Best posts made by Chrisk6

@ms33 said in Mazda CX-30:

Καλημέρα και απο εμένα..μετά απο 6 μήνες παρέλαβα και εγω οι αρχικές εντυπώσεις ειναι άριστες..

Καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο!!!
Φωτοοοοοο περιμένουμε!!

@antonmone said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Το μοντελ 3 LR μπορεί να γράψει 12,50 μέσα στην πόλη και 13,50 σε ταξίδια με τα όρια και λογικές θερμοκρασίες, το BYD έχω την αίσθηση οτι δεν μπορεί να πλησιάσει τέτοια νούμερα

Η αίσθηση μπορεί να γίνει βεβαιότητα.
Προσωπικά για τη δική μου χρήση θα ήθελα να δω τι γράφει το m3 sr αποκλειστικά σε συνθήκες αυτοκινητοδρόμου.Η κατανάλωση μέσα είναι αστεία και αδιάφορη!

Εδώ ο τύπος με το performance βέβαια έγραψε ένα ωραίο στατιστικό στην ΕΟ με σχετικό σανίδωμα.
234χλμ κάτω από 2 ώρες με χαμηλή θερμοκρασία.
Δεν έκαψε και τοοοσο πολύ.

@gatoz said in Peugeot 3008 (2024):

@fanis75 said in Peugeot 3008 (2024):

@criuser said in Peugeot 3008 (2024):

Ολα έχουν και τα σημερινά.

Απλά στα σημερινά ειναι μόνιμα αναμένη!

(ΥΓ: κάτσε να δω ο γάτος πήρε το δικό του από την εβδομαδιαία επίσκεψη στο συνεργείο!?!?)

πηρε, αλλα χρειαζεται ακομη μια...
αρπαξε και το πισω δεξι ημιαξονιο...

Στο τέλος της διαδρομής με το 3008 γράψε μας και πόσες μέρες το είχες να δουλεύει και πόσες ήταν οφ στο συνεργείο. Θα έχει ενδιαφέρον το νούμερο.
Τώρα που έβαλε και 8ετια ο γάλλος …

Κατω απο Αλφα/Λαντσια και Φιατ...?
Το λες και ντροπη...

@babisstinson said in Mazda CX-30:

@ss_76 said in Mazda CX-30:

Σημειώστε ότι ο skyactivX 180 HP με τον 186HP έχουν ουκ ολίγες αλλαγές

Καλημέρα, έχουμε κάπου τις αλλαγές που έγιναν στην έκδοση από 180 σε 186hp? Καθαρά απο μηχανολοικό ενδιαφέρον.

Διαβασε εδω...

Αυτο παει να πει ψ@λοκρυο...
Καλα τα πηγε ομως ετσι?

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Όχι δεν κάνουν. Το site της Denso δίνει άλλους για το σεντάν (εάν μιλάμε για Ε21 τουλάχιστον).

https://www.denso-am.eu/catalog/pv/145715/wiper-blades/all

Με ενα γρηγορο τσεκ στο νετ διαπιστωσα πως του CC του οδηγου ειναι ιδιος με Corolla E18 (650) και συνοδηγου με Yaris Cross (400). Τουλαχιστον σε DENSO φορατε τους ιδιους. Λογικα αντιστοιχα και σε Bosch αν παιζουν. Δεν γινεται να μην υπαρχει συμβατοτητα με καποιο αλλο μοντελο. Θα ηταν παρανοικο...

@ss_76 said in Mazda CX-30:

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Επειδη η βενζινη που εχουμε εδω ειναι του κ@λου εγω βαζω συνηθως 98αρα. Με 95αρα δεν ειναι οτι εχω δει καποια τρομερη διαφορα και ουτε οτι δουλευει το SPCCI περισσοτερο.
Στο εξωτερικο που εκανα 3500χλμ μονο με εκει βενζινες (95αρα) ειδα απιστευτη διαφορα...αλλα εκει το ηξερα οτι η ποιοτητα ειναι αλλου.

Επισης μην ξεχναμε πως οταν ζηταμε το γκαζι και δεν παμε νορμαλ, λογω υψηλης συμπιεσης το μοτερ θελει τα πολλα οκτανια.
Με 15:1 συμπιεση ειναι το σημειο που πρεπει να εχεις και καλο καυσιμο.

