Best posts made by Chrisk6

@tolisk20 said in Που θα παμε διακοπες 2024 ;:

Φετος δεν εχει διακοπες για τους περισσοτερους ελληνες μαζι μ αυτους και γω με την οικογενεια μου..αν μπορεσουμε και παμε 2-3 μερες στο χωριο στο βουνο τελος αυγουστου που χω 5 μερες αδεια να αδειασει λιγο το μυαλο..τουλαχιστον ειναι γλυκια η αναμονη του καινουργιου αυτοκινητου..

Και το χωριο διακοπες ειναι.
Εγω τουλαχιστον ετσι το βλεπω!!
Δεν χρειαζεται να μπω μονο σε πλοιο ή να νοικιασω καπου για πω πηγα διακοπες.

Συγκρινεται ο υπνος στο χωριο και βολτα στα καφενεια και τα πανηγυρια?

Επιστροφή από Ιωάννινα…
Κλασικά γεμάτος μέχρι τα αυτιά. Εταζέρα κάτω από τον διπλό πάτο και γέμισμα μέχρι τέρμα πάνω. Πολύ πράγμα πήρε.

Στην ουσία ο χρόνος ταξιδιού ήταν πόρτα χωριου με ΣΕΑ Ακράτας 2:05. Απλά το έβαλα νωρίς μπροστά να βάλω παιδιά μέσα, κλείδωμα σπιτιού κλπ κλπ. Μας χαλάει το ΜΟ όταν μετράει από το άναμμα.
Μετά από Ακράτα - Γουδι για 170χλμ (φλατ) σε 1:27 με κατανάλωση 6.7.(Δεν πρόλαβα φωτό… τα μικρά πίσω ήταν σε beast mode μετά από 4 ώρες). Τι σου κάνουν τα υψομετρικά στο σύνολο όμως…
Όλα αυτά με 98αρα.

Μπομπα το CX. Πάνω από τα 145 αρχίζει να καίει περισσότερο αν δεν είναι σχετικά ισαδι.

Ρε σεις εδω λεμε που θα παμε διακοπες και οχι να συζητησουμε γιατι δεν θα παμε...

Εμενα μια χαρα μου κανουν και οι διακοπες στο χωριο( Ηπειρο). Θα παω και για τα μπανια μου απο Πρεβεζα μεχρι Συβοτα, θα παμε και στα πανηγυρια...τι αλλο να θελουμε?

Αλλοι δεν εχουν ουτε χωριο να πανε...εκει ειναι τα δυσκολα αν δεν εχεις χρημα για να διαθεσεις.

@criuser said in Toyota Corolla 2019:

Berlingo που είναι το αυθεντικό.

Κυκλοφορεί και σε ρετρό έκδοση...

https://www.drive.gr/news/nea-montela/citroen-berlingo-apokta-retro-ekdosi-empneysmeni-apo-2cv

Αυτό είναι για μεταφορά κρατουμένων...

2 εβδομαδες ακομα για την μαγευτικη Ηπειρο!!
Εριξε και χιονακι πανω στο Ανηλιο!! Γιναμε και εμεις και τα παιδια.
Χωριο, κρυακι, σομπα φουλ και βολτες στα περιξ του Νομου.

Έγινε κ η παραλαβή!!!
Ενθουσιασμένος (όπως όλοι θεωρώ όταν παίρνουμε το καινούριο μας αυτοκίνητο ).
Τι να πρωτοσχολιασω... ποιότητα? Τιμοναρα κ κιβώτιο που χαίρεσαι να αλλάζεις ταχύτητες?
I-stop όπως το ονομάζει η Mazda που δεν καταλαβαίνεις πως από σβηστό ξεκινάς κ έχει μπει σε λειτουργία ο κινητήρας?
Φωταρες όσο πρόλαβα να δοκιμάσω κ το ηχοσύστημα δείχνει πολύ δυνατό.
Γενικά δεν πρόλαβα να το περιεργάστω λόγω έλλειψης χρόνου κ έπρεπε να πάρω τα μικρά για την πρώτη τσάρκα μετά.

Αυτό που έκανα όμως ήταν να το περάσω μια από τα λιμανάκια () να δω τι κάνει κ στις στροφές απλά με την φορα γιατί δεν ήθελα να το πιέσω αστρωτο(τρόπος του λέγειν).
Άψογο στο στρίψιμο δεδομένου του αμαξώματος του. 80χλμ στο πέταλο χαλαρά κ χωρίς διορθώσεις...η γυναίκα μου δίπλα να μου λέει πας καλά ρε άνθρωπε στα πρώτα 15 χλμ...
Η έλλειψη τούρμπο δεν σου δίνει αυτό το τράβηγμα το καλό αλλά επειδή δεν είχα τούρμπο κ τόσα χρόνια ήμουν με ατμόσφαιρες δεν έχω θέμα.
Στα του μοτέρ θα εκφέρω καλύτερη άποψη μετά από 2-3Κ που θα αρχίσω το ξύλο...

