Posts made by george1977

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

36.000 tiguan 190 αλογα dsg 4×4 2.0 diesel.
Κι απο την αλλη 1.2 βενζινης.......

Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Που πάς 40000 για να βάλεις led και αναδιπλούμενους και αισθητικά βέβαια υπολείπεται του πεζω, ενω γίνεσαι συνέταιρος με τους αλήτες του δημοσίου που τον δίλιτρο πάντα θα τον γαμάνε.
Βέβαια για να ειμαστε δίκαιοι λόγω του ξεφτιλισμένου φορολογικου ολα έχουν ακριβύνει και οποιοδήποτε ψιλό αξιοπρεπές αμάξι παει αρκετά πάνω απο τα 30000 ευρώ τα οποία προσωπικα δεν θα ξανά πέταγα στο δρόμο, εκτός αν απο το δρόμο έβγαζα λεφτα (δηλ. Μονο επαγγελματικό όχημα και οχι για καλοκαίρι οικογένεια και 5-6 στο μάξιμουμ εκδρομές το χρονο)....
Αν ετησίως κάποιος κανει πάνω απο 15000 χιλιόμετρα να σκεφτεί όντως να παρει κατι αξιοπρεπές, οι υπόλοιποι μπορούμε να αρκεστούμε με κατι μικρότερο.

Καλά τα λες αλλά στην ηλικία τω 40+ , υπάρχει και το vfg.( ορολογία του μέγιστου γατου)

Ακόμη και λιγότερα από 15 να κάνεις , θέλεις κατι δικό σου και να το γουστάρεις. Διαφορετικά μιζεριάζεις πολύ και στα 40 πλασ ξέρεις οτι σου έχει ήδη περάσει η μισή ζωή από μπροστά σου.

Εγώ τα έδωσα τα 30+ για να γουστάρω τον γιαπωνέζο μου , να είναι ήρεμη η γυναίκα οτι χωράνε όλα, τα πιτσιρίκια άνετα και έχω budgetarei και δυο φόρους που θα φάμε στο κεφάλι σε βάθος χρόνου

α)Φόρος ρύπανσης λογώ diesel (100% θα μπει τουλάχιστον σε όσους είμαστε λεκανοπέδιο)
β) Φόρος πολυτελούς διαβίωσης με βάση την ασφαλιζόμενη αξία (ξέρουν οτι χάνουν λεφτά από τα ακριβά turbo 1.5 &1.6 και θα μας τον φορέσουν.

Εδώ είμαστε και τα λέμε.

Δεν είναι vfm η BMW X1 αλλά όπως λεει ο μέγιστος γάτος είναι vfg.

Οι περισσότεροι υποψήφιοι αγοράστες δεν είχαμε πριν bmw άρα δεν μας χάλαγε οτι ειναι πιο συμβιβασμένη (λόγω μπροστινής κίνησης από μια τυπική bmw)

H βασική τιμή για το 18i είναι λιγο παρακάτω από τα 30Κ αλλά με τα απαραιτητα αρχίζει και ανεβαίνει. Υπάρχουν ετοιμοπαράδωτα με πινακίδες Νοεμβρίου που πουλιόνται εως και -4000 έκπτωση αλλά σε καμία περίπτωση δεν το λες το αυτοκίνητο ευκαιρία. Γενικά δεν υπάρχει vfm SUV.

Το πιο vfm είναι το QQ , όποτε είτε το αγαπάς για τα κάλα του και τα κακά του είτε πληρώνεις αρκετά παραπάνω και κάνεις το κέφι σου. (Vfg όπως λεει ο γάτος)

Για όσους είμαστε κοντά στα 40, είτε αλλάζουμε γυναίκα είτε αλλάζουμε αυτοκίνητο . Τουλάχιστον το αυτοκίνητο να μας αρέσει

Δεν το έχω προσέξει , αυρίο θα το επιθεωρήσω.

Έαν αντέξουν τις επιθέσεις από τα παιδιά θα αποδειχθούν καλές .

Update

Τοποθετήθηκαν αντιηλιακές μεμβράνες 3Μ και βελτιώθηκε πολύ η κατάσταση με τον ήλιο. Το αμάξι ομόρφυνε και πλεον οι ραγές οροφής και οι μεμβράνες στα πίσω τζάμια CS20 έχουν μετατρέψει το v15 CRV σε v16 CRV (Μόνο οι ζάντες λείπουν)

Έχω φτάσει πλεον τα 4000Κ λόγω κάποιων υποχρεώσεων και έσπασα ρεκορ χιλιομέτρων για λιγότερο από δυο (2) μήνες χρήσης. Από τα καλά των κινητήρων diesel , δεν σε νοιάζει καθόλου το θέμα των αποστάσεων.

