Posts made by george1977

Ο χρήστης skiaxtro40 έγραψε:
Καλησπέρα σας και Χρόνια πολλά. Το αμάξι είναι ένα κουκλί σκέτο. Είμαι πολύ κοντά στην αγορά του X1 2016 xline sDrive 18i. Έχω πάρει μία προσφορά με έξτρα: μεταλλικό χρώμα, ράγες οροφής, Led (όλο το σύστημα καθαρισμού εννοείται), xline πακέτο, εξωτερικές λεπτομέρειες σε αλουμίνιο.

Πρώτη ερώτηση: Για χρήση στα 10.000-15.000 χμ το έτος είναι καλή η επιλογή για βενζίνη και οχι diesel?
Δεύτερη ερώτηση: Η επιλογή κινητήρα για απλή, ήρεμη/οικογενειακή χρήση είναι σωστή?
Τρίτη ερώτηση: Η τιμή που έχω λάβει στην προσφορά είναι στα 35.400 ευρώ. Πήγα στον Σπανό στην Γλυφάδα. Αν πάω στην Συγγρού ή στον Σφακιανάκη στα βόρεια θα έχω καλύτερη προσφορά ή κάνε δωράκι έξτρα?

Καλές Γιορτές

Όταν έψαχνα την καλυτέρη προσφορά την είχα πάρει από Σφακιανάκη (xline, πανοραμική όροφη, ράγες ) 33400

Αισίως πίασαμε τα 1500 χλμ , οπότε έχω καταλήξει στα θετικά και στα αρνητικά

Θετικά

Εξαιρετικός κινητήρας όταν τον λειτουργείς στο οροπεδιο της ροπής του
Απίστευτα χαμηλή κατανάλωση (5,3 μεικτή εως τώρα) ενω το Ηγουμεντίσα- Αθήνα το έβγαλε με 4,9 παρότι το πάτησα αρκετά στην εθνική 140-150.
Χώροι
Εξαιρετικά ηλεκτρονικά βοηθήματα τα όποια ίσως θέλουν και κάποιο χρόνο εξοικίωσης
Καλή ισορροπίας σφικτής ανάρτησης και άνεσης

Αρνητικά
Τα ηλεκτρονικά του απαιτούν αρκετό χρόνο εξοικίωσης καθώς υπάρχουν πολλές δυνατότητες (το εγχειρίδιο είναι 600 σελίδες) τις όποιες θα πρέπει να τις μάθεις με τον καιρό.
Τα παράθυρα χρειάζονται όπωσδηποτε αντιηλιακές μεμβράνες (το πρώτο πράγμα που θα προσθέσω)
Η ανάρτηση έχει ένα θέμα με την πολύ τραχιά άσφαλτο , τα λάστιχα δημιουργούν αρκέτο θόρυβο σε τέτοιο οδόστρωμα.

Απλή εξίσωση

Έαν είναι για αυτοκίνητο πόλης και μόνο Toyota Yaris Hybrid

Εαν εξυπηρετεί και άλλες αναγκες μεταφοράς (μικρές εκδρομές και τα λοιπα) τοτε Honda Jazz.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Τι κουλό είναι αυτό να κάνει calibrate σε κάθε προσθήκη;

Δικό μου λάθος που έγραψα calibration.
Calibration χρειάζεται έαν σου βγάλει alarm και το κάνεις reset.

H σωστή διαδικασία είναι να ενημερώνεις το σύστημα για κάθε προσθήκη αέρα.

Και ένα μεγάλο +++ στο Honda CRV για τα μοντέλα με 7άρα οθόνη.

Πως βλέπεις το google maps απο κινητό σου στην οθόνη εν κινήσει (θέλει και σύνδεση hdmi)
(Yπάρχει για λογους ασφαλείας η απαγόρευση προβολής γραφικών εν κινησει)

1. στην αρχική οθόνη πατάς brightness button + menu + power button

2)Στο διαγνωστικό μενου την δεύτερη επιλογή

3)Στην συνέχεια κρατάς για 5 sec το menu και εμφανίζεται το hidden menu

4. Επιλογή vsp off

Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Γιαυτό ρώτησα, μου φαίνεται περίεργο

Επειδή και έμενα μου φάνηκε περιέργο, αυτό που λεει πρακτικά το εγχειρίδιο είναι ¨Με κάθε προσθήκη άερα να ενημερώνεις το deflation system. Λογικό μου ακούγεται.

