@iceman7 said in TESLA FORUM:
Προσπαθούσα με το ABRP να βγάλω διαδρομή μέχρι Μέτσοβο φτάνοντας εκεί με υψηλό ποσοστό (50% το έβαλα) για να μπορώ να έχω τα συστήματα ανοιχτά (sentry γιατί το αμάξι θα είναι στο δρόμο, cabin overheat γιατί γαμαει η ηλιοροφή αλλά ανεβαζει θερμοκρασία 75 βαθμών οπως ευτυχως μόνο μια φορά έχω διαπιστώσει καθως δεν το κυκλοφορώ μέρα) και να μπορεί να με βγάλει μετά Γιάννενα όπου θα είναι η επόμενη στάση του ταξιδιού.
Χωρίς φόρτιση σε 3η εταιρεία στα Τρίκαλα δεν γίνεται αφού φυσικά έχεις ήδη φορτίσει ψηλά ατάλαντη. Με ότι ρίσκο έχεις πάντα με εφαρμογές τρίτων (μου βγάζει για ΕΛΠΕ σε ένα βενζινάδικο, αλλά βλέπω διάφορες εναλλακτικές - μειονέκτημα ότι δεν έχω φορτίσει ποτέ σε μη τεσλα και δεν έχω ασχοληθεί με τις εφαρμογές τους πλην κάποιων που ποτέ δεν έπαιξαν όπως της Electrip). Και φυσικά πάνω από Τρίκαλα μέχρι Γιάννενα δεν υπάρχει dc φορτιστής.
Μιλάμε για διαδρομή που θα περνάει ο Ε65 σε λίγο.
Συνολικός χρόνος φορτισεων πάνω από ώρα ! Σε αυτή την αναμονή αν βάλω και μια 20λεπτη που κάνουμε πάντα ανεβαίνοντας προς κατάρα για μέλια πάμε για νέο ρεκόρ παραμονής στο αμάξι και κούρασης.
Φυσικά ελλείψει φορτιστών στο Μέτσοβο (έχει μόνο σε 3 καταλύματα που φυσικά δεν είχαν διαθεσιμότητα δωματίου) μένεις αναγκαστικά μόνο Μέτσοβο και τις 2 μέρες παραμονής εκεί χωρίς δυνατότητα εκδρομών τριγύρω.
Θα μου πει κάποιος ζητα μπριζα από τον ξενοδόχο και αμολα καλούμπα κλπ.
Ανεξαρτητως διαθεσιμοτητας , τα θεωρώ απίστευτο εξευτελισμό αυτά τα πράγματα και μόνο σε περίπτωση απόλυτης ανάγκης θα προσέφευγα σε κάτι τέτοιο.
Στα Γιάννενα βέβαια είναι καλύτερη η κατάσταση. Και μπορώ να τη βγάλω τσάμπα για όλες τις μετακινήσεις μου λόγω sc.
Δελεαστικό αλλά το grand serai έχει περίεργο παρκινγκ. Εξωτερικά δεν το βάζεις εκτός αν δεν σε νοιάζει να το βρεις χτυπημένο. Στο υπόγειο έχω μια αμφιβολία για τη ράμπα. Ενώ μέσα οι μισές θέσεις στάζουν από πάνω. Βέβαια έχοντας βάλει πριν 2 χρόνια τη Χ1 μάλλον θα τα κατάφερνα αρκεί να έβρισκα μια θέση και να μην πήγαινα πουθενά ή να γυρναγα από τις εκδρομές πιο νωρίς από τους υπόλοιπους! Ευτυχώς εντός πόλης δεν χρειάζεται αμάξι..Είναι κεντρικά και κατεβαίνεις με τα πόδια μέχρι τη λίμνη ενώ στο ανέβασμα παίρνεις ταξί (δοκιμασμένη λύση όσες φορές έχω πάει).
Τι συμπέρασμα βγάζω από όλα αυτά ;
Ότι πρακτικά σου επιβάλλει η ηλεκτροκίνηση να πας από κάτω και να περάσεις γέφυρα ώστε να βρεθείς Γιάννενα πρώτα να φορτίσεις ψηλά και να μπορέσεις να κινηθείς Μέτσοβο.
Δηλαδή την αντίθετη διαδρομή από αυτή που θέλω να κάνω.
Και για να καταλήξω σε αυτά μου πήρε κανα μισάωρο με σενάρια το μεσημέρι.
Αυτά εννοείται χωρίς να ψάξω πού και πώς θα παρκάρω, αν μπορώ να πάω από έναν ορεινό δρόμο χωρίς να βρω από κάτω κλπ.
Ασκήσεις που φυσικά θα έκανα με κάθε όχημα λόγω των προσωπικών προδιαγραφών χρήσης που έχω.
