Posts made by george1977

H Ιονία οδός έχει γίνει ιδανικό μέρος για να στρώσεις την X1. Έχουν παραδωθεί κομμάτια με τέλεια χάραξη και για να μην βαρεθείς και να παίξεις λιγο με το αυτοκίνητο έχουν μεινει δεκαπέντε 15 χιλιόμετρα στις στροφές του Ζέρβα

Καλορίζικο και εννοείτε οτι στο δρόμο είναι vfg.

Μεμβράνες έβαλα 3Μ και σε γενικές γραμμές είμαι αρκετά ευχαριστημένος (Cs20 πίσω, cs35 μπροστά (θα χρειαστεί να κάνεις έναν έλεγχο για την υφιστάμενη κατάσταση των μπροστινών παραθυρών ώστε να δεις έαν τα cs35 είναι νόμιμα ή θα πρέπει να πας στα cs50)

Υπέροχο το κομμάτι που δόθηκε μετά την Φιλιππιάδα.

Σε λίγο καιρό η Ηγουμενίτσα θα είναι προορισμός Σαββατοκύριακου για τους Αθηναίους.

H υπερεκτίμηση των οδηγικών δυνατοτήτων και των δυνατοτήτων των αυτοκινήτων είναι αυτές που οδηγούν στα ατυχήματα. Δεν επαληθεύεται οτι τα υψηλής ενεργητικής ασφάλειας αυτοκίνητα συμμετέχουν σε λιγότερα ατυχήματα , και για την ακριβεία τα στοιχεία δείχνουν οτι στατιστικά έχουν μεγαλύτερη συμμετοχή. Τελικά φαίνεται οτι το πλεονέκτημα της ενεργητική ασφάλειας εξαφανίζεται από τον πιο επιθετικό τρόπο οδήγησης που συνήθως συνοδεύει οχήματα επιδόσεων.

Συνεπως ναι ένας συνετός άνθρωπος είναι ασφαλέστερος σε ένα όχημα επιδόσεων αρκεί να μείνει συνετός και να μην παρασυρθεί από τις επιδόσεις και να αισθανθεί χεράς ο όποιος δεν επιτρέπεται να μείνει πίσω από ένα πιο αργό όχημα.

Ο χρήστης gatoz έγραψε:
Παγωμένε εφτά, καλορίζικος!
Είσαι από αυτούς που θέλουν τα city-tour με celebrities των 240 την ώρα - 2 εκτονώσεις στον χώρο σου (ουδόλως είναι τυχαία η αναφορά ως Η Χ1). Οι άρχοντες βασίληδες που βγάζουν γούστα, ξέρουν.
Εμεις παραμένουμε σε tranny καταστάσεις, 10 ευρώ - κηφισσού και λένορμαν , σεικερ δίπλα στο πράσινο διώροφο αθήνα-πύργος: ΤΟ vitara, ΤΟ kuga, TO QQ (ακου εκει κιου-κιου!), ΤΟ ντούστερ - σικ μπρουτάλ το 'ού', ΤΟ 3008, ΤΟ Honda (φίλε γιώργο, καλό το όχημα, αλλά συλλαβισε το σι αρ βι - εμένα όταν έλεγα σιβίκ μου έπεφτε...)
Εσύ παγωμένε φίλε, κακώς κατέβηκες στα κτελ με κοστούμι...

Πάντα άρχοντας.

Όταν έχεις παραλάβει καινούργιο αυτοκίνητο, έχεις στύση ακόμη και να σου περνάει καθετήρα γερμανίδα γεροντοκόρη από την Βαυαρία. Με το καιρό η στύση γίνεται μόνο προγραμματισμένη .

Το ηθικό δίλημα κατά την χειρωνακτική εκτόνωση σε γιαπωνέζικη τουαλέτα. Πατάς το κουμπι της πριγκίπισσας 音姫 ή το κουμπί του νερού 止 για να συνέλθείς .

