Posts made by george1977

To πρόβλημα με την Toyota Hellas και το Rav4 είναι οτι μάλλον δεν θέλουν να πουλήσει. Πιο ευνοικά διακείμενους αγοραστές από εμένα και την γυναίκα θα ήταν δύσκολο να βρει η Toyota αλλά με το τρόπο μας έδειξε οτι δεν την ενδιαφέρει να πουλήσει.

1. Ποτέ δεν είχε ουτε για δείγμα ετοιμοπαράδωτο rav4. Μόνο στα τελειώματα της έκδοσης Active (ή τωρινή έκδοση είναι active TSS) έφερε μερικά diesel με το κινητήρα της BMW (με την τόσο κακή ιστορία) και μόνο σε γκρι και σε μαύρο.

2)Αντί να πέσει η τιμή όπως θα ήταν φυσιολογικό με το καινούργιο σύστημα, καθώς ήταν 2.0 , με την αλλαγή πήγε και έστειλε την λιανική τιμή προ φόρο πάνω από 20.000 (μιλάμε πάντα για την έκδοση Active-TSS) ενώ πριν ήταν αρκετά παρακάτω με αποτέλεσμα τελικά να γίνει ακριβότερο από πριν, ενώ η φυσιολογική αλλάγη θα ήταν η αντίθετη ( Η λογικότερη εξήγηση είναι οτι αφού ακρίβυνε ο ανταγωνισμός , ακρίβυνε και η Toyota, αλλά to . RAV4 ήταν δίλιτρο.)

3)Το αποκορύφωμα ήταν οταν πήγα τέλη Νοέμβρη να πάρω τελική προσφορά , είχε μειώσει και την έκπτωση στα 1000 , ενω μερικές μέρες πριν ήταν 1500 ευρώ. Φυσικά τίποτα ετοιμοπαράδωτο και για avensis του 2007 με 100.000 συντηρημένο στην αντιπροσωπία μου έδιναν 4.500 όταν το πούλησα μέσω του car σε μια εβδομάδα 6.500 χωρίς να κουραστώ.

Bye bye toyota. Θα πρέπει να σέβεσαι περισσότερο τους πελάτες που ήταν διατεθειμένοι να σου δώσουν 33.000 τις σημερινές ημέρες.

Και τελικά γιατί; Ιαπωνέζος και ο Honda CRV και μάλλον με καλύτερη ποιότητα κατασκευής , μεγαλύτερη προσοχή στην λεπτομέρια, καλύτερους κινητήρες και καλύτερους χώρους και πρακτικότητα. Έαν αγόραζα σήμερα πάλι το CRV θα έπερνα αλλά με το αυτόματο 9 κιβώτιο το όποιο δυστυχώς όταν το αποφάσισαν κόστιζε 40+ χιλιάδες ενώ σήμερα έχει 37.000.

Δεν είναι λίγα αλλά τα αξίζει, με μόνο μειονέκτητα οτι είναι diesel και αργά ή γρήγορα θα έρθει ο φορολογικός και καλά οικολογικός πέλεκυς.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Είχα χρόνο σήμερα και πήρα τα παιδιά και πήγαμε για χάζι αυτοκινήτων.
Είναι καταρχήν άλλη αίσθηση να πηγαίνεις σε αντιπροσωπεία χαλαρός χωρίς άμεση διάθεση να χάλασεις λεφτά, να καλύψεις κάποια ανάγκη ή να δώσεις αμάξι για ανταλλαγή.
Πήγα αρχικά σε φόρντ για το kuga αλλά δεν μπόρεσα να το κάνω τεστ drive παρότι το αμάξι ήταν εκεί και ο πωλητής δεν έπηζε στη δουλειά.
Το δοκιμής ήταν πετρέλαιο st line manual που είναι φουλ με όλα μέσα (ημιδερματινα, xenon, 18αρες, όλα τα ηλεκτρονικά κλπ) και το εκθεσιακό business line με κάποια πράγματα λιγότερα.
Αυτόματο που θα αγόραζα οπωσδήποτε μόνο παραγγελία με τρίμηνη αναμονή. Τιμές για πετρέλαιο πάντα (1,5 120 ίππους ) αυτόματο στα 28200 το business και στα 31500 το st line με μεταλλικό και τα πάντα όλα (κλειδί) και επιπλέον 8 συνολικά χρονια εγγύησης.
Βέβαια η st line είναι υπερπλήρης και πλην ηλιοροφής δεν λείπει κάτι. Ο πωλητής έλεγε να κάνω οπωσδήποτε το τεστ drive για να δω ποσο ευθύβολο και γρήγορο είναι και μου έλεγε ότι 200αριζει άνετα. Για το αντίστοιχο αυτόματο βενζίνης (183 ίπποι με τετρακίνηση) δεν μου είπε κάτι μιας και έμμεσα μου επιβεβαίωσε τα περί μεγαλης κατανάλωσης. Ούτε τιμές δεν μπήκε στον κόπο να μου δώσει και μου είπε να περάσω ενα απόγευμα για δοκιμή.
Το αυτοκίνητο είναι μεγάλο και άνετο με χώρους (δεν ενθουσιάζει το πορτ μπαγκαζ αλλά έχει πολλαπλών πίσω).
Βέβαια πάνω από 30000 δύσκολα θα έδινα για μη πριμιουμ ή μη Τογιότα. Στην οικογένεια υπάρχουν ωστόσο και αλλα φορντ και η εμπειρία είναι μάλλον με θετικό πρόσημο.

