@chrisk6 said in Οδήγησα....:

Δεν νομίζω ότι κάνει κάποιος 4 ώρες πηγαίνοντας με τα όρια. Δεν βγαίνει το νούμερο.

Δεν είπα 4 ώρες με τα όρια. Είπα 4 ώρες με 160 στις ευθείες και 5 ώρες με 120. Με τον τότε δρόμο, αρχές του 2000. Σήμερα θα είναι ακόμα μικρότερος ο χρόνος.

@red_monster said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

@scotch said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

Όταν έκανα κάθε ΣΚ το Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα, κρατώντας 120 στις ευθείες,, έκανα 5 ώρες από τη Ν. Φιλαδέλφεια ως το Καλοχώρι, με Τέμπη και Μαλιακό μέσα. Κρατώντας 160 στις ευθείες, έκανα 4 ώρες για την ίδια διαδρομή. Ακατούρητος φυσικά, αν και τότε είχαμε μόνο 5 διόδια σε κάθε διαδρομή. Οπότε ο βέλτιστος χρόνος είναι κάτι σχετικό, όπως καταλαβαίνεις... Άραγε πόσο χρόνο θα χρειάζονταν ένα ηλεκτρικό για αυτήν την διαδρομή;

Ένα σύγχρονο ηλεκτρικό θα χρειαζόταν σήμερα γύρω στις 4 ώρες και 15 λεπτά (κάνοντας μία στάση 15 λεπτών για φόρτιση), όσο δηλαδή κάνει ένας οδηγός για να πάει τουαλέτα και να πάρει έναν καφέ.
Το να πηγαίνεις σήμερα με 160 "ακατούρητος" για να κερδίσεις λίγα λεπτά, σημαίνει απλά ότι φλερτάρεις με αυτόφωρο, αφαίρεση διπλώματος και διπλάσιο κόστος σε καύσιμα. Η εποχή που κάποιοι κυνηγούσαν τα χρονόμετρα στην εθνική (προσωπικά πάντα γελούσα με αυτό) έχει περάσει ανεπιστρεπτί.

Τότε πηγαίναμε με 160, γιατί ήταν απλά η φυσιολογική τραχύτητα για ένα σύγχρονο αυτοκίνητο σε ευθεία ενός καλού αυτοκινητοδρόμου. Με 120 σε έπιανε υπνηλία. Φαντάσου λοιπόν αν θέλει σήμερα 4 ώρες ένα ηλεκτρικό (με στάση), πόση ώρα θέλει ένα θερμικό 20 ετών, χωρίς στάση...

15 λιγότερα λεπτά ;

Ειλικρινά θα ήθελα να κάναμε μια εκδρομή παρέα (όπως έκανε παλιά το φόρουμ) και να πηγαίναμε σε έναν προορισμό 500 χλμ μακριά. Όχι με ταχύτητες του σκοτωμού, απλά σχετικά σβέλτα. Να δούμε πόση ώρα θα κάνει ο καθένας μας και αναλόγως του αν έχει θερμικό/υβριδικό ή αμιγώς ηλεκτρικό.

@criuser said in Οδήγησα....:

Τι έγινε ρε 6 σελίδες μνμ για τα ηλεκτρικά και εγώ λείπω ?

Τις διάβασα όλες, είδα και κάτι προκλήσεις από συγκεκριμένο πρόσωπο, αλλά το πιο διασκεδαστικό είναι που σύγκριναν τα ηλεκτρικά με τα Ρόλεξ...

Τα Ρόλεξ, τα αγοράζεις πουλάς μούρη και τα πουλάς σε 5-10-20 χρόνια ή και περισσότερο, τουλάχιστον όσο τα αγόρασες, ή και πολύ περισσότερο αν έχουν περάσει πολλά χρόνια...

Τα ηλεκτρικά τα συγκρίνουμε με τα Φόλεξ των 150-250 ευρώ, που όπως και τα ηλεκτρικά έχουν μηδενική μεταπώληση, ενώ έτσι αργά που πάνε με ταχύτητες κτελ, είναι μούφα γρήγορα...

Αντε γράψτε άλλες 6 σελίδες τώρα, να έχω να διαβάζω το απόγευμα...

Σωστος φιλε αν και σημερα πρεπει να πονας λιγακι.

@spi_duster said in Οδήγησα....:

@criuser said in Οδήγησα....:

Τι έγινε ρε 6 σελίδες μνμ για τα ηλεκτρικά και εγώ λείπω ?

