Ο χρήστης geiasou έγραψε:
Φίλε geiasou είμαι ανάμεσα σε crv 4wd, Tucson dct με τα 141 άλογα και tiguan 1.6.. Έχω μπλεχτει. Τι να προτιμήσω;
Φιλε sugarman θα σου πω τη γνωμη μου. Εγω εχω το CRV του 2015 με τα 120 αλογα και ειμαι απολυτα ευχαριστημενος. Δε θα το αλλαζα με κανενα, ισως να επαιρνα την πιο δυνατη εκδοση με τα 160 αλογα αλλα 1 χρονο τωρα η εξτρα ιπποδυναμη μου εχει χρειαστει μονο 1 φορα.
Το Tuscon ηταν και στα δικα μου υποψηφια προς αγορα στην αρχη γιατι μου αρεσε εμφανισιακα αλλα ποιοτικα και μηχανολογικα ειναι μια κατηγορια κατω απο το CRV οποτε αποκλειστηκε νωρις.
Το καινουργιο Tiguan το ειδα στην προσφατη εκθεση Αυτοκινηση και για να ειμαι ειλικρινης μου αρεσε. Και εξωτερικα και εσωτερικα. Αλλα προσωπικα δε θα πηγαινα σε VAG τοσο για λογους αξιοπιστιας (φιλη μου αλλαξε κινητηρα ολοκαινουργιου Golf TSi γιατι ραγισαν τα χιτωνια ) και λογω του οτι ειναι 'παρτουζοεταιρια' δηλαδη κοινες πλατφορμες, κοινα μοτερ, κοινα ανταλλακτικα με 3-4 αλλα μοντελα γεγονος που προσωπικα με ξενερωνει. Σε ενα φαναρι αυριο μεθαυριο θα σταματησεις διπλα σε ενα Q3, σε ενα Kodiaq, και σε ενα Ateca και θα εχετε ολοι το ιδιο αμαξι. Ασε που μετα το dieselgate της VW εχω χασει πασα ιδεα για το πως αντιμετωπιζουν τους καταναλωτες που τους σκανε 25 και 30 χιλιαρικα για ενα αμαξι...
Στη θεση σου θα πηγαινα στη Honda. Το θεμα ειναι αν θελεις να παρεις το υπαρχον μοντελο η να περιμενεις ως το 2018 που θα ερθει στην Ελλαδα ο αντικαταστατης. Προσωπικα προτιμω να αγοραζω καινουργιο αμαξι μονο αν ειναι facelift. Δηλαδη οταν εχει μεινει στην αγορα 3-4 χρονια, εχουν βρεθει τα ελαττωματα του, εχουν βελτιωθει απο την εταιρεια και ειναι πλεον ωριμο μηχανολογικα και κατασκευαστικα. Με τα facelift σπανια θα βρεθεις προ εκπληξεως. Πχ. Οσοι πηραν το καινουργιο RAV4 κλαινε που στα crash test αποδειχθηκε οτι η πλευρα του συνοδηγου ειναι χαρτινη και γινεται σμπαραλια. Οι ιδιοκτητες του ολοκαινουργιου Renegade ειδαν το αμαξι τους στο emergency braking να κανει εντο. Ολα αυτα πιθανοτατα θα διορθωθουν στα facelift μοντελα.
Για αυτους τους λογους στη θεση σου θα επαιρνα το CRV 1.6 με τα 160 αλογα σε επιπεδο εξοπλισμου Elegance. Για μενα εξαιρουμενων των premium crossover ειναι ο,τι καλυτερο υπαρχει σημερα στην αγορα. Αν δε χρειαζεσαι την υψηλοτερη ιπποδυναμη και την (κακη ειναι η αληθεια) τετρακινηση της Honda πηγαινε στο 120αρι με εξοπλισμο Comfort που ειναι το πιο value for money μοντελο. Ελπιζω να βοηθησα..
Θα ήθελα να σε ευχαριστήσω καθώς με το μήνυμα σου με βοήθησες να αποφασίσω στο δίλημμα που είχα. Είχα σχεδόν σχηματίσει το νούμερο του ντιλερ της BMW αλλά διαβάζοντας το μηνυμα θυμήθηκα ότι είχα κάποτε καταλήξει οτι η πλεον συμφέρουσα στιγμή να αγοράσεις αυτοκίνητο (και εφόσον ο ορίζοντας σου είναι διακράτηση πάνω από έξι (6) χρόνια )είναι όταν βρίσκεται προς το τέλος της ζωής, μετά το φρεσκάρισμα του και λίγο πριν την κυκλοφορία του καινούργιου μοντέλου.
Το vw golf IV του 99 μου κόστισε όλες τις παιδικές ασθένειες (Εγκέφαλος, γρίλλοι , θερμοστάτης , δυναμό, climatronic )
To facelift toyota avensis δεν το είδε ποτέ συνεργείο, ενώ το συνολικό κόστος συντήρησης για τα δέκα χρόνια διακράτησης ήταν το 1/3 του golf (το golf το κράτησα οκτώ χρόνια).
Και τα δυο πουληθήκαν εύκολα πάντως.
️