Μετά πήγα στην αγαπημένη μου Τογιότα για να κάνω τεστ drive το Chr. Εκεί τα ξέρω τα παιδιά μιας και έχουμε πάρει το hybrid Yaris και έχω άνεση.
Καναμε χάζι μαζί με τα παιδιά τα πάντα και πάθαμε πλάκα με τους χώρους του rav και το θέλαμε οικογενειακώς. Ήταν μια καλή έκδοση δίλιτρο βενζίνης με cvt σε άσπρο περλέ όπως το Yaris μας και έκανε 35000. Αν μου το άφηνε το εκθεσιακό 33000 το αγόραζα και σήμερα κιόλας καθώς ήταν τέλειο,επιβλητικό με άπειρους χώρους ....τα πάντα όλα (ίσως στο τέλος του μήνα το σκεφτούν ξανά).
Με το δικό μου τον πωλητή κάναμε και την πλάκα μας μιας και μου λέει τι πας να πάρεις το chr είναι για εσένα και μάλιστα έπαθε και πλάκα όταν του είπα ποσό πούλησα το qq και ότι πλέον έχω κασουμπα για τυχόν αγορά.
Συζητώντας μου ανέφερε ότι έχουν αρχίσει να σκάνε πολλά νέα qq για ανταλλαγή και ότι το δικό μου θα το είχε πάρει για 18000. Μάλιστα πριν ολοκληρωθεί η επίσκεψη μου ήρθε και άλλο qq για ανταλλαγή (δεύτερο σήμερα όπως μου είπε ο πωλητής). Γενικά έδειχναν πολύ ευχαριστημένοι, η έκθεση είχε παρά πολύ κίνηση και ειδικά το chr άρεσε σε όλους όσους μπήκαν και πουλάει ήδη πολύ καλά.
Μετά από όλα αυτά και αφού τα περιεργαστήκαμε όλα ( τα παιδιά υπέρ του ραβ πάντα) πήραμε οικογενειακώς το υβριδικό chr μόνοι εννοείται χωρίς πωλητή (έκδοση ult)

Περάσαμε και από το σπίτι και πήραμε και τη γυναίκα κάναμε τη βόλτα μας άνετα για περισσοτερο από μισάωρο και μετά το επιστρέψαμε.
Άριστο ποιοτικά (μου είχε λείψει η απτή ποιότητα τόσο καιρό με το qq) σβέλτο (είμαι συνηθισμένος στο στυλ οδήγησης των υβριδικών ),άνετο με πολλά καλούδια.
Πολύ καλή εντύπωση αλλά δεν ψήνομαι γενικά για αμάξι την εποχή αυτή.
Από τη βόλτα με τα παιδιά θετικό ότι δεν στριμώχθηκαν πίσω ούτε στο φως της ημέρας παραπονέθηκαν για το πίσω κλειστοφοβικό (μέσα στην έκθεση η κόρη παραπονέθηκε λίγο)
Της γυναίκας της άρεσε πολύ επίσης (έχει επιτυχία στο ασθενές φύλο όπως μου έλεγαν τα παιδιά στην έκθεση )