Βιβλιογραφία
(1) http://sushimou.gr/odhgos-epibiwshs-sth ... -toyaleta/

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Καλημερα παιδια. Συνεβη κατι συνταρακτικο στη ζωη μου σημερα το πρωι που με προσγειωσε ασχημα. Θα αποχωρησω λεγοντας πως λυπαμαι αν στενοχωρησα καποιους με τη συμπεριφορα μου. Βασιλη ΣΥΓΝΩΜΗ φιλε μου αν σε πικρανα οπως επισης και το Σπυρο που του εκανα αναφορα. Σπυρο ειλικρινα να εισαι καλα και ευχομαι τα καλυτερα

Φίλε Νίκο ότι και να περνάς να είναι περαστικό.

Στο πόνο και στην δοκιμασία η καλύτερη συμβουλή που μου είχαν δώσει είναι να συνεχίζεις να κάνεις πράγματα που σε ευχαριστούν ώστε να μάχεσαι τελικά καλύτερα , με επιπλέον κίνητρα.

Απλά να βάλεις τα κλάματα η EX έκδοση στην Κύπρο του CRV κάνει 29.000

160 4Χ4 με δερμάτινο σαλόνι, πανοραμική οροφή, Xenon φώτα, και άλλα καλούδια.

https://honda.com.cy/honda_uploads/2016 ... v_50-1.pdf

Καλορίζικο να είναι.

Θα σε παρακολουθώ στένα καθώς θα ζω το παράλληλο συμπαν τι θα γινόταν έαν ειχα επιλέξει το xline τον Δεκέμβρη αντι για το Honda CRV.

Η δική μου συμβουλή είναι να μην αλλάζεις λάδια καθε δυο χρόνια όπως έχει το επίσημο πρόγραμμα της BMW αλλά να κάνεις την αλλαγή κάθε χρόνο έστω και έαν δεν είναι δωρεαν.

Εννοείτε θέλουμε photo!!

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Πως τα καταφέρνουμε πάντα να ξεσκίζουμε στο off topic ένα θέμα για συγκεκριμένο μοντέλο (δεν βγάζω την ουρά μου απέξω και εγώ τα έχω κάνει) !!

On topic τώρα!
Alea jacta est

Βασίλη (The Emperor) θυμάμαι δεν έχεις led πακέτο.
Τα φως ημέρας πως μοιάζουν; είναι κίτρινα; Επειδή κάνεις διαδρομές τα φώτα του είναι επαρκή;

Αυτο το φρου-φρου που άκουσα στο test drive στις πολύ ψηλές στροφές σε kickdown προερχόμενο μάλλον από τους μπροστινούς αεραγωγούς επιβεβαίωθηκε και σήμερα παρουσία στελεχών του αντιπροσώπου, και μετά από δοκιμή και άλλου οχήματος, επιβεβαιώθηκε ότι αφορούσε μόνο το εν λόγω σκισμένο td.

Ο χρήστης george1977 έγραψε:

Πότε την είχες πάρει την προσφορά αυτή; πρακτικά εννοείς xline πακέτο (η advantage εμπεριέχεται στην xline) αυτόματο ή manual;

Στο όλο υπόλοιπο σκεπτικό έχεις πολύ δίκιο. Σχεδόν απόλυτο....

Τα συρόμενα καθίσματα και τις ράγες οροφής περιλαμβάνονται στο travel πακέτο και είναι επιπλεον του xline (sic εκ παραδρομής το travel πακέτο το έγραψα advantage)

Manual.

Εγω τελικά δεν αλήτευσα Εμεινα πιστός στην Ιαπωνέζικη παράδοση.

έαν αγοράζα σήμερα 2/2017 θα έπαιρνα το 9AT στο Honda, η τετρακίνηση δεν μου έχει λήψει το 9άρι όμως θα το ήθελα.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Πότε την είχες πάρει την προσφορά αυτή; πρακτικά εννοείς xline πακέτο (η advantage εμπεριέχεται στην xline) αυτόματο ή manual;

Στο όλο υπόλοιπο σκεπτικό έχεις πολύ δίκιο. Σχεδόν απόλυτο....

