Posts made by dettol

@monman2 said in Έρευνα Κατανάλωσης :

Απο το παραπάνω εμενα περισσότερη εντύπωση μου κάνει το MX-5

η κουκούλα καίει λιγότερο στα 120 -140 απο το σενταν mazda 6 !

μαλλον λογω διαφορας βαρους

@katafractos17 said in Cupra Raval:

Αυτοκίνητα με 37αράρα μπαταρία, για εμένα προσωπικά προορίζονται για χρήση αποκλειστικά μέσα στην πόλη.
Οπότε τα 50kW είναι μεν λίγα αλλά δε μοιάζουν και ως ιδιαίτερη δυσκολία.

τοτε το ερωτημα που εγειρεται ειναι γιατι να παρεις αυτο το αμαξακι; Παιρνεις καποιο αλλο μικροτερο ή/και καλυτερα εξοπλισμενο για χρηση μεσα στην πολη (καμερες, αισθητηρες κτλπ). Το raval υποτιθεται το παιρνεις επειδη ειναι ομορφουλικο και ωραια στημενο για οδηγηση

Αυτο το ρημαδι γκρουπ ενα πραγμα να κανει σωστα δεν μπορει. 37αρα μπαταρια για οικονομια; Οκ, το ακουω. Αλλα οχι ρε φιλε 50kw μεγιστη φορτιση. Βαλε 80-90kw να πεις οτι κατι μπορει να γινει. Αφου η μπαταρια η ιδια με το φτηνo id polo ειναι.
Αν το κανουν για λογους εσωτερικου ανταγωνισμου, ε ας την κλεισουν την cupra και τις υπολοιπες, να μεινει μονο vw και audi.

@jousis said in Έρευνα Κατανάλωσης :

@dg79 said in Έρευνα Κατανάλωσης :

@dettol said in Έρευνα Κατανάλωσης :

@dg79 said in Έρευνα Κατανάλωσης :

Θα σου βγάλει περίπου 17 kwh / 100 km

Τοσο πολυ λες; Εγω 15-15.5 λεω, διοτι η ταχυτητα θα ειναι εως 110. Νομιζω στα 120+ εχει μεγαλυτερη σημασια η αεροδυναμικη, οπου το dolphin χανει απο το tesla.

Τόσο θα έχεις στα 90-100. Από τα 90 και πάνω ανεβαίνει αρκετά. Δοκίμασε το αλλά τόσο το βγάζω εγώ.

14kwh έχω στο επαρχιακό δίκτυο Χαλκιδικής, με ταχύτητες 70-80-90.

Δεν είμαι ειδικός στα θαλάσια θηλαστικά αλλά λίγο πολύ όλα τα ζώα (χατς) τα ίδια καίμε, οπότε νομίζω τα 110 σταθερά , χοντρικά, τα βγάζουν με 16.5-17 kWh/100Km + θέρμανση/ψύξη (eco ελαστικα).

Απο εκεί και πέρα, παίζει ρόλο η μέση ταχύτητα/διαδρομή φυσικά.

90 και πάνω αρχίζουν κ ρουφάνε. 120 έχει φύγει το παπόρι...χορηγός η elpedison.

ο λογος που πιστευω οτι θα ειναι πιο χαμηλη η καταναλωση απο τις 17kwh/100km ειναι επειδη μεγιστη ταχυτητα 110 σημαινει ΜΩΤ αρκετα χαμηλοτερη. Το ιδιο εγινε και με το τεσλα. Δεν εχει 15 καταναλωση σε σταθερα 110, εχει περισσοτερο. Αλλα ταξιδι με μεγιστη ταχυτητα 110, ειδικα αν δεν ειναι μεγαλης διαρκειας (οπως ηταν το αθηνα - κορινθος) μεταφραστηκε σε μωτ 85-90.

Για αυτο και πιστευω οτι και με το dolphin θα δω χαμηλοτερη καταναλωση απο τα 17.

@a-d-p said in Σύγκριση αυτοκινήτων:

@criuser said in Σύγκριση αυτοκινήτων:

Πάλι ...

Μπαίνω ρε γμτ σε εκείνον τον ΣΕΑΑ για να δω τις πωλήσεις και έχουν μείνει στον Ιούνιο...

Οχι τίποτα άλλο δεν θα ξέρουμε τι μέρισμα θα περιμένουμε να πάρουμε...