@ss_76 said in Mazda CX-30:

Τωρα του ετοιμαζω πασχαλιατικο ταξιδι στην Ευρωπη για ενα 2βδομαδο και υπολογιζω να του κανω γυρω στις 5Κ χλμ.

Η καλύτερη επιλογή! Ποιά διαδρομή σκέφτεσαι;

Απο Μπαρι κατευθυνση προς Ζυριχη οπου θα μεινουμε σαν βαση για 10-11 μερες.
Μετα στο ενδιαμεσο εχει βολτες αρκετες σε πασα (οσα ειναι ανοιχτα λογω καιρου) και διαφορες περιοχες σε χωρες (Γαλλια, Γερμανια, Αυστρια). Δεν θα μπουμε πολυ μεσα αλλα σε συγκεκριμενα μερη.
Ο σκοπος ειναι να δουμε περισσοτερο Ελβετια.

Εγω βλεπω οτι λεει πρεπει να αλλαχθει στην επομενη με 0w16.
Δεν λεει αφηστε και το 0w20 αν θελετε.
Βεβαια οτι θελετε κανετε στο αυτοκινητο σας...

Διαλέξτε καρότσι που να μαζεύει "έξυπνα" και να μην πιάνει χώρο. Στο πρώτο παιδί μας βρήκε με Κορσα του 10 με 295λτ χώρου αποσκευών. Και με καρότσι πηγαίναμε ταξίδια και πράγματα αρκετά πισω. Στο 2ο παιδί ζοριζει η φάση όσο ανεβαίνουν τα μπαγκαζια.
Επίσης μετά από 2 χρόνια το καρότσι εξαφανίζεται...μέχρι το επόμενο παιδί (αν).
Τα ~400 λτ θα τα έχεις και μετά τα καροτσια.
Στην χειρότερη βάζεις κουτί από πάνω και μένει για μεγάλα ταξίδια. Κοινώς δεν υπάρχει λόγος κάποιος να αλλάξει επιλογή για μια μικρή περίοδο που χρειάζεται περισσότερο χώρο. Δική μου άποψη προφανώς...

Διάφορα κατανάλωσης με κρύο χειμωνιάτικο καιρό σε σχέση με το καλοκαίρι στην ίδια διαδρομή.

Φουλ φόρτωμα βέβαια. Νερό να έχυνες στο πορτ μπαγκαζ δεν έβρισκε δάπεδο.

Ακόμα τριγυρνάμε τα βουνά…

Λοιπόν τα καλύμματα κάνουν δουλίτσα.
Και νωπός που μπήκα ήταν αστέρια!!

Κλεισαμε 2 χρονακια και 30Κ.
Ολα καλα και προχωραμε!!
Λογικα απο Νοεμβριο θα αλλαχθουν τα turanza 005.
Απολυτα ευχαριστημενος εως τωρα.
Αν εξαιρεσουμε το θεματακι που εκανε ο μηχανισμος του αριστερου φαναριου το οποιο αντικατασταθηκε ολοκληρο σε εγγυηση, δεν ειχαμε αλλο θεμα.
Θα μπορουσε να ηταν λιγο πιο τεχνολογικα εξελιγμενο στα μενου του καντραν αλλα οκ...το ηξερα και απο πριν αυτο.
Να ειμαστε καλα να κανουμε χλμ!!

Οταν οδηγουμε μοτοσακο συνηθως δεν σκοτωνει η πτωση αλλα το χτυπημα σε σταθερα αντικειμενα (μπαριερες, κολωνες κλπ κλπ). Και κρανος να φορουσε μπορει να μην ζουσε. Αλλα αυτο δεν απαλλασει τον εγκληματια που περασε το κοκκινο φαναρι. Προφανως δεν μιλαω να πεφτουμε με 200+ χλμ γιατι εκει αν ζησουμε ειναι θαυμα!!
Τα παιδια μπορει να μην ειχαν εμπειρια συν ο ελλειπης εξοπλισμος...δεν θελει και πολυ δυστυχως!!
Με τα χρονια σε 2 τροχους ξερεις πως σε καταστασεις απολυτης ελευθεριας απο κινηση καθε διασταυρωση μπορει να εξελιχθει σε μακελειο. Ποτε δεν παιρναμε αερα-πατερα!!
Πρεπει να εχουμε στο μυαλο μας οτι καποιος θα περασει με κοκκινο.
Τι και αν εχουν δει τα ματια μου (οπως πολλων αλλων) στον δρομο με το σκουτερ και τη μοτοσυκλετα δεν λεγεται. Ποσα εχουμε γλυτωσει και ποσες φορες πεσαμε (ευτυχως ολα καλα).
Οποιος δεν εχει καβαλησει 2 τροχους για ενα ευλογο διαστημα δεν μπορει να καταλαβει.
Επισης ενας οδηγος και των 2 οχηματων εχει πολυ καλυτερη αντιληψη απο εναν που οδηγει μονο το ενα οχημα (αυτοκινητο ή μοτοσυκλετα).

