Best posts made by Chrisk6

Διαλέξτε καρότσι που να μαζεύει "έξυπνα" και να μην πιάνει χώρο. Στο πρώτο παιδί μας βρήκε με Κορσα του 10 με 295λτ χώρου αποσκευών. Και με καρότσι πηγαίναμε ταξίδια και πράγματα αρκετά πισω. Στο 2ο παιδί ζοριζει η φάση όσο ανεβαίνουν τα μπαγκαζια.
Επίσης μετά από 2 χρόνια το καρότσι εξαφανίζεται...μέχρι το επόμενο παιδί (αν).
Τα ~400 λτ θα τα έχεις και μετά τα καροτσια.
Στην χειρότερη βάζεις κουτί από πάνω και μένει για μεγάλα ταξίδια. Κοινώς δεν υπάρχει λόγος κάποιος να αλλάξει επιλογή για μια μικρή περίοδο που χρειάζεται περισσότερο χώρο. Δική μου άποψη προφανώς...

Οταν οδηγουμε μοτοσακο συνηθως δεν σκοτωνει η πτωση αλλα το χτυπημα σε σταθερα αντικειμενα (μπαριερες, κολωνες κλπ κλπ). Και κρανος να φορουσε μπορει να μην ζουσε. Αλλα αυτο δεν απαλλασει τον εγκληματια που περασε το κοκκινο φαναρι. Προφανως δεν μιλαω να πεφτουμε με 200+ χλμ γιατι εκει αν ζησουμε ειναι θαυμα!!
Τα παιδια μπορει να μην ειχαν εμπειρια συν ο ελλειπης εξοπλισμος...δεν θελει και πολυ δυστυχως!!
Με τα χρονια σε 2 τροχους ξερεις πως σε καταστασεις απολυτης ελευθεριας απο κινηση καθε διασταυρωση μπορει να εξελιχθει σε μακελειο. Ποτε δεν παιρναμε αερα-πατερα!!
Πρεπει να εχουμε στο μυαλο μας οτι καποιος θα περασει με κοκκινο.
Τι και αν εχουν δει τα ματια μου (οπως πολλων αλλων) στον δρομο με το σκουτερ και τη μοτοσυκλετα δεν λεγεται. Ποσα εχουμε γλυτωσει και ποσες φορες πεσαμε (ευτυχως ολα καλα).
Οποιος δεν εχει καβαλησει 2 τροχους για ενα ευλογο διαστημα δεν μπορει να καταλαβει.
Επισης ενας οδηγος και των 2 οχηματων εχει πολυ καλυτερη αντιληψη απο εναν που οδηγει μονο το ενα οχημα (αυτοκινητο ή μοτοσυκλετα).

Οσες φορες εχει τυχει να ''κλεισω'' μοτοσυκλετιστη ή να τον δυσκολεψω εχω νιωσει 1000 φορες χειροτερα οντας και εγω ενεργος μοτοσυκλετιστης καθημερινως.
Προσοχη ολοι και καλο ειναι να δινουμε ενα Α δικαιωμα στα 2 τροχα μιας και που ειναι πολυ ευαλωτα. Ενα γδαρσιμο σε ενα φτερο σε αυτοκινητο μπορει να κοστισει μια ζωη σε ενα 2 τροχο.
Τα σιδερα φτιαχνονται, οι ζωες δεν γυρνανε πισω.

Άλλο να χαζεύεις παραλία κάνα κ@λο και άλλο όλα τα υπόλοιπα που γράφεις.
Στα περισσότερα είσαι έτοιμος/ψάχνεσαι για "δουλειά" παρά διακοπές με την οικογένειά ή την κοπέλα/γυναίκα σου.
Διακοπουλες είναι χρόνος με τα παιδιά για μπάνιο, βόλτες και κάνα ποτό με την γυναίκα αν κάτσει.
Οι παντρεμένοι δεν έχουν ψυχή...μόνο ένα μάτι έμεινε.
Τώρα οποίος είναι διατεθειμένος για όλα τα παραπάνω που έγραψες ενώ διακοπαρει οικογενειακά κάτι έχει πάει λάθος θεωρώ...

