Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    • Profile
    • Following 22
    • Followers 5
    • Topics 45
    • Posts 8208
    • Best 5635
    • Groups 1

    Posts made by A d P

    • RE: Honda Civic (FE/FL - 2021) Forum

      @npapanik said in Honda Civic:

      @fanis75 said in Honda Civic:

      @cirus said in Honda Civic:

      Η Mazda και η Honda έχουν βγάλει αυτοκίνητα θρύλους που έχουμε συνδέσει το όνομα τους μαζί με αυτά. Ακόμα και η Toyota. Η Lexus δεν έχει κανένα. Γενικά για μένα η Lexus είναι Toyota πιο προσεγμένα

      Μα δεν μίλησα για ιστορία και θρύλους (αν και η Λέξους είναι η 1η Ιαπωνική εταιρία που κατάφερε να βγάλει αυτοκίνητο που μπορούσε να ανταγωνιστεί την S Class), αλλά για πραγματικότητα, ποιότητα κλπ. Σημερα λοιπόν η Λέξους είναι στην κορυφή των Ιαπώνων καστασκευαστών και δεν μπορεί να συγκριθεί με Μάζντα και Χόντα, είναι καλύτερη πως να το κάνουμε. Για αυτό και η Χόντα έβγαλε την Acura.

      Μιας και ανέφερες την Acura Φάνη, το αδερφάκι του Civic Type R με Acura μανδύα. Με 51.800$. Περαστικά μας...

      https://www.acura.com/cars/integra

      Και 3.9% επιτόκιο για εμάς τους πτωχούς, να προσθέσω 😁😁

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: Hyundai Kona 2023

      @chris__7 said in Hyundai Kona 2023:

      @cirus said in Hyundai Kona 2023:

      @chris__7 said in Hyundai Kona 2023:

      @cirus said in Hyundai Kona 2023:

      @lap said in Hyundai Kona 2023:

      Αυτό ούτε εμένα μου αρεσει πολύ.

      πάλι καλά!!!!

      μονο σε γκαραζ.Δεν ειναι μονο τα φωτα ομως ειναι και τα συστηματα ασφαλειας που ειναι κατω στο προφυλακτηρα και εκει αμα σου σκασει κανενας καμια γερη ειναι μεγαλο θεμα μετα (αυτο ισχυει στα περισσοτερα αμαξια). Αρα γκαραζ και μικτη

      το γκαραζ σε προστατεύει μονο όταν γυρνας σπίτι οπότε ολες τις υπόλοιπες φορές που πάς κάπου είσαι εκτεθημένος σε μεγάλη ζημιά.

      μονο μικτή αλλα και πάλι να πληρώνεις την απαλλαγη συχνά πονάει πολύ....

      μάλλον θα το έκοβα σαν επιλογή μονο και μόνο για αυτό 😞 . Και το λέω εγώ που το βρίσκώ πάρα πολύ καλό το αμάξι και ιδιαίτερα μέσα μου αρέσει πολύ, πολυ πιο ποιοτικό από το προηγούμενο

      ειχες ρωτησει καθολου για μικτη με απαλλαγη ποσο παει?Πχ το 1600 hybrid

      Εως 800€ για 35000 € αξια αυτοκινήτου στις ακριβές ασφαλιστικές και εως κ τα μισά στις φθηνές. Εγώ δίνω 800€ allianz χωρίς καποια έκπτωση. Εξίσου ακριβή είναι κ η groupama φοινιξ

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: VW Golf MK 8

      @limited_one said in VW Golf MK 8:

      Όπως τα λέει ο Φάνης είναι, το είπα και εγώ χθες.
      Δεν υπάρχει διπλοσυμπλεκτο καλυτερα ρυθμισμένο από αυτά του ομίλου.

      Τώρα για όσα ειπώθηκαν για θερμοκρασίες, εμένα είναι ενεργοποιημένο πάντα το s&s και δεν έχω δει ποτε υψηλή θερμοκρασία στο κιβώτιο.
      Κάποια στιγμή είχα γράψει εδώ την ανώτερη που είχα δει αλλα δυστυχώς δεν θυμάμαι ποσο ήταν.

      Πως βλεπω θερμοκρασία κιβωτίου;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!

