Posts made by george1977

Έλαβα μια κλήση από ανεξάρτητη εταιρεία για να καταγράψουν εντυπώσεις απο την διαδικασία πώλησης και την εμπειρία εως τώρα από το Honda CRV. Συστηθήκαν οτι κάνουν την έρευνα για λογαριασμό της μητρικής honda.

Εως τώρα στην toyota σε έπαιρνε ο ίδιος ο αντιπρόσωπος και ήταν εύκολο να μαγειρευτει αριστεία.

Μου έκανε εντύπωση η επιμονή για λεπτομέρειες στις διαδικασία παράδοσης (ήμουν επιεικής καθώς τα ηλεκτρονικά είναι αρκετά για να στα δείξει κάποιος όπως πρέπει στο χρόνο παράδοσης- το εγχειρίδιο είναι 600 σελίδες)

Εκει που έδωσα γκάζια ήταν στις τιμές ( θα έπρεπε να είναι φθηνότερα και να έχουμε παρόμοια promotion με την Γερμανία), στην τάση του αντιπροσώπου να κρατάει stock στα παλιά μοντέλα και να μην φέρνει νεες εκδόσεις πριν διώξει τις παλίες (15v,16v etc) Τους ειπα οτι είμαι ένας από τους ηρωικούς 9 αγοραστές του Δεκεμβρίου και θα πρέπει να σας προβληματίζει οτι ένα best seller πουλάει μόνο 9 αυτοκίνητα το μηνα.

Τέλος τους τα έχωσα για συμπαράσταση για τα updates του infotainment ( στην πράξη δεν με χαλάει καθόλου και απεναντίας φοβάμαι οτι με κάποιο update μπορούν να μας κλείσουν το ξεκλείδωμα του hdmi) και το απαράδεκτο γεγονός οτι δεν κάνουν GA το carplay παρότι ήταν επιτυχημένο το beta. Είναι καλό να καταγράφεται η άποψη του καταναλώτη οτι είναι άκομψο να έχεις carplay στα v17 crv και να μην δίνεις την δυνατότητα στα v15,v16 να το πάρουν για update. Προσωπικά προτιμώ το functionality που παίρνω από το hdmi αλλά δεν μπορείς να μην κατακρινεις συμπεριφορά.

Σαν κάτοχος CRV , μπορώ να σου πω τα εξής

Αντικειμενικά το 3008 είναι καλύτερο αυτοκίνητο, εαν δεν σε ενδιαφέρει η τετρακίνηση .

Το μόνο πλην που μπορείς να του καταλογίσεις είναι η κακή προιστορία του προηγούμενου μοντέλου και ο φόβος των παιδικών ασθενειών.

Από την άλλη το honda , σου δίνει καλύτερους χώρους, ειδικά στον χώρο αποσκευών, εξαιρετικούς κινητήρες diesel (δεν ξέρω όμως για πόσο καιρό θα είναι πλεονέκτημα) και αξιοπιστία. Έαν σε ενδιαφέρει η τετρακίνηση έχεις και την επιλογή αυτή. Το μοντέλο 9ατ 4wd  είναι καλή επιλογή αλλά φτάνεις στα 37,5

έαν ο χρόνος διακράτηςησης του αυτοκινήτου είναι πάνω από έξι (6) χρόνια τότε το οτι είναι μοντέλο που αλλάζει το honda δεν είναι τόσο μεγάλο μειονέκτημα. Στα δικά μου μάτια ήταν πλεονέκτημα , λυμένες οι παιδικές ασθένειες.

Μεγάλο πλεονέκτημα του peugot  είναι οτι σου δίνει την επιλογή για βενζινοκινητήρα. Μάλλον είναι ασφαλέστερη επιλογή ο βενζινοκινητήρας αυτές τις ημέρες.