Για τιμές, διαθεσιμότητα κλπ δεν ρώτησα γιατί είχε πολύ κόσμο.
Θα περάσω κάποιο απόγευμα είπαμε με το δικό μου τον πωλητή και θα τα πούμε (πάντα παίζουν προσφορές) ενώ αν τελικά ψηθω θα πέσουν ίσως και τα σχετικά τηλέφωνα.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Τι είναι το vfg;
Τσάμπα λεφτά πάντως και πεταμένα στο δρόμο δεν δίνω ακόμα και με εξαψήφια δήλωση.
Πρέπει να σέβεσαι τον κοπο σου από το να πληρώνεις φόρους στα λαμόγια , να κυκλοφορείς ανάμεσα σε κάφρους και στα αρχιδια μου αν θα έχουν χώρο τα παιδιά μου για να τσακώνονται στο ταξιδι πιο άνετα ή αν θα πουλάει μούρη η γυναίκα, γαμιωντας όλοι μου κάθε ευχαρίστηση (αλήθεια όσοι γουστάρετε οδήγηση τη γουστάρετε με την οικογένεια μέσα ; )
Καλύτερα μιζέρια παρα ασέβεια και αίσθημα ότι σου πιάνουν τον κολο. Την έχουν δει πολύ μάγκες στην αυτοκινητοβιομηχανία για τεχνολόγια αιώνων χωρίς καμία σοβαρή εξέλιξη.

Vfg (είναι ορολογία γάτου , αξία για να γουστάρεις)

Θεωρητικά σου δίνω δίκαιο είναι καλύτερα να κάνεις την βόλτα σου με το πιπινάκι που χτύπησες στο γυμναστήριο αλλά η πραγματικότητα ειναι οτι στο οικογενειακό θα είσαι εσύ , η γυναίκα σου και τα παιδία μαζί με τα απαραίτητα για το σκι ή τα θαλάσσια αθλήματα το καλόκαρι. Και το πιθανότερο σενάριο να χρειάζεσαι και επιπλέον χώρους καθώς θα σε φιλεύει και η πεθερά κρεάτα (γιατί τα ηπειρώτικα κρεατα είναι καλύτερα.)

Για προσωπικό μου αυτοκίνητο μέσα στην πολη έχω ένα smart με το όποιο έχω μαρτυρήσει απο πρόβληματα (κολλάει το σαζμαν χωρίς να έχει πρακτικά επίλυση εως τώρα) Απλά το έχω γιατί βολεύει απίστευτα για να κάνεις ραντεβου με τους συνεργάτες σου (όταν θελήσει το σαζμαν)

Έαν εξαιρέσεις μια λατρεία που έχω στα γιαπωνέζικα αυτοκίνητα (γιατί είναι piece of mind), προσπάθησα να δω το θέμα οικογενειακό αυτοκίνητο από όλες τις πλευρές. Δημοκρατικά είχαμε αποφασίσει για suv ( καθώς ήθελε η γυναίκα και τα μόνα αξιόλογα stationwagon ηταν του group το όποιο ήταν κομμένο από εμένα).

Εξαιρώντας το QQ το όποιο ήταν σχετικά vfm όλα τα υπολοιπα ήταν υπερτιμημένα. Το QQ δεν μου έκανε , ούτε από χώρους ουτε ήταν στα δικά μου ποιοτικά standard. Θα έπρεπε να μείνει κάποιος χωρίς αυτοκίνητο επειδή έχουμε κράτος λωποδύτη και τα αυτοκίνητα είναι ακριβότερα από ότι θα έπρεπε; (και μεγάλο μέρος των πολιτών του να συμπληρώσω καθώς η σχέση είναι αμφίδρομη)

Θα πάρεις κάτι για να γουστάρεις

Είτε είναι BMW X1 , (έαν μπορείς να επιστευτείς τους Γερμάνους) για την οδηγική απόλαυση
Είτε είναι Honda CRV, για να απολαύσεις την τελειότητα της  Honda στους κινητήρες και να χωρέσεις τους πάντες και τα πάντα μέσα.
Είτε το 3008, το όποιο είναι μακράν το πιο ποιοτικό και όμορφο εσωτερικό αυτοκινήτου.