      @fanis75 said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

      Να βάλω και εγώ από φόρτωμα δακοπών 15 ημερών στο YC, και χώρεσε και άλλα με άνεση όπως βλέπετε, δεν έχει φτάσει καν στο ύψος της εταζέρας σε όλα τα σημεία. 3 βαλίτσες: μια μεγάλη, μια μεσαία και μια καμπίνας. Και σε αυτά έβαλα και άλλα 2 backpacks και ένα σακβουαγιαζ.

      Το λευκό ξύδι όλα τα λεφτά 🤣🤣

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A d P
      A d P
    • RE: SUZUKI FORUM

      Στελαντις πρώτη και με διαφορά βλέπω 😉😁

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: Toyota C-HR 2023

      @katafractos17 said in Toyota C-HR 2023:

      Τι ελλείψεις σε εξοπλισμό έχει η νέα entry έκδοση;

      Μονοζωνικο κλιματισμό, αναλογικά όργανα και μικρή οθόνη νομίζω....δες μερικά ποστ πιο πάνω

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: VW Golf MK 8

      @tkin73 said in VW Golf MK 8:

      @que2 said in VW Golf MK 8:

      @tkin73 said in VW Golf MK 8:

      @kapelis said in VW Golf MK 8:

      @tkin73 said in VW Golf MK 8:

      @arma13 said in VW Golf MK 8:

      Μακράν το καλύτερο αυτόματο είναι το DSG, δεν υπάρχει σύγκριση με τα αλλά σε κανένα τομέα.
      Τα CVT που σκούζουν είναι για θα γέλια λες και οδηγάς αυτόματο σκούτερ.

      το οτι τα παιρνεις στο χερι μετα απο καμια 70-80Κ χλμ οπως και αν τους φερεσαι πως το σχολιαζεις?

      Πάρε ένα dsg να το χαρείς! Αν είσαι τόσο φοβισμένος βάλε 4 χρόνια εγγύηση. Σπάνιες είναι οι βλάβες. Εκατομμύρια αυτοκίνητα του vag τα φοράνε και σε λίγα χρόνια όλα. Προφανώς κάποιοι κινούνται στα όρια του γραφικού, άλλοι σου λένε προτιμώ χειροκίνητο για να μην χαλάσει το αυτόματο και τελικά αλλάζουν δύο φορές σετ δίσκο συμπλέκτη. Η τεχνολογία κάνει άλματα. Ασχολούμαστε με τόσα πράγματα στη ζωή μας που αν τα ψειρίζουμε όλα θα πρέπει να αποσύρθουμε. Σε Boeing ή σε ΗΣΑΠ μπαίνεις?

      να ταν μονο το dsg...εχω τοσα χρονια ξεχασει τι ειναι να σου αναβουν λαμπακια καθε λιγο και λιγακι στο ταμπλο , μαζι με το dsg ερχονται και αυτα...δεν ειμαι τοσο ψυχραιμος....
      Ίσως είμαι τόσο τυχερός, πάντως το polo που έχω εδώ και σχεδόν πέντε χρόνια και 74k χλμ είναι σαφώς πιο απροβλημάτιστο από το made in Japan, swift του 2006 το οποίο και αντικατέστησε…ούτε λαμπάκια ούτε προβλήματα στο dsg, παρά την καθημερινή οδήγηση στο μποτιλιάρισμα της Θεσσαλονίκης……ένα μοτεράκι του καπακιού του ρεζερβουάρ αντικαταστάθηκε μέσα στην τετραετή εγγύηση .

      Ευχάριστο αυτό που διαβάζουμε.
      Κινείσαι καθημερινά στο μποτιλιαρισμα του περιφερειακου;
      Δεν σου έχει βγάλει δλδ ποτέ κάποια ένδειξη ότι ζεστάθηκε το κιβώτιο; να σταματήσεις για λίγο; τπτ;

      Εγώ κινούμαι δύο φορές τη βδομάδα, δεν έχει βγάλει κάποια ένδειξη, προφανώς γιατί σβήνει ο κινητήρας, αλλά προβλέπω να αλλάζουμε γρήγορα μπαταρία 😁😁

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: Hyundai Kona 2023

      @chris__7 said in Hyundai Kona 2023:

      @nasosto said in Hyundai Kona 2023:

      N-Line

      36.090€ με το έξτρα χρώμα
      +2.540€ με τα άλλα έχτρα που θα ήθελα,
      τα κατάφερα και το έβγαλα 38.630€!
      Στιγμιότυπο οθόνης 2023-07-16 141850.jpg
      Βγάλε βρε αντιπρόσωπε μία προωθητική ενέργεια...

