@antonn said in Toyota Yaris Cross:
Ενα μηνα πριν ληξει η 6ετης εγγυηση μου αλλαξαν μπλοκ κινητηρα δωρεαν και πολλα αλλα προ πολλων ετων βεβαια το 2009.

Αυτό δεν είναι καλοσύνη του εκάστοτε συνεργείου.
Η έγκριση για την αλλαγή, έρχεται από «ψηλά».

@harisma23 said in Toyota Yaris Cross:

Συστήνω το φίλο μου το Σωτήρη στα Γλυκά Νερά: Ηχοpolis - Λ. Μαραθώνος 99.

Γέρακας είναι εκεί!

@bassstarlet said in Toyota Yaris Cross:

@antonn said in Toyota Yaris Cross:
Ενα μηνα πριν ληξει η 6ετης εγγυηση μου αλλαξαν μπλοκ κινητηρα δωρεαν και πολλα αλλα προ πολλων ετων βεβαια το 2009.

Αυτό δεν είναι καλοσύνη του εκάστοτε συνεργείου.
Η έγκριση για την αλλαγή, έρχεται από «ψηλά».

έλα ομως που οι αλλες ΤΟΥΟΤΑ εκαναν τους κουφους και βαριοντουσαν να ασχοληθουνε! Παιρνει εγκριση απο ψηλα αλλα πρεπει να τη ζητησεις! και δε τους συμφερει να τη ζητησουν, γιατι τους δινουν ελαχιστα εργατικα και πρεπει να απασχολησουν τους πιο καλους τους μηχανικους. Ολοι προτιμουν να αλλαζουν μπουζια και λαδια!

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Καλά ρε σύ! Εσύ δεν διαμαρτύρεσαι πως τρίζει σαν τενεκές; Και πας και τα ανοίγεις όλα για δύο λαμπάκια;

Το φως πίσω άψογο. Σαν εργοστασιακό

Έχω δυο απορίες:

-Δεν σε ανησυχεί η πολύ ισχυρή πιθανότητα η εγγύηση να ακυρωθεί μετά από τόσες μετατροπές;
-Αφού σύμφωνα με τα γραφόμενα το αυτοκίνητο δεν σου άρεσε από την ημέρα που το παράγγειλες, γιατί απλώς δεν έπαιρνες κάτι άλλο ή αν εν τέλει απλώς σου κάλυπτε τις ανάγκες, γιατί δεν το άφηνες ως έχει; Εκτιμώ και στην μεταπώληση δεν θα μετρήσουν θετικά τα αξεσουάρ ali με ράβε - ξήλωνε σε ηλεκτρολογικά

@ss_76 Μάλλον κάνεις παράθεση σε άλλον, δε νομίζω ο lap να έχει yc.
Έχει κάποια στο car που έχουν φορτώσει τον αλή και το σόι του.

Αυτός ζητάει 32.990 δηλαδή δίνεις 33.000 και παίρνεις ρέστα 10 ευρώ για βενζίνα
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/328934006-toyota-yaris-cross
που πάμε???

@ss_76 said in Toyota Yaris Cross:

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Καλά ρε σύ! Εσύ δεν διαμαρτύρεσαι πως τρίζει σαν τενεκές; Και πας και τα ανοίγεις όλα για δύο λαμπάκια;

Το φως πίσω άψογο. Σαν εργοστασιακό

Έχω δυο απορίες:

-Δεν σε ανησυχεί η πολύ ισχυρή πιθανότητα η εγγύηση να ακυρωθεί μετά από τόσες μετατροπές;
-Αφού σύμφωνα με τα γραφόμενα το αυτοκίνητο δεν σου άρεσε από την ημέρα που το παράγγειλες, γιατί απλώς δεν έπαιρνες κάτι άλλο ή αν εν τέλει απλώς σου κάλυπτε τις ανάγκες, γιατί δεν το άφηνες ως έχει; Εκτιμώ και στην μεταπώληση δεν θα μετρήσουν θετικά τα αξεσουάρ ali με ράβε - ξήλωνε σε ηλεκτρολογικά

Στις εργοστασιακές θέσεις έχει μπει ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και η πίσω πρίζα και με εργοστασιακή λειτουργία, όπως έχουν οι παραπάνω πιο ακριβές εκδόσεις. Οι καλωδιώσεις υπάρχουν εργοστασιακά.
Το μόνο εξτρα ειναι 2 καλώδια που δινουν και στις πίσω θέσεις.
Ολα φυσικά με φίσες και χωρίς ματίσματα, ενώσεις κλπ, όπως στις ακριβότερες εκδόσεις.
Οι διακόπτες στα παράθυρα πέρα ότι είναι ΟΕΜ ειναι και plug n play. Επανέρχονται στη μαμα κατάσταση σε 5 λεπτά.