Τόσο μεγάλη διαφορά εχειρστο μέρισμα αν πουλήσατε 10 ή 20 ηλεκτρικά;

Μας έχεις ζαλίσει με τα χρεπια σας σε κάθε κινεζικό τοπικ,

Πάρτο χαμπάρι, όπως έχεις κινεζικό κινητό εδώ και 5-10 χρόνια, σε λίγο θα έχεις κινεζικό αυτοκίνητο και θα σου φαίνεται φυσιολογικό

σε 10 χρονια το c3 του θα ειναι μολις 20 ετων. Σιγα μην το πουλησει πανω στο ανθος της ηλικιας του!

@scotch said in Έρευνα Κατανάλωσης :

P.S. Τα burgers τα "είχαμε" (εγώ δεν έφαγα) δοκιμάσει σε παλαιότερη εξόρμηση του TOG (δεν είχες πάει τότε dettol;), αλλά δεν θυμάμαι τελικά να ενθουσιάστηκε κανένας. Οπότε δεν ασχολήθηκα ξανά.

εχω παει μονο μια φορα με το γκρουπ, στη νεα μακρη προ διετιας νομιζω, οταν ειχε ερθει και ο ηλιας.

Το diner αυτο το ξερω 2-3 χρονια και το ειχα βρει μονος μου χαζευοντας στο google maps (οπως βρηκα και την γουρνοπουλα εξω απο την καλαματα). Στην οικογενεια μου, μας αρεσουν τα μπεργκερ του συγκεκριμενου, περισσοτερο απο την πλειοψηφια αυτων που εχουμε φαει στην αθηνα (εξαιρεση ισως το burger joint). Ειναι σχετικα απλα (οπως μου αρεσουν εμενα, χωρις περιττες σαλτσες) αλλα ειναι ποιοτικα και χορταστικα. Επισης, η αγαπη με την οποια εχουν στησει το ολο καταστημα, πραγματικα απογειωνει την εμπειρια.

@dg79 said in Έρευνα Κατανάλωσης :

Θα σου βγάλει περίπου 17 kwh / 100 km

Τοσο πολυ λες; Εγω 15-15.5 λεω, διοτι η ταχυτητα θα ειναι εως 110. Νομιζω στα 120+ εχει μεγαλυτερη σημασια η αεροδυναμικη, οπου το dolphin χανει απο το tesla.

@a-d-p said in Κάμερα καταγραφής:

Για πείτε την γνώμη σας όσοι γνωρίζετε
Αξίζει να κάνω preorder το νέο μοντέλο Α900 ultra?
Και ποια option από τις τέσσερις;

70mai Dash Cam 4K A900 Ultra – Flagship Dual 4K HDR Camera with Sony STARVIS 2 IMX678 Sensors

μου φαινονται υπερβολικα τα χρηματα για dashcam. ειναι διπλη μεν, αλλα και παλι...

@ilias-a said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

@dettol said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

Η σημαντική διαφορά είναι ότι παλαιότερα δεν υπήρχαν τόσα αυτοκίνητα παρκαρισμένα άναρχα και παράνομα παντού. Πλέον είναι παρκαρισμένα σε κεντρικές οδούς, πάνω σε γωνίες, μπροστά σε κάδους και μέχρι διπλοπαρκαρισμένα

Και ομως το 2008 ειχαμε 300.000 περισσοτερα αυτοκινητα στην Ελλαδα απο οτι το 2025, εκ των οποιων το 48-55% ειναι στην Αττικη.
Πραγματικα μεχρι την κριση τα δευτερα και τριτα αυτοκινητα ανα οικογενεια ηταν παρα πολλα και εκαναν το παρκαρισμα μαρτυριο μιας και τοτε το μετρο εξυπηρετουσε πολυ λιγοτερες περιοχες.

Η φιλεναδα λεει.
Στοιχεία Κυκλοφορίας Οχημάτων (2008)Συνολικά οχήματα στην Ελλάδα: 7.729.262 (συμπεριλαμβανομένων αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών κ.λπ.).Επιβατικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα: 6.340.655.

Στοιχεία Κυκλοφορίας Οχημάτων (2025) Επιβατικά αυτοκίνητα: 3.399.740 οχήματα στην Αττική (σε σύνολο 6.027.946 πανελλαδικά), ποσοστό που αγγίζει το 56,4% της χώρας.Συγκέντρωση: Περισσότερα από τα μισά Ι.Χ. της Ελλάδας είναι συγκεντρωμένα στο λεκανοπέδιο, γεγονός που εξηγεί τα καθημερινά προβλήματα κυκλοφορίας.