Το επόμενο upgrade θα είναι η αλλαγή των ελαστικών M+S , με πιο ασφάλτινο ελαστικό. Τα Μ+S θα τα κρατήσω για χειμερινά ελαστικά (Νοεμβρη-Μάρτη)

Δεν είχε άσχημους χώρους πίσω το 3008.

Έαν πρέπει να πούμε κάτι είναι οτι σε σχέση με το μεγάλο πλάτος του , οι χωροι είναι μικρότεροι από αυτο που θα περίμενες αλλά όχι άσχημοι.

Αισίως έφτασα τα 2500 χιλιόμετρα και αρκετά από τα οποία γίνανε σε χιόνι (Εύβοια , ορεινά Ιωαννίνων)

Θετικά

Εξαιρετικός κινητήρας όταν τον λειτουργείς στο οροπεδιο της ροπής του. Πολιτισμένος και γραμμικός
Απίστευτα χαμηλή κατανάλωση (5,2 μεικτή εως τώρα) (κυριως Εθνική και επαρχιακοί δρομοι Ιωαννίνων και Ηγουμενίτσα.
Χώροι και πρακτικότητα.
Εξαιρετικά ηλεκτρονικά βοηθήματα τα όποια ίσως θέλουν και κάποιο χρόνο εξοικίωσης.
Καλή ισορροπία σφικτής ανάρτησης και άνεσης
Παρότι δικίνητο ,με το antispin off και με τα καλά στο χιόνι M+S λάστιχα το αυτοκίνητο ακολουθεί καλά τα τετρακίνητα ακόμη και στο χιόνι
Εξαιρετική ποιότητα συναρμολόγησης

Αρνητικά
Τα ηλεκτρονικά του απαιτούν αρκετό χρόνο εξοικίωσης (το εγχειρίδιο είναι 600 σελίδες) τις όποιες θα πρέπει να τις μάθεις με τον καιρό.
Τα παράθυρα χρειάζονται όπωσδηποτε αντιηλιακές μεμβράνες (το πρώτο πράγμα που θα προσθέσω)
Τα λάστιχα M+S παράγουν αρκετό θόρυβο στην τραχιά ασφαλτο
Στο αυτοκινητόδρομο αναζητάς συχνά και την 7 ταχύτητα που δεν υπάρχει, το 9Α/Τ φαίνεται τελικά να είναι το ιδανικό για αυτό το αυτοκίνητο.
Η Ηonda μαλλον ακολουθεί περιέργες πολιτικές στην δυνατότητα upgrade στο Infotainment σύστημα.

Όχι το έχω κάνει παράπονο στην εταιρεία που τηλεφωνεί για να δει το επιπεδο ικανοποίησης πελατών.

Περιλαμβάνει το carplay η αναβάθμιση;

Στην Ευρώπη το Nissan Qaqshai είναι πρώτο με δεύτερο vw Tiguan.

To αμερικάνο top3 για το 2016
Honda CRV 357.000
Toyota RAV4 353.000
Nissan Rogue 330.000

Για το 2015 είναι best seller  για όλο τον κόσμο, για το 2016 περιμένουμε τα στοιχεία.

Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Αφού πουλάει μόνο 9 αυτοκίνητα, best seller δε το λες

Και ομως το crv ειναι το besr seller στην compact SUV κατηγορια.

Στην Ελλαδα πουλαει 9 αυτοκινητα το μηνε Δεκεμβρη.

Έλαβα μια κλήση από ανεξάρτητη εταιρεία για να καταγράψουν εντυπώσεις απο την διαδικασία πώλησης και την εμπειρία εως τώρα από το Honda CRV. Συστηθήκαν οτι κάνουν την έρευνα για λογαριασμό της μητρικής honda.

Εως τώρα στην toyota σε έπαιρνε ο ίδιος ο αντιπρόσωπος και ήταν εύκολο να μαγειρευτει αριστεία.