Η πλαφονιέρα πίσω ειναι το μόνο πραγματικά εξτρά, όπου μπήκε χέρι για να τραβηχτεί η γραμμή πίσω αλλά με τετοια τοποθέτηση (χωρις τρυπημα ουρναού) που επανέρχεται εργοστασιακά!
Ας το έδιναν σωστό το αμάξι να γλυτωνα και τα 60 ευρώ.
Αλλά ειναι βασική έλλειψη και αναφέρεται από όλους! Ας ήταν εξυπνοι να εβρισκαν πατέντα εδω στα εξουσιοδοτημένα να το εκαναν.
Φυσικά καμία ακύρωση της εγγύησης (ειδικά ολική!!!) δεν παίζει πόσο μαλλον αν εχεις μια καλή σχεση με το εξουσιοδότημένο σου.
Αν καποιοι σε αλλα συνεργεία ή μαρκες εχουν βρει τρόπο να πλουτίσουν με τέτοια τερτίπια, αυτοί χάνουν πελάτες.
Ολες οι εμπορίες ξέρουν για τις αλλαγές λαμπών με led κλπ. Καποιοι τις κάνουν κιόλας ή πουλάνε τις μαμα λάμπες ατμοσφαιρικού

Τέλος όλες αυτές οι αλλαγές πάνω στο αμαξι δεν μου κόστισαν παραπάνω από 300 ευρώ..
Ποσό ελάχιστο στα 26 χιλιάρικα που εκανε.
Ηδη αν το πουλήσω σημερα τα χρηματα αυτά βγαίνουν λογω του καπέλου που ανετα πληρώνει καποιος για να μην περιμένει ένα χρόνο με ανοιχτή τιμή! Οχι ότι με ενδιαφέρει ή θα σωθώ από 300 ευρώ (δοκιμασμένο στα 27 χιλιαρικα με τόσα τηλεφωνα που κατεβηκε την επομενη η αγγελία).
Και φυσικά οσο φτηνιάρικο και να είναι σε απτή ποιότητα και πλαστικά το αμαξι, αυτές οι πινελιές κανουν πιο ευχάριστη τη συμβίωση μαζί του για όσο χρόνο κρατήσω το αμάξι. Αρα η αξία τους ειναι ανεκτίμητη!

Εδώ δεν έχουν πάρει χαμπάρι άλλα κι άλλα στις αντιπροσωπείες και μάλιστα σκανάροντας το αμάξι όντας και online στους εργοστασιακούς servers. Θα καταλάβουν ή θα ασχοληθούν με τα λαμπάκια ώστε να γκρινιάξουν για την εγγύηση?

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

@ss_76 said in Toyota Yaris Cross:

@lap said in Toyota Yaris Cross:

Καλά ρε σύ! Εσύ δεν διαμαρτύρεσαι πως τρίζει σαν τενεκές; Και πας και τα ανοίγεις όλα για δύο λαμπάκια;

Το φως πίσω άψογο. Σαν εργοστασιακό

Έχω δυο απορίες:

-Δεν σε ανησυχεί η πολύ ισχυρή πιθανότητα η εγγύηση να ακυρωθεί μετά από τόσες μετατροπές;
-Αφού σύμφωνα με τα γραφόμενα το αυτοκίνητο δεν σου άρεσε από την ημέρα που το παράγγειλες, γιατί απλώς δεν έπαιρνες κάτι άλλο ή αν εν τέλει απλώς σου κάλυπτε τις ανάγκες, γιατί δεν το άφηνες ως έχει; Εκτιμώ και στην μεταπώληση δεν θα μετρήσουν θετικά τα αξεσουάρ ali με ράβε - ξήλωνε σε ηλεκτρολογικά

Στις εργοστασιακές θέσεις έχει μπει ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και η πίσω πρίζα και με εργοστασιακή λειτουργία, όπως έχουν οι παραπάνω πιο ακριβές εκδόσεις. Οι καλωδιώσεις υπάρχουν εργοστασιακά.
Το μόνο εξτρα ειναι 2 καλώδια που δινουν και στις πίσω θέσεις.
Ολα φυσικά με φίσες και χωρίς ματίσματα, ενώσεις κλπ, όπως στις ακριβότερες εκδόσεις.
Οι διακόπτες στα παράθυρα πέρα ότι είναι ΟΕΜ ειναι και plug n play. Επανέρχονται στη μαμα κατάσταση σε 5 λεπτά.

