλα. Ας έχει το τέσλα καλύτερο λογισμικό , ας έχουν τσακωθεί οι Γάλλοι με τους developer σαν αυτοκίνητο είναι πολύ σωστή υλοποιηση.

@lap said in TESLA FORUM:

Youtube Video

Είναι τόσο άσχημο σε βαθμό τρολαρίσματος!!!!

Madmax

Εννοείτε και τέλος ταξινόμησης θα επιβληθεί κάποια στιγμή και τέλη κυκλοφορίας.

Στην νοτιότερη χώρα των Βαλκανίων πρέπει να παίρνεις όπου μπορείς το δόλωμα του παπατζή. ειτε το πάρεις είτε όχι θα πληρώσεις μετά από μερικά χρόνια την νύφη.

@criuser said in Απέχθεια για την ηλεκτροκίνηση:

Το βασικό πρόβλημα είναι αν μπορείς να το φορτίζεις σπίτι σου.
Αυτό είναι ένα επιπλέον κόστος που μπορεί να είναι 2-5000 ανάλογα τις υποδομές και τις δυνατότητες που έχεις.
Συν θέματα ασφάλειας και διάφορα άλλα.
Επίσης η ανάγκη προγραμματισμού για το οτιδήποτε, είναι κάτι που μας ενοχλεί αφόρητα.

Η αυτο-κίνηση, έγινε για το αυτο-...
Δηλαδή την αυτονομία...

Στο μέλλον μπορεί να είναι αλλιώς τα πράγματα, αλλά αν είναι αλλιώς τα πράγματα, τα σημερινά ηλεκτρικά θα είναι ΜΗΔΕΝΙΚΗΣ αξίας μεταπώλησης.

Σήμερα λοιπόν αντί κάποιος να δώσει 33700 για ένα αυτόματο πετρέλαιο 3008, που καίει 9 ευρώ τα 100 χλμ, δώσει 12000 παραπάνω για Τέσλα και 3000 για να βάλει υποδομή στο σπίτι του και μετά να περιμένει να πάρει πίσω την επιδότηση, που είναι άγνωστο το πότε, θα έχει να περιμένει πολλά χλμ για να καλύψει την διαφορά και βέβαια το γεγονός ότι το πρώιμο ηλεκτρικό θα απαξιωθεί πολύ πιο γρήγορα από το ντίζελ...

Σήμερα διαβάζουμε ότι η Στελλάντις δοκιμάζει όλους τους γιούρο 6 κινητήρες της με τα νέα καύσιμα, ώστε ναι μεν τα καινούργια να είναι ηλεκτρικά, αλλά και τα παλιά να θεωρούνται μηδενικών ρύπων...

Οπότε όπως λέει και η παροιμία, κάλλιο 5 και στο χέρι...

H ηλεκτροκίνηση για κυκλοφορία στο λεκανοπέδιο είναι ιδανική.
Η διαφορά που θα δει το κέντρο της Αθήνας ,εαν γίνουν όλα ηλεκτρικά , θα συγκρίνεται με την διαφορά που ένιωσε η Αθήνα μετά τα μέτρα που πάρθηκαν την δεκαετία του 80 για την μείωση του νέφους.

Η λογική λεει οτι σταδιακά και πριν πάψουν να πουλιούνται τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης,θα έχουνε να αντιμετωπίσουν σημαντικούς περιορισμούς στα κέντρα των πόλεων αρχικά.

Οπότε και στα θερμικά (λόγω περιοριστικών μέτρων για τις μεγάλες πόλεις) και ηλεκτρικά (λόγω τεχνολογίας) , αυτήν την στιγμή έχεις αμφίβολη αξία στην μελλοντική μεταπώληση, όποτε αυτήν την στιγμή πρέπει να ψωνίζεις αυτό που σου αρέσει καλύτερα , αφού θα κλάψεις μάλλον που θα κλάψεις κάποια χρήματα να το ευχαριστηθείς τουλάχιστον.

@criuser said in TESLA FORUM:

Επεσαν οι μετοχές, λόγω μειωμένων κερδών, ακρίβυναν τα Τέσλα στην Αμερική.

Προς το παρόν τα 2 μεγάλα μοντέλα, 2500.

Ερχεται και εδώ.

Το θέμα είναι αν θα τα ξαναφτηνήνει μετά από αυτό...

Επειδή το μοντέλο της tesla είναι direct , οι διακυμάνσεις των τιμών είναι ορατές στον καταναλωτή.

Με τον όγκο της παραγωγής πλεον στα ύψη και νεο μοντέλο να είναι κοντά στην παρουσίαση
το 3 και το Υ έχουν περισσότερες πιθανότητες να έχουν ακόμη χαμηλότερες τιμές στην ευρώπη.

@pgp737ng said in TESLA FORUM:

Αλλάζει μοντέλο σε λίγους μήνες!

Αλλάζει το 3 και είναι μεγάλη η πιθανότητα να δούμε σουπερ τιμές τον Ιούνη.

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Γιώργη, είσαι έτοιμος να πατήσεις το κουμπί;

Είναι σε bear market οι τιμές. Οπότε με την αναμονή κερδίζεις.

Από εκεί που θα έπαιρνες RW θα βρεθείς με LR

Το αφεντικό έχει τρελαθεί !!!

Στα 49Κ επεσε η τιμή το tesla Y LR στις ΗΠΑ

https://www.tesla.com/modely/design#overview

και στα δικά μας

@dirtybit said in TESLA FORUM:

Επειδή το θέμα των σκληρών αναρτήσεων του Y έχει σχολιαστεί σχεδόν σε ολα τα reviews και μερικά μάλιστα την χαρακτήριζαν dealbreaker, αναρωτιέμαι ειναι τόσο δύσκολο να αλλαχθεί ενα σετ αναρτήσεων μετα την αγορά; Και αν γίνει, δεν αλλάζει όλη η συμπεριφορά του αυτοκινήτου; Τα Citroen πχ έχουν μαλακες και εμφανίζουν κλίσεις. Αν μπουν μετα σκληρές θα πάνε καλύτερα; Και αν ειναι κάτι τόσο απλό γιατί το αναφέρουν όλοι; (Το τιμόνι πχ αν δεν ειναι στριφτερο δεν αλλάζει μετα)

Με τις 19αρες είναι σκληρο αλλα οχι deal breaker.