Αισίως έφτασα τα 1200 χλμ σε μια βδομάδα.
Βγήκε σήμερα μια υποχρέωση/κηδεία στην Πάτρα κ πετάχτηκα μπιστολια με την γυναίκα. Η φωτιά μας έκανε θέμα κ γυρίσαμε μέσω Ναυπάκτου/Δεσφίνας... καταλαβαίνετε.
Λοιπόν στο πήγαινε με ACC στα 145-150 κ αρκούδι στους 22 έκαψα 7.5. Το αυτοκίνητο ψοφαει για Εθνική κ ταξίδι. Αν κάποιος αντέχει να πάει με 130 πάνω 6.5 δεν νομίζω να κάψει.
Στο γυρνά το έβαλα κ στις στροφές... απολαυστικό μπορώ να πω αν κ δαγκώνομουν να μην κάνω τα δικά μου. Στον επαρχιακό δεν υπάρχει λόγος για 6η εκτός κ αν έχει ευθείες. Είναι εντελώς overdrive κ για Εθνική. Κάτω από 100 πρέπει να κατεβάσεις.
Στις στροφές παίζεις με 4η/5η κ αν χρειαστεί να κάνεις καμιά καλή προσπέραση κ 3η.
Δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο αλλά κ εγώ δεν το δούλεψα ακόμα ψηλά...
Έριξα κ ένα καλό άνοιγμα με 6η μέχρι τα 190 (4000 rpm) να δω τι λέει...ανετοτατα κρατάει 180 σταθερά χωρίς να γίνει βάρκα.
Προχωράμε...

Έτσι για το χαβαλε...
Σε 1.45 λεπτά (Από Μεσογείων κ Κατεχάκη) ήμουν στην εκκλησία Αγίων Αγγέλων.
Αν δεν έχανα κ ένα 10λεπτο να ψάξω για πάρκινγκ εκεί τριγύρω θα είχα καλύτερα νούμερα.
Αφαιρείται 2-3 χλμ κ 10 λεπτά για το σωστό νούμερο. Μου χάλασε κ το 7.5/100.

@gatoz said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@gatoz said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@piliourits said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

@teo-mak said in Χειρότερα αυτοκίνητα:

Τα Χόντα, αλλά και τα Subaru πάντα ήταν ακριβά αυτοκίνητα.

Μα ο γάτος μίλησε για Χοντα, Μάζντα και αυτής της κατηγορίας τα όντως εξαιρετικά (ειδικά για την εποχή τους με τα ευρωπαϊκά 8βαλβιδα των 75 ίππων) γιαπωνέζικα, που ήταν και παραμένουν στο άνω άκρο τιμής, κοντά στα αντίστοιχα μπεμβε και άουντι, με ανταλλακτικά ίσως ακόμη ακριβότερα.
Δεν νομίζω να εννοούσε τις κορολες, τα Σουίφτ και τα Αλμέρα...

Το μοναδικό Χόντα που μπορεί κανείς να πει πριμιο,ήταν και είναι το Accord. Τα σιβικ εκείνης της εποχής ήταν ψαροκασελες.

τα σιβικ εκεινης της εποχης ειχανε βιτεκ και 160 αλογα στα 1600
να δεις κατι ψαροκασελες που κυκλοφορουνε ακομη και με 500000km δεν παθαινουνε τιποτε και ειναι και κουκλες....

Το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο το μοτέρ.
Τα συγκεκριμένα ήταν πεζοδρομιοκυνηγοι.
Για να τα κάνεις να στρίψουν ήθελαν χρήμα.
Η εποχή των 90's ήταν καθαρά γαλλική υπόθεση στο θέμα οδικής συμπεριφοράς.

γαλλικη υποθεση δεν ητανε ποτες
με το 323 εβαζα τη θεση του καθε ξαρα, σε οποιαδηποτε στροφοδιαδρομη μια και στις ευθειες ουτως ή αλλως δεν με εβλεπαν. ναι τα ξαρα που σκορπισαν σε ελαχιστα χρονια.
ο σιβικας ηταν αμαξαρα, παναφρη και πυραυλος. με ελαχιστα εστριβε σαν καρτ.

Κατσε ρε συ γατε...
106/306 δινανε ρεστα στο στριψιμο. Ενα bistein λιγο κουρδισμα και εκανες παπαδες.
Επισης και το ξαρα (μιας και που υπαρχει ακομα στην κατοχη μας 20 χρονια μετα 1.6 VTS) . Με χοντρομπουκαλη κιτρινη και φαντασου μαμα ελατηρια...ακομα και παει τρενο.

