90% και το πάνε για 94-96% απόδοση!

Οτι και να λένε! Κανένας θερμικός δεν πιάνει τέτοια νούμερα!

Και εάν τα μοτερ τους είναι καλό σχεδιασμένα όπως του e golf τότε θα είναι φτιαγμένα για εκ χιλιόμετρα! Αθάνατα!

Τώρα λένε δουλεύουν νέες τεχνολογίες για τον υπερδιπλασιασμό της χωρητικότητας της μπαταρίας!

Αυτό σημαίνει υποδιπλασιασμό του βάρους! Δηλαδή ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση! Η κατανάλωση σε ένα μέσο ev θα πέσει κοντά στα 10 kWh/100χλμ! Οπότε η διαφορά θα πολλαπλασιαστεί!

Στα επόμενα έτη η διαφορά θα είναι ακόμα μεγαλύτερη!

Σκέψου πως στο θερμικό απαιτείται ολόκληρη βιομηχανική παραγωγή πολλών σταδίων για να γεμίσεις με ένα λίτρο το ρεζερβουάρ και στο ηλεκτρικό 3-5 πάνελς και λίγο ήλιο!

Πως να ανταγωνιστείς το κόστος αυτό ;

Θα αλλάξει ο κόσμος!

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Έπρεπε να βάλει και φυσικό αέριο και υγραέριο.

Βλέπω ότι συγκρίνουν μοντέλα που έχουν θερμική και ηλεκτρική έκδοση και "μεταφράζουν" την κατανάλωση των ηλεκτρικων σε καύσιμο.
Μάλλον συγκρίνουν την πιο "σύγχρονη" υβριδικη έκδοση.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Και εάν τα μοτερ τους είναι καλό σχεδιασμένα όπως του e golf τότε θα είναι φτιαγμένα για εκ χιλιόμετρα! Αθάνατα!

επειδη το έχω οδηγήσει, από άποψη αυτονομίας ειναι πραγματικά απογοητευτικό. στα υπολοιπα μπορούμε να κάνουμε κουβέντα.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν υπαρχει σύγκριση! Τα θερμικά είναι 160-250% ακριβότερα! Χωρίς να υπολογίζουμε τα σέρβις και τα λάδια!

Και ακούς και τα τράκα τρουκα! Στα ev πατάς και σαν διαστημόπλοιο φεύγει αθόρυβα και με δύναμη!

Αν έχεις και κάνα δυο τρία πάνελ φωτοβολταϊκά τότε η διαφορά πάει στο 450-500%

Ο ηλεκτρισμός είναι ανώτερη μορφή κίνησης! Δεν εινσι τυχαιο που εφαρμόζεται σε τρένα και άλλα μέσα!

Άντε γεια!

Ναι, αλλά γιατί δεν βγάζουν το eVitara κ το Atto2 με θερμικό

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μα για αυτό εγώ γράφω στην υπογραφή μου πόσο κοστίζει ένας φορτιστής, γιατί ξέρω τι σημαίνει κόστος στην οικοδομή και βέβαια με την προϋπόθεση ότι θα κάνεις τα πάντα όπως πρέπει και νόμιμα, διατηρώντας και μία αισθητική αντίληψη.

Εγώ στο κοντινό μέλλον, θα αντικαταστήσω το ντίζελ με ένα υβριδικό βενζίνης, ίδιο όνομα μοντέλου.

Θα χάσω 3 ευρώ στα 100 χλμ σε κατανάλωση, αλλά πλέον τα χλμ θα είναι λιγότερα κατά πολύ, εκτός αν πάρω κάποια δουλειά που θα είναι καθημερινά 100 χλμ και στην περίπτωση αυτή θα παραμείνει το ντίζελ, μέχρι να τελειώσει.

Τώρα όμως που κάνω κοντινές διαδρομές που θα ήταν καλύτερα να τις έκανα με τα πόδια, της τάξης των 1000-1200 μέτρων απόστασης, τον χειμώνα το ντίζελ ναι μεν δείχνει καταναλώσεις 7 και 8 λίτρα, αλλά σαν τιμή είναι 20 λεπτά, με αποτέλεσμα τον Γενάρη να έχω μέση 7 λίτρα αλλά κόστος 47 ευρώ για 431 χλμ και για τον Φεβρουάριο είμαι στα 349 χλμ και στα 35 ευρώ.