Ο χρήστης krysh έγραψε:
@Celestus 35X τιμη καταλόγου
@Koralli κατσικόδρομους εννοώ επαρχιακή άσφαλτο με λακούβα, σαμάρι, χαντάκι, λωρίδα ύδρευσης και adsl, σωλήνα ποτίσματος κι ένα φίδι ξεχασμένο. Εκεί δε θα μου είναι χρήσιμες οι μεγάλες διαδρομές ανάρτησης;
@ giocitroen91 τα 590λτ είναι με κιτ επισκευής, τα 520 είναι με ρεζέρβα. Στην Ελλάδα έχουν όλα ρεζέρβα (αν δεν κάνω λάθος). Γενικά έχεις πιάσει ακριβώς το σκεπτικό μου. Το ενδεχόμενο που θέλω να αποφύγω, είναι να έχω παραβλέψει κάποιο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου στο οποίο να υπολείπεται σοβαρά, οπότε και θα το μετανιώσω αργότερα.

Το αυτοκίνητο είναι απλά εκπληκτικό.

Έγω πήγα να το δοκιμάσω , έχοντας στο μυαλό τις ιστορίες με το παλιο 3008 του συναδέρφου μου στην δουλειά (δεν του είχε βγει ιδιαίτερα καλό για να το πούμε ευγενικά). Έφυγα τρέχοντας όχι επειδή ήταν κακό αλλά επειδή ήταν άψογο παντού. Το καλύτερο εσωτερικό αυτοκινήτου στην κατηγορία και όχι μόνο. Πολύ καλό στο δρόμο. Έφυγα τρέχοντας γιατί θα μπορούσα να το κλείσω κατευθείαν με πέντε χρόνια εγγύηση και να το μετάνιωνα μετά. Μετά από αυτό είπα στον εαυτό μου να μην παω να ξαναδοκιμάσω αυτοκίνητο το όποιο τελικά δεν θα το αγοράσω για λόγους προκατάλειψης (vw tiguan , peugeot 3008) Το άμαξι ήταν απλά καταπλητικό.

Εμφανιακά άψογο... προσωπικά μόνο η X1 σε xline  μου άρεσει περισσότερο
Εσωτερικά απλά δεν έχει ανταγωνισμό
Κινητήρας πολύ καλοςο βενζινοκινητήρας με τα 130 που δοκίμασα
Στο δρόμο άψογο
Χώροι πολύ καλοί -- μόνο το CRV είναι καλύτερο σε χώρους αποσκευών και πρακτικότητα

Έχει τα ερωτηματικά που εχει κάθε καινούργιο αυτοκίνητο ,παιδικές ασθένεις και η κακή προιστορία του προγόνου του. Απο εκει και μέτα αποφασίζεις.

Όταν είχα πάθει ζημιά από χαλάζι στο Γκολφ , η ασφαλιστική μου με έστειλε κατευθείαν στην Καργκλασσ . Και είχε δίκαιο εκ του αποτελέσματος.

Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Η αντιπροσωπεία με ποιά δικαιολογία δεν το αλλάζει??

Γιατί είναι η Καρέντα που όλοι έχουμε αγαπήσει.

Ο χρήστης Chri3d5 έγραψε:
Καλησπερα σε ολους κ ευχαριστω για τις απαντησεις σας !. Με ενδιαφερει να ειναι 5θυρο με χωρο αποσκευων απο 390 λιτρα κ πανω δεν κανω off-road διαδρομες κ τα χρηματα που διαθετω ειναι κοντα στα 22-23χιλιαρικα.Το βασικοτερο να ειναι αξιοπιστο χωρις πολλα προβληματα μηχανικα κ ηλεκτρονικα . Μπορει βεβαια να ανεβω για χαρη του hrv στα 26 αλλα τα βρσισκω υπερβολικα οταν δε μου ειπαν στην βασικη εκδοση χωρις προβολεις ομιχλης κ αισθητηρες το θεωρησα κοροιδια . To Astra που ειδα σημερα το απεριψα λογω εμφανισης ενω το pulsar μου αρεσε εξωτερικα αν κ εσωτερικα μου φανηκε ψευτικο .
Ελπιζω να εγινα ποιο συγκεκριμενος
ΣΑς ευχαριστω !!!

Έαν βάζεις σαν κριτήριο τα 390 λίτρα χώρου αποσκευών και την αξιοπιστία πήγαινε στο civic 1.6 elegance.

Και τον καλύτερο 1.6 diesel παραγωγής έχει, και αξιόπιστο είναι και καλά εξοπλισμένο είναι στα λεφτά που υπολογίζεις
βγαίνει γυρω στα 24 με 5 χρόνια εγγύηση, 5 χρόνια οδική βοήθεια, 5 χρόνια service.