      παιδια αυτο που μπορω να το βρω σε pdf?

      Προφανώς είναι προσφορά αγοράς από αντιπροσωπεία.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: Honda Civic (FE/FL - 2021) Forum

      Στο θέμα μας...
      και σε μένα αρέσει πολύ το civic και θα έδινα τα 45000€ που στοιχίζει το advance με την ηλιοροφή και τα δερμάτινα, αλλά ....

      1. Σε αυτό το μήκος θα ήθελα πάνω από 500 λίτρα χώρο αποσκευών.
      2. Τελική 220 και όχι 180 να μου παίζει φώτα ο @lap με το 1000αρι baleno 😁😁
      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: Honda Civic (FE/FL - 2021) Forum

      Youtube Video

      Αυτό μάλιστα 💯👍

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: Honda Civic (FE/FL - 2021) Forum

      @fanis75 said in Honda Civic:

      @cirus said in Honda Civic:

      Είμαι κολλημένος αντιtoyotaς και το παραδεχομαι δεν μπορώ να βάλω στο ίδιο ύψος την Toyota και την Suzuki με την Honda και την Mazda. Είναι προσωπικό κόλλημα δεν λέω ότι η Lexus δεν είναι ποιοτική .

      Τις βάζω ένα σκαλί λίγο πιο κάτω ως πολύ καλές γιατί γενικά Ιάπωνας και κακος δεν γίνεται για μένα αλλά όχι το ίδιο ψηλά με τις αγαπημένες Mazda και Honda. Τι να κάνω έχω προτιμησεις

      Μα δεν μιλησα για Τογιοτα!! Λεξους ειναι 10 σκάλες πανω απο τογιοτα (καμια σχεση βασικα με τογιοτα) και 5 πανω απο Μαζντα και Χοντα. Η Λεξους συγκρινεται με Accura απο Χοντα και καθολου με Μαζντα.

      Its a Toyota 😁😁😁
      Youtube Video

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: Peugeot 408 (2022)

      @sabas_thess said in Peugeot 408 (2022):

      @vagkirk said in Peugeot 408 (2022):

      Στα 35κ το 408 γίνεται πολύ πιθανή επιλογή για αυτά που θέλεις!

      Αν έχει καλύτερο εξοπλισμό από το Tiguan σε αυτά τα χρήματα τότε κερδίζει στα σημεία κατά την άποψη μου λόγω εμφάνισης.

      Το σημαντικότερο εξοπλιστικό ατόπημα είναι η έλλειψη BS στην Allure, κατά την κρίση μου. Δεν εννοείται εν έτη 2024 όχημα στο μέγεθος του 408 χωρίς BS. Θα ήμουν ικανός να πληρώσω τα έξτρα 3k για την GT μόνο και μόνο για αυτό αν δεν μου φόρτωνε τις 19"! Ακόμα και με 18" το έψηνα..

      Το Tig έχει βασικό το bs από την Life (κλαψ) αλλά έχει εξοπλιστικές γυφτιές τύπου δεν έχει nav το οποίο στο χρεώνει 1k στο βασικό infotainment και 2k στο καινούργιο των 13". Ε, μετά φοβάσαι μην σου κάτσει η ζαριά του Tsi στραβά και καίει λάδια ενώ είναι επιεικώς άσκημο (ναι με "κ") δίπλα στο 408.

      Σε "κανονικό" suv η "ορθή" για τα κριτήρια μου επιλογή είναι το Kuga είτε με μηχανικό, είτε αυτόματο. Όλα τα άλλα απλά δεν με γεμίζουν, καλύπτουν ή/και εμπνέουν...

