Χαχαχα... Ολόκληρη βιομηχανία από gadgets μιλάμε.

Youtube Video

+30κιλα βαρος
Μονο πορτατιφ δεν εβαλε μεσα.

@teo-mak said in TESLA FORUM:

Μονο πορτατιφ δεν εβαλε μεσα.

ΚΑΛΗ ΙΔΕΑ!!!! σε 10' θα εχουν ετοιμα οι κινεζοι 100.000 κομματια

παντως, ναι. Πολλη σαβουρα και τα περισσοτερα δεν χρειαζονται.

Κινέζοι και κακαΡΟΜΑ έχουν το ίδιο dna ?

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

Χαχαχα... Ολόκληρη βιομηχανία από gadgets μιλάμε.

Έχει άπειρα τέτοια βίντεο (και προιόντα) στο υτ.
Ένα μεγάλο πλεονέκτημα των Τεσλα είναι ότι βρίσκεις ότι μπορείς να φανταστείς.

λοιπόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν σε εμβέλεια όταν κινούνται στον αυτοκινητοδρομο και αυτο γιατί υπάρχει μεγάλη αντίσταση του αέρα. Η οποία μάλιστα αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας κίνησης.

πως θα σας φαινόταν η ιδέα λοιπόν αν η Tesla έβγαζε κάποιο software update όπου τα αυτοκίνητα με FSD να μπορούν να κινούνται το ενα πίσω απο το αλλο σε πολυ κοντινή απόσταση, εκμεταλευομενα ετσι το φαινόμενο slip screaming. Όπως κάνουν οι παπιες επίσης όταν πετάνε σε σχηματισμό Δέλτα ή τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Σε εθνική οδό δηλ όσα έχουν βαλει gps κ εχουν ίδια κατεύθυνση θα μπαίνουν αυτόματα στο τρενάκι.

Ρώτησα και το ΑΙ κ λεει οτι σε μια απόσταση περίπου 2μετρα πισω απο το αλλο όχημα υπάρχει περίπου 30% μικρότερη κατανάλωση.

@giteart said in TESLA FORUM:

λοιπόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν σε εμβέλεια όταν κινούνται στον αυτοκινητοδρομο και αυτο γιατί υπάρχει μεγάλη αντίσταση του αέρα. Η οποία μάλιστα αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας κίνησης.

πως θα σας φαινόταν η ιδέα λοιπόν αν η Tesla έβγαζε κάποιο software update όπου τα αυτοκίνητα με FSD να μπορούν να κινούνται το ενα πίσω απο το αλλο σε πολυ κοντινή απόσταση, εκμεταλευομενα ετσι το φαινόμενο slip screaming. Όπως κάνουν οι παπιες επίσης όταν πετάνε σε σχηματισμό Δέλτα ή τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Σε εθνική οδό δηλ όσα έχουν βαλει gps κ εχουν ίδια κατεύθυνση θα μπαίνουν αυτόματα στο τρενάκι.

Ρώτησα και το ΑΙ κ λεει οτι σε μια απόσταση περίπου 2μετρα πισω απο το αλλο όχημα υπάρχει περίπου 30% μικρότερη κατανάλωση.

Οτι πρεπει για καραμπολες.

@ilias-a said in TESLA FORUM:

@giteart said in TESLA FORUM:

λοιπόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν σε εμβέλεια όταν κινούνται στον αυτοκινητοδρομο και αυτο γιατί υπάρχει μεγάλη αντίσταση του αέρα. Η οποία μάλιστα αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας κίνησης.

πως θα σας φαινόταν η ιδέα λοιπόν αν η Tesla έβγαζε κάποιο software update όπου τα αυτοκίνητα με FSD να μπορούν να κινούνται το ενα πίσω απο το αλλο σε πολυ κοντινή απόσταση, εκμεταλευομενα ετσι το φαινόμενο slip screaming. Όπως κάνουν οι παπιες επίσης όταν πετάνε σε σχηματισμό Δέλτα ή τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Σε εθνική οδό δηλ όσα έχουν βαλει gps κ εχουν ίδια κατεύθυνση θα μπαίνουν αυτόματα στο τρενάκι.

Ρώτησα και το ΑΙ κ λεει οτι σε μια απόσταση περίπου 2μετρα πισω απο το αλλο όχημα υπάρχει περίπου 30% μικρότερη κατανάλωση.

Οτι πρεπει για καραμπολες.