Μεγαλό ερωτηματικό η βιωσιμότητα του αντιπροσώπου.

Το HRV  είναι το καλύτερο αλλά πολυ ακριβό.

Ο χρήστης Sugarman1975 έγραψε:
Μακαρι να ρίξουν το 4WD elegance στα 33000-34000

H λογική αυτό λεει

Το πρώτο βήμα έγινε. Δινουν πλεον το 9ατ σε σχετικά λογική τιμή.

Αυτό είναι το παράδοξο τώρα

Τιμολογούν το elegance 4wd 9AT (37 600) και elegance 4WD+ navi (επισης 37600)

Μάλλον θα πέσουν αρκετά οι τιμές στα CRV το επόμενο διάστημα

Όταν το 9ΑΤ CRV κοστίζει όσο στην Γερμανία και με περισσότερες παροχές εδω ( 5 χρονια εγγύηση, 5 χρόνια service, 5 χρόνια οδική βοήθεια) τότε είναι θέμα χρόνου να πάνε και τα υπόλοιπα μοντέλα σε παρόμοιες τιμές.

Ο εξορθολογισμός θα είναι στις παρακάτω τιμές

31.000 elegance 2WD
34.500 elegance 4WD
37.600 elegance 4WD 9AT

• promo της Honda

Κύμη με χαλαρους sUV ρυθμούς είναι 2.15 από κέντρο Αθήνας.

Όποιος ήταν Κύμη ακόμη και τετρακίνητος να ήταν έμεινε καθώς το χιόνι ακόμη και μέσα στην πόλη ήταν αρκετά πάνω από το 1 μέτρο.

Ειχαν καθαρίσει μόνο το κομμάτι της Παραλίας, ενω από Παραλία Κύμης εώς Κύμη κυκλοφορούσες μονο με ερπυστιόφορο.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Όταν δεν υπάρχουν σαφη και ίδια κριτήρια για την πώληση τότε βραστά. Όποιος θέλει να τζογαρει υπάρχει και το καζινο

Θα διαφωνήσω καθώς εμένα μου άρεσε που έδινε η BMW την δυνατότητα οι έμποροι να παίζουν με τις τιμές.

Ελευθέρη αγορά είναι και το παζάρι είναι ο κανόνας.

Έγω έδωσα την ευκαιρία στον πωλητή του Σφακιανάκη να κερδίσει την μάχη και την κλώτσησε ενώ μάλλον θα μπορούσε να κερδίσει.
(Του ζήτησα να μου βγάλει τιμή μετρητοίς με πέντε χρόνια εγγύηση , πέντε ετήσια service  (τα τρια πληρωμένα από εμένα, 2-4 δωρεαν) και διάφορα άλλα πρόσθετα που ήθελα. Ζήτησε 1300+ για την πενταετία με όλα τα παραπάνω που του εδιναν περιθώριο , ενώ έαν το έπαιρνες με χρηματοδότηση η πενταετία ήταν ένα ποσό κοντα στα 400 ευρω) Μάλλον δεν το πήρε στα σοβαρά και έχασε.

Eπειδή την έχω δουλέψει αρκετά την χ3 , ο χώρος αποσκευών είναι λιγότερος ρηχός απο την Χ1 και υπάρχει και εφεδρικός τροχός.

Στην Χ1 ο χώρος αποσκευών είναι πιο ρηχός και ο επιπλέον χώρος (που εμφάνιζεται στα specs) είναι στον κρυμμένο χώρο από κάτω που θα έπρεπε να υπάρχει η ρεζέρβα. Γενικά η ρεζέρβα είναι μάλλον προτιμότερο να υπάρχει σε τέτοιους είδους οχήματα. Δεν με έχει πείσει το run flat οτι είναι καλή λυση για SUV.

Επειδή το πλάτος είναι σεβαστό, ΒΑΛΕ οπωσδήποτε ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες.
Θα σου κακοφανεί πολύ το αυτοκίνητο χωρίς αυτο το αξεσουαρ.