Τις διάβασα όλες, είδα και κάτι προκλήσεις από συγκεκριμένο πρόσωπο, αλλά το πιο διασκεδαστικό είναι που σύγκριναν τα ηλεκτρικά με τα Ρόλεξ...

Τα Ρόλεξ, τα αγοράζεις πουλάς μούρη και τα πουλάς σε 5-10-20 χρόνια ή και περισσότερο, τουλάχιστον όσο τα αγόρασες, ή και πολύ περισσότερο αν έχουν περάσει πολλά χρόνια...

Τα ηλεκτρικά τα συγκρίνουμε με τα Φόλεξ των 150-250 ευρώ, που όπως και τα ηλεκτρικά έχουν μηδενική μεταπώληση, ενώ έτσι αργά που πάνε με ταχύτητες κτελ, είναι μούφα γρήγορα...

Αντε γράψτε άλλες 6 σελίδες τώρα, να έχω να διαβάζω το απόγευμα...

Σωστος φιλε αν και σημερα πρεπει να πονας λιγακι.

Γιατί να πονάω ?

Διασκεδάζω με αυτούς που πρέπει να απολογούνται για παράγκες και εγκληματίες και δεν είναι κατ΄ επάγγελμα δικηγόροι, που κάπως δικαιολογούνται....

@realzeus said in Οδήγησα....:

@chrisk6 said in Οδήγησα....:

Δεν νομίζω ότι κάνει κάποιος 4 ώρες πηγαίνοντας με τα όρια. Δεν βγαίνει το νούμερο.

Δεν είπα 4 ώρες με τα όρια. Είπα 4 ώρες με 160 στις ευθείες και 5 ώρες με 120. Με τον τότε δρόμο, αρχές του 2000. Σήμερα θα είναι ακόμα μικρότερος ο χρόνος.

@red_monster said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

@scotch said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

Όταν έκανα κάθε ΣΚ το Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα, κρατώντας 120 στις ευθείες,, έκανα 5 ώρες από τη Ν. Φιλαδέλφεια ως το Καλοχώρι, με Τέμπη και Μαλιακό μέσα. Κρατώντας 160 στις ευθείες, έκανα 4 ώρες για την ίδια διαδρομή. Ακατούρητος φυσικά, αν και τότε είχαμε μόνο 5 διόδια σε κάθε διαδρομή. Οπότε ο βέλτιστος χρόνος είναι κάτι σχετικό, όπως καταλαβαίνεις... Άραγε πόσο χρόνο θα χρειάζονταν ένα ηλεκτρικό για αυτήν την διαδρομή;

Ένα σύγχρονο ηλεκτρικό θα χρειαζόταν σήμερα γύρω στις 4 ώρες και 15 λεπτά (κάνοντας μία στάση 15 λεπτών για φόρτιση), όσο δηλαδή κάνει ένας οδηγός για να πάει τουαλέτα και να πάρει έναν καφέ.
Το να πηγαίνεις σήμερα με 160 "ακατούρητος" για να κερδίσεις λίγα λεπτά, σημαίνει απλά ότι φλερτάρεις με αυτόφωρο, αφαίρεση διπλώματος και διπλάσιο κόστος σε καύσιμα. Η εποχή που κάποιοι κυνηγούσαν τα χρονόμετρα στην εθνική (προσωπικά πάντα γελούσα με αυτό) έχει περάσει ανεπιστρεπτί.

Τότε πηγαίναμε με 160, γιατί ήταν απλά η φυσιολογική τραχύτητα για ένα σύγχρονο αυτοκίνητο σε ευθεία ενός καλού αυτοκινητοδρόμου. Με 120 σε έπιανε υπνηλία. Φαντάσου λοιπόν αν θέλει σήμερα 4 ώρες ένα ηλεκτρικό (με στάση), πόση ώρα θέλει ένα θερμικό 20 ετών, χωρίς στάση...

15 λιγότερα λεπτά ;

Ειλικρινά θα ήθελα να κάναμε μια εκδρομή παρέα (όπως έκανε παλιά το φόρουμ) και να πηγαίναμε σε έναν προορισμό 500 χλμ μακριά. Όχι με ταχύτητες του σκοτωμού, απλά σχετικά σβέλτα. Να δούμε πόση ώρα θα κάνει ο καθένας μας και αναλόγως του αν έχει θερμικό/υβριδικό ή αμιγώς ηλεκτρικό.

Οι θερμικοι, υβριδικοι θα φτασουν μαζι. Οι αλλοι θα σου πουν πως μπερδευτηκαν και νομιζαν πως ηταν για την επαυριο. Ή θα εχουν ξεκινησει απο χθες.

