Posts made by george1977

Εκτός από CRV που είναι diesel όλα τα υπολοιπα είναι βενζίνης. Το CRV diesel μπήκε στην λίστα λόγω της εξαιρετικής του ποιότητας.

Η honda λόγω ποιότητας αξίζει λίγο παραπάνω από την Suzuki. Με τις μειώσεις έχει έρθει φυσιολογική πλεον η τιμή του HRV.

Σκοπεύω να αγοράσω ένα suv τον επόμενο μήνα. Έχω κάνει test drive αρκετά , έχω συνομιλήσει με αρκετές αντιπροσωπειες και έχω κάνει το δικό σου short list. Δεν κάνω πάνω από 12000χμ τον χρόνο (έχω άλλα δυο αυτοκίνητα), συνήθως κάνω τα ταξίδια Αθήνα Ηγουμενίτσα, Αθήνα Αράχωβα ή Αθήνα- Κύμη και έχω οροφή τα 35000. Τετρακίνηση μπορεί να χρειαζόμουν 4-5 ημέρες τον χρόνο.(το χιονοδρομικό συνήθως είναι ανοικτό αλλά κάποιες παραλίες στην Κύμη δεν προσεγγίζονται διαφορετικά)

BMW X1
(+)πολύ καλή συμπεριφορά, ποιότητα, πρακτικότητα σε μαζεμένο σχήμα, κύρος, χαμηλά τέλη
(-) αξιοπιστία μηχανικών μερών, συντήρηση, κόστος προαιρετικού εξοπλισμού, έλλειψη τετρακίνησης
Έχω πρόταση 33.000 ( advantage, travel pack, πακέτο φωτισμού, πακέτο εξωτερικών καθρεπτών) 18i Βενζίνη

Toyota Rav4
(+) αξιοπιστία, τετρακίνηση, εξοπλισμός ασφαλείας, ποιότητα aftersales, χώροι
(-) αδιάφορη οδηγική συμπεριφορά, φορολογικές επιβαρύνσεις και τέλη, ρύποι , μέγεθος

31500 ( Active TSS) 2.0 Βενζίνη

Honda CRV

(+) αξιοπιστία, ποιότητα κατασκευής, εξοπλισμός, εξαιρετικός κινητήρας diesel, χώροι
(-) αδιάφορη οδηγική συμπεριφορά, αβεβαιότητα φορολογικής μεταχείρισης λόγω diesel , μέγεθος

32000 Elegance 2WD ( diesel 1.6 120ps)

Θα επιθυμούσα γνώμες από κατόχους ή άλλες γνώμες εαν υπάρχει κάτι που μου έχει διαφύγει. Προκαταβολικά δηλώνω οτι έαν υπήρχε η Mazda θα είχα ήδη αγοράσει οτ Mazda CX5.

Σκοπεύω να αγοράσω ένα suv τον επόμενο μήνα. Έχω κάνει test drive αρκετά , έχω συνομιλήσει με αρκετές αντιπροσωπειες και έχω κάνει το δικό σου short list. Δεν κάνω πάνω από 12000χμ τον χρόνο (έχω άλλα δυο αυτοκίνητα), συνήθως κάνω τα ταξίδια Αθήνα Ηγουμενίτσα, Αθήνα Αράχωβα ή Αθήνα- Κύμη και έχω οροφή τα 35000. Τετρακίνηση μπορεί να χρειαζόμουν 4-5 ημέρες τον χρόνο.(το χιονοδρομικό συνήθως είναι ανοικτό αλλά κάποιες παραλίες στην Κύμη δεν προσεγγίζονται διαφορετικά)

BMW X1
(+)πολύ καλή συμπεριφορά, ποιότητα, πρακτικότητα σε μαζεμένο σχήμα, κύρος, χαμηλά τέλη
(-) αξιοπιστία μηχανικών μερών, συντήρηση, κόστος προαιρετικού εξοπλισμού, έλλειψη τετρακίνησης
Έχω πρόταση 33.000 ( advantage, travel pack, πακέτο φωτισμού, πακέτο εξωτερικών καθρεπτών) 18i Βενζίνη

Toyota Rav4
(+) αξιοπιστία, τετρακίνηση, εξοπλισμός ασφαλείας, ποιότητα aftersales, χώροι
(-) αδιάφορη οδηγική συμπεριφορά, φορολογικές επιβαρύνσεις και τέλη, ρύποι , μέγεθος

31500 ( Active TSS) 2.0 Βενζίνη

Honda CRV

(+) αξιοπιστία, ποιότητα κατασκευής, εξοπλισμός, εξαιρετικός κινητήρας diesel, χώροι
(-) αδιάφορη οδηγική συμπεριφορά, αβεβαιότητα φορολογικής μεταχείρισης λόγω diesel , μέγεθος

32000 Elegance 2WD ( diesel 1.6 120ps)

Θα επιθυμούσα γνώμες από κατόχους ή άλλες γνώμες εαν υπάρχει κάτι που μου έχει διαφύγει. Προκαταβολικά δηλώνω οτι έαν υπήρχε η Mazda θα είχα ήδη αγοράσει οτ Mazda CX5.

Συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα. Το vitara κινείται και off-road ένω το hrv είναι ένα πολύ ποιοτικό ασφάλτινο crossover που είχε χαντακωθεί λόγω τιμής.
Ο αγοραστής του ενός δεν θα κοίταζε το άλλο.

Μάλλον δεν το έχεις οδηγήσει.

Έχει θόρυβο κυριώς από τα λάστιχα, καθώς σε παρασύρει και τρέχεις αρκετά παραπάνω από το σωστό.

Η honda έχει πέσει στην ευρωπαική παγίδα της ρυπογόνου τεχνολογίας του diesel. Εξαιρώντας αυτό ο κινητήρας της είναι εξαιρετικός όμως δεν γνωρίζουμε σε 2-3 χρόνια ποια θα είναι η μοίρα των αυτοκίνητων αυτών από άποψη φορολόγησης.

Αδέρφε συγκρίνουμε το 2.0 της Μαζντα 150 με το 1.5 της BMW, το όποιο είναι τρικίλινδρο και τουρμπο.

Τα τετρακύλινδρα της BMW είναι σε άλλη διάσταση κόστους .

Εννοείτε οτι το δίλιτρο ήταν κλάσεις καλύτερο από τον τρικύλινδρο με τουρμπο της BMW από όλες τις απόψεις.

Αλήθεια δεν θα γυρίσει πότε η Μαζντα η Ελλάδα;

Έαν αγνοήσεις το παράγοντα κόστους η x1 είναι καλύτερο αυτοκίνητο σαν τετρακίνητο .

Όμως το κόστος της για καλό εξοπλισμό και τετρακίνηση είναι εξωφρενικό.

Ακόμη και με το δίλιτρο κινητήρα είναι μακραν το καλύτερα στημένο SUV και με καλούς χώρους.

Είχα κάνει test drive σχέδον τα SUV της κατηγορίας και θα κατέληγα στο συμβιβασμό της X1 με βενζίνη . Μέχρι που οδήγησα το CX5 ενός Γερμανού φίλου και έκανα reset. Στην Γερμανία είχε κοντά στα 7000 λίγοτερο από την αντίστοιχη X1 και με καλύτερο εξοπλισμό και κυριώς να έχεις να κάνεις με Γιαπωνέζους και όχι με τους απατεωνίσκους τους Γερμανούς.

Παραδόξως βλέπω το CX7 να υπάρχει.

Μακράν το καλύτερο μικρομέσαιο SUV.

Μυστήριο γιατί δεν υπάρχει στην ελληνική αγορά.

Έαν Βλέπεις βενζίνη τότε
Tucson ή RAV4

έαν τα χιλιόμετρα σου δικαιολογούν diesel
τότε είτε Tiguan είτε Ateca

32k δηλαδη

Ο χρήστης Sugarman1975 έγραψε:
Ενημερωτικα. Υπάρχει μόνο ένα δικινητο με όφελος απόσυρσης σε White pearl.

έχει υπόψιν τιμή;

Στην ουσία η Ρενω λεει το μυστικό που ξέρουν όλοι οι κατασκευαστές.

Ο περιορισμός των εκπομπών οξειδίου του αζώτου είναι αδύνατος πρακτικά χωρίς να μειωθεί πολύ η απόδοση και να γίνει αρκετά πολύπλοκος ο κινητήρας.

Για μεσαία και μεγάλα κυβικά αξίζει η άσκηση , στα πολυ μικρά όμως δεν έχει νόημα. Το πετρέλαιο θα συνεχίσει να είναι το καύσιμο των μεγάλων οχημάτων , με τις απαραίτητες επεμβάσεις.

Η πραγματική διάσταση του dieselgate έχει κρατηθεί χαμηλά ώστε να δοθεί χρόνος στους κατασκευαστές να ετοιμάσουν την επόμενη ημέρα.