Τα συρόμενα καθίσματα και τις ράγες οροφής περιλαμβάνονται στο travel πακέτο και είναι επιπλεον του xline (sic εκ παραδρομής το travel πακέτο το έγραψα advantage)

Έχει χτυπήσει φλέβα χρυσού η BMW με την Χ1 στους οικογενειάρχες 40άρηδες που θέλουν να πάρουν καινούργιο αυτοκίνητο. Τα έχει όλα πρακτικότητα και χώρους για ειναι ήσυχη η κυρά, κύρος και καταξιώση για τον κύριο και είναι και καλό παιχνίδι ώστε να διασκεδάζεις όταν πρέπει να μεταφέρεις την οικογένεια.

Η μόνη παραφωνία είναι ο τρικύλινδρος κινητήρας . Σε κάποια άλλη χώρα θα αγοράζαμε το 2.0i με το 8άρι αυτόματο και θα τα είχαμε όλα. Εδώ παίζουμε σκάκι πως δεν θα απαξιωθούν τα χρήματα που θα δώσουμε για ένα καλό αυτοκίνητο.

Δυο φορες έφτασα στο να κλείσω τηλεφωνικά στον Σφακιανάκη μια 18i xLine με πανοραμική οροφή και travel πακέτο + εξωτερικούς καθρέπτες. Στα 33500 με το κλειδι στο χέρι δεν ήταν υπερβολική τιμή, ήταν ελκυστικότερη από τα 37000 που είχε κανονικά.

Τα vfg πρέπει να τα αγοράζεις χωρίς πολύ σκέψη. ¨Οσο πιο πολύ σκέπτεσαι τόσο πηγαίνει η σκέψη στο vfm και το απορρίπτεις. Γιαπωνέζος δεν ειναι η bmw αλλά έαν δεν αλητεύσεις και στα σαράντα σου, τότε πότε θα αλητεύσεις.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:

Τέλος το αυτόματο κιβώτιο δείχνει αξιοπρεπεστατο αλλά την αίσθηση του 6ταχυτου dsg (σε golf gt με τα 170 άλογα βέβαια) δεν την έχει.
Στο σπορ Mode πάντως είναι μάλλον εξίσου γρήγορο αλλά στα λοιπά modes αναγκάζεσαι σε συχνά kickdown για επιτάχυνση.

Σε γενικές γραμμές μου άρεσε. Ποιότητα at last.
Με ανησύχησε αυτός ο ήχος και φυσικά η τιμή είναι πάντα ένα θέμα, μολονότι η τρέχουσα προσφορά είναι μάλλον κλοπή σε σχέση με τις νορμαλ τιμές και τη λίστα αξεσουάρ.

Το εξάρι αυτόματο δεν είναι κάτι ιδιαίτερο. Το οκτάρι όμως είναι εξαιρετικό. Δυστυχώς πηγαινει μόνο στα μεγάλα κυβικά.
Δες το 9 της zf στο CRV εναλλακτικά.

Aυθημερον Αθήνα- ΧΚ Παρνασσού και επιστροφή. Η διαδρομή είναι ιδανική για το CRV , ειδικά στο επαρχιακό κομμάτι ζωγραφίζει. Πολύ σβέλτο και ασφαλές στις προσπεράσεις και όσο πρέπει σφικτό για να κινείσαι με την φόρα χωρίς να ταλαιπωρείς γυναίκα και παιδιά.