@realzeus said in Οδήγησα....:

@chrisk6 said in Οδήγησα....:

Δεν νομίζω ότι κάνει κάποιος 4 ώρες πηγαίνοντας με τα όρια. Δεν βγαίνει το νούμερο.

Δεν είπα 4 ώρες με τα όρια. Είπα 4 ώρες με 160 στις ευθείες και 5 ώρες με 120. Με τον τότε δρόμο, αρχές του 2000. Σήμερα θα είναι ακόμα μικρότερος ο χρόνος.

@red_monster said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

@scotch said in Οδήγησα....:

@realzeus said in Οδήγησα....:

Όταν έκανα κάθε ΣΚ το Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα, κρατώντας 120 στις ευθείες,, έκανα 5 ώρες από τη Ν. Φιλαδέλφεια ως το Καλοχώρι, με Τέμπη και Μαλιακό μέσα. Κρατώντας 160 στις ευθείες, έκανα 4 ώρες για την ίδια διαδρομή. Ακατούρητος φυσικά, αν και τότε είχαμε μόνο 5 διόδια σε κάθε διαδρομή. Οπότε ο βέλτιστος χρόνος είναι κάτι σχετικό, όπως καταλαβαίνεις... Άραγε πόσο χρόνο θα χρειάζονταν ένα ηλεκτρικό για αυτήν την διαδρομή;

Ένα σύγχρονο ηλεκτρικό θα χρειαζόταν σήμερα γύρω στις 4 ώρες και 15 λεπτά (κάνοντας μία στάση 15 λεπτών για φόρτιση), όσο δηλαδή κάνει ένας οδηγός για να πάει τουαλέτα και να πάρει έναν καφέ.
Το να πηγαίνεις σήμερα με 160 "ακατούρητος" για να κερδίσεις λίγα λεπτά, σημαίνει απλά ότι φλερτάρεις με αυτόφωρο, αφαίρεση διπλώματος και διπλάσιο κόστος σε καύσιμα. Η εποχή που κάποιοι κυνηγούσαν τα χρονόμετρα στην εθνική (προσωπικά πάντα γελούσα με αυτό) έχει περάσει ανεπιστρεπτί.

Τότε πηγαίναμε με 160, γιατί ήταν απλά η φυσιολογική τραχύτητα για ένα σύγχρονο αυτοκίνητο σε ευθεία ενός καλού αυτοκινητοδρόμου. Με 120 σε έπιανε υπνηλία. Φαντάσου λοιπόν αν θέλει σήμερα 4 ώρες ένα ηλεκτρικό (με στάση), πόση ώρα θέλει ένα θερμικό 20 ετών, χωρίς στάση...

15 λιγότερα λεπτά ;

Ειλικρινά θα ήθελα να κάναμε μια εκδρομή παρέα (όπως έκανε παλιά το φόρουμ) και να πηγαίναμε σε έναν προορισμό 500 χλμ μακριά. Όχι με ταχύτητες του σκοτωμού, απλά σχετικά σβέλτα. Να δούμε πόση ώρα θα κάνει ο καθένας μας και αναλόγως του αν έχει θερμικό/υβριδικό ή αμιγώς ηλεκτρικό.

Το 2003 ειχαμε ανεβει Σέρρες 200 όσοι είχαν τελική 200 και 250 όσοι είχαν αμάξια που τα έφταναν. Άλλες εποχές.

@spi_duster said in Οδήγησα....:

Απο τα 120 και πανω η μπαταρια στο ηλεκτρικο αδειαζει με ρυθμους εξαντλητικους.

Γενικά δεν διαφωνώ αλλά η ενέργεια που απαιτείται στην εθνική για να κινήσει ένα λεχτρικό είναι σχεδόν η ίδια με ένα ίδιο θερμικό και όπως είπα εξαρταται κυρίως απο το σχήμα/αεροδυναμικά χαρακτηριστικά.
Η φυσική δεν αλλάζει πολύ (κάποια losses είναι διαφορετικά και το βάρος στα πολλά χλμ παίζει ελάχιστο ρόλο).

Το πρόβλημα με το λεχτρικό είναι οτι α) έχει μικρό ντεπόζιτο και β) μεγάλους χρόνους γεμίσματος.
ΑΝ ένα απο αυτά λυθεί, τέλος. Ένα μόνο αρκεί.