Μου έκανε εντύπωση η επιμονή για λεπτομέρειες στις διαδικασία παράδοσης (ήμουν επιεικής καθώς τα ηλεκτρονικά είναι αρκετά για να στα δείξει κάποιος όπως πρέπει στο χρόνο παράδοσης- το εγχειρίδιο είναι 600 σελίδες)

Εκει που έδωσα γκάζια ήταν στις τιμές ( θα έπρεπε να είναι φθηνότερα και να έχουμε παρόμοια promotion με την Γερμανία), στην τάση του αντιπροσώπου να κρατάει stock στα παλιά μοντέλα και να μην φέρνει νεες εκδόσεις πριν διώξει τις παλίες (15v,16v etc) Τους ειπα οτι είμαι ένας από τους ηρωικούς 9 αγοραστές του Δεκεμβρίου και θα πρέπει να σας προβληματίζει οτι ένα best seller πουλάει μόνο 9 αυτοκίνητα το μηνα.

Τέλος τους τα έχωσα για συμπαράσταση για τα updates του infotainment ( στην πράξη δεν με χαλάει καθόλου και απεναντίας φοβάμαι οτι με κάποιο update μπορούν να μας κλείσουν το ξεκλείδωμα του hdmi) και το απαράδεκτο γεγονός οτι δεν κάνουν GA το carplay παρότι ήταν επιτυχημένο το beta. Είναι καλό να καταγράφεται η άποψη του καταναλώτη οτι είναι άκομψο να έχεις carplay στα v17 crv και να μην δίνεις την δυνατότητα στα v15,v16 να το πάρουν για update. Προσωπικά προτιμώ το functionality που παίρνω από το hdmi αλλά δεν μπορείς να μην κατακρινεις συμπεριφορά.

Σαν κάτοχος CRV , μπορώ να σου πω τα εξής

Αντικειμενικά το 3008 είναι καλύτερο αυτοκίνητο, εαν δεν σε ενδιαφέρει η τετρακίνηση .

Το μόνο πλην που μπορείς να του καταλογίσεις είναι η κακή προιστορία του προηγούμενου μοντέλου και ο φόβος των παιδικών ασθενειών.

Από την άλλη το honda , σου δίνει καλύτερους χώρους, ειδικά στον χώρο αποσκευών, εξαιρετικούς κινητήρες diesel (δεν ξέρω όμως για πόσο καιρό θα είναι πλεονέκτημα) και αξιοπιστία. Έαν σε ενδιαφέρει η τετρακίνηση έχεις και την επιλογή αυτή. Το μοντέλο 9ατ 4wd  είναι καλή επιλογή αλλά φτάνεις στα 37,5

έαν ο χρόνος διακράτηςησης του αυτοκινήτου είναι πάνω από έξι (6) χρόνια τότε το οτι είναι μοντέλο που αλλάζει το honda δεν είναι τόσο μεγάλο μειονέκτημα. Στα δικά μου μάτια ήταν πλεονέκτημα , λυμένες οι παιδικές ασθένειες.

Μεγάλο πλεονέκτημα του peugot  είναι οτι σου δίνει την επιλογή για βενζινοκινητήρα. Μάλλον είναι ασφαλέστερη επιλογή ο βενζινοκινητήρας αυτές τις ημέρες.

Ο χρήστης krysh έγραψε:
@Celestus 35X τιμη καταλόγου
@Koralli κατσικόδρομους εννοώ επαρχιακή άσφαλτο με λακούβα, σαμάρι, χαντάκι, λωρίδα ύδρευσης και adsl, σωλήνα ποτίσματος κι ένα φίδι ξεχασμένο. Εκεί δε θα μου είναι χρήσιμες οι μεγάλες διαδρομές ανάρτησης;
@ giocitroen91 τα 590λτ είναι με κιτ επισκευής, τα 520 είναι με ρεζέρβα. Στην Ελλάδα έχουν όλα ρεζέρβα (αν δεν κάνω λάθος). Γενικά έχεις πιάσει ακριβώς το σκεπτικό μου. Το ενδεχόμενο που θέλω να αποφύγω, είναι να έχω παραβλέψει κάποιο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου στο οποίο να υπολείπεται σοβαρά, οπότε και θα το μετανιώσω αργότερα.

Το αυτοκίνητο είναι απλά εκπληκτικό.