Ο χρήστης spyrosK έγραψε:
Καλησπέρα στο topic της Χ1. Έχω αρχίσει να κάνω σκέψεις για την αγορά της x1. Προσανατολίζομαι για το sdrive 18i με τα 136 άτια και κατά δεύτερο λόγο για το 1.6 d. Αν και κάνω κατά μεσο όρο 18Κ χλμ, ετησίως, προτιμώ τη βενζίνη γιατί θέλω κατά προτεραιότητα το αυτόματο.
Πήγα λοιπόν στο Σπανο σήμερα όπου πήρα τη παρακάτω προσφορά:
Βασικός εξοπλισμός συν:
Μεταλλικό 580€
Αυτόματο κιβώτιο steptronic 1513€
Ζάντες με διπλές ακτίνες 17 άρες 126€
Ράγες οροφής με φινίρισμα αλουμινίου 252€
Σπορ δερμάτινο τιμόνι 0€
Σύστημα καθαρισμού προβολέων 227€
Προβολείς led 832€
Έκδοση advantage 907,5€
Τελική τιμή με πινακίδες και τέλη: 37.220€. Σε αυτή μου κάνει έκπτωση 4.000€ λόγω ότι είναι πινακιδωμενο από τον Οκτώβριο του 16 με μηδέν χλμ. Άρα τελικά 33200€
Πως σας φαίνεται ; αξίζει; emperor, fanis κλπ BMW fans παρακαλώ για τα φώτα σας!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Εγώ ήμουν ανάμεσα στο CRV και στην Χ1. Και στα δυο οι εκπτώσεις αφορούσαν αυτοκίνητα που είχαν πάρει πινακίδες τέλος Νοεμβρίου.

Είχα βρει πολύ καλά configuration σε Alpine White , με πανοραμική οροφή και εξοπλισμό Xline στα 33Κ απο Σφακιανάκη

Value for money δεν είσαι σε καμιά περίπτωση η BMW , ούτε και το Honda.

Απλά το παίρνουμε γιατι μας αρέσει και τελεία.

Η μετάβαση απο X3 σε Χ1 κοστίζει αρκετά σε χώρους, όποτε να έχεις προετοιμάσει την σύζυγο για την αλλαγή.Έαν δεν υπάρχει σύζυγος τότε δεν θα υπάρχει πρόβλημα.

Έαν χρειάζεσαι χώρους τότε αξίζει να δεις το 9αρι αυτόματο του CRV. 160 diesel 4X4 (έστω και όχι ιδιαίτερα σκληροπυρηνική) και πολύ καλύτερο εξοπλισμό. Και γενικά οι κινητήρες της Honda είναι αληθινά έργα τέχνης .

Γενικά μου ειχε κάνει καλύτερη εντύπωση ο Σφακιανάκης ειδικά το καινουργιο κατάστημα που έχει ανοίξει στο Κηφισό.

Για την ιστορία εγώ πήγα σε CRV.

Ο χρήστης spyrosK έγραψε:

Σπυρο τι οδηγείς τώρα, θύμισέ μου...
Ή τιμή φαίνεται καλή. Το μόνο θέμα είναι να σου αρκεί ο κινητήρας. Κάνε οπωσδήποτε test drive!

Προφανώς δεν θέλεις διλιτρο. Επιδόσεις σε ενδιαφέρουν; Αν σου αρκεί να πηγαίνει απλά καλά το 18i είναι οκ. Το 16d θα είναι συμβιβασμός.
Αν θέλεις το κάτι παραπάνω...150 άλογα κ πάνω με τέτοιο αμάξι κατά τη γνώμη μου.

Επίσης, τα 18000 χλμ δεν είναι λίγα...Θα έλεγα ότι πιο πολύ ή συμφέρουσα λύση είναι το πετρέλαιο κ λιγότερο η βενζίνη. Πάρε μολύβι κ χαρτί κ πήγαινε κ για test drive...