Αυτό βέβαια που τρέμω (αν και θέλω) να κανω με λεχτρικό είναι ένα τεράστιο roadtrip γιατί δυστυχώς οι φορτίσεις εξαρτώνται ακόμα απο "εφαρμογές". Μάλλον ετοιμάζω κάτι του χρόνου, οπότε θα δείξει.

@jousis said in Οδήγησα....:

@ilias-a said in Οδήγησα....:

Η ταχυτητα ταξιδιου μειωθηκε για τα θερμικα λογο τροχαιας, στα ηλεκτρικα συγχρονα ή μη η ιδια θα ηταν.

Μπαααα, έχει μειωθεί απο πολύ πιο πριν.
5 χρόνια τώρα όλο λεω, ρε συ τι παθανε ολοι και πανε με 100 στην μεσαία, ΠΙΟ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΑ ΟΡΙΑ, ήμαρτον (όσο τους προσπερνάω με λεχτρικό απο δεξιά). Ενώ στα τούνελ που το όριο ειναι 80, συνεχίζουν με 100-110 (δλδ στα @@ τους ο νόμος).

Επίσης βράδια που γυρνάω αργά καμιά φορά (πχ εχθες) στην εθνική μόνο 4-5 κ.λο.ζοι ποζεράδες με 180. όλοι οι άλλοι πάλι με 100 στην μεσαία. ΟΛΟΙ.
Α, τιμή και δόξα σε ένα χάιλουξ του 90 με 160-170, δεν έχω ιδέα, με πέρασε αέρα. Μάλλον η καρότσα πίσω είναι σαν σπόιλερ.

Ξεχνας τα υβριδικα, τρεμουν μπας και καψουν κανα γραμμαριο βενζινης παραπανω.

@jousis said in Οδήγησα....:

Αυτό βέβαια που τρέμω (αν και θέλω) να κανω με λεχτρικό είναι ένα τεράστιο roadtrip γιατί δυστυχώς οι φορτίσεις εξαρτώνται ακόμα απο "εφαρμογές". Μάλλον ετοιμάζω κάτι του χρόνου, οπότε θα δείξει.

Εξαρτάται. Ποιο ηλεκτρικό έχεις;

@jousis said in Οδήγησα....:

Αυτό βέβαια που τρέμω (αν και θέλω) να κανω με λεχτρικό είναι ένα τεράστιο roadtrip γιατί δυστυχώς οι φορτίσεις εξαρτώνται ακόμα απο "εφαρμογές". Μάλλον ετοιμάζω κάτι του χρόνου, οπότε θα δείξει.

Αν ξεπερασεις τα βαλκανια (πχ αν πας με πλοιο κατευθειαν ιταλια), νομιζω οτι με tesla και ionity ξεμπερδευεις. Υπαρχουν αρκετοι που εχουν κανει τετοια ταξιδια οποτε μπορεις να ρωτησεις στα αντιστοιχα γκρουπ του fb και να παρεις αξιοπιστες πληροφοριες.

@criuser said in Οδήγησα....:

το πιο διασκεδαστικό είναι που σύγκριναν τα ηλεκτρικά με τα Ρόλεξ...
Τα Ρόλεξ, τα αγοράζεις πουλάς μούρη και τα πουλάς σε 5-10-20 χρόνια ή και περισσότερο, τουλάχιστον όσο τα αγόρασες, ή και πολύ περισσότερο αν έχουν περάσει πολλά χρόνια...
Τα ηλεκτρικά τα συγκρίνουμε με τα Φόλεξ των 150-250 ευρώ, που όπως και τα ηλεκτρικά έχουν μηδενική μεταπώληση, ενώ έτσι αργά που πάνε με ταχύτητες κτελ, είναι μούφα γρήγορα...
Αντε γράψτε άλλες 6 σελίδες τώρα, να έχω να διαβάζω το απόγευμα...

Κάπου μπερδεύτηκες στην ανάγνωση. Δεν είπα τα ηλεκτρικά Rolex, το αντίθετο έγραψα: ότι τα θερμικά supercars είναι σαν τα Rolex (για τον ρομαντισμό των μηχανικών μερών) και τα ηλεκτρικά σαν το Apple Watch (για την ψηφιακή τεχνολογία).

@jousis said in Οδήγησα....:

@spi_duster said in Οδήγησα....:

Απο τα 120 και πανω η μπαταρια στο ηλεκτρικο αδειαζει με ρυθμους εξαντλητικους.