Ενδεικτικά στην επιστροφή, που κινηθήκα πιο χαλάρα , μέση κατανάλωση της διαδρομής ΧΚ Παρνασσού- Αθήνα (4,2 lt/100Km), πιο πολύ κοστίζουν τα διόδια πλεον παρά το diesel. Μέχρι το Κάστρο είχα ξεχαστεί με έκτη (6) και είχε κατανάλωση 2,8 lt ( είναι κατηφορικό το κομμάτι της διαδρομής). Η Εθνική ανέβασε την κατανάλωση στα 4,2 (πηγαίνοντας και εκεί χαλαρα 120-130).

Στο πήγαινε λόγω της ανηφόρας για το ΧΚ και λόγω αρκετά μεγαλύτερης ταχύτητα στην εθνική (βιαζόμασταν να ανέβουμε πάνω ) η μέση ήταν 6,7 lt/100Km

Όλα είναι σχετικά> Η μπροστινή κίνηση μπορεί να χάλασε τους φανατικούς της BMW , όμως η Χ1 μίλησε σε πολύ μεγάλο αγοραστικό κοινό το όποιο δεν είχε ξαναβάλει την BMW στην λίστα επιλογων του.

Το κοινό αυτό θα βρει το 1500 βενζίνης επαρκή καθώς κινεί το όχημα με ασφάλεια και παίζοντας λίγο με το μοχλό ταχύτητων και σβέλτα. Το οτι το πλαίσιο σηκώνει καλύτερο κινητήρα είναι γεγονός αλλά δεν είναι σε καμία περίπτωση επικίνδυνο. Ούτςε πιστεύω ο συνειδητός αγοραστής της 18i θα απογοητευτεί ακόμη και σε βάθος χρόνου.
Ο μεγαλύτερος συμβιβασμός για μένα είναι το γεγονός οτι έχει τρεις κυλίνδρους. Και το βλέπω και σαν τάση και από άλλους κατασκευαστές (πχ civic 1.0 turbo) και δεν μου αρέσει καθόλου.

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Απλα για να ξερουμε τι λεμε: ο 3κύλινδρος της bmw ειναι εξαιρετικος κινητηρας ισως ο καλυτερος 3κυλινδρος (λεω ισως γιατι δεν τους εχω δοκιμασει ολους τους 3κυλινδρους) μαζικης παραγωγης. Σχεδον ανυπαρκτοι κραδασμοι, πολυ ψυχωμενος (τραβαει καλυτερα απο τον δικο μου) και εχει πολυ πιο ωραιο ηχο απο τον 1.600άρη.

O καλύτερος τρικύλινδρος μπορεί να είναι αλλά δεν παύει να είναι τρικύλινδρος. Και η φυσική είναι αμείλικτη, ότι μηχανισμούς και να προσθέσεις για εξισορρόπιση πάντα θα σου λείπει ένας κύλινδρος.

Και δεν είναι μόνο η δική μου άποψη. Γνώστος fan της BMW o Mat Watson λεει καθαρά την γνώμη του για τους τρικύλινδρους κινητήρες (δες το 5:00)

http://www.carbuyer.co.uk/reviews/bmw/s ... oon/review

Να πω και δυο πράγματα για την BMW-X1 μέσα από τα μάτια ενός αγοράστη που δεν την προτίμησε.

Για λόγους αρχείου είμαι περισσότερο φίλος των Γιαπωνέζων και μου έχουν κάτσει λίγο στραβά οι Γερμανοί λόγω προηγούμενης κακής εμπειρίας (se VW oxi BMW)

1. Για μένα, μέσος οικογενειάρχης με δυο παιδιά , δεν υπήρχε θέμα επιδόσεων. Ο κινητήρας ήταν καλός και το καλοκαίρι και το χειμώνα. Οπου είναι ασφαλές να προσπεράσεις περνάς με ασφάλεια ακόμη και με κλιματισμό και γεμάτος.Για μεγαλύτερη ασφάλεια γυρίζεις σε sport mode. Από την άλλη το καλό στήσιμο του αυτοκινήτου σου επιτρέπει να κινείσαι με αρκετά παραπάνω από τους μπροστινούς σου και μπορείς ακόμη και με την μικρή 18ι να προσπερνάς με την σκέψη.