Με τόσα λίγα χλμ και κόστος ετήσιο καυσίμου 500 ευρώ, το να πω ότι θα μπώ στην λογική του ηλεκτρικού για να κερδίσω 350 ευρώ τον χρόνο, με όλες τις δεσμεύσεις προφανώς δεν το συζητάω.

Μόλις ζεστάνει ο καιρός η κατανάλωση θα πέσει κάτω από τα 6 λίτρα για τις ίδιες διαδρομές, άρα τελικά το ετήσιο κόστος θα έρθει στα 400 ευρώ και η διαφορά από το ηλεκτρικό στα 250 ευρώ.

Με ένα υβριδικό, έστω και όχι φουλ, αυτές οι διαδρομές θα είναι μηδέν σχεδόν, ή ελάχιστα χρήματα.

Στο σύνολο της χρονιάς όμως που θα αρχίσουν τα ταξίδια στο εξοχικό και κάποιες εκδρομές, εκεί το ντίζελ θα κατεβάσει το κόστος του.

Huawei SCharger-22KT-S0 584 ευρω
εγκατασταση μαζι με υλικα σε πιλοτη με 17μετρα καλωδιο 5x10 500 ευρω.

Μονοκατοικία ή πολυκατοικία ?

Σε μονοκατοικία ότι μλκια κάνεις και παρανομία την τρως μόνος σου.

Σε πολυκατοικία θα μπλέξεις και θα γίνει τις πτνας.

Και όσο ρωτάω ειδικούς ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ που ξέρουν την νομοθεσία γιατί την δουλεύουν συνέχεια, υπάρχουν πολλά θέματα και ασάφειες που αν γίνει η στραβή θα μπλέξουν αρκετοί.

Από το θέμα της πυρκαγιάς του ηλεκτρικού, μέχρι το γιατί ο υποπίνακας δεν ήταν σε συμβολαιογραφικά ιδιωτικό χώρο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Χώρια ΔΕΔΔΗΕ, πιστοποιητικά και άλλα τέτοια.

Πάντα μιλώντας για πολυκατοικίες.

Αρα και σύμφωνα με το θέμα του περιοδικού, ηλεκτρικό ΜΟΝΟ αν έχεις μονοκατοικία και γκαράζ δικό σου.

Κάθε άλλη φόρτιση είναι ακριβότερη από το ντίζελ και το φουλ υβριδικό και ίδια με τα υπόλοιπα υβριδικά.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αρα και σύμφωνα με το θέμα του περιοδικού, ηλεκτρικό ΜΟΝΟ αν έχεις μονοκατοικία και γκαράζ δικό σου.

γιατι? αν σε πολυκατοικία σε ένα παρκινγκ κλειστό πχ πιλωτής, αν πας κατευθείαν καλώδιο από το ρολόι και τον πίνακα τον έχεις μέσα στο πάρκινγκ, και το δηλώσεις και στον ΔΕΔΔΗΕ, τι πρόβλημα υπάρχει?

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μονοκατοικία ή πολυκατοικία ?

Σε μονοκατοικία ότι μλκια κάνεις και παρανομία την τρως μόνος σου.

Σε πολυκατοικία θα μπλέξεις και θα γίνει τις πτνας.

Και όσο ρωτάω ειδικούς ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ που ξέρουν την νομοθεσία γιατί την δουλεύουν συνέχεια, υπάρχουν πολλά θέματα και ασάφειες που αν γίνει η στραβή θα μπλέξουν αρκετοί.

Από το θέμα της πυρκαγιάς του ηλεκτρικού, μέχρι το γιατί ο υποπίνακας δεν ήταν σε συμβολαιογραφικά ιδιωτικό χώρο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Χώρια ΔΕΔΔΗΕ, πιστοποιητικά και άλλα τέτοια.

Πάντα μιλώντας για πολυκατοικίες.

Αρα και σύμφωνα με το θέμα του περιοδικού, ηλεκτρικό ΜΟΝΟ αν έχεις μονοκατοικία και γκαράζ δικό σου.