Δεν θυμάμαι να συμβαίνει αυτό το χάος που βλέπω τώρα στους δρόμους. Μήπως έχουν μαζευτεί περισσότερα στη αττική σε σχέση με το 2008;

Η σημαντική διαφορά είναι ότι παλαιότερα δεν υπήρχαν τόσα αυτοκίνητα παρκαρισμένα άναρχα και παράνομα παντού. Πλέον είναι παρκαρισμένα σε κεντρικές οδούς, πάνω σε γωνίες, μπροστά σε κάδους και μέχρι διπλοπαρκαρισμένα

@jousis said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

Άλλο η επιλογή να έχεις σύντροφο, άλλο ο γάμος, άλλο η επιλογή να κάνεις παιδιά, άλλο τα θρησκευτικά μυστήρια (γάμος,βάφτιση).

Τόσα χρόνια προσπάθειες ο αντρέας να σας εκσυγχρονίσει και ακόμα τα έχετε στο μυαλό σας σαν συνεπακόλουθα.

Τα παιδιά είναι η μόνη σοβαρή αποφαση που έχει να πάρει κάποιος.

Χωρίς να διαφωνώ, θα το πήγαινα ένα βήμα πίσω. Δηλαδή ότι η πιο σημαντική απόφαση είναι ο άνθρωπος με τον οποίο θα είσαι μαζί. Μπορεί να σε φτιάξει και μπορεί να σου καταστρέψει τη ζωή. Έχω δει να γίνονται και τα δύο άκρα, όπως επίσης και όλα τα ενδιάμεσα. Είναι κάτι που λέω στα παιδιά μου συνέχεια. «Προσέχετε ποια θα παντρευτείτε! Στον Χ βλέπετε τι συνέβη»

@lap said in iOS , MacOS, iPhone, iPad, MacBook, Apple watch και συμπαρομαρτούντα ...:

Ερώτηση…
έχω σημειώσεις για την δουλειά μου από το κινητό, android, στο σημειωματάριο του και θέλω με Bluetooth να τις περάσω στο γ…οiPad ?

Πως θα το κάνω;;; Έχουν κάνει σύζευξη αλλά δεν περνά τίποτα

Copy paste στο Google keep;

@jousis said in Έρευνα Κατανάλωσης :

@dettol said in Έρευνα Κατανάλωσης :

Την επομενη φορα θα το δοκιμασω με το dolphin.

απο την παλιά για να πέσεις στα 11kWh/100km
(φάτε το μπέρκερ εκεί αλλιώς θα φτάσει κρύο)

Ήθελα να δω από περιέργεια πόσο χαμηλά πέφτει αλλά με ρυθμό (νέας) εθνικής οδού. Για βόλτα ή παλιά όντως είναι πολύ ωραία!

Δεν ειχαμε υποχρεωσεις σημερα και με την αφορμη οτι ηθελα να φερω μπεργκερ για να φαμε βραδινο, πεταχτηκα μεχρι το αγαπημενο diner 72
https://maps.app.goo.gl/pDTzXmt8vvm3h9FG8

για να παρω πακετο για το σπιτι. Ημουν μονος μου και δεν υπηρχε βιασυνη, οποτε ειπα να δοκιμασω ποσο χαμηλα μπορουσε να πεσει η καταναλωση, χωρις ομως να μειωθει πολυ η ταχυτητα του ταξιδιου. Εβαλα απολυτο οριο τα 110km/h και το οποιο δεν ξεπερασα σχεδον ποτε.

Το μαγαζι βρισκεται λιγο μετα τα διυλιστηρια της motor oil στον παραδρομη της εθνικης οδου.

Αυτη ειναι διαδρομη αθηνα - diner

και η επιστροφη

η διαδρομη ειναι κυκλικη συνολικα οποτε αυξομειωσεις υψομετρου αλληλοαναιρουνται. Η ταχυτητα δεν ειναι ολόιδια αλλα παραπλησια. Οι διαδρομες ξεκινουν και τελειωνουν σπιτι οποτε υπαρχει κομματι αστικο, διαρκειας περιπου 10' μεχρι την αττικη οδο. Επισης υπαρχει ενα ακομα κομματι επαρχιακου δρομου στο οποιο κινηθηκα με 60-75 χλμ/ω. Οπως και να εχει, οι ΜΩΤ φαινονται. Θα ηταν οντως καλυτερα αν το ειχα θυμηθει να ξεκινησω trip οταν μπηκα αττικη οδο, να πατησω pause οταν βγηκα και το ειδα στον γυρισμο. Την επομενη φορα