Η πλαφονιέρα πίσω ειναι το μόνο πραγματικά εξτρά, όπου μπήκε χέρι για να τραβηχτεί η γραμμή πίσω αλλά με τετοια τοποθέτηση (χωρις τρυπημα ουρναού) που επανέρχεται εργοστασιακά!
Ας το έδιναν σωστό το αμάξι να γλυτωνα και τα 60 ευρώ.
Αλλά ειναι βασική έλλειψη και αναφέρεται από όλους! Ας ήταν εξυπνοι να εβρισκαν πατέντα εδω στα εξουσιοδοτημένα να το εκαναν.
Φυσικά καμία ακύρωση της εγγύησης (ειδικά ολική!!!) δεν παίζει πόσο μαλλον αν εχεις μια καλή σχεση με το εξουσιοδότημένο σου.
Αν καποιοι σε αλλα συνεργεία ή μαρκες εχουν βρει τρόπο να πλουτίσουν με τέτοια τερτίπια, αυτοί χάνουν πελάτες.
Ολες οι εμπορίες ξέρουν για τις αλλαγές λαμπών με led κλπ. Καποιοι τις κάνουν κιόλας ή πουλάνε τις μαμα λάμπες ατμοσφαιρικού

Τέλος όλες αυτές οι αλλαγές πάνω στο αμαξι δεν μου κόστισαν παραπάνω από 300 ευρώ..
Ποσό ελάχιστο στα 26 χιλιάρικα που εκανε.
Ηδη αν το πουλήσω σημερα τα χρηματα αυτά βγαίνουν λογω του καπέλου που ανετα πληρώνει καποιος για να μην περιμένει ένα χρόνο με ανοιχτή τιμή! Οχι ότι με ενδιαφέρει ή θα σωθώ από 300 ευρώ (δοκιμασμένο στα 27 χιλιαρικα με τόσα τηλεφωνα που κατεβηκε την επομενη η αγγελία).
Και φυσικά οσο φτηνιάρικο και να είναι σε απτή ποιότητα και πλαστικά το αμαξι, αυτές οι πινελιές κανουν πιο ευχάριστη τη συμβίωση μαζί του για όσο χρόνο κρατήσω το αμάξι. Αρα η αξία τους ειναι ανεκτίμητη!

Συμφωνώ.
Κατά καιρούς, έχω κάνει πολλές βελτιώσεις με γνήσια η μή αξεσουαρ στα αυτοκίνητά μου, πάντα με γνώμονα αυτές να είναι λειτουργικές, αισθητικά άρτιες και αναστρέψιμες.
Πότε δεν τέθηκε θέμα εγγύησης, εφόσον το αυτοκίνητο συντηρείται σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο στα προβλεπόμενα χρονικά διαστήματα.
Εξάλλου, ένα αυτοκίνητο με καλόγουστα και χρηστικα αξεσουάρ υποδηλώνει μερακλή και προσεκτικό ιδιοκτητη, που σπατάλησε χρήμα, χρόνο και γνωση για να τα τοποθετήσει, συνεπώς όχι μόνο δεν μειώνεται, αλλά αυξάνεται η μεταπωλητική του αξία.
Μιλάω εκ πείρας από την πώληση των αυτοκινήτων μου σε αντίστοιχα μερακλήδες αγοραστές, οι οποίοι εκτίμησαν τα παραπάνω και έβαλαν το χέρι στην τσέπη για να τα αποκτήσουν.
Στην τελική, ό,τι πληρώνεις, παίρνεις (συνήθως...)