Calibration χρειάζεται έαν δεν γίνει η παραπάνω διαδικασία και σου βγάλει alarm το σύστημα. Σβήνεις το σφάλμα και κάνεις restart to σύστημα.

Nam

Το κανεις calibrate σε καθε προσθήκη αέρα;

Περιπέτειες με την γιαπωνέζικη τουλέτα μέρος 2

Πρώτο μεγάλο ταξίδι με το CRV σήμερα (Αθήνα-Ηγουμενίτσα) Σύζυγος δυο παιδία, 600 λίτρα αποσκευές και για πρώτη φορά τα τελευταία επτά χρόνια όχι μπαγκαζίερα (χώρεσαμε +1 πόντος στο CRV)

Ο υπογραφών είχε την κακή ιδεά να λάβει αέρα στα λάστιχα μαζί με την BP Ultimate. (Το πρωι είχε τέσσερις (4) βαθμούς).
Alarm στο δρόμο, στάση στην άκρη , διάβασμα στο manual , θέλει βαθμονόμηση σε κάθε προσθήκη αέρα στα ελαστικά ( πήρα κάτω από την βάση, δεν το θυμούμουν)

Ξεκινάω βαθμονόμηση, ξανά alarm (παλι αδιάβαστος πιάστηκα όταν βαθμονομείς πρέπει να πηγαίνεις με max 100 χιλιομετρα).

Ξανα βαθμονόμηση αφού ευχαριστήσω τους εθνικούς εργολάβους που δεν έχουν παραδώσει το κομμάτι Κιάτο-Ριο ακόμη και έτσι το να πηγαίνεις μέχρι 100χμ την ώρα μπορεί να μοιάζει και φυσιολογικό.

Στα καλά τώρα.

Βρήκα την ιδανική διαδρομή για το crv. Το κομμάτι Πρέβεζα-Ηγουμενίτσα είναι κομμένο και ραμένο για το honda. Πηγαίνεις με 6η 100-120 , στο οροπέδιο της ροπής, απολαμβάνοντας το γαλάζιο του Ιονίου με εξαιρετικές συνθήκες (λόγω και του αντικυκλώνα που μας έχει μπαστακωθεί και έχει χαρίσει πολύ κρυο στην Ανατολική Ελλάδα). Την τελειότητα των συνθηκών την χαλάσανε δυο-τρεις κάφροι με πινακίδες ΙΝ*, προφανώς δεν συμμερίζονται τις ίδιες ιδεες για το τι σημαίνει απολαυστική οδήγηση , οι οποίοι περάσανε με +140.
Η ανάρτηση είναι όσο σφικτή χρειάζεται για τις ανοικτές καμπές ώστε να εκμεταλλευτείς την φόρα χωρίς να ταλαιπωρήσεις την οικογένεια.

Στο ταμείο

1. Κατανάλωση από 6,9 μέσα στην πόλη, όταν φτάσαμε Ηγουμενίτσα είχε πέσει στα 5,5.
2. Εξαιρετικός κινητήρας. Οποτε χρειάστηκε προσπέρασμα το οροπέδιο της ροπής χαρίζει σιγουριά.
   3)Εξαιρετική πρακτικότητα (Πρώτη φορά χωρίς μπαγκαζίερα τα τελευταία 7 χρόνια)

Πλην

Μεταξεταστέος στο Μάθημα Εγχειρίδιο του Honda CRV

Εντυπώσεις μετά από 140 αστικά και μόνο χιλιόμετρα.(Σήμερα βεβαία θα εχει το βράδυ το κυνήγι της χιονονιφάδας και θα πάει για πρώτη φορά εκτός Αθηνών.

Εξαιρετικός κινητήρας, Οικονομικός κάτω από 7lt (6,9) μέσα στην πόλη εώς τώρα με το eco ενεργοποιημένο .

Παραδόξως ,το μέγεθος του δεν δημιουργεί θέματα και με τα βοηθήματα που έχει παρκάρει ευκολότερα από το Avensis (είναι πιο κοντό, πιο φαρδύ και χωρίς ουρά ). Λίγη προσοχή θέλουν οι καθρέπτες οι όποιοι εξέχουν αρκετά.

Το μόνο άξιο λόγου αρνητικό σημείο που έχω βρει είναι οτι κάνει μικροαναπηδήσεις με μικρές ανωμαλίες , εκεί το Avensis πέρναγε αέρινα. Από την άλλη εννοείτε οτι παρά το ύψος του είναι gti σε στρίψιμο σε σχέση με το Avensis.

Αναμένω να το δω και σε ανοικτό δρόμο.

