Posts made by dettol

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

Οσο εγώ ανεβάζω, εσείς πονάτε και ξεπουλάτε...

Youtube Video

@eltonjohn said in ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #4#:

ΚΑΛΗΣΠΈΡΑ

https://www.newsit.gr/ellada/kallithea-odigos-mixanis-egkateleipse-ti-synepivatida-tou-sovara-traymatismeni-kai-eksafanistike/4806247/

εδω υπαρχει ενας ερωτας μεγαλος

@lap said in CarTalk.gr:

@dimsabas είδα όνειρο ότι βρέθηκα σε μια παρουσίαση ενός smart και ήσασταν μαζεμένοι όλοι οι δημοσιογράφοι. Ολοι γελούσαν και έλεγαν αστεία και καθώς μας μετέφεραν από τον έναν χώρο στον άλλο σε είδα να είσαι τελευταίος στο μπούγιο των δημοσιογράφων και ένα κεφάλι πιο ψηλά και να κάνεις μορφασμό πως ‘’μάπα το καρπούζι’’

Μετά άλλαξα κανάλι και είδα κάτι άλλο

Τι να σημαίνει αυτό;

κατουριοσουν

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

Πάνω που σκέφτομαι να αντικαταστήσω το 22 ετών σε 4 με κάτι οικονομικό ως δεύτερο αυτοκίνητο...

δεν θα παρεις το ηλεκτρικο 2cv που θα ειναι φανταστικο και θα κοστιζει οσο 3 πακετα τσιγαρα;

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2] Ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

Κατά τα άλλα, μετά λύπης ανακοινώνω ότι τον ήπιατε οι ηλεκτρόπληκτοι, ενώ πάλι θα κονομήσουν τα εμποράκια που θα έχουν ήδη αρχίσει εντατικά μαθήματα κινέζικων...

https://www.autoblog.gr/2026/10/23/evropaioi-agorazoun-metaxeirismena-ilektrika-apo-tin-kina-me-times-eos-40-xamiloteres/

Δηλαδή ήταν που ήταν χάλια η μεταπώληση των ηλεκτρικών και δη των κινέζικων, έρχονται τώρα και οι φτηνές εισαγωγές που θα ξεσκίσουν τις τιμές τους...

πωπω τι ωραια! Αντε να βρουν και εναν κινεζο bandito να κανει βιντεακια και να παιρναμε ωραια!

@ernest said in ZEEKR forum:

Zeekr: Να γιατί θα μας προτιμήσουν αντί για τους Γερμανούς

Η Zeekr παραδέχεται ότι δεν διαθέτει το ιστορικό βάρος των Γερμανών ανταγωνιστών της. Πιστεύει όμως ότι η τεχνολογία, ο εξοπλισμός και η σχέση τιμής-αξίας μπορούν να αλλάξουν τις προτιμήσεις των Ευρωπαίων.

Παρα πολυ ωραιο αρθρο! Δεν βλεπουμε συχνα υψιλοβαθμα στελεχη εταιρειων να εξηγουν την στρατηγικη τους. Η εταρεια εχει βγαλει τον Lothar να μιλαει στους παντες και πολυ καλα κανει. Τον πετυχα σε συνεντευξη στον τουρκογερμανο Elektrobays. Δουλευε παλια στην bmw (αν θυμαμαι καλα) και δεν ειναι καθολου τυχαιο που η zeekr εχει διαλεξει εναν (σχετικα) νεο γερμανο να ηγηθει της ευρωπαϊκης της προσπαθειας.