Αλλά όταν σε αυτήν την εξίσωση βάζεις και την ηλεκτροκίνηση μπερδεύεται το θέμα και τελικά οι διακοπές μπορεί εξελιχθούν σε συνεχή προβληματισμό.
Λύση υπάρχει ;
Ναι. Δεν πας με ηλεκτρικό αλλά με καποιο θερμικό/υβριδικο. Μικρότερο αναγκαστικά στην περίπτωση μου.
Λιγότερη άνεση αλλά περισσότερο peace of mind που πάντα είναι το ζητούμενο στις διακοπές.
Χρόνια πολλά σε όλους και καλές διαδρομές να έχετε με ότι επιλέξετε να ταξιδέψετε !
το abrp βγαζει δυο διαδρομες για μετσοβο (εχοντας βαλει εναρξη με 90% και αφιξη με 50%), μια μεσω ιωαννινων με συνολικα 40' φορτισεις (μια ψαθοπυργο και μια ιωαννινα, δηλ και οι δυο σε τεσλα φορτιστες) και μια μεσω τρικαλων με και παλι 40' φορτιση. Εδω η φορτιση ειναι αταλαντη και στον ελπε στα τρικαλα.
40' λοιπον και οχι μια ωρα. Οι ελπε, οσο και οι electrip ειναι τα αμεσως επομενα αγαπημενα μου δικτυα απο αυτο της τεσλα. Αξιοπιστα, γρηγορα και χωρις χαζομαρες στη χρεωση (top up σε wallet, εγγυηση 15 ευρω κτλπ).
Το μετσοβο οντως δεν εχει δημοσιους φορτιστες. Δεν ξερω τι ειδους εξορμησεις σκεφτοσουν με βαση το μετσοβο, διοτι ιωαννινα εχει απειρους και γρεβενα εχει επισης dc. Αυτον τον ποντο με τους φορτιστες στο μετσοβο στον δινω. Περισυ που πηγα στην περιοχη, εμεινα ιωαννινα και εκανα απο εκει τις εξορμησεις μου. Οποτε παμε τωρα στο επομενο σημειο.
Το σεραι εχει μια χαρα ομαλη ραμπα. Δεν ειναι τοσο σαυρα το m3 οσο νομιζεις. Εχει μεσα δυο ac θεσεις φορτισης το ξενοδοχειο, που ειναι αν θυμαμαι καλα chargespot. Ακομα ομως και να μην φορτισεις εκει, εχει πολλους dc τριγυρω. Οντως σε καποια σημεια ειχε υγρασια, αλλα δεν εγινε και τιποτα. Αυτοκινητο ειναι, το οδηγεις και καποια στιγμη θα σε πιασει βροχη. Σιγα να στενοχωρηθουμε αν σταξει καμμια σταγονα πανω του απο υγρασια. Το ξενοδοχειο ειναι σε εξαιρετικο σημειο και οταν πηγαιναμε βολτες στην πολη, δεν το εβγαλα καθολου απο το παρκινγκ, δεν ειχε νοημα
Το abrp σου βγαζει τις δυο διαδρομες σε δευτερολεπτα, αφου εχεις ηδη βαλει το soc εναρξης και το soc αφιξης. Μπλεκεσαι επειδη αν και εχεις το οχημα για 1 χρονο, δεν εχεις παει ουτε μια φορα ταξιδι με αυτο και δεν εχεις φορτισει ποτε εκτος απο golden hall. Δεν το λεω με κακια αυτο, αλλα αυτη ειναι η πραγματικοτητα και για αυτον το λογο εχεις μια στρεβλη εικονα στο μυαλο σου.
Ναι υπαρχουν περιορισμοι, αλλα οχι ομως για να πας σε τετοια κεντρικα μερη. Αν θες οπωσδηποτε να χρησιμοποιησεις το μετσοβο για τη βαση των εκδρομων σου (οι οποιες εκδρομες δεν θα περιλαμβανουν μερος με δημοσιο φορτιστη.. δεν ξερω που θα εχεις σκοπο να πας για να ειμαι ειλικρινης), τοτε θα πρεπει αναγκαστικα να πας μεσω ιωαννινων και θα φτασεις στο μετσοβο με 75%. Εκει τριγυρω στις διαδρομες το αμαξι δεν καιει τιποτα και μετα, κατεβαινοντας, θα εισαι ανετος. Ακομα και με 20% να ξεκινησεις για τον γυρισμο, φτανεις ανετα σε φορτιστη.
Συγνωμη αλλα αυτα με το cabin overheat ειναι αστεια. Τα αλλα σου οχηματα οταν τα αφηνες στον ηλιο δεν ανεβαζαν θερμοκρασια; Απλα στο τεσλα την βλεπεις στο app και τρομαζεις. Βαλε το overheat protection με no a/c και καιει ελαχιστα ή κανε vent windows.
Αυτα τα ολιγα...