Το λέω και πάνω οτι μονο όσα έχουν Full Self Driving θα το κάνουν, εφόσον το επιλέξει ο οδηγός. Το αμαξι θα εχει πολυ καλα αντανακλαστικα για φρενάρισμα δηλ κ αυτο γιατί δε θα βλέπει μονο το μπροστινό του, αλλα ενα αμαξι που ειναι 5ο πχ στη σειρά, θα ξέρει οτι το 1ο αμαξι είδε εμπόδιο κ ετοιμάζεται να μειώσει ταχύτητα και θα το κάνει κ αυτο απο μονκ του. Ολα τα αμάξια στο τρενακι δηλ θα ειναι σε καποιο είδους δίκτυο μαζί

@giteart said in TESLA FORUM:

λοιπόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν σε εμβέλεια όταν κινούνται στον αυτοκινητοδρομο και αυτο γιατί υπάρχει μεγάλη αντίσταση του αέρα. Η οποία μάλιστα αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας κίνησης.

πως θα σας φαινόταν η ιδέα λοιπόν αν η Tesla έβγαζε κάποιο software update όπου τα αυτοκίνητα με FSD να μπορούν να κινούνται το ενα πίσω απο το αλλο σε πολυ κοντινή απόσταση, εκμεταλευομενα ετσι το φαινόμενο slip screaming. Όπως κάνουν οι παπιες επίσης όταν πετάνε σε σχηματισμό Δέλτα ή τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Σε εθνική οδό δηλ όσα έχουν βαλει gps κ εχουν ίδια κατεύθυνση θα μπαίνουν αυτόματα στο τρενάκι.

Ρώτησα και το ΑΙ κ λεει οτι σε μια απόσταση περίπου 2μετρα πισω απο το αλλο όχημα υπάρχει περίπου 30% μικρότερη κατανάλωση.

Η χαρά του φαναρτζη !
Αυτό το screaming τι είναι Σταύρο ;

@giteart said in TESLA FORUM:

@ilias-a said in TESLA FORUM:

@giteart said in TESLA FORUM:

λοιπόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν σε εμβέλεια όταν κινούνται στον αυτοκινητοδρομο και αυτο γιατί υπάρχει μεγάλη αντίσταση του αέρα. Η οποία μάλιστα αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας κίνησης.

πως θα σας φαινόταν η ιδέα λοιπόν αν η Tesla έβγαζε κάποιο software update όπου τα αυτοκίνητα με FSD να μπορούν να κινούνται το ενα πίσω απο το αλλο σε πολυ κοντινή απόσταση, εκμεταλευομενα ετσι το φαινόμενο slip screaming. Όπως κάνουν οι παπιες επίσης όταν πετάνε σε σχηματισμό Δέλτα ή τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Σε εθνική οδό δηλ όσα έχουν βαλει gps κ εχουν ίδια κατεύθυνση θα μπαίνουν αυτόματα στο τρενάκι.

Ρώτησα και το ΑΙ κ λεει οτι σε μια απόσταση περίπου 2μετρα πισω απο το αλλο όχημα υπάρχει περίπου 30% μικρότερη κατανάλωση.

Οτι πρεπει για καραμπολες.

Το λέω και πάνω οτι μονο όσα έχουν Full Self Driving θα το κάνουν, εφόσον το επιλέξει ο οδηγός. Το αμαξι θα εχει πολυ καλα αντανακλαστικα για φρενάρισμα δηλ κ αυτο γιατί δε θα βλέπει μονο το μπροστινό του, αλλα ενα αμαξι που ειναι 5ο πχ στη σειρά, θα ξέρει οτι το 1ο αμαξι είδε εμπόδιο κ ετοιμάζεται να μειώσει ταχύτητα και θα το κάνει κ αυτο απο μονκ του. Ολα τα αμάξια στο τρενακι δηλ θα ειναι σε καποιο είδους δίκτυο μαζί

Δεν βγαίνουν τα νούμερα της φυσικής λυκείου μαναμου

@giteart said in TESLA FORUM:

@ilias-a said in TESLA FORUM:

@giteart said in TESLA FORUM:

λοιπόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν σε εμβέλεια όταν κινούνται στον αυτοκινητοδρομο και αυτο γιατί υπάρχει μεγάλη αντίσταση του αέρα. Η οποία μάλιστα αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας κίνησης.

πως θα σας φαινόταν η ιδέα λοιπόν αν η Tesla έβγαζε κάποιο software update όπου τα αυτοκίνητα με FSD να μπορούν να κινούνται το ενα πίσω απο το αλλο σε πολυ κοντινή απόσταση, εκμεταλευομενα ετσι το φαινόμενο slip screaming. Όπως κάνουν οι παπιες επίσης όταν πετάνε σε σχηματισμό Δέλτα ή τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Σε εθνική οδό δηλ όσα έχουν βαλει gps κ εχουν ίδια κατεύθυνση θα μπαίνουν αυτόματα στο τρενάκι.

Ρώτησα και το ΑΙ κ λεει οτι σε μια απόσταση περίπου 2μετρα πισω απο το αλλο όχημα υπάρχει περίπου 30% μικρότερη κατανάλωση.