Κάτι που πολλοί ξεχνάμε είναι οτι τα οξείδια του αζώτου είναι πολύ τοξικά.

Εφόσον δεν σε χαλάει το ψάξιμο και η έλλειψη επίσημης υποστήριξης
Το cx5 με δίλιτρο κινητήρα είναι μια καλή επιλογή.

Το πιο ενδιαφέρον είναι το 2.0 165 με βενζίνη και με μπροστινή κίνηση.

Το τετρακίνητο είναι λίγο πιο βαρύ σε αίσθηση και δεν είναι το ίδιο παιχνίδι.

Έλλαδα δεν παίζουν μεταχειρισμένα , θέλει ακρες στις Γερμανία όπου μπορείς να βρεις πολλές καλές περιπτώσεις .

Ο χρήστης The Ace έγραψε:

Καλα νταξ κατσε εσυ περιμενε ενα μηνα χωρις αμαξι για ενα φαναρι. Να το χες δευτερο-τριτο σαββατοκυριακου οκ. Εδω μιλαμε για βασικο αυτοκινητο οικογενειας.

Επειδή πρόλαβα το κλείσιμο της ΕΛΜΑ έχοντας το CX7, να πω ότι για τέτοια θέματα (ανταλλακτικών), μπορεί και η παρούσα κατάσταση να είναι πιο καλή/σβέλτη από την προηγούμενη. Επειδή τα 'εξουσιοδοτημένα' συνεργεία μιλάνε και παραγγέλνουν κατευθείαν από Αυστρία-Βέλγιο, αν παραγγείλεις μέχρι Πέμπτη απόγευμα, Τρίτη ή Τετάρτη πρωί -δεν θυμάμαι καλά- είναι στο συνεργείο. Προφανώς όμως αν πάθεις ζημιά Παρασκευή πρωί, τότε θα πρέπει να περιμένεις μια βδομάδα....

Το πρόβλημα με τη Mazda είναι το ίδιο με τη Saab: δεν υπάρχουν εκθέσεις, μοντέλα, εισαγωγές γενικότερα, και φυσικά σε θέματα εγγύησης τρέχα βρες το δίκιο σου και τις καλύψεις που θεωρητικά έχεις.

...Αλήθεια Συνονό,αναφέρθηκε και παραπάνω:γιατί δεν κοιτάς την προηγούμενη Χ1;

Την κοιτάω, αλλά καθώς είναι στο μέγεθος της GLA, έχει το θέμα με τους χώρους. Κατά τα άλλα όμως είναι μια απολύτως βάσιμη επιλογή.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Επειδή είσαι δικός μας. Πάρε ένα cx-5 από Γερμανία.

Μακράν το πιο ενδιαφέρον οδηγικά και υπηρετεί και την οικογένεια σωστά.

Το εχεις ,το εχει οδηγησει?

Ενα φαναρι να χρειαστει θα τραβαει τα μαλλια του για να βρει...

Ειχα καταλήξει στο rav4 λόγω χώρων και ευκολίας στην συντήρηση λόγω της μαμάς toyota αλλά μου εδώσε να οδηγήσω ένας γερμανός συνάδερφος το cx-5 με δίλιτρο βενζινοκινητήρα και 165 άλογα και έκανα reset.

Μακράν το πιο ενδιαφέρον SUV, μου άρεσε καλύτερα και από την X1 την όποια δεν την έχω συμπαθήσει λόγω της θέσης οδήγησης.

Δεν είναι εύκολη επιλογή.

Επειδή είσαι δικός μας. Πάρε ένα cx-5 από Γερμανία.

Μακράν το πιο ενδιαφέρον οδηγικά και υπηρετεί και την οικογένεια σωστά.

Θέλει όμως να μπορείς να το συντήρησεις λίγο μόνο σου καθώς δεν αναμένεται επισήμως στην Ελλάδα προν το 2017.

http://fahrzeuge.autoscout24.de/?atype= ... tion&dtr=s

Δεκτό το σχόλιο για το ημαστον.

Για το μεταξόνιο είναι λαθος και σου αναφέρω σαν παραδειγμα το crv.

Δεν θα συμφωνήσω με το κριτήριο του μεταξονίου.

Μήκος και πλάτος είναι πιο ενδεικτικό για την κατηγορίας ενός αυτοκινήτου.

Προφανως και xtrail & RAV4 όπως και CRV ειναι ιδια κατηγορια .(με την λογική σου το crv είναι μικρότερο από το QQ , .