Το υπερτίμημα το δίνει ο καθένας ανάλογα με τα κριτήρια του. Άλλος θα δώσει το υπερτίμημα στην BMW γιατί είναι καλύτερο στο δρόμο, άλλος στο Honda  για την πρακτικότητα και τον κινητήρα και άλλο στο 3008 γιατί είναι όμορφο , μοντέρνο και καλοφιαγμένο.

Άλλος μπορεί να κάθεται σπίτι του όταν χιονίζει , εμένα μου αρέσει να πηγαίνω για σκι.
Άλλος μπορεί να συχτιρίζει από την θαλασσα και την άμμο, εμένα μου άρεσει να πηγαίνουμε σε κάθε ευκαιρία και με αρκετό εξοπλισμό.

Είχα το avensis 2007 1.6 . (9/2007)

Απλά βενζινη και ένα service το χρόνο.

Το έδιωξα τον Νοέμβρη 6400. Να προτιμήσεις γενικά το facelift , το όποιο έχει λυμένο ένα θέμα που ειχε το avensis (μικρή χωρητικότητα λαδίου)

Το facelift το καταλαβαίνει από την μάσκα, τα flash στους καθρέπτες και το εσωτερικό ντουλαπάκι (το pro facelift έχει ανοικτό χώρο).

Φταιει και Σαρακάκης

Όταν θέλει μπορεί και έχει σωστές τιμές στο σημερινό φορολογικό σύστημα

πχ CRV 1.6 160 AWD Elegance 16v με το πολύ καλό 9 αυτόματο της ZF ρυθμισμένο σπό Honda (37600)

και έχεις και το παράδοξο
CRV 1.6 160 AWD Elegance 15V + navi επίσης 37600 ενώ θα έπρεπε να έχει τουλάχιστον 3000 χιλιάρικα κάτω

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

Για όσους είμαστε κοντά στα 40, είτε αλλάζουμε γυναίκα είτε αλλάζουμε αυτοκίνητο . Τουλάχιστον το αυτοκίνητο να μας αρέσει

Και η γυναίκα;; Να μην μας αρέσει;;;;

Μετά απο δεκά χρόνια γάμου και δυο παιδία ίσως δεν έχει και τόσο σημασία.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

36.000 tiguan 190 αλογα dsg 4×4 2.0 diesel.
Κι απο την αλλη 1.2 βενζινης.......

Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Που πάς 40000 για να βάλεις led και αναδιπλούμενους και αισθητικά βέβαια υπολείπεται του πεζω, ενω γίνεσαι συνέταιρος με τους αλήτες του δημοσίου που τον δίλιτρο πάντα θα τον γαμάνε.
Βέβαια για να ειμαστε δίκαιοι λόγω του ξεφτιλισμένου φορολογικου ολα έχουν ακριβύνει και οποιοδήποτε ψιλό αξιοπρεπές αμάξι παει αρκετά πάνω απο τα 30000 ευρώ τα οποία προσωπικα δεν θα ξανά πέταγα στο δρόμο, εκτός αν απο το δρόμο έβγαζα λεφτα (δηλ. Μονο επαγγελματικό όχημα και οχι για καλοκαίρι οικογένεια και 5-6 στο μάξιμουμ εκδρομές το χρονο)....
Αν ετησίως κάποιος κανει πάνω απο 15000 χιλιόμετρα να σκεφτεί όντως να παρει κατι αξιοπρεπές, οι υπόλοιποι μπορούμε να αρκεστούμε με κατι μικρότερο.

Καλά τα λες αλλά στην ηλικία τω 40+ , υπάρχει και το vfg.( ορολογία του μέγιστου γατου)

Ακόμη και λιγότερα από 15 να κάνεις , θέλεις κατι δικό σου και να το γουστάρεις. Διαφορετικά μιζεριάζεις πολύ και στα 40 πλασ ξέρεις οτι σου έχει ήδη περάσει η μισή ζωή από μπροστά σου.

Εγώ τα έδωσα τα 30+ για να γουστάρω τον γιαπωνέζο μου , να είναι ήρεμη η γυναίκα οτι χωράνε όλα, τα πιτσιρίκια άνετα και έχω budgetarei και δυο φόρους που θα φάμε στο κεφάλι σε βάθος χρόνου

α)Φόρος ρύπανσης λογώ diesel (100% θα μπει τουλάχιστον σε όσους είμαστε λεκανοπέδιο)
β) Φόρος πολυτελούς διαβίωσης με βάση την ασφαλιζόμενη αξία (ξέρουν οτι χάνουν λεφτά από τα ακριβά turbo 1.5 &1.6 και θα μας τον φορέσουν.