Πράγματι θα ίσχυε αν ο κινητήρας είχε παραδοσιακό τρόπο λειτουργείας. Όμως καθώς προηγείται η συμπίεση (σαν τους πετρελαιοκινητήρες) κι κατόπιν ο σπινθήρας από το μπουζί, οι "χειρότερη" αντικροτική ικανότητα των καυσίμων 95ron, είναι ιδανική για τον κινητήρα

Οπως ξερεις και εσυ οταν δεν λειτουργει το SPCCI δουλευει με τον παραδοσιακο τροπο. Οταν καποιος αρχισει κοινως και το ματσουκωνει και το στροφαρει μεχρι τον κοφτη θελει τα οκτανια για να εκμεταλλευτει την υψηλη συμπιεση. Οταν πας χαλαρα και βλεπεις το SPCCI αναμμενο ναι τοτε θελεις να σπαει η συμπιεση.
Το ολο θεμα ομως ειναι οτι οι 95αρες και 98αρες εδω δεν ειναι 100% καθαρες σε αυτο που βαζουμε.
Κονταψε να κλεισει 700χλμ το δικο μου με ενα ντεποζιτο και δεν ειχε αναψει το λαμπακι...αλλα αυτο το εχω δει μονο εξω και με 95αρα.
Εδω μεσα ποτε...

@criuser said in CITROËN FORUM:

@chrisk6 said in CITROËN FORUM:

Βάση για κινητό;;
Τόσο δύσκολο τους ήταν να βάλουν μια μικρή οθόνη;;
2025 ρε φίλε…
Χωρίς υποβραχιόνιο, χωρίς οθόνη και τάσια;
Πίσω στα 90’s η λοχίας…

Αυτή η έκδοση βγαίνει μόνο σε θερμικό και σε ηλεκτρικό, όχι σε υβριδικό και κοστίζει 16800 και 17700 αντίστοιχα.

Προφανώς απευθύνεται σε ειδικό κοινό.

Οι επόμενες εκδόσεις έχουν αρκετά και είναι θέμα επιλογών.

Οσο για το στροφόμετρο και αυτό σαν επιλογή το έχει.

Μπορείς να πάρεις το Φροντέρα που έχει στροφόμετρο, δύο 10άρες οθόνες, θερμαινόμενα καθίσματα, τιμόνι και παρμπρίζ, αλλά δεν έχει διπλά αμορτισέρ και ενισχυμένα καθίσματα. Θα έρθει και το Μούλτιπλα ή όπως θα το λένε στην Φίατ και θα έχεις 3 επιλογές.

Η Σιτροέν σου λέει σου δίνω άνεση, όχι σπορ. Αν θέλεις σπορ πας σε άλλο αμάξι του ομίλου.

Είπαμε ότι τα αμάξια είναι φτηνά, αλλά τα επιχειρήματα σας είναι πάμπτωχα και αστεία...

Ειδικό κοινό επειδή δεν έχει μια οθονουλα να μπορεί ο οδηγός να χειριστεί βασικά πράγματα;
Αστεία δικαιολογία… πες καλύτερα αυτό είναι μ@λακια τους να τελειώνουμε. Το άσπρο μαύρο δεν γίνεται.
Φαν Μπόις αφού…

@panormus772 said in LEXUS LBX:

@bathan said in LEXUS LBX:

@chrisk6 said in LEXUS LBX:

@bathan said in LEXUS LBX:

@monman2 said in LEXUS LBX:

100% ελεγμένη πληροφορία
Το πρόβλημα με την 12V μπαταρία λύνεται με 60€ .
Βάζεις με χωρητικότητα 44AH και ξενοιάζεις
https://autobeat.gr/προιον/μπαταρία-bosch-12v-44ah-420a-s40001/

Καλό αυτό, αλλά αν σου τύχει και είσαι στην εγγύηση θα την αλλάξεις δωρεάν

Αναλογως τι χρονικη περιοδο δινει για εγυηση στην μπαταρια.
Δεν νομιζω οτι εχει 6ετη εγγυηση.
Λογικα θα το δειτε στα χαρτια/προσφορες κλπ κλπ.

Δίνουν 2 χρόνια εγγύηση όπως φαινεται στο παρακάτω link :

https://support.lexus.com/s/article/What-warranty-coverag-10506

The original equipment 12V batteries are warranted for 48 months* or 50,000 miles from the vehicle’s in-service date, whichever occurs first.