Οσες φορες εχει τυχει να ''κλεισω'' μοτοσυκλετιστη ή να τον δυσκολεψω εχω νιωσει 1000 φορες χειροτερα οντας και εγω ενεργος μοτοσυκλετιστης καθημερινως.
Προσοχη ολοι και καλο ειναι να δινουμε ενα Α δικαιωμα στα 2 τροχα μιας και που ειναι πολυ ευαλωτα. Ενα γδαρσιμο σε ενα φτερο σε αυτοκινητο μπορει να κοστισει μια ζωη σε ενα 2 τροχο.
Τα σιδερα φτιαχνονται, οι ζωες δεν γυρνανε πισω.

Άλλο να χαζεύεις παραλία κάνα κ@λο και άλλο όλα τα υπόλοιπα που γράφεις.
Στα περισσότερα είσαι έτοιμος/ψάχνεσαι για "δουλειά" παρά διακοπές με την οικογένειά ή την κοπέλα/γυναίκα σου.
Διακοπουλες είναι χρόνος με τα παιδιά για μπάνιο, βόλτες και κάνα ποτό με την γυναίκα αν κάτσει.
Οι παντρεμένοι δεν έχουν ψυχή...μόνο ένα μάτι έμεινε.
Τώρα οποίος είναι διατεθειμένος για όλα τα παραπάνω που έγραψες ενώ διακοπαρει οικογενειακά κάτι έχει πάει λάθος θεωρώ...

Αισίως έφτασα τα 1200 χλμ σε μια βδομάδα.
Βγήκε σήμερα μια υποχρέωση/κηδεία στην Πάτρα κ πετάχτηκα μπιστολια με την γυναίκα. Η φωτιά μας έκανε θέμα κ γυρίσαμε μέσω Ναυπάκτου/Δεσφίνας... καταλαβαίνετε.
Λοιπόν στο πήγαινε με ACC στα 145-150 κ αρκούδι στους 22 έκαψα 7.5. Το αυτοκίνητο ψοφαει για Εθνική κ ταξίδι. Αν κάποιος αντέχει να πάει με 130 πάνω 6.5 δεν νομίζω να κάψει.
Στο γυρνά το έβαλα κ στις στροφές... απολαυστικό μπορώ να πω αν κ δαγκώνομουν να μην κάνω τα δικά μου. Στον επαρχιακό δεν υπάρχει λόγος για 6η εκτός κ αν έχει ευθείες. Είναι εντελώς overdrive κ για Εθνική. Κάτω από 100 πρέπει να κατεβάσεις.
Στις στροφές παίζεις με 4η/5η κ αν χρειαστεί να κάνεις καμιά καλή προσπέραση κ 3η.
Δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο αλλά κ εγώ δεν το δούλεψα ακόμα ψηλά...
Έριξα κ ένα καλό άνοιγμα με 6η μέχρι τα 190 (4000 rpm) να δω τι λέει...ανετοτατα κρατάει 180 σταθερά χωρίς να γίνει βάρκα.
Προχωράμε...

Έτσι για το χαβαλε...
Σε 1.45 λεπτά (Από Μεσογείων κ Κατεχάκη) ήμουν στην εκκλησία Αγίων Αγγέλων.
Αν δεν έχανα κ ένα 10λεπτο να ψάξω για πάρκινγκ εκεί τριγύρω θα είχα καλύτερα νούμερα.
Αφαιρείται 2-3 χλμ κ 10 λεπτά για το σωστό νούμερο. Μου χάλασε κ το 7.5/100.

@gatoz said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@gatoz said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@piliourits said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

Τα Χόντα, αλλά και τα Subaru πάντα ήταν ακριβά αυτοκίνητα.