Εδώ είμαστε και τα λέμε.

Δεν είναι vfm η BMW X1 αλλά όπως λεει ο μέγιστος γάτος είναι vfg.

Οι περισσότεροι υποψήφιοι αγοράστες δεν είχαμε πριν bmw άρα δεν μας χάλαγε οτι ειναι πιο συμβιβασμένη (λόγω μπροστινής κίνησης από μια τυπική bmw)

H βασική τιμή για το 18i είναι λιγο παρακάτω από τα 30Κ αλλά με τα απαραιτητα αρχίζει και ανεβαίνει. Υπάρχουν ετοιμοπαράδωτα με πινακίδες Νοεμβρίου που πουλιόνται εως και -4000 έκπτωση αλλά σε καμία περίπτωση δεν το λες το αυτοκίνητο ευκαιρία. Γενικά δεν υπάρχει vfm SUV.

Το πιο vfm είναι το QQ , όποτε είτε το αγαπάς για τα κάλα του και τα κακά του είτε πληρώνεις αρκετά παραπάνω και κάνεις το κέφι σου. (Vfg όπως λεει ο γάτος)

Για όσους είμαστε κοντά στα 40, είτε αλλάζουμε γυναίκα είτε αλλάζουμε αυτοκίνητο . Τουλάχιστον το αυτοκίνητο να μας αρέσει

Δεν το έχω προσέξει , αυρίο θα το επιθεωρήσω.

Έαν αντέξουν τις επιθέσεις από τα παιδιά θα αποδειχθούν καλές .

Update

Τοποθετήθηκαν αντιηλιακές μεμβράνες 3Μ και βελτιώθηκε πολύ η κατάσταση με τον ήλιο. Το αμάξι ομόρφυνε και πλεον οι ραγές οροφής και οι μεμβράνες στα πίσω τζάμια CS20 έχουν μετατρέψει το v15 CRV σε v16 CRV (Μόνο οι ζάντες λείπουν)

Έχω φτάσει πλεον τα 4000Κ λόγω κάποιων υποχρεώσεων και έσπασα ρεκορ χιλιομέτρων για λιγότερο από δυο (2) μήνες χρήσης. Από τα καλά των κινητήρων diesel , δεν σε νοιάζει καθόλου το θέμα των αποστάσεων.

Το επόμενο upgrade θα είναι η αλλαγή των ελαστικών M+S , με πιο ασφάλτινο ελαστικό. Τα Μ+S θα τα κρατήσω για χειμερινά ελαστικά (Νοεμβρη-Μάρτη)

Δεν είχε άσχημους χώρους πίσω το 3008.

Έαν πρέπει να πούμε κάτι είναι οτι σε σχέση με το μεγάλο πλάτος του , οι χωροι είναι μικρότεροι από αυτο που θα περίμενες αλλά όχι άσχημοι.

Αισίως έφτασα τα 2500 χιλιόμετρα και αρκετά από τα οποία γίνανε σε χιόνι (Εύβοια , ορεινά Ιωαννίνων)

Θετικά

Εξαιρετικός κινητήρας όταν τον λειτουργείς στο οροπεδιο της ροπής του. Πολιτισμένος και γραμμικός
Απίστευτα χαμηλή κατανάλωση (5,2 μεικτή εως τώρα) (κυριως Εθνική και επαρχιακοί δρομοι Ιωαννίνων και Ηγουμενίτσα.
Χώροι και πρακτικότητα.
Εξαιρετικά ηλεκτρονικά βοηθήματα τα όποια ίσως θέλουν και κάποιο χρόνο εξοικίωσης.
Καλή ισορροπία σφικτής ανάρτησης και άνεσης
Παρότι δικίνητο ,με το antispin off και με τα καλά στο χιόνι M+S λάστιχα το αυτοκίνητο ακολουθεί καλά τα τετρακίνητα ακόμη και στο χιόνι
Εξαιρετική ποιότητα συναρμολόγησης