Γενικά δεν διαφωνώ αλλά η ενέργεια που απαιτείται στην εθνική για να κινήσει ένα λεχτρικό είναι σχεδόν η ίδια με ένα ίδιο θερμικό και όπως είπα εξαρταται κυρίως απο το σχήμα/αεροδυναμικά χαρακτηριστικά.
Η φυσική δεν αλλάζει πολύ (κάποια losses είναι διαφορετικά και το βάρος στα πολλά χλμ παίζει ελάχιστο ρόλο).

Το πρόβλημα με το λεχτρικό είναι οτι α) έχει μικρό ντεπόζιτο και β) μεγάλους χρόνους γεμίσματος.
ΑΝ ένα απο αυτά λυθεί, τέλος. Ένα μόνο αρκεί.

Αυτό βέβαια που τρέμω (αν και θέλω) να κανω με λεχτρικό είναι ένα τεράστιο roadtrip γιατί δυστυχώς οι φορτίσεις εξαρτώνται ακόμα απο "εφαρμογές". Μάλλον ετοιμάζω κάτι του χρόνου, οπότε θα δείξσσει.

Έχεις απόλυτο δίκιο. Οι απώλειες του ηλεκτροκινητήρα είναι ισχνές όταν ο θερμικός χάνει το 60% σε θερμότητα. Για το λόγο αυτό αργά ή γρήγορα κι αν δε συμβεί κάτι που θα τα κάνει να εξαφανιστούν για δεύτερη φορά, στο τέλος θα επικρατήσουν τα ηλεκτρικά. Απλά τώρα συζητούμε για τα ηλεκτρικά όπως στα 90s για τα πρώτα κινητά. Κάτι παντόφλες του μισού κιλού που ντε και καλά προσπαθούσαν κάποιοι να πείσουν πως ήταν πολύ γαμάτα και απαραίτητα και που οι περισσότεροι τα ήταν ως καρτοκινητά. Οι χρεώσεις δε, στο θεό. Καμία σχέση με το τώρα. Προφανώς και δε χρειάζεται να βιάζεσαι να οδηγήσεις μια παντόφλα τώρα. Μόλις γίνουν οι υποδομές όπως πρέπει και οικονομικά θα γίνουν και χρηστικότερα ενώ και η φόρτιση θα είναι παιχνίδι. Τώρα είναι για τον ...
Χθες ήμουν Αλιβέρι. Αφησα στον Σκλαβενίτη σε έναν φορτιστή το cupra για 4 ώρες. Πλήρωσα ένα ευτελές ποσό για να φορτίσει και ήρθα Αθήνα με 2,5 λίτρα βενζίνη. Μια χαρά μα δεν είναι και κάτι που θα έκανα συστηματικά. Να αφήνω το αμάξι 1 χλμ από το σπίτι να φορτίσει και να πάω ώρες μετά να το πάρω. Το λες και μα@#κία. Δεν είναι ούτε πολλοί μα ούτε και σοβαροί ταχυφορτιστες οι περισσότεροι.

@scotch said in Οδήγησα....:

@criuser said in Οδήγησα....:

το πιο διασκεδαστικό είναι που σύγκριναν τα ηλεκτρικά με τα Ρόλεξ...
Τα Ρόλεξ, τα αγοράζεις πουλάς μούρη και τα πουλάς σε 5-10-20 χρόνια ή και περισσότερο, τουλάχιστον όσο τα αγόρασες, ή και πολύ περισσότερο αν έχουν περάσει πολλά χρόνια...
Τα ηλεκτρικά τα συγκρίνουμε με τα Φόλεξ των 150-250 ευρώ, που όπως και τα ηλεκτρικά έχουν μηδενική μεταπώληση, ενώ έτσι αργά που πάνε με ταχύτητες κτελ, είναι μούφα γρήγορα...
Αντε γράψτε άλλες 6 σελίδες τώρα, να έχω να διαβάζω το απόγευμα...

Κάπου μπερδεύτηκες στην ανάγνωση. Δεν είπα τα ηλεκτρικά Rolex, το αντίθετο έγραψα: ότι τα θερμικά supercars είναι σαν τα Rolex (για τον ρομαντισμό των μηχανικών μερών) και τα ηλεκτρικά σαν το Apple Watch (για την ψηφιακή τεχνολογία).

Σου έβαλα και καρδούλα γιατί έχεις δίκιο. Αυτό εννοούσες. Πάντως χίλιες φορές ένα Rolex ή το Omega μου παρά δαυτο.

@spi_duster said in Οδήγησα....:

Σου έβαλα και καρδούλα γιατί έχεις δίκιο. Αυτό εννοούσες. Πάντως χίλιες φορές ένα Rolex ή το Omega μου παρά δαυτο.

