Τι έγινε στα ΤΕΜΠΗ ?
Ενας ανίκανος τύπος, βρέθηκε σταθμάρχης στον 3ο μεγαλύτερο σταθμό της χώρας.
Πως βρέθηκε ? Μα γιατί ήταν κομματόσκυλο. Οπως χιλιάδες άλλοι τέτοιοι βολεμένοι στην χώρα μας.
Και δίπλα του και ανώτεροι του, άλλα κομματόσκυλα με μηδενική αίσθηση ευθύνης, που σε ένα σοβαρό κράτος, ίσως να αντιμετώπιζαν και θανατική ποινή.
Κάποιοι παλιότεροι στον σιδηρόδρομο, δεκαετίες πίσω είχαν γράψει έναν κανονισμό. Αυτός ο κανονισμός προέβλεπε ότι μπορεί να υπάρχουν και ανίκανοι σε θέσεις ευθύνης.
Ετσι ο τυπάκος δεν θα ήταν μόνος του στον σταθμό στην βάρδια του, αλλά θα είχε και δύο εμπειρότερους.
Και τι έκαναν οι εμπειρότεροι ? Ο ένας πήγε να πάρει σουβλάκια στον γιο του και ο άλλος είπε σιγά μην κάτσω να φυλάω τον μαλάκα... Και αυτά εν γνώσει τους ότι το ιντερσίτι είχε καθυστερήσει και έπρεπε να περάσει γρήγορα από τον σταθμό και ότι κατέβαινε εμπορικό.
Δεν περίμεναν τουλάχιστον να είναι παρόντες στους χειρισμούς του ιντερσίτι, ώστε άμα μπεί στην σωστή γραμμή, μετά είχε μόνο το εμπορικό και μετά ησυχία μέχρι τις 5 το πρωί που θα πέρναγε κανένα άλλο εμπορικό από Αθήνα.
Τον άφησαν μόνο του. Μέχρι σήμερα δεν έχουν μπει ούτε μια μέρα φυλακή. Γιατί τυπικά δεν ήταν παρόντες στο ατύχημα.
Δηλαδή είσαι σκοπός, την κοπανάς, γίνεται επίθεση και δεν φταίς αφού δεν ήσουν εκεί να την αποκρούσεις.
Πάμε λίγο στα ξυλόλια και τα υπόλοιπα. Οντως έχουμε απορία για την πυρόσφαιρα. Αλλά υπήρξε μια εποχή προσπάθεια να σπιλωθούν οι μηχανοδηγοί της εμπορικής ότι τάχα στα 2 - 3 τμ της καμπίνας οδήγησης είχαν βάλει εκατοντάδες κιλά ξυλολίου.
Δεν θα μπω στην ουσία των ανοησιών και μη ανοησιών που έχουν ακουστεί. Ας τα βρουν οι ειδικοί.
Και πάμε στους κύριους ενόχους.
Το πολιτικό σύστημα και η δημόσια διοίκηση από το 2011 και μετά που έπρεπε να είχε τελειώσει η σύμβαση 717.
Και βέβαια και η δικαιοσύνη που δεν έκανε ούτε εδώ την δουλειά της.
Από την αρχή του δυστυχήματος, έγινε προσπάθεια από κάποιους ενόχους, να δοθούν ευθύνες στους μηχανοδηγούς και στην Χελλένικ τρέιν, λες και τα τρένα έχουν τιμόνια.
Αυτό έγινε για να μην πειραχτούν τα κόμματα και τα κομματόσκυλα.
Ενοχος λοιπόν ο Κούλης, ο Καραμανλής ο μικρός, αλλά και όσοι ήταν πρωθυπουργοί και υπουργοί-υφυπουργοί υπεύθυνοι για την σύμβαση 717. Οπως βέβαια και δημόσιοι υπάλληλοι και οσετζήδες.
Εδώ αρχίζει το παιχνίδι. Οσοι ένοχοι έχουν γλυτώσει λόγω παραγραφής, κουνάνε το δάχτυλο στους άλλους.
Οι άλλοι αθωώνουν τους δικούς τους στο Μάτι, ελπίζοντας ότι θα την γλυτώσουν και αυτοί που είναι το πιο πιθανό.
Το ίδιο και στους παρακάτω ενόχους.
Εδώ είναι το λάθος της Μητέρας. Πολιτικοποίησε τον πόνο της, αλλά δεν στράφηκε στο πολιτικό σύστημα, παρά μόνο στην κυβέρνηση. Και το χειρότερο πήρε αγκαζέ τους ενόχους της αντιπολίτευσης, ξεχνώντας το βασικό νομικό θέσφατο, ένοχος ένοχον ου ποιεί.
Αντίθετα ο Πατέρας με τον Τριπλό πόνο, στάθηκε πολύ πιο σοβαρός.
Δεν τους κρίνουμε όμως. Εχουν το δικαίωμα να κάνουν ό,τι θέλουν.
Ας σκεφτούν όμως τι πραγματικά θα έπρεπε να θέλουν.
Την Κάθαρση. Ολων. Γιατί μόνο τότε θα σταματήσουν αυτά που γίνονται.
Προχτές είχαμε πάλι ένα περιστατικό με Ρομά να κόβει τα καλώδια της τηλεδιοίκησης.
https://sidirodromikanea.blogspot.com/2025/09/Roma-ekleve-kai-xilone-kalodia-tis-tiledioikisis-ston-Proastiako-Agion-Anargyron-gia-pano-apo-misi-ora.html
Όταν ο δράστης αφαίρεσε τα καλώδια, το σύστημα της τηλεδιοίκησης «έπεσε» από τις Τρεις Γέφυρες μέχρι τις σήραγγες των Αγίων Αναργύρων.
Στο σημείο πήγε σταθμάρχης για να ρυθμίσει την κυκλοφορία με τον παραδοσιακό τρόπο, δηλαδή με έγγραφες εντολές.
Υπ΄ όψη ότι στην κανονική λειτουργία το δίκτυο θα έχει κάθε ώρα προς κάθε κατεύθυνση, 2 τρένα για αεροδρόμιο, 1 για Αφίδνες και 1 για Χαλκίδα/Θήβα. 1 για Κιάτο, 1 για Λαμία , 1 για Αίγιο, 1 για Μέγαρα.
Μπορεί βέβαια να αργήσουμε να τα δούμε όλα αυτά, αλλά όλα αυτά θα βασίζονται στην τηλεδιοίκηση.
Και τι κάνει το κράτος για ποινές σε αυτούς που την κόβουν ?
Τίποτα.
Τι κάνει το κράτος με το παρεμπόριο χαλκού που γίνεται μετά τις κλοπές και τα χυτήρια ?
Τίποτα.
Αυτή είναι η πραγματικότητα.
Και έτσι τα κόμματα και τα κομματόσκυλα, δεν θέλουν να αλλάξουν τίποτα.
τα γεγονότα έχουν όπως περιγράφει ο cruiser. Πολύ φασαρία για άσχετα θέματα αλλά για τους φυσικούς αυτουργούς με εξαίρεση το σταθμαρχη τίποτα.
Φυσικός αυτουργός είναι ο σταθμάρχης, είναι αυτός που έκανε το ρουσφέτι, οι δυο δημόσιοι υπάλληλοι που το σκάσανε και ο γιατρός που υπέγραψε την αναρρωτική του ενος. Αυτοί έπρεπε να είναι στα μανταλάκια εαν ο Κυριάκος ήθελε να βγει κάτι καλό από την ιστορία.
Και επειδή ζούμε στην Ελλάδα εμένα με πονηρεύει η επιμονή για ξυλόλια και λοιπους διαλύτες ενώ η αλήθεια μπορεί να είναι πολυ απλούστερη. Σε ένα οργανισμό που το κλέψιμο παει σύννεφο δεν μπορεί να αποκλείσει κανείς οτι τα έλαια σιλικόνης ήταν νοθευμένα , με αποτέλεσμα να λειτουργήσουν όπως λειτούργησαν. Η πυρόσφαιρα ειναι σαφές οτι ακολουθεί την πορεία του επιβατηγού τρένου.
Ακούσα τις θεωρείες για το ξυλόλιο (θα επρεπε να την απορρίψουν καθώς ακολουθεί την πορείς της επιβατηγού και όχι της εμπορικής αμαξοστοιχίας , οτι ήταν τα γκαζάκια στην κουζίνα της επιβατηγού αμαξοστοιχίας τα όποια ενδεχομένως να έχουν παίξει το ρόλο του αλλά θεωρούμε οτι τα έλαια σιλικόνης ήταν εντός προδιαγραφών, το όποιο δεν είναι και σίγουρο.