Στη συνεντευξη που ειδα, ο Lothar ερωτηθηκε επισης για το θεμα της επαρκειας των ανταλλακτικων, οπου απαντησε πως το κεντρο logistics ειναι στο schiphol του αμστερνταμ (φανταζομαι καπου παραδιπλα στο αεροδρομιο) επομενως πολυ κοντα στη γερμανια (που ειναι η κυρια ευρωπαικη αγορα που τους ενδιαφερει). Επισης, συνεργαζονται με συγκεκριμενη ασφαλιστικη εταιρεια ωστε να προσφερουν στους κατοχους οικονομικα πακετα ασφαλειας (ερωτηθηκε για το θεμα του αυξημενου κοστους ασφαλειας των κινεζικων αυτοκινητων. Δεν νομιζω οτι υπαρχει αυτο στην ελλαδα, απλα το αναφερω). Ταυτοχρονα με αυτο ειπε οτι θα προσφερουν δελεαστικα επιτοκια (ανεφερε 0.99% αλλα δεν εχω ιδεα τι ακριβως σημαινει αυτο στη γερμανια).

Σε γενικες γραμμες φαινεται οτι, τουλαχιστον η zeekr αλλα υποπτευομαι και οι υπολοιπες κινεζικες εταιρειες, το εχουν παρει πολυ ζεστα το θεμα της ευρωπαϊκης αγορας.

Στο βασικο ζητημα που τεθηκε και στο αρθρο του δημητρη "γιατι να μας προτιμησουν" νομιζω πως ειναι αρκετα ευκολο να αυξησουν τις πωλησεις τους διοτι η αγορα βρισκεται στη φαση της ραγδαιας αυξησης. Πιο ευκολα τσιμπαει καποιος μεριδιο τωρα παρα σε ωριμες αγορες, οπως ειναι αυτη των θερμικων οχηματων.

Youtube Video

Ακολουθουν 2 ενδιαφεροντα και αρκετα μικρης διαρκειας, βιντεο τα οποια εξηγουν καποια πραγματα γυρω απο το κοστος του πετρελαιου. Ακουμε τον γενικο ορο "τιμη μπρεντ", αλλα στην πραγματικοτητα καθε περιοχη, οπως εξηγει το βιντεο, πληρωνει διαφορετικη τιμη. Πριν τον πολεμο, η αγορα φροντιζε ωστε να μην υπηρχαν τεραστιες διαφορες, αλλα η συγκρουση στο ιραν ανατιναξε ολες αυτες τις ισορροπιες.

Youtube Video

δεν θα προχωρησει ποτε αυτο το πραγμα. Ειναι πολυ εντυπωσιακο οτι εστησαν και τοσους πολλους σταθμους αλλαγης μπαταριων. Προχωραμε παρακατω.

@fanis75 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@dettol said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Μάλλον η Toyota φτιάχνει αυτοκίνητα με καταπληκτική αίσθηση και επιδόσεις. Για αυτό ξεπουλάει στην χώρα μας

Aυτό ειναι αλήθεια!! Η οικονομία είναι το bonus (παρενέργεια στην δικιά σου γλώσσα!!) που κάνει το πακέτο ακαταμάχητο.

επομενως αν καποιος σου προτεινε να σου δωσει ΔΩΡΕΑΝ οποιοδηποτε αυτοκινητο με λιανικη τιμη εως 50k ΚΑΙ να σου πληρωνει οποιαδηποτε εξοδα του (καυσιμα, αναλωσιμα, σερβις, ασφαλεια), εσυ θα επελεγες τογιοτα;

λυπαμαι, αλλα δυσκολευομαι να το πιστεψω

@piliourits said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

Αυτό το ηλεκτρικό εμτζι δεν το ήξερα, και σήμερα που ήμουν Λάρισα πετάχτηκα και το είδα.
Ωραίο αμαξάκι, πολύ πρακτικό και παίρνεις το λουξουρι όσο ένα Κορολα (βέβαια τόσο παίρνεις κι ένα βασικό Τέσλα ή S05). Και λένε για καλή οδική συμπεριφορά.