Κι εγώ έχω Omega, αλλά βγαίνει σπανίως από το κουτί του, ενώ το "ηλεκτρικό" το φοράω κάθε μέρα

@spi_duster said in Οδήγησα....:

@jousis said in Οδήγησα....:

@spi_duster said in Οδήγησα....:

Απο τα 120 και πανω η μπαταρια στο ηλεκτρικο αδειαζει με ρυθμους εξαντλητικους.

Γενικά δεν διαφωνώ αλλά η ενέργεια που απαιτείται στην εθνική για να κινήσει ένα λεχτρικό είναι σχεδόν η ίδια με ένα ίδιο θερμικό και όπως είπα εξαρταται κυρίως απο το σχήμα/αεροδυναμικά χαρακτηριστικά.
Η φυσική δεν αλλάζει πολύ (κάποια losses είναι διαφορετικά και το βάρος στα πολλά χλμ παίζει ελάχιστο ρόλο).

Το πρόβλημα με το λεχτρικό είναι οτι α) έχει μικρό ντεπόζιτο και β) μεγάλους χρόνους γεμίσματος.
ΑΝ ένα απο αυτά λυθεί, τέλος. Ένα μόνο αρκεί.

Αυτό βέβαια που τρέμω (αν και θέλω) να κανω με λεχτρικό είναι ένα τεράστιο roadtrip γιατί δυστυχώς οι φορτίσεις εξαρτώνται ακόμα απο "εφαρμογές". Μάλλον ετοιμάζω κάτι του χρόνου, οπότε θα δείξσσει.

Έχεις απόλυτο δίκιο. Οι απώλειες του ηλεκτροκινητήρα είναι ισχνές όταν ο θερμικός χάνει το 60% σε θερμότητα. Για το λόγο αυτό αργά ή γρήγορα κι αν δε συμβεί κάτι που θα τα κάνει να εξαφανιστούν για δεύτερη φορά, στο τέλος θα επικρατήσουν τα ηλεκτρικά. Απλά τώρα συζητούμε για τα ηλεκτρικά όπως στα 90s για τα πρώτα κινητά. Κάτι παντόφλες του μισού κιλού που ντε και καλά προσπαθούσαν κάποιοι να πείσουν πως ήταν πολύ γαμάτα και απαραίτητα και που οι περισσότεροι τα ήταν ως καρτοκινητά. Οι χρεώσεις δε, στο θεό. Καμία σχέση με το τώρα. Προφανώς και δε χρειάζεται να βιάζεσαι να οδηγήσεις μια παντόφλα τώρα. Μόλις γίνουν οι υποδομές όπως πρέπει και οικονομικά θα γίνουν και χρηστικότερα ενώ και η φόρτιση θα είναι παιχνίδι. Τώρα είναι για τον ...
Χθες ήμουν Αλιβέρι. Αφησα στον Σκλαβενίτη σε έναν φορτιστή το cupra για 4 ώρες. Πλήρωσα ένα ευτελές ποσό για να φορτίσει και ήρθα Αθήνα με 2,5 λίτρα βενζίνη. Μια χαρά μα δεν είναι και κάτι που θα έκανα συστηματικά. Να αφήνω το αμάξι 1 χλμ από το σπίτι να φορτίσει και να πάω ώρες μετά να το πάρω. Το λες και μα@#κία. Δεν είναι ούτε πολλοί μα ούτε και σοβαροί ταχυφορτιστες οι περισσότεροι.

Ευτυχώς δεν πήρες ηλεκτρικό ώστε να ασχολείσαι με φορτίσεις και φορτιστές στα σουπερμάρκετ και στην εθνική παρέα με τις χοντρές στις λάσπες.

@scotch said in Οδήγησα....:

@spi_duster said in Οδήγησα....:

Σου έβαλα και καρδούλα γιατί έχεις δίκιο. Αυτό εννοούσες. Πάντως χίλιες φορές ένα Rolex ή το Omega μου παρά δαυτο.

Κι εγώ έχω Omega, αλλά βγαίνει σπανίως από το κουτί του, ενώ το "ηλεκτρικό" το φοράω κάθε μέρα

Το omega μου το φορώ κάθε μέρα εδώ και 23 χρόνια. Δεν έχει πάθει τπτ και παραμένει ακριβέστατο στην ώρα. Ο ομοαξονικος μηχανισμός λειτουργεί περίφημα. Ότι αμάξι και να είχα το έλιωσα στα χλμ. Πριν το coupra ο άσσος δύο χρόνια και 32000 χλμ.. Αγρατζουνιστο το παρέδωσα. Κουκλί κανονικό.