Πάντως διαβάζω πως την Αγγλία τις αλλάζουν με μεγαλύτερες !

48μήνες είναι 4 χρόνια (εκτός αν με τον αστερίσκο που έχει,γράφει στα ψιλά γράμματα κάτι άλλο)

Ο ενας αστερισκος αναφερει αυτο...*Does not include hybrid vehicles and LFA. Please see dealer for further information.
Θελει διευκρινιση μαλλον το θεμα.

Ολα αυτα που εχεις βαλει ειναι καθαρα C-SUV και καπως μεγαλυτερα σε διαστασεις σε σχεση με το CX-30. Το ζητημα ειναι την ενδιαφερει η καταβαλωση ή μονο το περπατημα στο δρομο?
Και ποσο χωρο θελει.
Αλλο τα 430λτ του Mazda και αλλο τα 500+ των αλλων.
Το CX-5 διαβαζα παει προς καλοκαιρι (?) η παρουσιαση. Θα ηταν ενδιαφερουσα επιλογη σιγουρα. Να υποθεσουμε RAV4 δεν...?

Παλι λαθος τροπη πηρε το θεμα...με το κολλημα ορισμενων με τον ΦΠ.

Απορω πως καποιος αγοραζει αυτοκινητο αξιας >30-35Κ και δεν θα μπορει να πληρωσει τα 440ε/χρονο. Επισης ειναι και θεμα επιλογων...
Αλλος θα κοιταξει να αγορασει αυτο που θελει και δεν ενδιαφερεται για τα εξτρα 440ε ή αλλος θελει να αλλαζει οχημα ανα 5 ετη και δεν τον νοιαζει τιποτα αλλο παραμονο η μεταπωληση του στην 5ετια.
Αλλα εκτος απο ΦΠ πληρωνουμε ενα καρο αλλους γ@μησιατικους φορους αλλα εκει δεν μας πειραζει? Η βενζινη που βαζουμε εχετε δει φορο ετσι?
Στην τελικη μην αγοραζετε 2λτ ρε σεις οσοι δεν θελετε για λογους δικους σας αλλα μην γραφετε καθε φορα τα ιδια...

Οταν θα πατε στην Μπεμβε ή Μερτσεντα ή Αουντι και σας φορεσει το εξτραδακι στο σερβις ή πιθανη βλαβη καντε υπολογισμους με ΦΠ vs τυχον κοστη βλαβων και δειτε αν ειστε κερδισμενοι ή χαμενοι στο συνολο.

@vigor-0 said in SUV/Crossovers Forum:

Σε ένα CX-30, κάποιος που δεν βγαίνει εκτός δρόμου και η επαφή με χιόνια είναι 1 φορά στα 2-3 χρόνια, πιστεύετε ότι αξίζει να πάει σε AWD; Η διαφορά είναι στα 3.000€ περίπου.

Με μια γρηγορη απαντηση...οχι.
Εχει και τα συν της η τετρακινηση βεβαια αλλα εδω εχει να κανει με τις επιλογες και το σκεπτικο του καθενος (και ποσο θελει να δωσει αυτο το εξτρα ποσο).

@gatoz said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@a-d-p said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@fanis75 said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

@criuser said in Citroen C3 / e-C3 (2024):

Αν στεκόμαστε σε αξιοπιστία λόγω ενός κινητήρα, να πούμε για τον 1,33 της τογιότα και να πούμε ότι όλοι οι κινητήρες της τογιότα είναι αναξιόπιστοι.

Στεκόμαστε σε έναν κινητήρα, γιατί μόνο έναν κινητήρα έχει σήμερα το μαγαζί!! Δεν μιλάω για παρελθόν, μέλλον κλπ. αλλά για σήμερα. Και σήμερα η psa εχει ένα μοτέρ, το άκρως προβληματικό 1.200. Τι γινόταν πριν 30 χρόνια στους TU ειναι αδιάφορο. Σήμερα λοιπόν η Τογιότα (επείδή την αναφέρεις) έχει αλεξίσφαιρα μοτέρα ενώ η psa εχει ένα μοτέρ που διαλύει σε 15 διαφορετικά σημεία και ένα υβριδικό σύνολο άκρως προβληματικό επίσης και αδοκίμαστο.