Οτι πρεπει για καραμπολες.

Το λέω και πάνω οτι μονο όσα έχουν Full Self Driving θα το κάνουν, εφόσον το επιλέξει ο οδηγός. Το αμαξι θα εχει πολυ καλα αντανακλαστικα για φρενάρισμα δηλ κ αυτο γιατί δε θα βλέπει μονο το μπροστινό του, αλλα ενα αμαξι που ειναι 5ο πχ στη σειρά, θα ξέρει οτι το 1ο αμαξι είδε εμπόδιο κ ετοιμάζεται να μειώσει ταχύτητα και θα το κάνει κ αυτο απο μονκ του. Ολα τα αμάξια στο τρενακι δηλ θα ειναι σε καποιο είδους δίκτυο μαζί

Παντα υπαρχει καποιος ασταθμητος παραγοντας, ενα κλαταρισμα ελαστικου του 1ου ή 2ου αυτοκινητου στη σειρα? Μια δυσλειτουργια των ηλεκτρονικων?

1. Θεωρω οτι ειναι τεραστιο το ρισκο για να βγαλεις καποια παραπανω χιλιομετρα.
2. Υποθεση, 10 αυτοκινητα των 4,7 μετρων με αερα 2 μετρα μεταξυ τους οπως λες, συνολικη αποσταση 65 μετρα απο το 1ο στο τελευταιο, αν καποιος απο διπλανη λουριδα χρειαστει να μπει στη δικη τους πως θα το κανει?

@ilias-a said in TESLA FORUM:

Υποθεση, 10 αυτοκινητα των 4,7 μετρων με αερα 2 μετρα μεταξυ τους οπως λες, συνολικη αποσταση 65 μετρα απο το 1ο στο τελευταιο, αν καποιος απο διπλανη λουριδα χρειαστει να μπει στη δικη τους πως θα το κανει?

Αυτό μας έλειπε, έχουμε τα ΚΤΕΛ, τις νταλίκες που πάνε δεξιά και δεν μπορούμε να μπούμε εύκολα αν έρχεται κάποιος πιο γρήγορα πίσω μας, να έχουμε τώρα και Tesla να πηγαίνουν πίσω από τα λεωφορεία και τα φορτηγά 5-5 μαζί.

@vagkirk said in TESLA FORUM:

@ilias-a said in TESLA FORUM:

Υποθεση, 10 αυτοκινητα των 4,7 μετρων με αερα 2 μετρα μεταξυ τους οπως λες, συνολικη αποσταση 65 μετρα απο το 1ο στο τελευταιο, αν καποιος απο διπλανη λουριδα χρειαστει να μπει στη δικη τους πως θα το κανει?

Αυτό μας έλειπε, έχουμε τα ΚΤΕΛ, τις νταλίκες που πάνε δεξιά και δεν μπορούμε να μπούμε εύκολα αν έρχεται κάποιος πιο γρήγορα πίσω μας, να έχουμε τώρα και Tesla να πηγαίνουν πίσω από τα λεωφορεία και τα φορτηγά 5-5 μαζί.

Είναι που είναι βλαμμενοι οι τεσλιστα να τους μαζώξεις και σε κοπάδια σαν πρόβατα ;

Μιλάμε για Innovation τώρα

@giteart said in TESLA FORUM:

λοιπόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν σε εμβέλεια όταν κινούνται στον αυτοκινητοδρομο και αυτο γιατί υπάρχει μεγάλη αντίσταση του αέρα. Η οποία μάλιστα αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας κίνησης.

πως θα σας φαινόταν η ιδέα λοιπόν αν η Tesla έβγαζε κάποιο software update όπου τα αυτοκίνητα με FSD να μπορούν να κινούνται το ενα πίσω απο το αλλο σε πολυ κοντινή απόσταση, εκμεταλευομενα ετσι το φαινόμενο slip screaming. Όπως κάνουν οι παπιες επίσης όταν πετάνε σε σχηματισμό Δέλτα ή τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Σε εθνική οδό δηλ όσα έχουν βαλει gps κ εχουν ίδια κατεύθυνση θα μπαίνουν αυτόματα στο τρενάκι.

Ρώτησα και το ΑΙ κ λεει οτι σε μια απόσταση περίπου 2μετρα πισω απο το αλλο όχημα υπάρχει περίπου 30% μικρότερη κατανάλωση.

Που σου ήρθε αυτό; Διάβασες κάτι, κάπου ότι είναι φαεινή ιδέα που έχει εκφραστεί; Η αυτόνομη οδήγηση όταν εφαρμοστεί σε μεγάλη κλίμακα, σίγουρα μπορεί να λύσει πολλά προβλήματα, το κυκλοφοριακό ανάμεσα σε αυτά. Δεν έχω διαβάσει πάντως πουθενά την ιδέα με το slipstreaming, όχι ότι δεν έχει επιστημονική βάση.

