@otso said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

κοτσαδορο

Εχεις τρεηλερ για αλογα ;

εγω θα τα κουβαλαω; τρελος εισαι; εχω ανθρωπους για τετοια πραγματα!

@jousis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@dettol said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

για ακριβως τετοιες περιπτωσεις εχω αγορασει το 10μετρο type 2

Έχω ένα μακρύ 7kW μονοφασικό για αυτόν τον λόγο (απο το παλιό).
Το 11άρι τριφασικό που μου έδωσαν με αυτό είναι κοντό.

Τελικά πάντα το ρισκάρω και παίρνω το κοντό, λεω σιγα, δεν θα μου τύχει.

ολα πεταμενα μονιμα μεσα στο αυτοκινητο. μαζι με τον κοτσαδορο, κατι trim removal tools, τον mobile charger, δυο type 2 καλωδια, γαντια, καλυμμα ηλιοροφης (ενα καλοκαιρι το χρησιμοποιησα), adapter για μπλε βιομηχανικη, χαρτι κουζινας και καθαριστικο για τζαμια. Σιγουρα κατι θα ξεχναω ακομα...

@jousis said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

@a-d-p said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :

Oδηγοί Tesla στον Βόλο κλείνουν αυτοκίνητο που πάρκαρε στις θέσεις φόρτισης

Πες τους τώρα οτι αν έχουν φύγει και φωνάξει ο μ.κας τα στρουμφάκια θα τους γράψουν αυτούς.
Μην πάρει αέρα ο ντετολ και κανει καμια τρελα.

για ακριβως τετοιες περιπτωσεις εχω αγορασει το 10μετρο type 2

@gatoz said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@dettol said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Κοίτα Τέρυ τι γίνεται τώρα με τις αφαιρέσεις πινακίδων και τα πρόστιμα στην στρατόσφαιρα.
Με παίρνει τηλ ένα κολλητός. Πάω από γειτονιά του. Μου δείχνει ένα αυτοκίνητο σε γκαράζ. Θα το θυμάσαι; Χαλαρά. Ξέρεις. Άστο σε εμένα.
Τι έγινε; Μάλωσε ο τύπος που έχει αυτό το αυτοκίνητο με έναν γείτονα.
Την άλλη μέρα ήρθε η τροχαία και έγραψε το αυτοκίνητο του άλλου γείτονα επειδή ήταν παρκαρισμένο στο πεζοδρόμιο αλλά η μπάλα πήρε και το δικό μου αυτοκίνητο και ενός άλλου.
Τυχαία ρε να ήρθε η τροχαία την άλλη μέρα. Κατάλαβα. Ένα μήνα χωρίς δίπλωμα ρε συ.
Έγινε.
Αυτά θα έχουμε τώρα. Δε σε πάω; Το πάρκαρες στη γειτονιά παράνομα; Άντε πάρε τις πινακίδες στο χέρι, δώσε και για ένα μήνα το δίπλωμα.
Στις γειτονιές!!!
Οπότε πάμε μετά σε άλλες καταστάσεις γιατί του δικού μου να του αφαιρεθεί το δίπλωμα για ένα μήνα και χωρίς να φταίει δεν περνάει έτσι.

ειναι σιγουρα αφαιρεση διπλωματος η παρανομη σταθμευση;

