@antonakis said in FIAT FORUM:

Στην Ελλάδα θα τιμολογηθεί σαν τον εκδικητή; Την έκατσε.

Πιστεύω πως θα είναι φθηνότερο (λίγο ή πολύ, θα δείξει).
Και το 500x είναι πιο φθηνό από το αντίστοιχο Renegade.

Βέβαια,εδώ δεν έχουμε/μπορούμε να κάνουμε πλήρη αντιστοιχία των δύο μοντέλων,αφού το ένα είναι υβριδικό κι αυτόματο (600),ενώ το άλλο βενζίνη manual (avenger)

Multijet 1.3 euro 6. Εκτός από Selenia 0w30 wr forward diesel, υπάρχει κάποια εναλλακτική λύση;
Σε λίγο το τακτικό service θα καταλήξει σε τιμές ρεκτιφιέ....

Όλα τα 0 30 για τα Diesel έχουν τιμές στο Θεό, δεν έχεις άδικο. Μήπως να πας σε 5 30 που έχει αισθητά καλύτερη τιμή

Καλησπέρα στο φόρουμ, μιας και βρήκα το θέμα, ας τοποθετηθώ μετά από πολύ καιρό και ορμώμενος από μια πρόσφατη εμπειρία με το αγαπητό μας Fiatακι. Υπενθυμίζω ότι πρόκειται για το Panda Dynamic του 2004. Λοιπόν, αισίως συμπληρώνει 20ετια στα χέρια μας, με ελάχιστα χιλιόμετρα συγκριτικά με την ηλικία του (σκεφτείτε, είναι λιγότερα από 120000, λογικό όμως γιατί ήταν το δεύτερο αυτοκίνητο για μετακινήσεις εντός πόλης κυρίως). Λοιπόν, τα αναφέρω όλα αυτά επειδή, από τότε, τώρα πρόσφατα αλλάξαμε δίσκο πλατό και φλάντζα επειδή ξερνούσε λάδι.

Επειδή το έχω ζήσει από πρώτο χέρι το αυτοκίνητο, πραγματικά έχω εντυπωσιαστεί από το πόσο παλικάρι έχει φανεί ως όχημα, με εξαίρεση την μπαταρία του και μια αντλία βενζίνης, δεν μας έχει αφήσει ΠΟΤΈ στο δρόμο, οι απαιτήσεις του οι απολύτως λογικές και αναμενόμενες. Γενικά, για αμάξι το οποίο είχε φάει κράξιμο από φίλους και γνωστούς όταν το είχαμε πάρει (που πάτε να μπλέξετε με Fiat, στο συνεργείο θα τη βγάζετε κτλ), έχει αποδειχθεί κάτι παραπάνω από απλά τίμιο, την αξία του την έχει βγάλει και με το παραπάνω, πραγματικά του βγάζω το καπέλο που στέκεται παρόλη την ηλικία του τόσο επάξια αλλά θα είμαι ειλικρινής, το έχουμε προσέξει σαν τα μάτια μας για όσο το έχουμε. Και ειδικά μετά τις πρόσφατες αλλαγές που έγιναν, θεωρώ ότι βιώνει την δεύτερη νιότη του το αμαξάκι, δεν μας έχει προβληματίσει ποτέ, είναι απλά αγάπη μεγάλη και μακάρι να συνεχίσει έτσι.

Όσον αφορά τη φίρμα, πραγματικά ώρες ώρες απορώ με την πορεία της. Εκείνη την περίοδο που είχε βγάλει το Panda, μεγαλουργούσε, είχε απίστευτη γκάμα, με απίστευτα επιτυχημένα μοντέλα, σε όλες τις κατηγορίες, ήταν στο απόγειο της και τώρα, πραγματικά απορώ. Ναι, καλό και χρυσό το Panda και το 500αρακι αλλά, ήδη έχουν πάνω από δεκαετία στην πλάτη τους εμπορικά, ειδικά το 500αρακι, από το 2007 είναι στην παραγωγή στην ουσία, αν εξαιρέσουμε τις ανανεώσεις σε εξοπλισμούς, κινητήρες κτλ.