@red_monster said in Οδήγησα....:

@super-t said in Οδήγησα....:

Γιατί να αγοράσουν μεγαλύτερες ζάντες. Τώρα πια έρχονται από το εργοστάσιο ακόμα και τα πιο απλά αυτοκίνητα με 16, 17 ίντσες ζάντα π.χ.
Τι να βάλει ο κάγκουρας, 18, 19; Και το ανάλογο ακριβό λάστιχο;

Δεν έχεις κάνει ποτέ καγκουρας ε ;

Μάλλον όχι. Όταν ήθελα δεν υπήρχαν λεφτά, τώρα που υπάρχουν δεν βλέπω το νόημα να το κάνω (πεταμένα λεφτά για εμένα) που μπορούν να πάνε σε άλλα πράματα.

@scotch said in Οδήγησα....:

@criuser said in Οδήγησα....:

το πιο διασκεδαστικό είναι που σύγκριναν τα ηλεκτρικά με τα Ρόλεξ...
Τα Ρόλεξ, τα αγοράζεις πουλάς μούρη και τα πουλάς σε 5-10-20 χρόνια ή και περισσότερο, τουλάχιστον όσο τα αγόρασες, ή και πολύ περισσότερο αν έχουν περάσει πολλά χρόνια...
Τα ηλεκτρικά τα συγκρίνουμε με τα Φόλεξ των 150-250 ευρώ, που όπως και τα ηλεκτρικά έχουν μηδενική μεταπώληση, ενώ έτσι αργά που πάνε με ταχύτητες κτελ, είναι μούφα γρήγορα...
Αντε γράψτε άλλες 6 σελίδες τώρα, να έχω να διαβάζω το απόγευμα...

Κάπου μπερδεύτηκες στην ανάγνωση. Δεν είπα τα ηλεκτρικά Rolex, το αντίθετο έγραψα: ότι τα θερμικά supercars είναι σαν τα Rolex (για τον ρομαντισμό των μηχανικών μερών) και τα ηλεκτρικά σαν το Apple Watch (για την ψηφιακή τεχνολογία).

Τα θερμικά σούπερκαρς πιο πολύ σε Patek Philippe, VC κ.τ.λ. είναι, παρά σε Rolex και Omega. Mainstream premium είναι αυτά.

@scotch said in Οδήγησα....:

@spi_duster said in Οδήγησα....:

Σου έβαλα και καρδούλα γιατί έχεις δίκιο. Αυτό εννοούσες. Πάντως χίλιες φορές ένα Rolex ή το Omega μου παρά δαυτο.

Κι εγώ έχω Omega, αλλά βγαίνει σπανίως από το κουτί του, ενώ το "ηλεκτρικό" το φοράω κάθε μέρα

@scotch said in Οδήγησα....:

@spi_duster said in Οδήγησα....:

Σου έβαλα και καρδούλα γιατί έχεις δίκιο. Αυτό εννοούσες. Πάντως χίλιες φορές ένα Rolex ή το Omega μου παρά δαυτο.

Κι εγώ έχω Omega, αλλά βγαίνει σπανίως από το κουτί του, ενώ το "ηλεκτρικό" το φοράω κάθε μέρα

Μου έκαναν τα πεθερικά ένα omega δώρο όταν παντρεύτηκα. Παίζει να μην το έχω φορέσει ποτέ παρότι μου άρεσε και το διάλεξα και λόγω James Bond. Δεν θέλω να φοράω ρολόγια. Για χρόνια πριν τα smartwatches δεν φόραγα τίποτα. Μετά φοράω ένα τέτοιο με προστασία πάντα από από πάνω κλπ.

Και το ηλεκτρικό σε αντίστοιχη φάση πάει να γίνει. Καμια βόλτα, βραδυνη τώρα πια το καλοκαίρι, άντε καμία εκδρομουλα. Καθημερινά με τίποτα.
Αν είχα ένα ηλεκτρικό σαν το μαζντογιαρις και δη leasing κάτι θα γινόταν.
Ευτυχώς σε θερμικά δεν ξαναγυρνάω.