2)Εμένα ψυχολογικά με χάλαγε η ιδέα του τρικυλινδρου αρκετά. Τόσο για λόγους συμπεριφοράς σε χαμηλές στροφές , όσο και από την άποψη της αντοχής στον χρόνο. Είναι ήδη αρκετά κακόφημη η BWM σε θέματα αξιοπιστίας και η δυσκολία να μου δώσουν επέκταση εγγύησης , τουλάχιστον στην περίπτωση μου (ζητήσαν +1000 ευρώ) , με χάλασε.

Στην προκειμένη περίπτωση στα ήδη εκτελωνισμένα υπάρχουν δυνατές προσφορές και για μένα είναι καλή αγορά αρκεί να του κάνει κλίκ κάποιο configuration . Έν αντιθέσει με αυτά που έχουν πει οι υπόλοιποι εμένα το αυτόματο κιβώτιο της μικρής δεν με εντυπωσιάσε και μάλλον δεν θα το προτιμούσα.

To πρόβλημα με την Toyota Hellas και το Rav4 είναι οτι μάλλον δεν θέλουν να πουλήσει. Πιο ευνοικά διακείμενους αγοραστές από εμένα και την γυναίκα θα ήταν δύσκολο να βρει η Toyota αλλά με το τρόπο μας έδειξε οτι δεν την ενδιαφέρει να πουλήσει.

1. Ποτέ δεν είχε ουτε για δείγμα ετοιμοπαράδωτο rav4. Μόνο στα τελειώματα της έκδοσης Active (ή τωρινή έκδοση είναι active TSS) έφερε μερικά diesel με το κινητήρα της BMW (με την τόσο κακή ιστορία) και μόνο σε γκρι και σε μαύρο.

2)Αντί να πέσει η τιμή όπως θα ήταν φυσιολογικό με το καινούργιο σύστημα, καθώς ήταν 2.0 , με την αλλαγή πήγε και έστειλε την λιανική τιμή προ φόρο πάνω από 20.000 (μιλάμε πάντα για την έκδοση Active-TSS) ενώ πριν ήταν αρκετά παρακάτω με αποτέλεσμα τελικά να γίνει ακριβότερο από πριν, ενώ η φυσιολογική αλλάγη θα ήταν η αντίθετη ( Η λογικότερη εξήγηση είναι οτι αφού ακρίβυνε ο ανταγωνισμός , ακρίβυνε και η Toyota, αλλά to . RAV4 ήταν δίλιτρο.)

3)Το αποκορύφωμα ήταν οταν πήγα τέλη Νοέμβρη να πάρω τελική προσφορά , είχε μειώσει και την έκπτωση στα 1000 , ενω μερικές μέρες πριν ήταν 1500 ευρώ. Φυσικά τίποτα ετοιμοπαράδωτο και για avensis του 2007 με 100.000 συντηρημένο στην αντιπροσωπία μου έδιναν 4.500 όταν το πούλησα μέσω του car σε μια εβδομάδα 6.500 χωρίς να κουραστώ.

Bye bye toyota. Θα πρέπει να σέβεσαι περισσότερο τους πελάτες που ήταν διατεθειμένοι να σου δώσουν 33.000 τις σημερινές ημέρες.

Και τελικά γιατί; Ιαπωνέζος και ο Honda CRV και μάλλον με καλύτερη ποιότητα κατασκευής , μεγαλύτερη προσοχή στην λεπτομέρια, καλύτερους κινητήρες και καλύτερους χώρους και πρακτικότητα. Έαν αγόραζα σήμερα πάλι το CRV θα έπερνα αλλά με το αυτόματο 9 κιβώτιο το όποιο δυστυχώς όταν το αποφάσισαν κόστιζε 40+ χιλιάδες ενώ σήμερα έχει 37.000.