Βέβαια, ίσως είναι θετικό και αξιοθαύμαστο το ότι παρόλη την ηλικία τους, με ελάχιστες τροποποιήσεις, διατηρούνται φρέσκα και επίκαιρα, με αρκετά καλές πωλήσεις, τουλάχιστον στα της χώρας μας, είναι απίστευτα αυτά τα δεδομένα αλλά και πάλι, συγκριτικά με τον ανταγωνισμό, νομίζω ότι φαίνεται η διαφορά, μπορεί να έχουν ακολουθήσει τις εξελίξεις της τεχνολογίας, βάζοντας υβριδικά συστήματα αλλά, πραγματικά απορώ τι κάνουν ώρες ώρες οι Ιταλοί. Στις εμπορικές κατηγορίες, δεν δηλώνουν δυναμικό παρόν μέχρι στιγμής, πιστεύω ότι απλά έχουν την τύχη επειδή είναι αξιόλογα ως προϊόντα τα όσα πουλάνε, δεν πιστεύω ότι κάνουν κάτι ιδιαίτερο.

Και γενικά, στη σύγχρονη εποχή, νομίζω ότι λείπουν αυτοκίνητα με χαρακτήρα, όπως πολύ εύστοχα ξέρει να κάνει η Fiat, μακάρι με τη σύμπραξη στον όμιλο να προκύψουν ενδιαφέροντα αποτελέσματα και η φίρμα να προσφέρει κάτι το πραγματικά ενδιαφέρον σε μια αγορά η οποία θα έλεγα ότι είναι αρκετά ουδέτερη τα τελευταία χρόνια

https://www.caranddriver.gr/electric/arthro/fiat_multipla_epistrefei_kai_pairnei_ekdikisi_me_entyposiaki_sxediasi_photos-7829323/

@lap Τι λες για επόμενο αυτοκίνητο?

Πλάκα πλάκα... με επίπεδο πάτωμα, μπαταρίες κάτω και 6 καθίσματα καρέκλες θα ήταν τζετ.

Έλεος με το κάθε site που για να πάρει μερικά κλικ γράφει ότι του κατέβει.

Fiat Multipla: «Επιστρέφει» και παίρνει εκδίκηση με εντυπωσιακή σχεδίαση (photos)

Αυτό ακριβώς είχε στο μυαλό του ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Marco Maltese ο οποίος αποφάσισε να μεταφέρει την ιδιαίτερη σχεδιαστική γραμμή στο σήμερα και το αποτέλεσμα είναι άκρως εντυπωσιακό. Το project ονομάστηκε Re-Multipla και πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο το οποίο παρουσιάζεται μέσω renderings.

Πάλι καλά δηλαδή που έβαλα κι ερωτηματικό στο τέλος. Τι θα άκουγα...

Αφού ως μούλτιπλα θα είναι το νέο 3 αιρκρος, όπως το όπελ θα είναι φροντέρα.

Κυκλοφορούν και διάφορα σχέδια...

Να σε πιάνει στεναχώρια με την κατάντια της Fiat.

@red_monster said in FIAT FORUM:

Να σε πιάνει στεναχώρια με την κατάντια της Fiat.

Εντελώς όμως!

Εδώ πάνε οι αθεόφοβοι να χαλάσουν ακόμη και την ίδια την citroen ως προς την σχεδιαστικη της ταυτότητα ,αν δείτε το καινούργιο C3 έιναι σαν μια μίξη του VW tcross και του Jeep Avenger.

Το Τ κρος βγήκε μεταγενέστερα από το 3 αιρκρος και υιοθέτησε το σχήμα του.

Αρα λογικότερο είναι να το δούμε το νέο 3 σαν μικρότερη εξέλιξη του 3 αιρκρος, αφού το νέο 3 αιρκρος θα μεγαλώσει σχεδόν 20 εκ.

@criuser said in FIAT FORUM:

Το Τ κρος βγήκε μεταγενέστερα από το 3 αιρκρος και υιοθέτησε το σχήμα του.

Καμία σχέση δεν έχουν....που είδες το ίδιο σχήμα, μόνο εσύ ξέρεις....χαχαχα!!

@criuser said in FIAT FORUM:

Το Τ κρος βγήκε μεταγενέστερα από το 3 αιρκρος και υιοθέτησε το σχήμα του.