Αρνητικά
Τα ηλεκτρονικά του απαιτούν αρκετό χρόνο εξοικίωσης (το εγχειρίδιο είναι 600 σελίδες) τις όποιες θα πρέπει να τις μάθεις με τον καιρό.
Τα παράθυρα χρειάζονται όπωσδηποτε αντιηλιακές μεμβράνες (το πρώτο πράγμα που θα προσθέσω)
Τα λάστιχα M+S παράγουν αρκετό θόρυβο στην τραχιά ασφαλτο
Στο αυτοκινητόδρομο αναζητάς συχνά και την 7 ταχύτητα που δεν υπάρχει, το 9Α/Τ φαίνεται τελικά να είναι το ιδανικό για αυτό το αυτοκίνητο.
Η Ηonda μαλλον ακολουθεί περιέργες πολιτικές στην δυνατότητα upgrade στο Infotainment σύστημα.

Όχι το έχω κάνει παράπονο στην εταιρεία που τηλεφωνεί για να δει το επιπεδο ικανοποίησης πελατών.

Περιλαμβάνει το carplay η αναβάθμιση;

Στην Ευρώπη το Nissan Qaqshai είναι πρώτο με δεύτερο vw Tiguan.

To αμερικάνο top3 για το 2016
Honda CRV 357.000
Toyota RAV4 353.000
Nissan Rogue 330.000

Για το 2015 είναι best seller  για όλο τον κόσμο, για το 2016 περιμένουμε τα στοιχεία.

Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Αφού πουλάει μόνο 9 αυτοκίνητα, best seller δε το λες

Και ομως το crv ειναι το besr seller στην compact SUV κατηγορια.

Στην Ελλαδα πουλαει 9 αυτοκινητα το μηνε Δεκεμβρη.

Έλαβα μια κλήση από ανεξάρτητη εταιρεία για να καταγράψουν εντυπώσεις απο την διαδικασία πώλησης και την εμπειρία εως τώρα από το Honda CRV. Συστηθήκαν οτι κάνουν την έρευνα για λογαριασμό της μητρικής honda.

Εως τώρα στην toyota σε έπαιρνε ο ίδιος ο αντιπρόσωπος και ήταν εύκολο να μαγειρευτει αριστεία.

Μου έκανε εντύπωση η επιμονή για λεπτομέρειες στις διαδικασία παράδοσης (ήμουν επιεικής καθώς τα ηλεκτρονικά είναι αρκετά για να στα δείξει κάποιος όπως πρέπει στο χρόνο παράδοσης- το εγχειρίδιο είναι 600 σελίδες)

Εκει που έδωσα γκάζια ήταν στις τιμές ( θα έπρεπε να είναι φθηνότερα και να έχουμε παρόμοια promotion με την Γερμανία), στην τάση του αντιπροσώπου να κρατάει stock στα παλιά μοντέλα και να μην φέρνει νεες εκδόσεις πριν διώξει τις παλίες (15v,16v etc) Τους ειπα οτι είμαι ένας από τους ηρωικούς 9 αγοραστές του Δεκεμβρίου και θα πρέπει να σας προβληματίζει οτι ένα best seller πουλάει μόνο 9 αυτοκίνητα το μηνα.

Τέλος τους τα έχωσα για συμπαράσταση για τα updates του infotainment ( στην πράξη δεν με χαλάει καθόλου και απεναντίας φοβάμαι οτι με κάποιο update μπορούν να μας κλείσουν το ξεκλείδωμα του hdmi) και το απαράδεκτο γεγονός οτι δεν κάνουν GA το carplay παρότι ήταν επιτυχημένο το beta. Είναι καλό να καταγράφεται η άποψη του καταναλώτη οτι είναι άκομψο να έχεις carplay στα v17 crv και να μην δίνεις την δυνατότητα στα v15,v16 να το πάρουν για update. Προσωπικά προτιμώ το functionality που παίρνω από το hdmi αλλά δεν μπορείς να μην κατακρινεις συμπεριφορά.

Σαν κάτοχος CRV , μπορώ να σου πω τα εξής

Αντικειμενικά το 3008 είναι καλύτερο αυτοκίνητο, εαν δεν σε ενδιαφέρει η τετρακίνηση .

Το μόνο πλην που μπορείς να του καταλογίσεις είναι η κακή προιστορία του προηγούμενου μοντέλου και ο φόβος των παιδικών ασθενειών.