Edit αφού διάβασα το μνμ του Φανη. Μήπως να πάρεις kuga με 150 ή 180 άλογα κ να σου περισσέψει κανένα 10αρι;;

Βασίλη έχω το Χ3 e83 το 2λιτρο βενζίνης με τα 150 hp και πολλα έξτρα πάνω του. Πιστεύω ότι το χ1 θα κινείται σε παρόμοιους ρυθμούς με το παλιότερο Χ3 οπότε θα με καλύψει. Σίγουρα το δικό σου με τα 190 άλογα είναι κορυφή σε επιδόσεις αλλά βαρέθηκα να πληρώνω κερατιατικα φόρο πολυτελείας και τέλη. Γι αυτό σκέφτομαι και το downsizing. Θα πάρω κι άλλες προσφορές και θα δούμε.
Για τα πινακιδωμενα τι γνώμη έχετε;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Στην Γερμανία η Honda έχει περίπου τις ίδιες τιμές αλλά τρέχει promotion στο CRV -4000.

Είναι φοβερό το CRV με το αυτόματο.
Οταν ψώνισα δεν το έριχναν κάτω από 40.000, τώρα 37.000 δεν το λες ευκαιρία αλλά τα αξίζει.

Για την ιστορια οταν πήγα με το συζητήσω με την γυναίκα μου έριξε την αποστομωτική απάντηση οτι με 40.000 παίρνεις τετρακίνητη BMW. ))))

Ο χρήστης skiaxtro40 έγραψε:
Καλημέρα και Καλή Χρονιά,

Για πιο λόγο κατέληξες στο Honda?
Eυχαριστώ για τις απαντήσεις σας. Πήγα εχθές στον Σφακιανάκη και όντως έλαβα καλύτερη προσφορά. Είχε και κάποια ετοιμοπαράδοτα που πλησίαζαν τις επιθυμίες μου σε καλύτερη τιμή αλλά δυστυχώς χωρίς LED που πιστεύω ότι είναι must στο συγκεκριμένο αμάξι.
Λογικά από εκεί θα το παραγγείλω.

Μερικές φορές κάνουμε το λάθος(σωστό) και αποφασίζουμε με το μυαλό και όχι με την καρδία.

Εμφανισιακά μου άρεσε καλύτερα η X1
Σε επίπεδο αυτοκινήτου στο δρόμο με καλύπταν και τα δυο (οικογενειαρχής με δυο παιδιά) - καλύτερη η bmw στα κρατήματα, πιο άνετο το honda χωρίς να είναι και πολύ μαλακό..
Σε χώρους υπερτερεί το honda ειδικά στον χώρο αποσκευών 600 λίτρα με εφεδρικό τροχό/ 505 το Bmw χωρις εφεδρικο τροχό, που μέτρησε αρκετά για εμένα το honda μου εξασφάλισε οτι δεν θα ξαναβάλω μπαγκαζιέρα (την έχω κρατήσει καλού κακού- δεν ξέρεις τι γίνεται με τα κέφια της γυναίκας).
Σε επίπεδο κινητήρα ο γιαπωνέζος παρότι diesel είναι έργο τέχνης( έχει όμως την αβεβαιότητα πως θα μεταχειριστεί το κράτος τα diesel σε βάθος χρόνου). Ο τρικίλυνδρος BMW  καλός αλλά με την bmw και το ιστορικό της τηρώ μεγάλες επιφυλάξεις.
Σε εξοπλισμό ο γιαπωνέζος έχει στην έκδοση elegance  ότι θα χρειαστεί ο μέσος οδηγός με αρκετά βοηθήματα για το παρκάρισμα, ηλεκτρικούς καθρέπτες, θερμαινόμενα καθίσματα, αντίστοιχα στην bmw τα συστήματα μπαίνουν αλλά είναι σχετικά αλμυρά. Εδώ μπορεί να είναι και στα πλην του γιαπωνέζου καθώς ίσως έχει υπερβολικά πολλά συστήματα το αυτοκίνητο με αρκετά κουμπιά και ένα infotainment σύστημα το όποιο πρέπει να είσαι λάτρης της τεχνολογία για να το αγαπήσεις (android). Το αντιστοιχο σύστημα της bmw με όλες τις λειτουργίες ενεργοποιημένες  είναι απλά το καλύτερο αλλα δυστυχώς στα λεφτά που το πουλάει θα το δούνε λίγοι.Το bmw  έχει και optional hud ( το configuration της bmw όπως θα το ήθελα ξεπερνούσε τα 45.000).