Mε CRX φιλου καναμε βολτες αλλα απο στριψιμο δεν...ειχε τον αστριφτο που λεμε. Ειχε φαει τετακε χωρις να καταλαβει τι εγινε.
Εχουμε στρωσει πολυ ελαστικο στα λιμανακια με γαλλικα. προ 20ετιας στην χρυση εποχη.
Με 323 (του 81 ) εχω κανει πολλες κηδειες στο πεταλο...ματσουντα!!

Ταξιδακι Λάρισα για τριήμερο.
Έφτασα με λίγο πάνω από μισό ντεπόζιτο.
6.9λτ με το ACC στα 135-140.
Πέρασα τα 10Κ και προγραμματίζω λάδια μόλις επιστρέψω.
Service αλήθεια κλείσατε από την εφαρμογή?
Δούλεψε?

Επιστροφή και για μένα από τις καλοκαιρινές διακοπές. 3060 χλμ έγραψε το CX. Η κατανάλωση σε νορμάλ επίπεδα για τα δικά μου δεδομένα (7.4λτ). Πάτησε και χώμα φέτος αλλά όχι τίποτα extreme καταστάσεις. Περισσότερο πατημένο και λίγο φυτευτη πέτρα. Η σκληρή ανάρτηση με το μαμά ελαστικό δεν είναι καλός συνδυασμός. Ίσως με ένα άλλο να ήταν καλύτερα.
Περί οδήγησης τα έχω πει... απολαυστικό.
Εμένα προσωπικά μου αρέσει να το στρίβω επαρχιακό. Είναι πραγματικά τρένο στις στροφές. Αν και τα Τ005 άρχισαν να ψιλοχανουνε πρόσφυση...αισιως 21Κ τα χλμ. Σε λίγες μέρες δεύτερη αλλαγή λαδιών.

Και δύο στιγμιότυπα από καταναλώσεις Αθήνα - Ευηνοχώρι και Ιωάννινα - ΣΕΑ Ακράτας.

Να δω πότε θα φτιάξει η Mazda την εφαρμογή να έχουμε περισσότερα δεδομενα απο διαδρομές...κρίμα πραγματικά να είναι τόσο πίσω σε αυτό το κομμάτι.

Δεν του ταιριαζει του συγκεκριμενου αυτοκινητου η ζαντα που εβαλε ο Hao...
Χιλιες φορες η μαμα μεταξυ των 2.

@antonakis said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

Δεν μου αρέσει που βλέπω νέα ζευγαράκια, να έχει και να οδηγεί η γυναίκα το αυτοκίνητο και ο άντρας να κάνει την πριγκίπισσα-συνοδηγό.

Μια γειτόνισα του έκανε κιόλας παρατήρηση να μη χτυπάει την πόρτα στο κλείσιμο...

Εγω με αυτα που βλεπω θελω η κορη μου να εχει το τιμονι στα χερια της οταν μεγαλωσει απο να μπαινει συνοδηγος σε αμφιβολου ικανοτητας ατομα. Χιλιες φορες...

@antonmone said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

@antonakis said in Μου Αρέσει - Δεν μ’ αρέσει [#10]:

Χαχαχαχα συμφωνω απολύτως,βέβαια για κακή μου τύχη μια τέτοια πριγκίπισσα είμαι κι εγώ εδώ και δέκα μέρες μετά από ένα εργατικό που είχα στο χέρι με άγνωστη ακόμα κατάληξη.Με πάει στη δουλειά 130χλμ και φυσικά κάθε λεπτό της κάνω παρατήρηση για τα πάντα ,από αλλαγή ταχύτητας ,κέντρο λωρίδαςμέχρι να το πατήσει λίγο παραπάνω.Σημερα με έφερε με 160 όποτε αντί για την πριγκίπισσα έκανα το βάτραχο.

Περαστικα και ευχομαι ολα να πανε καλα.

@vastil said in VW T-Roc:

@lap said in VW T-Roc:

Χαχαχα

Όχι μονο έχουν αλλά καρα έχουν.

8,5 λίτρα σε vag 1,0 tsi για την ίδια διαδρομή με yaris στα 3,1 λίτρα.

Απλά για να πας στην δουλειά σου.

Άντε γεια.

Ένα polo 1,0 tsi 110 ps έχει υψηλότερη μέση κατανάλωση από το δίλιτρο c suv με τα 200 άλογα του @stefan147 με οδηγό....τον stafan!!! Όχι κάποιον άλλο!!!