Κάθε άλλη φόρτιση είναι ακριβότερη από το ντίζελ και το φουλ υβριδικό και ίδια με τα υπόλοιπα υβριδικά.

Μονοκατοικια που εγινε 2κατοικια ας πουμε.

Πρέπει από το ρολόι να φύγει καλώδιο να πάει σε υποπίνακα ο οποίος πρέπει να είναι σε κλειστό ιδιόκτητο χώρο και από εκεί το καλώδιο να ξαναγυρίσει στο ρολόι που θα συνδεθεί με το υπάρχον παροχικό καλώδιο που πηγαίνει στον πίνακα του σπιτιού.
Από τον υποπίνακα θα φύγει το καλώδιο για τον φορτιστή.

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Μονοκατοικία ή πολυκατοικία ?

Σε μονοκατοικία ότι μλκια κάνεις και παρανομία την τρως μόνος σου.

Σε πολυκατοικία θα μπλέξεις και θα γίνει τις πτνας.

Και όσο ρωτάω ειδικούς ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΥΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ που ξέρουν την νομοθεσία γιατί την δουλεύουν συνέχεια, υπάρχουν πολλά θέματα και ασάφειες που αν γίνει η στραβή θα μπλέξουν αρκετοί.

Από το θέμα της πυρκαγιάς του ηλεκτρικού, μέχρι το γιατί ο υποπίνακας δεν ήταν σε συμβολαιογραφικά ιδιωτικό χώρο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Χώρια ΔΕΔΔΗΕ, πιστοποιητικά και άλλα τέτοια.

Πάντα μιλώντας για πολυκατοικίες.

Αρα και σύμφωνα με το θέμα του περιοδικού, ηλεκτρικό ΜΟΝΟ αν έχεις μονοκατοικία και γκαράζ δικό σου.

Κάθε άλλη φόρτιση είναι ακριβότερη από το ντίζελ και το φουλ υβριδικό και ίδια με τα υπόλοιπα υβριδικά.

Μονοκατοικια που εγινε 2κατοικια ας πουμε.

Αρα οικογενειακή που αποφασίζει το 100 % εύκολα.

Οχι πολυκατοικία 10 διαμερισμάτων ας πούμε, που είναι μια τυπική πολυκατοικία.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πρέπει από το ρολόι να φύγει καλώδιο να πάει σε υποπίνακα ο οποίος πρέπει να είναι σε κλειστό ιδιόκτητο χώρο και από εκεί το καλώδιο να ξαναγυρίσει στο ρολόι που θα συνδεθεί με το υπάρχον παροχικό καλώδιο που πηγαίνει στον πίνακα του σπιτιού.
Από τον υποπίνακα θα φύγει το καλώδιο για τον φορτιστή.

στην δική μου περίπτωση, που ειναι σε κλειστό πάρκινγκ πιλοτής, το καλώδιο πάει αποκλειστικά στο κλειστό χώρο πάρκινγκ και ο πίνακας ειναι εσωτερικά σε αυτό, είναι τελείως ανεξάρτητη παροχή, για το σπίτι ειναι ξεχωριστή, οποτε δεν υπάρχει αυτό το πρόβλημα που αναφέρεις. ΣΕ έναν φίλο που αγόρασε καινούργιο σπίτι και ζήτησε (του το πρότεινα εγώ και του άρεσε η ιδέα) να γίνει πρόβλεψη απο πριν για φόρτιση στο πάρκινγκ, του κάναν το εξής (αν και οικονομικά λίγο ασύμφωρο), το καλώδιο πήγε απευθείας στο πίνακα στο διαμέρισμα του, και από εκει έβαλαν ασφάλεια και κατεβαίνει ξεχωριστό καλώδιο στο πάρκιγν. Πλήρωσε αρκετά μέτρα καλώδιο αλλά ειναι απόλυτα νόμιμο, γλίτωσε τους διπλούς πίνακες, και φυσικά μπορεί να κόψει οποιαδήποτε στιγμή την παροχή ρεύματος στο φορτιστή μέσα απο το σπίτι του. Του κατέβασαν και UTP (ο κατασκευαστής ήταν σε καταπληκτικό βαθμό συνεννοήσιμος). Οποτε, αν το αντιλαμβάνομαι σωστά, μια χαρά γίνε΄ται και σε πολυκατοικίες, με την κατάλληλη πρόβλεψη, που στην πράξη ειναι αρκετά δύσκολη αν δεν έχει γίνέι απο την κατασκευή. Προσοχή, για να εισαι νόμιμος χρειάζεται και έναν πυροσβεστήρα τύπου *κάτι, κάπου το έχω σημειώσει. Επίσης, πέρα απο την ΥΔΕ και το ρελέ τυπου Α για dc ρεύμα, χρειάζεται και γραπτή ενημέρωση ο διαχειριστής της πολυκατοικίας για την τοποθέτηση ακόμα και σε ιδιωτικό χώρο.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οποτε, αν το αντιλαμβάνομαι σωστά, μια χαρά γίνε΄ται και σε πολυκατοικίες, με την κατάλληλη πρόβλεψη, που στην πράξη ειναι αρκετά δύσκολη αν δεν έχει γίνέι απο την κατασκευή.