Εσωτερικά είναι πιο πολύτελης ο διάκοσμος της BMW όμως παρότι δεν είναι άντιστοιχα πολυτελής ο διάκοσμος στο honda , τα υλικά φαίνονται μάλλον καλύτερα και με μεγαλύτερη αντοχή στον χρόνο.(το bmw έχει κάποιο κομμάτι δυσανάλογα φθηνά σε σχέση με το premium εσωτερικό της)
Σε επίπεδο προσφοράς δίναν και δυο πέντε χρόνια δωρεαν service ( 5 ετήσια η Honda, 2 διετίας η BMW με ερωτηματικό εαν θα πρέπει να κρατήσει λάδι για δυο χρόνια σε ένα κινητήρα turbο)
Επιπλέον η honda σου έδινε πέντε χρόνια εγγύηση ή 180.000 ή ίδια εγγύση κόστιζε πάνω από 1000 ευρω στο BMW.

Ο χρήστης Tiguolf έγραψε:

Παιδιά αυτό που λέτε για το CRV, σε ορολογία μάρκετινγκ λέγεται καννιβαλισμός. Όταν υπάρχει το HRV σε τιμές πέριξ των 30 χιλιάδων, είναι δυνατόν να βγάλουν μεγαλύτερο μοντέλο τους σε αντίστοιχες τιμές; το range των τιμών θα πρέπει να είναι ένα 5χιλιαρο πάνω από το προηγούμενο μοντέλο, αλλιώς εξηγήστε μου γιατί κάποιος να επιλέξει το HRV (και ας μη ξεκινήσουμε κουβέντα πόσο ακριβό είναι το HRV: Συμφωνώ είναι, γι' αυτό και η μείωση τιμής πρόσφατα, αλλά ως εκεί δε θα μπορέσουν να πάνε παρακάτω)

Ήδη έχει ρίξει το hrv η elegance από 31500 την πήγε στα 28000 (και πέφτουν και αρκέτα δώρα)

Μια χαρά range είναι
elegance
28 HRV , 30 CRV 2WD, 33 CRV 4WD

(H μικρή διαφορά δικαιολογείτε γιατί το CRV είναι μοντέλο που αλλάζει φυσικά το νεο CRV θα είναι στο παρακάτω range

34 2wd , 38 4wd

Μα αυτό λέω, δε μπορεί το νέο CRV να έχει 2 χιλιάρικα διαφορά από το HRV, ακόμα κι αν είναι μοντέλο προς αντικατάσταση. Αυτή τη στιγμή αν ο Sugarman το λέει σωστά, είναι στα 4 χιλιάρικα η διαφορά, και είναι λογική η διαφορά.

Και πριν τις μειώσεις πάλι 2.000 ευρω διαφορά είχαν

elegance

HRV 31500 , CRV 33700

Ο χρήστης Tiguolf έγραψε:
Παιδιά αυτό που λέτε για το CRV, σε ορολογία μάρκετινγκ λέγεται καννιβαλισμός. Όταν υπάρχει το HRV σε τιμές πέριξ των 30 χιλιάδων, είναι δυνατόν να βγάλουν μεγαλύτερο μοντέλο τους σε αντίστοιχες τιμές; το range των τιμών θα πρέπει να είναι ένα 5χιλιαρο πάνω από το προηγούμενο μοντέλο, αλλιώς εξηγήστε μου γιατί κάποιος να επιλέξει το HRV (και ας μη ξεκινήσουμε κουβέντα πόσο ακριβό είναι το HRV: Συμφωνώ είναι, γι' αυτό και η μείωση τιμής πρόσφατα, αλλά ως εκεί δε θα μπορέσουν να πάνε παρακάτω)

Ήδη έχει ρίξει το hrv η elegance από 31500 την πήγε στα 28000 (και πέφτουν και αρκέτα δώρα)

Μια χαρά range είναι
elegance
28 HRV , 30 CRV 2WD, 33 CRV 4WD

(H μικρή διαφορά δικαιολογείτε γιατί το CRV είναι μοντέλο που αλλάζει φυσικά το νεο CRV θα είναι στο παρακάτω range

34 2wd , 38 4wd