Εγώ να ρωτήσω? Σε ευθεία στο δρόμο Χαλκιδικής Θεσσαλονίκης πήγαινα με το Troc 1.0 με 130km και είχα κατανάλωση 6.5l και με προσπερνούσαν κάτι Chr με 140-150km. Θεωρείς οτι αυτά τα Chr είχανε κατανάλωση κάτω από 6?

Λογικα πρεπει να εισαι απο τους λιγους που εχουν δει CHR (η φουλ υβριδικα) να προσπερνανε σε ανοιχτο δρομο... Εισαι σε κλειστη λιγκα που λενε!!

Αλωνάκι Φαναρίου...

Καταδρομική στο χωριό ξανά...
Αθήνα Ευηνοχώρι σε νορμάλ καταστάσεις...

Ευηνοχώρι χωριό ματσουκι...

ACC σε όλο το ταξίδι...

Σε γενικές γραμμές καλά πήγαμε...μετά το Αντίρριο έχει αρκετή ανάβαση και αν το πατάς θα κάψει...
Έχω όμως την εντύπωση από το καλοκαίρι που είχα 2Κ χλμ σαν να έκαψε λιγότερο αυτή τη φορά.
Είμαι πλέον στα 5750.

Χθες γυρνούσα από Τρίκαλα στα Ιωάννινα.
Βραδάκι μετά τις 9 και τα μικρά πίσω να κοιμούνται.
Η διαδρομή στις στροφές από εκεί που είναι ταλαιπωρία έγινε ωραίο παιχνίδι.
Το στήσιμο του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με το AWD είναι τρομερό.
Δεν υπήρχε αίσθηση χασιματος πουθενά.
Είσοδο με φρενακι και ωραίο μπασιμο χωρίς να κουνιέται καθόλου το αυτοκίνητο. Οδηγικά είναι απίστευτο.
Ήθελε το παίξιμο με τον λεβιέ προφανώς και ειδικά λόγω έλλειψης τούρμπο αλλά με τέτοιο κιβώτιο...

Για 140 κάτι χλμ σε 1.45 λεπτά έκαψε 8.2.
Αλλά είχε ελαφρύ ματσουκι στις στροφές και στη Εγνατία 150+ (εκτός σε κάτι κομμάτια που η υγρασία που είχε ήταν κάπως ανατριχιαστική...).

Τα φώτα τελικά ήταν η καλύτερη επιλογή που πήρα όταν αναβαθμισα από homura σε GT plus με το Bose...

Δηλαδη αναγνωριζεται εν μερει ευθυνη της εταιριας?
Εμενα μου μυριζει εγγυηση απο την μαμα εταιρια και φαγωμα των εργατικων.
Αν εχει καλυφθει η βλαβη λογω εγγυησης θα επρεπε να μην πληρωσεις ουτε εργατικα.
Περιεργη φαση...

Να δινεις κοντα 35Κ (ή παραπανω) και να σκεφτεσαι τον ΦΠ...? Κατι λαθος εχει γινει.
Εχουν αγορασει και αλλοι, οχι με leasing βεβαια...
Ειπαμε ο καθενας εχει τα κριτηρια του...δεν κοιτανε ολοι την πωληση σε 3-4-5 χρονια, ουτε αν καιει 1-2-3 λτ παραπανω. Εχουν ξαναναλυθει αυτα στο παρελθον.
Οδηγικη απολαυση ειναι αυτο που θα παρουν πισω σιγουρα οι κατοχοι του Mazda.
Τωρα αν καποιος το πηρε για να κινειται μεσα στο κεντρο της Αθηνας με 1η-2α συνεχεια εκανε λαθος επιλογη ΑΝ τον ενδιαφερει η καταναλωση.
Σε ολα τα υπολοιπα το αυτοκινητο ειναι σουπερ.

Προσωπικα θα το κρατησω οσο αντεξει...δεν με ενδιαφερει ποσο θα και αν πουληθει λογω κεκ ή ΦΠ.