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

για όσο χρόνο κρατήσω το αμάξι

πουλα οσο υπαρχουν θυματα, η τογιοτιλα ειναι σαν την ανεμοβλογια, κολαει και δεν φευγει ποτε, γινεται ερπης ζηστηρ και δεν το παιρνεις και χαμπαρι ποτε μιζεριασες
ασε τους να νομιζουν οτι πηραν αμαξαρα

Καλά μεγάλη μπουκιά φάε, μεγάλη κουβέντα μη λες.
Κάτσε να γίνει καμιά συνεργασία toyota-suzuki και να έχουμε vitara/yaris και θα γελάσουμε

https://www.carandmotor.gr/nea/toyota-kai-suzuki-sporstcar-1000-kek

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Καλά μεγάλη μπουκιά φάε, μεγάλη κουβέντα μη λες.
Κάτσε να γίνει καμιά συνεργασία toyota-suzuki και να έχουμε vitara/yaris και θα γελάσουμε

https://www.carandmotor.gr/nea/toyota-kai-suzuki-sporstcar-1000-kek

ε, και?
θα ειναι αιτια να παρω φαγκ...

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Καλά μεγάλη μπουκιά φάε, μεγάλη κουβέντα μη λες.
Κάτσε να γίνει καμιά συνεργασία toyota-suzuki και να έχουμε vitara/yaris και θα γελάσουμε

https://www.carandmotor.gr/nea/toyota-kai-suzuki-sporstcar-1000-kek

συνεργάζονται έτσι και αλλιώς πολλά χρόνια...

@nickthetrib said in Toyota Yaris Cross:

@groover1972 said in Toyota Yaris Cross:

@a65 said in Toyota Yaris Cross:

Καλά μεγάλη μπουκιά φάε, μεγάλη κουβέντα μη λες.
Κάτσε να γίνει καμιά συνεργασία toyota-suzuki και να έχουμε vitara/yaris και θα γελάσουμε

https://www.carandmotor.gr/nea/toyota-kai-suzuki-sporstcar-1000-kek

συνεργάζονται έτσι και αλλιώς πολλά χρόνια...

Βασικά κύριος μέτοχος της Suzuki είναι η Toyota

φυσικα και οχι!

As of May 2022, Suzuki Motor Corporation is a publicly-traded multinational corporation. Its biggest shareholders are The Master Trust Bank of Japan (10.4%), Custody Bank of Japan Ltd (5.24%), and Toyota (4.94%).

https://getjerry.com/driving/who-owns-suzuki

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

As of May 2022, Suzuki Motor Corporation is a publicly-traded multinational corporation. Its biggest shareholders are The Master Trust Bank of Japan (10.4%), Custody Bank of Japan Ltd (5.24%), and Toyota (4.94%).

https://getjerry.com/driving/who-owns-suzuki

ακριβως, εχει παρει χρηματιστηριακα ενα λιγοτερο απο 5%

Αυτό την καθιστά αυτόματα ως τον μεγαλύτερο μέτοχο με εμπειρία στην αυτοκινητοβιομηχανία στο μετοχολόγιο των σουζουκαίων.
Γενικώς, το πιθανότερο είναι τα επόμενα χρόνια να υπάρξουν εκ νέου συγχωνεύσεις στην ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία.
Τα δυνατά χαρτιά των σουζούκηδων είναι το μερίδιό τους στην ινδική αγορά και στα ιαπωνικά κέι. Τα αδύνατα είναι η απουσία τους από τις ΗΠΑ, και η αδυναμία τους σε υβρίδια και ηλεκτρικά.

@dstou said in Toyota Yaris Cross:

Αυτό την καθιστά αυτόματα ως τον μεγαλύτερο μέτοχο με εμπειρία στην αυτοκινητοβιομηχανία στο μετοχολόγιο των σουζουκαίων.
Γενικώς, το πιθανότερο είναι τα επόμενα χρόνια να υπάρξουν εκ νέου συγχωνεύσεις στην ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία.
Τα δυνατά χαρτιά των σουζούκηδων είναι το μερίδιό τους στην ινδική αγορά και στα ιαπωνικά κέι. Τα αδύνατα είναι η απουσία τους από τις ΗΠΑ, και η αδυναμία τους σε υβρίδια και ηλεκτρικά.

βάλε και τις μοτοσυκλέτες που και εκεί είναι δυνατοί

Ενα swift εταιρικο που ειχα για ενα χρονο, ολοκαινουργιο, ηταν κουδουνιστρα.