Posts made by dettol

ωραια ολα αυτα που λετε @criuser , @skg1958 και @katafractos17 , οπου για μια ακομα φορα εχετε βγαλει το τεφτερι και το κομπιουτερακι, αλλα ασχολειστε μονο με την μια απο τις παραμετρους που ανεφερε ο κατοχος του ηλεκτρικου.
Σας αφηνω να επιστρεψετε στους υπολογισμους σας. Περιμενω αναλυτικα κοστη ασφαλειων, αλλαγης ελαστικων, αλλαγης μπαταριας στα 15 χρονια κτλπ κτλπ
Here we go again...

@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Η μεγάλη ανακοίνωση της Ευρώπης: Δημιουργείται νέα κατηγορία φθηνών αυτοκινήτων

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/i-megali-anakoinosi-tis-eyropis-dimioyrgeitai-nea-katigoria-fthinon-aytokiniton/

"Τα αυτοκίνητα της νέας κατηγορίας δεν θα υποχρεούνται να είναι εφοδιασμένα με πλήθος συστημάτων ασφαλείας, όπως τα συμβατικά ΙΧ"

εχουμε ηδη τετοια αυτοκινητα! τα stellantis

Πιο σοβαρα ομως, μιλαει για στοχο τα 15-20.000 ευρω για την νεα κατηγορια αυτη με χαμηλοτερα στανταρ ασφαλειας. Μαλλον ξεχνουν ομως οτι οι κινεζοι (και οι κορεατες εως ενα βαθμο) προσφερουν ΤΩΡΑ (και οχι οταν ξυπνησουν οι ευρωπαιοι και κατσουν να τα φτιαξουν) ηλεκτρικα αυτοκινητα με 5στερα crash test στην τιμη αυτη. Για μια ακομα φορα too little, too late...

@nickolas said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

@dettol said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

@nickolas said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

Έχω ένα Tesla Model Y SR με LFP μπαταρία.
Πρόσφατα έκανα μια φόρτιση μετά πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας. Συγκεκριμένα από γεμάτος το έφτασα 0% (1χλμ υπολειπόμενο εμβέλειας).
Τα νούμερα έχουν ως εξής: Αναφερόμενη από το αυτοκίνητο κατανάλωση 50,1kwh, αναφερόμενη φόρτιση από το αυτοκίνητο 58kwh (πόσο μπήκε στην μπαταρία) και από τη DEHblue 60,63kwh.

Τη διαφορά δεη και αυτοκινήτου (κάπου 4%) το θεωρώ λογικές απώλειες φόρτισης.
Όμως η αναφερόμενη κατανάλωση από το αυτοκίνητο και το νούμερο που το ίδιο λέει ότι δέχτηκε μετά απέχουν ~14%. Βέβαια είχα τη λειτουργία περιφρούρησης ανοιχτή και στην προ και στην μετά φόρτιση, αλλά σίγουρα αυτό δεν φτάνει να κοστίσει 14% της μπαταρίας (αν το αυτοκίνητο την συνυπολογίζει στην ενέργεια που δέχτηκε, κάτι για το οποίο δεν είμαι σίγουρος)

Μου φαίνεται μεγάλη η διαφορά και με προβληματίζει. Αν όντως έκαψα 50kwh είχα ακόμα 100χλμ εμβέλειας για το "αν χρειαστεί". Αν όμως είχα κάψει 58kwh είχα το πολύ 40χλμ που προφανώς δεν είναι πολλά.

ο mod κλειδωσε το νημα και στο μετεφερε εκει που πρεπει. Εσυ το επεστρεψες παλι "εξω".
Κανε μια παλικαρια, σβησε το ποστ σου και βαλε το παλι στο νημα που πρεπει και συνεχιζουμε την κουβεντα.

???
Εγώ έκανα ένα post (αυτό είναι το 2ο). Δώσε λινκ

στο νημα των τεσλα

https://forum.4troxoi.gr/topic/85859/tesla-forum/11302

@nickolas said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

Έχω ένα Tesla Model Y SR με LFP μπαταρία.
Πρόσφατα έκανα μια φόρτιση μετά πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας. Συγκεκριμένα από γεμάτος το έφτασα 0% (1χλμ υπολειπόμενο εμβέλειας).
Τα νούμερα έχουν ως εξής: Αναφερόμενη από το αυτοκίνητο κατανάλωση 50,1kwh, αναφερόμενη φόρτιση από το αυτοκίνητο 58kwh (πόσο μπήκε στην μπαταρία) και από τη DEHblue 60,63kwh.

Τη διαφορά δεη και αυτοκινήτου (κάπου 4%) το θεωρώ λογικές απώλειες φόρτισης.
Όμως η αναφερόμενη κατανάλωση από το αυτοκίνητο και το νούμερο που το ίδιο λέει ότι δέχτηκε μετά απέχουν ~14%. Βέβαια είχα τη λειτουργία περιφρούρησης ανοιχτή και στην προ και στην μετά φόρτιση, αλλά σίγουρα αυτό δεν φτάνει να κοστίσει 14% της μπαταρίας (αν το αυτοκίνητο την συνυπολογίζει στην ενέργεια που δέχτηκε, κάτι για το οποίο δεν είμαι σίγουρος)

Μου φαίνεται μεγάλη η διαφορά και με προβληματίζει. Αν όντως έκαψα 50kwh είχα ακόμα 100χλμ εμβέλειας για το "αν χρειαστεί". Αν όμως είχα κάψει 58kwh είχα το πολύ 40χλμ που προφανώς δεν είναι πολλά.

ο mod κλειδωσε το νημα και στο μετεφερε εκει που πρεπει. Εσυ το επεστρεψες παλι "εξω".
Κανε μια παλικαρια, σβησε το ποστ σου και βαλε το παλι στο νημα που πρεπει και συνεχιζουμε την κουβεντα.

{MOD} εγώ το μετέφερα πίσω, γιατί με μπέρδεψε ο τίτλος, αν είναι να μιλήσετε μόνο για Tesla, το αφήνω εδώ

το βαζω εδω και οχι στο νημα των byd, διοτι θεωρω τυχαιο γεγονος οτι ειναι byd dolphin. Τα ιδια ακριβως θα μπορουσε να γραψει κανεις για οποιοδηποτε ηλεκτρικο οχημα αγορασε, το οποιο ταιριαζε στις αναγκες και το budget του.

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

χρησιμοποιημενο κωλοχαρτο μετα απο milko, ζαμπονοτυροπιτα και κοκκινο marlboro, εχει μεγαλυτερη αξια απο το bankingnews.

οκ δεκτό, αλλά αλλάζει αυτό την ουσία της είδησης?

δεν εχω μετοχες τεσλα και δεν με ενδιαφερει το θεμα, αλλα bankingnews απλα δεν πιστευω για ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ

@bekiaris said in TESLA FORUM:

Η Tesla σε ομηρία - Πληρώνει τον Musk 1 τρισ. δολ. ή καταρρέει - Το πιο ακριβό στοίχημα στην ιστορία της Wall Street

πόσο υποκρισία από έναν άνθρωπο που θέλει να αυτο-αποκαλείται διάνοια, ενώ ουσιαστικά απειλει και δίνει αμοιβή θα ξεπερνούσε κατά πολύ κάθε άλλη στον κόσμο, ακόμη κι αν υστερούσε στους περισσότερους στόχους απόδοσης. Τζάμπα μάγκες δυστυχώς δεν υπάρχουν, τα κρατικά χρήματα τελείωσαν, τα κόλπα με τους ρύπους περιορίζονται, και φυσικά ο ανταγωνισμός δείχνει την πραγματικότητα

χρησιμοποιημενο κωλοχαρτο μετα απο milko, ζαμπονοτυροπιτα και κοκκινο marlboro, εχει μεγαλυτερη αξια απο το bankingnews.

@k-m said in BYD forum:

To electro app που αναφέρθηκε πιο πάνω, τι κόστος εχει ? Δεν βλέπω κατι για τιμη στο site.

Επίσης δεν το βρίσκω και στο android store. Moνο manual μπαίνει? (Manual δεν βάζω πακετα)

μηδενικο κοστος. Ειναι unofficial app οποτε μπαινει μονο ως apk. Το προβλημα ειναι οτι η Byd εχει "κλειδωσει" το τελευταιο firmware και πρεπει να κανεις downgrade, να το βαλεις και μετα να κανεις update.
Εχει βιντεο στο youtube αν ενδιαφερεσαι.

@dg79 said in BYD forum:

Για απλή χρήση, για το μέσο οδηγό, είναι μια χαρά.
Φαίνεται ανεπαρκές αν προσπαθήσεις να περάσεις όλη τη δύναμη στο δρόμο.
Σε αμάξι με 100 άλογα δε θα φαινόταν.

Με τα turanza 6 μπροστά έχει βελτιωθεί πολύ η εκκίνηση και το φρενάρισμα.

Άσχετο, σήμερα με τις φωνητικές εντολές ρώτησα τον καιρό και με είπε τη πρόγνωση στο σημείο που ήμουν. Τί άλλες εντολές δουλεύουν ξέρετε;

Αν θυμάμαι καλά, όταν πας στο byd assistant app, σου εμφανίζει τη λίστα. Προσωπικά μόνο αυξομειώση θερμοκρασίας χρησιμοποιώ

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

Σε 2-3 μήνες που θα ξαναρίξει την τιμή για τις Απόκριες θα είναι ακόμα μεγαλύτερη ευκαιρία...

black friday ευκαιριες παντως εγω απο την πεζω θυμαμαι τα τελευταια χρονια

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@nascar1 said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

@criuser said in Απέχθεια για τα Κινέζικα Αυτοκίνητα:

Για καφέ ήμουν και μετά ελαφρύ φαγητό. Και μετά λίγο κίνηση στην Αθήνα για μια δουλειά στο Φάληρο και επιστροφή. 2 ώρες στο τιμόνι.

Ανέβηκε και η μέση κατανάλωση. Από 5,7 σε 5,8.

Αν είχες ηλεκτρικό, ακόμα και κινέζικο, θα έβλεπες ότι η μετακίνηση θα ήταν πολύ πιο εύκολη και οικονομική.. Ααααα και η μέση κατανάλωση θα έπεφτε!!!

Σιγά μην είχα ηλεκτρικό και δη κινέζικο για κάτι που θα κάνω 1-2 φορές τον χρόνο και αν.

Ερώτηση :

Τι πέφτει κάθε μέρα ?

Απάντηση :

Η τιμή κάποιου κινέζικου μπας και πουλήσει...

Μου το θύμισε το άρθρο των 4τ..

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/geely-meiomenes-times-gia-to-ex5-anoigei-to-proto-katastima-sto-maroysi/?_gl=13vvika_gaNTk2MTAzNjAzLjE3NjIyNzg4NTc._up*MQ..

Μας διευκολύνει λέει....

Ευφημισμός της φράσης, κατεβάζουμε βρακιά για να πουλήσουμε...

να 'σαι καλα βρε βασιλη! εκτος απο το dolphin και το tiggo 4, ημουν σιγουρος οτι ξεχνουσα μια ακομα σουπερ ευκαιριαρα. Εχουμε τωρα αυτην την κουβεντα με τον @antonmone . Αυτο ειχα ξεχασει! το ex5!!

rule of thumb για οποιον ψαχνει σουπερ ευκαιρια για αμαξι ειναι να βλεπει τι κοροϊδευει περισσοτερο ο criuser

@jousis said in Peugeot 208:

@dettol said in Peugeot 208:

η προωθηση των ηλεκτρικων βασει του κοστους χρησης βοηθησε εως ενα βαθμο, αλλα θεωρω οτι εχει κανει και μεγαλη ζημια, διοτι οπως ανεφερες, ολες οι συζητησεις θερμικα vs ev αναγονται στο οικονομικο κομματι.

Τώρα που το σκέφτηκα πάλι, ήμουν και λίγο απότομος.
Είναι λογικό ειδικά στην σημερινή οικονομία η συζήτηση να είναι και αυτή.
Ελπίζω να μην το παράκανα με το rant

οχι δεν το παρακανες. Εχεις απολυτο δικιο και εχουμε διαβασει πολλες φορες και εδω μεσα τετοιες αντιπαραθεσεις.

@nascar1 said in BYD forum:

@ntinaras said in BYD forum:

@axel12p said in BYD forum:

Θα μπορούσαν λογικά να το εξαλείψουν μέσω ενός software update.

Δε χρειάζεται.
Αν το βάλεις στο eco λύνεται το πρόβλημα, καθώς προσθέτει μεγάλο lag στο γκάζι.

Θεωρώ μεγάλη βλακεια να παίρνεις ένα όχημα δυνατό και να το λειτουργείς στο eco. Τσάμπα τα άλογα. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με το chill mode του τέσλα. Αφαιρεί όλη την απόλαυση της επιτάχυνσης συν το σπαστικό (για μένα) να βυθίζω υπερβολικά το πεντάλ. Πραγματικά χωρίς λόγο ύπαρξης.. Για 10 περισσότερα χλμ;;;

να πω την αμαρτια μου, το τεσλα το εχω μονιμα στο chill mode. Δεν μου χρειαζεται κατι περισσοτερο μεσα στην κινηση της αθηνας και οπως ειπε ο @zaxosm , για εμενα γινεται πιο "φιλικο" στη χρηση. Δεν εκσφενδονιζεται με το παραμικρο αγγιγμα του πενταλ.
Το δελφινι το εχουμε μονιμα στο νορμαλ, απλα σε εκκινησεις φροντιζουμε να μην παταμε αποτομα και βαθια το γκαζι. Το τεσλα οσο βαθια και να το πατησεις (σε normal) δεν σπιναρει ποτε. Δεν ξερω αν ειναι θεμα τετρακινησης ή καλα ρυθμισμενης αποκκρισης στο γκαζι.

@fanis75 said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

Σε καθε περιπτωση ανοιγοκλεινουν και φωνητικά (δεν εχω δει αλλο με φωνητικες για τα παραθυρα).

byd

@axel12p said in BYD forum:

Θα μπορούσαν λογικά να το εξαλείψουν μέσω ενός software update.