Και όμως θυμάμαι προσπέραση από ηλεκτρικό.Πέρσι τον Αύγουστο κατεβαίνοντας Αθήνα με το CX-60 κινούμενος με 140-170χλμ ( ήταν χαλαρή ακόμη η κατάσταση ) εκτός από τα τούνελ που πήγαινα με 100 με προσπέρασε μπλε Model 3 λίγο πριν την Κατερίνη και μάλιστα το σχολίασα στην σύζυγο αφού μου έκανε εντύπωση.
Στο ύψος του Βόλου με ξαναπροσπέρασε πηγαίνοντας τουλάχιστον με 180χλμ .
Φτάνοντας στα ΣΕΑ Αλμυρού να πάρουμε ένα νερό το είδα να φορτίζει.
Εγώ αναχώρησα σε 2 λεπτά και το άφησα εκεί .
Φτάνοντας στα ΣΕΑ Ατάλαντης με προσπέρασε πάλι γρήγορα ( εγώ θα είχα τουλάχιστον 130-140χλμ και αμέσως έβγαλε φλας για να μπεί μέσα.....
Αλλη φορά δεν θυμάμαι να με προσπέρασε ηλεκτρικό στην εθνική οδό .Εγώ κινούμαι πλέον με τα όρια + 10χλμ στο gps

@scotch said in Οδήγησα....:

@criuser said in Οδήγησα....:

το πιο διασκεδαστικό είναι που σύγκριναν τα ηλεκτρικά με τα Ρόλεξ...
Τα Ρόλεξ, τα αγοράζεις πουλάς μούρη και τα πουλάς σε 5-10-20 χρόνια ή και περισσότερο, τουλάχιστον όσο τα αγόρασες, ή και πολύ περισσότερο αν έχουν περάσει πολλά χρόνια...
Τα ηλεκτρικά τα συγκρίνουμε με τα Φόλεξ των 150-250 ευρώ, που όπως και τα ηλεκτρικά έχουν μηδενική μεταπώληση, ενώ έτσι αργά που πάνε με ταχύτητες κτελ, είναι μούφα γρήγορα...
Αντε γράψτε άλλες 6 σελίδες τώρα, να έχω να διαβάζω το απόγευμα...

Κάπου μπερδεύτηκες στην ανάγνωση. Δεν είπα τα ηλεκτρικά Rolex, το αντίθετο έγραψα: ότι τα θερμικά supercars είναι σαν τα Rolex (για τον ρομαντισμό των μηχανικών μερών) και τα ηλεκτρικά σαν το Apple Watch (για την ψηφιακή τεχνολογία).

Μα για άλλη μια φορά προσπαθεί να τα γυρίσει όπως τον βολεύει !

@skg1958 said in Οδήγησα....:

Και όμως θυμάμαι προσπέραση από ηλεκτρικό.Πέρσι τον Αύγουστο κατεβαίνοντας Αθήνα με το CX-60 κινούμενος με 140-170χλμ ( ήταν χαλαρή ακόμη η κατάσταση ) εκτός από τα τούνελ που πήγαινα με 100 με προσπέρασε μπλε Model 3 λίγο πριν την Κατερίνη και μάλιστα το σχολίασα στην σύζυγο αφού μου έκανε εντύπωση.
Στο ύψος του Βόλου με ξαναπροσπέρασε πηγαίνοντας τουλάχιστον με 180χλμ .
Φτάνοντας στα ΣΕΑ Αλμυρού να πάρουμε ένα νερό το είδα να φορτίζει.
Εγώ αναχώρησα σε 2 λεπτά και το άφησα εκεί .
Φτάνοντας στα ΣΕΑ Ατάλαντης με προσπέρασε πάλι γρήγορα ( εγώ θα είχα τουλάχιστον 130-140χλμ και αμέσως έβγαλε φλας για να μπεί μέσα.....
Αλλη φορά δεν θυμάμαι να με προσπέρασε ηλεκτρικό στην εθνική οδό .Εγώ κινούμαι πλέον με τα όρια + 10χλμ στο gps

Κανοντας 1000χλμ στην Πελοπονησσο το περασμενο μηνα, βρηκα 2 μονο ηλεκτρικα στην ΕΟ.

Ενα ιΧ που περασα σαν σταματημενο γιατι πηγαινε στην ανηφορα στο Αρτεμισιο με 90 και ενα Τεσλα 3 που πηγαινε παλι με 90 εξω απο τη Τριπολη με οδηγο μια ηλικιωμενη(!).

Η εικονα στην επαρχια δεν εχει καμια σχεση με την Κηφισια & Γλυφαδα που εχει γεμισει ο τοπος με ηλεκτρικα (απο λιζινγκ, γιατι αλλιως δεν θα υπηρχαν ουτε εκει).

(Το ξαναειπα, βαλτε waze να γλυτωσετε καμια κληση.)