Στο Μπουρνάζι τα τεσλα έχουν φάει χι γιατί έχει κυκλοφορήσει η φήμη ότι επεμβαίνει το grok στην ένταση του ήχου όταν περνάς από κατοικημένη περιοχή.

@dettol said in TESLA FORUM:

@giteart said in TESLA FORUM:

λοιπόν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χάνουν σε εμβέλεια όταν κινούνται στον αυτοκινητοδρομο και αυτο γιατί υπάρχει μεγάλη αντίσταση του αέρα. Η οποία μάλιστα αυξάνεται με το τετράγωνο της ταχύτητας κίνησης.

πως θα σας φαινόταν η ιδέα λοιπόν αν η Tesla έβγαζε κάποιο software update όπου τα αυτοκίνητα με FSD να μπορούν να κινούνται το ενα πίσω απο το αλλο σε πολυ κοντινή απόσταση, εκμεταλευομενα ετσι το φαινόμενο slip screaming. Όπως κάνουν οι παπιες επίσης όταν πετάνε σε σχηματισμό Δέλτα ή τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Σε εθνική οδό δηλ όσα έχουν βαλει gps κ εχουν ίδια κατεύθυνση θα μπαίνουν αυτόματα στο τρενάκι.

Ρώτησα και το ΑΙ κ λεει οτι σε μια απόσταση περίπου 2μετρα πισω απο το αλλο όχημα υπάρχει περίπου 30% μικρότερη κατανάλωση.

Που σου ήρθε αυτό; Διάβασες κάτι, κάπου ότι είναι φαεινή ιδέα που έχει εκφραστεί; Η αυτόνομη οδήγηση όταν εφαρμοστεί σε μεγάλη κλίμακα, σίγουρα μπορεί να λύσει πολλά προβλήματα, το κυκλοφοριακό ανάμεσα σε αυτά. Δεν έχω διαβάσει πάντως πουθενά την ιδέα με το slipstreaming, όχι ότι δεν έχει επιστημονική βάση.

Απλά το σκέφτηκα. Ειμαι κ μηχανικός αεροσκαφών στο επάγγελμα. Καταλαβαίνω τι μπορεί να κάνει το fsd σε hardware 4 οχήματα κ ειμαι αρκετά σίγουρος οτι κατι τέτοιο μπορεί να γινει με ενα software update απλά. Προφανώς η απόσταση απο το προπορευόμενο οχήματα, οσο μικρότερη, τοσο λιγότερη η αεροδυναμική αντίσταση. Αλλα επίσης κ πιο μικρός ο χρόνος που εχει το σύστημα πέδησης κ κατεύθυνσης του αυτοκινήτου να αντιδράσει σε τυχόν έκτακτη ανάγκη. Αυτή η απόσταση λοιπόν θα ειναι τόση, ωστε ακόμα κ αν σκάσει λάστιχο στο μπροστινό να μπορεί να φρενάρει ασφαλώς το πίσω.
Όσο για το μήκος απο το τρενάκι, δε νομίζω οτι υπάρχει νομικός περιορισμός. Μπορεί εύκολα δηλ να είναι οσο μια διπλή νταλίκα. Προφανώς θα μπει καποιο ορθο, δε θα φτάσουμε κ τα 100 μετρα τρενάκι. Αλλα ποιος δε θα ήθελε να ταξιδεύει με 130χλμω με 120wh/km κατανάλωση?

Επίσης αν αλλάξει κ η νομοθεσία, θα μπορούνε τέτοια fsd convoys να πανε ακόμα πιο γρήγορα και πάνω από τα 130, ακριβώς επειδή το fsd μπορεί να αντιδράσει πολυ γρήγορα σε κάποια έκτακτη ανάγκη.

Συζήτηση κάνω για ιδέες που μου έρχονται στο μυαλό, για ενα πιθανό μέλλον της αυτοκίνησης..

Φαντάζομαι έχετε δει βίντεο απο τα robotaxi στην Αμερική. Αυτή είναι μονο η αρχή. Το μέλλον ειναι αυτόνομο

Χωρίς παρεξήγηση αλλά τέτοιες σκέψεις είναι πολύ παιδικές και ελάχιστη επαφή έχουν με την πραγματικότητα

@red_monster said in TESLA FORUM:

Χωρίς παρεξήγηση αλλά τέτοιες σκέψεις είναι πολύ παιδικές και ελάχιστη επαφή έχουν με την πραγματικότητα

Δεν παρεξηγουμαι don't worry

14 χρόνια πριν...

Youtube Video