@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Εχετε μεγάλη πλάκα πάντως όλοι.
Εντάξει ο παγωμένος συγχωρείται γιατί τις έχει δηλώσει τις εμμονές του. Μην του το ακουμπήσουν (
), μην έχει κόσμο, μην το ένα, μην το άλλο, αλλά δεν είναι υπάλληλος, με την έννοια του ωραρίου.
Ο Φάνης από την άλλη θεωρεί ότι επειδή δεν κάνει ταξίδια, αλλά μπορεί και να τηλεργάζεται και έτσι ότι χλμ κάνει είναι μέσα στην πόλη, άρα ηλεκτρικό και υβριδικό πάνε μαζί γιατί εκεί καίνε λίγο, αλλά θεωρεί ότι και ο γιος του θα παραμείνει στην παιδική ηλικία, ενώ σε λίγα χρόνια θα αρχίσουν άλλα τρεξίματα.
Ο τραπεζικός φίλος, όπως είπε ο ίδιος χωρίς δεσμεύσεις με εύκολη φόρτιση στο σπίτι, ίσως και ως εταιρική παροχή, με καλό μισθό πάει στην Ουρανούπολη χαλαρά.
Και όλοι αυτοί λένε ότι έτσι είναι το 90 %.
Δηλαδή όλοι αυτοί οι μισθωτοί, ζευγάρια χωρίς παιδιά ή με παιδιά ενήλικα, ή οικογένειες με μικρά ή λίγο μεγαλύτερα παιδιά, αλλά και ελεύθεροι επαγγελματίες, που όλοι κοιτάνε από τα Χριστούγεννα τα τριήμερα και τις διακοπές του επόμενου έτους, ανήκουν στο 10 % κατά τους φίλους.
Σε 5 μέρες λοιπόν που θα ακούσουμε για εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα που θα πέρασαν τα διόδια Αθηνών και Ελευσίνας, προς την Επαρχία, θα είναι εικονική πραγματικότητα.
Προφανώς λοιπόν στα ταξίδια με παρέα, θέλεις και τις στάσεις με παρέα.
Προφανώς λοιπόν ο χρόνος στα τριήμερα είναι χρήμα και όταν υπάρχει τόση κίνηση και τόσο λίγοι φορτιστές και τόσα θέματα για να κουμπώσουν, να ξεκουμπώσουν, να δουλέψουν οι εφαρμογές και όλα αυτά μήπως και κερδίσεις κάτι λίγο, που για το ντίζελ είναι ανύπαρκτο, αν ταξιδεύουμε με την ταχύτητα ΚΤΕΛ, αλλά είναι ζημία αν το ντίζελ πάει κανονικά και ο ηλεκτρικός θέλει 2 ώρες διαφορά για να φορτίσει και να πηγαίνει αργά.
Αν τώρα πας μόνος σου, σε μέρες εκτός κίνησης, τότε αν το κλείσεις και λίγο νωρίτερα, πας κυριλέ με το αεροπλάνο και φτηνότερα.
Εχω κάνει σε τριήμερο και με τέσλα και με το 2008. Για την ώρα ψιλοταλαιπωρία είναι μόνο εαν κινηθείς προς Θεσσαλονική ή καμία Κύμη (ειδικά η Κύμη είναι το γαλάτικο χωρίο που αντιστέκεται στην ηλεκτροκίνηση, στις ανεμογεννήτριες και πρωτοστάτες στα Τεμπη)
Για Ηγουμενίτσα ακόμη και το 2008 που δεν είναι στο στοιχείο η διαφορά σε χρόνο σε σχέση με το ταξίδι με το CRV δεν είναι πάνω από τριάντα λέπτα στις ίδιες συνθήκες και τα κόστη εαν ξεκινάς γεμάτος από το σπίτι είναι κοντινά (φθηνότερο το ηλεκτρικό αλλά όχι με διαφορά να αξίζει αναφόρας). Σε tesla ο χρόνος είναι ακριβώς ίδιος με την μόνη διαφορά οτι σου περιορίζει την στάση και στο πήγαινε και στο έλα στο Ψαθόπυργο και λόγω efficiency είναι μεγαλύτερη η οικονομία στο τέσλα - πάλι όμως όχι κάτι τόσο σημαντικό), ενω με το Honda θα κάνεις την στάση για εσπρέσσο όποτε θες.
τα υφασμάτινα κρύβουν καλύτερα την βρόμα, τον εμετό και το ξεραμένο φαγητό 