ναι - οχι παντα, αλλα σχεδον παντα

καλη φαση! οχι πως ερχεται η αστυνομια ποτε, αλλα ετσι θεωρητικα ρωταω

@sarantism said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Κοίτα Τέρυ τι γίνεται τώρα με τις αφαιρέσεις πινακίδων και τα πρόστιμα στην στρατόσφαιρα.
Με παίρνει τηλ ένα κολλητός. Πάω από γειτονιά του. Μου δείχνει ένα αυτοκίνητο σε γκαράζ. Θα το θυμάσαι; Χαλαρά. Ξέρεις. Άστο σε εμένα.
Τι έγινε; Μάλωσε ο τύπος που έχει αυτό το αυτοκίνητο με έναν γείτονα.
Την άλλη μέρα ήρθε η τροχαία και έγραψε το αυτοκίνητο του άλλου γείτονα επειδή ήταν παρκαρισμένο στο πεζοδρόμιο αλλά η μπάλα πήρε και το δικό μου αυτοκίνητο και ενός άλλου.
Τυχαία ρε να ήρθε η τροχαία την άλλη μέρα. Κατάλαβα. Ένα μήνα χωρίς δίπλωμα ρε συ.
Έγινε.
Αυτά θα έχουμε τώρα. Δε σε πάω; Το πάρκαρες στη γειτονιά παράνομα; Άντε πάρε τις πινακίδες στο χέρι, δώσε και για ένα μήνα το δίπλωμα.
Στις γειτονιές!!!
Οπότε πάμε μετά σε άλλες καταστάσεις γιατί του δικού μου να του αφαιρεθεί το δίπλωμα για ένα μήνα και χωρίς να φταίει δεν περνάει έτσι.

ειναι σιγουρα αφαιρεση διπλωματος η παρανομη σταθμευση;

@gatoz said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

140k κάτοικοι εγγεγραμμενοι μονο το περιστερι ε?

αν παρατηρησεις τους χαρτες θα δεις οτι δεν εχει σημασια η πυκνοτητα οσο τα σημεια εμπορικης δραστηριοτητας. Μονο ο δημος αθηναιων εχει λιγο διαφορετικη εικονα, καθως υπαρχουν φορτιστες που εχει εγκαταστησει ο δημος και νομιζω μαλιστα οτι ειναι και δωρεαν.
Επομενως, αν θελετε δημοτικους φορτιστες μεσα στις γειτονιες, απευθυνθειτε στον δημαρχο σας.

Περιστερι

Χολαργος

Βριλησσια

προσωπικα, δεν βλεπω διαφορες στην πυκνοτητα του δικτυου εντος των τριων περιοχων (οπου θεωρειτε το περιστερι "φτωχη" περιοχη, κατι με το οποιο διαφωνω και οι αλλες δυο "πλουσιες"). Και στις 3 περιοχες οι φορτιστες βρισκονται πανω σε συγκεκριμενους δρομους, οπου ειτε υπαρχει εμπορικη δραστηριοτητα (επομενως ειναι φορτιστες στις θεσεις των καταστηματων) ειτε υπαρχουν βενζιναδικα.

@gatoz said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

@fiverg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

plugshare

ετσι, για πλακα
για βαλτε ολιγο απο δυτικα, πετρουπολη, περιστερι, λιοσια σε χαρτη με φορτισται
με πληθυσμο οσο οι αλλοι οι δημοι μαζι
και ανυπαρκτους χωρους παρκιν, χαμαλοσπιτα φτωχωνε ανθρωπων
απο την αλλη οκ, φτωχοι εκει με 20ετιας τζαπαν να μην χαλανε, ηλεχτρικα με το εφαπαξ και αν, προμπλεμ σολβντ.

@dg79 said in Πολιτική και Διακοπές:

@jousis said in Πολιτική και Διακοπές:

Ρε συ, έψαχνα πληροφορίες για τις γιορτές ανθοφορίας κερασιών στην έδεσσα και δεν έβρισκα.
Πλήρης ανοργανωσιά.
Και δεν μπορώ να πω, το παλεύουν λίγο παραπάνω. Του χρόνου θα είναι καλύτερα.
Τέτοιες χαζομάρες πρεπει να διαφημίζονται συνεχώς και πάρα πολύ.

Η ανθοφορία ξεκινά τέλη Μάρτη από την περιοχή της Αρχαίας Έδεσσας, στον Λόγγο και προχωρώντας σε μεγαλύτερα υψόμετρα στην Ορεινή Πέλλα, έως τέλη Απρίλη στην περιοχή του Καϊμάκτσαλάν. Για όσους επιλέξουν το οργανωμένο πρόγραμμα «Οι δρόμοι του Κερασιού» περιέχονται χάρτης ανθοφορίας, οργανωμένες πεζοπορίες ανάμεσα σε ανθισμένα τοπία, ποδηλατικές διαδρομές, γαστρονομικές εμπειρίες και εκδηλώσεις που ανοίγουν την ανοιξιάτικη διάθεση. Οι διαδρομές οργανώνονται και για μικρές ομάδες για οικοξενάγηση μέσα από το Κέντρο Τουριστικής Πληροφόρησης και την Κάρτα Πόλης, Edessa City Card, ώστε να γνωρίσετε από κοντά και να μάθετε την ιστορία και παράδοση των Κερασιών της Έδεσσας, μέσα από τις ανθισμένες κερασιές.

Περισσότερες πληροφορίες στο Κέντρο Πληροφόρησης Επισκεπτών στην Έδεσσα πλατεία Καταρρακτών tic.edessacity@gmail.com, (+30) 2381020300.

ΥΓ μέσα στο Μάρτιο ανθίζουν και οι ροδακινιές στη Βέροια
ΥΓ φλογέρες από Έδεσσα, ραβανί από Βέροια και το ζάχαρο στο +άπειρο

παρα πολυ ενδιαφερον! ειναι ετσι και αλλιως μια πανεμορφη πολη η εδεσσα και με ωραιες δυνατοτητες για εξορμησεις. Οι κερασιες απλα προσθετουν εναν ακομη λογο να την επισκεφτει κανεις!

@jousis said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

@fanis75 said in Περί αυτοκίνησης, ανέμων & υδάτων!:

Είναι σαν να συγκρίνεις το Airbus 320neo με το Enterprise - το μόνο κοινό που έχουν είναι ότι πετάνε και τα 2!

Η εκκίνηση του 777 όμως προκαλεί ρίγη συγκίνησης. Δεν είμαστε όλοι άνοιωθοι, fusion πλασμα μηχανές κ αηδίες.
(ξέφυγα, συγγνώμη )

Ψιτ, σορρυ που στο χαλαω, αλλα τα ριγη συγκινησης δεν ειναι απο τον ηχο του κινητηρα, αλλα απο την χαρα που πας διακοπες

@otso said in Πολιτική και Διακοπές:

@jousis said in Πολιτική και Διακοπές:

Ο γατος που είναι έξυπνος πάει και ανοίγει λακουβες στους δρομους των παραλιων που παει, για να μην μπορουν να περασουν λεχτρικά. Γιατι ξερει οτι αν περασουν, δεν θα βρισκει να κάτσει.

εχει ενα τετοιο πισω σε τρεηλερ
601105771950701&sku_id=17621087133792&adg_ctx=a-7a392b86~c-7bed492f~f-afe72b97&_x_ads_sub_channel=shopping&_p_rfs=1&_x_ns_prz_type=-1&_x_ns_sku_id=17621087133792&_x_ns_gid=601105771950701&mrk_rec=1&_x_ads_channel=google&_x_gmc_account=5583670251&_x_login_type=Google&_x_ns_gg_lnk_type=adr&_x_ads_account=8024674409&_x_ads_set=22727257096&_x_ads_id=181916663215&_x_ads_creative_id=760739761169&_x_ns_source=g&_x_ns_gclid=CjwKCAjw-rTUBhAiEiwADv8gBPzaGC0XdDrGX8eCXhPqktJD0LDasxdDmlXI5eCaD1BXMQgMu6j_QBoCCq4QAvD_BwE&_x_ns_placement=&_x_ns_match_type=&_x_ns_ad_position=&_x_ns_product_id=5583670251-17621087133792&_x_ns_target=&_x_ns_devicemodel=&_x_ns_wbraid=Cj4KCAjw16_UBhBaEi4A-iOL9b2usOXdVTtKdup_HkrVFX38VkLDRgvoPgvHW2Wxus8Kn_00LLqXhIPcGgKYrg&_x_ns_gbraid=0AAAAAo4mICFPLrPnmnGeRTydVxFOhBd5U&_x_ns_targetid=pla-2429506025240&gad_source=1&gad_campaignid=22727257096&gclid=CjwKCAjw-rTUBhAiEiwADv8gBPzaGC0XdDrGX8eCXhPqktJD0LDasxdDmlXI5eCaD1BXMQgMu6j_QBoCCq4QAvD_BwE

νομιζω ειναι ηλεκτρικο. Ωπ! νατο το crossover με το αλλο νημα
Noμιζω οτι εβαλες το λινκ του εργαλειου και οχι του εκσκαφεα.

@spiros-0 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

Η επιβαρυνση ενος αυτοκινητου δεν ειναι μονο που παρκαρει στο σπιτι.

παρακαλω διαφωτισε μας

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

Για όσους λένε λιγότερα αυτοκίνητα γιατί δεν κάνουν αυτοί την αρχή με το να πουλησουν τα δικά τους;

σε ενοχλει στο γκαραζ μου που ειναι ή πληρωνεις εσυ την συντηρηση του; Αχ ξεχασα.. δεν εχει ουτε συντηρηση ουτε σηματακι

@jousis said in Πολιτική και Διακοπές:

@dettol η δευτερη πτωση του γιεν εφερε απειρο κοσμο στα 2-3 τουριστικα σημεια. Όπως ξέρεις σίγουρα οι τουρίστες την 1η φορά όλοι πάνε σε συγκεκριμένα σημεία σαν ρομποτάκια. tokyo-kyoto-hiroshima-bye.

Το kyoto ειναι οντως ιδιαιτερο και καταλαβαινω οτι εκει θα φαινονται οι πολλοι τουριστες. Στο τοκυο δεν μπορω να φανταστω ποσοι μπορουν να βρεθουν ωστε να δημιουργηθει προβλημα. Απο εκει και περα ομως, ειναι μια τεραστια πανεμορφη χωρα, που μπορεις να επισκεφτεις παρα πολλες πολεις, οπου δεν πανε πολλοι τουριστες. Η οσακα ειναι μια καλη περιπτωση οπως και αλλες αντιστοιχου μεγεθους πολεις, που επειδη δεν ειναι τοσο χαοτικες οσο το τοκυο, κινεισαι πιο ευκολα και τις χαιρεσαι περισσοτερο. Υπαρχει καποιος λογος δηλαδη να πας να δεις. Υπαρχει κανενας λογος δηλαδη να πας στην διαβαση της shibuya; Τα κακα του instagram που ανεφερα πιο πριν.

@jousis said in Πολιτική και Διακοπές:

Στην Ιαπωνία (που παίρνει σε πολλά τεχνογνωσία απο εμάς) το κάνουν αυτό 10άδες χρόνια και έχουν υγιή εσωτερικό τουρισμό χρόνια τώρα. Πολύ όμορφα.
(βούλιαξαν κ αυτοί τώρα απο δυτικούς βέβαια και κλαίνε)

Δεν εχουν βουλιαξει, αλλα σιγουρα ειναι περισσοτεροι απο οτι παλαιοτερα. Το αδυναμο γιεν βοηθαει πολυ βεβαιως.

Το μελλον οποιασδηποτε πολης δεν ειναι τα ηλεκτρικα αυτοκινητα. Ειναι τα λιγοτερα αυτοκινητα.

@fiverg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

@fiverg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

Ωραία λοιπόν, να πούμε ότι εγώ ανήκω στην κατηγορία "παρκάρω στον δρόμο". Μαζί με εμένα είναι η πλειοψηφία της "πλέμπας", όχι η μειοψηφία. O δήμος που μένω έχει το μέγεθος σε κατοίκους πες των Τρικάλων. DC φορτιστές εντός του δήμου, μηδέν. Τις σχετικές τρύπες στο λεκανοπέδιο μπορείτε να τις δείτε και στο plugshare, το ότι αναπτύχθηκε το δίκτυο και ο βασιλόπουλος στην νέα ερυθραία έχει dc 300 kwh είναι απλά αδιάφορο για "εμάς".

Type 2 φορτιστές εντός του δήμου τέσσερις (οι 2 σε υπόγειο parking super market που το βράδυ κλείνει),
αλλά για εμένα οι type 2 είναι σαν να μην υπάρχουν, δεν είναι δυνατόν να περιμένεις από κάποιον κάτοικο
ακόμη και αν είναι σε απόσταση περπατήματος να αφήσει το αυτοκίνητό του εκεί για κανένα 2-3ωρο και μετά να πάει να το πάρει και να ψάξει να το παρκάρει (σε μια περιοχή με δύσκολο επιπρόσθετα παρκάρισμα). Type 2 είναι μόνο για τα σπίτι ή την εργασία όπου θα κάτσεις τουλάχιστον 8 ώρες. Εκτός και αν φτάσουμε να έχουμε σε κάθε πεζοδρόμιο 1-2 από δαύτους.

Μόνη λύση η εύρεση "αξιόλογου" (τουλάχιστον 60 Kwh, σκέψου που βρισκόμαστε δλδ ως περιοχή) DC σε παρακείμενο δήμο, τροποποίηση δρομολογίου 1-2 φορές την εβδομάδα ώστε να περάσω από εκεί και παραμονή επί μισάωρο (για "καφέ", "ψώνια" ή όπως αλλιώς θέλεις να βαφτίσεις το χασμέρι) ώστε να πάρω περίπου 30 kwh/200 χλμ (μιλάμε για ένα υποθετικό ηλεκτρικό οικογενειακό C-SUV και κάνω τουλάχιστον 250 χλμ την εβδομάδα). Αντέχω να το κάνω; Προσωπικά όχι, δέχομαι όμως ότι κάποιοι άλλοι ίσως μπορούν. Δεν το προτείνω πάντως.

Βλεπεις το ζητημα στενα βασει της προσωπικης σου καταστασης. Καλα κανεις εως ενα βαθμο, διοτι εσυ θα παρεις την αποφαση σου αν σε βολευει bev ή οχι. Επειδη ομως εχεις διευρυνει το θεμα στο πλαισιο της "προοπτικης της ηλεκτροκινησης", νομιζω οτι θα συμφωνησεις και εσυ οτι η κατασταση με τους φορτιστες βελτιωνεται. Ισως σε αλλους δημους και οχι στον δικο σου, αλλα ναι, βελτιωνεται.

Για κάνε μια υποθετική αναζητηση για έναν ανάλογο κάτοικο της πειραϊκής, του νεου κόσμου ή της Καλλιθέας.
Γενικώς αναπτύσσεται (ορθά) η δυνατότητα φόρτισης στο εθνικό οδικό δίκτυο αλλά όχι ανάλογα μέσα στην πόλη. Πράγμα το οποίο με κάνει να υποθέτω ότι το θέμα είναι δομικό (δυνατότητα υφιστάμενων υποσταθμών;) και δεν πρόκειται να λυθεί τόσο απλά και γρήγορα. Μακάρι να κάνω λάθος και το επόμενο μου εταιρικό αμάξι να είναι μια ηλεκτρική gla η glb !

Επομενως συμφωνουμε οτι αναπτυσσεται το δικτυο και μεσα στην πολη, αλλα
α. οχι τοσο γρηγορα οσο θα ηθελες
β. σε καποιες περιοχες ειναι πιο γρηγορη η αναπτυξη σε σχεση με αλλες

Συμφωνω και στα δυο!

@fiverg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

Ωραία λοιπόν, να πούμε ότι εγώ ανήκω στην κατηγορία "παρκάρω στον δρόμο". Μαζί με εμένα είναι η πλειοψηφία της "πλέμπας", όχι η μειοψηφία. O δήμος που μένω έχει το μέγεθος σε κατοίκους πες των Τρικάλων. DC φορτιστές εντός του δήμου, μηδέν. Τις σχετικές τρύπες στο λεκανοπέδιο μπορείτε να τις δείτε και στο plugshare, το ότι αναπτύχθηκε το δίκτυο και ο βασιλόπουλος στην νέα ερυθραία έχει dc 300 kwh είναι απλά αδιάφορο για "εμάς".

Type 2 φορτιστές εντός του δήμου τέσσερις (οι 2 σε υπόγειο parking super market που το βράδυ κλείνει),
αλλά για εμένα οι type 2 είναι σαν να μην υπάρχουν, δεν είναι δυνατόν να περιμένεις από κάποιον κάτοικο
ακόμη και αν είναι σε απόσταση περπατήματος να αφήσει το αυτοκίνητό του εκεί για κανένα 2-3ωρο και μετά να πάει να το πάρει και να ψάξει να το παρκάρει (σε μια περιοχή με δύσκολο επιπρόσθετα παρκάρισμα). Type 2 είναι μόνο για τα σπίτι ή την εργασία όπου θα κάτσεις τουλάχιστον 8 ώρες. Εκτός και αν φτάσουμε να έχουμε σε κάθε πεζοδρόμιο 1-2 από δαύτους.

Μόνη λύση η εύρεση "αξιόλογου" (τουλάχιστον 60 Kwh, σκέψου που βρισκόμαστε δλδ ως περιοχή) DC σε παρακείμενο δήμο, τροποποίηση δρομολογίου 1-2 φορές την εβδομάδα ώστε να περάσω από εκεί και παραμονή επί μισάωρο (για "καφέ", "ψώνια" ή όπως αλλιώς θέλεις να βαφτίσεις το χασμέρι) ώστε να πάρω περίπου 30 kwh/200 χλμ (μιλάμε για ένα υποθετικό ηλεκτρικό οικογενειακό C-SUV και κάνω τουλάχιστον 250 χλμ την εβδομάδα). Αντέχω να το κάνω; Προσωπικά όχι, δέχομαι όμως ότι κάποιοι άλλοι ίσως μπορούν. Δεν το προτείνω πάντως.

Βλεπεις το ζητημα στενα βασει της προσωπικης σου καταστασης. Καλα κανεις εως ενα βαθμο, διοτι εσυ θα παρεις την αποφαση σου αν σε βολευει bev ή οχι. Επειδη ομως εχεις διευρυνει το θεμα στο πλαισιο της "προοπτικης της ηλεκτροκινησης", νομιζω οτι θα συμφωνησεις και εσυ οτι η κατασταση με τους φορτιστες βελτιωνεται. Ισως σε αλλους δημους και οχι στον δικο σου, αλλα ναι, βελτιωνεται.

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

Έχω φορτιστή σπίτι, αλλά π.χ. πριν 10 μέρες πέρναγα από Καρέντα Μαρούσι και σταμάτησα 15' για να δω πως συμπεριφέρεται το Βόλβο στην ταχυφόρτιση. Το κούμπωσα 15' και όσο περίμενα χάζευα στο φόρουμ.

Άστα αυτά.
Για να μπεις να χαζέψεις τις Αουντάρες το έκανες και ντρέπεσαι να μας το πεις.
Έλα πες ποιο σου άρεσε.

Πήγα βράδυ (επίτηδες) που είναι κλειστά η έκθεση! Αουδι μόνο εαν μου το χαρίσουν....και πάλι με βαριά καρδιά!

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

οι 200KW και ανω DC φορτιστες παραμενουν πάρα πολύ λίγοι

Όντως, αλλά προς το παρόν τουλάχιστον λίγο ενδιαφέρει αφού ελάχιστα ειναι τα αυτοκίνητα που μπορούν να φορτίσουν με πάνω από 200KwH. Άσε που και αυτά που μπορούν, είναι για πολύ λίγα λεπτά, μέχρι να φτάσουν 50-60%. Γνώμη μου ότι οι 150-180ηδες ειναι μια χαρά αφού μπορείς σε 15' να γεμίσεις 35-40Kw.

Από την άλλη θεωρώ του 50-60Kw DC τεράστια κοροϊδία!!

οι περισσοτεροι ειναι 50-60 ρε φιλε που ειναι πολύ αργοι

τα αυτοκινητα που δεχονται 200KW και ανω ειναι φετος αρκετα, του χρονου θα ειναι ακομα περισσοτερα κτλ

και δεν ειναι μεχρι το 60% αλλα μεχρι το 80% πολλα.

και 150-180 παλι λιγοι ειναι

σταδιακα θα παει βασιλη. Τωρα εχουν σταματησει να βαζουν 50αρηδες στην εθνικη οδο και τους βαζουν σε καταστηματα. Στις ΕΟ μπαινουν 150+ kw. Πρακτικα, λιγα αυτοκινητα που κυκλοφορουν στην ελλαδα αυτην τη στιγμη εχουν τη δυνατοτητα για 150+ σε μεγαλο φασμα της καμπυλης φορτισης, επομενως και κατα την δικη μου γνωμη οκ ειναι οι φορτιστες τωρα. Σε 2-3 χρονια θα αλλαξει η κουβεντα, αλλα τοτε θα αρχισουν να αλλαζουν και τους φορτιστες.

@fiverg said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης [#2]:

Τουναντίον, υπάρχουν και άλλοι τόσοι που προτείνουν "αέρα-πατέρα" αγορά ηλεκτρικού χωρίς να πληρείται το κριτήριο αυτό.

Επίσης να ρωτήσω κάτι (ήρεμα), για ποια "προοπτική ηλεκτροκίνησης" μιλάμε στο νήμα αυτό όταν η βασική προυπόθεση που (σωστά βεβαίως για το σήμερα) θέτει ένας υφιστάμενος χρήστης είναι να "διασφαλιστεί η δυνατότητα οικιακής φόρτισης";

Και για να προλάβω τις εξυπνάδες του στυλ "ε, μην πάρετε", ναι, "δεν πήραμε", είχα σαν εταιρική παροχή 4 ηλεκτρικά, τα δύο από αυτά "πρέμια" και εν πλήρη συνειδήσει για το πώς έχουν τα πράγματα στην περιοχή που ζω (να σημειώσω ότι το "δίκτυο φόρτισης" είναι πρακτικά πάνω κάτω το ίδιο τα τελευταία 4-5 χρόνια) πήρα PHEV "του λαού".

Απλά λοιπόν καταθέτω και μια άλλη άποψη για το πως (δεν) εξελίσσεται η ηλεκτροκίνηση στην χώρα μας και αν δεν κάνω λάθος είμαι και στο σωστό νήμα.

Προφανώς έγινε μια "προσπάθεια" εν μέσω θερινής ραστώνης για ολίγον "χιούμορ". Θα ήταν μάλλον καλύτερα απ όσο βλέπω να είχα γράψει "είχε μόνο type 2 και φόρτισε ελάχιστα" και να τελείωνα εκεί αφού δεν ήταν τόσο καλογραμμένο ώστε να γίνει κατανοητο από όλους.

Ο μοναδικος που θυμαμαι να ειναι παρα πολυ θετικος, ακομα και με φορτιση αποκλειστικα σε δημοσιους φορτιστες, ειναι ο φανης. Τουλαχιστον σε αυτο το φορουμ. Αλλου δεν ξερω τι γινεται και δεν με ενδιαφερει.

Βλεπουμε σιγουρα να συνεχιζουν να πωλουνται ηλεκτρικα οχηματα και μαλιστα δεν εχει μειωθει το ποσοστο τους. Ειχε ειπωθει οτι με την μειωση της επιδοτησης θα βυθιστουν οι πωλησεις. Δεν εγινε αυτο.

Βλεπω επισης, ολο και περισσοτερους φορτιστες (ειτε wallbox, ειτε σουκο μεσα σε κλειδωμενο κουτι) σε πολυκατοικιες. Σιγουρα δεν ειναι το ιδιο ευκολο σε σχεση με μια μονοκατοικια, αλλα γινεται. Αν πεσεις σε κολλημενους, ναι θα εχεις προβλημα, αλλα σταδιακα θα αντιμετωπιστει και αυτο, οπως εγινε με τους ξεχωριστους καυστηρες φυσικου αεριου και τις οπτικες ινες. Γκρινιες-γκρινιες-γκρινιες στην αρχη και τελικα σταδιακα λυθηκαν τα ζητηματα.

Μετα θα μου πει καποιος οτι χρειαζεται τουλαχιστον θεση σταθμευσης εστω σε πυλωτη, για να μπει ο φορτιστης. Καποιος που παρκαρει στον δρομο δεν εχει προσβαση. Ναι, αυτος, αν αγορασει ηλεκτρικο (και θα ειναι ο τελευταιος που θα αγορασει ηλεκτρικο), θα αναγκαστει να βολευτει μονο με τους δημοσιους φορτιστες.
Δεν γινεται ομως να μην βλεπεις οτι αυξανεται ο αριθμος των δημοσιων φορτιστων. Αφου εχεις ηλεκτρικα αυτοκινητα εδω και 4-5 χρονια, πρεπει να εχεις παρατηρησει οτι αυξανονται οι φορτιστες, τοσο μεσα στην αθηνα, οσο και εκτος αυτης. Θελουμε κι αλλους; Σιγουρα. Μην βλεπεις μονο στην δικη σου περιοχη, που ισως να μην υπαρχει τοσο μεγαλη αυξηση.
Τα νουμερα που αυξανονται και ο χαρτης στο plugshare που πυκνωνει, δεν λενε ψεμματα.