      To nav τι το θέλεις; Περιττό είναι, google maps και και πας όπου θέλεις. Εκτός κι αν εννοείς κάτι άλλο με το nav.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: LEXUS LBX

      Καλοταξιδο, σου εύχομαι να το ευχαριστηθείς

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: Toyota Corolla 2019

      Εντυπωσιακό, δεν το είχα δει 👍💯

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: Car audio [#2]

      Τις προάλλες βρήκα στο υπόγειο έναν ενισχυτή audison srx3, μια διαιρούμενη μονάδα focal 165 και ένα subwoofer. Το είχα βγάλει από το golf 4 όταν το πούλησα το 2006. Είναι 18! χρόνια σε κούτα στο υπόγειο..... λέτε να δουλεύουν;;;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      A d P
      A d P
    • RE: Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα

      https://forum.4troxoi.gr/topic/102876/πότε-ένα-αυτοκίνητο-γίνεται-κλασικό/

      Κάτι γενικό από αναζήτηση στο διαδίκτυο, τα γράφει καλύτερα απ' ό,τι θα τα έγραφα εγώ 😁

      Τα guzzisti αργότερα

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A d P
      A d P
    • Πότε ένα αυτοκίνητο γίνεται κλασικό;

      Είναι η ηλικία, το design, η αποκλειστικότητα;

      μια ματιά σε κάθε παράγοντα του τι κάνει ένα κλασικό αυτοκίνητο.

      Τι κάνει ένα αυτοκίνητο κλασικό;

      Η ηλικία ως σημείο εκκίνησης,
      Ωστόσο, αυτό είναι απλώς ένα σημείο εκκίνησης. Η μετάβαση από ένα απλό παλιό αυτοκίνητο σε ένα κλασικό περιλαμβάνει διάφορους άλλους παράγοντες.

      Θαύματα σχεδίασης και μηχανικής
      Τα κλασικά αυτοκίνητα φημίζονται συχνά για τα μοναδικά σχεδιαστικά ή μηχανικά χαρακτηριστικά τους. Αντιπροσωπεύουν μια συγκεκριμένη εποχή στην ιστορία του αυτοκινήτου, επιδεικνύοντας την καινοτομία, το στυλ και την τεχνολογία που τους ξεχώρισαν στην εποχή τους. Αυτά τα αυτοκίνητα αποτελούν συχνά σημεία αναφοράς της εξέλιξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, σηματοδοτώντας σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις ή τάσεις σχεδιασμού.

      Πολιτιστική και Ιστορική Σημασία
      Ένα κλασικό αυτοκίνητο συχνά αποτυπώνει την ουσία της περιόδου στην οποία κατασκευάστηκε. Μπορεί να συνδέεται με ιστορικά γεγονότα ή μπορεί να ήταν βασικό στοιχείο της λαϊκής κουλτούρας, να εμφανιζόταν σε ταινίες και στην τηλεόραση ή να συνδέθηκε με διάσημες προσωπικότητες. (Αν μια μοτοσυκλέτα την είχε καβαλήσει ο Steve McQueen, εκτοξεύεται η τιμή της). Αυτός ο πολιτιστικός αντίκτυπος βοηθά στην παγίωση της θέσης του ως κλασικού.

      Σπανιότητα και αποκλειστικότητα
      Οι περιορισμένοι αριθμοί παραγωγής ή το να είναι μέρος μιας σειράς ειδικής έκδοσης μπορεί να καταστήσει ένα αυτοκίνητο κλασικό.
      Τα αυτοκίνητα που παράγονται σε περιορισμένες ποσότητες ή έχουν λίγα μοντέλα που έχουν διασωθεί σήμερα είναι συχνά ιδιαίτερα περιζήτητα, προσθέτοντας στην κλασική τους γοητεία.

      Κατάσταση και αυθεντικότητα
      Ένα καλοδιατηρημένο αυτοκίνητο, διατηρώντας την πρωτοτυπία του στα ανταλλακτικά και την εμφάνιση του, αυξάνει τις πιθανότητες. Η αυθεντική αποκατάσταση, η διατήρηση της ακεραιότητας και των αρχικών προδιαγραφών του οχήματος, διαδραματίζει επίσης καθοριστικό ρόλο στον καθορισμό.