Βέβαια πιστεύω πως τα Κινέζικα τα υπερτιμολογουν επίτηδες οι Έλληνες αντιπρόσωποι. Προσπαθούν να προπληρωθουν όλα τα διαφυγοντα κέρδη των αλλαγών λαδιών κλπ. Και να μην κόψουν απότομα τις πωλήσεις θερμικών... Σκεφτείτε πως ένα αντίστοιχο θερμικό, έχει και κάνα 5χιλιαρο τέλη ταξινόμησης, ακόμη και τα φουλ υβριδικά έχουν 2-3 χιλιάρικα. Δηλαδή τιμολογουν τα αντίστοιχα ηλεκτρικά σε τιμή προ φόρων, 8-10 χιλιάρικα πάνω από το ίδιο ή ανάλογο μοντέλο σε θερμικό...
Ενώ βλέπουμε ότι στην Κίνα κοστίζουν τα μισά λεφτά...
Το μεγαλύτερο εμπόδιο στην εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη, είναι τα κακομαθημένα στην αισχροκέρδεια δίκτυα εισαγωγεων και εμπόρων.
Παράδειγμα στα MG δεν μπορεί να έχει 27 χιλιάρικα (δηλαδή 22Κ προ φόρων) το φουλ υβριδικό και το ηλεκτρικό χωρίς δασμούς κλπ να έχει προ φόρων πάνω από 10Κ διαφορά... Και στην Κίνα να πωλείται κάτω απ'τα μισά λεφτά... Κι όταν αποφασίσουν εδώ να κάνουν προσφορές σε ηλεκτρικά, κόβουν 5χιλιαρο...

Για να είσαι δίκαιος πρέπει να συγκρίνεις τιμές με άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Είναι κάτι που το έχουμε ξανά πει.

@skg1958 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@dimsabas said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@skg1958 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το κόστος χρήσης όμως δεν αποτελεί κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου

Τότε γιατί ανεβάζεις φωτογραφίες με χαμηλές καταναλώσεις από τα αυτοκίνητά σου; Δε λέω ότι εσύ συγκεκριμένα τα αγόρασες μόνο για αυτό αλλά και για αυτό.

Γιατί η τεχνολογία έχει κάνει άλματα και με εντυπωσιάζει . Από τα 13 /100 του 2010 στα 6,5/100 το 2025 σε αντίστοιχα αυτοκίνητα είναι μεγάλη πρόοδος

Αν το έγραψες αυτό με straight face χωρίς να έχεις ξεκαρδιστεί, είσαι θεουλης

@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@dettol said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@skg1958 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το κόστος χρήσης όμως δεν αποτελεί κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου

Μάλλον η Toyota φτιάχνει αυτοκίνητα με καταπληκτική αίσθηση και επιδόσεις. Για αυτό ξεπουλάει στην χώρα μας

Ναι, το ξέρω, είναι κουφό, αλλά δες ότι ένα Κορολα/CHR κλπ κατέληξε σήμερα να είναι απ' τα λίγα με ανεξάρτητη ανάρτηση και τιμόνι που στρίβει και αξιόπιστο αυτόματο και τουλάχιστον 140 άλογα.
Σε συνδυασμό με λογικό κόστος αγοράς, το χαμηλότερο δυνατόν κόστος χρήσης, την καλύτερη δυνατή μεταπώληση, όντως ξεπουλαει.
Οι Ευρωπαίοι με τα τρικυλινδρα τουρμπάκια καβάλα σε ημιάκαμπτους και αμφίβολο γενικό κόστος, η μόνη παραπάνω συγκίνηση και αίσθηση που προσφέρουν, είναι αυτή όταν βλέπεις το πορτοφόλι να αδειάζει και την οδική βοήθεια να έρχεται.
Ποια είναι δηλαδή αυτά με την καταπληκτική αίσθηση και τις επιδόσεις, πλέον;

για να πουλαει τοσο καλα η τογιοτα, σιγουρα κατι κανει το οποιο ικανοποιει το αγοραστικο κοινο.