Οχι ντε , το σχεδόν απόλυτα τετραγωνισμένο βαυβαρικό T Cross , δεν έχει καμία σχέση με το τσαχπίνικο , στρογγυλεμμένο , μπαμπάτσικο με τις δεκάδες σχεδιαστικές φλυαρίες που όμως του δείνουν μοναδικό χαρακτήρα C3 aircross που κυκλοφορεί.

Βλέπεις αυτό το αμαξάκι έτσι σε ωραίους χρωματικούς συνδιασμούς και φτιάχνει η μέρα σου - ειδικα αν το οδηγεί και κανα ωραίο μιλφάτο -

@criuser said in FIAT FORUM:

Το Τ κρος βγήκε μεταγενέστερα από το 3 αιρκρος και υιοθέτησε το σχήμα του.

Αρα λογικότερο είναι να το δούμε το νέο 3 σαν μικρότερη εξέλιξη του 3 αιρκρος, αφού το νέο 3 αιρκρος θα μεγαλώσει σχεδόν 20 εκ.

οχι ρε συ το c3 είναι όμορφο. To tcross είναι ενα τετράγωνο πράγμα

@gtsartsal said in FIAT FORUM:

https://www.caranddriver.gr/electric/arthro/fiat_multipla_epistrefei_kai_pairnei_ekdikisi_me_entyposiaki_sxediasi_photos-7829323/

@lap Τι λες για επόμενο αυτοκίνητο?

me like multipla electric.

@cirus said in FIAT FORUM:

@criuser said in FIAT FORUM:

Το Τ κρος βγήκε μεταγενέστερα από το 3 αιρκρος και υιοθέτησε το σχήμα του.

Αρα λογικότερο είναι να το δούμε το νέο 3 σαν μικρότερη εξέλιξη του 3 αιρκρος, αφού το νέο 3 αιρκρος θα μεγαλώσει σχεδόν 20 εκ.

οχι ρε συ το c3 είναι όμορφο. To tcross είναι ενα τετράγωνο πράγμα

εχεις ενα θεμα με την εμφανιση...
σου αρεσουν οι χοντρες

@gatoz said in FIAT FORUM:

@cirus said in FIAT FORUM:

@criuser said in FIAT FORUM:

Το Τ κρος βγήκε μεταγενέστερα από το 3 αιρκρος και υιοθέτησε το σχήμα του.

Αρα λογικότερο είναι να το δούμε το νέο 3 σαν μικρότερη εξέλιξη του 3 αιρκρος, αφού το νέο 3 αιρκρος θα μεγαλώσει σχεδόν 20 εκ.

οχι ρε συ το c3 είναι όμορφο. To tcross είναι ενα τετράγωνο πράγμα

εχεις ενα θεμα με την εμφανιση...
σου αρεσουν οι χοντρες

τα πιασίματα μαρέσουν οχι οι χοντρές

@vagkirk said in FIAT FORUM:

@red_monster said in FIAT FORUM:

Να σε πιάνει στεναχώρια με την κατάντια της Fiat.

Εντελώς όμως!

Εδώ πάνε οι αθεόφοβοι να χαλάσουν ακόμη και την ίδια την citroen ως προς την σχεδιαστικη της ταυτότητα ,αν δείτε το καινούργιο C3 έιναι σαν μια μίξη του VW tcross και του Jeep Avenger.

Πολύ μέτρια τα σύγχρονα σιτροεν αν αναλογισθείς το ένδοξο και καλαίσθητο παρελθόν της

@cirus said in FIAT FORUM:

@gatoz said in FIAT FORUM:

@cirus said in FIAT FORUM:

@criuser said in FIAT FORUM:

Το Τ κρος βγήκε μεταγενέστερα από το 3 αιρκρος και υιοθέτησε το σχήμα του.

Αρα λογικότερο είναι να το δούμε το νέο 3 σαν μικρότερη εξέλιξη του 3 αιρκρος, αφού το νέο 3 αιρκρος θα μεγαλώσει σχεδόν 20 εκ.

οχι ρε συ το c3 είναι όμορφο. To tcross είναι ενα τετράγωνο πράγμα

εχεις ενα θεμα με την εμφανιση...
σου αρεσουν οι χοντρες

τα πιασίματα μαρέσουν οχι οι χοντρές

Δεν κρίνω