Από την άλλη το honda , σου δίνει καλύτερους χώρους, ειδικά στον χώρο αποσκευών, εξαιρετικούς κινητήρες diesel (δεν ξέρω όμως για πόσο καιρό θα είναι πλεονέκτημα) και αξιοπιστία. Έαν σε ενδιαφέρει η τετρακίνηση έχεις και την επιλογή αυτή. Το μοντέλο 9ατ 4wd  είναι καλή επιλογή αλλά φτάνεις στα 37,5

έαν ο χρόνος διακράτηςησης του αυτοκινήτου είναι πάνω από έξι (6) χρόνια τότε το οτι είναι μοντέλο που αλλάζει το honda δεν είναι τόσο μεγάλο μειονέκτημα. Στα δικά μου μάτια ήταν πλεονέκτημα , λυμένες οι παιδικές ασθένειες.

Μεγάλο πλεονέκτημα του peugot  είναι οτι σου δίνει την επιλογή για βενζινοκινητήρα. Μάλλον είναι ασφαλέστερη επιλογή ο βενζινοκινητήρας αυτές τις ημέρες.

Ο χρήστης krysh έγραψε:
@Celestus 35X τιμη καταλόγου
@Koralli κατσικόδρομους εννοώ επαρχιακή άσφαλτο με λακούβα, σαμάρι, χαντάκι, λωρίδα ύδρευσης και adsl, σωλήνα ποτίσματος κι ένα φίδι ξεχασμένο. Εκεί δε θα μου είναι χρήσιμες οι μεγάλες διαδρομές ανάρτησης;
@ giocitroen91 τα 590λτ είναι με κιτ επισκευής, τα 520 είναι με ρεζέρβα. Στην Ελλάδα έχουν όλα ρεζέρβα (αν δεν κάνω λάθος). Γενικά έχεις πιάσει ακριβώς το σκεπτικό μου. Το ενδεχόμενο που θέλω να αποφύγω, είναι να έχω παραβλέψει κάποιο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου στο οποίο να υπολείπεται σοβαρά, οπότε και θα το μετανιώσω αργότερα.

Το αυτοκίνητο είναι απλά εκπληκτικό.

Έγω πήγα να το δοκιμάσω , έχοντας στο μυαλό τις ιστορίες με το παλιο 3008 του συναδέρφου μου στην δουλειά (δεν του είχε βγει ιδιαίτερα καλό για να το πούμε ευγενικά). Έφυγα τρέχοντας όχι επειδή ήταν κακό αλλά επειδή ήταν άψογο παντού. Το καλύτερο εσωτερικό αυτοκινήτου στην κατηγορία και όχι μόνο. Πολύ καλό στο δρόμο. Έφυγα τρέχοντας γιατί θα μπορούσα να το κλείσω κατευθείαν με πέντε χρόνια εγγύηση και να το μετάνιωνα μετά. Μετά από αυτό είπα στον εαυτό μου να μην παω να ξαναδοκιμάσω αυτοκίνητο το όποιο τελικά δεν θα το αγοράσω για λόγους προκατάλειψης (vw tiguan , peugeot 3008) Το άμαξι ήταν απλά καταπλητικό.

Εμφανιακά άψογο... προσωπικά μόνο η X1 σε xline  μου άρεσει περισσότερο
Εσωτερικά απλά δεν έχει ανταγωνισμό
Κινητήρας πολύ καλοςο βενζινοκινητήρας με τα 130 που δοκίμασα
Στο δρόμο άψογο
Χώροι πολύ καλοί -- μόνο το CRV είναι καλύτερο σε χώρους αποσκευών και πρακτικότητα

Έχει τα ερωτηματικά που εχει κάθε καινούργιο αυτοκίνητο ,παιδικές ασθένεις και η κακή προιστορία του προγόνου του. Απο εκει και μέτα αποφασίζεις.

Όταν είχα πάθει ζημιά από χαλάζι στο Γκολφ , η ασφαλιστική μου με έστειλε κατευθείαν στην Καργκλασσ . Και είχε δίκαιο εκ του αποτελέσματος.

Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Η αντιπροσωπεία με ποιά δικαιολογία δεν το αλλάζει??

Γιατί είναι η Καρέντα που όλοι έχουμε αγαπήσει.