Αδοκιμαστο ναι, αλλά
το άκρως προβληματικό
είναι υπερβολικό σαν όρος
Άλλωστε ακόμα δεν έχει κλειδώσει στο Πάμε Στοίχημα (1.10 το δίνει νομίζω )

Γελάει ο τογιότα 1,33 άντε ένας είναι, αλλά γελάς εσύ με εφεσαι τιεσαι, ντιεστζι, ντιζελγκέιτ...

Σαν να μιλάει ο γαύρος ότι αδικείται από την διαιτησία, όταν στις μπουτίκ του έχει τμήμα με φανέλλες διαιτητών...

κατι ψαραδες χθες σε γλεντησαν, να μην μιλας για ψαρια....

Τωρα να πουμε οτι εχεις αδικο? Δεν εχεις...

@ilias-a said in TOYOTA FORUM:

@orfman said in TOYOTA FORUM:

Μακάρι να κράταγε το λόγο της η Toyota σε Yaris Hybrid, bi-tone foul extra του 2018 με 62000 Km επειδή ήταν εισαγωγής από Βέλγιο αλλά με όλα τα service στην ωρα του ακόμα και τα ντόπια όταν χρειάστηκε να ενεργοποιηθεί η εγγύηση για ρολεμαν πίσω τροχού ΔΕΝ το έκανε...
Αυτό έγινε το 2024 δηλαδή στην εξαετία!

Αιτιολογια που δεν περασε το προβλημα στην εγγυηση σου εδωσε?

Να εδινε στο ρουλεμαν? Μου κανει καπως δυσκολο.
Περισσοτερο ειναι στην καλη θεληση της αντιπροσωπειας/συνεργειου θεωρω.
Δεν ξερω αν θεωρειται βλαβη εντος εγγυησης παραμονο να εχεις κανει πολυ λιγα χλμ.

@billouk said in 2020 Toyota Yaris:

@chrisk6 said in 2020 Toyota Yaris:

Θα τους πεις οτι και να περασε απανω, περασε σε ολο το ταμπλο και οχι μονο στο σημειο εκεινο με αυτο το σχημα.
Δεν θα επρεπε να συμβει μονο εκει αν ηταν θεμα γαλακτωματος.
Θα συνεβαινε σε ολο το ταμπλο.
Κοψτους απο την αρχη τον βηχα μην σου πουνε τιποτα παπατζες.

Αυτό που γράφεις είναι και η αλήθεια, έγινε σε όλα τα γνωστά σημεία, δεν πάω να πω ψέμματα. Το μόνο που έχω βάλει επάνω είναι το πανάκι με λίγες σταγόνες νερού και με προβληματίζει το πως έφυγες για λίγο καιρό και επανεμφανίστηκε άρα καταλήγω στο ότι κάτι συμβαίνει με την θέρμανση. Εκείνοι από το τηλέφωνο μου είπαν ότι θα γίνει ένας πρώτος έλεγχος αν έχει επέμβει εξωτερικός παράγοντας και ότι θα τραβήξουν και εκείνοι φωτογραφίες προκειμένου να έχουν απάντηση από την Toyota Hellas.

Δηλαδη θα επρεπε να μην καθαριζεται το ταμπλο ποτε ωστε να μην εχει επεμβει εξωτερικος παραγοντας? Ειναι καθαρα θεμα υλικου.
Δεν γινεται 10 εκατοστα παραδιπλα να μπαινει το ιδιο ακριβως υλικο και να μενει σταμπα μονο εκει. Ασχετως αν βρισκεται το καπακι του αεροσακου ή οτιδηποτε αλλο. Εγγυηση εχει οποτε διορθωστε το.

Εχουν βγει και δοκιμες προσκρουσης κλπ κλπ να δουμε κατι πανω σε αυτο επισης...
Λογικα 5 αστερια θα εχει και κορυφαια ασφαλεια...ετσι?

Νταλικες στην Εγνατια που κινουνται με 80-90 προσπερνας και με αυτοκινητο 30ετιας...
Πλεον ολα τα αυτοκινητα μπορουν να ταξιδεψουν ευκολα με 120-130.
Παρε οποιο σου αρεσει περισσοτερο εμφανισιακα και σου κανει κουκου μεσα.
Δεν νομιζω οδηγικα οτι ζητας κατι ιδιαιτερο...