Δεν είναι λίγα αλλά τα αξίζει, με μόνο μειονέκτητα οτι είναι diesel και αργά ή γρήγορα θα έρθει ο φορολογικός και καλά οικολογικός πέλεκυς.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Είχα χρόνο σήμερα και πήρα τα παιδιά και πήγαμε για χάζι αυτοκινήτων.
Είναι καταρχήν άλλη αίσθηση να πηγαίνεις σε αντιπροσωπεία χαλαρός χωρίς άμεση διάθεση να χάλασεις λεφτά, να καλύψεις κάποια ανάγκη ή να δώσεις αμάξι για ανταλλαγή.
Πήγα αρχικά σε φόρντ για το kuga αλλά δεν μπόρεσα να το κάνω τεστ drive παρότι το αμάξι ήταν εκεί και ο πωλητής δεν έπηζε στη δουλειά.
Το δοκιμής ήταν πετρέλαιο st line manual που είναι φουλ με όλα μέσα (ημιδερματινα, xenon, 18αρες, όλα τα ηλεκτρονικά κλπ) και το εκθεσιακό business line με κάποια πράγματα λιγότερα.
Αυτόματο που θα αγόραζα οπωσδήποτε μόνο παραγγελία με τρίμηνη αναμονή. Τιμές για πετρέλαιο πάντα (1,5 120 ίππους ) αυτόματο στα 28200 το business και στα 31500 το st line με μεταλλικό και τα πάντα όλα (κλειδί) και επιπλέον 8 συνολικά χρονια εγγύησης.
Βέβαια η st line είναι υπερπλήρης και πλην ηλιοροφής δεν λείπει κάτι. Ο πωλητής έλεγε να κάνω οπωσδήποτε το τεστ drive για να δω ποσο ευθύβολο και γρήγορο είναι και μου έλεγε ότι 200αριζει άνετα. Για το αντίστοιχο αυτόματο βενζίνης (183 ίπποι με τετρακίνηση) δεν μου είπε κάτι μιας και έμμεσα μου επιβεβαίωσε τα περί μεγαλης κατανάλωσης. Ούτε τιμές δεν μπήκε στον κόπο να μου δώσει και μου είπε να περάσω ενα απόγευμα για δοκιμή.
Το αυτοκίνητο είναι μεγάλο και άνετο με χώρους (δεν ενθουσιάζει το πορτ μπαγκαζ αλλά έχει πολλαπλών πίσω).
Βέβαια πάνω από 30000 δύσκολα θα έδινα για μη πριμιουμ ή μη Τογιότα. Στην οικογένεια υπάρχουν ωστόσο και αλλα φορντ και η εμπειρία είναι μάλλον με θετικό πρόσημο.

Μετά πήγα στην αγαπημένη μου Τογιότα για να κάνω τεστ drive το Chr. Εκεί τα ξέρω τα παιδιά μιας και έχουμε πάρει το hybrid Yaris και έχω άνεση.
Καναμε χάζι μαζί με τα παιδιά τα πάντα και πάθαμε πλάκα με τους χώρους του rav και το θέλαμε οικογενειακώς. Ήταν μια καλή έκδοση δίλιτρο βενζίνης με cvt σε άσπρο περλέ όπως το Yaris μας και έκανε 35000. Αν μου το άφηνε το εκθεσιακό 33000 το αγόραζα και σήμερα κιόλας καθώς ήταν τέλειο,επιβλητικό με άπειρους χώρους ....τα πάντα όλα (ίσως στο τέλος του μήνα το σκεφτούν ξανά).
Με το δικό μου τον πωλητή κάναμε και την πλάκα μας μιας και μου λέει τι πας να πάρεις το chr είναι για εσένα και μάλιστα έπαθε και πλάκα όταν του είπα ποσό πούλησα το qq και ότι πλέον έχω κασουμπα για τυχόν αγορά.
Συζητώντας μου ανέφερε ότι έχουν αρχίσει να σκάνε πολλά νέα qq για ανταλλαγή και ότι το δικό μου θα το είχε πάρει για 18000. Μάλιστα πριν ολοκληρωθεί η επίσκεψη μου ήρθε και άλλο qq για ανταλλαγή (δεύτερο σήμερα όπως μου είπε ο πωλητής). Γενικά έδειχναν πολύ ευχαριστημένοι, η έκθεση είχε παρά πολύ κίνηση και ειδικά το chr άρεσε σε όλους όσους μπήκαν και πουλάει ήδη πολύ καλά.
Μετά από όλα αυτά και αφού τα περιεργαστήκαμε όλα ( τα παιδιά υπέρ του ραβ πάντα) πήραμε οικογενειακώς το υβριδικό chr μόνοι εννοείται χωρίς πωλητή (έκδοση ult)