Το συμπερασμα ειναι οτι η καταναλωση ηταν 15kwh/100km, το οποιο το θεωρω καλο νουμερο για ενα οχημα αυτου του μεγεθους, που δεν ειναι σενταν και που κινηθηκε οχι μεν γρηγορα, αλλα σε λογικα πλαισια. Δεν πρεπει ομως να ξεχασουμε οτι η θερμοκρασια ηταν πολυ καλη. Ουτε κρυο, ουτε ιδιαιτερη ζεστη. Το κλιμα ηταν ρυθμισμενο στους 21C αλλα δεν νομιζω οτι καταναλωσε ιδιαιτερη ενεργεια για να επιτυχει αυτην την θερμοκρασια.

Το συμπερασμα ειναι κατι που νομιζω οτι εχουμε ξαναπει, οτι το παραδοξο με τα ev ειναι οτι αν καποιος θελει να φτασει γρηγορα στον προορισμου του, υπαρχει σοβαρη πιθανοτητα να πρεπει να κινηθει σχετικα αργα, ωστε να μειωσει τον χρονο φορτισης ή να αποφυγει τελειως μια σταση φορτισης.

Λεπτομεριες ολα αυτα βεβαιως, αλλα αφου δεν ειχα να παιξω με κατι αλλο, ειπα να κανω αυτο. Επισης το diner 72 εχει φανταστικα μπεργερ

Την επομενη φορα θα το δοκιμασω με το dolphin.

@ilias-a said in Deepal forum (Changan group):

@axel12p said in Deepal forum (Changan group):

Αυτό που οι μικρές μπαταρίες είναι LFP και οι μεγαλύτερες NMC δημιουργεί ένα παράδοξο. Αν φορτίσεις την NMC στο 80% τότε πιθανότατα έχεις την "χωρητικότητα" της LFP. Αν δηλαδή έχεις το EV3 Long Range και το φορτίσεις στο 80% τότε έχεις 64KWh. Ίσως δηλαδή αξίζει να πάρεις την μικρή μπαταρία, να πληρώσεις λιγότερα και απλά να φορτίζεις στο 100%.

ΥΓ. Σχετικά με το μέγεθος, το μεγάλο πλάτος δημιουργεί προβλήματα και στα parking.

Σε καποιο ταξιδι φορτιζεις στο 100% και εχεις μεγαλυτερη ανεση.
Ερωτηση αν το εχει τσεκαρει καποιος, σε πληρη φορτηση απο το 100% μεχρι το 80% κανεις σχετικα τα ιδια χιλιομετρα απο οταν εισαι στο 40% μεχρι να φτασει στο 20%?

αυτο ηταν ενα προβλημα που θυμαμαι οτι το ειχε αναφερει παλια ο bjorn σε καποια αυτοκινητα. Οτι δηλαδη εβλεπε η μπαταρια να πεφτει πιο γρηγορα στο 50% εως 0%, παρα στο 100% εως 50%. Δεν το εχει αναφερει εδω και χρονια, οποτε υποθετω οτι λυθηκε.

@axel12p said in Geely Forum:

@dettol said in Geely Forum:

@axel12p said in Geely Forum:

@dettol said in Geely Forum:

@evmenis said in Geely Forum:

Το E2 θα παει απατο στην ευρωπη ,απλα μια συγκριση με το Aion UT και δεν το ξαναβαζεις στο μυαλο σου.
Κριμα γιατι η βαση ειναι εξαιρετικη ,πισωκινητο με multilink ,σουλουπωμενο ,ψηλοκαπελο για να εχει καλους χωρους και συμπαθητικο εξωτερικα.
Χαμενη ευκαιρια για την Geely

Μοντέλο που το 2025 πούλησε μισό μυριο, δεν το λες και χαμένη ευκαιρία θα δούμε πως θα πάει στη Ευρώπη και πιο ειδικά στη χώρα μας.
Το aion ut φαίνεται όντως πιο πλήρης λύση, αλλά τόσο καιρό 1 έχω δει στο δρόμο μόνο. Δεν έχω ιδέα πως τα έχει πάει στην υπόλοιπη Ευρώπη

Με 3 καταστήματα σε όλη την Ελλάδα και πολλά είδες!
Και το Firefly είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο πόλης για τα λεφτά που ζητάει, αλλά υπάρχει μόνο ένα κατάστημα σε όλη την Ελλάδα. Που θα πάει να το δει ο άλλος ή θα το πηγαίνει για service αν το επιλέξει;

η τεσλα με ενα καταστημα σε ολη την ελλαδα για αρκετα χρονια, μια χαρα γεμισε την χωρα με αυτοκινητα της
Ετσι και αλλιως, στην αθηνα ειναι ενα τεραστιο ποσοστο του πληθυσμου και εδω υποθετω οτι γινονται οι περισσοτερες πωλησεις αυτοκινητων στην χωρα μας.