Φανταστειτε εικονα τωρα μετα απο 5 χρονια κτησης ενος c3 1.2/διπλοσυμπλεκτου/υβριδικου τις πιθανοτητες να μην βγαλει βλαβες σε σχεση με το ψψ 1.8. Μιλαμε αστεια κατασταση. Ο ενας (c3) με τον ιδρωτα στο σωβρακο μη ξεροντας τι θα τον βρει και που και ο αλλος (ψψ) να ξερει οτι δεν σπαει/δεν χαλαει.
Τι να το κανεις να εχεις γλυτωσει 3-4-5 χιλιαρικα οταν πηρες το C3 και μετα την 5ετια να σε τρωει το αγχος. Ασε καλυτερα...εχουμε αλλα αγχη οχι να μην τολμαμε να βγουμε εκτος πολεων γιατι δεν ξερουμε αν θα συνεχισουμε το ταξιδι μας λογω οδικης.

Ακομα δεν μπορω να το πιστεψω οτι βγαλανε διπλοσυμπλεκτο με ηλεκτροκινητηρα πανω και πιστευουν οτι θα δουλευει για καιρο.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@chrisk6 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ρε συ @fanis75 αν δεν παρεις οικογενεια να κανεις ταξιδι οδικως τι αλλο θα σου μεινει? Να τριγυρνας μεσα στην πολη μετα μονο? Για μενα ειναι πολυ ωραια εμπειρια να ταξιδευω με τα παιδια οικογενειακως. Ειδικα οσο μεγαλωνουν...
Στο δια ταυτα, στα Βαλκανια δεν ξερω το δικτυο με τους φορτιστες και τι υποδομη υπαρχει.
Αλλα απο Ιταλια και πανω μου εκανε εντυπωση οτι ειχε παρα πολλους φορτιστες σε παρκινγκ χωρις καταστηματα εστιασης. Ειδικα Ελβετια...Δεν νομιζω οτι θα εχει κανεις θεμα αν εχει κανει ενα τσεκαρισμα προηγουμενως. Τωρα αν βιαζεσαι καποιος και δεν εχει ψαχτει μπορει να αντιμετωπισει θεμα αλλα θεωρω σε νορμαλ κρατη δεν θα εχει ζητημα.

το προβλημα ειναι το περασμα απο βαλκανια. Μολις φτασεις κροατια, μπαινεις στον πολιτισμο. Νομιζω οτι ρουμανια ειναι επισης καλα τα πραγματα, αλλα το κλασσικο ΣΚ του σαλονικιου ειναι Βελιγραδι και οχι βουκουρεστι

Αυτα τα τριημερακια ειναι, λογω αποστασεων, για εμενα ως αθηναιο απαγορευτικα. Επομενως δεν με εχουν απασχολησει σε πρακτικο επιπεδο. Ξερω ομως αρκετους τεσλακηδες που εχουν κανει αυτα τα περασματα, ειτε με προορισμο βαλκανικες πολεις ειτε απλα ως περασμα για την υπολοιπη ευρωπη. Προσωπικα, αν το κανω ποτε, θα το κανω οπως το καναμε παλια με τους γονεις μου, με πλοιο και αφιξη στην ανκονα ή βενετια.

Γι αυτο λεω οτι οταν γνωριζεις αυτονομια κανεις ενα σχετικο τσεκ για φορτιστες να εισαι οκ. Ειδικα μεσω Βαλκανιων.
Για Ιταλια μεχρι Βενετια μου φαινεται απαλευτο (το εχω κανει 3 φορες rt). Ανκονα ειναι καλυτερα και εισαι ενα 2ωρακι μακρια απο Μπολονια (Βορρα).
Ταξιδεψαμε παρεα με εναν Τεσλανο απο Ηγουμενιτσα/Ανκονα το Πασχα. Απο Κοζανη αυτος και τον πετυχα ξανα στην Ελβετια. Πρωτη του φορα εκτος με ηλεκτρικο αλλα δεν νομιζω οτι ειχε θεμα. Περισσοτερο καναμε χαβαλε με το 40% που λεγανε για τα πλοια παρα που θα βρει να φορτισει.

@fanis75 Αν εννοεις μεγαλα ταξιδια ανω των 400χλμ τελικα πρεπει να κανω πολλα.
23Κ σε 16μηνες εχω κανει και Δευτερα-Παρασκευη το Mazda την βγαζει στο γκαραζ.
Ειναι οπως το βλεπει ο καθενας...εσυ παιδευεσαι αλλοι το ευχαριστιουνται. Απλα θεωρω το κανουν πολλοι το οικογενειακο ταξιδι.