Προφανώς γίνεται, όλες οι νέες πολυκατοικίες έτσι ειναι (πήρε ο κολλητός όπως είπα διαμέρισμα πέρσι, €50 κόστισε η εγκατάση φορτιστή), έχει προβλεφτεί παροχή για φορτιστή σε κάθε θέση!

Στις παλιές πολυκατοικίες ειναι το πρόβλημα!

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Στις παλιές πολυκατοικίες ειναι το πρόβλημα!

οντως, ισχύει αυτό. Αν γνωρίζει κάποιος απο ηλεκτρολογικά, απο το ρολόι μου στην πιλοτή φεύγει ένα καλώδιο για το διαμέρισμα (τριφασική παροχή 25kva). ειναι εύκολο δίπλα σε αυτό να περαστεί ένα αντίστοιχο σε γενικές γραμμες? μιλάμε για παλια πολυκατοικία του 80. Η ακόμα και να αντικατασταθεί το υφιστάμενο καλώδιο ?

Αν του σπάσεις τα μούτρα εκείνη την ώρα, θα τον πληρώνεις κιόλας τον αλήτη :

https://www.facebook.com/564538769/videos/1842103586562181/

Αν είσαι τσίπης και κυνηγάς τον δωρεάν φορτιστή σε τέτοια μέρη τέτοιες ώρες με το Τέσλα, τί περιμένεις;

@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν είσαι τσίπης και κυνηγάς τον δωρεάν φορτιστή σε τέτοια μέρη τέτοιες ώρες με το Τέσλα, τί περιμένεις;

Βρε αδερφε τι λες?

@ektoras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν του σπάσεις τα μούτρα εκείνη την ώρα, θα τον πληρώνεις κιόλας τον αλήτη :

https://www.facebook.com/564538769/videos/1842103586562181/

Δυστυχώς ναι, τόσο κωλοκράτος είμαστε.

@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Αν είσαι τσίπης και κυνηγάς τον δωρεάν φορτιστή σε τέτοια μέρη τέτοιες ώρες με το Τέσλα, τί περιμένεις;

καλά τωρα ειναι δυνατον να γραφεις τέτοια πράγματα???

Δηλαδη δεν φταιει το κλεφτρόνι αλλα ο ιδιοκτητης που πήγε να φορτίσει?????

Αν δηλαδη μια παροχη είναι δωρεαν έχεις κάθε δικαιωμα να την βανδαλίσεις??

Μονο αν πληρώνεις έχεις δικαίωμα να φορτίζεις?

Ρητορικά τα ερωτηματα δεν θέλω απάντηση απλά απογοητεύομαι που διαβαζω τετοια μυνήματα.

ΚΡΙΜΑ, ΠΟΛΥ ΚΡΙΜΑ

Βρε Φανη το κρατος φταιει? Εδω μεσα κιολας καποιος μονο που δεν τον επικροτει .

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Βρε Φανη το κρατος φταιει? Εδω μεσα κιολας καποιος μονο που δεν τον επικροτει .

μα φυσικα. το ιδιο κρατος ειναι αυτο που παρεχει λεει παιδεια....