Καλυτερα μεινε προς Τζαπαν μερια.

@atrias said in Toyota Corolla Cross:

Από σημερινή εμπειρία , ταξίδι με το όριο ταχύτητας (130 ως επί το πλείστον δλδ) από Θεσσαλονίκή στην Εγνατία (μέχρι Καστοριά) , κατανάλωση 6.9 πηγαίνοντας (13% EV) και 5.6 γυρίζοντας (23% EV). OK επιστροφή έχει και περισσότερη κατηφόρα κι είχε και κίνηση στα Μάλγαρα (κλασσικά) , οπότε εκεί έπεσε η κατανάλωση.
Μόνη ψιλοαπογοήτευση η αυτονομία που είναι γύρω στα 550 χιλιόμετρα με ταχύτητες Εθνική οδού ενώ πλέον υπάρχουν αυτοκίνητα που εύκολα βγάζουν 700+ (εννοώντας χωρίς να ανάψει λαμπάκι βενζίνης). Το οποίο λαμπάκι βενζίνης παρεμπιπτόντως πότε ανάβει; Αυτή τη στιγμή λέει το hybrid coaching 11% στάθμη και 78χλμ εύρος, αλλά λαμπάκι δεν έχει ανάψει.

Είναι και μικρό το ντεπόζιτο καυσίμων…δεν μπορεί να βγάλει 700+ χλμ με ταχύτητες ταξιδιού 130+.
Τα ~7λτ/100 για ΕΟ με 130 είναι σχετικά καλά αν σκεφτείς την αεροδυναμική και το στήσιμο του αυτοκινήτου.

Εγώ με το Cx-30 έκανα Αθήνα Πάτρα και πίσω καρφωμένο στα 140 με acc (συν 70χλμ εντός Αθήνας) και έβγαλε 530χλμ ένα ντεπόζιτο (48λτ).
Πότε δεν έχω βάλει πάνω από 41λτ βέβαια και ας λέει ο μετρητής 0 χλμ ακόμα αυτονομίας.

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@chrisk6 said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@realzeus said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

@dettol said in Hyundai Tucson NX4 (2020):

βαζεις μια θερμοκρασια και δεν ασχολεισαι

Μα το ίδιο κάνω κι εγώ. Φουλ κρύο και τέλος, στο καλοκαίρι. Στο χειμώνα δεν το ακουμπάω καν (εκτός αν θέλω να ξεπαγώσω τα τζάμια). Πολύ εύκολο, δεν βλέπω που διαφωνείς.

Δεν κυκλοφορουν ολοι μονοι τους στο αυτοκινητο και να κανουν οτι θελουν.
Αλλοι εχουν συζυγο/κοπελα/παππουδες και το βασικοτερο...παιδια.
Θα εχεις εσυ μωρα στο αυτοκινητο και θα το εχεις στο τερμα κρυο?
Το οτι προσπαθουμε να περασουμε σαν μηνυμα οτι ο αυτοματος κλιματισμος ειναι κατι το εξτριμ παει να γινει ανεκδοτο.
Αν ειναι ο,τι αυτοματο υπαρχει (υαλοκαθαριστηρες/φωτα.φρεναρισματα κοκ) να τα καταργησουμε...τι να τα κανεις αυτοματα. Αφου και εσυ ο ιδιος τα κανεις...

Βρε κι εγώ έχω (εφήμερη) κοπέλα και γονείς 76 και 71 ετών, Μούλικα δεν έχω.
Μην τα έχετε τόσο pampered όμως τα παιδάκια σας.
H 330i μου έχει όλα αυτά τα αυτόματα που λες, Τα έχω όλα στο off!!! Δεν δουλεύει τίποτα όπως θέλω εγώ.

Αν δεν εχεις δεν ξες...οπως λετε εκει πανω.
Οπως και το εφημερη δεν μου λεει κατι...Μονο οι γονεις μετρανε αλλα λογικα δεν τους εχεις καθε μερα στο αυτοκινητο.
Pampered αν εχεις σωστη θερμοκρασια...? Χαχα...ρε τι ακουμε.
Αν εσυ αποκτησεις ποτε, ανοιχτα παραθυρα το χειμωνα...ετσι μαθαινουν μονο τα παιδια.
Μην γινουν και τιποτα φλωρακια...αμαρτια ειναι.