Περάσαμε και από το σπίτι και πήραμε και τη γυναίκα κάναμε τη βόλτα μας άνετα για περισσοτερο από μισάωρο και μετά το επιστρέψαμε.
Άριστο ποιοτικά (μου είχε λείψει η απτή ποιότητα τόσο καιρό με το qq) σβέλτο (είμαι συνηθισμένος στο στυλ οδήγησης των υβριδικών ),άνετο με πολλά καλούδια.
Πολύ καλή εντύπωση αλλά δεν ψήνομαι γενικά για αμάξι την εποχή αυτή.
Από τη βόλτα με τα παιδιά θετικό ότι δεν στριμώχθηκαν πίσω ούτε στο φως της ημέρας παραπονέθηκαν για το πίσω κλειστοφοβικό (μέσα στην έκθεση η κόρη παραπονέθηκε λίγο)
Της γυναίκας της άρεσε πολύ επίσης (έχει επιτυχία στο ασθενές φύλο όπως μου έλεγαν τα παιδιά στην έκθεση )

Για τιμές, διαθεσιμότητα κλπ δεν ρώτησα γιατί είχε πολύ κόσμο.
Θα περάσω κάποιο απόγευμα είπαμε με το δικό μου τον πωλητή και θα τα πούμε (πάντα παίζουν προσφορές) ενώ αν τελικά ψηθω θα πέσουν ίσως και τα σχετικά τηλέφωνα.

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Τι είναι το vfg;
Τσάμπα λεφτά πάντως και πεταμένα στο δρόμο δεν δίνω ακόμα και με εξαψήφια δήλωση.
Πρέπει να σέβεσαι τον κοπο σου από το να πληρώνεις φόρους στα λαμόγια , να κυκλοφορείς ανάμεσα σε κάφρους και στα αρχιδια μου αν θα έχουν χώρο τα παιδιά μου για να τσακώνονται στο ταξιδι πιο άνετα ή αν θα πουλάει μούρη η γυναίκα, γαμιωντας όλοι μου κάθε ευχαρίστηση (αλήθεια όσοι γουστάρετε οδήγηση τη γουστάρετε με την οικογένεια μέσα ; )
Καλύτερα μιζέρια παρα ασέβεια και αίσθημα ότι σου πιάνουν τον κολο. Την έχουν δει πολύ μάγκες στην αυτοκινητοβιομηχανία για τεχνολόγια αιώνων χωρίς καμία σοβαρή εξέλιξη.

Vfg (είναι ορολογία γάτου , αξία για να γουστάρεις)

Θεωρητικά σου δίνω δίκαιο είναι καλύτερα να κάνεις την βόλτα σου με το πιπινάκι που χτύπησες στο γυμναστήριο αλλά η πραγματικότητα ειναι οτι στο οικογενειακό θα είσαι εσύ , η γυναίκα σου και τα παιδία μαζί με τα απαραίτητα για το σκι ή τα θαλάσσια αθλήματα το καλόκαρι. Και το πιθανότερο σενάριο να χρειάζεσαι και επιπλέον χώρους καθώς θα σε φιλεύει και η πεθερά κρεάτα (γιατί τα ηπειρώτικα κρεατα είναι καλύτερα.)