μπορεις να το βαλεις σε "snow mode" (ή καπως ετσι) οπου κοβει πολυ απο την ισχυ του κινητηρα και δεν σε αφηνει να σπιναρεις, αλλα το οχημα το νιωθεις ευνουχισμενο. Απλα προσεχεις το ποδαρακι σου (οπως κανουμε σε ολα μας τα οχηματα) και δεν τσαρουχωνεις το πενταλ.

@dekouk said in BYD forum:

@dettol said in BYD forum:

μιας και πιασατε το ζητημα του αλλαγη μπρος-πισω, ειχατε μετρησει το πελμα αν εχει διαφορα οντως;

είχα ένα σκισμένο λάστιχο πίσω κ δεν είδα τρομερές διάφορες μπρος πίσω. οπότε έβαλα πίσω δύο καινούρια λάστιχα(ίδια μάρκα, άλλο μοντέλο πιο καλό), οπότε τώρα θέλω να τα πάω πίσω τα εμπρός. Το καλοκαίρι με τη ζέστη σε κάθε εκκίνηση ακουγόταν πολύ τα εμπρός λες κ σπινιάρεις.

Πρέπει να το πάρω απόφαση έχω βαρύ πόδι

δεν "λες και σπινιαρες", οντως σπινιαρες

το εχουν πει ολοι οσοι το εχουν οδηγησει, οτι το συγκεκριμενο οχημα θελει προσοχη στο γκαζι γιατι σπινιαρει αρκετα ευκολα. Με αλλαγη ελαστικων φαινεται να βελτιωνεται η κατασταση αλλα δεν εξαφανιζεται

μιας και πιασατε το ζητημα του αλλαγη μπρος-πισω, ειχατε μετρησει το πελμα αν εχει διαφορα οντως;

@wantone said in Volvo EX30 & EX30 Cross Country:

180 τελική για αμάξι 400+ ίππων; και η τιμή πανάκριβο για τόσο μικρό αυτοκίνητο. αν είναι δυνατόν.

πρέπει να μεταφερθεί στο απέχθεια για τα κινεζικά...

270 ιππους εχουν οι εκδοσεις με ενα κινητηρα

@dg79 said in BYD forum:

Ήρθε όμως και μεταγενέστερο (στις 24 Μαρτίου) με το οποίο δίνει "την παροχή του Δωρεάν Σέρβις για τα πρώτα 3 χρόνια χρήσης του οχήματος σας" και στο ίδιο μήνυμα έχει μια σημείωση:

ευχαριστω πολυ, δεν το ειχα προσεξει αυτο. Σταματησα να διαβαζω στο 2χρονια ή 30.000χλμ
Στην μοναδικη "μεγαλη" μας διαδρομη με το δελφινι, η προβλεψη του navi ηταν σωστη και κυριως αλλαζε την προβλεψη real time ενω οδξηγουσαμε.
Το abrp γενικα ειναι λιγο απαισιοδο και κατα τη γνωμη μου, καλα κανει.

@dekouk said in BYD forum:

Κλείνω σε 10 μέρες χρόνο

Πρέπει να κλείσω ραντεβού Σφακ? Ή σκάω μύτη έτσι?

Το δικό του nav βγάζει πότε να φορτίσεις πόσο κ πού. Το είχα δοκιμάσει πριν πολύ καιρό σε ταξίδι.

Κ εγώ σούπερ ευχαριστημένος με την ποιότητα κ την ευκολία του. Δεν κάνει κανένα τριγμο σε βαθμό παρεξήγησης....

16,1 συνολική κατανάλωση με χρήση κ σε αυτοκινητόδρομο. Είναι πολύ άνετο για αυτό που θέλω, κυρίως κίνηση στην πόλη περιαστικά κ κάποια ταξίδια.

Δεν είναι στημένο για σπορ οδήγηση , αλλά για άνεση. Αλλά, αν το εμπιστευτείς κ το τοποθετήσεις σε γραμμή ομαλά κ κάνει τη μεταφορά βάρους στρίβει αξιοπρεπέστατα.

Έχει βάλει κανείς εδώ dash cam? Θέλει κ το καλώδιο? Δουλεύει σωστά?

Εχουν αλλάξει το χρόνο για σέρβις και το έχουν πάει στα 2 χρόνια. Πρέπει να σου έχει έρθει και σχετικό email.

Δυστυχώς τα ευρωπαϊκά δελφίνια δεν έχουν περασμένη την καλωδίωση για την μαμά dashcam. Μπορείς να αγοράσεις το καλώδιο και την κάμερα και να τα περάσεις μόνος σου, αλλά μου φάνηκε αρκετή μανούρα σε βίντεο που είδα. Προσωπικά αγόρασα μια viofo και πέρασα τα καλώδιο γύρω γύρω έως την κονσόλα και τη θύρα usb.