Ενδιαφέρουσα λογική ομολογουμένως. Θα μπορούσαν επομένως να ανοίγουν όλες οι εταιρείες από ένα κατάστημα στην Αθήνα και όλα ΟΚ!

ΥΓ. Στην Αθήνα είναι ο μισός πληθυσμός. Οι ταξινομήσεις είναι περισσότερες αναλογικά εκεί επειδή τα leasing ταξινομούνται Αττική.

Προφανώς και δεν είπα αυτό. Ξανά διάβασε προσεκτικά τι έγραψα και σε τι απάντησα.

@realzeus said in Deepal forum (Changan group):

@dettol said in Deepal forum (Changan group):

@realzeus said in Deepal forum (Changan group):

@dettol said in Deepal forum (Changan group):

@cirus said in Deepal forum (Changan group):

@dettol said in Deepal forum (Changan group):

@fiverg said in Deepal forum (Changan group):

Το γενικότερο θέμα των ηλεκτρικών αυτή την στιγμή είναι ότι η ανεκτή αυτονομία πάει παρέα με τεράστιες διαστάσεις.

δεν ισχυει απολυτα αυτο πλεον. Δεν υπαρχουν πολλα αυτοκινητα που τα συνδυαζουν, αλλα υπαρχουν. Δινω μερικα παραδειγματα,

vw id3 80kwh
kia ev3 80kwh
mg4 64kwh
hyundai kona 64kwh
hyundai ioniq3 62kwh
kia ev2 62 kwh
byd atto 2 65kwh

Οι μπαταριες ειναι κατα προσεγγιση.

Το προβλημα ειναι οτι ο κοσμος δεν αγοραζει αυτα τα αυτοκινητα, διοτι οταν φτανει στο ταμειο, οι τιμες τους προσεγγιζουν πχ ενα model 3. Οποτε σκεφτεται "θα δωσω ενα καρο χρηματα και θα παρω αυτο το μικρουλι;" και τελικα αλλαζουν επιλογη.

Τα περισσότερα με καλή αυτονομία και νορμάλ διαστάσεις συνδιάζονται με NMC μπαταρίες που έχουν λιγότερο ογκο. Εγώ τα NMC τα απέκλεισα γιατί ήθελα LFP μόνο. Είναι και αυτό ένα μικρό θέματακι.

Το ev3 με την μεγάλη μπαταρία είναι το ιδανικό σε διαστάσεις και αυτονομία αν δεν σε πειράζει να είναι NMC και το κόστος (γιατί φτηνό δεν το λες....)

προσωπικα θεωρω οτι το ζητημα nmc vs lfp εχει παρει δυσαναλογες διαστασεις απο οτι του αξιζει. Αποψη μου οτι εχει να κανει περισσοτερο με το κοστος και την ευκολια ευρεσης πρωτων υλων. Εννοειται οτι αν ειναι καλυτερες για το περιβαλλον οι lfp λογω διαδικασιων εξορυξης, να στραφουμε προς αυτες. Αλλα δεν θα απεκλεια nmc για αυτον τον λογο.
Αυτα ομως ειναι καθαρα προσωπικα αποψη και δεχομαι εννοειται την αντιθετη.

Προβλήματα που έχουν οι ηλεκτροπληξιασμένοι...

ε αφου δεν εχουμε αλλα προβληματα να μας απασχολησουν με τα αυτοκινητα μας, ασχολουμαστε με τετοια χαζα

Εμεέις που δεν γράφουμε για κανένα πρόβλημα/θέμα τι να πούμε...

ειναι επειδη εχετε 5-6 αμαξια και οποτε χαλαει το ενα, χρησιμοποιειτε αλλο. Επισης, εχετε την επιλογη να πηγαινετε σε οποια μερη θελετε (και οχι σε αυτα που αναγκαζεστε λογω εργασιας), κατι το οποιο διευκολυνει ακομα πιο πολυ τις μετακινησεις σας. Τελος, μενετε σε περιοχες εκτος του αστικου ιστου, οποτε ουτε θεμα σταθμευσης εχετε.
Οντως, δεν εχετε κατι να πειτε και σας ζηλευουμε!