Καλορίζικο!!!

Πολύ ωραίο αυτοκίνητο και εξαιρετική η τιμή.

Σε εμένα δεν μπορούσε να μπει στην λιστα λόγω χώρου αποσκευών.

Ο χρήστης Infide1 έγραψε:
ο κύβος ερρίφθη... Kuga 1.5 diesel ST line magnetic.

Γιατί ST

Γιατί θέλω επιτέλους μια φορά xenon να βλέπω σωστά.
Γιατί όσο μου αρέσει η μαύρη γρίλια του ST, άλλο τόσο με χαλάει η νικελ που θυμίζει αγροτικό ford
Γιατί έχει μαύρο εσωτερικό, μαύρες λεπτομέρειες στα φώτα, γενικά μαύρη μαυρίλα και έχω ένα θέμα με το χρώμα
Γιατί μου άρεσε το σφιχτό στήσιμο και είμαι ακόμα σε ηλικία που μπορώ να το αντέξω και να το χαρώ
Γιατί έχει μπροστινά park assist και μέχρι να το μάθω δεν θα το καταγρατζουνίσω

Γιατί Diesel
Γιατί θέλω να ταξιδεύω με 140 και δεν θα βλέπω την κατανάλωση και θα με πιάνει η ψυχή μου
Γιατί θέλω να έχω δικαιολογία να το παίρνω κάθε 3 και λίγο
Γιατί θέλω να πιστεύω ότι θα κρατήσει 'λίιιιγο' μεγαλύτερη μεταπολιτική αξία
Γιατί έχω σοβαρέψει τόσο στο θέμα επιδόσεων που το aygo της κοπέλας μου μου φαίνεται γρήγορο
Γιατί θέλω να πιστεύω ότι έχω την καβάτζα της επίσημης αναβάθμισης του μοτερ αν στο μέλλον θέλω κάτι λίγο παραπάνω

Αυτά λοιπόν, και παραλαβή αρχές Ιανουαρίου, μιας και υπάρχει ετοιμοπαράδοτο στο τελωνείο. Αλλιώς παραλαβές από Μάρτιο.

PS: Για όποιον αναρωτιέται γιατί δεν πήρα το όχημα TEST DRIVE που μου έδιναν με -2500, είναι γιατί υπερίσχυσε το συναίσθημα του καινούργιου και ο φόβος της κακομεταχείρισης πάνω από τη λογική. Ακόμα δεν μου έχει φύγει το κόμπλεξ του αγρατζούνιστου, 8 χρόνια με το mazda δεν είχε πλυθεί ποτέ από κανένα άλλο. Αν κάποιος ψήνεται, τα έχουν δώσει όλα τα test drive στα περιοδικά και είναι εκδρομή στην Αράχοβα, επιστρέφουν Παρασκευή.

http://www.4troxoi.gr/odigoyme/dokimes/odigoyme-stin-ellada-neo-ford-kuga-15-tdci-120-ps
http://www.drive.gr/test-drives/test-drive-ford-kuga-15-tdci

Χαζεύοντας την γερμανική σελίδα της Honda για αξεσουάρ είδα οτι έχει βγάλει ειδικό promotion για το CRV

(οι κανονικές τιμές του CRV είναι λίγο χαμηλότερες στην Γερμανία σε σχέση με Ελλάδα )

Η Honda δίνει 4000 extra εκπτωση σε όποιον αγοράσει honda έχοντας ανταγωνιστικό αυτοκίνητο .

Σκέτη κατάθλιψη σε σχέση με το τι αγοράζουμε εμείς.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ουτε για χεσιμο αυτα τα honda τελικα
Σε πειραζω , αντε με το καλο να παραλαβεις!

Ο φίλος ο γάτος μας έλεγε την μίση αλήθεια για το κλάσιμο στα honda.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Αυτο που εγραψες δεν αναιρει βεβαια αυτο που εγραψα...
Επισης οταν αγοραζω ενα καινουργιο αυτοκινητο το αγοραζω για να χρησιμοποιησω οτι προσφερει οχι για να μου ειναι αχρηστο αυτο που προσφερει.

Είναι μέρος της ανοιχτής δομής του λειτουργικού. Για το μη έχοντες γνώση , τα περισσότερα είναι κλειδωμένα για λόγους ασφαλείαςις (πχ δεν παίζει το hdmi ενώ οδηγάς για να μην τσουγκράνε οι νοικοκυρές περιμένοντας τα παιδιά στο σχολείο).