Για προσωπικό μου αυτοκίνητο μέσα στην πολη έχω ένα smart με το όποιο έχω μαρτυρήσει απο πρόβληματα (κολλάει το σαζμαν χωρίς να έχει πρακτικά επίλυση εως τώρα) Απλά το έχω γιατί βολεύει απίστευτα για να κάνεις ραντεβου με τους συνεργάτες σου (όταν θελήσει το σαζμαν)

Έαν εξαιρέσεις μια λατρεία που έχω στα γιαπωνέζικα αυτοκίνητα (γιατί είναι piece of mind), προσπάθησα να δω το θέμα οικογενειακό αυτοκίνητο από όλες τις πλευρές. Δημοκρατικά είχαμε αποφασίσει για suv ( καθώς ήθελε η γυναίκα και τα μόνα αξιόλογα stationwagon ηταν του group το όποιο ήταν κομμένο από εμένα).

Εξαιρώντας το QQ το όποιο ήταν σχετικά vfm όλα τα υπολοιπα ήταν υπερτιμημένα. Το QQ δεν μου έκανε , ούτε από χώρους ουτε ήταν στα δικά μου ποιοτικά standard. Θα έπρεπε να μείνει κάποιος χωρίς αυτοκίνητο επειδή έχουμε κράτος λωποδύτη και τα αυτοκίνητα είναι ακριβότερα από ότι θα έπρεπε; (και μεγάλο μέρος των πολιτών του να συμπληρώσω καθώς η σχέση είναι αμφίδρομη)

Θα πάρεις κάτι για να γουστάρεις

Είτε είναι BMW X1 , (έαν μπορείς να επιστευτείς τους Γερμάνους) για την οδηγική απόλαυση
Είτε είναι Honda CRV, για να απολαύσεις την τελειότητα της  Honda στους κινητήρες και να χωρέσεις τους πάντες και τα πάντα μέσα.
Είτε το 3008, το όποιο είναι μακράν το πιο ποιοτικό και όμορφο εσωτερικό αυτοκινήτου.

Το υπερτίμημα το δίνει ο καθένας ανάλογα με τα κριτήρια του. Άλλος θα δώσει το υπερτίμημα στην BMW γιατί είναι καλύτερο στο δρόμο, άλλος στο Honda  για την πρακτικότητα και τον κινητήρα και άλλο στο 3008 γιατί είναι όμορφο , μοντέρνο και καλοφιαγμένο.

Άλλος μπορεί να κάθεται σπίτι του όταν χιονίζει , εμένα μου αρέσει να πηγαίνω για σκι.
Άλλος μπορεί να συχτιρίζει από την θαλασσα και την άμμο, εμένα μου άρεσει να πηγαίνουμε σε κάθε ευκαιρία και με αρκετό εξοπλισμό.

Είχα το avensis 2007 1.6 . (9/2007)

Απλά βενζινη και ένα service το χρόνο.

Το έδιωξα τον Νοέμβρη 6400. Να προτιμήσεις γενικά το facelift , το όποιο έχει λυμένο ένα θέμα που ειχε το avensis (μικρή χωρητικότητα λαδίου)

Το facelift το καταλαβαίνει από την μάσκα, τα flash στους καθρέπτες και το εσωτερικό ντουλαπάκι (το pro facelift έχει ανοικτό χώρο).

Φταιει και Σαρακάκης

Όταν θέλει μπορεί και έχει σωστές τιμές στο σημερινό φορολογικό σύστημα

πχ CRV 1.6 160 AWD Elegance 16v με το πολύ καλό 9 αυτόματο της ZF ρυθμισμένο σπό Honda (37600)

και έχεις και το παράδοξο
CRV 1.6 160 AWD Elegance 15V + navi επίσης 37600 ενώ θα έπρεπε να έχει τουλάχιστον 3000 χιλιάρικα κάτω