@skg1958 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@dettol said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@skg1958 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@dettol said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@skg1958 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το κόστος χρήσης όμως δεν αποτελεί κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου

Μάλλον η Toyota φτιάχνει αυτοκίνητα με καταπληκτική αίσθηση και επιδόσεις. Για αυτό ξεπουλάει στην χώρα μας

Μόνο Toyota βλέπουμε στον δρόμο ;

Οχι, αλλά αν θυμάμαι καλά βρίσκεται πολύ υψηλά στις προτιμήσεις των ελλήνων. Κάνω λάθος;

Οχι βέβαια , η αξιοπιστία της Toyota είναι στα ύψη και τα οχήματα της εξαιρετικά , μην ξεχνάμε και την μεταπώληση.
Και το δικό μου καθημερινό ουσιαστικά Toyota είναι

Η αξιοπιστία είναι επίσης κομμάτι του «κόστους χρήσης». Καθώς όταν υπάρχει βλάβη, χάνεις χρήματα και χρόνο, έχεις δηλαδή κόστος. Η υψηλή μεταπωλητική αξία είναι βεβαίως απόρροια των παραπάνω.
Επομένως, παραμένω στην θέση μου ότι το κόστος χρήσης είναι εξαιρετικά σημαντικός παράγοντας για μεγάλη μερίδα των αγοραστών.

@skg1958 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@dettol said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@skg1958 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το κόστος χρήσης όμως δεν αποτελεί κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου

Μάλλον η Toyota φτιάχνει αυτοκίνητα με καταπληκτική αίσθηση και επιδόσεις. Για αυτό ξεπουλάει στην χώρα μας

Μόνο Toyota βλέπουμε στον δρόμο ;

Οχι, αλλά αν θυμάμαι καλά βρίσκεται πολύ υψηλά στις προτιμήσεις των ελλήνων. Κάνω λάθος;

@skg1958 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το κόστος χρήσης όμως δεν αποτελεί κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου

Μάλλον η Toyota φτιάχνει αυτοκίνητα με καταπληκτική αίσθηση και επιδόσεις. Για αυτό ξεπουλάει στην χώρα μας

Οι υπολογισμοί βασίζονται στην τιμή κβω της Γερμανίας που είναι αισθητά ακριβότερη από την Ελλάδα, τουλάχιστον αυτή που αναφέρει το άρθρο. Στην Ελλάδα η αναλογία είναι πιο κοντά στο 4Χ

@fanis75 said in Σύναντηση γνωριμίας στα ΒΠ:

@iceman7 said in Σύναντηση γνωριμίας στα ΒΠ:

Ωραία.

Να το πούμε για 4/11 ημέρα Τετάρτη και ώρα 20:30 στο γνωστό Ψαρονέφρι ;

Εκτός απροόπτου θα ειμαι και εγώ εκεί. Εαν έχω επιλογή, θέτε να δείτε τον Φαφούτη ή να έρθω με το Βόλβο?

@criuser να περάσω να σε μαζέψω?

θα χωρεσει να μπει;

@a-d-p said in ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ [2]:

Μέχρι και τον sargiannidis με τους 9000 ακόλουθους έστειλαν Κίνα.... "καίνε" χρήμα οι Κινέζοι

πρεπει να εχει καλες γνωριμιες αυτος. Βλεπω οτι εχει παει ρωμη για σμαρτ και λονδινο για volvo. Ειτε εχει κονέ ειτε ειναι ο ιδιος ευκαταστατος και κανει τον χαβαλε του. Παντως, τοσα πληρωμενα ταξιδακια με 9k followers σε ελληνοφωνο καναλι δεν δικαιολογειται.

@a-d-p said in Έρευνα Κατανάλωσης :

@monman2 said in Έρευνα Κατανάλωσης :

Απλά ακολουθούσα ενα model Y

Τούδε και στο εξής, οι αναρτήσεις χωρίς υψομετρική διαφορά θα διαγράφονται

καταθετω στην εδρα τα πειστηρια του εγκληματος