Γύρνα πισω στο link για την Γιαπωνέζικη τουαλέτα. Υπάρχει αυτός που θα ψάχνει απεγνωσμένα μόνο το κουμπί για το καζανάκι.
Υπάρχει και αυτός που θα βρει την σωστήη ένταση για την φωνή της πριγκίπισσας και θα έχει μια απολαυστική εκκένωση.

http://sushimou.gr/odhgos-epibiwshs-sth ... -toyaleta/

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Το νταβατζιλικι ομως της honda να πληρωνεις τα updates στους χαρτες ειναι μεγιστο φαουλ

Κανείς Ιάπωνας που σέβεται τον εαυτό του δεν χρησιμοποιεί το navi της Honda.

Google maps μέσω της hdmi.

Τα εργοστασιακά navi είναι για τις νοικοκυρές που πάνε τα παιδιά στο σχολείο .

Μια παρατήρηση επείδη έχουν γραφτεί στον ειδικό τύπο αρκετές ανακρίβιες για το σύστημα πολυμέσων της honda.

Για να το αξιολογήσεις θα πρέπει να έχεις διαβάσει το περιεκτίκο εγχειρίδιο των 600 σελίδων (στα ελληνικά παρακαλώ , κάθε ελπίδα το εγχειρίδιο αυτό να περιέχε τέσσερις πέντε γλώσσες είναι μάταια στον κόσμο της honda)

KAI TO ΔΕΥΤΕΡΟ ΚΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ ΝΑ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΗΣ ΓΙΑΠΩΝΕΖΙΚΗΣ ΤΟΥΑΛΕΤΑΣ

Για τους μη έχοντες σχετικές γνώσεις σας παραπέμπτω στο παρακάτω link, το όποιο περιέχει εκλαικευμένες οδηγίες επιβίωσης όταν σε πιάσει κόψιμο σε δημόσιο χώρο στην Ιαπωνία.

http://sushimou.gr/odhgos-epibiwshs-sth ... -toyaleta/

Όταν δεν μπορεις να αντιληφθείς την οικολογική αξία της φωνής της πριγκίπισσας, τότε θα σου φανεί πολύπλοκο ένα πολύ δυνατό σύστημα πολυμέσων.

Οι παρακμιακοί δυτικοί θα περιμένουν το carplay για να παίξει το iphone, στο όποιο φυσικά ξηγιέται αλμυρό φυστίκι η Apple στο πολύ ανώτερο google maps ώστε να σε αναγκάζει να χρησιμοποιήσεις το ημιτελές Apple maps.

Ο χρήστης nam έγραψε:
Καλοτάξιδο. Εξαιρετική επιλογή. Τι χρωμα το πήρες??

To χρώμα ήταν το μόνο πράγμα που δεν είχα δίλημμα.

Είτε CRV, είτε RAV4 είτε x1 , λευκό ( White orchid πέρλα)

Παραλαβή του honda crv σήμερα.

Η μετάβαση από toyota σε honda ιδιαίτερα ομαλή, τα πάντα βρίσκονται εκεί που πρέπει και ποιοτικά.

Παρά το μικρότερο μεταξόνιο σε σχέση με το Avensis , οι χώροι είναι εντυπωσιακά καλοί.

Στην καθημερινότητα , την παράσταση την κλεβει ο κινητήρας που δεν μπορείς να πιστέψεις οτι είναι diesel.

Το toyota rav4 είναι πονεμένη ιστορία.

Πιο έτοιμο πελάτη από εμένα δεν μπορούσε να έχει η Toyota και κατάφερε να τον διώξει.
Φαουλ

1. Παρότι η φορολογία ήταν ευνοικότερη από τον Ιούνη και μετά όχι μόνο δεν πέρασε στον καταναλώτη τις μειώσεις αλλά μας έριξε και δυο ανατιμήσεις.
2. Το χειρίζεται μόνο με παραγγελίες και δεν κρατά απόθεμα.

Ακόμη και δηλωμένοι φίλοι της Toyota σηκώνουν τα χέρια ψηλά.

Δάσκαλε έχουμε εμπιστοσύνη στο ένστικτο σου.

Πράξε σύμφωνα με αυτό και περιμένουμε να ακούσουμε την εμπειρία σου.

Σε αυτο το κράτος ζούμε.

Η αλληλουχία θα είναι η εξής. Θα απαγορευτεί εκ νεου το diesel (Αθήνα & Θεσ) και για τα υφιστάμενα οχήματα θα επιβληθεί φόρος ρύπανσης ώστε να κυκλοφορούν.