Έγω πήγα να το δοκιμάσω , έχοντας στο μυαλό τις ιστορίες με το παλιο 3008 του συναδέρφου μου στην δουλειά (δεν του είχε βγει ιδιαίτερα καλό για να το πούμε ευγενικά). Έφυγα τρέχοντας όχι επειδή ήταν κακό αλλά επειδή ήταν άψογο παντού. Το καλύτερο εσωτερικό αυτοκινήτου στην κατηγορία και όχι μόνο. Πολύ καλό στο δρόμο. Έφυγα τρέχοντας γιατί θα μπορούσα να το κλείσω κατευθείαν με πέντε χρόνια εγγύηση και να το μετάνιωνα μετά. Μετά από αυτό είπα στον εαυτό μου να μην παω να ξαναδοκιμάσω αυτοκίνητο το όποιο τελικά δεν θα το αγοράσω για λόγους προκατάλειψης (vw tiguan , peugeot 3008) Το άμαξι ήταν απλά καταπλητικό.

Εμφανιακά άψογο... προσωπικά μόνο η X1 σε xline  μου άρεσει περισσότερο
Εσωτερικά απλά δεν έχει ανταγωνισμό
Κινητήρας πολύ καλοςο βενζινοκινητήρας με τα 130 που δοκίμασα
Στο δρόμο άψογο
Χώροι πολύ καλοί -- μόνο το CRV είναι καλύτερο σε χώρους αποσκευών και πρακτικότητα

Έχει τα ερωτηματικά που εχει κάθε καινούργιο αυτοκίνητο ,παιδικές ασθένεις και η κακή προιστορία του προγόνου του. Απο εκει και μέτα αποφασίζεις.

Όταν είχα πάθει ζημιά από χαλάζι στο Γκολφ , η ασφαλιστική μου με έστειλε κατευθείαν στην Καργκλασσ . Και είχε δίκαιο εκ του αποτελέσματος.

Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Η αντιπροσωπεία με ποιά δικαιολογία δεν το αλλάζει??

Γιατί είναι η Καρέντα που όλοι έχουμε αγαπήσει.

Ο χρήστης Chri3d5 έγραψε:
Καλησπερα σε ολους κ ευχαριστω για τις απαντησεις σας !. Με ενδιαφερει να ειναι 5θυρο με χωρο αποσκευων απο 390 λιτρα κ πανω δεν κανω off-road διαδρομες κ τα χρηματα που διαθετω ειναι κοντα στα 22-23χιλιαρικα.Το βασικοτερο να ειναι αξιοπιστο χωρις πολλα προβληματα μηχανικα κ ηλεκτρονικα . Μπορει βεβαια να ανεβω για χαρη του hrv στα 26 αλλα τα βρσισκω υπερβολικα οταν δε μου ειπαν στην βασικη εκδοση χωρις προβολεις ομιχλης κ αισθητηρες το θεωρησα κοροιδια . To Astra που ειδα σημερα το απεριψα λογω εμφανισης ενω το pulsar μου αρεσε εξωτερικα αν κ εσωτερικα μου φανηκε ψευτικο .
Ελπιζω να εγινα ποιο συγκεκριμενος
ΣΑς ευχαριστω !!!

Έαν βάζεις σαν κριτήριο τα 390 λίτρα χώρου αποσκευών και την αξιοπιστία πήγαινε στο civic 1.6 elegance.

Και τον καλύτερο 1.6 diesel παραγωγής έχει, και αξιόπιστο είναι και καλά εξοπλισμένο είναι στα λεφτά που υπολογίζεις
βγαίνει γυρω στα 24 με 5 χρόνια εγγύηση, 5 χρόνια οδική βοήθεια, 5 χρόνια service.

Μεγαλό ερωτηματικό η βιωσιμότητα του αντιπροσώπου.

Το HRV  είναι το καλύτερο αλλά πολυ ακριβό.

Ο χρήστης Sugarman1975 έγραψε:
Μακαρι να ρίξουν το 4WD elegance στα 33000-34000

H λογική αυτό λεει

Το πρώτο βήμα έγινε. Δινουν πλεον το 9ατ σε σχετικά λογική τιμή.

Αυτό είναι το παράδοξο τώρα

Τιμολογούν το elegance 4wd 9AT (37 600) και elegance 4WD+ navi (επισης 37600)

Μάλλον θα πέσουν αρκετά οι τιμές στα CRV το επόμενο διάστημα

Όταν το 9ΑΤ CRV κοστίζει όσο στην Γερμανία και με περισσότερες παροχές εδω ( 5 χρονια εγγύηση, 5 χρόνια service, 5 χρόνια οδική βοήθεια) τότε είναι θέμα χρόνου να πάνε και τα υπόλοιπα μοντέλα σε παρόμοιες τιμές.

Ο εξορθολογισμός θα είναι στις παρακάτω τιμές

31.000 elegance 2WD
34.500 elegance 4WD
37.600 elegance 4WD 9AT

• promo της Honda