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

Αυτός ο άνθρωπος έπρεπε να είχε εργοστάσιο πλαστικών κουβάδων. Θα είχε γίνει μεγιστάνας. Είναι γεννημένος για να πηγαίνει κουβά.

Αυτές είναι οι αδικίες της ζωής.

Ειναι αραχτος τωρα σε μια απο τις επαυλεις του, ενω καταστρωνει σχεδια, οχι που θα φορτισει, αλλα που θα βαλει φτηνο ντηζελ και σε ποια ταβερνα θα φαει φτηνα. Μονο και μονο για να ερθει και να μας τριψει τα νουμερα στη μουρη!

Αλλα, τον αγαπαμε και τον ζηλευουμε για την ζωαρα που κανει!

@katafractos17 said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

Είναι και στον άνθρωπο.
Ξέρω 50άρηδες που κάνουν ζωή 80χρονου και 70ρηδες που κάνουν ζωή 40χρονου.
Πάντως οι εποχές έχουν αλλάξει και πλέον οι μεγαλύτερες ηλικίες που εμείς είχαμε στο νου μας ως ανθρώπους που τη βγάζουν στον καναπέ ή στο καφενείο, τώρα κάνουν περισσότερες δραστηριότητες και έχουν περισσότερα ενδιαφέροντα.

επισης, εχει βοηθησει πολυ η ιατροφαρμακευτικη προοδος. Ασθενειες ή προβληματα που ειναι διαχειρησιμα πλεον, καποτε σου αλλαζαν πολυ προς το χειροτερο τη ζωη. Διαβητης, γλαυκωμα, καταρρακτης, προβληματα αρθρωσεων ειναι μερικα απο αυτα. Για να μην μιλησουμε καν για στατινες που απο μονες τους, εν μια νυκτι, μειωσαν τους θανατους των 50αρηδων και τα αποφρακτικα επεισοδια που μπορουν να οδηγησουν σε μονιμες καρδιακες βλαβες.

@skg1958 said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

@realzeus said in Γαμος: ΝΑΙ ή ΟΧΙ?:

Στα 60 θεωρείσαι επίσημα ηλικιωμένος από το Κράτος.

Εγώ πάντως δεν νιώθω έτσι αν και κλείνω σε λίγο τα 68 και θα σου εξηγήσω

Κάνω αναδρομή στο παρελθόν και έρχομαι στην εποχή που ο πατέρας μου ήταν 68 . Εκτός από καμιά ώρα που αφιέρωνε στην δουλειά την οποία είχα αναλάβει εγώ πριν μερικά χρόνια , οι μόνες του ασχολίες ήταν να διαβάζει εφημερίδες , να βλέπει ειδήσεις στην TV και να πηγαίνει για ψώνια στην γειτονιά .
Σήμερα εγώ στα 68 εκτός του ότι δουλεύω περισσότερο απ ότι στα 50 μου θα πάω για φωτογράφιση σε υδροβιότοπους , θα τρέχω σε air show , θα πάω για ψάρεμα , για track day στις Σέρρες θα τρεχω με παρέα μες στην καταιγίδα να φωτογραφίσουμε κεραυνούς ή θα φύγω με παρέα με φουσκωτά ή ιστιοφόρα στο Βόρειο Αιγαίο . Το χειμώνα στα χιονοδρομικά ή εκδρομές στα βουνά με 4Χ4 ή και πτήσεις με ελαφρά αεροσκάφη από το αεροδρόμιο του Κολχικού

Έχουν αλλάξει οι εποχές

και τον πατερα σου αν τον ρωτουσες, δεν θα σου ελεγε οτι νιωθει γερος. Οι ασχολιες εχουν αλλαξει σιγουρα με τις εποχες.
Ειμαι 48 και νιωθω οταν ειμαι με τους φιλους μου, οπως ακριβως στο πανεπιστημιο. Με τη γυναικα μου κανουμε τις ιδιες χαζομαρες που καναμε οταν γνωριστηκαμε. Παραμενω 48 ομως. Αν παω 58-68-78, δεν νομιζω οτι θα νιωθω διαφορετικα, το σωμα μου ομως θα ειναι 58-68-78 και θα εχει την αντιστοιχη καταπονηση.