      Η υποκειμενική όψη των κλασικών αυτοκινήτων
      Ο ορισμός ενός κλασικού αυτοκινήτου δεν εξαρτάται αποκλειστικά από παράγοντες. Η υποκειμενική φύση του τι κάνει ένα αυτοκίνητο κλασικό δεν μπορεί να αγνοηθεί. Για ορισμένους λάτρεις, πρόκειται για τη νοσταλγική σύνδεση – μια υπενθύμιση μιας εποχής ή μιας προσωπικής ανάμνησης. Για άλλους, είναι μια εκτίμηση του σχεδιασμού, της μηχανικής και της δεξιοτεχνίας που συνέβαλαν στη δημιουργία αυτών των θαυμάτων του αυτοκινήτου.

      Τα κλασικά αυτοκίνητα ως επενδύσεις
      Οι επενδυτικές δυνατότητες των κλασικών αυτοκινήτων είναι μια πτυχή που δεν μπορεί να αγνοηθεί. Σε αντίθεση με τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, τα οποία υποτιμούν την αξία τους με την πάροδο του χρόνου, τα κλασικά αυτοκίνητα συχνά εκτιμούν. Η αξία τους δεν συνδέεται μόνο με την κατάσταση και τη σπανιότητά τους αλλά και με τη ζήτηση της αγοράς. Τα καλοσυντηρημένα μοντέλα, ιδιαίτερα τα σπάνια ή ιστορικά σημαντικά, μπορούν να αποφέρουν εντυπωσιακά ποσά σε δημοπρασίες και ιδιωτικές εκπτώσεις.

      Η δυναμική της αγοράς
      Η αγορά του κλασικού αυτοκινήτου είναι δυναμική και διαρκώς εξελισσόμενη. Οι τάσεις σε αυτό που θεωρείται επιθυμητό μπορεί να αλλάξουν, επηρεαζόμενες από αλλαγές γενεών, οικονομικούς παράγοντες και πολιτισμικές αλλαγές. Αυτοκίνητα που μπορεί να μην θεωρούνταν κλασικά πριν από μια δεκαετία θα μπορούσαν ξαφνικά να βρεθούν στο επίκεντρο. Καθοδηγείται η αγορά τόσο από το συναίσθημα και τη νοσταλγία όσο και από τις οικονομικές αρχές.

      Ο Ρόλος των Ομίλων και των Κοινοτήτων
      Οι λέσχες και οι κοινότητες κλασικών αυτοκινήτων διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στον καθορισμό και τη διατήρηση της θέσης των κλασικών αυτοκινήτων. Αυτές οι ομάδες είναι συχνά οι θεματοφύλακες της ιστορίας του αυτοκινήτου, διατηρώντας τις γνώσεις, τις δεξιότητες και τις παραδόσεις που σχετίζονται με την ιδιοκτησία και την αποκατάσταση κλασικού αυτοκινήτου. Συμβάλλουν επίσης στη δημιουργία ενός δικτύου ενθουσιωδών και ειδικών, ενισχύοντας ένα περιβάλλον όπου η κουλτούρα του κλασικού αυτοκινήτου μπορεί να ευδοκιμήσει.

      Συμπερασματικά, ένα αυτοκίνητο γίνεται κλασικό όχι μόνο επειδή παλιωσε, αλλά ενσαρκώνοντας την κληρονομιά, τη δεξιοτεχνία και το πνεύμα της εποχής του. Είναι μια πολύπλοκη αλληλεπίδραση ηλικίας, σχεδιασμού, πολιτιστικής σημασίας, σπανιότητας και κατάστασης.

      Πηγή:
      Forza Finance Limited

      posted in Κλασικά και Ιστορικά Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • RE: Αγγελίες πωλήσεων αυτοκινήτων για γέλια και για...κλάματα

      Μια νυχτα που θα εχω χρονο θα σας γραψω για συλλεκτικα απο τις εμπειρι3ς μου στη λεσχη moto guzzi

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A d P
      A d P
    • RE: MG (SAIC) forum

      Ωραίο... καμιά σχέση με το υπάρχον

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A d P
      A d P
    • 1
    • 2
    • 392
    • 393
    • 394
    • 395
    • 396
    • 410
    • 411
    • 394 / 411
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr