Posts made by george1977

@jousis said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

Βάλανε τζέμινι αλλά μπορείς να το κλείσεις αν θες.
Δεν καταλαβαίνει ελληνικά και είναι σχεδόν αδύνατον να του μιλήσεις να σε πάει σε διεύθυνση btw, δοκίμασέ το αν σε ενδιαφέρει.
Αλλά μπορείς όσο κατεβαίνεις στο αυτοκίνητο να κάνεις 2 κλικ στο κινητό να βρεις το σημειο και να πατήσεις 'Send to car' και όταν ανοίξεις έχει ξεκινήσει ήδη το navigation.

Το autohold πως το βρήκες ; το δοκίμασες ;

Στο μόνο που δεν συνενοηθήκαμε είναι να μου βρει charging station,, και λεει και κρυα ανεκδοτα.

@jousis said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

@dettol said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

ενω τα r4 ειναι suvαρα με τεραστιους χωρους και ατελειωτη μπαταρια;

Απο ότι κατάλαβα δεν τον νοιάζουν οι πίσω χώροι. Σαν κι εμένα.
Μόνο μπροστά και πορτ μπαγκάζ.
Γιατί το 4 δεν έχει χώρους πίσω. Ή το έχει ερωτευτεί τόσο που δεν τον νοιάζει.

Ξεκάθαρα θέλει το 4 λόγω εσωτερικού (+ εξωτερικού) και οροφής.

το firefly είναι εκτός scope. Είναι ένα ακόμα κινέζικο ταμπλετοαυτοκίνητο μέσα. Το απόλυτο μηδέν.
Ας δει το dolphin έστω που έχει ένα χαρακτήρα.

Τα αστέρια δεν μας νοιάζουν, έρευνες του μάρκετιν το έχουν δείξει ξεκάθαρα αυτό.

Αφου είδα το Firefly & Zeekr , ξαναπήγα στο R4

To zeekr είναι φανταστικό απλά πρέπει να το βάλουμε στο τραπέζι του προκρούστη για να χωρέσει. Επίσης τα ηλεκτρονικά βοηθήματα είναι πολύ ζωηρά (θες να τα κλείσεις με την πρώτη ευκαιρία)

Το firefly ενδιαφέρον concept, ξεχωρίζει.

Το r4 έχοντας δει όλα τα προηγούμενα υστερεί στην πρώτη εντύπωση ΑΛΛΑ τελικά είναι πιο λειτουργικό.
Έχει φυσικά κουμπιά για πολλές λειτουργίες
Εχει ενσωματωμένο google assistant για πολλές λειτουργίες ( ευτυχώς δεν σκεφτήκαν οι Γάλλοι να γράψουν δικό τους λογισμικό)
Πολυ ωραία ρυθμιζόμενο One pedal drive (με λεβιεδάκια αλλα F1 στο τιμόνι --- tesla ακούς ; )
Και καταπληκτική εκμεταλλευση χώρων (έχει παρόμοιους χώρους με το 2008 ενώς είναι 15 πόντους πιο μικρό) και τον καλύτερο χώρο αποσκευών σε πρακτικότητα.
Στο δρόμο ειναι πραγματικά ευχάριστο αυτοκίνητο ενω ανταποκρινεται σε όλα τα σενάρια.
Εαν είχε 65 μπαταρία θα μπορούσε να είναι το μοναδικό αυτοκίνητο μιας οικογένειας.

Και για μένα το τεράστιο συν είναι το μόνο ηλεκτρικό αυτοκίνητο με πλήρως ανοιγώμενη οροφή.

@jousis said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

@george1977 said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

Συνεπώς σε 5 χρόνια δεν έχει δραματική υστέρηση σε σχέση με το τι κυκλοφορεί.

Και ήμασταν 'άτυχοι' γιατί τον επόμενο χρόνο κάνανε ωραία αναβάθμιση στο μοτέρ, καλύτερο efficiency.
Και λίγο πιο μετά, έβγαλαν και το 156hp.
Τα τωρινά δλδ δεν είναι ίδια με του 2021.

Απλά το 2008 θεωρώ χάνει στην ανάρτηση.
ΟΚ, torsion (+panhard) στο 208 προφανώς το δικαιολογώ, αλλά κρίμα για το 2008.
Έπρεπε να είχε μια ωραία ανάρτηση πίσω.

Προφανώς υπάρχει εξέλιξη, όχι ομως δραματικά πράγματα.

Πολλοί φίλοι έχουν την λανθασμένη εντύπωση οτι οι εξελίξεις στην ηλεκτροκίνηση θα είχαν την καταιγιστική πορεία που είχαν πχ οι αντιστοίχες μπαταρίες στα κινητά.

Άλλες βιομηχανίες , άλλοι ρυθμοί εξέλιξης. εκτός και εαν γίνει κάποιο breakthrough , το όποιο θα μειώνει το κόστος , οι τεχνολογίες είναι εδώ.

πολύ καλό αλλά ξεπουλάει στην Αμερική και στην Ευρώπη δεν θα δούμε πολλα κομμάτια .
Ηδη οι παραγγελίες είναι για 2027 και κάποια μοντέλα πλησιάζει τους 12 μήνες αναμονή.

@jousis said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

@criuser said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

Μάλλον θα είσαι και κακομούτσουνος, αλλά δεν το βλέπεις γιατί είσαι μέσα...

Ένας κακομούτσουνος μέσα στο φάιρφλαι δείχνει μοντέλο ρε συ ενώ μέσα στο 4 όσο όμορφος και να είσαι θα λένε τί κάνει αυτός ο μεσήλικας μέσα στην σεξοβόμβα;

@george1977

Απο οσο καταλαβα παμε παραλληλα
E208 —> r5 ες
Ε2008 —-> r4 εγω

Απλά να ξέρεις οτι εγώ είχα την δικαιολογία οτι οι επιλογές μου ήταν πολύ λίγες. Τότε δεν ηπήρχαν καν κινέζικα και τώρα τα B που είναι all arounder είναι 2-3 μόνο. Εσένα (πολλές επιλογές στην BSUV) θα σε μασήσουν ζωντανό εδώ, δεν θα μείνει κοκκαλάκι με το 2ο γαλόχρεπο back2back.

περ'ιπου 5 χρόνια πριν εκραζα εναν φίλο μου που έπαιρνε μετ ηλεκτρικο απο Γερμανία.

Η ειρωνία της τυχης ήταν οτι μετά από ενα μήνα έπαιρνα το μοναδικο ηλεκτρικό στα μεγέθη που ήθελα και ήταν από τον κακοφήμο όμιλο Στελλαντις.

Εξαιρώντας το λογισμικό το όποιο μετα από λιγο το αντιμετωπίζεις με χιουμορ ήταν εξαιρετικό αυτοκίνητο και παρά την παραφιλολογία δεν προβλημάτισε τον κάτοχο του.

Εχω να λεω οτι πότε μα ποτέ δεν είχα πρόβλημα σε φορτιστή και όποτε είχα κάποια αβαρία είτε εφταιγα εγώ ή ο πάροχος.

Επίσης 2021 μπαταρία 50(45)kwh με μέγιστη ταχύτητα φόρτισης 100Κw (τα όποια τα έπιανε ειδικά στους 120 φορτιστές της eco)
2026-2027 to r4. 57 (52) kwh με μέγιστη ταχύτητα φόρτισης 100Κw

Συνεπώς σε 5 χρόνια δεν έχει δραματική υστέρηση σε σχέση με το τι κυκλοφορεί.

Δεν εχεις οδηγησει το r4/5

Παλι κολοτουμπες θα κανεις οπως τότε που εγραφες για απεχθεια ατην ηλεκτροκινηση και βρεθηκες με τεσλα 3

@jousis said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

Έχεις ρωτήσει για τιμές ρενό;
Στο λέω μην πέσεις απο τα σύννεφα που είχες καλομάθει με την πεζό.
Είναι πολύ κακές imo.
Τί δεν σου αρέσει στο 4 ;

Το ρενό μέσα είναι πανέμορφο (εμένα έξω το 4 δεν μου αρέσει) σε ποιότητα κ συναρμογή λιγο χειρότερο imo απο το 2008.

Το νέο σύνολο στελάντις με τα 156 άλογα είναι πολύ καλύτερο απο το παλιό των 136 που είχες (υποθέτω ;;; ) , ξανακάνε το ένα τεστ ντράιβ.

(πήγα απο e208 -> R5 γιατί ο criuser δεν έβγαλε το e208gti στην ώρα του)

Απο οσο καταλαβα παμε παραλληλα
E208 —> r5 ες
Ε2008 —-> r4 εγω

@iceman7 said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

Τι ντεκαβλε αμάξια διαβάζω στις πιθανές επιλογές …
Αν τα υπολογίσεις ότι πρέπει να είναι και ηλεκτρικά, μαραίνεται τελείως η φάση…..

Να μην ησουν ηλεκτροκινητος θα εδειχνα κατανοηση στο σχολιο.

Αλλα ανθρωπος με ηλεκτρικο να βρισκει ντεκαβλε το ηλεκτρικο για αστική χρηση ξεφευγει

Το r4 θα γινει μεγαλη επιτυχια στην Ελλαδα.

Μαζεμενο, καλο λογισμικο παραδοξως για γαλλικο, ισοροπημενο και το μονο ηλεκτρικο με πληρως ανοιγώμενη οροφη.

Σε οδικη συμπεριφορα πολυ καλο , δειχνει στους κινεζους οτι εχουν να μαθουν ακομη.

Εαν ετοιμασουν και εκδοση με 60+ μπαταρια παιζει πολυ δυνατα να γινει το μοναδικο αυτοκινητο μιας οικογενειας.

το 4 τα πέρασε όλα τα τεστ εκτός από το μοχλό ταχυτήτων

το έσωσε στην γυναίκα μου οτι ο μοχλός μοιάζει με λιπστικ και το βρήκε χαριτωμένο.

@jousis said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

άνοιξαν οι παραγγελίες για το 208gti .

πάντως άλλο στήσιμο και μεταξόνιο τα μικρά από τα αδέρφια bsuv, να το ξέρεις.

αν δεις firefly δες και το 5 και θα ξεχάσεις το firefly.

αλλα αφου απο την αρχή είχες κολλησει στο καμπριο 4, τζάμπα το συζητάμε, ειναι σούπερ.
σε τι χρώμα το παρήγγειλες;

εχω καταλήξει σε cloud blue , παραγγελία θα βάλω το Σεπτέμβρη
τωρα κοιταμε τι υπαρχει

@jousis said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

Μα είναι μικρό.
Αν δεν έχεις ανάγκη τους πίσω χώρους δες και 5, 208, και φυσικά το κορυφαίο ισετρίο.

εxω ήδη πέντε χρόνια το 2008, να πάω σε 208;  ουτε ο cruiseer

@jousis said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

@george1977 said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

ασχολίαστος ο μοχλός ταχυτήτων στο τιμόνι-- κινδύνεις να βάλεις οπίσθεν στην πρώτη ψιχάλα.

είναι ότι καλύτερο έχει υπάρξει ποτέ για παρκάρισμα σε πόλεις.
Μακάρι όλοι να το κάνουν.
όπισθεν κατά λάθος δεν θα βάλεις ποτέ.

Σε 1 εβδομάδα θα έχεις συνηθίσει το δεξί μέρος (αφού ανοιξεις 2-3 φορές κατά λάθος υαλοκαθαριστήρες) και τέλος.

Το firefly δεν καταλαβα πως μπηκε στην σύγκριση. Είναι ένα μικρό hatch με μικρή μπαταρία.

με εβαλε στην πρίζα ο dettol και καθότι και αυτός ηλεκτροκίνητος έχει βάρος η γνώμη του.

@jousis said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

@george1977 said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

φαβορι το R4

δεν μας έχεις πει κανένα λόγο, έτσι απλά τα πετάς εκτός.

το έκλεισες ήδη και απλά το παίζεις 'αναποφάσιστος αγοραστής' για τα μάτια του κόσμου.

aceman & vitara έπεσαν θύμα της γυναίκας μου (το τεστ των αποσκευών , τέσσερις αεροπορικού τύπου βαλίτσες σε κάθετη θέση)

το puma άρεσε στην γυναικα μου άλλα όχι σε εμένα. Δεν μου έκανε κλικ για πέντε χρόνια συμβίωση.

EV3 δεν άρεσε ούτε σε εμένα ούτε στην γυναίκα μου ,ειδικά το πίσω μέρος.

To zeekr μας άρεσε και στους δυο αλλά είναι 15εκ μεγαλύτερο από το ιδανικό. Ισως το οδηγήσουμε πάντως αυτό.

Το R4 έχει σε μικρες διαστάσεις κάτω από 4,20 την καλύτερη εκμετάλλευση χώρων , με σωστούς χώρους και πολύ εξυπηρετικό χώρο αποσκευών (το μόνο μαζί με το puma που πέρασε το τεστ της γυναίκας μου)
Το μόνο με ανοιγόμενη οροφή
Στο τεστ drive ήταν καλό και αστικά και στον αυτοκινητόδρομο και σε επαρχιακό.
Τα περισσότερα κινέζικα ήταν βάρκα γυαλό στ αυτοκινητόδρομο και επαρχιακό (εκτός από το zeekr που επιφυλάσομαι να μιλήσω μετά το τεστ ντραιβ)
Ομορφή αισθητική και ιδιαίτερο.
Εξύπνο built-in google maps (επιτέλους κάποιος το σκεφτηκε- οι υπολοιπο ανακαλύπταν τον τροχό.
Πολύ εξυπνα ρυθμιζόμενο one pedal drive.

Τι δεν μου άρεσε.
Συγκριτικά το εσωτερικό μοιάζει φτωχό . Είναι καλόγουστο αλλά σε καμία περίπτωση δεν μοιάζει εσωτερικο αυτοκινήτoυ που πλησιάζει τα 40Κ
Η γαλλική εργονομία, μόνο για λόγους ρετρο μπορείς να δικαιολογήσεις το βαρυφορτωμένο δέξι μέρος, ασχολίαστος ο μοχλός ταχυτήτων στο τιμόνι-- κινδύνεις να βάλεις οπίσθεν στην πρώτη ψιχάλα.

Τι μένει να δούμε

το zeekr και nio firefly. Για το firefly έχω χαμηλές προσδοκίες καθώς η ιστοσελίδα του μοιάζει με ελληνική startup που τρώει λεφτά από το ΕΣΠΑ.

Επίσης ίσως δούμε στα κρυφα και το Id3pro.

Είδαμε το KIA EV3 και πήρε την άγουσα για τα αποδυτήρια.
είδαμε το ford. puma (άρεσε στην γυναίκα αλλά όχι σε εμένα)
πήρε κόκκινη το suzuki vitara ( δεν άρεσε στην γυναίκα ο χώρος αποσκευών)
πήρε κοκκινη το aceman

Μας εντυπωσίασε το zeekr-x. αλλά είναι οριακά πάνω από τις προδιαγραφές στο μήκος + εχει τόσα βοηθήματα που φανηκε ενοχλητικό.

φαβορι το R4

@dettol said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

δεν μου αρεσει η shortlist σου Μονο αυτα εχεις επιλογη; Δαγκωτο για firefly θα πηγαινα.

to firefly που πουλιέται; Ποιος είναι αντιπρόσωπος;

Ιανουάριο πρέπει να το έχω. Κοιτάμε τώρα γιατί πχ το R4 όπως το θέλω έχει τέσσερις μήνες παράδοση.

Ο βασικός περιορισμός είναι το μήκος , και το πλάτος . Από εκεί και μετά να είναι κάτι να μας φιάχνει την ημέρα. Να έχει εύκολο το αεροδρομίο με βαλίτσες χωρίς περιττά άγχη .

Εαν δεν σβήνει το infotainment για άγνωστους λόγους όπως έκανε το 2008 θα θεωρηθεί στα συν

@jousis said in Μετά από 5 χρόνια leasing peugeot e-2008:

Έχεις ρωτήσει για τιμές ρενό;
Στο λέω μην πέσεις απο τα σύννεφα που είχες καλομάθει με την πεζό.
Είναι πολύ κακές imo.
Τί δεν σου αρέσει στο 4 ;

Το ρενό μέσα είναι πανέμορφο (εμένα έξω το 4 δεν μου αρέσει) σε ποιότητα κ συναρμογή λιγο χειρότερο imo απο το 2008.

Το νέο σύνολο στελάντις με τα 156 άλογα είναι πολύ καλύτερο απο το παλιό των 136 που είχες (υποθέτω ;;; ) , ξανακάνε το ένα τεστ ντράιβ.

(πήγα απο e208 -> R5 γιατί ο criuser δεν έβγαλε το e208gti στην ώρα του)

παρότι σουπερ ευχαριστημένος με 2008 , θα πάω μάλλον για το R4, μονο το evitara μπορεί κάνει την έκπληξη γιατί αρέσει στην γυναίκα μου.

Τελειώνει το leasing πενταετίας του peugeot 2008 e και ψάχνουμε αντικατάσταση.

Ο αντικαταστάτης πρέπει να είναι
α)full electric
b)Maximum 4,30-4,35 σε μήκος
γ)και να έχει και χώρους για τους πίσω επιβάτες

H short list εως τώρα είναι η παρακάτω

1)renault 4 e-tech techno canvas
2)Suzuki Vitara GLX AWD
3)Jeep Avenger
4)Peugeot 2008 Allure
5)Mini aceman SE

Από όσα έχω δει , δεν τα έχω οδηγήσει όλα μάλλον πάω για το renault 4 παρότι με χαλάνε κάποιες γαλλικές ανορθογραφίες.

Έχουμε χάσει κάτι;

@nascar1 said in TESLA FORUM:

Η μόνη λογική εξήγηση για τα καθίσματα είναι λόγω υφάσματος να είναι πιο σκληρά. Πάντως πράγματι πρώτη φορά ακούγεται τέτοιο παράπονο.

Τέλος και το tesla bonus στο Model 3. Τουλάχιστον μέχρι να βγει κάποιο ακόμα ευνοϊκότερο!!!

Είναι πιο σκληρά και μάλλον έχουν και λιγότερο υλικό. Εμένα δεν με χαλάσανε αλλά δεν πήγα Αθηνα-Θεσσαλονική όπως ο φιλος