Μα ο γάτος μίλησε για Χοντα, Μάζντα και αυτής της κατηγορίας τα όντως εξαιρετικά (ειδικά για την εποχή τους με τα ευρωπαϊκά 8βαλβιδα των 75 ίππων) γιαπωνέζικα, που ήταν και παραμένουν στο άνω άκρο τιμής, κοντά στα αντίστοιχα μπεμβε και άουντι, με ανταλλακτικά ίσως ακόμη ακριβότερα.
Δεν νομίζω να εννοούσε τις κορολες, τα Σουίφτ και τα Αλμέρα...

Το μοναδικό Χόντα που μπορεί κανείς να πει πριμιο,ήταν και είναι το Accord. Τα σιβικ εκείνης της εποχής ήταν ψαροκασελες.

τα σιβικ εκεινης της εποχης ειχανε βιτεκ και 160 αλογα στα 1600
να δεις κατι ψαροκασελες που κυκλοφορουνε ακομη και με 500000km δεν παθαινουνε τιποτε και ειναι και κουκλες....

Το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο το μοτέρ.
Τα συγκεκριμένα ήταν πεζοδρομιοκυνηγοι.
Για να τα κάνεις να στρίψουν ήθελαν χρήμα.
Η εποχή των 90's ήταν καθαρά γαλλική υπόθεση στο θέμα οδικής συμπεριφοράς.

γαλλικη υποθεση δεν ητανε ποτες
με το 323 εβαζα τη θεση του καθε ξαρα, σε οποιαδηποτε στροφοδιαδρομη μια και στις ευθειες ουτως ή αλλως δεν με εβλεπαν. ναι τα ξαρα που σκορπισαν σε ελαχιστα χρονια.
ο σιβικας ηταν αμαξαρα, παναφρη και πυραυλος. με ελαχιστα εστριβε σαν καρτ.

Κατσε ρε συ γατε...
106/306 δινανε ρεστα στο στριψιμο. Ενα bistein λιγο κουρδισμα και εκανες παπαδες.
Επισης και το ξαρα (μιας και που υπαρχει ακομα στην κατοχη μας 20 χρονια μετα 1.6 VTS) . Με χοντρομπουκαλη κιτρινη και φαντασου μαμα ελατηρια...ακομα και παει τρενο.

Mε CRX φιλου καναμε βολτες αλλα απο στριψιμο δεν...ειχε τον αστριφτο που λεμε. Ειχε φαει τετακε χωρις να καταλαβει τι εγινε.
Εχουμε στρωσει πολυ ελαστικο στα λιμανακια με γαλλικα. προ 20ετιας στην χρυση εποχη.
Με 323 (του 81 ) εχω κανει πολλες κηδειες στο πεταλο...ματσουντα!!

Ταξιδακι Λάρισα για τριήμερο.
Έφτασα με λίγο πάνω από μισό ντεπόζιτο.
6.9λτ με το ACC στα 135-140.
Πέρασα τα 10Κ και προγραμματίζω λάδια μόλις επιστρέψω.
Service αλήθεια κλείσατε από την εφαρμογή?
Δούλεψε?

@piliourits said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

@chrisk6 said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Αυτό δεν είναι μπλιδάκι ή γκριζάκι, είναι το γαλαζάκι το οινοπνεματί τσ Μαζντα;
Πολύ ωραίο χρωματάκι...

Machine grey όπως το λέει η Ματσουντα.
Αλλά με τόσο βροχή/σπρέι τις τελευταίες μέρες έχει γίνει…

Επιστροφή και για μένα από τις καλοκαιρινές διακοπές. 3060 χλμ έγραψε το CX. Η κατανάλωση σε νορμάλ επίπεδα για τα δικά μου δεδομένα (7.4λτ). Πάτησε και χώμα φέτος αλλά όχι τίποτα extreme καταστάσεις. Περισσότερο πατημένο και λίγο φυτευτη πέτρα. Η σκληρή ανάρτηση με το μαμά ελαστικό δεν είναι καλός συνδυασμός. Ίσως με ένα άλλο να ήταν καλύτερα.
Περί οδήγησης τα έχω πει... απολαυστικό.
Εμένα προσωπικά μου αρέσει να το στρίβω επαρχιακό. Είναι πραγματικά τρένο στις στροφές. Αν και τα Τ005 άρχισαν να ψιλοχανουνε πρόσφυση...αισιως 21Κ τα χλμ. Σε λίγες μέρες δεύτερη αλλαγή λαδιών.

Και δύο στιγμιότυπα από καταναλώσεις Αθήνα - Ευηνοχώρι και Ιωάννινα - ΣΕΑ Ακράτας.

Να δω πότε θα φτιάξει η Mazda την εφαρμογή να έχουμε περισσότερα δεδομενα απο διαδρομές...κρίμα πραγματικά να είναι τόσο πίσω σε αυτό το κομμάτι.