Οσοι εχουν μπλεξει με αυτο το θεμα ξερουν δυστυχως την κ@λοκατασταση.
Μακαρι να βγουν οι περισσοτεροι νικητες (ουτοπικα ολοι). Ψυχολογια κρατηστε οσο το δυνατον γινεται στο μεγαλυερο βαθμο.
Περαστικα και αγυριστα!!!

@realzeus said in Toyota Corolla Cross:

@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:

διότι μεταβάλλει τελείως την αίσθηση των επιβαινόντων στην καμπίνα (είναι πολύ ευχάριστη η αίσθηση)

Επιμένεις σε αυτό, αλλά είναι η προσωπική σου άποψη και μόνον, όχι αντικειμενική αλήθεια.

Επίσης η τετρακίνηση είναι όντως πλεονέκτημα, ασχέτως αν δεν χρειάζεται σε κάποιους. Ακόμα και σε μια βρεγμένη ανηφόρα φαίνεται...

Οχι απλα πλεονεκτημα αλλα ανετα μπαινει στον τομεα της ενεργητικης ασφαλειας.
Καλη χρυση η ηλιοροφη κ τα παιδια μεσα να λενε ουαου αλλα η τετρακινηση ειναι σιγουρα εξτρα μπονους με ουσια.
(Δεν μπορω να φανταστω σκηνικο να εχεις κολλησει καπου οπου η τετρακινηση μπορει να σε εβγαζε απο την δυσκολη θεση...αλλα να εχεις την ηλιοροφη κ να λες ναι αλλα κοιταξτε εξω να δειτε τι ωραια που ειναι... κ τα παιδια πισω πανικο!!)

@elteo said in Γελοιογραφία & Χιούμορ :

Και να είναι τα απογευματινά χειρουργεία το θέμα μόνο. Εχω πατέρα καρκινοπαθή που δυστυχώς έχει μετάσταση και ξανα ξεκίνησε χημειοθεραπείες. Πρώτο πρόβλημα αγώνας να πάρεις σειρά στην χημειοθεραπεία, να πιάσεις μια καρέκλα όπως μας είπαν με αφοπλιστική ειλικρίνεια. Μετά μας λέει ο ογκολόγος (ο οποίος είναι κύριος να τονίσω ούτε φάκελοι ούτε τέτοια και άριστος) θα χρειαστώ μοριακό έλεγχο. Ωραία τρέχα στο πανεπιστήμιο Αθηνών. Κόστος 260 ευρώ. Θα χρειαστεί ενδιάμεσα 5 ακτινοθεραπείες. Ποιο δημόσιο να προλάβεις τώρα? Πάμε Ιασώ 700 ευρώ.

Και όλα αυτά ενώ ήμασταν 2 χρόνια σε Metropolitan, Ιασω και Υγεία δίνοντας απίστευτο χρήμα. Κάποια στιμγή εξαντλείσαι αλλά προσπαθείς το καλύτερο για τον άνθρωπό σου. Και το λέω με πόνο ψυχής.

Η είδηση της αυτοκτονίας του 72 χρονου καρκινοπαθή επειδή δεν είχε το κουράγιο να περιμένει ένα ελεεινό και τρισάθλιο ΕΣΥ χθες με συντάραξε.

Μόνο οι γιατροί το τρέχουν το σύστημα και αυτό όχι όλοι. Γιατί έχει και γιατρούς που προτεραιότητά τους είναι το χρήμα. Εναν τέτοιο παραλίγο να ακούσουμε τον Δεκέμβρη που μας έλεγε να περιμένουμε μέχρι τον Απρίλη γιατί ήθελε ευρώ και αυτός σε δημόσιο νοσοκομειο να υπενθυμίσω και ο πατέρας μου θα ήταν ήδη νεκρός.

Η μόνη λύτρωση είναι να φύγεις από την ζωή. Γ@μώ το χρήμα σας ολοι θα το πάρετε μαζί σας να είστε σίγουροι.

Συγχωρέστε μου την οργή. Ευχαριστώ.

Οσοι το εχουν περασει με χ,ψ τροπο σε καταλαβαινουν δυστυχως.
Τα περασα με την μανα μου. Βαριεμαι να γραψω για ιδιωτικα και δημοσια...
Στο τελος περιμενουν να αηδιασει μεχρι και ο ασθενης και να παραιτηθει.
Να πει δε πανα γ@μηθειτε ολοι σας.
Θα παω σπιτι μου να ησυχασω!!!

Ευχομαι απο καρδιας να πανε ολα καλα!!!